Από τι είναι φτιαγμένο το λουρί αλόγου; Τα κύρια μέρη μιας ζώνης για ένα άλογο και τύποι ομάδων

Απαιτείται ένα λουρί για να αρπάξει ένα άλογο (ή άλλο ζώο έλξης) σε ένα βαγόνι. Ο κατάλληλος εξοπλισμός θα επιτρέψει στο ζώο να χρησιμοποιήσει τις δυνάμεις του αποτελεσματικά και θα διευκολύνει ένα άτομο στη διαχείριση. Το λουρί για άλογα εμφανίστηκε μαζί με τα πρώτα βαγόνια, περίπου 4000 χρόνια πριν. Σήμερα, η ζώνη είναι ένα σύνολο συγκεκριμένων στοιχείων που, εκτός από την κύρια εργασία, μπορούν επιπλέον να εκτελέσουν διακοσμητικές λειτουργίες. Η σύνθεση και ο σχεδιασμός της εξάρτυσης διαφέρουν επίσης ανάλογα με τον αριθμό των αλόγων που χρησιμοποιούνται και τον τύπο του βαγονιού.

Σύνθεση πλεξούδας

Το κύριο καθήκον της ιπποδύναμης είναι να μεταφέρει την ελκτική δύναμη από το άλογο στο βαγόνι με ελάχιστες συνέπειες για το σώμα του ζώου. Το λουρί για άλογα είναι επιπλέον ένα εργαλείο για τη διαχείριση του αμαξά. Βασικό σετΤα στοιχεία καλωδίωσης περιλαμβάνουν:

• Περιλαίμιο. Κύριο συστατικό, στο οποίο μεταδίδεται το κύριο μέρος της δύναμης βύθισης, πηγαίνοντας στη συνέχεια στο βαγόνι. Ο γιακάς αποτελείται από λάστιχο (πάνω εξωτερικό μέρος), φόδρα κάτω από αυτό, πένσα δεμένη με ζώνη (κάτω μέρος), γιακά και λαιμό.
• Gouges (λοβοί αλόγου). Δερμάτινα λουριά που συνδέουν το ζυγό με τους άξονες. Στα ρυμουλκά συνδέεται επίσης ένας ιμάντας στεφάνης.
• Νταγκ. Συγκρατεί τη ζώνη γύρω από τον άξονα. Το τόξο δεν υπάρχει σε όλα τα σετ λουριών.
• Χαλινάρι. Ένα σύστημα πλεξούδας προσαρτημένο στο κεφάλι ενός αλόγου στο οποίο συνδέονται χειριστήρια: ηνία και/ή ηνία. Τα χαλινάρια είναι διαθέσιμα με και χωρίς σνάφλα (μεταλλικό στοιχείο στο στόμα του αλόγου). Ένα χαλινάρι καουμπόη διακρίνεται σε μια ξεχωριστή υποομάδα, η οποία διακρίνεται για την εκτέλεσή του από λεπτούς ιμάντες κατάλληλους για επισκευές έξω από το στάβλο. Μοντέλα χωρίς snaffle, όπως το hackamore, εφαρμόζουν την κύρια πίεση χαλινώματος στη γέφυρα της μύτης. Η πρόσκρουση είναι αρκετά επώδυνη για το άλογο και τέτοια συστήματα συνιστώνται για έμπειρους αναβάτες ή ζώα με προβλήματα με τη στοματική κοιλότητα.
• Σαμάρι. Μεταφέρει εν μέρει την ελκτική δύναμη του αλόγου από τους ώμους στην πλάτη. Λειτουργεί ως αμορτισέρ κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους. Το στοιχείο περιλαμβάνει έναν ιμάντα καπίστρι που συγκρατεί τον άξονα, ένα κολάρο και ένα τόξο και περιφέρειες με τις οποίες στερεώνεται αυτό το τμήμα της ζώνης στο σώμα του αλόγου.
• Κοιλιά (λεπτομέρεια σέλας). Σταθεροποιεί τον ζυγό με άξονες, αποτρέποντας τις απότομες διακυμάνσεις τους που μπορεί να τραυματίσουν το άλογο.
• κράνος. Το κύριο στοιχείο σύστημα πέδησης» πλήρωμα. Υπεύθυνος για τη συγκράτηση του γιακά στη θέση του.
• ηνία και ηνία. ήδη αναφερθέντες έλεγχοι. Τα πρώτα χρησιμοποιούνται συνήθως ενώ κάθεστε σε ένα βαγόνι. Για τα ηνία το άλογο οδηγείται από πεζούς συνοδούς.

Οι δομές ζωνών κατασκευάζονται παραδοσιακά από δέρμα (αγελάδας ή χοίρου). Τα ηνία αποτελούν μερική εξαίρεση. Το μεσαίο τους τμήμα μπορεί συχνά να είναι κατασκευασμένο από δυνατή πλεξούδα ή σχοινί.

Όλα τα στοιχεία της ζώνης επιλέγονται σύμφωνα με τις διαστάσεις του αλόγου. Η ασυνέπεια με τις αναλογίες του ζώου θα μειώσει την αποτελεσματικότητά του ως δύναμη έλξης και θα δημιουργήσει κίνδυνο τραυματισμού στο σημείο επαφής.

Τύποι ιμάντων αλόγων

Στην εμφάνιση, ο συνηθισμένος και ο διακοσμητικός (τελετικός) εξοπλισμός διακρίνονται. Το τελευταίο διακρίνεται από πληθώρα κοσμημάτων. Έτσι, ένα λοφίο και άλλα στοιχεία μπορούν να προστεθούν στα συνηθισμένα στοιχεία της πλεξούδας. Ένα άλλο κριτήριο με το οποίο διαιρείται το ιπποδρόμιο είναι ο αριθμός των ζώων που χρησιμοποιούνται για το λουρί. Ο αριθμός τους κυμαίνεται από 1 έως 8 άτομα (περισσότερα χρησιμοποιούνται σπάνια). Σύμφωνα με το σχεδιασμό, η ζώνη συμβαίνει:

• Τόξο. Περιλαμβάνονται όλα τα παραπάνω στοιχεία. Οι άξονες συνδέονται στο τόξο.
• Χωρίς τόξο (άξονας-γραμμικό). Το κύριο μέρος του φορτίου πέφτει στην πλεξούδα. Οι άξονες θα ενωθούν με τη σέλα.
• Post-line. Δεν υπάρχουν στερεά στοιχεία στο σύστημα όπως άξονες ή τόξα. Η κίνηση συμβαίνει λόγω του γιακά και των γραμμών. Για ευκολία ελέγχου, μπορούν να συμπεριληφθούν χειρόφρενα στην πλεξούδα.
• Γραμμή ράβδου έλξης. Στη δομή της ζώνης προστίθεται μια ράβδος έλξης, η οποία ρυθμίζει την κίνηση του καροτσιού σε ευθεία γραμμή και σε στροφές.
• Μικτό ή Ευρωπαϊκό. Χρησιμοποιείται για τη δημιουργία μεγάλων ομάδων - για 6-8 άτομα. Περιλαμβάνει άξονες, ράβδο έλξης και ίχνη. Τα άλογα για μια τέτοια ζώνη πρέπει να τοποθετούνται σωστά ως προς τη δύναμη και το ύψος: το πρώτο ζευγάρι είναι ανθεκτικά ζώα, τα τελευταία είναι δυνατά για να εξασφαλίσουν το φρενάρισμα. Ανάμεσά τους υπάρχουν ιπποδρόμια που είναι υπεύθυνα για τις στροφές.
• Zug. Ο σχεδιασμός αναπτύχθηκε στη Γερμανία - τα άλογα δεσμεύονται σε ζευγάρια, το ένα μετά το άλλο. Το τρένο είναι σχεδιασμένο για έξι άλογα. Ένα ή δύο ζευγάρια δένονται στη ράβδο έλξης. Το Zug χρησιμοποιείται σπάνια σήμερα.
• Tachanochnaya. Μια άλλη ξεπερασμένη λύση σχεδιασμένη για τέσσερα άλογα. Τα ζώα είναι τοποθετημένα παράλληλα, ενώ το κεντρικό ζεύγος δεσμεύεται με τη βοήθεια ράβδου έλξης και τα άλογα συγκρατούνται στα πλάγια με ίχνη.

Η ιπποδύναμη είναι ένας απαραίτητος «σύνδεσμος» μεταξύ αλόγου και βαγονιού. Είναι απαραίτητο για το ζώο να τραβήξει το φορτίο και ο οδηγός θα μπορούσε να το ελέγξει. Η ζώνη χωρίζεται σε πολλές κύριες κατηγορίες που προορίζονται για ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙβαγόνια και αριθμός αλόγων. Αλλά είναι ενωμένοι γενική απαίτηση- ευκολία και συμμόρφωση με τις διαστάσεις του αλόγου. Η ζώνη που είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή μπορεί να τραυματίσει το ζώο και να μειώσει την ποιότητα της διαχείρισης του πληρώματος.

Το ιπποδρόμιο μεταφέρει το φορτίο του πληρώματος, άρα σωστή επιλογήκαι η εφαρμογή είναι πολύ σημαντικά για την υγεία και την απόδοση του αλόγου. Η ζώνη αποτελείται από δερμάτινους ιμάντες σχεδιασμένους να κατανέμουν ομοιόμορφα το φορτίο. Ένα λουρί ονομάζεται σύστημα στερέωσης και έλξης για ένα πλήρωμα και ο εξοπλισμός για ιππασία καλείται συνήθως λουρί. Οι ιμάντες ιμάντων ενός αλόγου που έλκεται από άλογα πρέπει να είναι δυνατοί και μαλακοί.

Προηγουμένως, δεν γλυτώνονταν χρήματα για ένα λουρί για ένα άλογο. Κατά κανόνα, η κατασκευή της ζώνης γινόταν σύμφωνα με μεμονωμένες παραγγελίες, επομένως πραγματοποιήθηκε η ιδανική εφαρμογή των ζωνών για ένα συγκεκριμένο ζώο. Τώρα μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο λουρί, αλλά τις περισσότερες φορές αποδεικνύεται ότι δεν ταιριάζουν όλες οι λεπτομέρειες στο άλογο. Οι άνθρωποι που εργάζονται με άλογα προτιμούν να αγοράζουν όλα τα εξαρτήματα σε διαφορετικά μέρη. Το κιτ αποτελείται από μια λίστα τυπικών ειδών, τα οποία παρατίθενται παρακάτω. Μόνο δερμάτινα μέρη πρέπει να στερεώνονται στο σώμα του αλόγου.

Βασικό σετ λουριών για μεταφορά και ιππασία

Οι λειτουργίες κάθε στοιχείου της πλεξούδας

• Περιλαίμιο. Το καθήκον είναι να μεταφέρει την ελκτική δύναμη του αλόγου στο βαγόνι. Είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό μήκος και πλάτος του γιακά, έτσι ώστε ο λαιμός του ζώου να μην φαίνεται ξεφτισμένος. Δεν θα πρέπει να παρεμποδίζει την αναπνοή και την κίνηση, αλλά το να "κολλάς" κατά την οδήγηση είναι επίσης απαράδεκτο. Για να κρατήσει το κολάρο με ασφάλεια, χρειάζεται μια ισχυρή ζώνη.
• Ιπποσκευή. Αυτό το αντικείμενο είναι κατασκευασμένο από δέρμα. Η λειτουργία είναι να κρατάτε το ζυγό στη θέση του όταν κατεβαίνετε ένα βουνό ή φρενάρετε. Ρυθμίζεται έτσι ώστε μια παλάμη να περνάει ανάμεσα στα φυμάτια του καθίσματος και του κεφαλόδεσμου. Για να αποφύγετε γρατζουνιές, πρέπει να επιλέξετε το μέγεθος μεμονωμένα.
• Η σέλα στηρίζει το λουρί μέσα από το λουρί και μεταφέρει μέρος του φορτίου στο πίσω μέρος του ζώου.
• Η περίμετρος ασφαλίζει ολόκληρη τη δομή της ιμάντας στο σώμα του αλόγου και συγκρατεί όλα τα απαραίτητα στοιχεία στην πλάτη. Τα μαλακά δερμάτινα λουριά πρέπει να τυλίγονται σφιχτά γύρω από το σώμα, αλλά να μην πιέζονται.
• Η σέλα περνά από τη σέλα και στερεώνεται στους άξονες. Το καθήκον είναι να συγκρατήσετε τη μάζα των ξύλινων στοιχείων της ζώνης στην πλάτη.
• Το κάτω μέρος της κοιλιάς συγκρατείται κάτω από την περίμετρο και τα άκρα στερεώνονται στους άξονες. Το κάτω μέρος της κοιλιάς και η σέλα είναι δύο ζώνες που δένονται μέσω ενός δακτυλίου. Τοποθετούνται μέσω ενός βρόχου της διεπαφής στον άξονα.
• Το χαλινάρι αποτελείται από αρκετούς λεπτούς ιμάντες. Οι απαιτήσεις για τους ιμάντες της μύτης και του καπίστρι είναι οι πιο αυστηρές, καθώς τα χείλη είναι ένα πολύ λεπτό μέρος του σώματος του ζώου.
• Το τόξο συνδέει τον σφιγκτήρα με τους άξονες και επίσης απορροφά κραδασμούς και τραντάγματα. Κατασκευασμένο από ανθεκτικό ξύλο.
• Οι άξονες είναι κατασκευασμένοι από ανθεκτικό και ελαφρύ ξύλο. Το ίδιο μήκος είναι πολύ σημαντικό.
• Ρηνία ή ηνία - χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο των κινήσεων του κεφαλιού του αλόγου από απόσταση. Είναι υφασμάτινα ή δερμάτινα.

Το λουρί μπορεί να είναι πολύ όμορφο

Τύποι ιμάντων αλόγων

Η πλεξούδα για άλογα ταξινομείται σύμφωνα με δύο κριτήρια: τον σκοπό και τον αριθμό των αλόγων για τα οποία έχει σχεδιαστεί το κιτ. Κατόπιν ραντεβού, το λουρί χωρίζεται σε ταξιδιωτικό, μεταφορικό, αγροτικό και για το ιππικό. Φυσικά, η τελευταία έκδοση δεν χρησιμοποιείται τώρα, αλλά παρέμεινε στα αρχεία του μουσείου. Τα πληρώματα ταξιδιού και μεταφοράς, κατά κανόνα, είναι πολυάλογα. Τα αγροτικά καρότσια είναι για ένα και δύο άλογα. Ανάλογα με τον αριθμό των αλόγων, οι ομάδες χωρίζονται σε μονές, δύο ίππων και πολλαπλών αλόγων.

Ένα άλογο - ο πιο κοινός τύπος ιππασίας - δημιουργήθηκε για 1 ζώο. Συμβαίνει με και χωρίς τόξο. Στην έκδοση χωρίς τόξο της ζώνης, η ζώνη φέρει όλο το βάρος του βαγονιού. Υπάρχουν απαραίτητα άξονες, κέρατα από δερμάτινες ζώνες, γιακά και λίγο με συνδεδεμένα ηνία. Συχνά, χρησιμοποιούνται σύντομοι άξονες, οι οποίοι συνδέονται με τα άλογα όχι στο κολάρο, ως συνήθως, αλλά στη σέλα.

Επιλογές διαμόρφωσης πλεξούδας

• Η ζώνη ράβδου έλξης χρησιμοποιείται για ένα και δύο άλογα. Το κύριο καθήκον του είναι να εξασφαλίζει την ελεγχόμενη κίνηση του βαγονιού στις στροφές και τις κατηφόρες. Η μπάρα έλξης εκτελεί τη λειτουργία συγκράτησης. Πολύ συχνά, κατά το τράβηγμα γεωργικών μηχανημάτων, τα ζώα δέχονται συγκεκριμένη ζημιά στο λουρί λόγω της πίεσης της ράβδου έλξης στο κολάρο. Για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει να βάλετε μια σέλα στο άλογο, τραβώντας τα ίχνη με τη βοήθεια ενός περιβλήματος. Τότε η απόδοση των αλόγων θα αυξηθεί εντυπωσιακά.
• Η πλεξούδα γραμμής είναι η απλούστερη επιλογή σχεδιασμού, αλλά άβολη, αφού το βαγόνι δεν επιβραδύνει κατά τις καταβάσεις και τρέχει στο άλογο. Δεν διαθέτει ράβδο έλξης, άξονα και άλλους μηχανισμούς συγκράτησης. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια τέτοια ομάδα μόνο για εκείνα τα καροτσάκια και τις μονάδες που είναι εξοπλισμένα με φρένα, διαφορετικά μπορείτε να βλάψετε το άλογο.
• Τα καρότσια εκμεταλλεύονταν ενεργά μέχρι τον 20ο αιώνα. Τους έδεσαν τέσσερα άλογα. Η ζώνη αποτελούνταν από μια ράβδο έλξης σε συνδυασμό με ίχνη. Ταυτόχρονα, δύο άλογα στο κέντρο ήταν δεσμευμένα στη ράβδο ρυμούλκησης και δύο ιπποειδή αγκυροβολήθηκαν στις χορδές που ήταν προσαρτημένες στα βαγόνια.
• Η συνδυασμένη ζώνη είναι σχεδιασμένη για μεγάλο αριθμό αλόγων. Σύμφωνα με αυτή την αρχή, ένα τριπλό δεσμεύεται. Η ρίζα δένεται με τα στοιχεία που συγκρατούν το πλήρωμα και η ιμάντα δένεται μόνο στα ίχνη για να παρέχει πρόσφυση. Το καθήκον των δεσμών είναι να διασφαλίζουν τις στροφές του βαγονιού. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αξιοποιήσετε και 6 - 8 άλογα.

Κλασικό λουρί πολλών αλόγων για τρόικα

Στοιχεία της ζώνης ενός αλόγου ιππασίας

Ο ιππικός στρατός είχε ισχυρή επιρροή στον σχηματισμό του λουριού, επομένως εδώ θα εξετάσουμε όχι μόνο στοιχεία του σύγχρονου εξοπλισμού αλόγων, αλλά και στοιχεία ιστορικού λουριού για στρατιωτικά άλογα:

• χαλινάρι με λίγο - κύριο στοιχείοδιαχείριση αλόγων. Ως μέρος του σχεδίου, υπάρχουν αρκετές ζώνες: υπέρτατη, μέτωπο, στοματική, πηγούνι, ρύγχος. Ένα κομμάτι με δύο δακτυλίους, μύτες και ηνία με κορδόνι είναι προσαρτημένα σε αυτά. Συνήθεις τύποι bits: snaffle, επιστόμιο, pelyam;
• Snaffle - αποτελείται από ένα ροκάνισμα και δύο κρίκους. Για τα δαχτυλίδια, το snaffle είναι προσαρτημένο στους ιμάντες των μάγουλων του χαλινιού.
• Επιστόμιο - λίγο με συγκεκριμένα πλευρικά "μάγουλα", τα οποία έχουν ενισχυμένη επίδραση στο στόμα του ζώου. Τα επιστόμια είναι ενισχυμένα με αλυσίδα στερεωμένη με γάντζους ώστε να καλύπτονται κάτω γνάθοάλογο. Χρησιμοποιείται στην ιππασία αρένας για καλό έλεγχο του αλόγου.
• Το Pelyam είναι το ίδιο επιστόμιο, αλλά εξοπλισμένο με ένα κινητό επιστόμιο. Επηρεάζει το στόμα του αλόγου πιο αδύναμο από το επιστόμιο, αλλά πιο δυνατό από το snaffle.
• Για τους αγρότες, τους ταξιδιώτες και το σύνταγμα ιππικού, η υγεία και η απόδοση των αλόγων ήταν πολύ σημαντική, έτσι τα σκέπαζαν με κουβέρτες τη νύχτα. Οι χειμερινές κουβέρτες είναι φλις, μαλλί με επένδυση. Οι καλοκαιρινές κουβέρτες είναι κατασκευασμένες από βαμβάκι, πλέγμα (κατά των μυγών).
• Μαξιλάρι σέλας (κάλυμμα σέλας) - ιστορικό στοιχείο των συνταγμάτων ιππικού. Σκοπός είναι να προστατεύσουμε τις πλάτες των αλόγων από ζημιές από τη σέλα. Επιπλέον, στη Ρωσία ήταν ένα στολίδι της ενδυμασίας αλόγων. Οι αξιωματικοί καμάρωναν το λουρί ο ένας μπροστά στον άλλο, επιπλέον, το χρώμα του μαξιλαριού της σέλας διέφερε ανάλογα με το χρώμα της στολής.
• Περίμετρος - μια φαρδιά ζώνη από μαλακό αλλά ανθεκτικό δέρμα, σχεδιασμένη να συγκρατεί τη σέλα. Καλύπτει το σώμα του αλόγου από κάτω και από τα πλάγια, μετά στερεώνεται στη σέλα. Οι καλύτερες περιφέρειες είναι κατασκευασμένες από γνήσιο δέρμα.
• Οι μπότες είναι προστατευτικός εξοπλισμός που έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τα πόδια του αλόγου από διαστρέμματα και χτυπήματα.
• Το καπίστρι είναι ένα χαλινάρι χωρίς μπουτάκι για να κρατάτε ένα άλογο σε λουρί.
• Αναβολέας - θηλιές για τα πόδια του αναβάτη που συνδέονται με τη σέλα.

Τα κύρια μέρη της σέλας και τα ονόματά τους

Ποιο είναι το καλύτερο υλικό;

Από αμνημονεύτων χρόνων, το λουρί ήταν κατασκευασμένο από γνήσιο δέρμα και σήμερα αυτό το υλικό δεν έχει όμοιο. Η αντικατάσταση με υφάσματα από φυσικές ή συνθετικές ίνες γίνεται μερικές φορές αλλά δεν συνιστάται. Το δέρμα σου επιτρέπει να αναπνέεις, παίρνει τελικά το σχήμα του σώματος του ζώου και έχει την απαραίτητη απαλότητα. Δερμάτινη ζώνη - η καλύτερη επιλογήγια το άλογο!

Ένα σετ αξεσουάρ για τη σέλα και τον χειρισμό ενός αλόγου χρησιμοποιείται για να εξασφαλίσει την άνεση του αναβάτη και να ελέγξει το άλογο. Το ιπποδρόμιο είναι αναπόσπαστο μέρος της εκτροφής αλόγων. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαφορετικές καταστάσεις Διάφοροι τύποιπυρομαχικά αλόγων, που διαφέρουν ως προς τα συστατικά στοιχεία.

Τι είναι λουρί

Το λουρί είναι ένας γενικευμένος όρος για ένα σύνολο αξεσουάρ για την οδήγηση ενός αλόγου κατά την ιππασία ή ενός ζώου που είναι αρματωμένο σε ένα κάρο. Τα είδη πλεξούδας μπορεί να περιλαμβάνουν στοιχεία για άλογα κούρσας και άλογα φορτίου.

Το ιστορικό της εμφάνισης του λουριού

Το πρώτο λουρί σε πρωτόγονη μορφή εφευρέθηκε πριν από αρκετές χιλιάδες χρόνια. Το έδαφος του σύγχρονου Καζακστάν θεωρείται η γενέτειρα της εμφάνισής του, όπου έγιναν προσπάθειες να δαμάσουν τα άλογα της στέπας. Στο Αλτάι, βρέθηκαν διατηρημένα αντικείμενα από λουριά, διακοσμημένα με διακοσμητικά στοιχεία από μέταλλο, τσόχα και δέρμα. Το λουρί κατασκευάστηκε από έμπειρους τεχνίτες που φύλαγαν τα μυστικά τους, μεταδίδοντάς τα στους μαθητές τους.

Αρχικά, η ζώνη χρησιμοποιήθηκε για να στερεώσει τους τροχούς ενός οχήματος σε ένα ζώο. Σταδιακά, το σύστημα τροποποιήθηκε και βελτιώθηκε, του δινόταν όλο και μεγαλύτερη σημασία.

Ωρες ώρες Αρχαία Ελλάδακαι την Περσία, δόθηκε μεγάλη σημασία στην πολυτέλεια της αρματωσιάς, στην ομορφιά της. Τα στοιχεία ήταν διακοσμημένα σύμφωνα με την κατάσταση του αναβάτη, επιδεικνύοντας πολυτέλεια και ευημερία.

Στο Μεσαίωνα, η έμφαση μετατοπίστηκε στην ευκολία του λουριού. Σε αυτήν την περίοδο εμφάνισηη ζώνη υφίσταται αλλαγές, υπάρχουν λιγότερα διακοσμητικά πάνω της. Θεωρείται ως μέσο μεταφοράς, το οποίο θα πρέπει να χαρακτηρίζεται από μηχανική αντοχή. Η διακόσμηση χρησιμοποιείται από ευγενείς και εκπροσώπους των ευγενών.

Η τελική εμφάνιση και σύνθεση του λουριού διαμορφώθηκε στους XVI-XVII αιώνες. Από τότε, τα στοιχεία δεν έχουν αλλάξει σχεδόν καθόλου.

Τύποι λουριών

Στην εκτροφή αλόγων, συνηθίζεται να χωρίζεται το λουρί σε διάφορους τύπους και τύπους. Σύμφωνα με το σκοπό του συστήματος, χωρίζονται σε 4 ομάδες:

• Αθλητισμός;
• επίσκεψη?
• μεταφορά;
• γεωργικός.

Διάφοροι τύποι πυρομαχικών χρησιμοποιούνται ανάλογα με τις εργασίες και τον αριθμό των αλόγων. Σύμφωνα με τη δομή, τα είδη των ομάδων ταξινομούνται ως εξής:

1. Η ιπποδύναμη ενός ίππου μετά τη διαδρομή είναι μια ελαφριά έκδοση. Δεν υπάρχουν άξονες και ο έλεγχος πραγματοποιείται με ιμάντα κίνησης. Απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός του έλκηθρου με φρένα για την αποφυγή σύγκρουσης με άλογο και τη βελτιστοποίηση του ελέγχου του οχήματος.
2. Η ζώνη ενός αλόγου είναι δύο τύπων. Η ζώνη τόξου είναι μια κλασική ευρωπαϊκή επιλογή. Σε αυτή την περίπτωση, οι άξονες συνδέονται με το τόξο. Ελλείψει τόξου, το σύστημα ονομάζεται εκκωφαντικό-γραμμικό. Χρησιμοποιούνται άξονες μικρότερου μήκους και στερεώνονται στη σέλα στο πίσω μέρος του ζώου. Στην περίπτωση χρήσης πλεξούδας μονού ίππου χωρίς τόξο, δεν υπάρχει κολάρο, η ζώνη μεταφέρει το φορτίο από το έλκηθρο.
3. Η ζώνη σχεδίασης γραμμών θεωρείται η ασφαλέστερη για τον άνθρωπο. Η ράβδος έλξης είναι στερεωμένη στους άξονες με άκαμπτο τρόπο. Η χρήση του συστήματος προκαλεί δυσφορία στο ζώο λόγω της πίεσης του σφιγκτήρα. Όταν οδηγείτε ένα δίτροχο καρότσι, είναι πιθανός ο τραυματισμός του αλόγου. Αυτός ο τύποςτο λουρί δεν χρησιμοποιείται στη γεωργία.
4. Ο συνδυασμένος τύπος συστήματος χρησιμοποιείται όταν είναι απαραίτητο να διαχειριστείτε πολλά άλογα. Αυτός ο τύπος πλεξούδας περιλαμβάνει τη χρήση άξονα, ράβδου έλξης και πετονιάς.
5. Το Zug είναι γερμανική εφεύρεση. Χρησιμοποιείται στην περίπτωση μιας ομάδας 6 αλόγων σε ζευγάρια το ένα μετά το άλλο. Τώρα η χρήση αυτού του συστήματος σπάνια εφαρμόζεται λόγω της χαμηλής ταχύτητας κίνησης του βαγονιού.

Η ζώνη καροτσιών είναι ένας απαρχαιωμένος τύπος, που χρησιμοποιείται για την οδήγηση καροτσιών. Ανήκει σε μια ποικιλία λουριών μετά τη γραμμή έλξης.

Από τι είναι κατασκευασμένο το λουρί

Το κύριο στοιχείο της ζώνης για ιππασία είναι η σέλα. Η ζώνη μπορεί επίσης να περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

1. Περιλαίμιο. Αυτό είναι το πιο σημαντικό στοιχείο στο σύστημα. Χρησιμοποιείται για την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους του βαγονιού στους ώμους και το λαιμό του ζώου. Το μέγεθος και το σχήμα του στοιχείου επιλέγονται ξεχωριστά. Βρίσκεται στο λαιμό κοντά στο ακρώμιο και περνά από τη βάση του λαιμού.
2. Το τόξο είναι απαραίτητο για τη στερέωση των ρυμουλκών στους άξονες.
3. Το χαλινάρι τοποθετείται στο κεφάλι του αλόγου και σας επιτρέπει να ελέγχετε το ζώο. Υπάρχουν εκδόσεις του χαλινιού με ένα ή περισσότερα κομμάτια. Η επιλογή χωρίς μπιτ ονομάζεται halter. Χρησιμοποιείται σε περίπτωση κίνησης αλόγου χωρίς λουρί.
4. Η σέλα είναι ένα εποικοδομητικό μέρος. Αυτό είναι ένα δερμάτινο μαξιλάρι. Σας επιτρέπει να μειώσετε το φορτίο στους ώμους του αλόγου. Περνά κάτω από τη ζώνη ασφαλείας. Απαιτείται για τη στήριξη αξόνων.
5. Ιπποσκευή. Αποτελείται από διαμήκεις και εγκάρσιους, καθώς και ιμάντες κλίσης. Χρησιμοποιείται για την αποφυγή ολίσθησης του γιακά.
6. Τα ηνία για ένα άλογο είναι μακριές ιμάντες με υψηλή αντοχή. Οι άκρες των ηνίων συνδέονται με τα κομμάτια. Αυτό το στοιχείο σάς επιτρέπει να ελέγχετε εξ αποστάσεως το ζώο.
7. Πεπλεγμένα. Μοιάζει με ζώνη που συνδέεται με τον άξονα μέσω της σέλας.
8. Η περιφέρεια είναι απαραίτητη για ισχυρή στερέωση της σέλας. Αυτή είναι μια φαρδιά ζώνη υψηλής αντοχής.
9. Οι γόβες συγκρατούν τον ιμάντα του χείλους, συνδέοντας τον ζυγό με τους άξονες.
10. Το κάτω μέρος της κοιλιάς αποτρέπει τους τραυματισμούς του αλόγου, απορροφά τους έντονους κραδασμούς του γιακά και των αξόνων.
11. Ο πείρος είναι ένα συρόμενο ηνίο που δεν επιτρέπει στο ζώο να σηκώσει το κεφάλι του ψηλά.
12. Το martingale είναι μέρος της ζώνης που κρατά την επιθυμητή θέση του κεφαλιού του αλόγου.
13. Μια κουβέρτα αλόγου είναι μια ειδική κουβέρτα, η αποστολή της οποίας είναι να προστατεύει το ζώο από τις κακές καιρικές συνθήκες και τα έντομα.

Κάτω από τη σέλα τοποθετείται ένα μαξιλάρι σέλας, το οποίο είναι μια ειδική κουβέρτα. Χρησιμοποιούνται επίσης μπότες - εξοπλισμός για την προστασία των ποδιών του ζώου από μηχανικές βλάβες.

Επιλογή πλεξούδας

Η απόδοση του συστήματος εξαρτάται από τη σωστή επιλογή και τοποθέτηση της πλεξούδας. Το πιο σημαντικό είναι η σωστή επιλογή κολάρου, ως αποτέλεσμα λάθους, αυξάνεται η πιθανότητα τραυματισμού του ζώου.

Επιλογή ομάδας ανάλογα με τον αριθμό των αλόγων

Μπορεί να υπάρχουν πολλά άλογα σε ένα λουρί. Ένα tandem είναι μια ομάδα δύο ζώων που ακολουθούν το ένα το άλλο. Υπάρχουν χαρακτηριστικά μιας ομάδας πολλών αλόγων:

1. Εάν έχει εγκατασταθεί ένα ζεύγος, χρησιμοποιούνται μικτές κατασκευές ατμού και ράβδου έλξης.
2. Για την αξιοποίηση αλόγων στη γεωργία, χρησιμοποιείται συχνά ένας τύπος λουριού γραμμή προς γραμμή.
3. Συστήματα για τρία άλογα είναι ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ. Η ρωσική ομάδα διακρίνεται από την παρουσία μιας ρίζας στο κέντρο και των δεσμών στα πλάγια. Μια άλλη επιλογή είναι το λαιμό χήνας. Σε αυτή την περίπτωση, η ρίζα τοποθετείται πίσω από τα δέσιμο. Αυτή η επιλογή χρησιμοποιείται συχνότερα για χειμερινούς δρόμους.
4. Για τα τέσσερα άλογα, μπορείτε να φτιάξετε ένα λουρί δύο μορφών. Στην πρώτη εκδοχή, τα ζώα πάνε σε ζευγάρια (ράβδος έλξης και τηλεχειριστήριο), στη δεύτερη, τα προσκολλημένα πλαισιώνουν ένα ζευγάρι ρίζες σε ένα ζευγάρι ράβδων έλξης στα πλάγια. Αυτός ο τύπος λουριού ονομάζεται quadriga.
5. Με μια ομάδα 5 ατόμων, έβαλαν 2 ρίζες και 3 ιμάντες στη σειρά.
6. Το ζουγκ χρησιμοποιείται για να δεσμεύσει 6 άλογα, τοποθετούνται σε ζευγάρια.

Πάνω από 6 γκολ μπαίνουν σε επίσημες πομπές ή ψυχαγωγικές εκδηλώσεις. Ο πιο συνηθισμένος τύπος ομάδας είναι η ράβδος έλξης και η ρωσική (τύπος άξονα).

Καθαρισμός και αποθήκευση

Τα σκονισμένα και υγρά δωμάτια δεν είναι κατάλληλα για την αποθήκευση πυρομαχικών αλόγων. Αποφύγετε την έκθεση στο άμεσο ηλιακό φως στην πλεξούδα. Ο εξοπλισμός αποθηκεύεται σε ζεστό, ξηρό και αεριζόμενο χώρο. Μερικά χαρακτηριστικά φροντίδας:

1. Τα προϊόντα από ύφασμα πλένονται και στεγνώνουν περιοδικά.
2. Μετά από κάθε αφαίρεση, τα στοιχεία σκουπίζονται από μόλυνση.
3. Μετά την οδήγηση σε βροχερό καιρό, η ζώνη στεγνώνει.
4. Τα μεταλλικά στοιχεία πρέπει να πλένονται και να τρίβονται καλά ώστε να γυαλίζουν.
5. Οι δυσπρόσιτες περιοχές της σέλας αντιμετωπίζονται με σφουγγάρι αφρού και η κύρια επιφάνεια καθαρίζεται με κρεμοσάπουνο και στη συνέχεια σκουπίζεται. Η σέλα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί πριν στεγνώσει.
6. Από τη συχνή έκθεση στο νερό, τα δερμάτινα στοιχεία γίνονται άκαμπτα, σχηματίζονται πτυχές πάνω τους. Ο υγρός καθαρισμός αρκεί να κάνετε μία φορά την εβδομάδα.
7. Τα χαλινάρια καθαρίζονται τακτικά. Επιτρέπεται να πλύνετε τις ζώνες σε ένα δοχείο με σαπουνόνερο και μετά να τις σκουπίσετε.
8. Οι περίβολοι, οι επίδεσμοι και οι μπότες καθαρίζονται με μια βούρτσα μετά το στέγνωμα.
9. Μετά την αφαίρεση της σέλας, το μαξιλάρι της σέλας πρέπει να στεγνώσει. Για να γίνει αυτό, αναποδογυρίζεται.

Η σωστή συντήρηση και αποθήκευση της ζώνης σας θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της.

Στη φύση, τα άλογα δεν απαιτούν πρόσθετο εξοπλισμό. Τα κατοικίδια, από την άλλη πλευρά, χρειάζονται εξοπλισμό που θα επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να ελέγχει εύκολα το άλογο, αλλά και θα προστατεύει το κατοικίδιο από το κρύο. Είναι σημαντικό να θυμάστε για τα πέταλα, χωρίς αυτά, τα οικόσιτα άλογα, σε αντίθεση με τα άγρια ​​αντίστοιχα, περνούν πολύ δύσκολα. εραστές αυτοπαραγωγήόλα όσα είναι απαραίτητα για το κατοικίδιο ζώο όχι μόνο λαμβάνουν αποκλειστικό εξοπλισμό του ζώου, τοποθετημένο μεμονωμένα για αυτό, αλλά και εξοικονομούν σημαντικά τον προϋπολογισμό του. Με απόδοση υψηλής ποιότητας, τα οικιακά προϊόντα δεν είναι κατώτερα από τα αγορασμένα και μερικές φορές τα ξεπερνούν.

Ένα καπίστρι για ένα άλογο είναι απαραίτητο για την βολική απόσυρση του ζώου και την κατεύθυνση της κίνησής του. Το έβαλαν στο κεφάλι. Επίσης, το καπίστρι σας επιτρέπει να στερεώσετε το άλογο σε στάβλο ή σε λιβάδι. Εξωτερικά, το καπίστρι μοιάζει με χαλινάρι που δεν έχει λίγο, και έχει ένα χαλινάρι. Κρατούν το άλογο από τη ζώνη του καπίστρι στην αριστερή πλευρά στην περιοχή των μάγουλων. Όλες οι ανθρώπινες κινήσεις πρέπει να είναι ήρεμες και να μην προκαλούν αιχμηρά τραντάγματα του εξοπλισμού. Διαφορετικά, το άλογο θα τρομάξει και μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.

Δερμάτινο καπίστρι

Μπορείτε να φτιάξετε ένα καπίστρι από δέρμα ή σχοινί. Η δεύτερη επιλογή είναι προτιμότερη για κατοικίδια με λεπτό δέρμα. Κάνουν ένα καπίστρι, αφού κάνουν μετρήσεις στο κεφάλι του κατοικίδιου τους.

Για να φτιάξετε ένα αντικείμενο, πρέπει να πάρετε 7 μαλακούς ιμάντες επενδεδυμένους με φλις 4-5 cm μακρύτερους από όσο χρειάζεται (θα χρησιμοποιηθούν για περιθώρια ραφών). Ένα κούμπωμα καραμπίνερ πρέπει να τοποθετηθεί στον ινιακό ιμάντα στην αριστερή πλευρά. Οι ιμάντες διασυνδέονται σύμφωνα με το σχήμα χρησιμοποιώντας ισχυρούς μεταλλικούς δακτυλίους επαρκούς μεγέθους.

Σχέδιο υφασμάτινου καπίστρι

Το δέρμα θα τρίψει το δέρμα στο ρύγχος του αλόγου, και επομένως ο ιμάντας του λαιμού και ο ιμάντας ώμου πρέπει να είναι στριφωμένοι με φλις διπλωμένο 2 φορές. Η χοντρή φανέλα είναι επίσης κατάλληλη.

Καπίστρι με σχοινί

Ένα καπίστρι κατασκευάζεται από ένα σχοινί χρησιμοποιώντας κόμπους. Πρέπει να πάρετε ένα μαλακό συνθετικό σχοινί επαρκούς αντοχής. Τα σχήματα δέσμευσης εξοπλισμού είναι διαφορετικά και μπορείτε να επιλέξετε το πιο κατανοητό για τον εαυτό σας. Η διαδικασία κατασκευής ενός καπίστρι από δερμάτινες ζώνες είναι αρκετά περίπλοκη και, αν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να το αγοράσετε έτοιμο. Το σχοινί γίνεται μόνο από μόνο του.

Σε αντίθεση με ένα καπίστρι, ένα χαλινάρι αλόγου έχει ένα κομμάτι ή snaffle - ένα ειδικό μεταλλικό δακτύλιο που εισάγεται στο στόμα του αλόγου. Απαιτείται χαλινάρι ιππασίας. Φτιάξτο μόνος σου γίνεται ως εξής:

• Ένα κομμάτι μαλακής ζώνης κόβεται ίσα με 3 μήκη από τη μια στην άλλη γωνία του στόματος μέσω των μάγουλων και του πίσω μέρους του κεφαλιού, κάνοντας περιθώριο 10 cm για τις ραφές.
• Ένα κομμάτι του ιμάντα κόβεται από αυτί σε αυτί - θα είναι μετωπικό. Το επίδομα είναι επίσης 10 cm.
• Ο όγκος του ιμάντα του πηγουνιού προσδιορίζεται προσθέτοντας 3 cm για άνεση του αλόγου στο μήκος που προκύπτει μετά τη μέτρηση.
• Συναρμολόγηση ιμάντων σύμφωνα με τις οδηγίες.

Τα ηνία στο χαλινάρι ράβονται τελευταία, επιλέγοντας το μήκος τους ανάλογα με τη δική τους ευκολία. Σύμφωνα με την ανάπτυξη του ζώου και του αναβάτη, θα αλλάξει.

Όταν επιλέγετε ένα δαχτυλίδι χαλινού, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζει άνετα στο στόμα του ζώου χωρίς να αγγίζει τα δόντια. Η βλεννογόνος μεμβράνη της στοματικής κοιλότητας του αλόγου είναι ευαίσθητη και μπορεί να τραυματιστεί ακόμα και με τα δάχτυλα όταν βάζεις χαλινάρι. Για το λόγο αυτό, είναι σημαντικό το snaffle να είναι λείο, χωρίς ρωγμές ή εγκοπές. Κάθε ιδιοκτήτης ξέρει πώς να φτιάξει ένα χαλινάρι για ένα άλογο με τα χέρια του.

Τα άλογα δεν μπορούν να αντέξουν τον παγετό χωρίς να βλάψουν την υγεία. Για καλή κατάσταση χρειάζονται, όπως οι άνθρωποι, εξωτερικά ρούχα, που είναι μια κουβέρτα. Η κουβέρτα μοιάζει με κουβέρτα. Δεν χρειάζεται να αγοράσετε έτοιμη κουβέρτα, γιατί είναι πολύ εύκολο να τη ράψετε μόνοι σας.

Για να λάβετε μετρήσεις, μετρήστε:

• Μήκος από το στήθος μέσω των ποδιών (στο πλάι) μέχρι την ουρά.
• Το μήκος της πλάτης από το ακρώμιο μέχρι την αρχή της ουράς.

Όταν δεν είναι δυνατή η λήψη μετρήσεων, πρέπει να εστιάσετε στον μέσο πίνακα, σύμφωνα με τον οποίο ράβονται κουβέρτες σε εργαστήρια. Η κουβέρτα "Do-it-yourself" για ένα άλογο είναι όσο το δυνατόν πιο βολική για ένα ζώο.

Χρησιμοποιώντας ένα τυπικό σχέδιο, προσαρμόστε το στο μέγεθος του αλόγου σας. Μετά από αυτό, όλες οι λεπτομέρειες κόβονται από το επιλεγμένο ύφασμα (το βαμβάκι χρειάζεται για το καλοκαίρι και το μάλλινο για το χειμώνα). Προσθέστε στις ραφές 15-20 εκ. Αρχικά σκουπίζονται όλα τα στοιχεία και μετά ράβονται σε ραπτομηχανή. Για τις χειμερινές κουβέρτες, είναι επίσης απαραίτητο να παρέχεται επένδυση. Γίνεται κούμπωμα στην κοιλιά και στο στήθος. Κατά την κρίση του ιδιοκτήτη, μπορεί να κατασκευαστεί από Velcro, κουμπιά, καραμπίνερ (κατά προτίμηση) και μεγάλα μεταλλικά κουμπιά. Οι κουβέρτες πρέπει να είναι καλοκαιρινές και χειμερινές, καθώς και ελαφριές μάλλινες, τις οποίες τις βάζουν στο ζώο αν ιδρώσει κατά τη διάρκεια της εργασίας σε δροσερό καιρό. Δεν μπορείτε να φορέσετε αμέσως μια ζεστή κουβέρτα, αλλά είναι απαραίτητη μια ελαφριά, ελαφρώς μονωμένη. Μόλις το ζώο κρυώσει, τυλίγεται με ζεστά ρούχα. Γνωρίζοντας πώς να ράψετε μια κουβέρτα για ένα άλογο μπορεί να εξοικονομήσετε πολλά.

Το τόξο είναι το κύριο μέρος της πλεξούδας (ομάδα), στερεώνει τους άξονες με ένα κολάρο. Αυτό, με επείγουσα ανάγκη και ορισμένες δεξιότητες, μπορεί να γίνει ανεξάρτητα. Στην ιδανική περίπτωση, αγοράστε αυτό το κομμάτι εξοπλισμού κατασκευασμένο από επαγγελματίες. Χρειάζεται τόξο για να συγκρατεί τα ρυμουλκά κάθετα στον ζυγό. Αυτό βοηθά στην αποφυγή τραυματισμού στον λαιμό του αλόγου όταν οδηγεί σε ανώμαλους δρόμους. Δεν επιτρέπεται η ιππασία με ιππασία χωρίς τόξο.

Μπροστινή καμάρα για λουρί

Το ξύλο φτελιάς είναι κατάλληλο για το τόξο. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σημύδα, δρυς και φουντούκι. Είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε το ξύλο στην αρχή της ροής του χυμού. Το δέντρο είναι πριονισμένο σε κομμάτια. Οι άκρες των κενών κόβονται, δίνοντάς τους το επιθυμητό σχήμα.

Λυγίστε το τεμάχιο εργασίας, αφού το βγάλετε στον ατμό, γιατί χωρίς αυτό θα ραγίσει. Είναι πιο βολικό να ατμίζετε το τόξο στο μπάνιο. Για κάμψη χρησιμοποιείται μηχανή κάμψης. Είναι απαραίτητο να λυγίσετε το τόξο χωρίς τραντάγματα. Κάντε το σε δύο ή τρία. Όταν το τεμάχιο εργασίας είναι πολύ λυγισμένο, ατμίζεται ξανά.

Αφού λυγίσει το τόξο, τα άκρα του στερεώνονται με σύρμα και αφήνονται μέχρι να στεγνώσει το ξύλο. Το αποξηραμένο τόξο αφαιρείται από τη μηχανή και πραγματοποιείται η τελική επεξεργασία. Είναι τριφτεί και βαμμένο. Τα παλιά χρόνια, τα τόξα ήταν ζωγραφισμένα και διακοσμημένα με περίπλοκα σκαλίσματα. Στο καλλιτεχνική ικανότητααυτό μπορεί να γίνει τώρα μετατρέποντας αυτό το τμήμα της ζώνης σε αποκλειστικό. Ένα κουδούνι ή ένα κουδούνι είναι υποχρεωτικό σε ένα τόξο και είναι προσαρτημένο σε ένα zge (μεταλλικό βρόχο).

Άλογο σε λουρί

Η ανεξάρτητη παραγωγή του τόξου δικαιολογείται μόνο εάν ο ιδιοκτήτης του αλόγου αγαπά και ξέρει πώς να δουλεύει με ξύλο και είναι επίσης έτοιμος να αφιερώσει πολύ χρόνο στη δουλειά. Ένα λουρί για ένα άλογο είναι απαραίτητο ακόμα κι αν είναι σπάνια.

Ένα μαστίγιο αλόγου χρησιμοποιείται ως μέσο ελέγχου κατά τη διάρκεια της ιππασίας, που λέει στο ζώο τι να κάνει. Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση μαστιγίου ως τιμωρία. Χρησιμοποιείται μόνο σε περιπτώσεις όπου το κατοικίδιο δεν μπορεί να καταλάβει τι απαιτείται από αυτόν. Ανάλογα με το πώς χρησιμοποιούνται, το άλογο καταλαβαίνει τι θέλουν από αυτόν.

Στους αγώνες το άλογο ελέγχεται αποκλειστικά με μαστίγιο, αφού οι αναβολείς σηκώνονται ψηλά και ο αναβάτης χάνει την ικανότητα να ελέγχει το άλογο, σφίγγοντας τα πλευρά του με τα πόδια του. Τα μακρύτερα μαστίγια χρησιμοποιούνται όταν διδάσκονται άλογα dressage. Το μήκος τους φτάνει το 1 m 30 εκ. Το τυπικό μαστίγιο έχει μήκος 70 εκ.

Χτυπήστε με δερμάτινο πτερύγιο

Το μαστίγιο είναι κατασκευασμένο από διαφορετικά υλικά: πλαστικό, δέρμα ή συνθετικό. Διαφέρουν σε βάρος και ευελιξία. Το μαστίγιο αγοράζεται σε εξειδικευμένα καταστήματα ή κατασκευάζεται ανεξάρτητα.

Για να φτιάξετε ένα μαστίγιο χρειάζεστε:

• 2 κορδόνια?
• Μια άκρη σχεδιασμένη για ένα καλοκαιρινό καλάμι ψαρέματος.
• Ένα μικρό κομμάτι δέρματος.
• Μεταλλικός δακτύλιος σε σχήμα D.
• Κλωστές ραψίματος.

Ένα μαστίγιο γίνεται με μια συγκεκριμένη σειρά. Αρχικά, τα άκρα κόβονται από τα κορδόνια. Η κούφια δαντέλα τοποθετείται στο δόλωμα αμέσως και ο πυρήνας της τραβιέται προκαταρκτικά από την πλεγμένη δαντέλα. Οι άκρες της δαντέλας στερεώνονται με κόμπους και αλείφονται με κόλλα. Πάνω του στερεώνονται 2 κορδόνια και ένας δακτύλιος, μετά τον οποίο τα πάντα τυλίγονται με ένα χοντρό νήμα. Στη συνέχεια, ένα κομμάτι δέρματος κόβεται σε βαθύ κρόσσι. Το δέρμα κολλιέται και στη συνέχεια μπλέκεται η φράντζα με τα κορδόνια σε μια σπείρα.

Πηδώντας μαστίγιο

Για να δώσει στο μαστίγιο μια εργοστασιακή εμφάνιση, ένας θερμοσωλήνας τραβιέται πάνω από το πλεγμένο κορδόνι. Το πτερύγιο είναι κατασκευασμένο από δέρμα διπλωμένο στη μέση, το οποίο είναι κολλημένο και ραμμένο. Μια θηλιά-λουράκι για ένα χέρι είναι στερεωμένο στο δαχτυλίδι, παρόμοια με αυτή στις θήκες κινητών.

Είναι απαράδεκτο να χτυπάς δυνατά το ζώο. Το μαστίγιο δεν πρέπει να πονάει. Το άλογο απαντά επίσης στην επιθετικότητα του αναβάτη με επιθετικότητα και μπορεί να πετάξει από πάνω έναν άπειρο αναβάτη, ο οποίος είναι γεμάτος με σοβαρούς τραυματισμούς.

Το να φτιάξετε μια σέλα με τα χέρια σας είναι δύσκολο και δεν πρέπει να το κάνετε αυτό εκτός εάν είναι επειγόντως απαραίτητο. Επαγγελματικά κατασκευασμένο, είναι ασφαλές για άλογο και αναβάτη. Μόνο ένα άτομο που σχετίζεται με την επαγγελματική παραγωγή μπορεί να φτιάξει ανεξάρτητα μια σέλα υψηλής ποιότητας. Πώς να φτιάξετε μια σέλα για ένα άλογο υπάρχουν πολλές συστάσεις.

Πριν ξεκινήσετε να φτιάχνετε μια σέλα για ένα άλογο με τα χέρια σας, κάνουν τη διάταξή του. Για αυτόν, ένα πυκνό σύρμα εφαρμόζεται στο πίσω μέρος του ζώου πίσω από το ακρώμιο και λυγίζει σαφώς κατά μήκος του περιγράμματος του σώματος. Περαιτέρω, σύμφωνα με το ληφθέν σχέδιο, τα περιγράμματα μεταφέρονται στο χαρτόνι. Μια μακέτα κόβεται από χαρτόνι, η οποία εφαρμόζεται στο πίσω μέρος του ζώου. Πρέπει να επαναλαμβάνει ακριβώς όλες τις στροφές. Μετά από αυτό, σύμφωνα με τη διάταξη, γίνεται ένα δέντρο και στη συνέχεια συναρμολογείται η σέλα.

δέντρο σέλας

Ένας ερασιτέχνης δεν θα καταφέρει να φτιάξει σωστά μια σέλα. Δεν μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα σε αυτό το κομμάτι του εξοπλισμού και πρέπει ακόμα να αγοράσετε μια σέλα υψηλής ποιότητας κατασκευασμένη από έναν πλοίαρχο.

Δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα έλκηθρο για ένα άλογο. Όταν υπάρχουν ορισμένες δεξιότητες στην εργασία με ξύλο, ένα εργαλείο και μια επιθυμία, μπορείτε να τα φτιάξετε μόνοι σας. Το έλκηθρο δεν είναι ψηλό και επομένως, ακόμα κι αν κάτι δεν λειτουργεί και κατά τη διάρκεια της βόλτας είναι κατεστραμμένα, είναι σχεδόν αδύνατο να τραυματιστείτε.

Ζωγραφισμένο έλκηθρο

Το πιο δύσκολο είναι να κάνεις ολισθήσεις. Για αυτούς, χρησιμοποιούνται ισχυροί μεταλλικοί σωλήνες. Το μήκος των σωλήνων χρειάζεται 2-3 μέτρα περισσότερο από το έλκηθρο. Αυτό είναι απαραίτητο για να λυγίσετε τους δρομείς και στις δύο πλευρές και να τους τοποθετήσετε κάτω από το έλκηθρο χωρίς δυσκολία. Για κάμψη, χρησιμοποιείται ένα ειδικό εργαλείο - ένας λυγιστής σωλήνων.

Μετά από αυτό, το κάτω μέρος του ελκήθρου συναρμολογείται με ράφια από λεπτούς σωλήνες ή ισχυρούς ξύλινους ογκόλιθους. Όποτε είναι δυνατόν, όλες οι μη φέρουσες κατασκευές είναι κατασκευασμένες από κόντρα πλακέ για τη μείωση του βάρους του έλκηθρου.

Αφού συναρμολογηθεί το έλκηθρο αλόγου, κόβεται και βάφεται. Εάν το έλκηθρο έχει σχεδιαστεί για ιππασία, τότε θα πρέπει να βαφτούν για να δώσουν μια ελκυστική εμφάνιση.

πέταλα

Μπορείτε να φτιάξετε πέταλα μόνοι σας μόνο εάν έχετε το δικό σας σφυρήλατο και την εμπειρία στη δημιουργία τους. Αυτό το προϊόν δεν είναι ακριβό και δεν πρέπει να πειραματιστείτε, θέτοντας σε κίνδυνο τον εαυτό σας και το άλογό σας, φτιάχνοντας αμφίβολα σπιτικά πέταλα.

Παπούτσια άλογα

Η αυτο-δημιουργία εξοπλισμού για ένα άλογο είναι, φυσικά, ενδιαφέρουσα και συναρπαστική, αλλά τις περισσότερες φορές αδικαιολόγητη, καθώς τα μη επαγγελματικά αξεσουάρ δεν πληρούν τις απαιτήσεις ποιότητας και μπορεί ακόμη και να είναι επικίνδυνα.

Όποιος θέλει να κάνει μια καλή ιππασία σίγουρα αντιμετωπίζει την ανάγκη να αποκτήσει ένα άνετο και πρακτικό λουρί, χωρίς το οποίο είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά το ζώο. Και μόλις προκύψει το ζήτημα της αρματωσιάς, γεννιέται αμέσως η ανάγκη να αποκτήσουμε ένα καλό τόξο για το άλογο. Πώς να φτιάξετε ένα τόξο για ένα άλογο με τα χέρια σας;

Το τόξο είναι το πιο αναγνωρίσιμο μέρος του ιπποδρόμου, είτε είναι αστικό (πλήρωμα), yamskaya (τριπλό), ιππήλατο (draft), χωρικό, semi-yamskaya ή οποιοδήποτε άλλο. Ο σκοπός του ξύλινου τόξου είναι να συγκρατεί τα ρυμουλκά (δερμάτινες θηλιές που συνδέουν το τόξο, το κολάρο και τους άξονες) κάθετα προς , Διαφορετικά, το ζώο θα έχει γρατσουνιές στους ώμους και στα πλάγια. Όλοι γνωρίζουν ποια είναι η ποιότητα των δρόμων μας.

Την εποχή που προέκυψε η ιδέα της άμαξης (τα αρχαιολογικά ευρήματα των πρώιμων δειγμάτων αψίδας στη Ρωσία χρονολογούνται από τον 14ο αιώνα), οι δρόμοι μας δεν ήταν καθόλου καλύτεροι από σήμερα. Το άλογο έπρεπε να προστατεύεται από χτυπήματα και χτυπήματα. Γι' αυτό σκέφτηκαν ένα τόξο για ένα άλογο. Ήπια τα χτυπήματα, καθώς τεντώνονταν τα ρυμουλκά που ήταν προσαρτημένα στο τόξο. Από την επιθυμία να σωθούν οι ανώτεροι, προέκυψε ένα τόξο. Και έγινε όχι μόνο ένα σημαντικό απορρόφηση κραδασμών, προστατευτικό μέρος του ιπποδρόμου, αλλά και η διακόσμησή του. Οι καμάρες, ειδικά στις εκδρομές της παρέλασης, ήταν συνήθως διακοσμημένες με φωτεινά σχέδια ή απλά φιόγκους από πολύχρωμο ύφασμα. Και πόσα τραγούδια έχουν τραγουδηθεί και έχουν γραφτεί ποιήματα για την καμπάνα κάτω από το τόξο!

Όμορφη βαφή τόξου

Για να φτιάξετε το δικό σας τόξο για ένα άλογο, πρέπει να επιλέξετε το σωστό δέντρο. Το καλύτερο υλικό για την αψίδα των αλόγων είναι η ιτιά ή η φτελιά. Το ξύλο της φτελιάς είναι πολύ ανθεκτικό και η ιτιά φημίζεται για την ελαφρότητά της. Αλλά μερικές φορές τα τόξα ήταν επίσης λυγισμένα από δρυς, σημύδα ή φουντουκιά. Κενά για κομμένα τόξα στις αρχές της άνοιξηςόταν ο χυμός στους κορμούς των δέντρων μόλις αρχίζει να κινείται.

Το ξύλο πριονίζεται σε κορμούς μήκους έως δύο μέτρων και πάχους έως μισού μέτρου. Και μετά από αυτό, η κορυφογραμμή χωρίζεται σε κομμάτια, τα οποία θα γίνουν κενά για μελλοντικά τόξα. Το πάχος του τεμαχίου εργασίας πρέπει να είναι από 8 έως 12 εκατοστά, μήκος - από 150 έως 180 εκατοστά. Τα άκρα του τεμαχίου εργασίας πρέπει να κοπούν για να τους δώσουν το σχήμα ενός μελλοντικού τόξου.

Ξύλο φτελιάς

Όταν το τεμάχιο εργασίας κόβεται και κόβεται στα άκρα, πρέπει να προετοιμάσετε το ξύλο για κάμψη. Για να λυγίσει καλά το δέντρο, αλλά να μην σπάσει, πρέπει να ατμιστεί. Εδώ έδρασαν διαφορετικά. Μερικοί δάσκαλοι μούλιαζαν το τεμάχιο εργασίας σε νερό για 2-3 ημέρες και πριν ξεκινήσουν την εργασία, έβρασαν το μεσαίο τμήμα του σε βραστό νερό για 20-30 λεπτά.

Άλλοι κάλυψαν τη μέση της μελλοντικής κατασκευής με φρέσκια κοπριά και την έβαλαν σε ζεστό φούρνο, όπου τα ξύλα αχνίζονταν κατά τη διάρκεια της νύχτας. Είναι ακόμα πιο εύκολο να τοποθετήσετε το κενό τόξο στο μπάνιο. Για το σκοπό αυτό, σε πολλά λουτρά υπήρχαν κοντάρια κάτω από την οροφή, πάνω στα οποία στρώνονταν κοντάρια που προορίζονταν για τόξα. Υπό την επίδραση της θερμότητας και του ατμού, το ξύλο έγινε πιο όλκιμο.

Αφού η προετοιμασία του τόξου για το άλογο μαγειρευτεί αρκετά στον ατμό, μπορείτε να προχωρήσετε στην πιο σημαντική τεχνολογική διαδικασία - κάμψη. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια μηχανή τόξου - ένα μπλοκ με δύο παράλληλες εγκοπές. Η απόσταση μεταξύ των εγκοπών είναι αυτή που πρέπει να είναι η απόσταση μεταξύ των άκρων του τελειωμένου τόξου.

Το άκρο του κενού τόξου πρέπει να τοποθετηθεί σε μία από τις εγκοπές και μετά από αυτό, αρχίστε προσεκτικά να λυγίζετε το μαγειρεμένο ξύλο στον ατμό. Αυτό πρέπει να γίνει χωρίς τραντάγματα και χωρίς βιασύνη. Το έργο είναι βαρύ, οπότε συνήθως δύο ή τρία άτομα λυγίζουν το τόξο. Εάν το δέντρο λυγίζει άσχημα, τότε μπορείτε να το «αχνίσετε» με βραστό νερό για μεγαλύτερη πλαστικότητα. Μπορεί να χρειαστούν αρκετές ώρες.

Και τώρα το λυγισμένο άκρο του τόξου είναι απέναντι από την ελεύθερη τομή του μπλοκ! Πρέπει να οδηγηθεί προσεκτικά και με ακρίβεια εκεί. Το πιο δύσκολο κομμάτι της δουλειάς έγινε! Τώρα τα άκρα του προϊόντος που προεξέχουν προς τα έξω πρέπει να είναι καλά δεμένα μεταξύ τους με ένα δυνατό σπάγκο ή ακόμα και να τραβήξουν μεταξύ τους με σύρμα και αφήστε το προϊόν σε αυτή τη μορφή μέχρι να στεγνώσει τελείως.

Βάση Flexion

Φινίρισμα

Αφού στεγνώσει η καμάρα για το άλογο, βγαίνει από τη μηχανή, λύνεται το σχοινί ή το σύρμα που χρησιμοποιήθηκε για τη στερέωση. Τώρα το τόξο πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία. Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιούνται ειδικά πλάνη ή άροτρα. Το τελικό προϊόν μπορεί να διακοσμηθεί.

Παλιά, αυτό γινόταν με τη βοήθεια χρωμάτων ή σκαλιστών. Οι πλούσιες εξόδους επιδεικνύονταν κομψά σκαλιστά τόξα, στα οποία μπορούσε κανείς να δει τόσο γεωμετρικά μοτίβα με τη μορφή ρόμβων και κύκλων, όσο και επιδέξια σκαλισμένα φύλλα, λουλούδια, τσαμπιά σταφύλια. Μερικές φορές βάφτηκαν με μπογιά και αγαπήθηκαν ιδιαίτερα τα μαύρα, κόκκινα, χρυσά, μπλε και πράσινα χρώματα.

Ωστόσο, το σκάλισμα, ο χρωματισμός ή απλά κομψοί φιόγκοι είναι θέμα γούστου. Αλλά αυτό που δεν μπορεί να κάνει το τόξο είναι χωρίς ένα κουδούνι ή ένα κουδούνι. Για να γίνει αυτό, ένας μεταλλικός βρόχος που ονομάζεται "zga" προσαρτήθηκε στο επάνω εσωτερικό μέρος της δομής, όπου έχει τη μέση. Θυμηθείτε: "δεν μπορείτε να δείτε τίποτα"; Δηλαδή, είναι τόσο σκοτεινό που δεν φαίνεται ούτε το τόξο στο ιππόπλεγμα. Σε αυτό το ζγκού ήταν κρεμασμένο ένα κουδούνι.

Ζωγραφική και σκάλισμα

Έτσι, από την επιλογή ενός υλικού μέχρι την τοποθέτηση ενός κουδουνιού σε ένα κουδούνι, μπορείτε να φτιάξετε ένα φιόγκο μόνος σας για ένα άλογο χάρη στις λεπτομερείς οδηγίες βήμα προς βήμαστην εκπλήρωση.