Είναι δυνατόν να λιπαίνετε μια αλυσίδα ποδηλάτου με γράσο; Οδηγός για τη λίπανση μιας αλυσίδας ποδηλάτου

Ελλείψει λίπανσης, η βρωμιά και το νερό κάνουν τη δουλειά τους απαρατήρητη: εμφανίζονται ίχνη σκουριάς, οι επιφάνειες εργασίας των εξαρτημάτων διαγράφονται και τα μπλοκαρισμένα στοιχεία καταστρέφονται. Για να αποτρέψετε τη βλάβη του ποδηλάτου σας στο δρόμο, πρέπει να λιπάνετε όλα τα εξαρτήματα που λειτουργούν στο γκαράζ. Τα λιπαντικά ποδηλάτου, σφραγίζοντας τις μεταλλικές επιφάνειες από τον αέρα, αποτρέπουν το σχηματισμό σκουριάς. Ένα στρώμα λιπαντικού που εφαρμόζεται στις επιφάνειες επαφής μειώνει σημαντικά τη φθορά των εξαρτημάτων και τις απώλειες τριβής μεταξύ τους.

Πώς να λιπάνετε ένα συγκεκριμένο εξάρτημα ποδηλάτου;

Δεν λείπουν λιπαντικά για ποδήλατα, όπως και για άλλα μηχανήματα. Όλα τα υπάρχοντα λιπαντικά μπορούν να χωριστούν σε διάφορους τύπους.

1. Σταθερός. Ανθεκτικό, ανέχεται σημαντικές χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες. Αλλά είναι δύσκολο να εφαρμοστούν και είναι δύσκολο να αφαιρεθεί η περίσσεια. Πολλή σκόνη και βρωμιά κολλάει πάνω τους.
2. Υγρό. Είναι βολικό να εφαρμόζεται χρησιμοποιώντας σύριγγα ή δοχείο λαδιού και μπορεί να χυθεί σε συναρμολογημένες μονάδες. Τα υπολείμματα σκουπίζονται εύκολα. Μειονεκτήματα: στραγγίζουν από τα εξαρτήματα που επικαλύπτονται και αλλάζουν ιξώδες με τις αλλαγές θερμοκρασίας.
3. Δύο συστατικών.Με τη μορφή υγρού μπορεί να εφαρμοστεί με ακρίβεια· με τη μορφή αερολύματος διεισδύει σε κλειστές περιοχές της λιπαντικής μονάδας. Μειονεκτήματα: το λάδι αεροζόλ ψεκάζεται πέρα ​​από το τμήμα που πρόκειται να επικαλυφθεί· μετά τη λίπανση, πρέπει να περιμένετε μέχρι να στεγνώσει ο διαλύτης.

Λιπαντικά (παχιά) λιπαντικά

Πωλείται σε βάζα και σωλήνες. Αυτός ο τύποςΤα λιπαντικά είναι πλαστικές ουσίες. Το γράσο ποδηλάτου χρησιμοποιείται σε μηχανισμούς αργής περιστροφής. Αυτό είναι που πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία ρουλεμάν σε όλα τα εξαρτήματα του ποδηλάτου, συνδέσεις με σπείρωμα και δακτυλίους μοχλού. Τα παχύρρευστα λάδια χρησιμοποιούνται κατά τη διατήρηση των αλυσίδων για μακροχρόνια αποθήκευση.

Ας δούμε πώς να επιλέξετε ένα συγκεκριμένο παχύρρευστο λάδι με περισσότερες λεπτομέρειες.

Έλαια λιθίου

Τα γράσα που περιέχουν λίθιο έχουν συνήθως κίτρινο ή κόκκινο χρώμα. Οι ενώσεις λιθίου στο λιπαντικό λάδι είναι απαραίτητες για την αύξηση της ολίσθησης και την επέκταση του εύρους θερμοκρασίας στο οποίο το λάδι διατηρεί τις ιδιότητες απόδοσης του. Τα λάδια λιθίου λειτουργούν σε θερμοκρασίες από -50°C έως +180°C. Παραδείγματα λιπαντικών με λίθιο περιλαμβάνουν οικιακές αρθρώσεις LITOL, CIATIM, FIOL, CV. Ξεπλένονται με νερό, αλλά για μεγάλο χρονικό διάστημα - όλο το χρόνο.

Το οικιακό λιπαντικό Νο. 158 έχει υψηλή πρόσφυση, πρακτικά δεν ξεπλένεται με νερό. Έχει ένα χαρακτηριστικό μπλε χρώμα. Αυτό το χρώμα δίνεται από μια χρωστική ουσία - φθαλοκυανίνη χαλκού, η οποία είναι παχυντικό και αντιοξειδωτικό πρόσθετο ταυτόχρονα. Κατά τη λειτουργία, αυτό το λάδι καθαρίζει φλιτζάνια, κώνους και μπάλες ρουλεμάν για να γυαλίσουν. Έχει εύρος θερμοκρασίας από -40°C έως +120°C. Εάν δεν υπάρχει γράσο Νο. 158, μπορείτε να λιπάνετε τους δακτυλίους του μοχλού πίσω ανάρτηση, συγκρότημα φορείου, ρουλεμάν πιρουνιού με άλλα παχιά λάδια.

Το εισαγόμενο γράσο λιθίου από την αγγλική εταιρεία Weldtite Products περιέχει, εκτός από λίθιο, τεφλόν.

Τα γράσα λιθίου έχουν ένα κοινό μειονέκτημα - αντιδρούν χημικά με το αλουμίνιο.
Δικα τους γενικό πλεονέκτημα– χαμηλότερη τιμή σε σύγκριση με άλλους τύπους λιπαντικών.

Έλαια ασβεστίου

Τα έλαια που βασίζονται σε ενώσεις ασβεστίου έχουν συνήθως κίτρινο ή πράσινο χρώμα. Τέτοια λιπαντικά προσκολλώνται καλά στα μεταλλικά μέρη, επομένως χρειάζονται πολύ χρόνο για να ξεπλυθούν με νερό. Παραδείγματα λιπαντικών με ασβέστιο είναι τα εγχώρια Solidol και Uniol. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για ρουλεμάν τροχών, ρουλεμάν πεντάλ, μοχλούς φρένων και άλλα εξαρτήματα ποδηλάτου που συχνά εκτίθενται στο νερό.

Αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να λιπάνετε τον δακτύλιο με το μηχανισμό φρένων με γράσο και άλλες παχύρρευστες ουσίες. Εάν τα φρένα πλήμνης, λόγω της απειρίας του ποδηλάτη, λιπαίνονται με παχύρρευστο γράσο, πρέπει να πλυθούν με κηροζίνη και να στάξουν υγρό λάδι.

Όλα τα μέταλλα μπορούν να επικαλυφθούν με λιπαντικά ασβεστίου για προστασία από τη διάβρωση, καθώς η χημική δραστηριότητα του ασβεστίου είναι πολύ χαμηλή σε σύγκριση με το λίθιο.

Το μειονέκτημα των λιπαντικών ασβεστίου είναι το στενό, σε σύγκριση με το λίθιο, εύρος θερμοκρασίας στο οποίο διατηρούν τις ιδιότητές τους - από -30°C έως +50°C.

Λιπαντικά γραφίτη

Η ίδια η σκόνη γραφίτη είναι μια αντιτριβική ουσία. Αφού στεγνώσει ή καεί το λάδι που το δένει, θα παραμείνει στην επιφάνεια του λιπασμένου μέρους. Η εναπομείνασα λεπτή στρώση γραφίτη θα εξασφαλίσει καλή ολίσθηση των δύο μερών σε επαφή, ακόμη και εκείνων που βρίσκονται υπό βαρύ φορτίο. Ένα παράδειγμα λιπαντικού γραφίτη είναι το εγχώριο λιπαντικό USSA.

Τα λιπαντικά γραφίτη είναι κατάλληλα για εφαρμογή σε συνδέσεις με σπείρωμα και δακτυλίους των πίσω βραχιόνων ανάρτησης. Υπήρξε μια εποχή που οι λάτρεις της ποδηλασίας χρησιμοποιούσαν γραφίτη για να συγκολλήσουν αλυσίδες σε αυτόν. Ήταν εντατική και χρονοβόρα εργασία, στην οποία πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το λάδι δεν βράζει και, ως εκ τούτου, δεν καταρρέει. Με μια μεγάλη ποικιλία λιπαντικών δύο συστατικών που διατίθενται, δεν χρειάζεται να συγκολλήσετε την αλυσίδα σε γραφίτη ή άλλο παχύ λιπαντικό.

Το μειονέκτημα του λιπαντικού γραφίτη είναι ότι λερώνει πολύ ό,τι έρχεται σε επαφή.

Τεχνική βαζελίνη

Σε αντίθεση με την ιατρική και την καλλυντική, η τεχνική βαζελίνη υφίσταται τον λιγότερο καθαρισμό. Δεν είναι διαφανές και το χρώμα του μπορεί να ποικίλλει από κιτρινωπό έως σκούρο καφέ. Η τεχνική βαζελίνη προστατεύει τα μεταλλικά μέρη από τον αέρα και το νερό καλύτερα από άλλα λιπαντικά, επομένως τα προστατεύει τέλεια από τη διάβρωση. Η βαζελίνη λιπαίνει τέλεια όλα τα καλώδια του ποδηλάτου και παραμένει πάνω τους για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η βορική βαζελίνη περιέχει ελεύθερα οξέα που μπορούν να επιτεθούν στις επιφάνειες χρωμίου των ρουλεμάν και των ποδιών.

Υγρά λάδια

Πωλείται σε βαρέλια στη βρύση ή σε μικρά δοχεία και μπουκάλια λαδιού. Το υγρό λιπαντικό ποδηλάτου μπορεί να έχει διαφορετικούς βαθμούς ιξώδους. Παραδείγματα λιπαντικών με διαφορετική ρευστότητα είναι το βιομηχανικό, το λιπαντικό και το λάδι αυτοκινήτου. Το υγρό λάδι αυτοκινήτου μπορεί να λιπάνει τους άξονες περιστροφής των μοχλών φρένων, των μοχλών φρένων, των διακοπτών ταχύτητας και των ρουλεμάν των καστάνιας. Είναι κατάλληλο για δακτυλίους ποδηλάτων: αρκεί να τους ρίχνετε 2-3 σταγόνες λάδι αυτοκινήτου μία φορά το μήνα για να ανανεώνεται η λίπανση. Αλλά θα πρέπει να αποφύγετε την υπερπλήρωση, καθώς το λάδι που διαρρέει από τα εξαρτήματα του ποδηλάτου σχηματίζει κολλώδη βρωμιά με σκόνη. Το λάδι που μπαίνει στα ελαστικά καταστρέφει το λάστιχο.

Λιγότερο παχύρρευστο, βιομηχανικό ή λάδι ατράκτου χύνεται στο πιρούνι του ποδηλάτου ως υγρό λειτουργίας ενός αμορτισέρ λαδιού ή λιπαίνεται με αυτό στα πόδια του πιρουνιού.

Το υγρό λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίστρωση καλωδίων, αλλά δεν προσκολλάται καλά σε εκτεθειμένες επιφάνειες, επομένως θα πρέπει να εφαρμόζεται συχνά. Το υγρό λιπαντικό πρέπει να ανανεώνεται 1-2 φορές το μήνα ή κάθε φορά που το ποδήλατο εκτίθεται στη βροχή.

Λιπαντικά δύο συστατικών

Διατίθεται σε δοχεία αεροζόλ και μπουκάλια λαδιού. Ένα λιπαντικό δύο συστατικών αποτελείται από ένα παχύρρευστο λάδι και έναν διαλύτη που αραιώνει το λάδι. Αυτό το συνδυασμένο λιπαντικό ποδηλάτου έχει τη ρευστότητα του νερού και ρέει εύκολα στα συναρμολογημένα στοιχεία. Μετά την εφαρμογή, ο διαλύτης εξατμίζεται, αφήνοντας μόνο ένα παχύρρευστο λάδι μέσα. Ως εκ τούτου, είναι βολικό για τη λίπανση της αλυσίδας, των δακτυλίων τάνυσης της αλυσίδας των τροχών, των αξόνων του εκτροχιαστή, των στηρίξεων του μοχλού φρένων και άλλων κλειστών εξαρτημάτων ποδηλάτου.

Το φιλμ λαδιού που παραμένει μετά τον ψεκασμό από ένα δοχείο είναι δύσκολο να ξεπλυθεί με νερό, επομένως μπορούν να εφαρμοστούν λιπαντικά δύο συστατικών στην επιφάνεια του ποδηλάτου για να το προστατεύσουν κατά τη χειμερινή οδήγηση ή τη μακροχρόνια αποθήκευση.

Γράσο σιλικόνης

Τα λάδια με βάση τη σιλικόνη μπορούν να αγοραστούν ως σπρέι, υγρό ή γράσο. Μια τέτοια ποικιλία είναι απαραίτητη για ευκολία εφαρμογής. Παρά τις διαφορές στο σχεδιασμό, όλα αποτελούνται από μια ένωση σιλικόνης που περιέχει οξυγόνο και έναν διαλύτη. Το λάδι σιλικόνης, σε αντίθεση με τα ορυκτά ή αιθέρια έλαια, δεν καταστρέφει τα ελαστικά μέρη.

Τα λιπαντικά σιλικόνης είναι επίσης εξαιρετικά ανθεκτικά στην πρόσφυση της σκόνης, επομένως είναι απαραίτητα για την επεξεργασία ελαστικών σφραγίδων.

Γράσο από τεφλόν

Αυτός ο τύπος λιπαντικού έχει την υψηλότερη αντοχή στην τριβή. Όντας ανάμεσα σε δύο κινούμενα μέρη, δεν παράγεται για μεγάλο χρονικό διάστημα υπό υψηλή πίεση. Επομένως, το λάδι τεφλόν είναι το καλύτερο λιπαντικό αλυσίδας.

Εκτός από τον διαλύτη, το λάδι Teflon περιέχει επίσης αντιστατικά συστατικά που απωθούν τη σκόνη.

Λιπαντικό κεριού

Σε αντίθεση με τα λιπαντικά με βάση το τεφλόν, δημιουργεί ένα παχύτερο κηρώδες συνθετικό στρώμα λαδιού στο εξωτερικό που θα χρειαστεί να ανανεώνεται λιγότερο συχνά. Όσον αφορά την ικανότητά του να παραμένει σε μέρη υπό αυξημένη πίεση, είναι κατώτερο από το Teflon.

Πριν από την εκ νέου εφαρμογή κεριού, η επιφάνεια θα πρέπει να καθαριστεί από τυχόν παλιό λάδι.

Διαπεραστικά λάδια

WD-40 και τα ανάλογα του

Πωλείται σε δοχεία αεροζόλ. Μαλακώνουν τέλεια τη σκουριά, αραιώνουν το αποξηραμένο λίπος και εκτοπίζουν το νερό. Ανάλογα του εισαγόμενου WD-40 είναι η AnyWay και το εγχώριο προϊόν UNISMA. Αυτά τα υγρά δεν είναι στην πραγματικότητα λιπαντικά. Περιέχουν white spirit, συνδετικά και μόνο λίγη κηροζίνη ως λιπαντικό. Το κύριο δραστικό συστατικό τους είναι ο διαλύτης και όχι το λάδι.

Είναι σωστό να χρησιμοποιείτε το WD-40 και παρόμοια υγρά μόνο για το ξεβίδωμα των σκουριασμένων συνδέσεων με σπείρωμα και την αφαίρεση του παλιού ξεραμένου λίπους και όχι για τη λίπανση εξαρτημάτων ποδηλάτου.

Λιπαντικό Nanoprotech

Το λιπαντικό Nanoprotech είναι επίσης ένα διεισδυτικό λιπαντικό, αλλά χρησιμοποιεί ορυκτέλαιο ως βάση. Επομένως, με τη βοήθειά του μπορείτε όχι μόνο να καθαρίσετε εξαρτήματα και να ξεβιδώσετε σκουριασμένα μπουλόνια και παξιμάδια, αλλά και να λιπάνετε μη φορτωμένα μέρη τριβής. Αν και είναι καλύτερο να το χρησιμοποιείτε όταν αποσυναρμολογείτε ένα ποδήλατο και το συντηρείτε.

Τα λιπαντικά δεν πρέπει να περιέχουν στερεές ακαθαρσίες, ελεύθερα οξέα και νερό, επομένως θα πρέπει να αποθηκεύονται σε καθαρά δοχεία με στεγανό καπάκι.

Τώρα έχετε βασικές γνώσεις για τα λιπαντικά ποδηλάτου. Το μόνο που μένει είναι να τα εφαρμόσουμε στην πράξη.

Η συντήρηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι κάτι που πρέπει να κάνετε πιο συχνά στο ποδήλατό σας εάν θέλετε να διαρκεί πολύ και να φαίνεται υπέροχο. Υπάρχουν όμως σημαντικά κόλπα εδώ...

Η καθαριότητα είναι το κλειδί για την υγεία! Αυτή η έκφραση ισχύει όχι μόνο για οργανισμούς, αλλά και για μεταδόσεις ποδηλάτων. Ο εφιάλτης του ποδηλάτου σας είναι μια μαύρη (σαν τη νύχτα) κασέτα, αλυσίδα και σύστημα, πλήρως καλυμμένο με "πλαστελίνη" από παλιό γράσο, σκόνη και χνούδι λεύκας... Το έχετε δει αυτό;

Σε ένα τόσο ευνοϊκό περιβάλλον, εμφανίζονται συνήθως «ατσάλινοι» - κακά μικρόβια που καταβροχθίζουν ήσυχα αστέρια, αλυσίδες και κυλίνδρους... :).

Οι περισσότεροι συγκριτές μετρούν επίσης τη φθορά των δύο κυλίνδρων που θα στηρίξουν τα άκρα του αισθητήρα. Κατά τη μέτρηση με χάρακα, είναι δύσκολο να διατηρηθεί ο τελευταίος με την απαιτούμενη ακρίβεια. Επίσης, επειδή η μέτρηση μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον βαθμό τάνυσης της αλυσίδας, είναι προτιμότερο να διατηρείτε το τελευταίο στο ποδήλατο.

• Ωστόσο, μόνο η φθορά των πριτσινιών προκαλεί επιμήκυνση, η οποία είναι επιθυμητό να αξιολογηθεί.
• Τότε δεν μπορεί να μετρηθεί σε όλο το μήκος του.

Η φθορά δεν είναι ομοιόμορφη σε όλη την αλυσίδα, επομένως είναι προτιμότερο να κάνετε πολλές μετρήσεις σε διαφορετικά σημεία.

Ένα καλά συντηρημένο κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να φαίνεται "αφρώδη".

Φροντίδα μετάδοσης

Αυτό είναι το πιο σημαντικό και συχνό πράγμα που θα κάνετε με το ποδήλατό σας. Ιδανικά, μετά από κάθε 100 km διαδρομής σε ξηρό καιρό, δώστε στο κιβώτιο ταχυτήτων 3-5 λεπτά για να το καθαρίσει και λιπάνετε το μόνο όταν ακούτε το θρόισμα μιας στεγνής αλυσίδας κατά την οδήγηση.

Η λίπανση της αλυσίδας είναι ένα από τα πιο σημαντικά στάδια της φροντίδας του ποδηλάτου. Όχι μόνο η ποιότητα του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά και η ανθεκτικότητα της αλυσίδας και των γραναζιών στο ποδήλατό σας εξαρτάται άμεσα από το λάδι (λιπαντικό) που χρησιμοποιείται. Γι' αυτό σήμερα θα σας πω πώς και με τι χρειάζεστε για να λιπάνετε την αλυσίδα και με τι δεν μπορείτε να τη λιπάνετε.

Το πιο ατυχές μέρος είναι ότι κανείς δεν συμφωνεί με τις συνέπειες αυτού του μέτρου: εάν οι περισσότεροι δείκτες εκτιμούν ότι με επιμήκυνση 0,5%, η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί από κάποιους μηχανικούς σε ποσοστό 0,3%, 0,7%, 0,8% ή ακόμη 1,5%, και επίσης κάνει μεγάλη διαφορά όσον αφορά την αξιολόγηση της φθοράς των οδοντωτών τροχών.

Πώς να επιλέξετε το σωστό λιπαντικό;

Υπάρχουν και άλλες μέθοδοι που είναι πολύ λιγότερο ακριβείς, αλλά που σας επιτρέπουν να αξιολογήσετε γρήγορα τη φθορά χωρίς να χρειάζεστε συσκευή μέτρησης. Καθώς το βήμα της αλυσίδας εκτείνεται, δεν ταιριάζει πλέον με το ιδανικό των γραναζιών και οι κύλινδροι δεν θα βρίσκονται πλέον στο κάτω μέρος των αυλακώσεων που χωρίζουν κάθε δόντι, αλλά στη συνέχεια θα είναι υψηλότερα σε ύψος σε σχέση με τα δόντια των στεφανών. Στη συνέχεια τα αλέθουν και τα διαμορφώνουν στα χαρακτηριστικά των φτερών του καρχαρία, παραδεχόμενοι ότι είναι επείγον να αλλάξουν την αλυσίδα. Σε αυτή την περίπτωση, φυσικά, θα πάρει επίσης.

Σε τι διαφέρει το λιπαντικό αλυσίδας ποδηλάτου από άλλα λιπαντικά; Όταν μια αλυσίδα ποδηλάτου βρίσκεται σε κίνηση, οι κύλινδροι της τρίβονται συνεχώς στους αλυσοτροχούς, καθώς και στους κυλίνδρους του πίσω ντεραγιέ. Η τριβή των κυλίνδρων αλυσίδας αστεριών (εξωτερική τριβή) δεν οδηγεί σε «τέντωμα» (αύξηση μήκους) της αλυσίδας. Η πιο έντονη τριβή εμφανίζεται ακριβώς μέσα στην ίδια την αλυσίδα. Κάθε σύνδεσμος αποτελείται από τέσσερα στοιχεία (2 πλάκες, μια καρφίτσα και έναν κύλινδρο). Υπάρχουν περίπου 110 τέτοιοι κρίκοι στην αλυσίδα.

Πρέπει να αλλάξει ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων κατά την αντικατάσταση της αλυσίδας;

Αυτή η κακή ευθυγράμμιση επηρεάζει επίσης αρνητικά την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων και μπορεί, ακόμη και όταν η φθορά είναι έντονη, να προκαλέσει άλματα αλυσίδας. Όταν αντικαθιστάτε γρανάζια ή δίσκους, συνιστάται ιδιαίτερα να αντικαθιστάτε και την αλυσίδα. Πρέπει επίσης να αλλάζετε γρανάζια και κρίκους αλυσίδων όταν αλλάζετε την αλυσίδα; Ορισμένοι μηχανικοί χρησιμοποιούν διαγράμματα όπως "όταν η αλυσίδα έχει αλλάξει 4 φορές, τα αετώματα και οι πλάκες έχουν αλλάξει δύο φορές" ή "αν η αλυσίδα έχει αλλάξει 10 φορές, τότε αλλάξτε τους αλυσοτροχούς τρεις φορές και μετά τις πλάκες". Άλλοι όμως λένε ότι με μια περιοδική αλυσίδα είναι απαραίτητο να αλλάζετε συστηματικά τα γρανάζι ή ακόμα και τις πλάκες, γιατί φθείρεται η αλυσίδα.Όχι, γιατί αυτό δεν αρκεί για να τις αντικαταστήσει: μια νέα αλυσίδα είναι πολύ φθηνότερη από μια κασέτα ή πεντάλ.

Η νέα αλυσίδα εφαρμόζει με ακρίβεια τους κυλίνδρους της στα δόντια της νέας κασέτας. Για να καταλάβετε πού χρειάζεται περισσότερο η λίπανση της αλυσίδας, πρέπει να καταλάβετε ΤιΕδώ φθείρεται. Λάβετε υπόψη ότι οι πείροι είναι σφιχτά τοποθετημένες στις οπές των εξωτερικών πλακών, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει τριβή μεταξύ τους. Υπάρχει τριβή μεταξύ των εσωτερικών συνδετικών πλακών και των ακίδων. Εδώ συμβαίνει η παραγωγή καρφίτσας· οι εσωτερικές πλάκες τρίβουν αυλακώσεις μέσα σε αυτό, γεγονός που οδηγεί σε επιμήκυνση της αλυσίδας (λένε: "η αλυσίδα έχει τεντωθεί"). Ως αποτέλεσμα, οι κύλινδροι δεν εφαρμόζουν πλέον με τόση ακρίβεια στα δόντια του οδοντωτού τροχού και τα φθείρονται. Υποφέρουν και οι κύλινδροι του πίσω ντεραγιέ, συνήθως από πλαστικό. Επιπλέον, η ευκρίνεια της αλλαγής ταχυτήτων μειώνεται, εμφανίζεται θόρυβος, κλικ, γλιστρήματα αλυσίδας και άλλα ανεπιθύμητα φαινόμενα. Έτσι, η πιο ανεπιθύμητη φθορά της αλυσίδας δεν εμφανίζεται στο εξωτερικό, αλλά στο εσωτερικό μέσααυτήν.

Ομοίως, όταν τα γρανάζι είναι πολύ βαρετά, η αλυσίδα μπορεί να πηδήξει. Τα δύο φαινόμενα είναι αρκετά παρόμοια: εμφανίζονται πιο εύκολα σε ένα μικρό γρανάζι ή σε μικρό δίσκο, όταν ασκείται δύναμη στα πεντάλ σε ανηφόρα κατά την αλλαγή ταχύτητας ή όταν η ταχύτητα είναι ιδιαίτερα βρώμικη. Υπάρχει μόνο μία λύση: πρέπει να αλλάξετε τις ταχύτητες το συντομότερο δυνατό. Αλλά αυτό που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι όταν η αλυσίδα είναι καινούργια, αυτά τα προβλήματα θα επιδεινωθούν, επομένως είναι πιθανό αυτοί οι σπόροι να εμφανίζονται μόνο όταν ανανεώνεται η αλυσίδα.

Επιπλέον, ο τρόπος με τον οποίο χρησιμοποιούνται τα δόντια καθιστά τη διάγνωση ιδιαίτερα δύσκολη. Η φθορά ξεκινά πρώτα σκάβοντας αυλακώσεις ανάμεσα σε κάθε δόντι. Δυστυχώς, αυτή η διάβρωση δεν είναι αισθητή στην αρχή και στη συνέχεια με τον καιρό τα δόντια μοιάζουν με κύματα, πτερύγια καρχαρία, αλλά σε αυτό το σημείο είναι πολύ αργά: το στέμμα είναι πολύ φθαρμένο!

Το καθήκον οποιουδήποτε λιπαντικού αλυσίδας είναι να διεισδύσει στο εσωτερικό και να παραμείνει εκεί όσο το δυνατόν περισσότερο: να μην στεγνώσει, να μην ξεπλυθεί με νερό, να μην πιτσιλίσει όταν κινείται η αλυσίδα. Αλλά εξωτερικά, το λιπαντικό κάνει περισσότερο κακό παρά καλό, γιατί... Όταν συνδυάζεται με τη σκόνη, μετατρέπεται σε λειαντική πάστα που κάνει τέλεια τη δουλειά της.

Η αλυσίδα πρέπει να διατηρείται στεγνή εξωτερικά και να λιπαίνεται εσωτερικά.

Ως αποτέλεσμα, μετά την εγκατάσταση μιας νέας αλυσίδας, για αγώνες, αθλητικές ή επικίνδυνες προπονήσεις και εάν τα αετώματα ή οι δίσκοι ξεκινήσουν νωρίτερα, ίσως είναι σκόπιμο να τα αλλάξετε. Εάν η φθορά είναι ιδιαίτερα αισθητή, δεν τίθεται πλέον το ερώτημα: η αντικατάσταση είναι απαραίτητη. Σε άλλες περιπτώσεις, είναι καλύτερο να δοκιμάσετε το κιβώτιο ταχυτήτων σε δύσκολη διαδρομή, κατά προτίμηση σε ανηφορική διαδρομή, και να αντικαταστήσετε τα αετώματα ή τους δίσκους μόνο εάν συμβεί πιπίλισμα αλυσίδας ή άλμα αλυσίδας.

Για να ανοίξετε την αλυσίδα, πρέπει να απενεργοποιήσετε μερικώς τον άξονα του συνδέσμου αλυσίδας χρησιμοποιώντας την κορυφή της αλυσίδας. Προσέξτε να μην το κυνηγήσετε τελείως για να επανατοποθετηθεί αργότερα, πρέπει να κολληθεί στην πλάκα. Εάν η αλυσίδα έχει ειδικό σύνδεσμο γρήγορης απελευθέρωσης, αφαιρείται εύκολα χωρίς δίσκους αλυσίδας. Οι περισσότερες ολλανδικές αλυσίδες ποδηλάτων είναι γρήγοροι σύνδεσμοι, όπως και οι τελευταίες αλυσίδες ποδηλάτων αγώνων.

Αφού εφαρμόσετε υγρό (!) λιπαντικό σε κάθε κύλινδρο, πρέπει να σκουπίσετε την αλυσίδα με ένα μαλακό πανί. Κατά την οδήγηση, μέρος του λιπαντικού εξακολουθεί να διαρρέει και να συσσωρεύει σκόνη, επομένως η αλυσίδα, οι οδοντωτοί τροχοί και οι κύλινδροι πρέπει να καθαρίζονται με μια βούρτσα μεσαίου μήκους με σκληρές τρίχες. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ειδικές βολικές βούρτσες για αυτό, οι οποίες μπορούν να καθαρίσουν δυσπρόσιτα σημεία, για παράδειγμα, κυλίνδρους εκτροχιαστή και το κενό μεταξύ των αστεριών.

Με τακτικό καθαρισμό, το κιβώτιο ταχυτήτων σας όχι μόνο θα φαίνεται υπέροχο, αλλά θα έχει εξαιρετική απόδοση και θα διαρκέσει πολύ περισσότερο.

Για το κλείσιμο της αλυσίδας, χρησιμοποιείται ένα σταγονόμετρο αλυσίδας με τον ίδιο τρόπο για την αντικατάσταση του άξονα του συνδέσμου αλυσίδας ή την αντικατάσταση του ταχυσύνδεσμου. Η ρύθμιση μήκους εξηγείται στο κεφάλαιο. Η αλυσίδα πρέπει να τεντωθεί σωστά για να ελαχιστοποιηθεί η φθορά σε ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων.

Για να ρυθμίσετε την τάση σε ένα ποδήλατο μονής θέσης, τραβήξτε τον τροχό προς τα πίσω για να σφίξετε την αλυσίδα πριν τη συνδέσετε στα πόδια του πλαισίου. Η λειτουργία είναι αρκετά λεπτή καθώς πρέπει ταυτόχρονα να διασφαλιστεί ότι ο τροχός παραμένει κεντραρισμένος και διατηρεί την αλυσίδα υπό τάση ενώ σφίγγουμε τα παξιμάδια του άξονα. Εάν ο τροχός είναι εξοπλισμένος με φρένο πλήμνης, πρέπει πρώτα να χαλαρώσει ο μοχλός της όπισθεν. Για να ελέγξετε την τάση της αλυσίδας.

Για να επιστρέψετε στο κανονικό ένα μαύρο κιβώτιο ταχυτήτων, μια βούρτσα από μόνη της δεν θα είναι αρκετή, επομένως θα χρειαστείτε ένα ειδικό καθαριστικό αλυσίδας. Ονομάζεται επίσης «digriser» (απολιπαντικό, από τη λέξη de-greaser). Αυτή η σύνθεση ξεπλένει καλά το επίμονο λίπος και τη βρωμιά. Στη χειρότερη περίπτωση, το WD-40 θα βοηθήσει, αλλά τα ειδικά καθαριστικά λειτουργούν καλύτερα.

Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να λιπάνετε μια αλυσίδα ποδηλάτου;

Εάν η αλυσίδα δεν είναι αρκετά σφιχτή, μπορεί να επιβραδύνει όταν η αλυσίδα τραβιέται πλευρικά, περίπου στα μισά του δρόμου μεταξύ του γραναζιού και της αλυσίδας. Είναι επίσης δυνατό να τεντωθεί ο σύνδεσμος στο επίπεδο της πλατφόρμας, σαν να ελέγχεται η φθορά της αλυσίδας σε ένα ποδήλατο εξοπλισμένο με ντεραγιέ. Εάν η αλυσίδα είναι πολύ σφιχτή, τα πεντάλ θα κουραστούν και αυτό θα προκαλέσει έναν μάλλον θορυβώδη θόρυβο κροτάλισμα. Υπάρχουν και άλλες λύσεις για τη ρύθμιση της τάσης της αλυσίδας.

Πώς να φροντίσετε μια αλυσίδα ποδηλάτου

Όταν κάνετε ποδήλατο, η αλυσίδα είναι πάντα πιο αδύναμη στο κάτω μέρος της από ό,τι στο πάνω τμήμα της, όπου τραβιέται από τα πεντάλ. Όταν υπάρχει υπερβολική χαλαρότητα, η αλυσίδα μπορεί να παραμείνει ακίνητη για κάποιο χρονικό διάστημα στο κάτω μέρος της αλυσίδας. Αυτό το φαινόμενο, πιο γνωστό ως πιπίλισμα αλυσίδας, συνήθως υποδηλώνει υπερβολική φθορά στα δόντια του δίσκου και μπορεί επίσης να προκληθεί από υπερβολική τριβή ή κατεστραμμένο εξάρτημα. ειδικά όταν πρόκειται για μια συγκεκριμένη ταχύτητα: σε ξαπλωμένα ή φορτωμένα ποδήλατα, όταν η απόσταση μεταξύ των αξόνων του στροφαλοφόρου άξονα και του πίσω τροχού είναι πολύ μεγάλη ή σε γιγάντια ποδήλατα, όταν η αλυσίδα του πεντάλ είναι πολύ κεκλιμένη.

Εάν μπει πολλή άμμος ή βρωμιά στην αλυσίδα (για παράδειγμα, μετά από μια σοβαρή «μίξη βρωμιάς»), τότε οι βούρτσες δεν βοηθούν καθόλου: η αλυσίδα πρέπει να πλύση. Για το σκοπό αυτό, δεν μπορείτε να σκεφτείτε τίποτα καλύτερο από ένα ειδικό πλύσιμο με αλυσίδα. Σας επιτρέπει να πλένετε προσεκτικά την αλυσίδα ποδηλάτου σας ακόμα και σε διαμέρισμα.

Τι να κάνετε με τη νέα αλυσίδα.

Μια νέα αλυσίδα λιπαίνεται όταν οι σύνδεσμοι συναρμολογούνται στο εργοστάσιο με ένα παχύ αλλά πολύ κολλώδες λιπαντικό. Θα διαρκέσει για 300-400 km οδήγησης, μετά την οποία θα είναι δύσκολο να βάλετε παχύ λιπαντικό στους κυλίνδρους.

Πριν από την πρώτη βόλτα, πρέπει να σκουπίσετε το κολλώδες γράσο από τη νέα αλυσίδα. μαλακό πανίελαφρώς βρεγμένο με διαλύτη. Μην ξεπλένετε το εργοστασιακό γράσο από μέσα!

Στη συνέχεια, για να λύσετε το πρόβλημα, πρέπει να προσθέσετε έναν εντατήρα, για παράδειγμα, έναν κύλινδρο. Μετά τη ρύθμιση της αλυσίδας ή την τοποθέτηση της αλυσίδας χρησιμοποιώντας σφιγκτήρα αλυσίδας, μπορεί να υπάρχει ένα στενό σημείο μεταξύ δύο κρίκων αλυσίδας. Αυτό προκαλεί θόρυβο, ειδικά όταν η αλυσίδα περνάει από τον πίσω εκτροχιαστή, και προκαλεί επίσης άλμα σε ταχύτητες υψηλής ταχύτητας.

Για να το αφαιρέσετε, πρέπει να εντοπίσετε αυτό το στενό σημείο και μετά να επαναφέρετε το παιχνίδι στο επίπεδο του πριτσινιού. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε μια σταγόνα λαδιού στο πριτσίνι, στη συνέχεια κρατήστε την αλυσίδα με τους αντίχειρές σας και στις δύο πλευρές του σκληρού σημείου και στρίψτε την αλυσίδα στο πλάι, εναλλάσσοντας και στις δύο κατευθύνσεις καθώς και στο μήκος. Δείτε αν το δύσκολο σημείο έχει εξαφανιστεί, διαφορετικά στρίψτε τη γραμμή.

Εάν δεν σκουπίσετε τη νέα αλυσίδα, το εργοστασιακό κολλώδες λιπαντικό θα μετατρέψει γρήγορα το κιβώτιο ταχυτήτων σας σε μαύρο μέταλλο. Παρεμπιπτόντως, για κάποιο λόγο οι πωλητές δεν μιλούν για αυτό, αλλά αυτή η απλή διαδικασία θα σας διευκολύνει να διατηρήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων λαμπερό (με κάθε έννοια). Τώρα ας δούμε τα λιπαντικά αλυσίδας.

Τι δεν πρέπει να λιπαίνετε την αλυσίδα.

Ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη είναι η λίπανση της αλυσίδας με αεροζόλ WD-40 και τα ανάλογα του.

Το WD-40 είναι ένα υγρό υψηλής διείσδυσης που έχει σχεδιαστεί κυρίως για να ξεμπλοκάρει τις οξινισμένες ενώσεις και να εκτοπίζει την υγρασία. Ναι, περιέχει μια μικρή ποσότητα λαδιού, αλλά στην ουσία το WD-40 είναι «ανθρακική κηροζίνη», αλλά όχι λιπαντικό. Το "Vedashka", Εν πάση περιπτώσει (Hado) και άλλα ανάλογα είναι ωστόσο καλό για χρήση για διάλυση παλιό γράσο, εάν θέλετε να καθαρίσετε σχολαστικά τα «παραμελημένα» στοιχεία μετάδοσης. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ψεκάσετε γενναιόδωρα τα μέρη, τοποθετώντας ένα πανί έτσι ώστε η σύνθεση να μην πέσει σε άλλα μέρη και περιμένετε λίγο. Μετά από αυτό, καθαρίστε με μια βούρτσα, σκουπίστε και λιπάνετε με ένα ειδικό υγρό λιπαντικό αλυσίδας (περισσότερα για αυτό παρακάτω).

Το λάδι κινητήρα ως λιπαντικό αλυσίδας είναι καλύτερο, αλλά προς το παρόν έχει μόνο βαθμολογία "Β". Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτό το λάδι πρέπει να λειτουργεί σε κινητήρες, σε κλειστό περιβάλλον σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι εξαιρετικές του ιδιότητες κινητήρα δεν χρειάζονται καθόλου στα ποδήλατα. Και αντίστροφα, το λάδι κινητήρα δεν μας «υπόσχεται» ότι θα διεισδύσει καλά στους κυλίνδρους, δεν θα στεγνώσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν θα ξεπλυθεί και θα προσελκύσει ασθενώς τη σκόνη. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για λάδι για ραπτομηχανές, καθώς και για μετασχηματιστές, μοτοσυκλέτες, ελιές, μασάζ και αρωματικά λάδια...)) Αν υπάρχουν εξαιρετικά λάδια ποδηλάτου, δεν έχει νόημα να στάζει άλλο λάδι στην αλυσίδα και να αναρωτιέται "τι θα συμβεί."

Η συντήρηση του ποδηλάτου ξεκινά συχνά με τη σημασία σωστή λίπανσητις αλυσίδες του ποδηλάτου σας. Μια μικρή χειρονομία που θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής πολλών από τα πιο σημαντικά μέρη σας. Πρώτα απ 'όλα, αυτό δεν μπορεί να γίνει με κανένα προϊόν. Είναι σημαντικό να παίρνετε ένα λιπαντικό σχεδιασμένο για αλυσίδες ποδηλάτων. Πολλά εξειδικευμένα προϊόντα είναι διαθέσιμα σε εσάς. ξηρό, υγρό, κεραμικό κ.λπ. ποιο να διαλέξω; Όταν εφαρμόζεται, το ξηρό λιπαντικό είναι πιο υγρό. Η λιγότερο παχύρρευστη σύνθεσή του παράγει λιγότερη σκόνη από άλλες φόρμουλες.

Αυτή είναι μια ολοκληρωμένη φόρμουλα. Είναι πολύ πιο παχύρρευστο και επομένως αντέχει καλύτερα στον καιρό. Όταν πρόκειται για μάρκα, είναι συχνά θέμα γούστου. Ο σχεδιασμός του είναι σχεδιασμένος να διεισδύει στον πυρήνα της αλυσίδας και το σχήμα αυλάκωσης το καθιστά εύκολο στην εφαρμογή αποφεύγοντας τα απόβλητα. Τώρα που επιλέξατε το προϊόν σας, πότε πρέπει να το χρησιμοποιήσετε; Για να το μάθετε, πατήστε το κανάλι σας, θα σας πει. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, δεν χρειάζεται λίπανση το εξωτερικό της αλυσίδας, αλλά το εσωτερικό του πλέγματος. Εάν οδηγείτε σε συνθήκες λάσπης, με βροχή, σε περιοχή με πολλή σκόνη, απαιτείται λίγος έλεγχος.

Έχοντας αγοράσει ένα βάζο με εξαιρετικό λάδι για αλυσίδες ποδηλάτων για 100-200 UAH, θα το δώσετε στα εγγόνια σας. Έχει νόημα να ψάξουμε για εναλλακτική;

Πώς να επιλέξετε ένα λιπαντικό αλυσίδας ποδηλάτου.

Σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων ποδηλάτου χρειάζεται μόνο λίπανση της αλυσίδας και σε καμία περίπτωση τα γρανάζι. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι ακόλουθες ιδιότητες είναι σημαντικές σε ένα λιπαντικό αλυσίδας ποδηλάτου:
Καλή διείσδυση στους κυλίνδρους.
Μείνετε εκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να στεγνώσει ή να διαρρεύσει.
Προσελκύστε όσο το δυνατόν λιγότερη σκόνη.
Αντισταθείτε στο πλύσιμο από τη βροχή.

Το λάδι για αλυσίδες μοτοσικλετών, καταρχήν, είναι επίσης κατάλληλο για εμάς, αλλά δεν πρέπει επίσης να εκτοξεύεται από τους κυλίνδρους όταν η αλυσίδα περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα. Επομένως, το λάδι μοτοσυκλέτας είναι πιο ακριβό και βγαίνει σε μεγαλύτερες συσκευασίες. Τα λιπαντικά αλυσίδας ποδηλάτου διατίθενται σε δύο βασικούς τύπους.

Η βρωμιά, εάν μείνει στην αλυσίδα, μπορεί να βλάψει τον μηχανισμό κύλισης. ξηρή λάσπη, σκόνη, νερό κ.λπ. Αυτή η απλή συντήρηση μπορεί να σας γλιτώσει από πολλά προβλήματα στο ποδήλατό σας. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα σας δεν είναι πολύ βρώμικη πριν εφαρμόσετε λιπαντικό. Η λίπανση στη λάσπη δεν θα σας βοηθήσει. Μόλις ελεγχθεί η αλυσίδα σας, τυλίξτε την σε ρολό εφαρμόζοντας το προϊόν μέσω των πίσω γραναζιών. Φροντίστε να τα έχετε παντού. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα καθαρό πανί στο χέρι σας, κλείστε το στην αλυσίδα και τυλίξτε το ξανά.

Συντήρηση αλυσίδας ποδηλάτου και σωστή λίπανση

Αυτό το βήμα είναι να αφαιρέσετε την περίσσεια γιατί να θυμάστε ότι το εσωτερικό πρέπει να λαδωθεί. Εάν αφήσετε πολύ λιπαντικό, η σκόνη θα κολλήσει πιο εύκολα και η αλυσίδα σας θα λερωθεί πολύ πιο γρήγορα. Η αλυσίδα είναι θεμελιώδες στοιχείο στην ποδηλασία. Μέσω αυτού του τμήματος του ποδηλάτου μεταδίδεται η ισχύς. Αυτός ο μηχανισμός του ποδηλάτου είναι που χάνει τα περισσότερα watt. Πρέπει να διατηρήσετε την αλυσίδα σας βέλτιστα.

Λιπαντικό για ξηρές καιρικές συνθήκες (Dry).Συχνά κατασκευάζονται με χρήση τεφλόν και προορίζονται για χρήση σε ξηρές ή όχι πολύ υγρές συνθήκες. Έχει καλή αντοχή στη σκόνη λόγω της μεγάλης ποσότητας τεφλόν στη σύνθεση. Προστατεύει καλά την αλυσίδα από βραχυπρόθεσμη υγρασία. Εάν σας πιάσει η βροχή, αυτό το παλτό θα προστατεύσει την αλυσίδα από τη διάβρωση, αλλά μόλις φτάσετε στο σπίτι, είναι καλύτερα να καθαρίσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, να το σκουπίσετε, να λιπάνετε την αλυσίδα και να το σκουπίσετε ξανά. Σύμφωνα με πολλούς μηχανικούς, το λιπαντικό για ξηρές καιρικές συνθήκες είναι λιπαντικό για όλες τις χρήσεις και μπορεί να προταθεί ως «έλαιο καθημερινής χρήσης».

Διατήρηση της αλυσίδας σας: Ο χρυσός κανόνας για να κάνετε το υλικό σας να διαρκέσει

Ταυτόχρονα, μια καθαρή αλυσίδα σημαίνει λιγότερη απώλεια ισχύος, λιγότερο θόρυβο και λιγότερη φθορά. Επίσης, εάν η λειτουργία εκτελείται τακτικά, η διάρκεια ζωής μιας πλήρους μεταφοράς μπορεί να πολλαπλασιαστεί επί 3 ή πρέπει να είναι γνωστό ότι η έλλειψη συντήρησης αλλάζει την αλυσίδα. Αλλά και κασέτα, ρολά με διακόπτη και δίσκους. Υποστηρίζοντας τακτικά το κανάλι σας, δεν χρειάζεται πολύς χρόνος. Αυτό εξασφαλίζει επίσης πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής για όλα αυτά τα εξαρτήματα. Επιπλέον, αυτό επιτρέπει αυξημένη ρευστότητα όταν περνάτε γρανάζια.

Λιπαντικό για υγρές και υγρές συνθήκες (Wet).Κατασκευάζεται με βάση συνθετικά έλαια σιλικόνης, μερικές φορές με προσθήκη παραφίνης. Το λιπαντικό προστατεύει πολύ καλά την αλυσίδα από την άμεση και παρατεταμένη έκθεση στην υγρασία. Λόγω της υψηλής περιεκτικότητας σε σιλικόνη, λειτουργεί εξαιρετικά σε υγρές και βρώμικες συνθήκες, αλλά δεν είναι απολύτως κατάλληλο για χρήση σε ξηρό καιρό λόγω της υψηλής περιεκτικότητας σε λιπαρά της σύνθεσης. Συνιστούμε τη χρήση αυτού του τύπου λιπαντικού τις βροχερές μέρες του φθινοπώρου, στις αρχές της άνοιξης, κατά τη συμμετοχή σε μαραθώνιους με κακοκαιρία, και ιδιαίτερα τον χειμώνα.

Απολιπαντικό: Χρήσιμη και λογική δόση

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε για να διατηρήσετε την αλυσίδα σας είναι να την απολιπάνετε σωστά. Υπάρχουν ειδικά προϊόντα για αλυσίδες ποδηλάτων. Δεν θα επιδεινώσουν τις μηχανικές ιδιότητες της αλυσίδας και δεν θα διατηρήσουν τους αρμούς αυτής της αλυσίδας. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε υπερβολική ποσότητα προϊόντος. Αυτό είναι ένα χέρι βοήθειας και συχνότητα συντήρησης. Επιπλέον, το προϊόν πρέπει να μπορεί να δράσει μέσα σε λίγα λεπτά για να επιτύχει τη βέλτιστη αποτελεσματικότητα.

Αξίζει ιδιαίτερη προσοχή λιπαντικά που περιέχουν κεραμικά. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, δημιουργούν ένα κεραμικό στρώμα αυξημένης αντοχής στα τριβόμενα μέρη, το οποίο διαρκεί τη διάρκεια ζωής τους.

Επίσης ενδιαφέρον λιπαντικά με πυκνωτικά. Όταν το λιπαντικό εφαρμόζεται στον κύλινδρο, είναι πολύ ρευστό, μετά από το οποίο ο διαλύτης εξατμίζεται από αυτό και γίνεται παχύρρευστο. Με αυτόν τον τρόπο μένει περισσότερο μέσα. Κατά τη λίπανση, είναι σημαντικό να σκουπίζετε το λιπαντικό από το εξωτερικό της αλυσίδας εγκαίρως.

Οι κύριοι τύποι συσκευασίας λιπαντικών είναι ένα μπουκάλι με μύτη και ένα δοχείο αεροζόλ. Παρά την φαινομενική πρωτογονικότητα του μπουκαλιού, εξακολουθώ να το προτείνω. Με αυτό, απλώνω λιπαντικό απευθείας σε κάθε κύλινδρο και πιάνει λιγότερο χώρο στο σακίδιο μου. Μπορείτε να πάρετε ένα αεροζόλ για ένα συνεργείο όπου πρέπει να λιπάνετε γρήγορα περισσότερες από μία αλυσίδες την ημέρα. Λόγω του ψεκασμού, πολύ λιπαντικό ψεκάζεται «παρελθόν», αυξάνοντας την κατανάλωση. Επίσης, αν δεν το έχετε συνηθίσει, είναι εύκολο να λερώσετε τις ζάντες, τις ακτίνες, το πλαίσιο και τους ρότορες φρένων με το σπρέι.

Για οικιακή χρήση, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα κανονικό μπουκάλι λαδιού 50-100 ml με στόμιο.

Ας συνοψίσουμε.

Συνοψίζοντας, σας συμβουλεύω να μην τσιγκουνευτείτε τη λίπανση και να επιλέξετε ειδικό λάδι για αλυσίδες ποδηλάτων. Λαμβάνει υπόψη όλες τις αποχρώσεις ενός ανοιχτού κιβωτίου ταχυτήτων ποδηλάτου. Συνιστώ να επιλέξετε ένα μπουκάλι με στόμιο. Εάν επιλέξετε ένα σπρέι, φροντίστε να τοποθετήσετε ένα πανί κάτω από το ρεύμα έτσι ώστε το λιπαντικό να μην φτάσει εκεί που δεν πρέπει. Μόνο η αλυσίδα πρέπει να λιπαίνεται, και μόνο μέσα στους κυλίνδρους, μόνο όταν αρχίσετε να ακούτε το «στεγνό» θρόισμα της αλυσίδας κατά την οδήγηση. Μετά τη λίπανση, σκουπίστε την αλυσίδα. Καθαρίστε την αλυσίδα, τους οδοντωτούς τροχούς και τους κυλίνδρους με μια βούρτσα, αποτρέποντας τη συσσώρευση βρωμιάς, άμμου και σκόνης πάνω τους.

Απολαύστε τα ταξίδια σας!

Υπάρχουν τόσοι πολλοί τύποι λιπαντικών αλυσίδας που διατίθενται στην αγορά ποδηλάτων που γίνεται τεράστια πρόκληση η επιλογή. Κάθε κατασκευαστής επιμένει ότι το προϊόν του είναι καλύτερο και ο πωλητής προσπαθεί να πουλήσει το πιο ακριβό προϊόν, μιλώντας για τα πλεονεκτήματά του. Η εστίαση αυτού του άρθρου είναι στις αλυσίδες ποδηλάτων, πώς είναι, πώς χρησιμοποιούνται σωστά και πώς διαφέρουν από τους ανταγωνιστές.

Τύποι λιπαντικών ελαίων

Στις αγορές, λιπαντικά ποδηλάτου υπάρχουν σε διάφορους τύπους, καθένας από τους οποίους ξεχωρίζει από τους ανταγωνιστές του με τις ιδιαίτερες ιδιότητές του.

1. Λιπαντικά αεροζόλ. Κάτω από υψηλή πίεσηΜαζί με τον αέρα, το λιπαντικό εισέρχεται στην αλυσίδα με τη μορφή αφρού και, λόγω της αθροιστικής του κατάστασης, διεισδύει σε δυσπρόσιτα εξαρτήματα. Αφού περιμένετε 10-15 λεπτά, πρέπει να σκουπίσετε την υπόλοιπη ουσία με ένα στεγνό πανί. Αυτό το λιπαντικό αλυσίδας ποδηλάτου δεν είναι μόνο ανθεκτικό, αλλά και το πιο αποτελεσματικό, επειδή μια στεγνή αλυσίδα δεν θα προσελκύει τη σκόνη. Υπάρχει μόνο μία ταλαιπωρία - χρειάζεται πολύς χρόνος για να καθαρίσετε την αλυσίδα των υπολειμμάτων λιπαντικού.
2. Υγρά λάδια. Πλέον λαϊκή εμφάνισηΤα λιπαντικά πωλούνται με ειδικό διανομέα για ευκολία στη διαδικασία. Τα υγρά λάδια κοστίζουν πένες στην αγορά, αλλά είναι κατώτερα σε αποτελεσματικότητα από όλους τους ανταγωνιστές.
3. Λιπαντικά δύο συστατικών. Ένας πτητικός διαλύτης που περιέχει παχύρρευστο λάδι εφαρμόζεται στην αλυσίδα. Το λιπαντικό διεισδύει σε δυσπρόσιτα συστατικά, ο διαλύτης εξατμίζεται και το λάδι παχαίνει.

Δημοφιλές τεφλόν

Το λιπαντικό ποδηλάτου TF2, το οποίο διατίθεται σε μορφή αερολύματος και σε δοχεία λαδιού, διαφέρει από τους ανταγωνιστές του ως προς την καλύτερη αντοχή στη βρωμιά και τη σκόνη, επειδή περιέχει τεφλόν. Πριν την εφαρμογή, είναι απαραίτητο να πλύνετε εντελώς την αλυσίδα από τη βρωμιά και να την στεγνώσετε καλά. Αυτή είναι η κύρια απαίτηση του κατασκευαστή, η οποία εγγυάται μεγάλη διάρκεια ζωής. Το λιπαντικό εφαρμόζεται ομοιόμορφα στην αλυσίδα και σκουπίζεται προσεκτικά από διαρροές λαδιού. Μετά από 10-15 λεπτά, η αλυσίδα πρέπει να στεγνώσει με ένα πανί. Το εξάρτημα Teflon που δηλώνεται από τον κατασκευαστή στο λιπαντικό θα πρέπει να δημιουργήσει μια περιβάλλουσα μεμβράνη σε ολόκληρη την επιφάνεια, η οποία θα απωθεί τη σκόνη και τη βρωμιά. Αφού οδηγήσετε μερικά χιλιόμετρα μετά τον καθαρισμό, θα παρατηρήσετε ότι το λιπαντικό της αλυσίδας ποδηλάτου έχει εμφανιστεί ξανά στην επιφάνεια με τη μορφή σταγονιδίων. Αυτό συμβαίνει λόγω θερμότητας και πίεσης στο κύκλωμα κατά τη λειτουργία. Το υπερβολικό λάδι πρέπει να αφαιρεθεί με ένα πανί. Με τόσο αποτελεσματική λίπανση, για 150-200 χιλιόμετρα σε ξηρό έδαφος, οι αλυσίδες δεν φοβούνται ούτε τη σκόνη ούτε τη βρωμιά.

Λιπαντικό από κατασκευαστή εξαρτημάτων ποδηλάτου

Εάν υπάρχουν εξαρτήματα με την επωνυμία Shimano, τότε θα πρέπει να υπάρχουν και αξεσουάρ από μια διάσημη μάρκα για συντήρηση και φροντίδα. Φυσικά, η ποιότητά τους πρέπει να ταιριάζει με τη μάρκα. Το λιπαντικό ποδηλάτων Shimano WET 100 θεωρείται δικαίως το καλύτερο στην κατηγορία της επαγγελματικής ποδηλασίας. Το λιπαντικό προορίζεται για υγρό καιρό, επειδή περιέχει συστατικά με υψηλές συνδετικές ιδιότητες. Επιπλέον, μετά τη λίπανση, σχηματίζεται μια υδατοαπωθητική μεμβράνη στην επιφάνεια της αλυσίδας, η οποία μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει όχι μόνο την υγρασία, αλλά και τη βρωμιά. Σε χαμηλή τιμή, αυτή η επιλογή περιέχει εξαρτήματα που εμποδίζουν το σχηματισμό διάβρωσης και σκουριάς, έτσι πολλοί αθλητές, εκτός από την αλυσίδα, λιπαίνουν τα περιστρεφόμενα μέρη του ποδηλάτου, προσπαθώντας να προστατευτούν από τη μόλυνση. Μια τέτοια εκτεταμένη λειτουργικότητα έχει μόνο ένα μειονέκτημα - ευθραυστότητα. Στο τέλος του ποδηλατικού αγώνα, πρέπει να ξεπλύνετε εντελώς όλα τα λιπασμένα εξαρτήματα, να στεγνώσετε και να λιπάνετε ξανά.

Η ρωσική μάρκα δεν θα εγκαταλείψει τη θέση της

Όταν αναρωτιούνται ποιο λιπαντικό είναι καλύτερο για μια αλυσίδα ποδηλάτων, πολλοί Ρώσοι αγοραστές διαφωνούν μεταξύ τους, υπερασπιζόμενοι τις ιαπωνικές, γερμανικές και αμερικανικές μάρκες. Λίγοι γνωρίζουν ότι η ρωσική αγορά έχει το δικό της λιπαντικό αλυσίδας ποδηλάτων. Σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές, μόνο αυτό είναι ικανό να εργαστεί στις συνθήκες που υπάρχουν στη Ρωσία. Το λιπαντικό ποδηλάτων Nanoprotech δεν έχει ανάλογα στον κόσμο, επειδή περιέχει συστατικά που παρέχουν προστασία από ένα επιθετικό περιβάλλον, το οποίο περιλαμβάνει κάθε είδους αντιδραστήρια, συμπεριλαμβανομένου του αλατιού, που πασπαλίζονται στους δρόμους της χώρας το χειμώνα. Ο κατασκευαστής επέλεξε να κυκλοφορήσει το προϊόν σε μορφή αεροζόλ, παρέχοντας στον χρήστη ευκολία συντήρησης. Υπάρχουν πολλές πληροφορίες για τον κύλινδρο, κάτι που στην αρχή εγείρει αμφιβολίες για την αληθοφάνειά του, αλλά μετά από έναν μήνα ενεργούς χρήσης το χειμώνα, όλες οι ερωτήσεις προς τον κατασκευαστή εξαφανίζονται. Οι επαγγελματίες προτείνουν το λιπαντικό Nanoprotech σε όλους τους ποδηλάτες που το χρησιμοποιούν όλο το χρόνο.

Σε μια αμμοθύελλα

Το λιπαντικό αλυσίδας ποδηλάτων Motorex δεν είναι προϊόν για όλες τις εποχές. Έχει ένα ελαφρώς διαφορετικό καθήκον. Το βιοδιασπώμενο λάδι έχει σχεδιαστεί για χρήση σε συνθήκες μέγιστης σκόνης και χαμηλής υγρασίας. Αγώνες άμμου, λατομεία, βουνοπλαγιές - αυτό είναι το περιβάλλον της. Εκτός από την αλυσίδα, ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση του ίδιου λιπαντικού για την επεξεργασία καλωδίων και διακοπτών φρένων, καθώς και κινούμενων εξαρτημάτων. Διατίθεται σε μορφή αερολύματος και σε μορφή κουτιού λαδιού. Στην αγορά μας, η Ελβετική κατασκευάστρια Motorex είναι περισσότερο γνωστή για τα προϊόντα της για υπηρεσίες απόσβεσης.Το χαμηλό κόστος και η υψηλή ποιότητα προσέλκυσαν γρήγορα τους πελάτες της. Ωστόσο, το λιπαντικό αλυσίδας ποδηλάτων μάρκας Motorex, για άγνωστους λόγους, καταλαμβάνει την πιο ακριβή θέση και θα είναι απρόσιτο για πολλούς ιδιοκτήτες ποδηλάτων.

Πώς να το μετρήσετε και πώς να το αντιμετωπίσετε.

Ένας από τους κύριους τρόπους για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων (αλυσίδα και γρανάζια) είναι να πλύνετε, να καθαρίσετε και να λιπάνετε την αλυσίδα.

Ας δούμε πώς να το κάνουμε αυτό.

Η αλυσίδα θέλει οπωσδήποτε λίπανση. Αλλά, και αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα, Μόνο μια καθαρή αλυσίδα χρειάζεται να λιπαίνεται! Διαφορετικά, όχι μόνο είναι άχρηστο, αλλά συχνά και επιβλαβές.

Το λιπαντικό, μαζί με τη βρωμιά και την άμμο, πυκνώνει και μετατρέπεται σε γυαλόχαρτο, το οποίο παρεμβαίνει περαιτέρω στη λειτουργία της αλυσίδας. Επιπλέον, σε αυτή την περίπτωση, ο ποδηλάτης θα πρέπει να ξοδέψει πρόσθετη δύναμη για να ξεπεράσει την αυξημένη τριβή της βρώμικης αλυσίδας.

Πώς να πλύνετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων.

Ναι, ακριβώς ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων - όχι μόνο η αλυσίδα, αλλά και οι οδοντωτοί τροχοί στην πίσω κασέτα και οι μπροστινοί τροχοί του συστήματος. Εάν πλένετε μόνο την αλυσίδα και αφήνετε τους αλυσοτροχούς λερωμένους, αυτό δεν θα τους γλιτώσει πολύ από τη φθορά.

Οι αλυσίδες μπορούν να πλυθούν χρησιμοποιώντας δύο προσεγγίσεις:

1. Πλύνετε απευθείας στο ποδήλατο.
2. και πλένετε χωριστά.

Και οι δύο προσεγγίσεις είναι φυσιολογικές και όλα εξαρτώνται από τη μόλυνση της αλυσίδας και την σκληρή δουλειά του ποδηλάτη.

Γενικά πιστεύεται ότι τα περισσότερα Ο καλύτερος τρόποςπλύνετε την αλυσίδα - αφαιρέστε την από το ποδήλατο και αφήστε τη για 15-20 λεπτά μέσα πλαστικό μπουκάλιμε λευκό πνεύμα, κουνώντας το μπουκάλι από καιρό σε καιρό. Καθαρίζει τέλεια σχεδόν κάθε βρωμιά, ξεπλένοντάς την σε όλα τα σημεία.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε κηροζίνη ή βενζίνη. Στις οδηγίες για Σοβιετικά ποδήλαταΑναφέρθηκε ευθέως ότι για να πλυθεί η αλυσίδα, «αφαιρείται από το ποδήλατο, καθαρίζεται από σκόνη και βρωμιά, πλένεται με κηροζίνη ή βενζίνη και σκουπίζεται». Και τα δύο αυτά προϊόντα είναι καλά στο να διαλύουν παλιά λίπη και βρωμιά.

Πώς να αφαιρέσετε μια αλυσίδα από ένα ποδήλατο συζητείται στο άρθρο.

Εάν είστε πολύ τεμπέλης για να αφαιρέσετε την αλυσίδα ή απλά δεν έχετε χρόνο, μπορείτε να την πλύνετε χωρίς να την αφαιρέσετε από το κιβώτιο ταχυτήτων.

Ο πιο εύκολος και αρκετά καθαρός τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα πλυντήριο ρούχων με αλυσίδα. Τέτοια μηχανήματα διατίθενται σε διαφορετικά σχήματα και κατασκευαστές, μερικοί από τους οποίους φαίνονται στις εικόνες.

Η τελευταία σπιτική επιλογή από οδοντόβουρτσες είναι η φθηνότερη, απλούστερη και αρκετά αξιόπιστη. Εκτός από το κόστος, έχει ένα άλλο πολύ μεγάλο πλεονέκτημα - είναι βολικό να το πάρετε μαζί σας σε ένα ταξίδι. Ελαφρύ και πιάνει λίγο χώρο. Και παρόλο που η αποτελεσματικότητά του καθαρισμού είναι χαμηλότερη από αυτή των δημιουργιών της κινεζικής βιομηχανίας, μερικές φορές είναι πιο εύκολο να ξεπλύνετε τις βούρτσες δέκα φορές παρά να μεταφέρετε ή να επισκευάζετε αδύναμα μηχανήματα.

Γενικά, ο κάθε ποδηλάτης αποφασίζει μόνος του τι θα χρησιμοποιήσει στο πλύσιμο της αλυσίδας, ανάλογα με τις οικονομικές του δυνατότητες και την τεμπελιά του. Θα ήθελα να σημειώσω ότι οι οθόνες για μια τέτοια συσκευή πρέπει να λαμβάνονται με σκληρές τρίχες.

Τι να βάλω στο μηχάνημα;

Μάλιστα συνοδεύεται από ειδικό απορρυπαντικό. Πραγματικά δεν διαρκεί πολύ, επομένως χρησιμοποιούν το ίδιο white spirit, κηροζίνη, βενζίνη ή άλλα απολιπαντικά. Απολιπαντικό(απολιπαντικό) είναι μια ειδική σύνθεση απολίπανσης που έχει σχεδιαστεί για να αφαιρεί ρύπους, λίπη και λάδια.

Μερικές φορές συμβαίνει ότι η βενζίνη διαλύει τα αμαξώματα των αυτοκινήτων, είναι ακόμη και έκπληξη από τι τα κατασκευάζουν οι Κινέζοι. Και γενικά, όταν εργάζεστε με βενζίνη, πρέπει να είστε προσεκτικοί· μπορείτε να καθαρίσετε την αλυσίδα μόνο με αυτήν στο δρόμο και, φυσικά, μην καπνίζετε ενώ το κάνετε.

Υπάρχουν ειδικά καθαριστικά αλυσίδας - διάφορα απορρυπαντικά ειδικά επιλεγμένα για να ξεπλένουν παλιό λιπαντικό και να διαλύουν τη βρωμιά. Παράγονται όχι μόνο σε υγρές, αλλά και σε εκδόσεις αεροζόλ. Αυτά τα προϊόντα είναι αρκετά αποτελεσματικά και καθαρίζουν καλά την αλυσίδα της βρωμιάς, είναι εύκολα στη χρήση, αλλά αρκετά ακριβά.

Συχνά τίθεται το ερώτημα: «Μπορώ να πλυθώ αλυσίδα ποδηλάτουνερό;" Φυσικά και είναι δυνατό. Το νερό είναι γενικά ο καλύτερος διαλύτης για τη βρωμιά και όλα τα απορρυπαντικά παράγονται με βάση αυτό. Είναι επίσης δυνατόπροσθέστε απορρυπαντικά οικιακής χρήσης, όπως σαπούνι πλυντηρίου ή φέρι, στο νερό. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να αφήσετε την αλυσίδα να στεγνώσει μετά το πλύσιμο.

Είναι δύσκολο να πλύνετε μια πολύ λερωμένη αλυσίδα με ένα μηχάνημα. Θα πρέπει να αλλάξετε το διαλύτη ή το νερό αρκετές φορές.

Πριν πλύνετε την αλυσίδα με ένα μηχάνημα, μπορείτε να πάρετε το WD40 και να το φυσήξετε σε κάθε σύνδεσμο. Όταν το κάνετε αυτό, φροντίστε να καλύψετε τις επιφάνειες πέδησης (τον ρότορα και την επιφάνεια φρεναρίσματος των ζαντών) για να μην λερωθούν. Λάβετε υπόψη ότι το WD40 δεν είναι λιπαντικό, αλλά μάλλον απολιπαντικό. Αφαιρεί στρώματα παλιάς βρωμιάς από τους αρμούς της αλυσίδας, οπότε μετά από αυτό η αλυσίδα πρέπει να λιπαίνεται.

Εάν όχι, χρησιμοποιήστε άλλα απολιπαντικά. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε λιπαντικό σιλικόνης. Αφαιρεί επίσης τη βρωμιά από την αλυσίδα.

Αφού καθαρίσετε την αλυσίδα με το μηχάνημα, φροντίστε να σκουπίσετε την αλυσίδα με ένα πανί. Ως αποτέλεσμα, δεν πρέπει να μείνει βρωμιά ή άμμος στην αλυσίδα και να είναι στεγνή. Για να διασφαλίσετε ότι η αλυσίδα στεγνώνει σωστά, ειδικά μετά τη χρήση νερού, αφήστε το ποδήλατο στον καθαρό αέρα για λίγο.

Τώρα η αλυσίδα πρέπει να λιπαίνεται. Θα μιλήσουμε για το πώς να το κάνουμε λίγο χαμηλότερα, αλλά προς το παρόν θα επικεντρωθούμε στον καθαρισμό των γραναζιών.

Τι και πώς να πλένετε γρανάζια κασέτας και συστήματα ποδηλάτων.

Για να καθαρίσετε τα αστέρια, χρησιμοποιήστε ειδικές και κανονικές βούρτσες, συμπεριλαμβανομένων οδοντόβουρτσες, αλλά μόνο με σκληρές τρίχες. Φυσικά, συνιστούμε τη χρήση ειδικών πινέλων, αλλά μπορείτε να δοκιμάσετε και σπιτικές επιλογές. Θα είναι λίγο δύσκολο να χρησιμοποιήσετε μια οδοντόβουρτσα εδώ - οι τρίχες της είναι πολύ κοντές.

Υπάρχει επίσης η επιλογή χρήσης ειδικού νήματος, αλλά αυτό είναι για δυνατούς ερασιτέχνες.

Κατά το πλύσιμο της κασέτας, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε διάφορους διαλύτες και τα ίδια καθαριστικά όπως για το πλύσιμο της αλυσίδας. Θυμηθείτε, ο κύριος στόχος σας είναι να μην υπάρχει βρωμιά στα αστέρια.

Τι είδους λιπαντικό θεωρείται καλό;

Ένα καλό λιπαντικό πρέπει να είναι αρκετά λεπτό ώστε να διεισδύει εύκολα σε δυσπρόσιτα σημεία - μεταξύ των κυλίνδρων και των αξόνων των συνδέσμων. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να διαρρέει και μπορεί να ξεπλυθεί εύκολα με νερό.

Πωλείται σε καταστήματα διαφορετικά είδηλιπαντικά Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ειδικές για αλυσίδες ποδηλάτων και μοτοσυκλετών. Μπορεί επίσης να λιπαίνεται με λάδια αυτοκινήτου. Συχνά είναι φθηνότερο, αλλά όχι πάντα καλύτερο. Ωστόσο, τα λιπαντικά αυτοκινήτων είναι πιο κατάλληλα για αυτοκίνητα παρά για ποδήλατα.

Οι πιο αποτελεσματικές επιλογές λιπαντικού είναι αεροζόλ ή υγρό.

Λιπαντικά αεροζόλδιεισδύουν στα πιο δυσπρόσιτα σημεία της αλυσίδας, αλλά ταυτόχρονα καταλήγουν συχνά σε λάθος μέρος, στους ρότορες. Όταν τα χρησιμοποιείτε, πρέπει να καλύψετε το υπόλοιπο ποδήλατο και αν μπουν εκεί που δεν θέλετε, αφαιρέστε τα γρήγορα.

Υγρό λιπαντικόΜπορείτε να το ρίξετε με ακρίβεια στη λιπασμένη περιοχή - στον κύλινδρο της αλυσίδας - και να μην λερώσετε το υπόλοιπο ποδήλατο. Αλλά πολλά υγρά λιπαντικά πυκνώνουν στο κρύο. Εάν το χειμώνα προτιμάτε ένα ζεστό διαμέρισμα από τις ενεργές βόλτες, τότε αυτό το μείον δεν έχει πολύ νόημα.

Υπάρχει κάποιο άλλο λιπαντικά δύο συστατικών. Αυτό είναι ένα παχύρρευστο λιπαντικό αραιωμένο με διαλύτη. Κατά τη διαδικασία λίπανσης, είναι υγρό και φτάνει όπου χρειάζεται. Μετά από αυτό, ο διαλύτης εξατμίζεται και το λιπαντικό παχαίνει. Η ακριβής εφαρμογή είναι δυνατή, αλλά χρειάζεται χρόνος για να στεγνώσει. Μπορείτε να οδηγήσετε μετά από κάποιο χρονικό διάστημα που αναγράφεται στη συσκευασία. Από δεκάδες λεπτά έως αρκετές ώρες.

Θα ήθελα ιδιαίτερα να σημειώσω ότι για χρήση Τα παχιά λιπαντικά δεν συνιστώνται αυστηρά. Παραδώστε την σε Σωστό μέροςη αλυσίδα δεν είναι δυνατή, και αν μείνει στην αλυσίδα, θα απορροφήσει όλη τη βρωμιά και την άμμο και θα γίνει όχι λιπαντικό, αλλά λειαντικό.

Τι πρέπει να λιπαίνεται στην αλυσίδα.

Τα μέρη τριβής κάτω από τους κυλίνδρους πρέπει να λιπαίνονται.

Δεν έχει νόημα να λιπαίνετε τις πλάκες και το εξωτερικό μέρος της αλυσίδας. Όχι μόνο τα ρούχα θα λερώνονται συνεχώς, αλλά το λιπαντικό θα μαζεύει επίσης βρωμιά και σκόνη του δρόμου, που θα εισχωρούν στο εσωτερικό της αλυσίδας, κάτω από τους κυλίνδρους. Επομένως, μετά τη λίπανση, η αλυσίδα πρέπει να παραμένει στεγνή εξωτερικά.

Πώς να λιπάνετε μια αλυσίδα.

Το πιο σημαντικό - Η αλυσίδα πρέπει να είναι καθαρή και στεγνή πριν τη λίπανση. Εάν χρησιμοποιήθηκε νερό κατά τον καθαρισμό της αλυσίδας, η αλυσίδα πρέπει να στεγνώσει.

Ακολουθούν διάφορες μέθοδοι:

1. Λιπάνετε κάθε κρίκο της αλυσίδας τοποθετώντας το λιπαντικό πάνω στον κύλινδρο. Αυτή είναι μια μέθοδος για υπομονετικούς ποδηλάτες. Δεν χρειάζεται λίπανση εξωτερικό μέροςσυνδέσμους, και λίγο στους κυλίνδρους.

1. Ενώ περιστρέφετε την αλυσίδα, στάξτε λιπαντικό πάνω της καθώς κινείται από πάνω και κάτω. Αυτό είναι πολύ πιο γρήγορο, αλλά όχι πάντα τόσο αποτελεσματικό όσο στην προηγούμενη περίπτωση.

   Μετά από αυτό, κυλήστε την αλυσίδα αρκετές φορές, περνώντας την μέσα από όλους τους αλυσοτροχούς.

   Μετά τη λίπανση, πρέπει να σκουπίσετε την αλυσίδα με ένα στεγνό πανί, γιατί αν έχει πολύ λάδι πάνω της, θα μαζέψει όλη τη βρωμιά πάνω της την επόμενη φορά που θα οδηγήσετε.

2. Μπορείτε επίσης να βράσετε την αλυσίδα σε λάδι.

   Εάν η αλυσίδα έχει πλυθεί με νερό, φροντίστε να την αφήσετε να στεγνώσει.

   Κατά τη διάρκεια του μαγειρέματος, το θερμαινόμενο λάδι διεισδύει σε όλα τα «δύσκολα σημεία» και λιπαίνει καλά όλους τους κυλίνδρους, τις καρφίτσες και τις περιοχές τριβής μεταξύ των πλακών. Μετά από αυτό το μαγείρεμα, αφαιρείται από το δοχείο με λάδι, αφήνεται να στραγγίσει όλο το περιττό λάδι, ψύχεται, σκουπίζεται στεγνό και στη συνέχεια επανατοποθετείται στη θέση του.

   Συνολικά, η διαδικασία είναι λίγο ακατάστατη και, ανάλογα με το λάδι που χρησιμοποιείται, μπορεί να είναι πολύ δύσοσμη.

   Για παράδειγμα, το λιπαντικό γραφίτη βρωμάει πολύ όταν θερμαίνεται πολύ έντονα και στη συνέχεια θα πρέπει να αερίζετε ολόκληρο το διαμέρισμα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επομένως, είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό κάπου στο γκαράζ σε έναν καυστήρα αερίου ή σε μια μικρή φωτιά.

Πόσο συχνά να λιπαίνετε μια αλυσίδα

Όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες λειτουργίας του ποδηλάτου.

Εάν τα ταξίδια γίνονται κυρίως σε δρόμους χωρίς σκόνη και άσφαλτο, τότε το υγρό λιπαντικό θα είναι αρκετό για 300-500 χιλιόμετρα. Εάν οδηγείτε σε λάσπη, δασικούς δρόμους και σε βροχή ή χιόνι, πρέπει να πλένετε και να λιπάνετε την αλυσίδα μετά από κάθε βόλτα. Και κατά προτίμηση αμέσως. Το πλύσιμο της αποξηραμένης βρωμιάς είναι πιο δύσκολο από τη φρέσκια βρωμιά και η αλυσίδα δεν θα έχει χρόνο να αρχίσει να σκουριάζει.

Καθώς η αλυσίδα κινείται κατά μήκος των οδοντωτών τροχών, δημιουργείται τριβή, η οποία προκαλεί γρήγορη φθορά, επομένως είναι απαραίτητο να καθαρίζετε και να λιπάνετε τακτικά την αλυσίδα. Ποιο λιπαντικό θα επιλέξει αποφασίζει ο ίδιος ο αναβάτης, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και τη διάρκεια του ταξιδιού. Πιστεύεται ότι σε ξηρό καιρό η αλυσίδα πρέπει να λιπαίνεται μία φορά κάθε 100 km, σε βροχερές και λασπώδεις συνθήκες - μία φορά κάθε 50 km. Αλλά αν ακούσετε ένα τρίξιμο ή θόρυβο ή σας είναι δύσκολο να γυρίσετε τα πεντάλ, τότε δεν χρειάζεται να περιμένετε, είναι καλύτερα να λιπάνετε αμέσως!

Τύποι λιπαντικών

1. Για υγρά περιβάλλοντα

Αυτός ο τύπος παραμένει στην αλυσίδα μετά τη λίπανση, γι' αυτό προτείνεται για οδήγηση σε βρεγμένες και λασπώδεις συνθήκες, για χειμερινές εκδρομές, καθώς και σε ξηρές συνθήκες όπου αναμένεται να ξεπεραστούν πολλά εμπόδια νερού, όπως τα fords.

• Πλεονεκτήματα: δεν ξεπλένεται, επομένως δεν χρειάζεται να εφαρμόζεται συνεχώς (συνιστάται κάθε 50 km).
• Μειονεκτήματα: δεδομένου ότι το λιπαντικό παραμένει στην αλυσίδα, η σκόνη και τα μικρά σωματίδια βρωμιάς κολλάνε εύκολα σε αυτό, τα οποία αργότερα λειτουργούν ως λειαντικό και αυξάνουν τη φθορά στους κρίκους. Είναι επίσης πολύ πιο δύσκολο να καθαρίσετε το ποδήλατό σας από τέτοιο λάδι.

2. Για ξηρά περιβάλλοντα

Αυτός ο τύπος εφαρμόζεται στην αλυσίδα, αλλά δεν παραμένει πάνω της. εξωτερική επιφάνεια, έτσι η σκόνη και η βρωμιά δεν κολλάνε στο λιπαντικό, πράγμα που σημαίνει ότι είναι ιδανικό για ταξίδια σε ξηρό καιρό.

• Πλεονεκτήματα: Δεν είναι τόσο κολλώδες όσο τα προϊόντα υγρού καιρού, επομένως απωθεί τη σκόνη αντί να την προσελκύει. Το κύριο πράγμα είναι να θυμάστε ότι πρέπει να εφαρμόζεται αρκετές ώρες πριν από το ταξίδι, ώστε να έχει χρόνο να στεγνώσει.
• Μειονεκτήματα: ξεπλένεται γρήγορα, γι' αυτό συνιστάται η εφαρμογή του μετά από κάθε έκθεση σε ρυάκι ή βροχή.

3. Με βάση το κερί

Αφήνει ένα προστατευτικό στρώμα στην αλυσίδα του ποδηλάτου μετά την εφαρμογή, κατάλληλο μόνο για ξηρές καιρικές συνθήκες.

• Πλεονεκτήματα: Το λιπαντικό κεριού απομακρύνει τη βρωμιά από την αλυσίδα, επομένως δεν χρειάζεται να καθαρίζεται τόσο συχνά. Αυτή είναι μια ιδανική λύση για όσους έχουν «εμμονή» με την καθαριότητα και για όσους δεν σκοπεύουν να βραχούν - τελικά, αυτό το λιπαντικό μπορεί να παραμείνει στην αλυσίδα για αρκετούς μήνες και μετά την ημερομηνία λήξης ξεφλουδίζει.
• Μειονεκτήματα: δεν είναι αποτελεσματικό σε υγρές και βρώμικες συνθήκες, επομένως πρέπει να εφαρμόζεται συχνότερα από το λάδι. Επίσης, λόγω του κύριου συστατικού - κεριού - δεν διεισδύει στους συνδέσμους καθώς και στα λιπαντικά λαδιού.

Η πρώτη και πιο σημαντική συμβουλή είναι να μην λιπαίνετε την αλυσίδα με οτιδήποτε δεν προορίζεται για χρήση σε ποδήλατο. Αυτό περιλαμβάνει ηλιέλαιο, μεταχειρισμένο λάδι μηχανής και άλλα φθηνά υποκατάστατα κανονικού λιπαντικού ποδηλάτου. Ακόμα και το WD-40 δεν προορίζεται για τη λίπανση της αλυσίδας, αλλά μόνο για τον καθαρισμό της!

Εάν είναι δυνατόν, αγοράστε βιοδιασπώμενα λιπαντικά - με αυτόν τον τρόπο θα βοηθήσετε τη φύση να αντιμετωπίσει γρήγορα τις χημικές ουσίες που ξεπλένονται στο έδαφος.

Ένα λιπαντικό με βάση το PTFE, πιο γνωστό ως Teflon, θα σας βοηθήσει να κάνετε το πετάλι πολύ πιο εύκολο.
Ανεξάρτητα από το είδος του λιπαντικού που θα επιλέξετε, εφαρμόστε το πάντα σε μια καθαρή αλυσίδα, διαφορετικά η βρωμιά θα εισχωρήσει στα εσωτερικά μέρη των συνδέσμων μαζί με το λάδι, γεγονός που θα επιταχύνει τη διαδικασία φθοράς.

Πώς να εφαρμόσετε λιπαντικό σε μια αλυσίδα;

Υπάρχουν δύο μέθοδοι εφαρμογής: αεροζόλ και στάγδην. Το αεροζόλ είναι βολικό, αλλά το drip είναι σωστό. Για να το καταλάβετε αυτό, πρέπει να υπολογίσετε πού ακριβώς πρέπει να λιπαίνεται η αλυσίδα:

• όπου τα πριτσίνια τρίβονται στις εσωτερικές πλάκες (τη στιγμή που οι σύνδεσμοι κάμπτονται μεταξύ τους).
• όπου η εσωτερική και η εξωτερική πλάκα τρίβονται μεταξύ τους.
• μέσα στον κύλινδρο ώστε να μπορεί να περιστρέφεται εύκολα γύρω από τον άξονά του.

Αποδεικνύεται ότι το λιπαντικό πρέπει να εφαρμόζεται στα εσωτερικά μέρη της αλυσίδας και όχι στα εξωτερικά. Η μέθοδος σταγόνας περιλαμβάνει μια μακρά και ελαφρώς κουραστική διαδικασία στάζει λάδι σε κάθε σύνδεσμο και το αεροζόλ μπορεί να ψεκαστεί σε λίγα δευτερόλεπτα.

Αλλά! Όταν χρησιμοποιείτε αεροζόλ, εκείνα τα μέρη του ποδηλάτου που δεν χρειάζεται να μειώσουν καθόλου την τριβή - δίσκοι φρένων, ζάντες, τακάκια φρένων - μπορούν να μπουν κάτω από τον πίδακα. Αυτό είναι γεμάτο όχι μόνο με υπερβολική βρωμιά και σκόνη που κολλάει στο ποδήλατο, αλλά και σοβαρούς τραυματισμούς όταν αστοχούν τα φρένα.

Ένα είδος συμβιβασμού μεταξύ λιπαντικών σταγόνων και λιπαντικών αερολύματος είναι δύο συστατικών - είναι ουσιαστικά ένα παχύρρευστο λάδι αραιωμένο σε διαλύτη. Εφαρμόζεται αρκετά γρήγορα και διεισδύει εύκολα στο εσωτερικό των συνδέσμων, αφήνοντας ένα παχύ στρώμα λαδιού μετά την εξάτμιση του διαλύτη.

Πώς να καθαρίσετε και να λιπάνετε γρήγορα και αποτελεσματικά μια αλυσίδα, δείτε εδώ:

Ένας διάσημος ποδηλάτης είπε κάποτε ότι λίγες μόνο σταγόνες λαδιού μπορούν να αυξήσουν δραματικά την αποτελεσματικότητά σας στο πεντάλ. Στα λόγια του, μένει μόνο να προσθέσουμε ότι οι «σταγόνες λαδιού» θα πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με τις συνθήκες και την απόσταση του ταξιδιού, καθώς και ανάλογα με την ταχύτητα εφαρμογής τους.

Τα λιπαντικά ποδηλάτων έχουν συνοχή συγκρίσιμη με το βερνίκι για τις μπότες ή την οδοντόκρεμα, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις είναι πιο λεπτά ώστε να ταιριάζουν με τη διαμόρφωση ενός αερολύματος. Αυτά τα προϊόντα πωλούνται συνήθως σε ειδικούς σωλήνες. Τα βάζα χρησιμοποιούνται για τη συσκευασία μεγάλων όγκων περιεχομένων. Το λιπαντικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία ρουλεμάν, καλωδίων και όλων των συνδέσεων που ασφαλίζονται με σπειρώματα.

Τύποι λιπαντικών για ποδήλατα

1. Γραφίτης.
2. Ασβέστιο.
3. Λίθιο.
4. Τεφλόν.
5. Σιλικόνη.

Γράσο γραφίτη

Το λιπαντικό γραφίτη μπορεί να αγοραστεί σε μορφή σκόνης. Συνήθως χρησιμοποιείται για συνδέσεις που περιλαμβάνουν στοιχεία με σπείρωμα. Αυτό είναι το πιο ανθεκτικό λιπαντικό για ένα ποδήλατο, επομένως χρησιμοποιείται όπου δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογείτε και να ξανακάνετε συνεχώς τις βάσεις, καθώς με τη βοήθειά του μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο στη συχνότητα των επόμενων επισκευών. Όταν εργάζεστε με λιπαντικό γραφίτη, απαιτείται προσοχή, καθώς ένας άπειρος τεχνικός μπορεί να λερωθεί πολύ γρήγορα.

Γράσο ασβεστίου

Έχει κίτρινο ή πράσινο χρώμα, αλλά η απόχρωση σίγουρα δεν είναι φωτεινή. Χρησιμοποιείται με επιτυχία σε μεταλλικές επιφάνειες. Το λιπαντικό ασβεστίου πρακτικά δεν αντιδρά στην υγρασία, επομένως εάν εκτεθεί στη βροχή ή μετά το πλύσιμο του ποδηλάτου, δεν είναι απαραίτητο να λιπάνετε ξανά τα εξαρτήματα. Τα είδη που έχουν υποστεί επεξεργασία με λιπαντικό ασβεστίου πρέπει να χρησιμοποιούνται σε θερμοκρασίες που κυμαίνονται από -30 έως +50 βαθμούς. Δεν συνιστάται η υπέρβαση αυτών των ορίων.

Γράσο λιθίου

Έχει κόκκινο, μερικές φορές κίτρινο χρώμα. Τα μέρη που υποβάλλονται σε επεξεργασία με αυτό πρέπει να προστατεύονται από την υγρασία, καθώς το λιπαντικό ξεπλένεται πολύ γρήγορα. Ακόμη και λίγη βροχή μπορεί να προκαλέσει την ανάγκη επανεπεξεργασίας εξαρτημάτων.

Αυτό το λιπαντικό είναι κατάλληλο για κλιματικές ζώνες με χαμηλές θερμοκρασίες, καθώς αντέχει έως και -50 βαθμούς χωρίς να αλλάξει τις βασικές του ιδιότητες. Η θερμοκρασία πάνω από το μηδέν μπορεί να είναι οτιδήποτε. για ποδήλατα αντέχει έως +150 βαθμούς. Οποιαδήποτε εξαρτήματα μπορούν να υποστούν επεξεργασία, με εξαίρεση όλα τα είδη που περιέχουν αλουμίνιο.

Γράσο από τεφλόν

Υπάρχουν δύο τύποι γράσου Teflon. Το πρώτο πωλείται σε μπουκάλι από το οποίο πρέπει να στύβεται. Δεν διαθέτει διανομέα. Ο δεύτερος τύπος είναι σε μορφή σπρέι, ώστε ο καθένας να μπορεί να προσδιορίσει την απαιτούμενη δόση για συγκεκριμένα εξαρτήματα και να επιταχύνει τη διαδικασία επισκευής. Η διαφορά έγκειται μόνο στη διαμόρφωση της συσκευασίας, και οι δύο τύποι παρουσιάζουν τις ίδιες ιδιότητες.

Το λιπαντικό τεφλόν χρησιμοποιείται συχνά για αλυσίδες ποδηλάτων, αλλά είναι κατάλληλο και για άλλα είδη. Συνήθως χρησιμοποιείται όταν είναι απαραίτητο να επεξεργαστούμε κινούμενους μηχανισμούς ή μέρη τους. Ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά αυτού του λιπαντικού είναι η αντιδιαβρωτική του ιδιότητα, δηλαδή, μετά την εφαρμογή αυτού του υγρού, τα αντικείμενα δεν θα είναι επιρρεπή στη σκουριά. Αυτό το προϊόν βοηθά επίσης να ξεπεραστεί, δηλαδή να αφαιρεθεί η σκουριά εάν εμφανιστεί διάβρωση στα αρχικά στάδια. Το λιπαντικό ποδηλάτων Teflon είναι ανθεκτικό στις επιβλαβείς περιβαλλοντικές επιδράσεις.

Δεν αντιδρά σε οξύ, αλκάλιο ή αλάτι. Όταν υπάρχει επαρκής στρώση αυτού του προϊόντος στα εξαρτήματα, δημιουργείται ένα φράγμα για αυτά, εμποδίζοντας το νερό και το ηλεκτρικό να φτάσουν σε αυτά. Το λιπαντικό ποδηλάτων Teflon χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες από -50 και σε οποιαδήποτε θετική θερμοκρασία, καθώς αυτή η ουσία μπορεί να αντέξει έως +250 βαθμούς. Είναι διαθέσιμο σε κατοίκους οποιασδήποτε κλιματικής ζώνης.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, το λιπαντικό Teflon χρησιμοποιείται για την επεξεργασία μεντεσέδων, πιρουνιών, αλυσίδων και άλλων στοιχείων που λειτουργούν ενώ το ποδήλατο κινείται. Επιτρέπεται η χρήση αυτού του λιπαντικού κοντά σε πλαστικά στοιχεία.

Το λιπαντικό ποδηλάτων τεφλόν δεν βλάπτει αντικείμενα και συσκευές και, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να πλυθεί εύκολα με ένα πανί, αλλά για αυτό το υλικό πρέπει να είναι εντελώς στεγνό. Εφαρμόζεται σε καθαρή και στεγνή επιφάνεια συγκεκριμένων τμημάτων. Όταν χρησιμοποιείτε λιπαντικό από κουτί, πρέπει πρώτα να το ανακινήσετε και μετά να διανείμετε την ουσία.

Γράσο σιλικόνης

Πωλείται σε διάφορες διαμορφώσεις. Μπορείτε να το αγοράσετε τόσο σε βάζο όσο και σε σπρέι. Αυτό το λιπαντικό χρησιμοποιείται όχι μόνο για οποιαδήποτε εξαρτήματα και μηχανισμούς, αλλά και για πλαστικά και ελαστικά μέρη που υπόκεινται σε τριβή όταν το ποδήλατο κινείται. Στην περίπτωση ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου, αυτό το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση των καλωδίων της μπαταρίας για να παρέχει ένα αξιόπιστο φράγμα ενάντια στη βρωμιά και το νερό.

Για την αλυσίδα ποδηλάτων, πωλείται σε υγρή μορφή. Μια λεπτή μεμβράνη είναι αρκετή για να προστατεύει τα μέρη από αρνητικές επιρροές. Δεν υπάρχει καταστροφική επίδραση στα δομικά στοιχεία του ποδηλάτου, επομένως ο σχηματισμός σκουριάς είναι αδύνατος. Αυτό το λιπαντικό μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες από -50 έως + 250 μοίρες και δεν αλλάζει τις ιδιότητές του σε οποιοδήποτε αποδεκτό σημάδι στο θερμόμετρο.

Το λιπαντικό ποδηλάτου σιλικόνης σε κουτιά πωλείται σε παχύτερη μορφή από ένα αεροζόλ. Εάν χρειάζεστε ένα πυκνό και μεγάλο στρώμα, πρέπει να επιλέξετε αυτήν τη διαμόρφωση. Κατά την εργασία με γράσο σιλικόνης, δεν χρειάζεται να ληφθούν προστατευτικά μέτρα. Η ουσία δεν προκαλεί βλάβη στον άνθρωπο, επομένως ξεπλένεται εύκολα με συνηθισμένο σαπούνι και ζεστό νερό.

Υγρά λιπαντικά

Τα ειδικά μπουκάλια με λάδι είναι καθολικά και χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία πολλών κατασκευών. Το υγρό λιπαντικό αλυσίδας ποδηλάτου είναι απαραίτητο όταν είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε ένα μικρό, δυσπρόσιτο μέρος, καθώς και σε περιπτώσεις όπου υπάρχουν πολλές γωνίες που προεξέχουν στο εξάρτημα. Η ευκολία χρήσης εξηγείται από την ικανότητα επεξεργασίας εξαρτημάτων με χρήση σύριγγας. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν χαμηλή αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες. Όταν επιλέγετε ένα λιπαντικό, η τιμή παίζει μεγάλο ρόλο. Μπορείτε να αγοράσετε περίπου καλά προϊόντα με κόστος 300-800 ρούβλια. Στην υγρή διαμόρφωση, μπορείτε να βρείτε φθηνά και υψηλής ποιότητας δείγματα.

Λιπαντικά αεροζόλ

Τα δοχεία ψεκασμού βοηθούν όχι μόνο στον καθαρισμό ενός αντικειμένου από τη σκουριά ή την επικάλυψη του με προστατευτική ουσία, αλλά και στην εκτόπιση περιττών στοιχείων και νερού, καθώς ο ψεκασμός πραγματοποιείται υπό πίεση. Τα αερολύματα είναι εξαιρετικά για την επεξεργασία επιφανειών που είναι ευαίσθητες στην τριβή κατά τη λειτουργία. Αυτά τα λιπαντικά είναι εξαιρετικά σε συνθήκες δρόμου όταν προκύπτει επείγουσα ανάγκη και δίνεται λίγος χρόνος για επισκευές ή επεξεργασία εξαρτημάτων.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αλυσίδα του ποδηλάτου επεξεργάζεται επίσης με λιπαντικό αεροζόλ, ωστόσο, η ροή της ουσίας πρέπει να ελέγχεται, καθώς το προϊόν δεν πρέπει να αφήνεται να μπει στο μηχανισμό του φρένου ή της ζάντας. Για να καταλάβετε ποια λιπαντικά πρέπει να επιλέξετε για να λιπάνετε το ποδήλατό σας, πρέπει να δώσετε προσοχή στα αερολύματα.

Τι πρέπει να λιπαίνεται σε ένα ποδήλατο;

1. Αλυσίδα. Με τη βοήθεια αυτού του στοιχείου το ποδήλατο μπορεί να κινηθεί. Τεχνική κατάστασηόχημα εξαρτάται από την ποιότητα του λιπαντικού, καθώς και από την ποσότητα και τη σωστή εφαρμογή του. Εάν η αλυσίδα είναι σε κακή κατάσταση, χρειάζεται λίπανση. Αυτό υποδεικνύεται από την εμφάνιση εξωτερικού θορύβου όταν το ποδήλατο κινείται.
2. Άξονες Πρέπει να εργαστείτε με αυτούς προσεκτικά, καθώς η έγκαιρη ακινητοποίηση του οχήματος εξαρτάται από αυτούς.
3. Τροχοί κυλίνδρων που εμπλέκονται στην τάση της αλυσίδας. Αυτά τα στοιχεία βρίσκονται συνεχώς σε επαφή, επομένως χρειάζονται λιπαντικά.
4. Μετατροπέας ταχύτητας. Είναι κατασκευασμένο από δύο λοβούς. Για να μπορείτε να επιλέξετε ανεξάρτητα την ταχύτητα οδήγησης, είναι απαραίτητο να λιπαίνετε τακτικά αυτά τα στοιχεία. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η λίπανση των δακτυλίων ποδηλάτου είναι ένα απαραίτητο βήμα για τη φροντίδα του.
5. Καλώδια που χρησιμοποιούνται για φρενάρισμα και αλλαγή ταχυτήτων.
6. Μονάδα μεταφοράς. Όσο πιο συχνά το λιπαίνετε, τόσο καλύτερη είναι η ασφάλεια των συνδετήρων.
7. Ρουλεμάν.
8. Σύστημα απορρόφησης κραδασμών. Για να λειτουργεί σύμφωνα με όλους τους κανόνες, είναι απαραίτητο να λιπαίνετε έγκαιρα το μπροστινό πιρούνι.

Το ποδήλατό σας πρέπει να λιπαίνεται τακτικά. Συνιστάται να ελέγχετε τα εξαρτήματα πριν από κάθε ταξίδι και, εάν χρειάζεται, να εφαρμόζετε ένα μικρό στρώμα της ουσίας. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το ποδήλατο χρειάζεται αυτό ακόμη και το χειμώνα. Για να αποφευχθεί το τρίξιμο και η διάβρωση, όλα τα μέρη θα πρέπει να λιπαίνονται περιοδικά. Χρειάζεται προσοχή ακόμη και σε μικρούς μηχανισμούς για να μην προκληθούν επικίνδυνες καταστάσεις. Λιπαντικά σχεδιασμένα για διάφορα εξαρτήματα και καιρικές συνθήκες βοηθούν σε αυτό.