Ή για αντικατάσταση όταν είναι ήδη .

Πώς να αφαιρέσετε μια αλυσίδα από ένα ποδήλατο

Με κλειδαριά

Για να αφαιρέσετε την αλυσίδα πρέπει να ανοίξετε την κλειδαριά. Υπάρχουν διάφοροι τύποι κλειδαριών, αλλά οι διαδικασίες για το άνοιγμα τους είναι παρόμοιες· για να γίνει αυτό, πρέπει να κλείσετε τους άξονες κλειδαριάς και να αφαιρέσετε το κάλυμμα.

Εάν προκύψουν προβλήματα κατά το άνοιγμα των κλειδαριών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εργαλεία, όπως ειδικές πένσες κλειδαριάς.

Χωρίς κλειδαριά

Εάν το ποδήλατό σας έχει αλυσίδα χωρίς κλειδαριά, τότε θα πρέπει να πιέσετε τον άξονα έξω από τον σύνδεσμο της αλυσίδας. Αυτή η διαδικασία θα πρέπει επίσης να πραγματοποιηθεί προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των κρίκων της αλυσίδας όταν είναι απαραίτητο.

Για να πιέσετε έξω τον άξονα της αλυσίδας χρειάζεστε ένα ειδικό εργαλείο - ένα στίφτη αλυσίδας. Για αυτήν τη λειτουργία, μπορείτε να επιλέξετε οποιονδήποτε σύνδεσμο αλυσίδας, η μόνη προϋπόθεση είναι ότι όταν πιέζετε ξανά προς τα έξω, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν νέο, καθώς μετά τη λειτουργία ο σύνδεσμος γίνεται ελαφρώς χαλαρότερος.

Εισαγάγετε τον σύνδεσμο της αλυσίδας στο εργαλείο και ασφαλίστε με τη βίδα. Λάβετε υπόψη ότι ορισμένοι στύψεις αλυσίδας έχουν δύο θέσεις, έναν χώρο για να πιέζετε προς τα έξω τον άξονα (βρίσκεται πιο κοντά στη βίδα ασφάλισης) και η δεύτερη θέση χρησιμοποιείται μόνο για τη ρύθμιση του άξονα. Σφίξτε προσεκτικά τη βίδα απελευθέρωσης, πιέζοντας έτσι τον άξονα.

Μην σπρώξετε τον άξονα μέχρι τέρμα εάν σκοπεύετε να συναρμολογήσετε έναν σύνδεσμο με τον ίδιο άξονα, διαφορετικά θα είναι προβληματικό να τον εγκαταστήσετε ξανά!

Η αλυσίδα έχει αφαιρεθεί.

Πώς να τοποθετήσετε μια αλυσίδα σε ένα ποδήλατο

Πριν τοποθετήσετε την αλυσίδα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι κατάλληλη για το ποδήλατό σας. Ένας ειδικός άξονας με μυτερό άκρο πωλείται συνήθως μαζί με την αλυσίδα. Χρησιμεύει για τη διευκόλυνση της εγκατάστασης· αφού πιέσετε τον άξονα προς τα μέσα, αυτό το άκρο πρέπει να κοπεί με πένσα. Επίσης, ο άξονας μπορεί να είναι ήδη στη θέση του εάν η αλυσίδα παρέχεται χωρίς ειδικό άξονα.

Για να εγκαταστήσετε την αλυσίδα, μετακινήστε τους μοχλούς ταχυτήτων σε μικρούς τροχούς. Στη συνέχεια, περάστε την αλυσίδα μέσα από το πλαίσιο τάνυσης του εκτροχιαστή, μην ανακατεύετε τις κατευθύνσεις, ο κάτω κύλινδρος αλυσίδας πηγαίνει αριστερά και ο επάνω δεξιά.

Συνδέουμε τους ανοιχτούς συνδέσμους και τοποθετούμε τον άξονα. Εισάγουμε τον κρίκο στον στίφτη της αλυσίδας και τον στερεώνουμε με μια βίδα στερέωσης. Περιστρέφοντας τη λαβή απελευθέρωσης της αλυσίδας, πιέστε τον άξονα στη θέση του· πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με τις άκρες της αλυσίδας. Αφαιρέστε την αλυσίδα από το στρίψιμο και, εάν χρειάζεται, κόψτε το άκρο του άξονα.

Ελέγξτε ότι αυτός ο σύνδεσμος αλυσίδας λυγίζει ελεύθερα· εάν κινείται σφιχτά, τότε πρέπει να ρυθμίσετε τον άξονα με μια πίεση. Σε αυτήν την περίπτωση, τοποθετήστε το σύνδεσμο στο δεύτερο συσφικτικό κάθισμα, τότε θα μπορείτε να δείτε και τα δύο άκρα του άξονα.

Η αλυσίδα είναι τοποθετημένη.

Αντικατάσταση αλυσίδα ποδηλάτουείναι μια απαραίτητη δεξιότητα για κάθε μηχανικό σπιτιού. Η αλυσίδα είναι αναλώσιμο για το κιβώτιο ταχυτήτων του ποδηλάτου. Με την πάροδο του χρόνου, τείνει να τεντώνεται και να φθείρεται. Άρα αργά ή γρήγορα θα έρθει η ώρα της αντικατάστασης.

Το παρακάτω βίντεο δείχνει τη διαδικασία τοποθέτησης νέας αλυσίδας σε ποδήλατο. Οι οδηγίες είναι κατάλληλες τόσο για ποδήλατα βουνού όσο και για ποδήλατα δρόμου.

Πώς να εγκαταστήσετε μια αλυσίδα - βίντεο

Εργαλεία για εργασία

• Συμπίεση αλυσίδας;
• Ένδειξη φθοράς αλυσίδας (συσκευή ελέγχου τάνυσης αλυσίδας).
• Ποδήλατο μίλησε?
• Πένσα;

Οδηγία βήμα προς βήμα

Τα στοιχεία μετάδοσης των ποδηλάτων από τους περισσότερους κατασκευαστές, με σπάνιες εξαιρέσεις, είναι συμβατά μεταξύ τους. Απλά πρέπει να επιλέξετε τον ίδιο αριθμό ταχυτήτων μετάδοσης και αλυσίδας. Για παράδειγμα, για ένα κιβώτιο ταχυτήτων με εννέα ταχύτητες θα χρειαστείτε μια αλυσίδα σχεδιασμένη για τον ίδιο αριθμό ταχυτήτων.

1. Αφαίρεση της παλιάς αλυσίδας

Χρησιμοποιώντας ένα στίφτη αλυσίδας, πιέστε προς τα έξω έναν από τους πείρους (τον πείρο που συνδέει τους κρίκους της αλυσίδας) στο κάτω πέρασμα της αλυσίδας. Εάν υπάρχει σύνδεσμος κλειδώματος, αφαιρέστε τον. Αφού αφαιρέσετε τον κύλινδρο, αφαιρέστε προσεκτικά την αλυσίδα από το ποδήλατο.

Εάν χρησιμοποιείτε μια αλυσίδα για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς αντικατάσταση, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε την κασέτα.

2. Τοποθέτηση νέας αλυσίδας

Αλλάξτε ταχύτητες όπισθεν και εμπρός στο υψηλότερο μεγάλα αστέρια. Εάν το ποδήλατό σας έχει συμπλέκτη, χαλαρώστε τον.


Τοποθετήστε την αλυσίδα πάνω από τον μπροστινό οδοντωτό τροχό και περάστε το άκρο μέσω του μπροστινού μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Περιστρέψτε τα πεντάλ έτσι ώστε το άκρο της αλυσίδας να κρέμεται από το γρανάζι σε απόσταση περίπου 10 εκατοστών. Περάστε το άλλο άκρο μέσα από το πίσω πιρούνι του πλαισίου του ποδηλάτου και πάνω στο μεγαλύτερο γρανάζι της κασέτας. Κατεβάστε τον πίσω επιλογέα ταχυτήτων.

Πετάξτε την αλυσίδα πάνω από τον κύλινδρο οδήγησης, τραβήξτε την μέσα από τα πόδια του μηχανισμού και τυλίξτε την γύρω από τον κύλινδρο εντατήρα. Απελευθερώστε προσεκτικά τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.

3. Μέτρηση αλυσίδας

Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα θα συμπεριφέρεται σωστά όταν αλλάζετε ταχύτητα χωρίς να καταστρέφετε άλλα μέρη του ποδηλάτου. Για έλεγχο, η αλυσίδα πρέπει να εγκατασταθεί στους δύο μεγαλύτερους αλυσοτροχούς, μπροστά και πίσω. Ακόμα κι αν δεν οδηγείς ποτέ με τέτοια ταχύτητα.

Ευθυγραμμίστε τα δύο άκρα της αλυσίδας και εντοπίστε τους επιπλέον κρίκους που πρέπει να αφαιρεθούν. Για να στερεώσετε την αλυσίδα σε αυτή τη θέση, χρησιμοποιήστε μέρος μιας ακτίνας ποδηλάτου.

Όταν χρησιμοποιείτε αλυσίδες Shimano, θα πρέπει να υπάρχει ένας σύνδεσμος με εσωτερικές πλάκες στο ένα άκρο και εξωτερικές πλάκες στο άλλο. Οι αλυσίδες SRAM και KMC απαιτούν συνδέσμους με εσωτερικές πλάκες και στα δύο άκρα.

Αφού προσδιοριστεί το απαιτούμενο μήκος αλυσίδας, αφαιρέστε τους περιττούς συνδέσμους. Πετάξτε την αλυσίδα πίσω πάνω από τα μικρότερα γρανάζι.

Προσοχή! Στα ποδήλατα βουνού με πλήρη ανάρτηση πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό μήκος αλυσίδας όταν συμπιέζεται η ανάρτηση.

4. Σύνδεση κυκλώματος

Για τις αλυσίδες Shimano, πρέπει να συνδέσετε και τα δύο άκρα με έναν κύλινδρο. Μετά την τοποθέτηση, το πλεονάζον τμήμα του κυλίνδρου κόβεται με πένσα.




Οι κατασκευαστές SRAM και KMC έχουν τοποθετήσει έναν ειδικό σύνδεσμο ασφάλισης μεταξύ των άκρων της αλυσίδας και στη συνέχεια οι πλάκες κουμπώνουν στη θέση τους. Για πλήρη σύνδεση χρησιμοποιούνται ειδικές πένσες, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την παρακάτω μέθοδο.

Περιστρέψτε τα πεντάλ έως ότου ο σύνδεσμος ασφάλισης βρίσκεται στο μέσο της άνω διόδου. Μετά κρατήστε πίσω τροχόςγια να μην κάνει κύλιση. Πιέστε προς τα κάτω τα πεντάλ και ο σύνδεσμος ασφάλισης θα γλιστρήσει τελικά στη θέση του. Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα έχει τοποθετηθεί σωστά. Κάντε πετάλι στο ποδήλατο χρησιμοποιώντας όλες τις ταχύτητες.

Φροντίδα αλυσίδας

Τακτικός καθαρισμός και λίπανση - Ο καλύτερος τρόποςπαρατείνετε τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό λιπαντικό σχεδιασμένο για αλυσίδες ποδηλάτων. Λιπάνετε κάθε ρολό. Λιπάνετε την αλυσίδα μόνο από μέσα, δεν πρέπει να υπάρχει λιπαντικό στο εξωτερικό.

Μην γυρίσετε την αλυσίδα προς την αντίθετη κατεύθυνση και εφαρμόστε λιπαντικό βιαστικά. Εκτός από την αυξημένη κατανάλωση του προϊόντος, οι σύνδεσμοι μπορεί να υπερφορτωθούν. Αφαιρείτε πάντα το υπερβολικό λίπος με ένα πανί. Μετά την οδήγηση σε υγρό καιρό, σκουπίστε την αλυσίδα και εφαρμόστε ξανά λιπαντικό. Αυτό θα αποτρέψει τη σκουριά και το τέντωμα της αλυσίδας.

Φθαρμένοι σύνδεσμοι

Υπάρχει η άποψη ότι η αλυσίδα τεντώνεται λόγω ακατάλληλης οδήγησης. Στην πραγματικότητα, η επίδραση της επιμήκυνσης της αλυσίδας είναι συνέπεια της φθοράς των κυλίνδρων και των κυλίνδρων. Καθώς φθείρεται η αλυσίδα, καταστρέφει τα δόντια του γραναζιού, προκαλώντας την ολίσθηση της αλυσίδας. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία για τον προσδιορισμό της φθοράς της αλυσίδας.

Περισσότερο με απλό τρόποΓια να προσδιορίσετε τη φθορά της αλυσίδας, μετρήστε 12 κρίκους. Εάν ο αριθμός αποδειχθεί ότι είναι 308 mm ή μεγαλύτερος, τότε η αλυσίδα και η κασέτα απαιτούν αντικατάσταση. Η νέα αλυσίδα έχει 12 κρίκους που έχουν μήκος ακριβώς 304,8 mm.

Ένδειξη απελευθέρωσης αλυσίδας και φθοράς

Υπάρχει μεγάλη ποικιλία από στύψεις διαφορετικά μεγέθηαπό διάφορους κατασκευαστές. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το εργαλείο είναι σίγουρα απαραίτητο για όσους θέλουν να αλλάξουν οι ίδιοι την αλυσίδα. Η φθορά της αλυσίδας μπορεί να προσδιοριστεί χρησιμοποιώντας έναν κανονικό χάρακα. Αλλά για συνεχή παρακολούθηση, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα ειδικό εργαλείο - έναν δείκτη φθοράς αλυσίδας.

Η αντικατάσταση μιας αλυσίδας ποδηλάτου είναι μια βασική δεξιότητα για κάθε οικιακό μηχανικό. Η αλυσίδα είναι αναλώσιμο για το κιβώτιο ταχυτήτων του ποδηλάτου. Με την πάροδο του χρόνου, τείνει να τεντώνεται και να φθείρεται. Άρα αργά ή γρήγορα θα έρθει η ώρα της αντικατάστασης.

Το παρακάτω βίντεο δείχνει τη διαδικασία τοποθέτησης νέας αλυσίδας σε ποδήλατο. Οι οδηγίες είναι κατάλληλες τόσο για ποδήλατα βουνού όσο και για ποδήλατα δρόμου.

Πώς να εγκαταστήσετε μια αλυσίδα - βίντεο

Εργαλεία για εργασία

• Συμπίεση αλυσίδας;
• Ένδειξη φθοράς αλυσίδας (συσκευή ελέγχου τάνυσης αλυσίδας).
• Ποδήλατο μίλησε?
• Πένσα;

Οδηγία βήμα προς βήμα

Τα στοιχεία μετάδοσης των ποδηλάτων από τους περισσότερους κατασκευαστές, με σπάνιες εξαιρέσεις, είναι συμβατά μεταξύ τους. Απλά πρέπει να επιλέξετε τον ίδιο αριθμό ταχυτήτων μετάδοσης και αλυσίδας. Για παράδειγμα, για ένα κιβώτιο ταχυτήτων με εννέα ταχύτητες θα χρειαστείτε μια αλυσίδα σχεδιασμένη για τον ίδιο αριθμό ταχυτήτων.

1. Αφαίρεση της παλιάς αλυσίδας

Χρησιμοποιώντας ένα στίφτη αλυσίδας, πιέστε προς τα έξω έναν από τους πείρους (τον πείρο που συνδέει τους κρίκους της αλυσίδας) στο κάτω πέρασμα της αλυσίδας. Εάν υπάρχει σύνδεσμος κλειδώματος, αφαιρέστε τον. Αφού αφαιρέσετε τον κύλινδρο, αφαιρέστε προσεκτικά την αλυσίδα από το ποδήλατο.

Εάν χρησιμοποιείτε μια αλυσίδα για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς αντικατάσταση, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε την κασέτα.

2. Τοποθέτηση νέας αλυσίδας

Αλλάξτε ταχύτητες όπισθεν και εμπρός στους μεγαλύτερους αλυσοτροχούς. Εάν το ποδήλατό σας έχει συμπλέκτη, χαλαρώστε τον.

Τοποθετήστε την αλυσίδα πάνω από τον μπροστινό οδοντωτό τροχό και περάστε το άκρο μέσω του μπροστινού μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Περιστρέψτε τα πεντάλ έτσι ώστε το άκρο της αλυσίδας να κρέμεται από το γρανάζι σε απόσταση περίπου 10 εκατοστών. Περάστε το άλλο άκρο μέσα από το πίσω πιρούνι του πλαισίου του ποδηλάτου και πάνω στο μεγαλύτερο γρανάζι της κασέτας. Κατεβάστε τον πίσω επιλογέα ταχυτήτων.

Πετάξτε την αλυσίδα πάνω από τον κύλινδρο οδήγησης, τραβήξτε την μέσα από τα πόδια του μηχανισμού και τυλίξτε την γύρω από τον κύλινδρο εντατήρα. Απελευθερώστε προσεκτικά τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.

3. Μέτρηση αλυσίδας

Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα θα συμπεριφέρεται σωστά όταν αλλάζετε ταχύτητα χωρίς να καταστρέφετε άλλα μέρη του ποδηλάτου. Για έλεγχο, η αλυσίδα πρέπει να εγκατασταθεί στους δύο μεγαλύτερους αλυσοτροχούς, μπροστά και πίσω. Ακόμα κι αν δεν οδηγείς ποτέ με τέτοια ταχύτητα.

Ευθυγραμμίστε τα δύο άκρα της αλυσίδας και εντοπίστε τους επιπλέον κρίκους που πρέπει να αφαιρεθούν. Για να στερεώσετε την αλυσίδα σε αυτή τη θέση, χρησιμοποιήστε μέρος μιας ακτίνας ποδηλάτου.

Όταν χρησιμοποιείτε αλυσίδες Shimano, θα πρέπει να υπάρχει ένας σύνδεσμος με εσωτερικές πλάκες στο ένα άκρο και εξωτερικές πλάκες στο άλλο. Οι αλυσίδες SRAM και KMC απαιτούν συνδέσμους με εσωτερικές πλάκες και στα δύο άκρα.

Αφού προσδιοριστεί το απαιτούμενο μήκος αλυσίδας, αφαιρέστε τους περιττούς συνδέσμους. Πετάξτε την αλυσίδα πίσω πάνω από τα μικρότερα γρανάζι.

Προσοχή! Στα ποδήλατα βουνού με πλήρη ανάρτηση πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό μήκος αλυσίδας όταν συμπιέζεται η ανάρτηση.

4. Σύνδεση κυκλώματος

Για τις αλυσίδες Shimano, πρέπει να συνδέσετε και τα δύο άκρα με έναν κύλινδρο. Μετά την τοποθέτηση, το πλεονάζον τμήμα του κυλίνδρου κόβεται με πένσα.

Οι κατασκευαστές SRAM και KMC έχουν τοποθετήσει έναν ειδικό σύνδεσμο ασφάλισης μεταξύ των άκρων της αλυσίδας και στη συνέχεια οι πλάκες κουμπώνουν στη θέση τους. Για πλήρη σύνδεση χρησιμοποιούνται ειδικές πένσες, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την παρακάτω μέθοδο.

Περιστρέψτε τα πεντάλ έως ότου ο σύνδεσμος ασφάλισης βρίσκεται στο μέσο της άνω διόδου. Στη συνέχεια, κρατήστε τον πίσω τροχό για να μην περιστρέφεται. Πιέστε προς τα κάτω τα πεντάλ και ο σύνδεσμος ασφάλισης θα γλιστρήσει τελικά στη θέση του. Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα έχει τοποθετηθεί σωστά. Κάντε πετάλι στο ποδήλατο χρησιμοποιώντας όλες τις ταχύτητες.

Φροντίδα αλυσίδας

Ο τακτικός καθαρισμός και η λίπανση είναι ο καλύτερος τρόπος για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας σας. Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό λιπαντικό σχεδιασμένο για αλυσίδες ποδηλάτων. Λιπάνετε κάθε ρολό. Λιπάνετε την αλυσίδα μόνο από μέσα, δεν πρέπει να υπάρχει λιπαντικό στο εξωτερικό.

Μην γυρίσετε την αλυσίδα προς την αντίθετη κατεύθυνση και εφαρμόστε λιπαντικό βιαστικά. Εκτός από την αυξημένη κατανάλωση του προϊόντος, οι σύνδεσμοι μπορεί να υπερφορτωθούν. Αφαιρείτε πάντα το υπερβολικό λίπος με ένα πανί. Μετά την οδήγηση σε υγρό καιρό, σκουπίστε την αλυσίδα και εφαρμόστε ξανά λιπαντικό. Αυτό θα αποτρέψει τη σκουριά και το τέντωμα της αλυσίδας.

Φθαρμένοι σύνδεσμοι

Υπάρχει η άποψη ότι η αλυσίδα τεντώνεται λόγω ακατάλληλης οδήγησης. Στην πραγματικότητα, η επίδραση της επιμήκυνσης της αλυσίδας είναι συνέπεια της φθοράς των κυλίνδρων και των κυλίνδρων. Καθώς φθείρεται η αλυσίδα, καταστρέφει τα δόντια του γραναζιού, προκαλώντας την ολίσθηση της αλυσίδας. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία για τον προσδιορισμό της φθοράς της αλυσίδας.

Ένας ευκολότερος τρόπος για να προσδιορίσετε τη φθορά της αλυσίδας είναι να μετρήσετε 12 κρίκους. Εάν ο αριθμός αποδειχθεί ότι είναι 308 mm ή μεγαλύτερος, τότε η αλυσίδα και η κασέτα απαιτούν αντικατάσταση. Η νέα αλυσίδα έχει 12 κρίκους που έχουν μήκος ακριβώς 304,8 mm.

Ένδειξη απελευθέρωσης αλυσίδας και φθοράς

Υπάρχει μεγάλη ποικιλία από στέμφυλα διαφορετικών μεγεθών από διαφορετικούς κατασκευαστές. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το εργαλείο είναι σίγουρα απαραίτητο για όσους θέλουν να αλλάξουν οι ίδιοι την αλυσίδα. Η φθορά της αλυσίδας μπορεί να προσδιοριστεί χρησιμοποιώντας έναν κανονικό χάρακα. Αλλά για συνεχή παρακολούθηση, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα ειδικό εργαλείο - έναν δείκτη φθοράς αλυσίδας.

Αργά ή γρήγορα, κάθε μανιώδης ποδηλάτης βιώνει μια αλυσιδωτή αποτυχία. Ευτυχώς, δεν χρειάζεται να πάρετε το ποδήλατό σας σε ένα ακριβό συνεργείο, εάν μπορείτε να διορθώσετε την κατάσταση μόνοι σας. Οι παρακάτω συμβουλές θα σας βοηθήσουν να επιλύσετε το πρόβλημα όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

Μέθοδος 1 από 2: Αντικατάσταση της σπασμένης αλυσίδας

1. Αξιολογήστε την ανάλυση και προσπαθήστε να κάνετε κάτι.Εάν η αλυσίδα σπάσει κατά την οδήγηση, κυλήστε το ποδήλατο στην άκρη του δρόμου και τοποθετήστε το στο πλάι, με τους αλυσοτροχούς προς τα επάνω. Επιθεωρήστε πού σπάει η αλυσίδα - πιθανότατα η αλυσίδα κρέμεται στο γρανάζι και μπορείτε εύκολα να βρείτε δύο σπασμένα άκρα. Σε μια συμβατική αλυσίδα, οι σύνδεσμοι συνδέονται μεταξύ τους μέσω ενός πείρου (πείρου ή κυλινδρικού κύπελλου), που συγκρατεί τις πλάκες του εσωτερικού συνδέσμου από τον οποίο περνά ο πείρος, και ενός κυλίνδρου που βρίσκεται στην κορυφή του κυπέλλου. Επομένως, εάν είστε έμπειρος ποδηλάτης και έχετε μαζί σας ένα εργαλείο αλυσίδας και ανταλλακτικά, μπορείτε να επισκευάσετε την αλυσίδα και να την τεντώσετε ξανά μόνοι σας (βλ. Μέθοδο 2).

Βασικά, οι αλυσίδες ποδηλάτων χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

Αλυσίδες με ειδικά πριτσίνια. Ειδικά πριτσίνια από τον κατασκευαστή παρέχονται με τέτοιες αλυσίδες. Εάν δεν έχετε μαζί σας τέτοια πριτσίνια, τότε για να επισκευάσετε την αλυσίδα, θα πρέπει να πάτε στο πλησιέστερο κατάστημα ανταλλακτικών ποδηλάτων.

Αλυσίδες με κρίκους κλεισίματος. Αυτές οι αλυσίδες έχουν έναν ειδικό σύνδεσμο με δύο πριτσίνια που συνδέουν τα άκρα της αλυσίδας. Εάν αυτή η σύνδεση σπάσει, τότε για να διορθώσετε την αλυσίδα θα πρέπει να αντικαταστήσετε αυτόν τον σύνδεσμο.

Αλυσίδες με «κανονικούς» κρίκους. Οι παλιές, παραδοσιακές αλυσίδες αποτελούνται από τυπικούς συνδέσμους, καθένας από τους οποίους μπορεί να αντικατασταθεί με τους ίδιους (αν έχετε το εργαλείο).

2. Αφαιρέστε τη σπασμένη αλυσίδα.Εάν συνειδητοποιήσετε ότι η αντικατάσταση της αλυσίδας θα είναι ευκολότερη από την επισκευή της, τότε το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αφαιρέσετε την παλιά αλυσίδα. Αν σπάσει τελείως, απλώς γυρίστε τα πεντάλ και θα πέσει μόνο του από το γρανάζι. Εάν η αλυσίδα δεν πέσει κατά τη μίζα, τότε πρέπει να αποσυνδεθεί χειροκίνητα. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο συμπίεσης, διαθέσιμο σε σχεδόν οποιοδήποτε κατάστημα ποδηλάτων.

Σύνδεση κρίκων αλυσίδας με στίφτη: Τοποθετήστε τον πείρο της αλυσίδας πάνω στον πείρο του στίφτη. Στη συνέχεια, σφίξτε τη βίδα με τον πείρο, πιέζοντας προς τα έξω τον πείρο. Εάν σκοπεύετε να επαναχρησιμοποιήσετε την αλυσίδα, μην αφαιρέσετε εντελώς τον πείρο, αλλά μόνο τόσο ώστε να χωρίσετε τους συνδέσμους της αλυσίδας.

Αφού αποσυνδέσετε την αλυσίδα, κάντε πετάλι μέχρι να πέσει η αλυσίδα από την κασέτα. Εάν θέλετε να αντικαταστήσετε την αλυσίδα, φροντίστε να μετρήσετε τον αριθμό των συνδέσμων στην παλιά αλυσίδα (για ποδήλατα με πίσω ντεραγιέ, λάβετε υπόψη το σφάλμα). Λάβετε επίσης υπόψη τον τύπο του συστήματος μετάδοσης κίνησης, καθώς αυτό θα καθορίσει τον τύπο της αλυσίδας που ταιριάζει στο ποδήλατό σας. Για παράδειγμα, για ένα κιβώτιο 9 ταχυτήτων, είναι κατάλληλη μια αλυσίδα 9 ταχυτήτων κ.λπ.

3. Σηκώστε τον πίσω τροχό.Το επόμενο βήμα είναι να περάσουν τη νέα αλυσίδα μέσω του πίσω εκτροχιαστή. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να περιστρέψετε τον πίσω τροχό, κάτι που θα είναι πολύ πιο εύκολο αν δεν βρίσκεται στο έδαφος. Εάν έχετε μια σχάρα ποδηλάτου ή ένα μανταλάκι στον τοίχο που μπορείτε να κρεμάσετε το ποδήλατό σας, χρησιμοποιήστε το. Εάν δεν έχετε τέτοια πλεονεκτήματα, απλώς σηκώστε το πίσω μέρος του πλαισίου τοποθετώντας κάτι κάτω από αυτό, όπως ένα κουτί ή ένα μπλοκ σκωρίας.

Ελέγξτε τη θέση των διακοπτών. Ο πίσω εκτροχιαστής πρέπει να είναι στην υψηλότερη ταχύτητα και ο μπροστινός εκτροχιαστής στη χαμηλότερη.

4. Περάστε την αλυσίδα μέσα από τον πίσω εκτροχιαστή. Στα περισσότερα σύγχρονα ποδήλατα βουνού, το πίσω ντεραγιέ είναι ένα σύστημα μηχανισμών με ελατήριο που εκτείνεται προς τα κάτω κάτω από τον κύριο πίσω γρανάζι. Το πέρασμα της αλυσίδας μέσω αυτού του μηχανισμού απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή, καθώς η ασφάλεια οδήγησης εξαρτάται από αυτό. Πάρτε τη «μητέρα» (το άκρο της αλυσίδας χωρίς τον πείρο) της αλυσίδας προκαθορισμένου μεγέθους και περάστε την γύρω από τον κάτω κύλινδρο τάνυσης και μετά γύρω από τον επάνω. Εάν γίνει σωστά, η αλυσίδα θα τρέχει σε σχήμα S. Εάν το S είναι ανώμαλο, ίσως η αλυσίδα να μην μπήκε σε όλες τις αυλακώσεις των κυλίνδρων ή να πιάστηκε σε κάτι.

Ενδέχεται να υπάρχει μια μικρή μεταλλική γλωττίδα μεταξύ των κυλίνδρων τάνυσης του πίσω ντεραγιέ. Η αλυσίδα δεν πρέπει να την αγγίζει.

Μερικά ποδήλατα, όπως το "grouse" (ποδήλατα σταθερής ταχύτητας) ή τα ποδήλατα με πλανητικούς κόμβους, δεν έχουν πίσω ντεραγιέ. Σε τέτοιες περιπτώσεις, απλώς σφίξτε την αλυσίδα πάνω στον οδοντωτό τροχό και περιστρέψτε το πεντάλ όπως συνιστάται στο επόμενο βήμα.

5. Τοποθετήστε την αλυσίδα στην πίσω κασέτα. Στα ποδήλατα βουνού, η πίσω κασέτα είναι ένα σύνολο πολλών αλυσοτροχών που συνδέονται στον πίσω τροχό. Μόλις περάσει η αλυσίδα μέσα από τον εκτροχιαστή, σύρετέ την πάνω στο μικρότερο γρανάζι της κασέτας. Αφού βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα περνάει καλά από τον εκτροχιαστή και έχει στερεωθεί σταθερά στον οδοντωτό τροχό, σφίξτε ελαφρά.

6. Περάστε την αλυσίδα μέσα από τον μπροστινό εκτροχιαστή.Στα περισσότερα σύγχρονα ποδήλατα βουνού, υπάρχει ένας μεταλλικός μηχανισμός κοντά στο μπροστινό γρανάζι που μετακινεί την αλυσίδα από το ένα γρανάζι στο άλλο. Περάστε το μπροστινό άκρο της αλυσίδας από αυτόν τον διακόπτη. Εάν η αλυσίδα δεν φτάνει, σπρώξτε τον πίσω τροχό λίγο πιο πέρα.

Το Capercaillie, πάλι, δεν έχει μπροστινό εκτροχιαστή, οπότε απλά σύρετε την αλυσίδα στον μπροστινό γρανάζι όπως φαίνεται στο επόμενο βήμα.

7. Τοποθετήστε την αλυσίδα στον μπροστινό οδοντωτό τροχό.Τοποθετήστε την αλυσίδα στο μικρότερο μπροστινό γρανάζι. Τραβήξτε το καλά και ελέγξτε ότι ακουμπάει σε όλα τα δόντια του οδοντωτού τροχού και μετά γυρίστε το πεντάλ.

8. Συνδέστε τα άκρα της αλυσίδας.Τώρα που η αλυσίδα έχει περάσει με ασφάλεια από όλα τα στοιχεία του κιβωτίου ταχυτήτων, μπορείτε να συνδέσετε τα άκρα και να απολαύσετε ξανά τη βόλτα σας. Τοποθετήστε το σύνδεσμο που πρόκειται να συνδέσετε ("μητέρα" και "πατέρας") στη συμπίεση, στο στοπ που βρίσκεται πιο κοντά στη βίδα στερέωσης. Όταν ρυθμίζετε τη θέση της αλυσίδας, μετακινήστε τον πείρο στον σφιγμένο πείρο έτσι ώστε να είναι ομοαξονικοί. Σφίξτε το σύνδεσμο με τη βίδα στερέωσης. Περιστρέψτε τη λαβή για να πιέσετε τον πείρο στον σύνδεσμο. Παρακολουθήστε συνεχώς τον βαθμό βύθισης της καρφίτσας. Η μη τήρηση αυτής της λεπτομέρειας μπορεί να προκαλέσει ζημιά.

Υπαρχει ενα χρήσιμο εργαλείο- ένας σφιγκτήρας σε σχήμα c (ένα μικρό λεπτό κομμάτι μετάλλου) που βοηθά στη συγκράτηση των δύο άκρων της αλυσίδας μαζί. Αυτό κάνει τη δουλειά πολύ πιο εύκολη αφού δεν χρειάζεται να κρατάτε μόνοι σας τις δύο άκρες της αλυσίδας. Ένας λυγισμένος συνδετήρας μπορεί να χρησιμεύσει ως συνδετήρας σε σχήμα C.

Μέθοδος 2 από 2: Αντικατάσταση χαλαρής αλυσίδας

1. Προσδιορίστε πού έχει ξεκολλήσει η αλυσίδα.Μερικές φορές η αλυσίδα δεν σπάει, αλλά απλώς απομακρύνεται από την κανονική της θέση. Δεδομένου ότι σε αυτή την περίπτωση εξακολουθεί να βρίσκεται στους μπροστινούς και πίσω εκτροχιαστές, δεν θα χρειαστεί ειδική επέμβαση - το μόνο που θα πρέπει να κάνετε είναι να τοποθετήσετε την αλυσίδα πίσω στο γρανάζι. Εάν η αλυσίδα πέσει στην πορεία, κατεβείτε από το ποδήλατο, τοποθετήστε το στο πλάι, με τα γρανάζι στραμμένα προς τα επάνω και βρείτε το σημείο όπου βγήκε. Συνήθως η αλυσίδα θα πέσει από το μπροστινό γρανάζι αλλά παραμένει και στους δύο εκτροχιαστές.

Αναζητήστε μέρη όπου μπορεί να πιαστεί η αλυσίδα. Λάβετε τις κατάλληλες προφυλάξεις πριν από το επόμενο ταξίδι σας.

2. Χαλάρωση του εκκεντρικού αν έχει μπλοκάρει η αλυσίδα.Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, μερικές φορές η αλυσίδα θα κολλήσει μεταξύ του πίσω οδοντωτού τροχού και του πλαισίου. Σε αυτή την περίπτωση, χαλαρώστε το έκκεντρο του πίσω τροχού και ξεβιδώστε το έκκεντρο παξιμάδι ώστε να αφαιρεθεί η αλυσίδα.

Το εκκεντρικό ανοίγει απελευθερώνοντας έναν μικρό μοχλό που βρίσκεται στο κέντρο του πίσω τροχού. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το παξιμάδι στην αντίθετη πλευρά του μοχλού και αφήστε την αλυσίδα.

Μην ξεχάσετε να σφίξετε το έκκεντρο πίσω πριν οδηγήσετε. Το παξιμάδι πρέπει να είναι αρκετά σφιχτό, έτσι ώστε ο μοχλός να μην σφίγγεται ούτε πολύ σφιχτά ούτε πολύ χαλαρά. Εάν ο μοχλός είναι σφιγμένος πολύ σφιχτά, ξεβιδώστε λίγο το παξιμάδι και δοκιμάστε να σφίξετε ξανά. Εάν ο μοχλός σφίγγεται πολύ εύκολα, το παξιμάδι πρέπει να σφίξει.

3. Για ποδήλατα με πίσω ντεραγιέ, χαλαρώστε την τάση της αλυσίδας και σφίξτε την στον μπροστινό οδοντωτό τροχό. Τα περισσότερα ποδήλατα έχουν ένα ελατήριο στον πίσω ντεραγιέ που παρέχει τάση στην αλυσίδα κατά την οδήγηση. Ξεπερνώντας την αντίσταση του ελατηρίου, τεντώστε την αλυσίδα έτσι ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί στο μικρότερο μπροστινό γρανάζι. Στη συνέχεια, αφήστε την αλυσίδα και βεβαιωθείτε ότι είναι αρκετά σφιχτή.

Κανονικά μπορείτε τώρα να συνεχίσετε να οδηγείτε. Στην αρχή, το ποδήλατο μπορεί να οδηγεί χαοτικά μέχρι να βρεθεί η αλυσίδα στη σωστή θέση.

4. Στα ποδήλατα χωρίς ταχύτητα, η αλυσίδα τεντώνεται στο μπροστινό γρανάζι περιστρέφοντας το πεντάλ. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, πολλά ποδήλατα, για παράδειγμα, wood grouse, δεν έχουν διακόπτες ταχύτητας. Σε αυτή την περίπτωση, τοποθετήστε την αλυσίδα στον πίσω οδοντωτό τροχό και, γαντζώνοντάς την σε όσο το δυνατόν περισσότερα δόντια από το κάτω μέρος του μπροστινού γραναζιού, περιστρέψτε το πεντάλ προς τα πίσω. Η αλυσίδα πρέπει να εμπλέκεται και να αρχίσει να τυλίγεται γύρω από το γρανάζι. Μόλις η αλυσίδα βιδωθεί στο τελευταίο επάνω δόντι του οδοντωτού τροχού, μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.

Θα είναι πιο εύκολο να κάνετε πετάλι αν σηκώσετε τον πίσω τροχό. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να βάλετε το ποδήλατο σε μια σχάρα ή να βάλετε κάποιο υλικό κάτω από αυτό. Μπορείτε επίσης να ζητήσετε από κάποιον να κρατήσει τον πίσω τροχό ψηλά ή, σε ακραίες περιπτώσεις, απλώς να αναποδογυρίσει το ποδήλατο.

5. Περιστρέψτε ομαλά το πεντάλ μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα.Ανεβείτε στο ποδήλατο και ξεκινήστε να κινείστε αργά. Εάν έχετε γρήγορο ποδήλατο, η αλυσίδα μπορεί να φτάσει στην ταχύτητα με την οποία ήταν πριν σπάσει. Διαφορετικά, ρυθμίστε μόνοι σας την ταχύτητα μέχρι να εξαφανιστεί η τριβή της αλυσίδας.

Σημειώστε ότι εάν η αλυσίδα πέσει σε ποδήλατα σταθερής ταχύτητας, μπορεί να είναι σημάδι ότι η τάση της αλυσίδας είναι ασθενής. Επομένως, ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας πριν από την επόμενη βόλτα σας.

6. Κάντε έναν «γενικό» έλεγχο. Πριν από το πρώτο ταξίδι μετά την επισκευή, ρυθμίστε την πιο άνετη ταχύτητα. Αλλάξτε όλες τις ταχύτητες στο μπροστινό και πίσω εκτροχιαστή για να βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα δεν δένει πουθενά.

Συμβουλή:

Δεν είναι ασυνήθιστο να πέφτει μια αλυσίδα από καιρό σε καιρό, αλλά αν συμβαίνει πολύ συχνά, μπορεί να χρειαστεί επαγγελματική βοήθεια.

Εάν έχετε την επιλογή, αγοράστε ένα ειδικό εργαλείο που ονομάζεται εντατήρας αλυσίδας. Αγοράστε μόνοι σας ένα ζευγάρι και ακολουθήστε τις οδηγίες στη συσκευασία. Γενικά, θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι Phillips και ένα κλειδί Allen συγκεκριμένου μεγέθους. Αυτά τα εργαλεία θα σας βοηθήσουν να διατηρήσετε τη σωστή τάση της αλυσίδας.

Εάν η αλυσίδα σας εξακολουθεί να είναι χαλαρή και δεν μπορείτε να λάβετε επαγγελματική βοήθεια, ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε μερικούς κρίκους αλυσίδας για να τη συντομεύσετε. Αλλά μην το επιχειρήσετε εάν δεν ξέρετε πώς να αφαιρέσετε σωστά τους συνδέσμους.

Κάθε ποδηλάτης πρέπει να έχει βασικές γνώσεις και δεξιότητες επισκευής. Με αυτόν τον τρόπο όχι μόνο μπορείτε να εξοικονομήσετε κόστος σέρβις, αλλά και να μην βρεθείτε σε μια απελπιστική κατάσταση, να είστε μακριά από το συνεργείο ποδηλάτων.

Προφυλάξεις:

Πλέκω μακριά μαλλιά, βάλτε τα ρούχα σας και κλείστε το φερμουάρ μέχρι το τέλος πριν επισκευάσετε την αλυσίδα.

Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε γάντια όταν κάνετε επισκευές για να μην λερώσετε τα χέρια σας με λίπος.

Μην βάζετε τα δάχτυλά σας στην αλυσίδα, διαφορετικά μπορεί να τα τραυματίσετε ή να τα χάσετε εντελώς.

Αλυσίδα ποδηλάτων

Η αλυσίδα σε ένα ποδήλατο είναι ένα από τα βασικά στοιχεία του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι η διατήρηση της αλυσίδας σε ιδανική κατάσταση που εγγυάται την επαρκή λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού. Κατά την αγορά ενός ποδηλάτου, κανείς δεν θα επιλέξει μια νέα αλυσίδα, αλλά με την πάροδο του χρόνου, η αντικατάσταση ενός εξαρτήματος που έχει καταστεί άχρηστο είναι αναπόφευκτη. Πώς να επιλέξετε την τέλεια αλυσίδα για το ποδήλατό σας; Πόσες αλυσίδες πρέπει να έχεις σε ένα ποδήλατο; Πώς να αλλάξετε σωστά την αλυσίδα μόνοι σας, ώστε να μην επικοινωνείτε με έναν μηχανικό ποδηλάτου για κάθε μικροπράγμα; Αυτές οι δεξιότητες και οι γνώσεις δεν θα είναι περιττές.

Αλυσίδα: επιλογή και σωστή φροντίδα

Για όσους θυμούνται ακόμα, η πρόταση "διάλεξε μια νέα αλυσίδα για ένα ποδήλατο" ακούγεται κάπως άγρια. Για κάποιο λόγο, οι αλυσίδες κράτησαν σχεδόν περισσότερο από το ίδιο το ποδήλατο. Η απάντηση είναι απλή: αυτά τα ποδήλατα είχαν μόνο μία ταχύτητα, οπότε η αλυσίδα ήταν συνεχώς μέσα ήρεμη κατάστασηκαι δεν φθείρονταν τόσο γρήγορα όσο στα σύγχρονα ποδήλατα. Σήμερα, ακόμη και το πιο οικονομικό σιδερένιο ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με τη δυνατότητα αλλαγής ταχυτήτων, γεγονός που οδηγεί σε φθορά της αλυσίδας. Οι σύγχρονες αλυσίδες είναι αναμφίβολα ισχυρότερες και πιο αξιόπιστες εάν είναι σε θέση να αντέξουν τέτοια φορτία κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας χρήσης.

Λοιπόν, ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε την αλυσίδα στο δικό σας ποδήλατο: τι πρέπει να προσέξετε, ποια αλυσίδα να επιλέξετε; Πλέον θεωρούνται δημοφιλείς κατασκευαστές KMC, Shimano και SRAM. Στις γραμμές αυτών των κατασκευαστών μπορείτε να βρείτε αλυσίδες ποικίλων τιμών και διαφορετικών ποιοτήτων. Όλες αυτές οι αλυσίδες αντικαθιστούν εύκολα η μία την άλλη και, αν ο ποδηλάτης έχει επιθυμία, μπορεί να ταξινομήσει τις αλυσίδες επ' άπειρον μέχρι να βρει αυτή που του ταιριάζει απόλυτα.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ!Για μια κασέτα με 7-8 αστέρια, θα πρέπει να αγοράσετε μια αλυσίδα για 8 ταχύτητες, για 9 - για 9, και ούτω καθεξής.

Όταν αγοράζετε μια αλυσίδα, θα πρέπει να προσέχετε τις σημάνσεις: συνήθως οι εταιρείες περιλαμβάνουν πληροφορίες σχετικά με την ποιότητα της αλυσίδας στον αριθμητικό προσδιορισμό του μοντέλου. Για παράδειγμα, το CN-HG53 θα είναι πολύ πιο απλό από το CN-7701.

Για την επαρκή λειτουργία της αλυσίδας, είναι σημαντικό να μπορείτε να παρατηρήσετε εγκαίρως τη στιγμή που η αλυσίδα χρειάζεται ήδη αντικατάσταση ή επισκευή, αλλά το υπόλοιπο κιβώτιο ταχυτήτων εξακολουθεί να είναι ασφαλές και αβλαβές. Υπερβολικά φθαρμένη αλυσίδαόχι μόνο απειλεί με προβλήματα οδήγησης, αλλά και σταδιακά «σκοτώνει» τα γρανάζι: σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αλλάξετε όχι μόνο την ίδια την αλυσίδα, αλλά και έναν αρκετά ακριβό μηχανισμό - την κασέτα και μερικές φορές το σύστημα. Ο πιο ακριβής τρόπος για τον προσδιορισμό της φθοράς της αλυσίδας δεν πρέπει να θεωρείται η χιλιομετρική απόσταση (μερικές φορές 100 χλμ εξοχικών περιπάτων σε εκτός δρόμου και λασπώδεις δρόμους μπορούν να περάσουν για 1000 χλμ ήσυχων ποδηλάτων πόλης), αλλά το μήκος των 24 κρίκων στην αλυσίδα:

• Σε κανονική κατάσταση αυτό το ποσοστό είναι 304,8 mm.
• 306,5-307,5 ​​mm είναι λόγος αλλαγής της αλυσίδας.
• 307,5-308 mm - υποδηλώνει όχι μόνο φθορά αλυσίδας, αλλά και προβλήματα με οδοντωτούς τροχούς.
• Πάνω από 308 mm - σοβαρές δυσκολίεςμε αλυσίδα, κασέτα και κατάσταση συστήματος.

Ένας άλλος τρόπος για να μάθετε "με το μάτι" πόσο φθαρμένη είναι μια αλυσίδα είναι ο εξής: αφού τοποθετήσετε την αλυσίδα σε ένα μεγάλο γρανάζι, θα πρέπει να την τραβήξετε ελαφρά με τα δάχτυλά σας και να ελέγξετε πόσα δόντια φαίνονται στην αλυσίδα. Εάν μπορείτε να δείτε δύο δόντια στο γρανάζι, η αλυσίδα είναι φθαρμένη, αλλά εξακολουθεί να είναι κατάλληλη για οδήγηση και τρία δόντια υποδεικνύουν ότι η αλυσίδα έχει φθαρεί εντελώς και πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Επίσης, οι ξένοι ήχοι από μια λιπασμένη αλυσίδα υποδηλώνουν συχνά τη φθορά της.

Αντικατάσταση αλυσίδας σε ποδήλατο: αφαίρεση και σωστή τοποθέτηση

Οι ειδικοί συμβουλεύουν να ακολουθήσετε μερικές απλές συστάσεις που θα επιτρέψουν στον ιδιοκτήτη του ποδηλάτου να αποφύγει πιθανά προβλήματα με την αλυσίδα:

• Μην οδηγείτε με πολύ λοξές ταχύτητες.
• γίνει στην ώρα του θα σας βοηθήσει να το προστατέψετε από πρόωρη βλάβη.
• Μη χρησιμοποιείτε χοντρά λιπαντικά ή προϊόντα τύπου WD40 ως λιπαντικά αλυσίδας.
• χρησιμοποιήστε πολλαπλές αλυσίδες αντικατάστασης για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής τους.

Κλειδαριά αλυσίδας.

Εάν η αλυσίδα πρέπει ακόμα να αντικατασταθεί, είναι σημαντικό να προσεγγίσετε αυτό το ζήτημα με αρμοδιότητα και επαγγελματισμό. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ελέγξτε ποια αλυσίδα βρίσκεται στο ποδήλατο: με κλειδαριά ή όχι. Κατά κανόνα, αλυσίδες με κλειδαριές βρίσκονται μόνο σε παιδικά ή φθηνά ποδήλατα. Για να πετύχετε ένα τέτοιο σχέδιο, απλά πρέπει να βρείτε την κλειδαριά και να την αφαιρέσετε με ένα απλό κατσαβίδι.

Αλυσίδα με καρφίτσα.

Η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη αν το ποδήλατο έχει αλυσίδα χωρίς κλειδαριά, δηλαδή με καρφίτσα. Για να δουλέψετε μαζί του, θα χρειαστείτε σίγουρα ένα ειδικό εργαλείο - ένα εργαλείο συμπίεσης, το οποίο θα σας επιτρέψει να αφαιρέσετε γρήγορα και εύκολα την αλυσίδα χωρίς να καταστρέψετε τους συνδέσμους. Η ακολουθία για την αφαίρεση μιας τέτοιας αλυσίδας είναι η εξής:

• Πρέπει να επιλέξετε ένα τμήμα αλυσίδας για αποσυναρμολόγηση (οι ειδικοί συμβουλεύουν να επιλέξετε διαφορετικά τμήματα για κάθε νέα διαδικασία με την ίδια αλυσίδα, καθώς η αποσυναρμολόγηση τα χαλαρώνει).
• Εισαγάγετε την αλυσίδα στη συσκευή απελευθέρωσης. Αυτό μπορεί να γίνει με αυτόν τον τρόπο: είτε χρησιμοποιώντας το κάθισμα που βρίσκεται στη βίδα στερέωσης, στο οποίο μπορείτε να πιέσετε ή να πιέσετε προς τα έξω τον άξονα, είτε - στη δεύτερη θέση, ρυθμίζεται μόνο το εσωτερικό μέρος του δακτυλίου.
• Πιέστε τον άξονα προς τη βίδα ενίσχυσης (η βίδα σύσφιξης σφίγγεται χρησιμοποιώντας τη λαβή).

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ!Κατά τη διάρκεια της εργασίας, θα πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά την απουσία ελαττωμάτων στον άξονα, γιατί τότε θα χρησιμοποιηθεί στη συναρμολόγηση του συνδέσμου.

Πριν εγκαταστήσετε την αλυσίδαΤο ακριβές μήκος πρέπει να καθοριστεί για το ποδήλατο: εάν το μήκος είναι ανεπαρκές, η αλυσίδα δεν θα σας επιτρέψει να αλλάζετε εύκολα ταχύτητες και αν είναι πολύ μακριά, θα κρέμεται.

Εγκατάσταση αλυσίδαςσε ένα ποδήλατο - η διαδικασία είναι απλή και, με την κατάλληλη ικανότητα, είναι εύκολη στην εκτέλεση, απλά πρέπει να εκτελέσετε προσεκτικά τα ακόλουθα βήματα:

• Τοποθετούμε τους διακόπτες σε μικρά αστέρια.
• Βάζουμε την αλυσίδα στο ποδήλατο, λαμβάνοντας υπόψη τη σωστή θέση των κυλίνδρων τεντωτήρα - ο κάτω περιφέρεται στα αριστερά και ο επάνω στα δεξιά.
• Αφού οι σύνδεσμοι ευθυγραμμιστούν και στερεωθούν με μια βίδα, μπορείτε να σφίξετε την αλυσίδα στο στίφτη.
• Πιέστε προσεκτικά τον άξονα προς τα μέσα, περιστρέφοντας αργά τη λαβή απελευθέρωσης: παρακολουθήστε το επίπεδο βύθισης σε σχέση με τους παρακείμενους συνδέσμους.
• Ελέγχουμε πώς λειτουργεί ο άξονας - ελεύθερα και χωρίς μπλοκάρισμα, αν προεξέχει.

Προβλήματα με την αλυσίδα ποδηλάτων

Ένα από τα πιο κοινά προβλήματα είναι χαλάρωση της αλυσίδας. Αυτή η διαδικασία οφείλεται στο γεγονός ότι οι άξονες φθείρονται σταδιακά κατά την κίνηση, γεγονός που οδηγεί σε χαλάρωση της αλυσίδας. Αυτή η διαδικασία στην πραγματικότητα δεν μπορεί να αποτραπεί, επομένως είναι απλά απαραίτητο να αφαιρέσετε τους πλεονάζοντες συνδέσμους καθώς επιμηκύνεται.

Για να κοντύνετε την αλυσίδα θα χρειαστείτε μια αλυσίδα και μια πένσα:

• Αποσυνδέστε την αλυσίδα και αφαιρέστε το στίφτη.
• Καθορίζουμε τον αριθμό των επιπλέον κρίκων (ο βέλτιστος τρόπος είναι να περάσετε την αλυσίδα από μεγάλους αλυσοτροχούς).
• Αφαιρούμε τους περιττούς συνδέσμους σύμφωνα με την αρχή της αποσύνδεσης της αλυσίδας.
• Συνδέουμε την αλυσίδα και ελέγχουμε την κινητικότητά της.

Μια άλλη δυσκολία είναι ολίσθηση αλυσίδας: Ανάλογα με τη σοβαρότητα του προβλήματος, ο ποδηλάτης μπορεί να αντιμετωπίσει είτε μικρή ταλαιπωρία κατά την οδήγηση είτε σοβαρές δυσκολίες που οδηγούν σε πιθανή απώλεια εξαρτημάτων, τραυματισμούς και ατυχήματα. Μεταξύ των αιτιών για την ολίσθηση της αλυσίδας είναι οι εξής:

• Ρύθμιση δαγκάνας. Σε μεσαίες θέσεις αυτό μπορεί να οδηγήσει στο άλμα της αλυσίδας πάνω από τους αλυσοτροχούς και σε ακραίες θέσεις μπορεί να μπλοκάρει μεταξύ του πλαισίου και του γραναζιού. Για να αποφύγετε τέτοιες δυσκολίες, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τις δαγκάνες εγκαίρως: σε αυτήν την περίπτωση, μην ξεχνάτε εκείνα τα γρανάζια που δεν χρησιμοποιούνται συχνά (για παράδειγμα, 1-1 ή 3-9).
• Φθορά της αλυσίδας ή των εξαρτημάτων της. Η κρίσιμη χιλιομετρική απόσταση ενός ποδηλάτου μπορεί να είναι από 2 έως 8 χιλιάδες χιλιόμετρα: όταν φτάνουν αυτοί οι δείκτες, η αλυσίδα αρχίζει να πηδά κάτω από αυξημένο φορτίο, στη συνέχεια όλο και πιο συχνά. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να παρατηρήσετε μια ορισμένη χαλαρότητα της αλυσίδας, καθώς και μια αχαρακτήριστη ευκρίνεια των αλυσοτροχών. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί μόνο με την πλήρη ή μερική αντικατάσταση του κατεστραμμένου στοιχείου.
• Παρουσία βρωμιάς ή βρωμιάς στην αλυσίδα. Σωματίδια βρωμιάς, πάγου, χόρτου ή χώματος μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στο κύκλωμα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι εύκολο να εξαλειφθεί η ολίσθηση: απλά πρέπει να καθαρίσετε και να λιπάνετε την αλυσίδα.
• Η αλυσίδα είναι στριμμένη ή σπασμένη. Το στρίψιμο είναι ένα εύκολα επιλύσιμο πρόβλημα που εμφανίζεται όταν η ύφανση αποτυγχάνει ή όταν αφαιρείται μια μπλοκαρισμένη αλυσίδα. Για να το εξαλείψετε, πρέπει να βρείτε τον κατεστραμμένο σύνδεσμο, να λυγίσετε προσεκτικά την αλυσίδα και να ισιώσετε το ελάττωμα. Μια ρήξη, φυσικά, απαιτεί πιο σοβαρές προσπάθειες: αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου ζευγαριού συνδέσμων ή ολόκληρης της αλυσίδας.

Αποσβεστήρας αλυσίδας

Αποσβεστήρας αλυσίδας.

Όταν το ποδήλατο κινείται, με αποτέλεσμα να πέσει. Αυτό μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό. Χρησιμοποιείται για πρόληψη. Ένας αριθμός εξαρτημάτων ονομάζονται σταθεροποιητές αλυσίδας. Συνήθως, αυτό είναι ένα σχέδιο από δύο κυλίνδρους και ένα ρολό. Τοποθετείται αντί του μπροστινού ντεραγιέ στο πλαίσιο, προστατεύοντας το γρανάζι και κρατώντας την αλυσίδα από το να πετάξει μακριά. Πολλά μοντέλα κατασκευάζονται στο σπίτι.

Το ηλεκτρικό εξάρτημα που προστατεύει το μπροστινό γρανάζι από κρούσεις είναι το λικνίσμα. Εκτελεί εν μέρει τη λειτουργία του αποσβεστήρα και παράγεται μαζικά. Φτιαγμένο με τη μορφή κύκλου, το μέγεθος είναι μεγαλύτερο από ένα αστέρι. Το ρολό είναι στερεωμένο στάνταρ, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με. Κύριο στοιχείο"ηρέμησε" - ένας κύλινδρος που στηρίζει την αλυσίδα.

Τα ηρεμιστικά είναι:

• Χωρίς κύλινδρο. Η αλυσίδα συγκρατείται στη θέση της με ένα πλαίσιο. Αυτή είναι μια απλή επιλογή.
• Με ένα ζευγάρι ρολά - το ένα από πάνω, το άλλο από κάτω.
• Με φαρδιούς κυλίνδρους - για.

Τύποι αποσβεστήρων στερέωσης:

• ISCG - στερέωση με βίδες στο πλαίσιο σε τρία σημεία.
• Το ISCG 05 είναι το πιο προηγμένο πρότυπο.
• BB - στερέωση στο καρότσι. Τραβάει το ηρεμιστικό προς το μέρος.

Υπάρχει ένας αποσβεστήρας στην κασέτα. Είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος. Εμφανίζεται σπάνια σε επαγγελματικά ποδήλατα, πιο συχνά σε συνηθισμένα. Είναι εύκολο να κατασκευαστεί, αλλά παρεμβαίνει στην αλλαγή ταχυτήτων και σπαταλά ενέργεια.

Τιμή συσκευήςεξαρτάται από τον κατασκευαστή και το κύρος της εταιρείας. Θα μπορούσε να είναι 1000 ρούβλια ή ίσως 5000 ρούβλια. Υπάρχουν μόνο τέσσερις κανονικές εταιρείες - η Truvativ. Αυτή είναι μια μάρκα από τη SRAM, το πρωτότοκο της ποιότητας, ένα νόμιμο προϊόν. British Hope - χρησιμοποιεί τα πιο προηγμένα υλικά. Η Funn είναι μια πολύ ακριβή μάρκα και είναι υπερτιμημένη. Η πιο δημοφιλής εταιρεία είναι η Shimano. Τα προϊόντα της έχουν σχεδιαστεί για Ρώσους αγοραστές.

Βίντεο. Πώς να βάλετε μια αλυσίδα σε ένα ποδήλατο

Στα οικιακά ποδήλατα δρόμου, οι αλυσίδες είναι αποσπώμενες· ένα τμήμα μιας τέτοιας αλυσίδας έχει μια ειδική κλειδαριά. Στα σπορ ποδήλατα δεν είναι δυνατό να γίνει η αλυσίδα αποσπώμενη, επειδή αυτή η κλειδαριά παρεμποδίζει την αλλαγή ταχυτήτων.

Όταν αγοράζετε μια νέα αλυσίδα, πρέπει να μάθετε ποιες αλυσίδες είναι κατάλληλες για το σύστημα και την κασέτα που είναι εγκατεστημένη στο ποδήλατό σας.

Για κασέτες 10 ταχυτήτων πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια αλυσίδα πλάτους 6,2 mm, για παράδειγμα SHIMANO CN-HG95
Για κασέτες 9 ταχυτήτων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια αλυσίδα πλάτους 6,5 mm, για παράδειγμα, SHIMANO CN-7701 ή CN-HG93.
Για κασέτες 6 - 8 ταχυτήτων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια αλυσίδα πλάτους 7,1 mm, για παράδειγμα, SHIMANO CN-HG50 ή CN-IG51.

	Οι αλυσίδες πωλούνται σε δύο τύπους - σε κουτί και στάνταρ (σχεδόν σαν εξαρτήματα υπολογιστών σε προμήθειες λιανικής και OEM). Συνήθως το κουτί περιέχει έναν αντικαταστάσιμο άξονα (πείρο) που έχει σχεδιαστεί για τη σύνδεση των τμημάτων της αλυσίδας. Το ένα άκρο ενός τέτοιου άξονα είναι αιχμηρό, γεγονός που καθιστά ευκολότερη την εγκατάσταση. Το πάτημα της αλυσίδας απαιτεί συμπίεση. Αφού πιέσετε τον άξονα, αυτό το μυτερό άκρο πρέπει να αποκοπεί με πένσα.
	Εάν η αλυσίδα δεν είναι εξοπλισμένη με ειδικό άξονα με μυτερό άκρο (όσες αλυσίδες πωλούνται χωρίς κουτί), τότε ο άξονας πρέπει να εισαχθεί σε μία από τις πλάκες τμημάτων. Το πάτημα της αλυσίδας απαιτεί επίσης συμπίεση.
	Ορισμένες αλυσίδες πωλούνται ολοκληρωμένες με ειδικό συνδετικό κρίκο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν απαιτούνται εργαλεία για τη σύνδεση της αλυσίδας. Τέτοιοι σύνδεσμοι πωλούνται επίσης χωριστά. Παρεμπιπτόντως, για τους ποδηλάτες που πηγαίνουν σε ένα μεγάλο ταξίδι με ποδήλατο, είναι λογικό να συμπεριλάβουν έναν σύνδεσμο σύνδεσης στο προσωπικό τους κιτ επισκευής: για κάθε ενδεχόμενο. Φυσικά, όταν αγοράζετε έναν συνδετικό κρίκο, πρέπει να λάβετε υπόψη το πλάτος της αλυσίδας· για αλυσίδες 8, 9, 10 ταχυτήτων, οι σύνδεσμοι είναι διαφορετικοί.

Τοποθέτηση του κυκλώματος χρησιμοποιώντας τον πείρο σύνδεσης (άξονα).

	Συνδυάζουμε τους ανοιχτούς κρίκους της αλυσίδας. Αν χρησιμοποιήσουμε έναν άξονα που μπορεί να αντικατασταθεί, τότε εισάγετέ τον με το μυτερό άκρο του στις οπές του τμήματος.
	Περνάμε την αλυσίδα στο στίφτη και τη στερεώνουμε με μια βίδα σύσφιξης (στη φωτογραφία αριστερά). Σημαντική σημείωση- Πολλά στίφη έχουν δύο βάσεις για αλυσίδα. Δηλαδή, η αλυσίδα μπορεί να εισαχθεί στη συμπίεση με δύο τρόπους. Το κάθισμα που βρίσκεται πιο κοντά στη βίδα στερέωσης προορίζεται για την πίεση προς τα έξω και την πίεση του άξονα. Εδώ πρέπει να περαστεί η αλυσίδα για αφαίρεση και εγκατάσταση. (Όπως δείχνουν οι φωτογραφίες) Το άλλο κάθισμα χρησιμοποιείται μόνο για τη ρύθμιση της θέσης του άξονα μέσα στον δακτύλιο. Εάν προσπαθήσετε να πιέσετε τον άξονα όταν η αλυσίδα είναι βιδωμένη σε αυτό το κάθισμα, μπορεί να προκαλέσετε ζημιά στο στίφτη ή στην αλυσίδα.
	Πιέζουμε τον άξονα στην αλυσίδα περιστρέφοντας τη λαβή απελευθέρωσης. Σταματάμε όταν ο άξονας είναι σχεδόν εντελώς βυθισμένος στην τρύπα (συγκρίνετε με γειτονικούς συνδέσμους). Αφαιρούμε την αλυσίδα από το στίφτη. Αν χρησιμοποιήσουμε αντικαταστάσιμο άξονα, τότε κόψτε το μυτερό άκρο με πένσα.
	Ελέγχουμε ότι η αλυσίδα στο νεοσυνδεδεμένο τμήμα λυγίζει ελεύθερα, χωρίς να μπλοκάρει. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε ελέγξτε πόσο προεξέχουν τα άκρα του άξονα διαφορετικές πλευρέςαλυσίδες. Εάν είναι απαραίτητο, ο άξονας πρέπει να μετακινηθεί με μια πίεση προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Για να το κάνετε αυτό, περάστε την αλυσίδα σε ένα άλλο κάθισμα του στίφτη (αυτό που είναι πιο κοντά στη λαβή του στίφτη). Τότε θα είναι ορατά και τα δύο άκρα του άξονα και η θέση του μπορεί να ελεγχθεί εύκολα οπτικά.

Εγκατάσταση αλυσίδας χρησιμοποιώντας συνδετικό κρίκο.

Πριν τοποθετήσετε την αλυσίδα, πρέπει να ρυθμίσετε τον μπροστινό και τον πίσω εκτροχιαστή στις θέσεις που αντιστοιχούν στους μικρότερους αλυσοτροχούς.

Για να κόψετε μια αλυσίδα χρησιμοποιώντας συνδετικό κρίκο, δεν απαιτούνται εργαλεία και η ίδια η διαδικασία είναι απλή και απλή

	Βάζουμε την αλυσίδα στο ποδήλατο. Είναι σημαντικό να τοποθετήσετε σωστά την αλυσίδα στους κυλίνδρους εντατήρα. Ο κάτω κύλινδρος περιστρέφεται γύρω από την αλυσίδα στα αριστερά και ο επάνω κύλινδρος στα δεξιά.
	Εισάγουμε και τα δύο μισά του συνδετικού κρίκου στους εξωτερικούς κρίκους της αλυσίδας.
	Συνδυάζουμε τους ακραίους συνδέσμους.
	Φροντίζουμε ο σύνδεσμος σύνδεσης να εφαρμόζει σωστά, χωρίς παραμορφώσεις. Και απλά σφίγγουμε την αλυσίδα με τα χέρια μας.
	Ελέγχουμε ότι η αλυσίδα στο νεοσυνδεδεμένο τμήμα λυγίζει ελεύθερα, χωρίς να μπλοκάρει. Μετά τη συναρμολόγηση, η αλυσίδα πρέπει να είναι ελαφρώς λυγισμένη στην εγκάρσια κατεύθυνση για να εξασφαλιστεί καλύτερη κινητικότητα των συνδέσμων.

Ποιες λειτουργίες εκτελεί μια αλυσίδα ποδηλάτου; Όποιος έχει έστω και για λίγο συναντήσει ποδήλατα, για να μην πω ερασιτέχνες και επαγγελματίες, μπορεί να απαντήσει σε αυτήν την ερώτηση. Η αλυσίδα είναι ένα στοιχείο μετάδοσης που λειτουργεί ως ενδιάμεσος για τη μετάδοση των προσπαθειών του ποδηλάτη στον πίσω τροχό.

Ο πιο σημαντικός δείκτης της αποτελεσματικότητας της εργασίας του είναι η ακαμψία. Μια υπερβολικά τεντωμένη αλυσίδα δυσκολεύει την κίνηση, φθείρει γρήγορα το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων και ακόμη και χαλάει. Σε αδύναμη κατάσταση, κρέμεται, δεν σας επιτρέπει να αλλάξετε καθαρά ταχύτητες και γενικά μπορεί να πετάξει από τα αστέρια.

Η βέλτιστη τάση είναι το κλειδί για την επιτυχή και μακροχρόνια λειτουργία ολόκληρης της μονάδας μετάδοσης. Πολλοί ιδιοκτήτες ποδηλάτων αλλάζουν ανεξάρτητα τον βαθμό ακαμψίας αφαιρώντας ή προσθέτοντας συνδέσμους. Ωστόσο, υπάρχει επίσης μια ειδική συσκευή - ένας εντατήρας αλυσίδας, ο οποίος ελέγχει αυτόνομα την ακαμψία και βοηθά τον ποδηλάτη να απαλλαγεί από την περιττή φασαρία.

Εντατήρας αλυσίδας - πώς λειτουργεί

Ο εντατήρας τοποθετείται μαζί με τον πίσω ντεραγιέ σε ποδήλατα με ανοιχτό κιβώτιο πολλαπλών ταχυτήτων. Επιπλέον, μπορούν να εγκατασταθούν σε άλλους τύπους ποδηλάτων, για παράδειγμα, με σύστημα πλανητικού ελέγχου. Ο απλός σχεδιασμός αυτής της συσκευής εξασφαλίζει καθαρή στερέωση της αλυσίδας του ποδηλάτου και επίσης προστατεύει από το πέταγμα σε περίπτωση ισχυρού τραβήγματος.

Η βέλτιστη θέση των κυλίνδρων εντατήρα είναι παράλληλη με το σύστημα του πίσω γραναζιού, δηλαδή η αλυσίδα τρέχει ευθεία κατά μήκος του και χωρίς παραμορφώσεις. Διαφορετικά, η βάση του συστήματος μεταγωγής είναι λυγισμένη. Για να το ευθυγραμμίσετε, πρέπει να πιάσετε και να τραβήξετε ολόκληρη τη συσκευή (διακόπτη), όχι μόνο τον εντατήρα.

Διάγραμμα πίσω εκτροχιαστή με εντατήρα

Αποτελεσματικότητα χρήσης

Το σύστημα "έξτρα γρανάζι" βοηθά να διατηρείται η αλυσίδα άκαμπτη σε μια θέση που επιτρέπει ομαλές μεταβάσεις μεταξύ των γραναζιών. Όπως είπαν προηγουμένως, η υπερβολική τάση περιπλέκει τη διαδικασία εναλλαγής· σε χαλαρή κατάσταση, οι σύνδεσμοι πηδούν στους αλυσοτροχούς, γι' αυτό ορισμένες ταχύτητες ενδέχεται να μην ανάβουν ή η ακρίβεια της εναλλαγής σε άλλους τροχούς θα μειωθεί απότομα.

Η συσκευή εντατήρα βοηθά μόνο στην προσωρινή αντιστάθμιση των επιμηκυνμάτων κατά τη λειτουργία, αλλά δεν εξαλείφει η ίδια τη φθορά. Σε ποδήλατα με μετάδοση πολλαπλών οδοντωτών τροχών, η αλυσίδα τεντώνεται πολλές φορές πιο γρήγορα από ό,τι σε ένα τυπικό σύστημα οδοντωτών τροχών εμπρός-πίσω λόγω της συνεχούς ελαφριάς λανθασμένης ευθυγράμμισης. Η υπέρβαση της δύναμης στερέωσης των κυλίνδρων διακόπτη όταν τεντώνεται οδηγεί στο γεγονός ότι η συσκευή δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίσει την αλυσίδα και θα πρέπει να την κοντύνετε μόνοι σας.

Ο εντατήρας τοποθετήθηκε επιπλέον

Ωστόσο, η χρήση σε ένα ποδήλατο βουνού είναι αρκετά δικαιολογημένη: οι αλυσίδες είναι αρκετά μακριές και επιπλέον, δεν υπάρχει χαλάρωση σε καμία αναλογία εμπρός και πίσω γραναζιών. Όσον αφορά την εγκατάστασή του μόνοι σας σε ένα ποδήλατο, όπου δεν παρέχεται, δεν υπάρχει ιδιαίτερος λόγος για αυτό: θα είναι πολύ πιο εύκολο να αφαιρέσετε μια τεντωμένη αλυσίδα και να την κοντύνετε αφαιρώντας τους υπερβολικούς συνδέσμους. Επιπλέον, ούτε η τιμή τέτοιων συσκευών χαλάει.

Εγκατάσταση εντατήρα

Μπορεί να προκύψει μια κατάσταση όταν η κλειδαριά του κυλίνδρου έχει καταστεί άχρηστη: οι ίδιοι οι κύλινδροι έχουν χαλαρώσει ή το πόδι έχει λυγίσει. Το πρόβλημα θα είναι ιδιαίτερα σημαντικό για ένα ποδήλατο βουνού, το οποίο συχνά οδηγεί σε σκληρές συνθήκες και είναι απλά αδύνατο να μην χτυπήσει κάτι! Σε τέτοιες περιπτώσεις, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν νέο εντατήρα. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να το αγοράσετε. Κατ 'αρχήν, δεν πρέπει να προκύψουν δυσκολίες: οι κατασκευαστές ανταλλακτικών ποδηλάτων, για παράδειγμα, η Shimano, παράγουν ενεργά τέτοια εξαρτήματα για συγκεκριμένα μοντέλα ποδηλάτων.

Τροχός ποδηλάτου βουνού και κλειδαριά κυλίνδρου

Ο εντατήρας κυλίνδρου μπορεί να εγκατασταθεί χρησιμοποιώντας μπουλόνια στερέωσης. Η αλυσίδα πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί από τους πίσω οδοντωτούς τροχούς. Αφού εγκατασταθεί ο εντατήρας, αφαιρείται από το μπροστινό μέρος. Πρέπει να ντυθείς με την ακόλουθη σειρά:

• Μεγάλο αστέρι στο πίσω μέρος.
• Κύλινδρος οδηγός εντατήρα.
• Εξωτερικός κύλινδρος.
• Το μεγαλύτερο μπροστινό γρανάζι. Προκειμένου η αλυσίδα να καθίσει πλήρως, πρέπει να στρίψετε λίγο τα πεντάλ.

Ο εντατήρας μπορεί να ρυθμιστεί αλλάζοντας τη γωνία σε σχέση με το πλαίσιο. Η βέλτιστη θέση θα είναι κοντά στην "κρίσιμη γωνία" όπου η τάση είναι μέγιστη. Επειδή η αυξημένη ακαμψία της αλυσίδας δεν είναι καλή, θα πρέπει να έχει λίγο ελεύθερο παιχνίδι. Ωστόσο, δεν πρέπει να απομακρυνθείτε πολύ, διαφορετικά η αλυσίδα θα αρχίσει να κινείται. Ποια πρέπει να είναι η γωνία; Δεν υπάρχει ακριβής απάντηση, αυτή η παράμετρος είναι ατομική για κάθε ποδήλατο και η ανεξάρτητη ρύθμιση θα απαιτεί προσοχή. Μια εναλλακτική επιλογή είναι να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο συνεργείο.

Αφού εγκατασταθεί και ρυθμιστεί ο σφιγκτήρας, η λειτουργία του πρέπει να ελεγχθεί σε πραγματικές συνθήκες χρησιμοποιώντας διαφορετικές θέσεις αλυσίδας μεταξύ των αλυσοτροχών. Επίσης, κατά τον έλεγχο, πρέπει να ακούτε τα δικά σας συναισθήματα: πόσο εύκολο είναι να στρίβετε τα πεντάλ και πόσο γρήγορα αλλάζουν οι ταχύτητες. Και φυσικά, πρέπει να θυμόμαστε ότι ακόμη και η αντικατάσταση του εντατήρα πρέπει να γίνεται έγκαιρα για να διατηρηθεί η ακεραιότητα ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η αλυσίδα ποδηλάτου είναι ένα από τα κύρια συστατικά ενός ποδηλάτου. Πολλοί άνθρωποι προβληματίζονται από το ερώτημα πώς να σφίξετε την αλυσίδα σε ένα ποδήλατο υψηλής ταχύτητας; Δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες ή ειδικά εργαλεία για την πραγματοποίηση αυτής της λειτουργίας. Μπορείτε να εκτελέσετε τα βήματα μόνοι σας, απλώς ακολουθήστε ακριβώς τις οδηγίες.

Λόγοι φυγής ή ρήξης

Ένα από τα κύρια μέρη ενός ποδηλάτου είναι η αλυσίδα. Αλλά ακόμα και κατά την κανονική οδήγηση, μπορεί να πετάξει ή να σπάσει. Βασικές αιτίες αποτυχίας:

1. Ζημιά σε ένα από τα αστέριασυστήματα μετάδοσης. Τα συστήματα μετάδοσης ποδηλάτων ταχύτητας χωρίζονται σε πτυσσόμενα και μη αποσυναρμολογούμενα. Η αντικατάσταση του αστεριού είναι δυνατή σε ένα αποσυναρμολογούμενο σύστημα. Το μη διαχωριζόμενο σύστημα ταχυτήτων αντικαθίσταται πλήρως, πλήρες. Εάν ένα γρανάζι έχει καταστραφεί, η οδήγηση είναι δυνατή με ταχύτητες που παραμένουν σε καλή κατάσταση λειτουργίας.
2. Λανθασμένες ρυθμίσεις ταχύτητας. Οι μπροστινοί και πίσω εκτροχιαστές έχουν ειδικά μπουλόνια που ρυθμίζουν το κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν χρησιμοποιηθούν αυτά τα μπουλόνια, τότε υπάρχει πιθανότητα κατά την αλλαγή ταχυτήτων, η αλυσίδα να πετάξει.

Τάση αλυσίδας ποδηλάτου

Ο μηχανισμός μπορεί να τεντωθεί ανεξάρτητα, τόσο σε μοντέλα υψηλής ταχύτητας με αλλαγή ταχυτήτων όσο και σε ποδήλατα χωρίς αυτά.

Για να τεντώσετε σωστά την αλυσίδα σε ένα ποδήλατο, ειδικά αν είναι, θα χρειαστείτε κλειδιά(που συνήθως έρχονται με το όχημα) και λίγη υπομονή.

Σε ποδήλατα χωρίς ταχύτητες

Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε με αυτό το στοιχείο ενός συνηθισμένου ποδηλάτου, το οποίο είναι διαφορετικό από τα άλλα, θα πρέπει να γνωρίζετε τον βασικό κανόνα - δεν μπορείτε να τεντώσετε την αλυσίδα μέχρι το σημείο μιας χορδής. Η κανονική κατάσταση αυτής της μονάδας θεωρείται ότι κρεμάει έως και 5 mm.

Πώς να τεντώσετε μια αλυσίδα σε ένα κανονικό ποδήλατο, ακολουθία λειτουργιών:

1. Το όχημα αναποδογυρίζει. Για να αποφευχθεί η καταστροφή της επιφάνειας του καθίσματος ή του τιμονιού, μπορούν να τοποθετηθούν μικρά κομμάτια από μαλακό υλικό κάτω από αυτά.
2. Ο πίσω τροχός συγκρατείται από δύο παξιμάδια. Για να δουλέψετε με την αλυσίδα, πρέπει να χαλαρώσετε.
3. Καθώς ο τροχός κινείται κατά μήκος των κεκλιμένων αυλακώσεων, πρέπει να ρυθμιστεί η απαιτούμενη πτώση.
4. Μόλις επιτευχθεί η συνιστώμενη απόσταση των 5 mm, ο πίσω τροχός πρέπει να στερεωθεί με 2 παξιμάδια, τα οποία θα πρέπει στη συνέχεια να σφίξουν προσεκτικά. Δεν χρειάζεται να καταβάλετε μεγάλη προσπάθεια.
5. Ένας πολύ σφιχτός μηχανισμός θα εμποδίσει τον ποδηλάτη να κάνει πετάλι ελεύθερα. Επίσης, όταν επαναφέρετε το όχημα στην αρχική του κατάσταση, βεβαιωθείτε ότι ο άξονας του τροχού κινείται παράλληλα με τον άξονα του φορέα.

Σε υψηλές ταχύτητες με γρανάζια

Πώς να τεντώσετε την αλυσίδα; Η σχεδίαση ταχύτητας παρέχει τάνυση στο στοιχείο σύνδεσης αυξάνοντας την ακαμψία του ελατηρίου του πίσω ντεραγιέ. Εάν το μήκος του στοιχείου σύνδεσης έχει επιλεγεί λανθασμένα και στη συνέχεια αντικατασταθεί, ο διακόπτης δεν θα παρέχει τη σωστή τάση.

Εάν υπάρχει υπερβολική χαλαρότητα, η αλυσίδα θα χτυπήσει στο πλαίσιο, και η αλλαγή ταχυτήτων θα γίνει δύσκολη. Επίσης, δεν πρέπει να εγκαταστήσετε τον μηχανισμό πολύ κοντά· η τάση θα επιταχύνει τη φθορά ολόκληρου του μηχανισμού ταχύτητας.

Σπουδαίος! Μερικές φορές κατά την εγκατάσταση μιας νέας αλυσίδας ποδήλατο ταχύτηταςπρέπει να συντομεύσετε το μήκος του και να αφαιρέσετε τους υπερβολικούς συνδέσμους.

Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:

1. Τεντώνουμε την αλυσίδα πάνω από τους μεγαλύτερους εμπρός και πίσω γρανάζια. Τραβήξτε το, μετακινώντας τον πίσω ντεραγιέ όσο το δυνατόν πιο μπροστά. Προσθέστε δύο κρίκους και αποκτήστε το βέλτιστο μήκος αλυσίδας.
2. Μεταφέρουμε την αλυσίδα από μπροστά στο μεγαλύτερο αστέρι, από πίσω στο πιο μικρό. Τραβήξτε το σε μια τέτοια θέση όταν:
   • το πίσω πλαίσιο μεταφοράς θα δείχνει ευθεία προς τα κάτω.
   • Οι κύλινδροι διακόπτη πρέπει να βρίσκονται σε μία κάθετη γραμμή.

Πώς μπορώ να κοντύνω την αλυσίδα;

Οι αλυσίδες των συνηθισμένων ποδηλάτων χαμηλής ταχύτητας αποσυναρμολογούνται. Ένας από τους συνδέσμους έχει ειδική κλειδαριά. Το άνοιγμά του θα σας επιτρέψει να αφαιρέσετε περιττούς συνδέσμους ή να προσθέσετε νέους.
Σπουδαίος! Πριν ξεκινήσετε να αφαιρείτε τους πλεονάζοντες κρίκους από μια συμπαγή αλυσίδα με πριτσίνια σε ένα ποδήλατο υψηλής ταχύτητας, αγοράστε έναν ειδικό στίφτη.

Με τη βοήθειά του, μπορείτε να καρφιτσώσετε προσεκτικά τα σημεία σύσφιξης και να τα αφήσετε απαιτούμενο ποσόκαι, στη συνέχεια, ξαναπατήστε το.

Υπάρχει μια άλλη λύση: ελλείψει εργαλείου, οι ακίδες στους συνδέσμους αλέθονται με γυαλόχαρτο. Μετά από αυτό αφαιρούνται.

Πώς να επιλέξετε και να εγκαταστήσετε έναν οδηγό αλυσίδας

Το αμορτισέρ είναι ένα απλό σχέδιο κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας μέταλλο, το οποίο αποτρέπει την κατάρρευση του στοιχείου συνδέσμου. Για να λειτουργήσει σωστά, πρέπει να εγκατασταθεί σωστά.

Διαδικασία εγκατάστασης του αποσβεστήρα:

• Αφαιρέστε τα αστέρια αλλαγής ταχυτήτων από το ποδήλατο. Ορισμένα μοντέλα απαιτούν την αφαίρεση του φορείου.
• το μεγαλύτερο αστέρι, του οποίου τη θέση θα πάρει το κούνημα, πρέπει να εγκατασταθεί στη θέση του μεσαίου.
• ασφαλίστε τη δομή στη θέση των προεξοχών του φορείου.
• λιπάνετε όλα τα στοιχεία τριβής.
• φορέστε την αλυσίδα και τεντώστε την σωστά.

Σπουδαίος! Ο αποσβεστήρας πρέπει να μετακινηθεί προς το γρανάζι έτσι ώστε να μην παρεμποδίζει την ελεύθερη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος αλλαγής ταχυτήτων.

Ακολουθώντας τις παραπάνω οδηγίες, μπορείτε να καταλάβετε πώς να το κάνετε αθλητικό ποδήλατοσφίξτε την αλυσίδα ή κάντε την ίδια λειτουργία σε ένα απλούστερο δίτροχο όχημα.

βίντεο

Το παρακάτω βίντεο θα σας βοηθήσει να μάθετε πώς να σφίγγετε μια αλυσίδα σε ένα ποδήλατο υψηλής ταχύτητας.

Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες ποδηλάτων ταχύτητας είναι μια φθαρμένη ή κατεστραμμένη αλυσίδα. Για να διαρκέσει το ποδήλατό σας όσο το δυνατόν περισσότερο χωρίς να προκαλείτε προβλήματα, πρέπει να ακολουθείτε τις συστάσεις για τακτική φροντίδα και συντήρηση. Γνωρίζοντας πώς να εγκαταστήσετε μια αλυσίδα σε ένα ποδήλατο ταχύτητας θα σας βοηθήσει να αποφύγετε το περιττό κόστος επισκευής από έναν ειδικό.

Ποιος είναι ο σκοπός της αντικατάστασης της αλυσίδας;

Οι ειδικοί συνιστούν να αλλάζετε την αλυσίδα σε ένα ποδήλατο υψηλής ταχύτητας κάθε φορά που φτάνετε σε απόσταση 1,5-2 χιλιομέτρων.

Αυτό οφείλεται στην αρκετά γρήγορη φθορά της μονάδας. Τεντώνεται, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένα φορτία στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ως αποτέλεσμα, η απόδοση ταχύτητας υποφέρει. Δυσκολίες εμφανίζονται και κατά την εναλλαγή ταχυτήτων. Οι απότομες αναβάσεις γίνονται αδύνατες και η συνολική απόδοση του ποδηλάτου μειώνεται. Επιπλέον, όταν ρίχνετε την αλυσίδα μεταξύ των αλυσοτροχών, δεν θα υπάρχει άκαμπτη στερέωση και θα αρχίσει να γλιστράει.

Προσδιορισμός φθοράς αλυσίδας σε ποδήλατο ταχύτητας

Για να εξαλείψετε πιθανά προβλήματα με τη λειτουργία ενός οχήματος με δύο τροχούς, πρέπει να μάθετε πώς να προσδιορίζετε τον βαθμό φθοράς της μονάδας.

Για να προσδιορίσετε τη φθορά της αλυσίδας, πρέπει να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ 24 ακίδων. Ο δείκτης πρέπει να κυμαίνεται από 304,8 έως 306,4 mm. Εάν ξεπεραστεί αυτή η τιμή, η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί.

Αντικατάσταση αλυσίδας σε ποδήλατο υψηλής ταχύτητας: οι περιπλοκές της διαδικασίας

Υπάρχουν δύο τύποι αλυσίδων στα ποδήλατα: με καρφίτσες ή με κλειδαριές. Αλυσίδες με κλειδαριά υπάρχουν μόνο στα παιδικά ποδήλατα. Η αντικατάστασή τους δεν είναι δύσκολη. Οι αλυσίδες με καρφίτσες απαιτούν ειδική προσέγγιση.

Οι ειδικοί δεν συνιστούν να αφαιρέσετε τον κόμπο χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια εργαλεία. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε παρακείμενα μέρη. Για την αντικατάσταση της αλυσίδας, χρησιμοποιείται ένα ειδικό εργαλείο για τον σύνδεσμο και για τη σύνδεση των κρίκων του - ένα στίφτη.

Όταν αντικαθιστάτε μια αλυσίδα σε ένα ποδήλατο υψηλής ταχύτητας, θα πρέπει να ακολουθήσετε μια συγκεκριμένη σειρά:

• τοποθετώντας τον πείρο παράλληλα με τον πείρο συμπίεσης
• σφίξιμο της βίδας
• εξώθηση και εξαγωγή του πείρου.

Μετά από αυτούς τους χειρισμούς, το τμήμα μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς δυσκολία. Η εγκατάσταση ενός νέου στοιχείου πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο. Το ποδήλατο πρέπει να αναποδογυριστεί και να αφαιρεθεί ο πίσω τροχός. Η αλυσίδα συναρμολογείται απευθείας στο πλαίσιο και τεντώνεται πάνω στους αλυσοτροχούς. Ο τροχός ασφαλίζεται τελευταίος. Εάν είναι απαραίτητο, οι σύνδεσμοι μπορούν να αφαιρεθούν και να επεκταθούν. Χρησιμοποιείται επίσης μια συμπίεση για αυτό.

Εάν είστε σίγουροι για δική δύναμηκαι δεν έχετε θετική έκβαση της προγραμματισμένης εκδήλωσης, εμπιστευτείτε την αντικατάσταση της αλυσίδας σε ειδικούς. Αυτή η υπηρεσία είναι φθηνή και ολοκληρώνεται μέσα σε μισή ώρα. Επικοινωνώντας με ειδικούς, μπορείτε να ελαχιστοποιήσετε τον κίνδυνο ζημιάς σε άλλα σημαντικά μέρη του ποδηλάτου κατά τις επισκευές.