Τι να πάρετε μαζί σας σε ένα ταξίδι με ποδήλατο. Προετοιμασία του ποδηλάτου σας για ποδηλατικές εκδρομές

Μια από τις πιο ενδιαφέρουσες και απλές πεζοπορίες μπορεί να ονομαστεί πεζοπορία με ποδήλατο. Και αν μπορείτε να ταξιδέψετε έτσι, δεν είναι δύσκολο αν έχετε τουλάχιστον μια ελάχιστη προετοιμασία, και όσον αφορά την απόσταση μπορείτε να επισκεφτείτε πολλά περισσότερα μέρη από ό,τι στην περίπτωση ενός ταξιδιού πεζοπορίας. Σήμερα θα δούμε τι πρέπει να πάρετε μαζί σας σε ένα ταξίδι με ποδήλατο.

Εξοπλισμός πεζοπορίας με ποδήλατο

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το ποδήλατό σας είναι εξοπλισμένο με όλα όσα μπορεί να χρειαστείτε σε ένα ταξίδι.

Αντλία

Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι μια αντλία. Τα τρυπήματα συμβαίνουν συχνά ενώ ταξιδεύετε. Μερικές φορές μπορεί να διαρρεύσει μια βαλβίδα ή ο καιρός μπορεί να αλλάξει από ζεστό σε κρύο και η πίεση του αέρα στα ελαστικά μπορεί να αλλάξει. Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, είναι απλά απαραίτητο να υπάρχει αντλία. Είναι καλύτερα να εγκαταλείψετε παλιές αντλίες με σωλήνες. Και ξοδέψτε κάποια χρήματα και αγοράστε ένα μοντέρνο, ελαφρύ και αξιόπιστο αντλία χειρός. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τέτοιες αντλίες έχουν ένα ειδικό σύστημα στερέωσης που είναι εγκατεστημένο στο πλαίσιο. Επομένως, δεν θα χρειαστεί να αναζητήσετε μια θέση για αυτό στο σακίδιο σας.

Επίσης, όταν αγοράζετε μια αντλία, φροντίστε να ελέγξετε ότι το ακροφύσιο της ταιριάζει στη θηλή σας. Στις μέρες μας υπάρχουν αρκετοί τύποι θηλών για να μπερδευτείτε.

Κιτ πρώτων βοηθειών ποδηλάτου

Αυτό είναι «επιδέσμους και ιώδιο», αλλά μόνο . Εάν ο φίλος σας με δύο τροχούς χαλάσει ξαφνικά, δεν θα μπορείτε να το κάνετε χωρίς εργαλεία. Επομένως, πρέπει να έχετε μαζί σας ένα σετ εξαγώνων, κλειδιάτα μεγέθη των ξηρών καρπών που έχετε στο ποδήλατό σας. Αυτό πρέπει να ελεγχθεί εκ των προτέρων για να μην μεταφέρονται τα πάντα. Συνιστάται να έχετε πένσα, στίφτη αλυσίδας και ειδικό κλειδί ακτίνων για να διορθώσετε το οκτώ αν συμβεί κάτι.

Πρέπει να υπάρχει κιτ επισκευής, το οποίο να αποτελείται από κόλλα, γυαλόχαρτο και έτοιμα μπαλώματα. Σε περίπτωση παρακέντησης. Ταυτόχρονα, καλό είναι να υπάρχει και εφεδρικός σωλήνας, καθώς υπάρχουν τρυπήματα που δεν μπορούν να σφραγιστούν.

Μπουκάλι με κούμπωμα

Για να μην σταματάτε κάθε φορά που θέλετε να πιείτε, καλό είναι να έχετε ένα ειδικό μπουκάλι που μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα από μια ειδική θήκη ενώ κινείστε.

Φακός

Φροντίστε επίσης να έχετε φακό. Ακόμα κι αν περιμένετε να φτάσετε πριν το σκοτάδι, είναι προτιμότερο να έχετε συσκευές φωτισμού σε περίπτωση ανωτέρας βίας.

Η ποδηλασία για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς γάντια θα σας κάνει κάλους στα χέρια σας. Για να μην συμβεί αυτό, αγοράστε ειδικά γάντια χωρίς δάχτυλα. Τα χέρια σας δεν θα ιδρώσουν μέσα τους και δεν θα λάβετε κάλους.

Κορμός

Για να μεταφέρετε όσο το δυνατόν λιγότερα στο σακίδιό σας ή για να κάνετε χωρίς ένα καθόλου, πρέπει να αγοράσετε μια σχάρα ποδηλάτου.

Ρούχα για ποδήλατο

Εκτός αν είστε άπληστος ποδηλάτης που έχει ειδικά ρούχα για ποδηλασία. Μην απελπίζεστε λοιπόν. Μπορείτε να κάνετε εκδρομές με ποδήλατο οποιασδήποτε απόστασης με συνηθισμένα ελαφριά αθλητικά ρούχα.

Δεν πρέπει να φοράτε τζιν ή παντελόνι για μια βόλτα με ποδήλατο. Αυτά είναι ρούχα για περπάτημα, όχι για σπορ. Δεν αφαιρεί τη θερμότητα και την υγρασία και θα εμποδίσει την κίνηση και την τριβή.

Αν κάνει ζέστη έξω, μπορείτε να οδηγήσετε με σορτς και μπλουζάκι. Αν είναι ζεστό αλλά φυσάει κρύος άνεμος, είναι καλύτερα να φοράτε κάτι αντιανεμικό.

Μην ξεχνάτε τα γυαλιά. Σε μια βόλτα με το ποδήλατο, είναι πολύ σημαντικά για να αποτρέψουν τα μάτια σας να δακρύσουν και διάφορα σκνίπες να πέσουν στα μάτια σας με πλήρη ταχύτητα.

Τα παπούτσια για το ποδήλατο δεν χρειάζεται να είναι ιδιαίτερα. Αρκεί να έχετε αθλητικά παπούτσια που αναπνέουν. Σε γενικές γραμμές, μπορείτε να φορέσετε ακόμη και συνηθισμένα αθλητικά παπούτσια. Το πρόβλημα όμως που έχουν είναι ότι μπορούν να γλιστρήσουν πάνω στα πετάλια. Επομένως, τα αθλητικά παπούτσια είναι καλύτερη επιλογή. Σε κρύο καιρό, συνιστάται να φοράτε αθλητικά παπούτσια χωρίς επιφάνεια που αναπνέει.

Μην κάνετε βόλτα με ποδήλατο με παπούτσια ή σαγιονάρες. Λοιπόν, ούτε οι λαστιχένιες μπότες με μπότες από τσόχα δεν θα λειτουργήσουν η καλύτερη επιλογή.

Σακίδιο πλάτης ποδηλάτου

Είναι καλύτερο, ειδικά αν κάνετε πεζοπορία σε μεγάλη απόσταση, να βάζετε ό,τι παίρνετε μαζί σας σε μια τσάντα που θα στερεωθεί στον κορμό.

Το ταξίδι με ένα σακίδιο στην πλάτη είναι αρκετά άνετο. Έχει όμως δύο σημαντικά μειονεκτήματα. Πρώτον, με την πάροδο του χρόνου, οι ώμοι σας θα αρχίσουν να κουράζονται από στατικά φορτία. Δεύτερον, η πλάτη από το σακίδιο ιδρώνει πολύ.

Για να κάνετε πεζοπορία με ποδήλατο, πρέπει να προετοιμαστείτε προσεκτικά. Δεν χρειάζεται να κουνήσετε το χέρι σας και να πείτε: «Θα είμαι καλά, το ποδήλατό μου δεν με έχει απογοητεύσει ποτέ. Και θα μαζέψω όλα μου τα πράγματα και το φαγητό το πρωί». Είναι καλύτερα να αφιερώσετε λίγο χρόνο, αλλά να είστε καλά προετοιμασμένοι για την επόμενη μέρα. Τότε η μέρα θα κυλήσει σύμφωνα με το σχέδιο και θα σας δώσει μεγάλη χαρά.

Λοιπόν, ας αρχίσουμε να ελέγχουμε την ετοιμότητα του ποδηλάτου.

Το καλύτερο μέρος για να ξεκινήσετε είναι με τα φρένα. Εάν τα φρένα λειτουργούν άσχημα, μπορεί να έρθουμε σε κακή κατάσταση. Επομένως, ελέγχουμε προσεκτικά τη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Αν βρείτε κάποιο ελάττωμα, διορθώστε το αμέσως. Ελέγχουμε τα καλώδια και ρυθμίζουμε την τάνυσή τους αν χρειάζεται. Εάν είναι απαραίτητο, τα καλώδια μπορούν να αλλάξουν. Αν σύστημα πέδησηςΕντάξει, ας ελέγξουμε το σασί της μοτοσυκλέτας.

Η επαλήθευση δεν είναι τόσο εύκολη. Εάν υπάρχουν σφάλματα στην κολόνα του τιμονιού, μπορείτε να ακούσετε έναν χαρακτηριστικό ήχο χτυπήματος σε αυτήν κατά τη διάρκεια απότομου φρεναρίσματος ή πρόσκρουσης. Είναι καλό αν απλώς αποδυναμώνεται. Απλώς σφίγγουμε τα ηχεία και το ελάττωμα εξαφανίζεται.

Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε μετάδοση αλυσίδας. Βεβαιωθείτε ότι ο άξονας μεταφοράς δεν έχει κανένα παιχνίδι.

Όσο για τα καλώδια αλλαγής ταχυτήτων, μπορούν επίσης να φθαρούν. Τις περισσότερες φορές αυτό οφείλεται σε λανθασμένη ρύθμιση του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων. Επομένως, ελέγξτε τη λειτουργία της αλλαγής ταχυτήτων μεταβαίνοντας σε όλα τα γρανάζια υψηλής ταχύτητας. Όταν η αλυσίδα πηδά από τους μπροστινούς αλυσοτροχούς ή πηδά με χαρακτηριστικά τραντάγματα, σημαίνει ότι πρέπει να ρυθμιστεί ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων. Στην ιδανική περίπτωση, η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται γρήγορα και χωρίς λείανση.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να ελέγξετε την αξιοπιστία της σέλας και του τιμονιού. Δεν χρειάζεται να τα ασφαλίσετε καλά. Μπορείτε απλά να σφίξετε καλά τα μπουλόνια για να κρατάει καλά η σέλα και να μην γυρίζει. Βεβαιωθείτε επίσης ότι το επίπεδο και το στέλεχος του τιμονιού έχουν ρυθμιστεί σωστά σε σχέση με τον μπροστινό τροχό.

Χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο κλειδί, ελέγξτε την κατάσταση των μπουλονιών του μπροστινού γραναζιού. Βεβαιωθείτε ότι το ποδήλατο περιστρέφεται εύκολα χωρίς κλικ ή τρίψιμο.

Το ποδήλατο έχει ελεγχθεί. Οι βλάβες έχουν λυθεί. Τώρα πρέπει να φροντίσετε τον προσωπικό σας εξοπλισμό.

Λίστα ατομικού εξοπλισμού για πολυήμερη πεζοπορία:

• — ποδήλατο (εάν χρειάζεται, επίσης κάλυμμα ποδηλάτου για τη μεταφορά ποδηλάτου).
• — υπνόσακος, χαλάκι, κάθισμα.
• — σκεύη για φαγητό και ποτό (κουτάλι, μαχαίρι, μπολ, κύκλος).
• — είδη υγιεινής (σαπούνι, χτένα, οδοντόβουρτσα, οδοντόκρεμα, ξυράφι, πανί, χαρτί υγείας)·
• - εσώρουχα (θερμικά εσώρουχα εάν είναι απαραίτητο).
• - εφεδρικές κάλτσες
• - αδιάβροχο μπουφάν;
• — ζεστό σακάκι, πουλόβερ, πουλόβερ, καπέλο, παντελόνι.
• — σορτς ποδηλασίας, ποδηλατική φανέλα·
• — αξεσουάρ για κολύμπι στο ποτάμι (μαγιό, πετσέτα).
• — ποδηλατικές μπότες·
• - μπότες πεζοπορίας;
• - Γυαλιά ηλίου;
• - έγγραφα (διαβατήριο, ασφαλιστήριο συμβόλαιο υγείας), χρήματα συσκευασμένα σε αδιάβροχη τσάντα.
• — , ποδήλατο, σημειωματάριο, μολύβι;
• - σπίρτα ή αναπτήρας σε αδιάβροχη τσάντα.
• — μια φιάλη για νερό·
• — εφεδρικοί σωλήνες, κιτ πρώτων βοηθειών ποδηλάτου, ακτίνες, αντλία, ατομικό κιτ πρώτων βοηθειών.

Τι να φορέσω σε ένα ταξίδι με ποδήλατο;

Για να ταξιδέψετε με ποδήλατο θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετο. Ως εκ τούτου, σε ζεστό καιρό είναι καλύτερο να ταξιδέψετε με μπλουζάκι και σορτς. Εάν είναι δροσερό έξω, μπορείτε να φορέσετε ένα αθλητικό σακάκι και ένα μακρύ παντελόνι. Πολλοί συνιστούν να έχετε μαζί σας ένα μακρυμάνικο πουκάμισο για προστασία από το ηλιακό έγκαυμα και ένα αντιανεμικό μπουφάν για δροσερό και αέρα.

Τα ποδηλατικά παντελόνια με πάνες είναι άνετα ρούχα τόσο για αρχάριους όσο και για έμπειρους ταξιδιώτες. Σε αυτή την περίπτωση, η πάνα είναι ένα ειδικό ένθετο στο παντελόνι στο σημείο που είναι πιο στενά σε επαφή με τη σέλα. Η πάνα βοηθά στην αποφυγή τριβών στις ευαίσθητες περιοχές του ποδηλάτη.

Ένα αδιάβροχο κοστούμι (ή κάπα) θα εξυπηρετήσει καλά σε περίπτωση βροχής. Η βροχή είναι ο κύριος εχθρός για έναν ποδηλάτη. Για να το καταπολεμήσετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε όχι μόνο ένα αδιάβροχο κοστούμι, αλλά και μια κανονική πλαστική κάπα. Ωστόσο, μια αδιάβροχη στολή που αναπνέει είναι η βέλτιστη λύση. Δεν περιορίζει την κίνηση και το σώμα δεν στερείται αερισμού.

Όσο για τα παπούτσια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αθλητικά παπούτσια και αθλητικά παπούτσια. Το κυριότερο είναι να νιώθεις άνετα και άνετα σε αυτά. Δεν πρέπει να πέφτουν από τα πόδια σας. Σε ζεστό καιρό, συνιστάται η χρήση αθλητικών σανδάλων. Εάν έχετε ένα ποδήλατο με πετάλια που απαιτούν ειδικά παπούτσια επαφής, στη συνέχεια χρησιμοποιήστε παπούτσια επαφής. Αυτό θα κάνει το ταξίδι σας πιο άνετο και ξεκούραστο.

Γάντια. Δεν χρησιμοποιούν όλοι οι ποδηλάτες γάντια. Ωστόσο, βοηθούν σε κρύο καιρό. Τα γάντια μπορούν επίσης να προστατεύσουν το δέρμα των χεριών σας σε περίπτωση πτώσης.

Τα γυαλιά προστατεύουν καλά τα μάτια σας από τη σκόνη και τα έντομα. Το βασικό κριτήριο κατά την επιλογή γυαλιών είναι να είναι άνετα για τα μάτια.

Το κράνος είναι υποχρεωτικό μέρος του εξοπλισμού. Αυτό το χαρακτηριστικό δεν πρέπει να παραμεληθεί. Πολλοί άνθρωποι φορούν μπαντάνα ή κασκόλ ή βαμβακερό ύφασμα κάτω από το κράνος τους. Αυτό βοηθά στην αποφυγή του ιδρώτα να στάζει στο μέτωπο και τα μάτια σας.

Θρέψη.

Η διατροφή σε ένα ποδηλατικό ταξίδι καθορίζεται από τη διάρκεια και την πολυπλοκότητα της διαδρομής. Τα γεύματα δεν διαπραγματεύονται πριν από μια μονοήμερη πεζοπορία το Σαββατοκύριακο. Ο καθένας παίρνει αυτό που του ταιριάζει. Στο τέλος, όλοι οι συμμετέχοντες βάζουν φαγητό σε μια «κοινή κατσαρόλα» και έχουν ένα σνακ. Τις περισσότερες φορές, σάντουιτς, βραστά αυγά, κονσέρβες ψαριών, ψωμί, λαχανικά, φρούτα και βότανα λαμβάνονται σε ημερήσιες εκδρομές. Είναι καλή ιδέα να έχετε μαζί σας ένα θερμός στο οποίο μπορείτε να παρασκευάσετε αρωματικό τσάι από βότανα.

Κατά τη διάρκεια των διήμερων πεζοποριών τρώνε σχεδόν το ίδιο όπως σε μια μονοήμερη πεζοπορία. Το βράδυ την πρώτη μέρα, το δεύτερο πιάτο μαγειρεύεται (χυλός με στιφάδο), και το πρωί - χυλός γάλακτος. Στο μεσημεριανό γεύμα της δεύτερης μέρας, μαγειρεύεται η σούπα. Αποδεικνύεται ότι πρέπει να πάρετε μαζί σας είτε ένα μεγάλο καζάνι είτε έναν κουβά για μαγείρεμα.

Στις πολυήμερες πεζοπορίες παρέχονται τρία γεύματα την ημέρα και δύο σνακ. Εδώ τα προϊόντα λαμβάνονται σύμφωνα με την προκαταρκτική διάταξη. Συνιστάται να έχετε μαζί σας όχι μόνο εργαλεία για το άναμμα της φωτιάς, αλλά και μια σόμπα primus. Ο αριθμός των προϊόντων υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των ημερών της πεζοπορίας και τις ανάγκες σε θερμίδες του κάθε συμμετέχοντα.

Η ομάδα επιλέγει έναν υπεύθυνο για την οργάνωση των γευμάτων. Αυτός, μαζί με τον αρχηγό της ομάδας, είναι υποχρεωμένος να υπολογίσει τα πάντα και να δώσει πλήρη ανάλυση των προϊόντων. Εδώ είναι σημαντικό όχι μόνο να μην ξεμείνετε από φαγητό, αλλά και να μην το παρακάνετε περιττά κιλάφορτίο

Αν πρόκειται να πάτε για κάμπινγκ για μια μέρα, τότε δεν πρέπει να πάρετε μαζί σας σκηνή, υπνόσακο και πολλά άλλα αξεσουάρ που δεν θα χρειαστείτε στην πορεία. Εδώ είναι καλύτερο να πάρετε το ελάχιστο και να απολαύσετε την ευκολία και την ελευθερία. Δεν χρειάζεται να είστε άπληστοι για το νερό. Θα είναι πάντα χρήσιμο. Πάρτε τουλάχιστον δύο λίτρα. Δεν συναντάς πάντα πηγές στη διαδρομή.

Εάν το ταξίδι σας είναι σχεδιασμένο για αρκετές ημέρες, κάντε τον κόπο να πάρετε όλα όσα χρειάζεστε, συνειδητοποιώντας ξεκάθαρα ότι όλα τα πράγματα που κάνετε έχουν συγκεκριμένο βάρος και όγκο. Εάν έχετε ήδη πάρει έναν υπνόσακο, τότε χρησιμοποιήστε τον. Αφού τα έχετε ετοιμάσει όλα, θυμηθείτε πού είναι όλα. Αυτό θα σας βοηθήσει να αποφύγετε τη φασαρία εάν χρειαστεί να βρείτε αυτό ή εκείνο το αντικείμενο.

Χαιρετίσματα! Σήμερα θα μιλήσουμε για το τι πρέπει να πάρετε μαζί σας όταν πηγαίνετε ποδηλασία!

Φυσικά, δεν ταξιδεύουν όλοι όσοι ενδιαφέρονται για το ποδήλατο μεγάλες αποστάσεις, αλλά υπάρχει ένα συγκεκριμένο ποσοστό ανθρώπων που κάνουν ακριβώς αυτό. Ίσως σκέφτεστε και το θέμα των ποδηλατικών εκδρομών, τότε σπεύδω να σας ευχαριστήσω, όλο το παρακάτω υλικό θα σας είναι εξαιρετικά απαραίτητο!

Τι πράγματα να πάρετε μαζί σας σε ένα ταξίδι με ποδήλατο; Το ερώτημα φυσικά δεν είναι μονοσήμαντο και κανείς δεν μπορεί να δώσει ξεκάθαρη απάντηση! Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όλοι ποδηλατική εκδρομήείναι μοναδικό και επομένως θα χρειαστεί να συμπληρώσετε την παρακάτω λίστα με βάση τις προτιμήσεις σας! Επομένως, πριν ετοιμάσετε τις βαλίτσες για ένα ποδηλατικό ταξίδι, σκεφτείτε και αποφασίστε αν χρειάζεστε πραγματικά αυτά τα πράγματα! Επειδή συμβαίνει ότι μπορείτε να πάρετε πολλά επιπλέον πράγματα, και όλα θα πρέπει να συρθούν για περισσότερα από εκατό χιλιόμετρα.

Από αυτό το άρθρο θα μάθετε:

1. Όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της ανάγκης να πάρετε ορισμένα πράγματα μαζί σας σε ένα ταξίδι με ποδήλατο.

2. Ανταλλακτικά και κιτ επισκευής για ποδήλατο.

3. Τι πρέπει να πάρετε από τα ρούχα σας;

4. Τι πράγματα πρέπει να πάρετε μαζί σας για μια διανυκτέρευση;

5. Τι είδους επιτραπέζια σκεύη πρέπει να πάρετε μαζί σας σε μια εκδρομή με ποδήλατο;

Κατά μέσο όρο, μια πεζοπορία διαρκεί από δύο έως πέντε ημέρες, και για μια τέτοια πεζοπορία θα καθορίσουμε τη λίστα των απαραίτητων πραγμάτων. Να θυμάστε ότι η λίστα σας θα εξαρτηθεί από οικονομικούς, κλιματικούς, κοινωνικούς και περιβαλλοντικούς παράγοντες.

Και το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να σταθμίσετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του να πρέπει να το πάρετε μαζί σας πεζοπορώτο ένα ή το άλλο πράγμα. Το επιχείρημα «υπέρ» θα είναι το γεγονός ότι θα αισθάνεστε πολύ άσχημα χωρίς κάτι τέτοιο. Και όλα είναι απλά εδώ. Αλλά με τα επιχειρήματα «κατά» είναι μια τάξη μεγέθους πιο δύσκολη γιατί υπάρχουν μια τάξη μεγέθους περισσότερα από αυτά. Εδώ είναι:

1. Ποιος είναι ο όγκος του αντικειμένου; Να θυμάστε ότι τα ογκώδη αντικείμενα είναι μεγάλη απώλεια του απαραίτητου χώρου αποσκευών, που ήδη δεν είναι αρκετός. Επιπλέον, τα μεγάλα ογκώδη πράγματα δημιουργούν πολύ αέρα και αυτό με τη σειρά του επηρεάζει αρνητικά την ασφάλεια της κυκλοφορίας! Επιπλέον, θα χρειαστεί να καταβάλετε περισσότερη προσπάθεια για να οδηγείτε.

2. Ποιο είναι το βάρος του αντικειμένου; Εάν το αντικείμενο ζυγίζει αρκετά, τότε κινδυνεύετε να ασκήσετε επιπλέον πίεση στο σώμα σας. Και αυτό θα επηρεάσει αρνητικά την ευημερία σας! Θα πρέπει να καταναλώνετε περισσότερο νερό και φαγητό για να αναπληρώσετε το σώμα σας με ενέργεια.

3. Μπορεί ένα πράγμα να αντικαταστήσει τη λειτουργικότητα ενός άλλου πράγματος; Δεν έχει νόημα να παίρνεις δύο πράγματα αν μπορείς να τα βγάλεις πέρα ​​με ένα.

4. Είναι δυνατή η αγορά αυτού του είδους ενώ ταξιδεύετε; Αυτό το σημείο ασχολείται περισσότερο με το ξύλο για το μαγείρεμα! Επομένως, εάν γνωρίζετε ότι η διαδρομή σας θα περάσει μέσα από κατοικημένες περιοχές και δάση, τότε χρειάζεστε μεγάλο απόθεμανερό και κυρίως ξύλο - δεν χρειάζεται.

5. Είσαι σίγουρος ότι σίγουρα θα χρησιμοποιήσεις κάποια πράγματα; Πολλοί άνθρωποι παίρνουν μαζί τους πολλά βιβλία, πολλή μουσική, αλλά στη συνέχεια δεν διαβάζουν ή ακούνε τίποτα. Δεν καταλαβαίνω καθόλου γιατί όλα αυτά είναι σε ένα ταξίδι με ποδήλατο;! Εξάλλου, το πιο σημαντικό πράγμα είναι η μοναξιά με τη φύση και η απόλαυσή της.

Εάν απαντήσετε θετικά σε αυτές τις ερωτήσεις, τότε αυτό σημαίνει ότι με υψηλό βαθμό πιθανότητας, αυτό το αντικείμενο δεν πρέπει να ληφθεί για πεζοπορία.

Ανταλλακτικά και κιτ επισκευής για ποδήλατο

Πρέπει να επιλέξετε μόνο τα πιο απαραίτητα εργαλεία για το ποδήλατό σας. Θυμηθείτε ότι στο οπλοστάσιό σας πρέπει να έχετε μια αντλία, έναν εφεδρικό θάλαμο, κόλλα, ελαστικά μπαλώματα, καθώς και ένα κομμάτι λεπτό γυαλόχαρτο. Εάν το ελαστικό σας σπάσει, μπορείτε να το σφραγίσετε σε 10-20 λεπτά και μετά να συνεχίσετε να οδηγείτε. Γιατί αξίζει να πάρετε μια άλλη κάμερα; Δεν υπάρχουν πραγματικά αρκετά patches; Το θέμα είναι ότι η κάμερα μπορεί να είναι χρήσιμη όταν η θηλή είναι κατεστραμμένη και τότε κανένα έμπλαστρο δεν θα σας βοηθήσει. Λοιπόν, αν πάρετε ένα σωληνάριο χωρίς μπαλώματα, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να τρυπήσετε το ελαστικό περισσότερες από μία φορές σε όλη τη διαδρομή. Για να το κάνετε αυτό, λάβετε υπόψη σε τι είδους επιφάνεια εκτελείται η διαδρομή σας. Ακόμα κι αν οδηγείτε σε άσφαλτο και σε μικρή διαδρομή, πάρτε αυτό το σετ μαζί σας και θα προστατευτείτε από πολλά προβλήματα! Επιπλέον, αυτό το σετ ζυγίζει πολύ λίγο. Μην ξεχάσετε να φέρετε ένα σετ σπάτουλες για να αφαιρέσετε τον τροχό από το χείλος. Το σετ περιλαμβάνει τρεις σπάτουλες, αλλά όπως δείχνει η πρακτική, μια σπάτουλα είναι υπεραρκετή. Το κύριο πράγμα εδώ είναι η εμπειρία και η ικανότητα.

Αλλά είναι ένα πράγμα όταν σπάει ένας τροχός, και είναι εντελώς διαφορετικό όταν σπάει ο πίσω ή ο μπροστινός τροχός. Εδώ αρχίζει η διασκέδαση, αφού μια τέτοια βλάβη απαιτεί σοβαρές επισκευές. Δεδομένου ότι έχετε τα απαραίτητα εργαλεία και ανταλλακτικά, θα αφιερώσετε τουλάχιστον 4 ώρες για επισκευές. Το μόνο καλό είναι ότι μια τέτοια βλάβη συμβαίνει εξαιρετικά σπάνια και επομένως δεν χρειάζεται να πάρετε μαζί σας μια τέτοια αποσκευή εργαλείων και ανταλλακτικών. Σε αυτήν την περίπτωση, θα είναι πολύ πιο αποτελεσματικό να φτάσετε στην πρώτη στάση του τρένου και να πάρετε το τρένο στο σπίτι. Αλλά αν η πεζοπορία σας είναι 700 χιλιόμετρα ή περισσότερα, είναι καλύτερα να έχετε μαζί σας ένα τέτοιο κιτ επισκευής.

Τι περιλαμβάνει αυτό το κιτ επισκευής:

— Κλειδί ακτίνων.

— 8 εφεδρικές βελόνες πλεξίματος.

- κατσαβίδι;

- στίφτης αλυσίδας

- ρυθμιζόμενο κλειδί

- ένα σετ εξαγώνων.

- παξιμάδια διαφορετικής διαμέτρου.

— ένα σετ λεπίδων για την αφαίρεση του ελαστικού από τη στεφάνη·

- λάδι αλυσίδας λίπανσης.

Τι πρέπει να πάρετε από τα ρούχα;

Θυμηθείτε ότι ο καιρός μπορεί να αλλάξει μέσα σε λίγες ώρες και ένα ηλιόλουστο πρωινό μπορεί να τελειώσει σε ένα βροχερό, κρύο βράδυ. Επομένως, όταν πηγαίνετε σε ένα ταξίδι με ποδήλατο, θα πρέπει οπωσδήποτε να το παίζετε με ασφάλεια και να φοράτε ρούχα έκτακτης ανάγκης. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο χειρότερος καιρός για έναν ποδηλάτη είναι όταν αρχίζει να βρέχει και μαζί του έρχεται και το κρύο. Μια τέτοια κατάσταση μπορεί να καταστρέψει τη διάθεσή σας σε μια στιγμή. Επομένως, το πρώτο πράγμα που πρέπει να έχετε στα ρούχα σας είναι ένα αδιάβροχο. Αλλά όταν οδηγείτε με αδιάβροχο, η αίσθηση δεν είναι μεγάλη. Δεδομένου ότι είναι κατασκευασμένο από αδιάβροχο υλικό, ένα άτομο αρχίζει γρήγορα να ιδρώνει. Και ως αποτέλεσμα, υπάρχει πιθανότητα να αρρωστήσετε. Επομένως, εάν δείτε ότι η βροχή δεν είναι παρατεταμένη, θα πρέπει να την περιμένετε έξω, να καλύπτεστε κάτω από τα δέντρα ή να σταματήσετε σε μια στάση λεωφορείου. Το πιο σημαντικό είναι να έχεις την ευκαιρία να βγάλεις βρεγμένα ρούχα και να φορέσεις στεγνά. Και όταν βρίσκεστε σε στάση ανάπαυσης, μην ξεχάσετε να στεγνώσετε όλα τα βρεγμένα πράγματα πάνω από τη φωτιά.

Τέλεια, ας προχωρήσουμε. Εκτός από αδιάβροχο, πάρτε οπωσδήποτε ένα σκουφάκι του μπέιζμπολ που θα σας προστατεύει από τον ήλιο και τα κουνούπια. Και τα κουνούπια, ειδικά στο δάσος, είναι ανελέητα. Δεν θα βλάψετε να πάρετε μαζί σας ένα φουλάρι, το οποίο θα είναι επίσης ένα καλό εργαλείο για την καταπολέμηση των κουνουπιών και των κροτώνων.

Πάρτε δύο επιπλέον μπλουζάκια, το ένα από τα οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως γιλέκο όταν είναι δροσερό. Εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι μικρότερη από 20 βαθμούς, καλό θα ήταν να πάρετε μαζί σας ένα πουλόβερ. Το πουλόβερ έχει την ικανότητα να αναπνέει, κάτι που με τη σειρά του επιτρέπει στον ιδρώτα να εξατμιστεί, αλλά ταυτόχρονα σε κρατά ζεστό.

Μην ξεχνάτε ότι τα πόδια σας πρέπει επίσης να είναι ζεστά, γι' αυτό πάρτε μαζί σας ένα αθλητικό παντελόνι και όχι ένα, αλλά δύο ζευγάρια, καθώς μερικά μπορεί να βραχούν. Αν κάνει ζέστη έξω, πάρε σορτς. Πολλοί άνθρωποι ρωτούν αν είναι δυνατόν να φοράτε τζιν αντί για φούτερ; Η απάντηση είναι ναι, αλλά το τζιν περιορίζει σημαντικά την κίνηση.

Φροντίστε να πάρετε σορτς στην πεζοπορία. Πόσα? Ένα ζευγάρι την ημέρα. Δηλαδή, εάν τρώτε για 2 ημέρες, τότε πάρτε 2 ζευγάρια. Αλλά το κύριο πράγμα δεν είναι να πάρετε περισσότερα από 3 ζευγάρια. Κατά τη διάρκεια της διανυκτέρευσης σας, μπορείτε να πλύνετε και να στεγνώσετε το εσώρουχό σας. Τα πιο βέλτιστα εσώρουχα είναι τα «οικογενειακά», αφού δεν τρίβουν τον πισινό σου.

Το ίδιο ισχύει και για τις κάλτσες! Ένα ζευγάρι για μια μέρα! Αλλά όχι περισσότερα από 3 ζευγάρια για ολόκληρο το ταξίδι με το ποδήλατο. Ας δώσουμε μια μικρή συμβουλή. Για να αποφύγετε να φοράτε βρεγμένες και κρύες κάλτσες το πρωί, θα πρέπει να τις βάζετε στον υπνόσακο σας το βράδυ. Μην ξεχνάτε να πλένετε περιοδικά τις βρώμικες και δύσοσμες κάλτσες, καθώς αν δεν το κάνετε αυτό, τότε μια τέτοια δυσάρεστη οσμή θα περάσει από όλες τις αποσκευές σας.

Όσο για τα παπούτσια, καλό είναι να έχετε μαζί σας απλά αθλητικά παπούτσια. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι έξω είναι ζεστό και τα κύρια παπούτσια σας είναι υψηλής ποιότητας, ανατομικά αθλητικά παπούτσια. Με τη σειρά του, μπορείτε να φορέσετε αθλητικά παπούτσια όταν φτάσετε για τη νύχτα και τα αθλητικά παπούτσια, με τη σειρά τους, θα απαλλαγούν από τον ιδρώτα που έχει συσσωρευτεί κατά τη διάρκεια ολόκληρης της ημέρας του ταξιδιού. Αν έξω κάνει κρύο, φορέστε λαστιχένιες μπότες. Και να θυμάστε ότι τα πόδια σας πρέπει να είναι πάντα ζεστά. Έχει επισημανθεί επανειλημμένα ότι ένα άτομο που δεν κρατά τα πόδια του ζεστά έχει υψηλό κίνδυνο να αρρωστήσει. Και αυτό είναι σε ένα ταξίδι με ποδήλατο - ω, πόσο κακό.

Και ένα άλλο σημαντικό πράγμα είναι ένα αντιανεμικό. Πρέπει να φοριέται όταν έχει δυνατό αέρα. Σε αυτή την περίπτωση, θα προστατεύσετε τον εαυτό σας από τον άνεμο και θα εμποδίσετε το σώμα σας να παγώσει.

Τι να κάνετε με την κόμμωση; Το καλοκαίρι βέβαια μπορείς να φοράς ένα απλό σκουφάκι που θα σε προστατεύει από τον ήλιο. Μπορείτε να φοράτε κράνος ποδηλάτου αντί για καπάκι. Αυτό μάλιστα θα είναι πολύ χρήσιμο, αφού ποτέ δεν ξέρουμε τι μας περιμένει στη γωνία. , και γενικά, την κρύα εποχή, η καλύτερη επιλογή για κόμμωση θα ήταν ένα καπέλο.

Τι πράγματα πρέπει να πάρετε μαζί σας για μια διανυκτέρευση;

Όλα εξαρτώνται από την εποχή του χρόνου που θα πάτε για ένα ταξίδι με ποδήλατο. Ας πούμε το ζεστό καλοκαίρι, μπορείτε να πάρετε μόνο έναν υπνόσακο μαζί σας και αυτό θα είναι αρκετά. Πρέπει να μεταφερθεί σε ρολό. Πολύ συχνά τοποθετείται σε πλαστική σακούλα και στερεώνεται κάτω από τη σέλα ενός ποδηλάτου. Εξαιτίας αυτού, δεν σηκώνει χρήσιμο μέροςστο πορτμπαγκάζ.

Τώρα, όσο για τη σκηνή, θα σας φανεί χρήσιμο αν βρέχει έξω, θα κάνει κρύο, και η σκηνή θα σας προστατεύσει επίσης από κάθε είδους έντομα. Κατά μέσο όρο, το βάρος μιας σκηνής δύο ατόμων κυμαίνεται από 1 έως 3 κιλά. Επιπλέον, ο χρόνος για να στήσετε μια σκηνή είναι περίπου 10-15 λεπτά, που δεν είναι καθόλου πολύς.

Karemat: να πάρεις ή να μην πάρεις; Εδώ, η επιλογή του καθενός είναι ατομική, αλλά αξίζει να μιλήσουμε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του karemat. Το κύριο πλεονέκτημα ενός karemat είναι η ικανότητά του να κρατά ένα άτομο ζεστό και στεγνό. Επιπλέον, το στρώμα ζυγίζει περίπου 500-700 γραμμάρια. Υπάρχουν διάφορα μεγέθη στρωμάτων στην αγορά - επιλέξτε ανάλογα με το ύψος σας. Τώρα, όσον αφορά τα μειονεκτήματα, υπάρχει μόνο ένα - δημιουργεί μεγάλο αέρα κατά τη μεταφορά του με ποδήλατο, αφού είναι στερεωμένο κυρίως στο πάνω μέρος του κορμού.

Ας περάσουμε στην επόμενη ερώτηση, δηλαδή, τι είδους επιτραπέζια σκεύη πρέπει να πάρετε μαζί σας σε μια ποδηλατική εκδρομή;

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να αγοράσετε είναι ένα στρατιωτικό καζάνι, χωρητικότητας 1-1,5 λίτρων, πλήρες με καπάκι. Αυτή η κατσαρόλα είναι ελαφριά σε βάρος, αλλά θα σας επιτρέψει να μαγειρέψετε νόστιμα φαγητά. Επιπλέον, υπάρχει αρκετό φαγητό όχι για ένα, αλλά για δύο ή τρία άτομα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αφαιρούμενο καπάκι για να χωρίσετε το φαγητό σε μερίδες ή να ρίξετε οποιοδήποτε ζεστό ρόφημα σε αυτό.

Ανεξάρτητα από το πού πηγαίνετε ή με ποιον πηγαίνετε, να έχετε πάντα μαζί σας αυτό το καπέλο μπόουλερ. Θα σας επιτρέψει να είστε ανεξάρτητοι από κανέναν όσον αφορά το μαγείρεμα.

Επιπλέον, μπορείτε να μαγειρέψετε φαγητό σε αυτό χωρίς να το κρεμάσετε πάνω από τη φωτιά, αλλά απλά τοποθετώντας το σε μια μισοκαμένη φωτιά.

Το επόμενο σερβίτσιο είναι ένα κουτάλι. Το κουτάλι πρέπει να είναι αρκετά βαθύ και ταυτόχρονα δυνατό. Επομένως, μην παίρνετε μαζί σας κουτάλια αλουμινίου· είναι πολύ καλύτερο να πάρετε ένα κουτάλι από ανοξείδωτο χάλυβα. Με τη βοήθεια ενός τέτοιου κουταλιού, μπορείτε να αφαιρέσετε μια ζεστή κατσαρόλα από τη φωτιά. Επιπλέον, ένα τέτοιο κουτάλι δεν θερμαίνεται τόσο γρήγορα σε σύγκριση με το αλουμίνιο, και επομένως ο κίνδυνος να καεί εξαφανίζεται. Δεν πρέπει να έχετε μαζί σας περισσότερο από ένα κουτάλι ανά άτομο. Εάν ετοιμάζετε χυλό και ταυτόχρονα πρέπει να ανακατέψετε τη ζάχαρη στο τσάι, απλά χρησιμοποιήστε τη λαβή ενός κουταλιού. να θυμάστε ότι υπερβολικό βάροςκανείς δεν χρειάζεται.

Πάρτε ένα μαχαίρι μαζί σας. Θα πρέπει να είναι αναδιπλούμενο, αλλά με μακριά και ανθεκτική λεπίδα. Ένα σημαντικό σημείο είναι να στερεώσετε τη λεπίδα στην ξεδιπλωμένη κατάσταση. Διότι υπήρξαν περιπτώσεις που μια χαλαρή λεπίδα μαχαιριού έχει προκαλέσει τραυματισμό. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι το μαχαίρι είναι αξιόπιστο, αιχμηρό και κλειδωμένο στην ανοιχτή θέση. Μια μικρή συμβουλή. Μην βάζετε το μαχαίρι μακριά στο πορτμπαγκάζ σας, γιατί μπορεί να το χρειαστείτε ξαφνικά. Υπάρχουν διαφορετικές περιπτώσεις.

Και αυτό φέρνει το πρώτο μέρος αυτού του θέματος στο τέλος. Το δεύτερο θα βγει σύντομα! Σας ευχαριστώ που διαβάσατε μέχρι το τέλος. Ελπίζω ότι αυτές οι πληροφορίες ήταν χρήσιμες για εσάς. Επίσης, μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο του ιστολογίου. Καλή ποδηλασία σε εσάς.

Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου!

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Δείτε ένα εκπαιδευτικό βίντεο για το τι να πάρετε μαζί σας σε μια ποδηλατική εκδρομή!

Με εκτίμηση, ομάδα

Μερικές φορές οι πελάτες του μικρού μου εργαστηρίου ποδηλάτων με ρωτούν: ποιο, κατά τη γνώμη μου, είναι το ιδανικό ποδήλατο για τουρισμό, το πιο αξιόπιστο και ανεπιτήδευτο; Πώς να επιλέξετε ή να συναρμολογήσετε ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας ποδήλατο; Φυσικά, είναι διαφορετικό για κάθε ποδηλάτη. Και εξαρτάται από διαφορετικές προτιμήσεις. Το είδος των δρόμων κατά μήκος των οποίων διανύει ο ποδηλάτης, τα χιλιόμετρα, το χρονικό πλαίσιο των ταξιδιών του, το έδαφος, οι καιρικές συνθήκες κ.λπ.

Αλλά κατά την ταπεινή μου γνώμη, υπάρχει το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να έχουν όλα τα τουριστικά ποδήλατα - η αξιοπιστία, η ανεπιτήδευτη συμπεριφορά και η δυνατότητα επισκευής ή εύρεσης αντικαταστατών για ορισμένα ανταλλακτικά μακριά από το σπίτι.

Σε ένα ιδανικό ποδήλατο τουρισμού δεν υπάρχει χώρος για μικροπράγματα· όλα πρέπει να είναι φτιαγμένα και επιλεγμένα με μέγιστη αξιοπιστία και ποιότητα. Σχεδόν το ήμισυ της επιτυχίας κάθε ποδηλατικού ταξιδιού θα εξαρτηθεί από το ποδήλατό σας.

Δεδομένου ότι ζούμε στη Ρωσία και ταξιδεύουμε κυρίως στη Ρωσία, ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε μαζί σε αυτό το άρθρο ποιο θα πρέπει να είναι το «ιδανικό» ποδήλατο για τουρισμό στη χώρα μας και στις χώρες της πρώην ΕΣΣΔ.

Θα προχωρήσουμε από τα ακόλουθα δεδομένα:

– διάρκεια ταξιδιού – από 2 ημέρες έως 90 ημέρες

— απόσταση από το σπίτι — περισσότερα από 100 km

— οδόστρωμα — 50% άσφαλτος, 50% χώμα και εκτός δρόμου

- έδαφος - πεδιάδα και βουνά

— χιλιόμετρα — περισσότερα από 200 km σε 2-3 ημέρες

— φέρουσα ικανότητα τουριστικών αντικειμένων και άλλων παρόμοιων — άνω των 10 kg

— βάρος αναβάτη — από 50 έως 120 κιλά

Με βάση αυτό, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το πιο ευέλικτο ποδήλατο για τουρισμό θα είναι ποδήλατο βουνούμε γεωμετρία XC.

Έτοιμο ποδήλατο από το κατάστημα

Δυστυχώς, οι εποχές που μπορούσατε να αγοράσετε ένα υψηλής ποιότητας και αξιόπιστο ποδήλατο για τον τουρισμό για $500 - $800 σε ένα κανονικό κατάστημα ή αγορά ποδηλάτων είναι ιστορία. Στις μέρες μας, ακόμη και ένα ποδήλατο $800-$1000 έχει τις αδυναμίες του. Συνήθως πρόκειται για πολύ αδύναμες πλήμνες και ακτίνες. Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι οι ακτίνες χαμηλής ποιότητας τείνουν να σκάνε και ότι οι φθηνοί δακτύλιοι μπορούν γρήγορα να έχουν μηχανισμούς μετάδοσης κίνησης ή, στην κοινή γλώσσα, «σκύλους». Ακολουθεί ένα μη ισορροπημένο κοτσαδόρο και μια όχι πάντα άνετη σέλα. Ας προσθέσουμε εδώ την φθηνότερη κασέτα και αλυσίδα, άβολα χερούλια τιμονιού και άλλα μικροπράγματα.

Αυτά τα μικρά πράγματα μαζί δημιουργούν ταλαιπωρία όσον αφορά την επιβίβαση στο ποδήλατο και, το πιο σημαντικό, το έτοιμο ποδήλατο από το κατάστημα δεν θα είναι απολύτως αξιόπιστο. Φυσικά, μπορείτε και πρέπει να κάνετε βόλτα στην πόλη, στην εξοχή και όχι μακριά από το σπίτι με ένα τέτοιο ποδήλατο. Ωστόσο, μακριά από το σπίτι και τον πολιτισμό, ορισμένα ανταλλακτικά τέτοιων έτοιμων ποδηλάτων μπορούν να δημιουργήσουν πολλά προβλήματα στον ιδιοκτήτη. Επομένως, αν κάποιος πάει μαζί μου σε οποιοδήποτε ποδηλατικό ταξίδι, πριν από το ταξίδι πάντα αφιερώνω χρόνο για να διαγνώσω και να διορθώσω τα τζάμπα των κατασκευαστών που διψούν για κέρδη. Αλλάζω ακτίνες και πλήμνες, προσαρμόζω την εφαρμογή, ακόμη και φτιάχνω ολόκληρα ποδήλατα από την αρχή για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε στην ενότητα

Αγορά μεταχειρισμένου ποδηλάτου πεζοπορίας

Εάν δεν έχετε τα χρήματα για να αγοράσετε ένα νέο ποδήλατο σε ένα κατάστημα ή να φτιάξετε ένα ποδήλατο από την αρχή. Θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην αγορά

Άλλωστε, μερικές φορές αγοράζοντας ένα μεταχειρισμένο ποδήλατο μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα και να αγοράσετε πρακτικά αυτό που χρειάζεστε. Φυσικά, ένα μεταχειρισμένο ποδήλατο θα απαιτήσει ορισμένες επενδύσεις από εσάς, αλλά πολύ συχνά μια τέτοια αγορά θα είναι συχνά πολύ πιο επικερδής από τη συναρμολόγηση και την αγορά ενός νέου ποδηλάτου.

Σκελετός ποδηλάτου τουρισμού

Ο σκελετός είναι η καρδιά κάθε ποδηλάτου. Είναι το πλαίσιο που σχεδόν το 50% καθορίζει πώς θα συμπεριφέρεται το ποδήλατο σε διάφορους τύπους οδοστρωμάτων, τι είδους κύλιση θα έχει και πόσο άκαμπτο θα είναι. Και το 70% είναι εμφάνιση.

Το πιο σημαντικό και βασικό είναι ο σκελετός να ταιριάζει αυστηρά στο ύψος σας. Μην πηγαίνετε με μικρότερο πλαίσιο και αγοράζετε μακρύτερα στελέχη ή όφσετ στύλους καθισμάτων. Και σε ένα πλαίσιο μεγαλύτερο από το δικό σας, θα νιώσετε άβολα.

Το δεύτερο είναι η γεωμετρία του πλαισίου σας. Προσωπικά, είμαι υπέρμαχος της δοκιμασμένης στο χρόνο «κυλιόμενης» γεωμετρίας των πλαισίων cross-country. Η γωνία σωλήνα κεφαλής/σωλήνα καθίσματος είναι 70-73 μοίρες. Φυσικά, επιτρέπονται αποκλίσεις 1-2 μοιρών.

Το πλαίσιο μπορεί να είναι για τροχούς 26", 27,5", 28-29". Αλλά η πρακτική της επίσκεψης σε καταστήματα ποδηλάτων και τοπικές αγορές ποδηλάτων δείχνει ότι στη Ρωσία το πιο κοινό πρότυπο τροχών είναι 26", λίγο λιγότερο συχνά - 28-29". Σε οποιαδήποτε κυριακάτικη αγορά σε οποιοδήποτε περιφερειακό κέντρο θα αγοράζετε πάντα ένα σωλήνα, ζάντα ή ελαστικό για τέτοια ποδήλατα.

Το πλαίσιο σας μπορεί να είναι αλουμίνιο, τιτάνιο, χάλυβας ή άνθρακα. Ναι, μην γελάτε, αλλά ξέρω μερικούς ποδηλάτες που διανύουν με επιτυχία αποστάσεις άνω των 1200 km σε πλαίσια άνθρακα. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η αξιοπιστία τέτοιων πλαισίων δεν είναι πολύ υψηλό επίπεδο. Ωστόσο, οι ίνες άνθρακα δεν είναι τόσο αξιόπιστες όσο το μέταλλο. Δεν θα αγόραζα ποτέ ένα πλαίσιο σαν αυτό για τουρισμό.

Η επιλογή του υλικού για το πλαίσιο είναι το θέμα ενός ξεχωριστού άρθρου. Και σίγουρα θα εμφανιστεί αργά ή γρήγορα στον ιστότοπό μου στην ενότητα. Θα πω απλώς ότι στο οπλοστάσιό μου για ποδηλατικά ταξίδια μεγάλων αποστάσεων υπάρχουν δύο ποδήλατα: σε ένα αμερικάνικο πλαίσιο αλουμινίου Cannondale 6061 κράμα και προσαρμοσμένο συγκολλημένο πλαίσιο τιτανίου. Υπάρχει επίσης ένα τρίτο ποδήλατο σε πλαίσιο αλουμινίου trek crossrip για ομαλούς και καλούς δρόμους. Δοκίμασα και ατσάλι, επίσης πολύ καλά κουφώματα.

Το αλουμίνιο, κατά τη γνώμη μου, είναι άκαμπτο και γρήγορο. Το τιτάνιο είναι πιο άνετο. Η αξιοπιστία είναι η ίδια. Υπάρχει η άποψη ότι το αλουμίνιο συσσωρεύει κόπωση και μπορεί να σπάσει ξαφνικά, αλλά στην πρακτική μου ως μηχανικός ποδηλάτων, δεν έχω δει ποτέ στη ζωή μου ένα σπασμένο πλαίσιο ποδηλάτου αλουμινίου λόγω του γεγονότος ότι έχει διανύσει μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων.

Τα χαλύβδινα πλαίσια (χρώμιο-μολυβδαίνιο) απορροφούν επίσης μικρές ανωμαλίες του δρόμου, αλλά είναι πολύ βαρύτερα από το τιτάνιο και το αλουμίνιο, οδηγούν χειρότερα στην ανηφόρα και, δυστυχώς, είναι επιρρεπή στη διάβρωση το χειμώνα. Αλλά, γενικά, ένα χαλύβδινο (χρωμολυβδαίνιο) πλαίσιο για τον τουρισμό είναι μια πολύ καλή επιλογή και αρκετά αξιόπιστη. Τέτοια πλαίσια κατεβαίνουν το βουνό με καλή υγεία και έχουν καλή αδράνεια. Είναι αλήθεια ότι το κύριο μειονέκτημα των χαλύβδινων πλαισίων είναι η αστάθεια της μονάδας μεταφοράς, δηλ. Όταν πατάτε το πεντάλ απότομα και δυνατά, το ατσάλινο πλαίσιο μετακινείται κάπως στο πλάι. Αυτός είναι ο λόγος που οι δρομείς δεν χρησιμοποιούν ποτέ χάλυβα για να αγωνιστούν.

Ωστόσο, πολλοί σκελετοί ποδηλάτων τουρισμού είναι κατασκευασμένοι από κράμα Cr-Mo. Οι εταιρείες Surly, On-one, Salsa και άλλες έχουν ξεκινήσει εδώ και καιρό να παράγουν αρκετά αξιόπιστα κουφώματα για τον τουρισμό. Αλλά αν πάρουμε την εγχώρια ρωσική αγορά, και γενικά την αγορά σχετικά φθηνών και αξιόπιστων σκελετών ποδηλάτων και ποδηλάτων, τότε το αλουμίνιο θα είναι το πιο προσιτό υλικό.

Αν αγοράζετε σκελετό αλουμινίου, προσέξτε την γενεαλογία του. Είναι καλύτερο αν αυτό το πλαίσιο είναι από γνωστούς κατασκευαστές, όπως Specialized, Trek, Gary Fischer, Scott, Canonndale, Felt, Marin, Giant. Η πρακτική από την εμπειρία μου δείχνει ότι είναι τα κουφώματα αυτών των εταιρειών που έχουν τα καλύτερα χαρακτηριστικά οδήγησης. Αυτό δεν σημαίνει ότι τα κουφώματα από άλλες εταιρείες θα κυλήσουν χειρότερα ή θα είναι λιγότερο ανθεκτικά. Απλώς εδώ έχω απαριθμήσει ακριβώς εκείνες τις εταιρείες που πραγματοποιούν συνεχώς τις δικές τους εξελίξεις στη βιομηχανία ποδηλάτων και δεν παραγγέλνουν βλακωδώς τα προϊόντα τους από τους καταλόγους μεγάλων κινεζικών εργοστασίων.

Υπάρχουν επίσης πολλές άλλες τοπικές εταιρείες που παράγουν κουφώματα ποδηλάτων υψηλής ποιότητας. Τέτοιες εταιρείες έχουν αξίωση για μια ορισμένη αποκλειστικότητα και η ποιότητα των πλαισίων τους, κατά κανόνα, είναι πάντα στα καλύτερά της.

Μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια του πλαισίου για ένα ποδήλατο τουρισμού είναι η παρουσία μιας πλήρους βάσης rack. Φυσικά, υπάρχουν μερικοί τρόποι για να εγκαταστήσετε με ασφάλεια έναν κορμό σε ένα πλαίσιο που δεν έχει συνδετήρες, αλλά αυτές οι μέθοδοι μερικές φορές είναι κάπως χειροποίητες ή απαιτούν κάποια οικονομική επένδυση.

Αξίζει επίσης να δοθεί προσοχή στο δυσδιάκριτο του πλαισίου. Δεν έχει νόημα να αγοράσετε ένα πλαίσιο φωτεινα χρωματα. Ζούμε, δυστυχώς, στη Ρωσία, και συχνά στην ύπαιθρο έχουμε να αντιμετωπίσουμε εγκληματικά στοιχεία της κοινωνίας. Δεν έχει νόημα λοιπόν να τραβήξετε την προσοχή με ένα όμορφο και ακριβό ποδήλατο για άλλη μια φορά. Για κάθε ενδεχόμενο, συνιστώ στον αναγνώστη να πάει στην ενότητα του άρθρου και να διαβάσει το υλικό μου εκεί για το οποίο κάποτε έλαβε μεγάλο αριθμό ποδηλατικών απαντήσεων μεταξύ των συναδέλφων ποδηλατών.

Ας μην ξεχνάμε επίσης το βάρος (μάζα) του πλαισίου. Για τον τουρισμό, δεν πρέπει να αγοράζετε ή να παραγγείλετε κουφώματα που είναι πολύ ελαφριά.Όσο πιο λεπτοί είναι οι σωλήνες του πλαισίου, τόσο λιγότερο αξιόπιστο θα είναι το πλαίσιο. Κανονικό βάροςένα αξιόπιστο πλαίσιο από τιτάνιο ή αλουμίνιο σε μέγεθος 18" πρέπει να είναι από 1700 έως 2100 γραμμάρια. Ο χάλυβας πρέπει να ζυγίζει τουλάχιστον 2400 g.

Νομίζω ότι δεν είναι απαραίτητο να σας υπενθυμίσω ότι το πλαίσιο πρέπει να έχει τα απαραίτητα κουμπώματα για τον επιθυμητό τύπο χρήσης φρένων. Γενικά, φθηνά κουφώματα από όχι πολύ γνωστούς κατασκευαστές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τουρισμό, αλλά το κυριότερο είναι ότι ένα τέτοιο πλαίσιο πρέπει να είναι ακόμα υψηλής ποιότητας. Ένα πλαίσιο από τιτάνιο θα είναι ίσως η καλύτερη επιλογή σας. Οδηγώ τιτάνιο, αλλά παρήγγειλα ένα παρόμοιο πλαίσιο όταν οι τιμές για το τιτάνιο ήταν αποδεκτές για τον μέσο καταναλωτή στη Ρωσία.

Εάν ο προϋπολογισμός σας είναι πιο μέτριος, τότε μην στεναχωριέστε, μη διστάσετε να πάρετε ένα καλό πλαίσιο αλουμινίου.

Τροχοί ποδηλάτων τουρισμού

Αυτοσυναρμολόγηση είναι όταν έρχεσαι στο μαγαζί, και σου πουλάνε ζάντες και δακτυλίους, τα πας όλα στον μηχανικό του ποδηλάτου, αυτός υπολογίζει το μήκος των ακτίνων στο ειδικό πρόγραμμακαι συναρμολογεί ένα σετ τροχών για εσάς.

Εργοστασιακά, ή τα λεγόμενα "wheelsets" (σετ τροχών). Συνήθως πρόκειται για όμορφους, προηγμένους τεχνολογικά, φωτεινούς τροχούς με μικρό αριθμό ακτίνων και ζάντες και πλήμνες μη παραδοσιακών ακτίνων. Αυτοί οι τροχοί συναρμολογούνται στο εργοστάσιο του κατασκευαστή.

Τέτοιοι τροχοί έχουν καλή ποιότητα, κύλιση και ακαμψία, αλλά η επισκευή τέτοιων τροχών μακριά από το σπίτι είναι συχνά δύσκολη. Το θέμα εδώ είναι οι ακτίνες αντισυμβατικού σχήματος και μήκους, καθώς και οι δακτύλιοι και οι ζάντες. Τέτοιοι τροχοί σπάνια έχουν στάνταρ πλήμνες και κανονικές 32 ακτίνες.

Επομένως, για ένα αξιόπιστο ποδήλατο για μεγάλες βόλτες με ποδήλατο, θα συλλέξουμε τροχούς. Το πλεονέκτημα αυτής της συναρμολόγησης είναι ότι σχεδόν σε οποιαδήποτε πόλη, εάν σπάσει ένα χείλος, ακτίνες ή πλήμνη, μπορείτε να επαναφέρετε τους τροχούς σας σε οποιοδήποτε αξιοπρεπές συνεργείο ή μόνοι σας.

Όπως δείχνει η πρακτική, είναι οι τροχοί που μερικές φορές έρχονται πρώτοι όσον αφορά τη ζημιά στις διαδρομές με ποδήλατο. Οι ακτίνες χαμηλής ποιότητας συχνά σκάνε ή πετούν έξω, οι θηλές αλουμινίου σπάνε, δεν μπορούν να αντέξουν το φορτίο του χείλους και οι δακτύλιοι μπλοκάρουν ή αρχίζουν να παίζουν. Οι τροχοί για φρένα στεφάνης θα είναι ελαφρώς φθηνότεροι από τους τροχούς για δισκόφρενα.

Κόμβοι περιήγησης

Οι δακτύλιοι διατίθενται τόσο χύμα όσο και σφραγισμένα ρουλεμάν σε κλουβί (τα λεγόμενα βιομηχανικά ρουλεμάν, "βιομηχανικά ρουλεμάν"). Ποιοι δακτύλιοι είναι καλύτεροι είναι, και πάλι, ένα θέμα για ένα ξεχωριστό άρθρο.

Στον τουρισμό, αυτό που είναι σημαντικό για εμάς, πρώτα απ 'όλα, είναι η συντηρησιμότητα και η εναλλαξιμότητα των εξαρτημάτων. Επομένως, οι δακτύλιοι σε ρουλεμάν χύμα μπορούν να χρησιμοποιηθούν στον τουρισμό χωρίς κανένα πρόβλημα.

Η Shimano παράγει ένα ευρύ φάσμα διαφορετικών κατηγοριών δακτυλίων σε ρουλεμάν χύδην. Είναι όλα αρκετά αξιόπιστα, εύκολα μετακινούνται και επισκευάζονται ακόμα και στο χωράφι. Και αν ένας τέτοιος κόμβος σας αποτύχει εκτός σπιτιού, είναι πολύ εύκολο να βρείτε έναν αντικαταστάτη, καθώς οι φλάντζες αυτών των πλήμνων Shimano έχουν το ίδιο μέγεθος και δεν χρειάζεται να αναζητήσετε ακτίνες διαφορετικού μεγέθους για να ξαναμίλησε ο τροχός.

Οι καλύτεροι κόμβοι για περιηγήσεις είναι οι κόμβοι Shimano XT και XTR. Αυτές οι δύο γραμμές είναι που διακρίνονται τα τελευταία χρόνια για την υψηλή ποιότητα κατασκευής και την ομαλή λειτουργία. Οι κόμβοι Shimano LX/SLX είναι μια καλή επιλογή. Είναι πολύ φθηνά και αρκετά αξιόπιστα.

Οι κόμβοι Shimano Deore, Alivio, Acera είναι επίσης, παραδόξως, αξιόπιστοι, αλλά η ποιότητα προστασίας από τη βρωμιά και ομαλή λειτουργία είναι κάπως χειρότερη και δεν θα ήταν η καλύτερη επιλογή για τουρισμό.

Μερικοί κατηγορούν την ποιότητα του τυμπάνου των δακτύλων Shimano, αλλά οι δακτύλιοι αυτής της εταιρείας έχουν χρησιμοποιηθεί κάτω από τα ποδήλατά μου για περισσότερα από 100.000 km και αντικαταστάθηκαν μόνο όπως είχε προγραμματιστεί - λόγω της εξάντλησης της διάρκειας ζωής τους.

Μπουζόνια για τη «δεσποινίδα» θα είναι επίσης εξαιρετική επιλογή, ειδικά από γνωστούς κατασκευαστές. Στην πρακτική μου ως μηχανικός το 2015 και το 2016, εγκατέστησα όλο και περισσότερο δακτυλίους από κατασκευαστές OEM στους φίλους μου. Η ιδέα εδώ είναι ότι υπάρχει ένα συγκεκριμένο εργοστάσιο στην Κίνα που παράγει προϊόντα για διάσημες μάρκες. Και στις πλατφόρμες συναλλαγών προσφέρει ακριβώς τους ίδιους δακτυλίους φθηνότερα με άλλες μάρκες ή χωρίς όνομα. Τέτοιοι δακτύλιοι θα είναι πολύ υψηλής ποιότητας και η αναλογία τιμής-ποιότητας θα εκπλήξει ακόμη και έμπειρους ταξιδιώτες και μηχανικούς ποδηλάτων.

Ζάντες ποδηλάτου

Οι ζάντες πρέπει να είναι διπλές και πιστονωμένες. Γιατί τα έμβολα αναλαμβάνουν μέρος του φορτίου από κρούσεις και ανώμαλους δρόμους.

Κάποιες επώνυμες εταιρείες, όπως η ztr, american classic, παράγουν ζάντες χωρίς έμβολα. Αυτό προφανώς γίνεται για να ελαφρύνει το βάρος. Αυτές οι ζάντες χρησιμοποιούνται για τη συναρμολόγηση ελαφρών τροχών για αγώνες cross-country. Αλλά η πρακτική μου στη συναρμολόγηση τέτοιων τροχών δείχνει ότι αυτές οι ζάντες συμπεριφέρονται αρκετά καλά, με ορισμένες εξαιρέσεις, ακόμη και σε συνθήκες ποδηλασίας.

Η ζάντα τουρισμού δεν πρέπει να ζυγίζει λιγότερο από 400 γραμμάρια. Ακόμα, το κύριο μέρος του φορτίου από την οδήγηση πέφτει στις ζάντες.

Συνιστάται να επιλέξετε μια συγκολλημένη ραφή στεφάνης, αλλά μια καρφιτσωμένη είναι επίσης αρκετά κατάλληλη. Στα ποδήλατά μου χρησιμοποιώ ζάντες Mavic 719. Με βάρος λιγότερο από 440 γραμμάρια, έχουν καλή ακαμψία, αντοχή και αξιοπιστία.

Μια καλή επιλογή θα ήταν ζάντες από τις εξής εταιρείες: dt swiss, ambrosio, wtb, sun ring, alex rims, mach.

Κατά την αγορά, προσέξτε το βάρος σας. Αν πλησιάζει ή ξεπερνά τα 100 κιλά, επιλέξτε πιο βαριά ζάντα, αν είστε αρκετά ελαφρύς αναβάτης, τότε προτιμήστε πιο ελαφριά ζάντα.

Η γυναίκα μου είναι ένα αρκετά ελαφρύ κορίτσι και κουβαλάει ελάχιστο βάρος στο ποδήλατό της, έτσι της τοποθέτησα ζάντες στις ρόδες που ζυγίζουν μόνο 360 γραμμάρια η καθεμία.

Αν θέλετε να φτιάξετε ένα οικονομικό ποδήλατο, δεν χρειάζεται να αγοράσετε πολύ ακριβές ζάντες. Υπάρχουν πάντα πιο οικονομικά οικονομικά μοντέλα στην αγορά, τα οποία χρησιμοποιώ πάντα για τη συναρμολόγηση τροχών χωρίς κανένα πρόβλημα.

Ακτίνες για αξιόπιστους τροχούς

Για το ιδανικό ποδήλατο τουρισμού, υπάρχουν μόνο δύο μάρκες ακτίνων που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε. Αυτό είναι είτε DT Swiss (Ελβετία) είτε Sapim (Βέλγιο). Όλες οι βελόνες πλεξίματος από άλλες εταιρείες, δυστυχώς, αργά ή γρήγορα θα αρχίσουν να σπάνε.

Η καλύτερη επιλογή για ένα ποδήλατο τουρισμού θα ήταν dt Swiss Championship ή βασικές ακτίνες sapim. Πρόκειται για απλές, αξιόπιστες βελόνες πλεξίματος σε σχετικά χαμηλή τιμή, πλάτους 2 mm.

Υπάρχουν επίσης ακτίνες μεταβλητού προφίλ. Για παράδειγμα, dt ελβετικό ανταγωνισμό / δύναμη sapim. Το πάχος του νήματος και της κεφαλής είναι 2 mm και στη μέση είναι 1,8 mm. Είναι κάπως πιο ακριβά και θα είναι επίσης μια απολύτως αξιόπιστη επιλογή.

Είναι πολύ σημαντικό ο υπολογισμός του μήκους για το σετ σας να γίνεται όσο το δυνατόν ακριβέστερα. Υπάρχουν πολλά προγράμματα για τον υπολογισμό του μήκους των ακτίνων, αλλά δεν είναι όλα αξιόπιστα.

Όλοι οι τροχοί μου συναρμολογούνται σε ακτίνες DT Swiss ή Sapim. Προσωπικά δεν εμπιστεύομαι άλλες βελόνες πλεξίματος. Δοκίμασα Taiwanese pillar, American wheel smith και, δυστυχώς, όλα έσπασαν αργά ή γρήγορα. Σημειώστε ότι οι επώνυμες βελόνες πλεξίματος είναι επώνυμες. Και έβλεπα συχνά πώς, στα εργαστήρια διαφόρων καταστημάτων, αδίστακτοι «μάστορες» περνούσαν φτηνές κινεζικές βελόνες πλεξίματος ως επώνυμες, οι οποίες στη συνέχεια έσκασαν. Επομένως, αγοράστε μόνοι σας βελόνες πλεξίματος και επικοινωνήστε με αυτούς που εμπιστεύεστε προσωπικά.

Θηλή για συναρμολόγηση τροχού

Η θηλή είναι το μέρος που συνδέει την ακτίνα στο χείλος. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε ορειχάλκινες θηλές. Αν και οδηγώ θηλές αλουμινίου εδώ και αρκετά χρόνια και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με αυτές.

Αλλά και πάλι, ο ορείχαλκος θα είναι καλύτερος. Είναι καλύτερα να πάρετε το μήκος της θηλής 14 mm. Και πάλι, χρησιμοποιήστε μόνο επώνυμες θηλές και μην πέφτετε στα κόλπα των πωλητών. Δυστυχώς, οι κινέζικες θηλές απέχουν πολύ από την ιδανική ποιότητα. Μπορείτε να τα οδηγήσετε, αλλά δεν θα πήγαινα ένα σοβαρό ταξίδι.

Ταινία χείλους

Πολλοί ποδηλάτες εξοικονομούν χρήματα σε ταινίες στεφάνης, και αυτό, κατά τη γνώμη μου, είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος κάθε ποδηλάτου. Οι ταινίες στεφάνης κακής ποιότητας, οι ηλεκτρικές ταινίες και όλα τα είδη περίεργων ιατρικών σοβάδων που χρησιμοποιούν διάφοροι ποδηλάτες μπορούν να προκαλέσουν πολλά προβλήματα σε έναν ποδηλάτη. Χρησιμοποιήστε ποιοτικές ταινίες από αξιόπιστους κατασκευαστές. Είναι καλύτερα αν πρόκειται για αυτοκόλλητες ταινίες.

Ελαστικά για εκδρομές με ποδήλατο

Για ένα ιδανικό ποδήλατο για ποδηλατική περιήγηση, δεν είναι κατάλληλα ελαστικά αγωνιστικών ποδηλάτων που ζυγίζουν λιγότερο από 400 γραμμάρια ανά ελαστικό. Τέτοια ελαστικά θα παρέχουν καλύτερη κύλιση, αλλά θα τρυπάνε πολύ συχνά. Το πλευρικό τοίχωμα ενός τέτοιου καουτσούκ μπορεί εύκολα να κοπεί με γυαλί ή μια αιχμηρή πέτρα, κάτι που, μάλιστα, μου συνέβη μερικές φορές μακριά από το σπίτι.

Είναι καλύτερο να επιλέξετε υψηλής ποιότητας και όχι τα φθηνότερα ελαστικά ποδηλάτου. Κατά την αγορά, φροντίστε να αισθανθείτε το πάχος των πλευρικών τοιχωμάτων και να δώσετε προσοχή στη χύτευση του ελαστικού. Τα καλύτερα ελαστικά για ποδηλασία με προστασία από διάτρηση παράγονται από τις Hutchinson, Continental και Schwalbe. Μπορείτε να επιλέξετε κάτι από το Maxxis.

Κατά τη διάρκεια της 15χρονης καριέρας μου στην ποδηλασία, έχω αλλάξει και δοκιμάσει περισσότερα από 100 σετ διαφορετικών ελαστικών ποδηλάτων· μπορείτε να διαβάσετε κριτικές για μερικά από αυτά στην ενότητα

Επιλέξτε ελαστικά που ταιριάζουν στο στυλ πεζοπορίας σας. Για πεζοπορία στην άσφαλτο, ένα ημι-γλιστρό ελαστικό είναι το καλύτερο. Για μη ασφαλτοστρωμένους χώρους, χρησιμοποιήστε πιο σκληρά ελαστικά.

Τα ελαστικά χωρίς σωλήνα για ποδηλατικές περιηγήσεις γενικά δεν είναι κακά, αλλά σε περίπτωση μεγάλης κοπής ή τρυπήματος, θα πρέπει να βάλετε ένα σωλήνα μέσα στο ελαστικό, επιπλέον, εάν το ελαστικό σας χωρίς σωλήνα σκάσει χωρίς λόγο, τότε δεν θα να μπορείτε να το φουσκώσετε με μια συνηθισμένη μικρή αντλία κάμπινγκ Θα λειτουργήσει γιατί θα χρειαστεί να αντλήσετε υπερβολική πίεση. Ωστόσο, εδώ είναι μια επιτυχημένη και όχι η πιο εύκολη πεζοπορία στα ελαστικά χωρίς σωλήνα.

Κάμερες ποδηλάτων

Η κάμερα είναι κάμερα. Οι άνθρωποι δεν έχουν βρει τίποτα νέο εδώ και 100 χρόνια. Μάλλον δεν πρέπει να αγοράσετε πολύ φτηνές κινέζικες κάμερες. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε κάμερα με αυτόματη θηλή. Η εμπειρία μου δείχνει ότι οι κάμερες με τέτοια θηλή είναι πιο αξιόπιστες. Επιπλέον, αν χαλάσει η αντλία, σχεδόν κάθε λάτρης του αυτοκινήτου θα μπορεί να σας βοηθήσει να φουσκώσετε το ελαστικό.

Ταινία ανθεκτική στη διάτρηση

Στην πρακτική μου, κάποτε χρησιμοποίησα μια ταινία που προστατεύει έναν σωλήνα ποδηλάτου από τρυπήματα. Το πράγμα γενικά δεν είναι κακό και αρκετά απαραίτητο, ειδικά αν τρυπάνε συχνά τα ελαστικά σου. Στο δικό του ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ Έχω πάντα παρόμοιες ταινίες και τις τοποθετώ για άτομα που θέλουν να κάνουν οικονομία στην αγορά ακριβών ελαστικών τουρισμού.

Τιμόνι, στέλεχος και στύλος καθίσματος για ποδηλασία.

Για ποδήλατο δρόμουΕίναι καλύτερα να επιλέξετε κριάρι ή πεταλούδα. Υπάρχουν περισσότερες επιλογές λαβής. Αλλά για πραγματικές χωμάτινες περιπέτειες, είναι προτιμότερο να παίρνετε ένα κανονικό ίσιο τιμόνι με μια ελαφριά κάμψη προς τα πίσω (πίσω σκούπισμα). Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα τιμόνι με ανελκυστήρα. Το τιμόνι πρέπει να είναι άνετο για εσάς και να ταιριάζει στο πλάτος των ώμων σας. Αν και όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις σας. Μερικές φορές, όταν συναρμολογούσαν ποδήλατα για τον τουρισμό, οι άνθρωποι ζητούσαν να εφαρμόσουν λύσεις που ήταν πολύ περίεργες από την άποψή μου, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης του ποδηλάτου, όπως λένε, είναι επίσης κύριος.

Θα πετάξουμε αμέσως φθηνά και χαμηλής ποιότητας μίσχους. Ένα αλεσμένο στέλεχος θα ήταν η καλύτερη επιλογή, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε μια όμορφη δεκάρα για αυτό. Αλλά θα είναι σκληρό και πολύ δυνατό. Οι αλεσμένοι μίσχοι της Hope είναι πραγματικά ένα έργο τέχνης.

Κατά τη διάρκεια της πρακτικής μου ως μηχανικός, έχω δει σπασμένες κλειδαριές σε φθηνούς στύλους καθισμάτων, λυγισμένα τιμόνια, κακώς κατασκευασμένα στελέχη με κακώς επεξεργασμένα σπειρώματα για μπουλόνια.

Για τον τουρισμό φορτίου, αυστηρά χωρίς άνθρακα. Εγώ ο ίδιος, σε μια όχι πολύ δυνατή πτώση, έσπασα ένα carbon τιμόνι και καθίσματος από την εταιρεία Easton, και αυτή η εταιρεία είναι μια από τις ναυαρχίδες της σύγχρονης κατασκευής άνθρακα.

Είναι καλύτερα να πάρετε ένα στέλεχος με τέσσερα μπουλόνια. Ο στύλος του καθίσματος πρέπει να έχει ασφαλές κούμπωμα, το τιμόνι να είναι άνετο για εσάς και να ταιριάζει στο πλάτος των ώμων σας. Τα καλύτερα καθίσματα είναι κατασκευασμένα από την Thomson. Αυτά είναι σε όλα τα ποδήλατα της οικογένειάς μου. Ένα στέλεχος thomson θα είναι επίσης μια ακριβή αλλά εξαιρετική επιλογή για το ποδήλατό σας. Οι αλεσμένοι μίσχοι της Hope είναι πραγματικά ένα έργο τέχνης.

Καλά είναι και προϊόντα άλλων εταιρειών, όπως Race face, Answer, Azonic, Kore, Ritchey, Easton και άλλες.

Το καλό τιμόνι, το στέλεχος, ο στύλος του καθίσματος δεν πρέπει να είναι πολύ βαρύ. Αλλά θα απέφευγα επίσης να είμαι πολύ εύκολος σε αυτό το θέμα.

Και πάλι, όταν επιλέγετε τιμόνι, στύλο καθίσματος και στέλεχος, μπορείτε πάντα να βρείτε φθηνές και υψηλής ποιότητας επιλογές· αυτά είναι ακριβώς τα μέρη της μοτοσυκλέτας στα οποία μπορείτε να εξοικονομήσετε λίγο.

Τουριστική σέλα

Κάθε άτομο έχει τη δική του ανατομία. Κάποιοι επιλέγουν το κλασικό Brooks, άλλοι το ελαφρύ αγωνιστικό Selle Italia. Είναι σημαντικό η σέλα να είναι άνετη για εσάς. Άλλαξα πάνω από 10 σέλες μέχρι που κατά λάθος βρήκα αυτή που μου ταιριάζει απόλυτα.

Στήλη τιμονιού τουριστικού ποδηλάτου

Το πράγμα φαίνεται να είναι απαρατήρητο, αλλά από αυτό εξαρτάται πόσο ομαλά στρίβει το τιμόνι σας. Οι κολόνες τιμονιού διατίθενται σε διαφορετικά πρότυπα. Το κύριο πράγμα είναι ότι πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ταιριάζει στον τύπο του σωλήνα κεφαλής σας. Κατά την τοποθέτηση της κολόνας του τιμονιού, είναι πολύ σκόπιμο να κόψετε το σωλήνα του τιμονιού έτσι ώστε να εφαρμόζει ομοιόμορφα και χωρίς παραμορφώσεις. Οι καλές κολόνες τιμονιού κοστίζουν περίπου $30. Προσωπικά, εμπιστεύομαι τον Cane Creek. Τα προϊόντα τους είναι τα πιο ανθεκτικά και εύχρηστα.

Υπάρχουν ηχεία με βελονοειδή ρουλεμάν και άλλα με "miss". Τα με βελόνα κοστίζουν μόνο πένες και είναι εύκολο να αντικατασταθούν· τα «προπτυχιακά» είναι πιο ακριβά. Και το ένα και το άλλο είναι κατάλληλα για τουρισμό.

Τουριστική μετάδοση

Η πρώτη ερώτηση είναι shimano ή sram. Πριν από το 2009, μου άρεσε πολύ περισσότερο το SRAM λόγω της ποιότητας της αλλαγής. Το 2009 πέρασα στο shimano και δεν έχω μετανιώσει. Ένα απτό πλεονέκτημα της Shimano είναι ότι εξαρτήματα αυτής της εταιρείας μπορούν εύκολα να βρεθούν στα ράφια των τοπικών καταστημάτων, καθώς το SRAM είναι διαθέσιμο κυρίως σε ηλεκτρονικά καταστήματα ή μόνο σε μεγάλες πόλεις. Ας πούμε, εάν ο διακόπτης SRAM σας είναι χαλασμένος, θα είναι πιο δύσκολο να βρείτε έναν αντικαταστάτη μακριά από το σπίτι.

Αριθμός ταχυτήτων. Προσωπικά, οδηγώ κιβώτιο 27 σχέσεων. Μερικοί άνθρωποι οδηγούν με 24 ταχύτητες, άλλοι έχουν ήδη αλλάξει σε 30 ταχύτητες ή ακόμα και 1 έως 11.

Εδώ, για να είμαι ειλικρινής, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά. Το μόνο μειονέκτημα ενός κιβωτίου 30 ταχυτήτων είναι ότι οι αλυσίδες και τα γρανάζι είναι πιο λεπτά και όλα αυτά φθείρονται πιο γρήγορα. Γενικά όμως από το 2013 σχεδόν τα πάντα ανώτερες ομάδεςΟι εταιρείες Shimano και Sram παράγουν προϊόντα με 30 ταχύτητες (10 αστέρια στην πίσω κασέτα).

Στον τουριστικό κόσμο πιστεύεται ότι ένα από τα καλύτερες ομάδεςπιο προσιτό ταξιδιωτικό εξοπλισμό - shimano xt. Αυτό είναι αλήθεια. Είναι αλήθεια ότι ο πίσω ντεραγιέ τους είναι κάπως αναξιόπιστος λόγω της αλουμινένιας γλωττίδας, που λυγίζει και σπάει εύκολα, οπότε στα ποδήλατά μου χρησιμοποιώ εκτροχιαστές slx ή saint group.

Οι ομάδες εξοπλισμού saint και slx έχουν πολύ καλές επιδόσεις στον ποδηλατικό τουρισμό. Το Deore στο σύνολό του λειτουργεί επίσης χωρίς προβλήματα, αλλά η αξιοπιστία του είναι τοις εκατό χαμηλότερη. Αν μιλάμε για το φθηνό γκρουπ shimano Alivio, είτε είναι το παλιό γκρουπ 3x8 είτε το νέο 3x9, αντιμετωπίζει τις εργασίες αρκετά καλά, αν και είναι πιο βαρύ και λιγότερο τεχνολογικά προηγμένο από υψηλότερες ομάδες και, φυσικά, λειτουργεί λίγο χειρότερα σε εξαιρετικά βαριές λειτουργίες και είναι λιγότερο ανθεκτικό.

Και πάλι, με βάση τις ανάγκες και τον προϋπολογισμό του ποδηλάτη, μπορείτε πάντα να επιλέξετε ορισμένα στοιχεία μετάδοσης αρκετά υψηλής ποιότητας.

Αν μιλάμε για τη συγκεκριμένη επιλογή ενός συγκεκριμένου συστήματος μπιέλας, μετατροπέων, κασέτας, αλυσίδας, τότε αυτό είναι ένα θέμα για άλλα άρθρα. Συνιστώ ανεπιφύλακτα στους αρχάριους να διαβάσουν τα άρθρα μου, στα οποία μιλώ για κάθε ομάδα εξοπλισμού και

Πιρούνι περιήγησης ποδηλάτου

Άκαμπτο πιρούνι

Η πιο αξιόπιστη, ανεπιτήδευτη επιλογή για τον τουρισμό θα ήταν ένα άκαμπτο πιρούνι. Ένα τέτοιο πιρούνι είναι πολύ δύσκολο να σπάσει, είναι εξαιρετικά αξιόπιστο και, επιπλέον, είναι χαμηλό σε βάρος.

Ένα άκαμπτο πιρούνι τιτανίου θα μειώσει τέλεια τις μικρές δονήσεις από το οδόστρωμα. Ένα άκαμπτο πιρούνι από χάλυβα θα είναι κάπως βαρύτερο από ένα πιρούνι τιτανίου και θα είναι ελαφρώς λιγότερο ικανό να μειώσει τους κραδασμούς του δρόμου. Ένα πιρούνι αλουμινίου θα είναι ίσως η φθηνότερη επιλογή σας. Αλλά το κύριο μειονέκτημά του θα είναι η έλλειψη ικανότητας του αλουμινίου ως μετάλλου να μειώνει τους μικρούς κραδασμούς κατά την οδήγηση. Εκείνοι. με ένα τέτοιο πιρούνι οι αρθρώσεις και οι μύες των χεριών σου, ωμική ζώνηκαι η πλάτη σου θα κουράζεται πιο γρήγορα.

Ένα πιρούνι άνθρακα θα ήταν μια καλή επιλογή, αλλά και πάλι, τίθεται το ερώτημα σχετικά με την αξιοπιστία του.

Αν και αν οδηγείτε προσεκτικά και δεν πετάτε το ποδήλατό σας, τότε δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με ένα πιρούνι άνθρακα. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για τα άκαμπτα πιρούνια στο άρθρο που έγραψα πριν από λίγο καιρό.

Πιρούνι ανάρτησης

Για σκληρές περιηγήσεις με ποδήλατο βουνού με γρήγορες καταβάσεις και επιθετική οδήγηση, αυτό το πιρούνι θα είναι η καλύτερη επιλογή. Το πιο ακριβό και υψηλής ποιότητας σε λειτουργία θα είναι ένα πιρούνι αέρα, στο οποίο ο αέρας αντικαθιστά ένα συμβατικό μεταλλικό ελατήριο. Τέτοια πιρούνια κοστίζουν από $300, έχουν σχετικά χαμηλό βάρος και καλή ποιότητα εργασίας στο «τρώγοντας» διάφορες ανωμαλίες του δρόμου.

Τα μειονεκτήματα τέτοιων πιρουνιών: υψηλή τιμή, συχνή συντήρηση και κάποια αναξιοπιστία, η οποία έγκειται στο γεγονός ότι αυτό το πιρούνι μπορεί να εξαερώσει τον αέρα ή ακόμα και ξαφνικά να αιμορραγήσει όλο τον αέρα. Τέτοιες ατυχίες συμβαίνουν ακόμα.

Θα πρέπει να έχετε πάντα μια αντλία με αυτό το πιρούνι όταν κάνετε πεζοπορία. υψηλή πίεση. Μια πιο λογική και φθηνότερη επιλογή για τον τουρισμό θα ήταν ένα πιρούνι ελατηρίου. Είναι κάπως πιο βαρύ, αλλά πολύ πιο αξιόπιστο από ένα πιρούνι αέρα και είναι επίσης σημαντικά φθηνότερο.

Τα πιρούνια ελατηρίου-ελαστομερούς είναι σχεδόν πάντα πολύ φτωχά στην ποιότητα της εργασίας τους.

Και αντί για ένα φτηνό ελαστομερές, είναι πάντα καλύτερο να τοποθετήσετε ένα άκαμπτο πιρούνι. Αλλά περιστασιακά στη δευτερογενή αγορά μπορείτε να βρείτε ελαστομερές αξιοπρεπούς ποιότητας σε χαμηλή τιμή από παλιά αποθέματα.

Φρένα για περιήγηση με ποδήλατο

Εάν είστε υποστηρικτής της οδικής ή της απλής ήσυχης ποδηλασίας, τότε μη διστάσετε να εγκαταστήσετε φρένα ζάντας. Είναι σχετικά φθηνά, ανεπιτήδευτα στη χρήση και εύκολο στη ρύθμιση και προσαρμογή. Χρησιμοποιώ φρένα ζάντας για περισσότερα από 10 χρόνια και θα πω ότι όλο αυτό το διάστημα δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα μαζί τους, είτε στα βουνά της Κριμαίας, είτε στα δάση Meshchera, είτε στις στέπες του Ντον.

Επιλέξτε φρένα από γνωστούς κατασκευαστές όπως shimano, avid, trp. Μην ξεχάσετε, φυσικά, να εγκαταστήσετε αμέσως τακάκια υψηλής ποιότητας από την εταιρεία cool stop.

Αν πρόκειται να πάτε στα βουνά, σχεδόν πάντα οδηγείτε σε μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες, μέσα από λάσπη και σας αρέσει να διασκεδάζετε στην κατάβαση, τότε δισκογραφήστε υδραυλικά φρέναθα είναι η σωστή λύση για το ποδήλατο τουρισμού σας. Επιλέξτε φρένα από τη Shimano. Τα τακάκια αυτής της εταιρείας έχουν σχετικά μεγάλο κενό ώστε ο ρότορας να μην τρίβεται πάνω τους, αντλούνται εύκολα στο χωράφι, έχουν εξαιρετική διαμόρφωση και γενικά είναι τα καλύτερα φρένα σε σχέση τιμής-ποιότητας στο αγορά σήμερα.

Ένα μοντέλο ομαδικών φρένων SLX ή XT θα είναι πιθανώς η καλύτερη επιλογή για ποδήλατο τουρισμού, αλλά ούτε το φθηνότερο groupet θα σας απογοητεύσει.

Εάν είστε υποστηρικτής της μηχανικής δίσκων, τότε έχετε μόνο μία επιλογή - τα φρένα TRP. Δεν θα βρείτε καλύτερης ποιότητας μηχανικά δισκόφρενα. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε το Avid bb7, αλλά έχουν χειρότερη διαμόρφωση, και τα τακάκια δεν εφαρμόζουν τόσο σφιχτά στις δαγκάνες των φρένων, δημιουργώντας μια ελαφριά κακή ευθυγράμμιση. Μπορείτε επίσης να κοιτάξετε προς τα άχυρα και τα ασιατικά φρένα OEM· μερικές φορές για απλές πένες μπορείτε να βρείτε ένα προϊόν πολύ υψηλής ποιότητας χωρίς κανένα σημάδι αναγνώρισης.

Επιλογή ρότορων (δίσκοι φρένων)

Επιλέξτε ρότορες σύμφωνα με το πρότυπο στερέωσης στην πλήμνη σας. Προσωπικά, προτιμώ τους ρότορες με σύστημα στερέωσης "κεντρικού κλειδώματος" από την πλήμνη. Είναι ελαφρώς λιγότερο επιρρεπή στην κάμψη από τους ρότορες με σύστημα στερέωσης 6 μπουλονιών. Δεν αξίζει τον κόπο ποδήλατο τουρισμούεγκαταστήστε ρότορες με διάμετρο μεγαλύτερη από 160 mm.

Πεντάλ περιήγησης

Η καλύτερη επιλογή, φυσικά, θα ήταν τα πετάλια χωρίς κλιπ Shimano, μοντέλο 540. Είναι πολύ καλοφτιαγμένα, ουσιαστικά δεν διαφέρουν από το μοντέλο xt, είναι εύχρηστα και πολύ ανθεκτικά.

Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε άνετα παπούτσια ποδηλασίας για τέτοια πετάλια. Και πάλι, η Shimano παράγει μια μεγάλη γκάμα μοντέλων ποδηλατικών παπουτσιών για τουρισμό. Περισσότερες λεπτομέρειες για πεντάλ επαφήςέγραψα ήδη

Εάν είστε υποστηρικτής του «πατώντας πετάλια», τότε επιλέξτε πεντάλ από γνωστές εταιρείες αυστηρά με σφραγισμένα ρουλεμάν κύλισης ή, όπως λέει ο κόσμος, «στο ολίσθημα».

Καλώδια, πουκάμισα, συμβουλές.

Τα καλώδια στα ποδήλατα για τουρισμό χρησιμοποιούνται καλύτερα με επίστρωση τεφλόν. Τέτοια καλώδια είναι 2-3 φορές πιο ακριβά από τα συμβατικά, αλλά πρακτικά δεν υπόκεινται σε διάβρωση. Εάν δεν είναι διαθέσιμα στην πόλη σας, χρησιμοποιήστε κανονικά καλώδια από ανοξείδωτο χάλυβα.

Τα πουκάμισα επιλέγονται από γνωστούς κατασκευαστές όπως shimano, jagwire, alligator, sram και άλλους. Μην τσιγκουνεύεστε τις συμβουλές για πουκάμισα, πάρτε ορείχαλκο ή υψηλής ποιότητας αλουμίνιο.

Όταν κόβετε πουκάμισα, φροντίστε να τρίψετε τις άκρες έτσι ώστε το πουκάμισο να εφαρμόζει στην άκρη όσο πιο σφιχτά γίνεται. Συνήθως το κάνω όπως στην παρακάτω φωτογραφία.

Χειρολαβές για τον τουρισμό

Σε άλλους αρέσουν οι σκληρές λαβές και να οδηγούν με γάντια, σε άλλους αρέσουν τα πιο μαλακά. Αλλά, πιθανώς, οι ανατομικές λαβές από δέρμα ή υποκατάστατο δέρματος θα είναι μια από τις καλύτερες επιλογές.

Ετυμηγορία του Βλαντιμίρ Κουλίγκιν και Μορφές Ζωής Ποδηλάτου:

Δεν υπάρχει χώρος για λεπτομέρειες για το τέλειο ποδήλατο τουρισμού. Κάθε λεπτομέρεια, κάθε μικρή λεπτομέρεια πρέπει να δίνεται η δέουσα προσοχή κατά την επιλογή και την εγκατάσταση. Η επιλογή των μεμονωμένων ανταλλακτικών εξαρτάται από εσάς φυσικές παραμέτρουςκαι στυλ ταξιδιού.

Μπορείτε να κάνετε οικονομία σε ορισμένα ανταλλακτικά, αλλά δεν πρέπει να κάνετε οικονομία σε άλλα. Εάν αγοράζετε ανταλλακτικά στη δευτερογενή αγορά, ελέγξτε ξανά την ποιότητα και τη λειτουργικότητά τους. Όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο ανταλλακτικό, αναζητήστε κριτικές σχετικά με αυτό στο Διαδίκτυο, ρωτήστε έμπειρους ποδηλάτες σε φόρουμ ποδηλασίας ή εμένα στα σχόλια αυτού του άρθρου ή μέσω ταχυδρομείου ().

Συναρμολογήστε το ιδανικό ποδήλατο τουρισμού σας μόνο από επώνυμα εξαρτήματα, δοκιμασμένα στο χρόνο και δοκιμασμένα από άλλους αναβάτες. Κατά τη συναρμολόγηση ενός ποδηλάτου για τον τουρισμό, δεν υπάρχει χώρος για διάφορα πειράματα· η επιλογή και οι προτιμήσεις δίνονται σε αξιόπιστες και δοκιμασμένες στο χρόνο λύσεις!

Πάντα με ενδιαφέρει να σαγηνεύω έναν άνθρωπο με κάτι που με ενδιαφέρει. Η ποδηλασία και η μηχανική του ποδηλάτου είναι μεγάλα πάθη στη ζωή μου, γι' αυτό έγραψα όλες αυτές τις συμβουλές και συστάσεις για εσάς από τα βάθη της καρδιάς μου, με βάση τα περισσότερα από 15 μου χρόνια εμπειρίας και πάθος για τη μηχανική.

Αγαπητοί ιδιοκτήτες καταστημάτων ποδηλάτων, έμποροι και εκπρόσωποι διαφόρων εταιρειών ποδηλάτων. Η τοποθεσία του έργου δεν είναι εμπορική. Ευτυχώς, έχω την ευκαιρία να διαφημίσω όχι αυτό που πρέπει να σας πουλήσω, αλλά γράφω μόνο γιαΈχει δοκιμαστεί πολλές φορές σε πεζοπορίες από μέλη της ποδηλατικής μας κοινότητας. Μην χάνετε λοιπόν το χρόνο σας ζητώντας μου να προωθήσω τα προϊόντα σας.

Με εκτίμηση, Vladimir Kuligin

Κατά τη διάρκεια της 20χρονης καριέρας μου ως ποδηλάτης, και ειδικά από τη δημιουργία του ιστολογίου «Bicycle Lifeforms», λαμβάνω συχνά ερωτήσεις σχετικά με το στυλ ποδηλασίας και ποδηλασίας μου. Τα τελευταία 10 χρόνια, έχω αναπτύξει μια φιλική ομάδα συναδέλφων χομπίστων. Αυτή η ομάδα διοργανώνει και διεξάγει περιοδικά διάφορες ποδηλατικές εκδηλώσεις σε διαφορετικές συνθέσεις. Είναι αλήθεια ότι σπάνια δημοσιεύουμε τις ανακοινώσεις τους στο δημόσιο τομέα.

Αυτό οφείλεται κυρίως στην έλλειψη ελεύθερου χρόνου και στο γεγονός ότι ένας μεγαλύτερος αριθμός πιθανών συμμετεχόντων μπορεί να ανταποκριθεί στην εκδήλωση, καθώς και στο γεγονός ότι θεωρούμε πάντα κάθε άτομο που πηγαίνει μαζί μας σε μια λίγο πολύ μεγάλη πεζοπορία ως αξιόπιστος φίλος και όχι ένας τυχαίος συνταξιδιώτης Επομένως, οδήγησε σε μεγάλες ομάδες- αυτό δεν είναι καθόλου το στυλ μας. Η μέγιστη ομάδα στο ταξίδι μας είναι 8 άτομα. Συνήθως όμως το μέγεθος της ομάδας μας δεν ξεπερνά τα 3-5 άτομα.

Σε αυτό το σημείωμα έχω συγκεντρώσει σχεδόν όλες τις απαντήσεις στις ερωτήσεις που έχω λάβει ποτέ από πιθανούς συμμετέχοντες στα ταξίδια μας.

Κίνητρο για ποδηλατικές εκδρομές

Το κίνητρο για τα ταξίδια μας είναι πρωτίστως η αναψυχή. Διάλειμμα από τη θορυβώδη πόλη, διάλειμμα από τα μέσα μαζικής μεταφοράς, πολυκοσμία, διάλειμμα από τη δουλειά και άλλες δραστηριότητες. Εκτός από την ανάπαυση, σημαντικός παράγοντας είναι η φυσική αγωγή. Εκείνοι. Το φυσικό στοιχείο των πεζοποριών μας δεν βρίσκεται στην τελευταία θέση. Μην ξεχνάτε και το ενεργειακό στοιχείο. Είναι στη φύση, σε πλήρη μοναξιά και σχετική απόσταση από μεγάλες πόλεις και οικισμούς, που ένας άνθρωπος αποτινάσσεται από τη βρωμιά και το άγχος της πόλης και γεμίζει με καθαρή δύναμη και φυσική ενέργεια.

Θα δώσω σύντομα, ξεκάθαρα παραδείγματα. Το δάσος είναι μια καθαριστική δύναμη. Τα δέντρα δίνουν ζωτικής ενέργειαςπρόσωπο. Αυτές, όπως οι κεραίες, διανέμουν την ευεργετική ενέργεια της Γης. Αυτό ισχύει και για όλα τα φυτά. Ποτάμια, λίμνες, ρυάκια και λίμνες είναι απλά υπέροχες πηγές φυσικής ενέργειας απίστευτης ισχύος. Τα χωράφια και τα λιβάδια σας επιτρέπουν να εκτιμήσετε την ομορφιά και τη δύναμη των φυσικών τοπίων. Οι χωματόδρομοι επαρχιακοί δρόμοι δεν είναι μόνο μέσα επικοινωνίας μεταξύ των σημείων Α και Β, αλλά και μέσα ενεργειακής επικοινωνίας.

Το γνωστικό κίνητρο είναι επίσης πολύ σημαντικό. Μας ενδιαφέρουν όμορφα τοπία, ποτάμια, λίμνες, εγκαταλελειμμένα αρχιτεκτονικά μνημεία, μικρές φιλόξενες πόλεις, ιστορία και τοπική ιστορία. Ωστόσο, παρ' όλο το ενδιαφέρον για τα ανθρωπογενή μέρη, οδηγούμαστε περισσότερο από το κίνητρο της εμπειρίας της ομορφιάς της φύσης και των λιγότερο ταξιδιωμένων δρόμων, επομένως σπάνια ξοδεύουμε περισσότερες από 2 ώρες την ημέρα επισκεπτόμενοι αρχιτεκτονικά μνημεία και μουσεία, αν και φυσικά, υπάρχουν εξαιρέσεις στους κανόνες.

Αν απαντήσουμε εν συντομία στην ερώτηση του κινήτρου για το ποδήλατο, είναι: διαλογισμός, χαλάρωση ψυχής, σωματική άσκηση, απόλαυση της φύσης και επικοινωνία με ομοϊδεάτες, υγιής ύπνος στη φύση, κολύμπι σε δεξαμενές και δημιουργία νέας ποδηλασίας διαδρομές σε σχετικά μικρή απόσταση από τη Μόσχα.

Διάρκεια ποδηλατικών περιηγήσεων

Αν δεν λάβουμε υπόψη τα μονοήμερα και τα διήμερα ταξίδια σε ακτίνα περίπου 100 km από τη Μόσχα, τότε η διάρκεια ενός ταξιδιού μας κυμαίνεται από 3 έως 12 ημέρες. Είναι σαφές ότι όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση από τη Μόσχα, τόσο περισσότερο διαρκεί η ίδια η εκστρατεία. Έτσι, συνήθως κάνουμε βόλτα γύρω από την Κριμαία για περίπου 2 εβδομάδες και σε κοντινές περιοχές - Τούλα, Lipetsk, Voronezh, Kaluga, Oryol και άλλες - 3-7 ημέρες.

Η οδήγηση σε ακτίνα 100-150 km από τη Μόσχα για περισσότερες από 2-3 ημέρες συνήθως δεν είναι ενδιαφέρουσα, επομένως για τα ταξίδια μας επιλέγουμε συνήθως περιοχές που είναι αρκετά απομακρυσμένες από τη Μόσχα, αλλά όχι περισσότερο από 700-800 km. Συνήθως ταξιδεύουμε εκεί με νυχτερινά τρένα, για να μην χάνουμε τις ώρες της ημέρας στο δρόμο. Εάν η διαδρομή προγραμματίζεται σε ακτίνα 300-400 km από τη Μόσχα, τότε μερικές φορές χρησιμοποιούμε προσωπικά οχήματα ή πρωινά καθισμένα τρένα. Έτσι, ιππεύοντας από Μάιο έως Σεπτέμβριο-Οκτώβριο, κάνουμε 4-5 μικρές πεζοπορίες με μέση διάρκεια από 4 έως 10 ημέρες.

Πρώτον, κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας περιόδου μπορείτε να έχετε μια καλή ξεκούραση, να αλλάξετε το περιβάλλον σας, να ασκηθείτε σωματικά και να έχετε χρόνο να χάσετε την οικογένειά σας και την άνεση του σπιτιού. Δεύτερον, αυτή η περίοδος καθορίζεται από τις εργασιακές μας δραστηριότητες, αφού η δουλειά συχνά δεν μας επιτρέπει να βγούμε έξω. Λοιπόν, και τρίτον, συνήθως περνάμε τις μεγάλες μας διακοπές στη θάλασσα σε ζεστές χώρες και για τέτοια ταξίδια παίρνουμε άδεια, χρησιμοποιούμε αργίες και Σαββατοκύριακα, δουλεύουμε υπερωρίες ή κάνουμε διακοπές με δικά μας έξοδα. Είναι αυτά τα σχετικά σύντομα ταξίδια που μας δίνουν μια εξαιρετική ευκαιρία να χαλαρώσουμε στη σέλα ενός ποδηλάτου, να δούμε πολλά νέα πράγματα και ταυτόχρονα να μην ξοδέψουμε πολύ χρόνο και χρήμα για τη μεταφορά. Για χάρη μιας διαδρομής 2-3 ημερών, σπάνια πηγαίνουμε περισσότερα από 200 χλμ. από τη Μόσχα, ακόμη και με αυτοκίνητο. Αυτό είναι παράλογο και παράλογο.

Χιλιόμετρα διαδρομών με ποδήλατο

Σε ένα μονοήμερο ταξίδι στην περιοχή της Μόσχας, ο μέσος όρος χιλιομέτρων μας είναι περίπου 100 χιλιόμετρα ανά ώρα φωτός. Σε τέτοια ταξίδια σπάνια διανύουμε λιγότερα από 60 χλμ. Τα μέγιστα χιλιόμετρα που διανύουμε τα τελευταία χρόνια συνήθως δεν ξεπερνούν τα 150 χιλιόμετρα σε ένα φως της ημέρας.

Αν μιλάμε για ποδηλατικές εκδρομές για 3 ή περισσότερες ημέρες, τότε οι στατιστικές δείχνουν ότι σε 5 ημέρες διανύουμε κατά μέσο όρο περίπου 400 χλμ. Εκείνοι. περίπου 80 χλμ την ημέρα. Αν και συμβαίνει συχνά μια μέρα να μπορούμε να διανύσουμε περισσότερα από 110 χλμ., και την επόμενη να χαλαρώσουμε και να κάνουμε μόνο 40-50 χλμ.

Σε κάθε περίπτωση, δεν κάνουμε ακριβή σχέδια σχετικά με τα χιλιόμετρα για την ημέρα (και για ολόκληρο το ταξίδι), αλλά πάντα ενεργούμε ανάλογα με την κατάσταση, την υγεία, τις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες του δρόμου. Σε ένα ωραίο, όμορφο έρημο μέρος κάνουμε πάντα μισή μέρα, χαλαρώνουμε, κολυμπάμε και αναρρώνουμε. Αλλά σπάνια περνάμε περισσότερες από μία μέρα σε ένα μέρος. Συνήθως, όταν σχεδιάζουμε μια ποδηλατική εκδρομή για 4-7 ημέρες, κρατάμε πάντα μια επιπλέον μέρα ως ρεζέρβα για να μην βιαζόμαστε στο τελικό σημείο του ταξιδιού την τελευταία μέρα, αλλά για να ολοκληρώσουμε ήρεμα το ταξίδι. Πολλά εξαρτώνται από φυσική κατάσταση, διάθεση και γενική διάθεση της ομάδας. Συμβαίνει επίσης κατά μέσο όρο να ταξιδεύουμε μόνο 40 χιλιόμετρα την ημέρα σε πεζοπορίες, κολύμπι και ηλιοθεραπεία σε θάλασσες και ποτάμια ή κρυβόμαστε από τον καιρό σε σκηνές. Σε κάθε περίπτωση, αν μιλάμε για χιλιόμετρα, τα τελευταία χρόνια έχει πάψει να είναι ιδιαίτερα σημαντική για εμάς από την ποιότητα της φύσης γύρω μας και την επικοινωνία μέσα στην ομάδα. Ωστόσο, επιλέγουμε συνεχή κίνηση προς τα εμπρός αντί για ήσυχες διακοπές σε κάμπινγκ.

Το είδος των δρόμων που επιλέγουμε

Σε κάθε πεζοπορία προσπαθούμε να επιλέγουμε χωματόδρομους. καλής ποιότητας. Εάν επιτόπου αποδειχθεί ότι η οδήγηση κατά μήκος τους είναι κάπως δύσκολη, τότε μπορούμε εύκολα να χρησιμοποιήσουμε έναν ασφαλτοστρωμένο δρόμο χωρίς συχνή κυκλοφορία αυτοκινήτων. Αγαπάμε τους ήσυχους ασφαλτοστρωμένους δρόμους και δεν τους αποφεύγουμε. Μας δίνουν την ευκαιρία να κάνουμε ένα διάλειμμα από το κούνημα σε δύσκολους χωματόδρομους. Η κατά προσέγγιση αναλογία ασφάλτου προς χώμα στις πεζοπορίες μας είναι 40 προς 60. Σπάνια θα ποδηλατούμε στην άσφαλτο όλη μέρα. Ταυτόχρονα, δεν βγαίνουμε ποτέ εντελώς εκτός δρόμου με λάσπη ή βαθιά άμμο, γνωρίζοντας ότι υπάρχει ένας ήσυχος ασφαλτοστρωμένος δρόμος πολύ κοντά. Αλλά πάντα θα προτιμάμε έναν αυτοκινητόδρομο με πολλά αυτοκίνητα σε κάθε είδους έδαφος. Σπάνια χρησιμοποιούμε τα ίχνη άλλων ανθρώπων, προτιμώντας να ανακαλύψουμε και να ζήσουμε μόνοι μας τον κόσμο γύρω μας. Μια ιδανική μέρα για πεζοπορία για εμάς είναι η συνεχής αλλαγή φυσικών τοπίων και δρόμων. Ας πούμε, πρώτα περίπου 10 χλμ. χωραφιού χωματόδρομου, μετά 12 χλμ. ήσυχη άσφαλτος, 15 χλμ. δάσος, 15 χλμ. γκρέιντερ, ένα μικρό διάχυτο και πάλι χωματόδρομος και πάλι άσφαλτος. Αν και αξίζει να σημειωθεί ότι τα τελευταία χρόνια έχουμε ολοένα και μεγαλύτερη τάση να κυκλοφορούμε σε χωματόδρομους και να πηγαίνουμε στην άσφαλτο μόνο όταν είναι απαραίτητο. Για παράδειγμα, στα τρία τελευταία ταξίδια μαζί Περιφέρεια Voronezhπεριείχαν μόνο 15 έως 30% άσφαλτο.

Ρυθμός και μέση ταχύτητα

Έχει παρατηρηθεί ότι το πρωί μπαίνουμε στην ημέρα του τρεξίματος ιδιαίτερα αργά, αλλά το βράδυ αρχίζουμε συχνά να «αλκούμε» για να αποσπάσουμε την τελευταία μας δύναμη μέχρι να φτάσουμε στο σταμάτημα. Ωστόσο, γενικά δεν οδηγούμε γρήγορα, και σε ορισμένα σημεία ακόμη και αργά. Σε ομαλή άσφαλτο σε φορτωμένο ποδήλατο σε λειτουργία μακράς διάρκειας πετάλι, σπάνια ταξιδεύουμε πάνω από 20 km/h. σε χωματόδρομους η ταχύτητά μας σπάνια ξεπερνά τα 16 km/h. Αυτές είναι μέσες τιμές και δεν μας ξέρουν η γρήγορη και επιθετική οδήγηση σε ορισμένες περιοχές, καθώς και η πολύ αργή οδήγηση σε περίπτωση αντίθετου ανέμου ή λόγω ανώμαλου οδοστρώματος. Προτιμούμε να ανεβαίνουμε σε ιδιαίτερα απότομους λόφους παρά να σπαταλάμε την ενέργειά μας. Στις μεγάλες πεζοπορίες προσπαθούμε να κάνουμε ιππασία χωρίς καθόλου ζόρι, για να κατανείμουμε τις δυνάμεις μας σε όλη την απόσταση. Η μέση συνολική ταχύτητα για μια μέρα με τα πόδια, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις στάσεις, δεν είναι μεγαλύτερη από 10 km/h.

Κατηγοριοποίηση πεζοποριών

Είναι απίθανο να πάμε σε κανένα σοβαρό βουνό, όπου ως επί το πλείστον θα πρέπει να κουβαλάμε το ποδήλατο πάνω μας, και οι καταβάσεις δεν θα γίνονται στη σέλα, αλλά με το ποδήλατο στο χέρι. Διάφορα πιστοποιητικά και άλλες γραφειοκρατικές ανοησίες μας είναι ξένα. Από την άλλη πλευρά, στις πεζοπορίες μας συναντάμε συχνά ελώδεις βάλτους, μεταβαλλόμενη άμμο και απότομα βουνά της Κριμαίας. Είναι απίθανο να πάμε για κάμπινγκ αν η πρόγνωση του καιρού είναι δυσμενής. Συνήθως όλες οι πεζοπορίες μας έχουν κατηγορία δυσκολίας 2-3.

Ταξίδια στο εξωτερικό

Τυχαίνει να κάνουμε διακοπές στο εξωτερικό και μάλιστα να ζούμε με τις οικογένειές μας και να ταξιδεύουμε στην πατρίδα μας τη Ρωσία με ποδήλατα. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν σκοπεύουμε να κάνουμε τέτοια ταξίδια. Όμως, κατά κανόνα, οι κατά προσέγγιση ημερομηνίες του ταξιδιού μας προγραμματίζονται 1-2 εβδομάδες νωρίτερα και καθορίζουμε τις ακριβείς ημερομηνίες του ταξιδιού με βάση τον καιρό μόνο 2-3 ημέρες πριν την αναχώρηση. Και με αυτή την προσέγγιση, ο προγραμματισμός ενός ταξιδιού στο εξωτερικό είναι πολύ δύσκολος. Και γενικά, το ποδήλατο στη Ρωσία και την ΚΑΚ είναι πολύ πιο βολικό και φθηνότερο. Και τα ποδήλατα θα είναι πολύ πιο άθικτα όταν τα μεταφέρετε με τρένο και όχι με αεροπλάνο.

Μέρη για διανυκτέρευση στην πεζοπορία

Πετάμε δυνατά τα ποδήλατά μας για να ξεκουραστούμε καλά το βράδυ στη στάση ξεκούρασης. Αυτό είναι αξίωμα. Έχει παρατηρηθεί ότι η συνολική εντύπωση μιας πεζοπορίας εξαρτάται πολύ συχνά από τα μέρη που διανυκτερεύετε. Για να στήσουμε μια κατασκήνωση, επιλέγουμε πάντα ήρεμα και έρημα μέρη. Ομορφα μερη. Θα μπορούσε να είναι η άκρη ενός πευκοδάσους, ή η κορυφή μιας απότομης πλαγιάς πάνω από ένα ποτάμι, ή ίσως να επιλέξουμε μια φύτευση σημύδας με εκπληκτική θέα σε ένα χωράφι με σιτάρι και τον ορίζοντα, ή έναν λόφο με μια μοναχική σημύδα και χαμηλό μαλακό γρασίδι.

Όταν επιλέγουμε ένα μέρος για να περάσετε τη νύχτα, δίνουμε πάντα την ασφάλεια πρώτα. Βασικό κριτήριο για την επιλογή τοποθεσίας είναι η αδυναμία μετακίνησης αυτοκινήτου στο χώρο της κατασκήνωσης, καθώς και η μη ορατότητα της κατασκήνωσης από τους γύρω δρόμους και τις κατοικημένες περιοχές.

Πριν διανυκτερεύσουμε, αν ο καιρός δεν είναι ιδιαίτερα κρύος, προσπαθούμε, αν είναι δυνατόν, να επισκεφτούμε οποιοδήποτε καθαρό νερό για να κολυμπήσουμε και να πλυθούμε. Μετά από αυτό, αλλάζουμε καθαρά ρούχα και πηγαίνουμε να ψάξουμε να περάσουμε τη νύχτα. Σπάνια στήναμε κατασκηνώσεις στις όχθες ποταμών και λιμνών λόγω της συχνής εμφάνισης απρόσκλητων επισκεπτών σε αυτές τις περιοχές. Θα επιλέγουμε πάντα ένα άνετο, καθαρό μέρος 200-300 μέτρα από το ποτάμι και τον δρόμο κατά μήκος του, αντί να σταθούμε εκεί όπου μπορούν να περάσουν μια μεθυσμένη παρέα ή απλώς παραθεριστές. Η εμπειρία δείχνει ότι σε αραιοκατοικημένες περιοχές μπορείτε να περιμένετε οτιδήποτε από τους ανθρώπους. Επιπλέον, όταν κοιμάται σε μια σκηνή ένα άτομο είναι ιδιαίτερα ευάλωτο και δεν χρειάζεται να μιλάμε για εξοπλισμό και ποδήλατα εδώ καθόλου. Από την άλλη πλευρά, είναι πιο πιθανό να στήσουμε την κατασκήνωσή μας κοντά σε ένα ποτάμι ή σε έναν μικρό χωματόδρομο παρά σε ένα σκοτεινό, υγρό δάσος, ψηλό, άσχημο γρασίδι ή κοντά σε ένα βάλτο. Συνήθως βρίσκουμε μέρη για να περάσουμε τη νύχτα στο σπίτι όταν καταρτίζουμε ένα σχέδιο πεζοπορίας. Και πού ακριβώς να σταθούμε - αποφασίζουμε επί τόπου. Για χάρη του καλό μέροςΓια την κατασκήνωση, δεν είμαστε πάντα αντίθετοι να οδηγήσουμε καμιά δεκαριά ή δύο επιπλέον χιλιόμετρα το βράδυ.

Καθημερινή ρουτίνα σε ένα ταξίδι με ποδήλατο

Συνήθως δεν βιαζόμαστε, πουθενά και ποτέ. Αυτό είναι αξίωμα. Χρειάζεται βιασύνη όταν πιάνεις ψύλλους, αλλά όταν κάνεις πεζοπορία χρειάζεται μετρημένο, ήσυχη ζωήχωρίς βιασύνη και βιασύνη.

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι τα πράγματα πρέπει να μείνουν ακίνητα, και δεν κοιμόμαστε μέχρι το μεσημεριανό γεύμα. Συνήθως ξυπνάμε γύρω στις 7-9 το πρωί. Ο ύπνος οποιουδήποτε μέλους της μπάντας είναι ιερός για εμάς, οπότε προσπαθούμε να μην ξυπνήσουμε κανέναν όσο το δυνατόν περισσότερο. Συνήθως μας παίρνει περίπου 2 ώρες για να ετοιμαστούμε το πρωί. Σε σπάνιες περιπτώσεις, αν έχουμε πολλά χιλιόμετρα μπροστά μας, μπορούμε να ετοιμαστούμε σε 45 λεπτά, αλλά τέτοιες περιπτώσεις για εμάς είναι μια σπάνια εξαίρεση παρά ο κανόνας. Συνήθως ξεκινάμε το περιπατητικό τμήμα της διαδρομής γύρω στις 10-11 π.μ. Προχωράμε σιγά σιγά. Γευματίζουμε γύρω στις 15:00 κάπου κοντά σε μια λιμνούλα για να συνδυάσουμε το μεσημεριανό γεύμα με το κολύμπι. Το μεσημεριανό συνήθως μας παίρνει περίπου 1,5 ώρα. Στη συνέχεια κινούμαστε ξανά κατά μήκος της διαδρομής. Γύρω στις 18:00 κοιτάμε τον χάρτη για ένα μέρος για να διανυκτερεύσουμε. Αρχίζουμε να ψάχνουμε για κατασκήνωση στις 19:00. Από τις 19:00 έως τις 21:00 προσπαθούμε να κάνουμε ένα διάλειμμα. Πηγαίνουμε για ύπνο γύρω στις 23:30. Να σημειώσω ότι αυτό είναι ένα κατά προσέγγιση πρόγραμμα της ημέρας μας. Τα τελευταία χρόνιαΠροσπαθούμε να φύγουμε νωρίς και, ως εκ τούτου, να τελειώσουμε την ημέρα του περπατήματος επίσης νωρίς. Από την άλλη πλευρά, συχνά ξεκινούσαμε τη διαδρομή πιο κοντά στο μεσημεριανό γεύμα, και μερικές φορές στήναμε σκηνές ήδη μετά το σκοτάδι. Είναι αδύνατο να σκεφτείς και να προβλέψεις τα πάντα. Ο καιρός, οι δρόμοι και η ίδια η φύση συχνά κάνουν προσαρμογές στα σχέδιά μας. Αν θέλετε να κάνετε τον Θεό να γελάσει, να έχετε τη διάθεση να κάνετε περισσότερα σχέδια, ώστε να μην κάνουμε ειδικά σχέδια, αλλά να ενεργούμε πάντα ανάλογα με την κατάσταση. Η ομάδα μας μπορεί να χωριστεί μόνο αν είναι απολύτως απαραίτητο. Πάντα μαζί πάμε.

Γεύματα σε εκδρομή με ποδήλατο

Φέρνουμε μια ελάχιστη προσφορά τροφίμων από το σπίτι. Τα υπόλοιπα τα αγοράζουμε στην αρχή σε μεγάλες αλυσίδες καταστημάτων ή στην αγορά. Έχουμε μια κοινή ταμειακή μηχανή για την αγορά ειδών παντοπωλείου. Κάθε συμμετέχων στην πεζοπορία καταθέτει ένα προσυμφωνημένο ποσό σε αυτό το ταμείο, το οποίο χρησιμοποιείται για την αγορά τροφίμων. Η βάση της διατροφής μας είναι τα δημητριακά, τα λαχανικά και τα τρόφιμα με υψηλή περιεκτικότητα σε γρήγορους υδατάνθρακες. Για πρωινό συχνά μαγειρεύουμε χυλό, τρώμε γιαούρτι ή τυρί κότατζ. Παρασκευάστε καφέ, τσάι ή κακάο. Για μεσημεριανό συχνά έχουμε ένα ωραίο σνακ. Σούπα λυοφιλοποιημένη, ψιλοκομμένα λαχανικά, σάντουιτς με τυρί ή λουκάνικο. Για βραδινό συνήθως υπάρχει φαγόπυρο, πατάτες φούρνου ή βραστές, κολοκυθάκια, μελιτζάνες, ζυμαρικά, μπαστουρμάς ή κάποιο είδος κρέατος. Εάν υπάρχει η ευκαιρία να κάνουμε μπάρμπεκιου ενώ κάνουμε κάμπινγκ, κατά κανόνα, σίγουρα εκμεταλλευόμαστε αυτήν την ευκαιρία.

Καθώς οδηγούμε στη διαδρομή, τρώμε κράκερ, μπισκότα, μπανάνες, χουρμάδες, σταφίδες, αποξηραμένα φρούτα και σοκολάτα. Εν ολίγοις, η διατροφή είναι ένα σημαντικό μέρος του ταξιδιού. Για εμάς το μαγείρεμα δεν είναι απλώς ένας λόγος για να γεμίσουμε γρήγορα το στομάχι μας και να πάμε για ύπνο. Αυτό είναι ένα είδος τελετουργίας, είναι μια ευκαιρία για όλους να μαζευτούν γύρω από τη φωτιά το βράδυ εν αναμονή κάποιου νόστιμο πιάτο. Από την άλλη πλευρά, έχουμε μια αρκετά απλή στάση απέναντι στο φαγητό και συχνά μπορούμε να αρκεστούμε σε πολύ λίγα. Για άλλη μια φορά, θα ήθελα να τονίσω ότι έχουμε κοινόχρηστα γεύματα και αποφασίζουμε πάντα μαζί τι θα μαγειρέψουμε για πρωινό, μεσημεριανό ή βραδινό.

Χορτοφαγία σε μια περιήγηση με ποδήλατο

Η χορτοφαγία ή ο βιγκανισμός είναι αρκετά μοδάτες τάσεις στον τομέα της θεραπείας του σώματος αυτές τις μέρες. Και παρόλο που δεν συμμεριζόμαστε τέτοιες απόψεις για τη διατροφή, δεν έχουμε τίποτα εναντίον της χορτοφαγίας. Και κάπου θα χαρούμε να μάθουμε πώς να μαγειρεύουμε νέα πιάτα. Ωστόσο, μερικές φορές υπάρχουν άνθρωποι που επιβάλλουν και προωθούν διακαώς τον δικό τους τρόπο ζωής και το είδος της διατροφής τους. Προφανώς δεν έχουμε δρόμο με τέτοια άτομα. Πηγαίνουμε σε μια πεζοπορία για να ξεκουραστούμε και να χαλαρώσουμε και όχι να ακούσουμε ανθυγιεινές, εξαγριωμένες διαλέξεις από υποστηρικτές διαφορετικών αιρέσεων της υγιεινής διατροφής.

Στάσεις απέναντι στο αλκοόλ και το κάπνισμα

Η στάση απέναντι στο αλκοόλ στην ομάδα μας είναι αρνητική, αλλά παρόλα αυτά ανεκτική. Μερικές φορές μετά από μια καλή μέρα τρέξιμο επιδιδόμαστε σε ένα μπουκάλι καλή μπύρα και κρασί. Σε κάθε περίπτωση, σπάνια πίνουμε ακόμη και ήπιο αλκοόλ στις πεζοπορίες μας καθημερινά. Πίνουμε ισχυρό αλκοόλ εξαιρετικά σπάνια. Είτε σε κρύο καιρό είτε σε περίπτωση διακοπών. Μπορούμε να πιούμε, αλλά ποτέ δεν επιτρέπουμε στον εαυτό μας να πιει πολύ.

Αν σας αρέσει να πίνετε και θα πίνετε ένα μπουκάλι σε κάθε κατάστημα ή στάση, τότε μάλλον εσείς και εγώ δεν είμαστε στον ίδιο δρόμο. από την άλλη, αν συμπεριφερθείτε απόλυτα επαρκώς, μην καθυστερήσετε την ομάδα και μην δημιουργήσετε κανένα πρόβλημα σε κανέναν, θα χαρούμε να σας δούμε στην παρέα μας.

Όσο για το κάπνισμα, σχεδόν όλοι οι ποδηλάτες της παρέας μας είναι μη καπνιστές. Σε κάθε περίπτωση, είμαστε ανεκτικοί με τους καπνιστές και η παρουσία αυτής της κακής συνήθειας δεν θα χρησιμεύσει ποτέ ως άρνηση συμμετοχής σε οποιαδήποτε από τις εκδηλώσεις μας. Η στάση απέναντι στα ναρκωτικά στην ομάδα μας είναι εξαιρετικά αρνητική.

Ηγεσία ομάδας και επίλυση συγκρούσεων

καταστάσεις

Ας ξεκινήσουμε με την ηγεσία. Ως εκ τούτου, δεν έχουμε αρχηγό στην εκστρατεία. Ωστόσο, υπάρχει πάντα ένα άτομο στους ώμους του οποίου πέφτει ο όγκος της οργάνωσης του ταξιδιού. Είναι αυτός που ορίζει τον τόνο της επικοινωνίας, το πρόγραμμα κίνησης, ανάπαυσης και διατροφής στην ομάδα. Συχνά στις καμπάνιες μας οριοθετούμε τις εξουσίες μεταξύ διαφορετικών ανθρώπων. Άλλοι είναι υπεύθυνοι για το φαγητό, άλλοι για τα οικονομικά. Μερικοί εκτελούν πλοήγηση, ενώ άλλοι επιλέγουν απευθείας μέρη για να περάσουν τη νύχτα. Η ομάδα μας είναι φιλική και επομένως σπάνια έχουμε διαφωνίες. Ο λόγος για αυτό είναι ο καταμερισμός των εξουσιών μεταξύ των συμμετεχόντων και ο σεβασμός μεταξύ τους και η αληθινή, αληθινή φιλία.

Ωστόσο, φυσικά, συμβαίνει κάποιος να θέλει να φάει στην καντίνα, ενώ άλλος να θέλει να φάει στη φύση. Ο ένας θέλει να στήσει μια σκηνή στο δάσος και ο άλλος σε ένα χωράφι. Στην πρώτη περίπτωση, το θέμα θα κριθεί με βάση τη σκοπιμότητα τέτοιων τροφίμων και στη δεύτερη, η σκηνή θα εγκατασταθεί στην άκρη του δάσους, όπου από τη μια πλευρά υπάρχει δάσος και από την άλλη χωράφι. Σε οποιαδήποτε, ακόμη και στα πιο αμφιλεγόμενα ζητήματα όπως το «πώς και πού να πάτε», υπάρχουν πάντα συμβιβασμοί μέσω παραχωρήσεων από το ένα άτομο στο άλλο. Στην πρώτη γραμμή της λήψης ορισμένων αποφάσεων είναι η ασφάλεια και η υγεία της ομάδας. Ωστόσο, έχει σημειωθεί ότι, γενικά, ο διοργανωτής της εκστρατείας έχει πάντα το τελευταίο δικαίωμα ψήφου, αλλά αυτό συμβαίνει εξαιρετικά σπάνια. Πάντα ακούμε νεοφερμένους και ανθρώπους που είναι σε μια πεζοπορία μαζί μας για πρώτη φορά και, επιπλέον, αντλούμε διάφορες νέες ιδέες από αυτούς, αλλά είναι απίθανο να προσαρμόσουμε τις καθιερωμένες παραδόσεις μας για να ταιριάζουν σε νέους ανθρώπους.

Διαπροσωπικές σχέσεις στην πεζοπορία,

επίλυση των συγκρούσεων

Οι σχέσεις σε μια ομάδα μεταξύ ανθρώπων χτίζονται κυρίως στον αμοιβαίο σεβασμό, την αλληλοβοήθεια και την επιθυμία κάθε ατόμου να είναι μέλος μιας δεμένης ομάδας προκειμένου να απολαύσει όσο το δυνατόν περισσότερη ευχαρίστηση από τη βόλτα με το ποδήλατο. Δεν θα ενοχλήσουμε ποτέ ο ένας τον άλλον με δυνατές κουβέντες αν κάποιος κοιμάται ήδη και κάποιος θέλει να καθίσει και να συνομιλήσει δίπλα στη φωτιά. Το ίδιο ισχύει και για τη φορητή μουσική. Ο καθένας είναι ελεύθερος να ακούει ό,τι θέλει, αλλά μόνο με ακουστικά για να μην ενοχλεί τους άλλους. Ο σεβασμός και μόνο ο σεβασμός ο ένας για τον άλλον είναι το πιστεύω μας.

Εάν κάτι δεν μας αρέσει στη συμπεριφορά σας, μπορούμε να σας κάνουμε μια επίπληξη, αλλά αυτό θα γίνει όσο το δυνατόν σωστά, χωρίς καμία επίπληξη ή παράπονο. Ωστόσο, μερικές φορές υπάρχουν άνθρωποι που, παρ' όλα τα σχόλια, μπορεί να συμπεριφέρονται επιθετικά, απολίτιστα και βλακώδη προς τους άλλους συμμετέχοντες στην πεζοπορία. Προφανώς δεν υπάρχει τρόπος να αντιμετωπίσουμε τέτοια άτομα και τα αποχαιρετούμε γρήγορα. Έχει παρατηρηθεί ότι προκειμένου να ολοκληρωθεί με επιτυχία η πεζοπορία και να παραλάβουμε θετικά συναισθήματαΑπαιτείται από τους ανθρώπους, πρώτα απ' όλα, να σέβονται τον φίλο τους και να μπορούν να κάνουν υποχωρήσεις. Είναι απίθανο να πάμε ξανά για κάμπινγκ με ένα άτομο που κλανάει στο τραπέζι κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού γεύματος, σκουπίδια σε στάσεις ανάπαυσης ή ενώ οδηγεί και που δεν έχει βασικές δεξιότητες υγιεινής. Δεν είμαστε οι γονείς σου για να σε μεγαλώσουμε και να σου λέμε πώς να συμπεριφερθείς.

Επικοινωνία σε μια πεζοπορία

Τι καλύτερο από την ενδιαφέρουσα ανθρώπινη επικοινωνία; Τίποτα! Εκτιμούμε και αγαπάμε πραγματικά τους ενδιαφέροντες ανθρώπους με καλή αίσθηση του χιούμορ και ευρεία προοπτική. Οι άνθρωποι είναι από τη φύση τους χαρούμενοι και ανέμελοι. Επομένως, εάν αποφασίσετε να κάνετε πεζοπορία μαζί μας, τότε αφήστε όλη την αρνητικότητα στη θορυβώδη πόλη, χαμογελάστε και απολαύστε τη φύση μαζί μας. Δεν είμαστε επαγγελματίες ψυχολόγοι για να λύσουμε τα προβλήματά σας. Ποτέ δεν μαλώνουμε για την πολιτική, τη θρησκεία, το σύμπαν και άλλα παρόμοια. Δεν μαλώνουμε, επικοινωνούμε ήρεμα. Αστειευόμαστε, διασκεδάζουμε, σκεφτόμαστε μαζί για την επίλυση πιεστικών και παγκόσμιων προβλημάτων. Επομένως, εάν ανησυχείτε σοβαρά και εξαιρετικά για τον εθνικισμό, τον αθεϊσμό, τον φανατισμό, τον κομμουνισμό, τον βιγκανισμό, τον πατριωτισμό, προωθείτε φανατικά οποιαδήποτε θρησκεία και προσπαθείτε πάση θυσία να επιβάλλετε τη γνώμη σας σε άλλους ανθρώπους, τότε εσείς και εγώ σαφώς δεν είμαστε μονοπάτι.

Αν είσαι εκ φύσεως ενοχλητικός άνθρωπος και σου αρέσει να μιλάς ατελείωτα και να ενοχλείς τους συμμετέχοντες της πεζοπορίας με την υπερβολική προσοχή σου, π.χ. Με άλλα λόγια, είσαι ενεργειακός βρικόλακας, τότε εσύ και εγώ δεν είμαστε στον ίδιο δρόμο. Στις πεζοπορίες μας, όλα είναι καλά με μέτρο - τα χιλιόμετρα, η δυσκολία, το φαγητό και η ανθρώπινη αλληλεπίδραση.

Τι να περιμένουμε από εμάς

Μπορείτε να περιμένετε οποιαδήποτε υποστήριξη και βοήθεια από εμάς όταν ολοκληρώνετε οποιαδήποτε διαδρομή. Αν πάτε μαζί μας σε ένα ποδήλατο ή σε οποιοδήποτε άλλο ταξίδι, τότε να είστε σίγουροι ότι κανείς δεν θα σας εγκαταλείψει και θα σας περιμένει πάντα. Εάν το ποδήλατό σας είναι χαλασμένο, θα το φτιάξουμε. Εάν προκύψει τραυματισμός ή σωματική βλάβη, θα σας παρέχουμε πάντα όλη την απαραίτητη βοήθεια και θα σας συνοδεύουμε πάντα σε μια ιατρική μονάδα. Εάν ξαφνικά νιώσετε σαν βάρος για εμάς λόγω της έλλειψης κατάλληλων ΦΥΣΙΚΗ ΑΣΚΗΣΗ, θα σας βοηθήσουμε πάντα να φτάσετε στο σημείο εκκένωσης στην πόλη σας. Ως εκ τούτου, σας παρακαλούμε, εάν δεν είστε σίγουροι, πρώτα απ' όλα για τη δική σας σωματική δύναμη, και έχετε συνηθίσει να κάνετε πατινάζ μόνο γύρω από το σπίτι στο πάρκο, τότε το πατινάζ μαζί μας θα είναι μια αδύνατη δουλειά για εσάς. Γενικά, αν ήρθατε μαζί μας, τότε μπορείτε εύκολα να βασιστείτε σε εμάς για όλα τα θέματα.

Τι χρειαζόμαστε από εσάς

Χωρίς ράμπα, σπάνια παίρνουμε κάποιον στις πολυήμερες πεζοπορίες μας. Εξαιρέσεις συμβαίνουν συνήθως κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας επικοινωνίας μέσω Διαδικτύου ή τηλεφώνου, όταν είμαστε σίγουροι ότι δεν θα χρειαστεί να περιμένουμε εκπλήξεις από το άτομο.