Predstavitev pravil za kolesarje osnovne šole. Predstavitev - prometna pravila za kolesarje

Splošno Kolo je opredeljeno kot "vozilo, ki ni
invalidski vozički z dvema ali več kolesi in
poganja mišična moč ljudi, ki so
na njem "(SDA 1.2). Kolesar je po Pravilniku o.
usposobljen za voznika kolesa.
Kolo je prevozno sredstvo, vendar ni
"mehansko vozilo". Torej, če prometna pravila
zapisano "vozilo", to velja tudi za
kolesa, in če piše "mehanski prevoz
pomeni”, to ne velja za kolesa.
Če človek ne vozi kolesa, ampak ga rola, potem velja
pešec, ne kolesar (SDA 1.2). Vendar pa v pravilih
Določena je le ena razlika izstopenega kolesarja
od pešca: v skladu s klavzulo 4.1 SDA "Zunaj naselij, ko
Pešci na cestišču morajo hoditi proti
prometa«, ampak »Osebe ... vodilni
kolo mora slediti smeri prometa
sredstva«.
Vožnja s kolesom na cesti
dovoljeno osebam, mlajšim od 14 let (SDA 24.1).

Tehnične zahteve

Kolo mora imeti
servisirane zavore, krmiljenje in
pisk, bodi
opremljen spredaj
odsevnik in
svetilka ali žaromet (za
gibanja v temi
in v pogojih nezadostnega
vidljivost) bela,
zadaj - odsevni
ali rdečo svetilko in
na vsaki strani -
retroreflektor
oranžna ali rdeča
barve. ("Osnovne določbe
o sprejemu prevoza
sredstva izkoriščanja ...«, str.
6.)

Premikanje

Kolesa se morajo premikati kolesarska pot
(SDA 24.3), in v njegovi odsotnosti - »samo v eni vrsti
morda na desno." Vožnja po robu ceste je dovoljena
če ne moti pešcev (prometna pravila 24.2).
Premikanje koles (pa tudi vseh drugih prevozov
sredstva) na pločnikih in pešpoteh
prepovedano (prometna pravila 9.9), v praksi pa kolesarjem naprej
pločniki so precej popustljivi.
Kolone kolesarjev, ki se premikajo po vozišču
morajo biti razdeljeni v skupine po 10 kolesarjev.
Za lažje prehitevanje razdalja med skupinami
mora biti 80-100 m (SDA 24.2)
Znak 4.4 "Kolesarska steza"

Prepovedi

Kolesarjem je prepovedano:
vozite brez držanja volana z vsaj eno roko (prometna pravila 24.3);
prevažati potnike, razen otroka, mlajšega od 7 let, na
dodatni sedež, opremljen z zanesljivimi oporami za noge (SDA
24.3);
prevažati tovor, ki štrli več kot 0,5 m v dolžino oz
širina za dimenzije ali tovor, ki moti nadzor (SDA 24.3);
premikajte se po cesti, če je v bližini kolesarska steza (prometna pravila
24.3);
zavijte levo ali obrnite na cestah s tramvajem
prometa in na cestah z več kot enim voznim pasom
tej smeri (prometna pravila 24.3);
premikanje po avtocestah (prometna pravila 16.1);
voziti po cesti ponoči (in/ali v pogojih
slaba vidljivost) brez prižgane sprednje bele luči
(»Osnovne določbe za sprejem vozil v
delovanje ...", str. 6);
vleka koles, kot tudi kolesa, razen za vleko
prikolica, zasnovana za vožnjo s kolesom (SDA 24.3).

Prehodi

V križiščih veljajo običajna pravila o prednosti (prometna pravila, člen 13 itd.). Torej, avto se premika
sekundarna cesta, mora dati prednost kolesu, ki se premika po glavni cesti (prometna pravila 13.9-13.10). Vklopljeno
v neurejenem križišču enakovrednih cest ima brezsledno vozilo prednost,
kjer ni motenj na desni (prometna pravila 13.11), to pomeni, da mora na takem križišču avto, ki se približuje z leve
dati prednost kolesarju.
Toda na neurejenem križišču kolesarske steze s cesto, ki se nahaja izven križišča, vozniki
kolesa morajo dati prednost vsem vozilom, ki se premikajo po tej cesti (SDA 24.4).
V urejenih križiščih morajo kolesarji upoštevati znake posebnega kolesarskega semaforja.
(SDA 6.5), in v njihovi odsotnosti - signali običajnih prometnih semaforjev (ne za pešce).
Avto, ki zavija desno, mora dati prednost kolesarju, ki se pelje poleg njega
cesta naravnost (če obstaja kolesarska steza - v skladu z odstavkom 13.1 SDA, in če je ni - v skladu z odstavki 8.4-
8.5 in 8.9 SDA).
Ker je zavijanje v levo za kolesarja prepovedano, tudi v križiščih (SDA 24.3), za izvedbo
levo, morate: a) voziti naravnost skozi križišče, zaviti na desni pas prečkane ceste in slediti
omogočanje, da semafor spet vozi naravnost skozi križišče; ali b) stopite s kolesa in prečkajte cesto
ob prehodu za pešce.
Pri zavijanju je treba upoštevati tudi točko 8.6 pravil: »Zavijanje je treba izvesti tako, da ko
izvozu iz križišča vozišč, vozilo ni bilo na strani nasproti vozečega vozila. pri
pri zavijanju desno naj se vozilo giblje čim bližje desnemu robu vozišča.
[uredi] Prehodi za pešce
Na urejenih prehodih za pešce morajo kolesarji upoštevati signalizacijo kolesarskih oz
splošni prometni semaforji, kot tudi prometni kontrolorji (odstavek 6 SDA).
Na neurejenih prehodih za pešce morajo kolesarji, tako kot vsi ostali vozniki, odstopiti
pešci (prometna pravila 14.1). Prav tako morate dati prednost pešcem, ki hodijo proti tramvaju, ki se je ustavil na postajališču.
ali od njega (s strani vrat), če tramvajski tiri potekajo po vozišču (SDA 14.6)
Kolesarji ne smejo prečkati ceste na prehodu za pešce, niti se na njem ne smejo obračati
prehod za pešce (prometna pravila 8.11); v tem primeru morate stopiti s kolesa in prečkati cesto kot pešec.
Na prehodih za pešce in bližje kot 5 m pred njimi je prepovedano ustavljanje in parkiranje (SDA 12.4).
Semaforji za kolesarje

Signali, ki jih daje kolesar

Pravila določajo manever
naslednje znake (prometna pravila 8.1-8.2):
Stop: dvignjena roka (katera koli).
Zavijanje ali menjava voznega pasu v desno: podaljšano desno
roka, ali iztegnjena in upognjena v komolcu, levo.
Zavijanje ali menjava voznega pasu v levo: podaljšano levo
roko ali iztegnjeno in upognjeno v komolcu desno.
Vendar pa ni priporočljivo uporabljati
na alternativne načine (kjer je roka upognjena),
saj so namenjeni avtomobilistom.
Priporočljiv je tudi levi smernik.
ko zavijete na vozni pas, parkiran ob desnem robu
mehansko vozilo.
Pri vožnji v skupini se uporablja drug znak,
ni zasnovan za avtomobiliste, ampak za
kolesarji za vami.
Jame na desni: spuščene navzdol desna roka.
Jame na levi: leva roka spuščena navzdol.
Vodja najprej daje znake članom svoje skupine
takoj ponovite. Ne čakajte, dokler ne
če greste mimo ali vidite luknjo, morate dati znak
takoj za naslednjim kolesarjem pred vami.
Vodilni (ali samostojni kolesar) mora
signalizirajte dovolj vnaprej, da skupina in
voznikom uspelo reagirati (SDA 8.2).
Oba člana
gibanja
signal o
zavij desno

Prometni znaki, povezani s kolesarji

Neposredno povezana s kolesarji
samo dva prometna znaka:
predpis 4.4 "Kolesarska steza".
To in samo ta znak kaže
kolesarska pot; hoja po cesti
asfaltni pas, ki ni označen s tem znakom,
je treba obravnavati bodisi ob cesti, vožnjo po
kateri kolesarji smejo, oz
pločnik, promet po katerem
kolesarjem je prepovedano;
prepoved 3.9 "Gibanje s kolesi
prepovedano".
Znak 4.4
"Kolo
skladba"
Znak 3.9
"Gibanje naprej
kolesa
prepovedano"

Vendar kolesar
mora biti v skladu z drugim prevozom
znaki v zvezi z vozili
nasploh. Zlasti mora plačati
pozornost na informacije in znake 5.1
"Avtocesta", 5.3 "Cesta za
vozila« in znak za obvezno
4.5 »Pot za pešce«, ki
kolesa so prepovedana.
Znak 5.1
"Avtocesta"
Znak 5.3 "Cesta za
avtomobili"
Znak 4.5 "Pešec
skladba"

Težke situacije

Najbolj neprijetna situacija za kolesarja
je prehod mestu ločitve prometnih tokov v
ko se mora držati naravnost (cesta
markup, klavzula 1.16.2), saj v Pravilih ta položaj
ni posebej navedeno. To je mogoče na primer, če
glavna cesta pod ostrim kotom na desno zapusti vstop v
avtocesti ali na mostu itd. Kolesar, glede na
Zdi se, da so pravila v protislovnem položaju.
Prepovedano mu je menjavanje pasov v levo, pa tudi prečkanje
promet po desni strani kot pešec
ne more, ker je praviloma na takih mestih pešec
prehod je prepovedan (včasih z znakom). Vstopite po nepotrebnem
smeri in poiščemo razcep, ki se vrne na glavnino
način - absurden in včasih nemogoč. V praksi v takih
situacijah, če promet ni preintenziven, kolesar
daje smernik v levo in ne menja voznega pasu v desno
vrstico, tako da je tok razdeljen na desni. Če gibanje
intenzivno kolesar sestopi in prečka
tako ločitev peš, kljub oznakam.
Znaki 1.8, 1.18 in 1.16.2 cestne oznake

Odgovornost za kršitev pravil

Za prometne prekrške kolesarjev
upravni
odgovornost. Administrativni
odgovornost je vrsta pravnega
odgovornosti, kar se izraža v
vloga po pooblaščencu
vladne agencije ali uradniki
oseb kazni osebam, ki zagrešile
upravni prekršek.
Upravni prekršek -
protipravno dejanje
(nedelovanje) fizične ali pravne osebe
oseba, za katero velja zakonodaja o
upravni prekrški
ugotovljena upravna odgovornost.

Opombe

To zlasti pomeni, da mora kolesar:
"Preverite in na poti, da zagotovite pravilno tehnično stanje v skladu z
zahteve dokumenta "Osnovne določbe za sprejem vozil v
delovanje in naloge varnostnikov
prometa"" (SDA 2.3.1),
»Na zahtevo policistov opraviti izpit o
Pijan. V ugotovljenih primerih opravite preizkus poznavanja Pravil in
vozniške sposobnosti "(SDA 2.3.2),
in celo »Zagotovite vozilo: policisti za
prevoz v nesreči poškodovanih vozil potovanje v
kraj naravne nesreče, pa tudi policisti, FSB, davčna policija
v drugih nujnih primerih, ki jih določa veljavni
zakonodaja« (SDA 2.3.3).
Kolesarju je prepovedana predvsem vožnja s kolesom med
opitost z alkoholom, uporaba mobilnih telefonov med vožnjo
in druge prepovedi (SDA 2.7).
Pravilnik, ki je veljal do 17. 11. 2010, je imel nekoliko drugačno besedilo:
"samo na skrajnem desnem pasu v eni vrsti, morda bolj desno." Se pravi od novembra
2010 je bila odpravljena zahteva po skrajnem desnem pasu.
Ta težava se posploši na vse primere, ko je v večpasovnem prometu znak
pas/smer voznega pasu (5.15.1 in 5.15.2) za skrajno desno
pasovi prepovedujejo naravnost (ko mora kolesar naravnost),
zahteva le zavijanje desno in prehod za pešce v bližini
prepovedano.

Če si želite ogledati predstavitev s slikami, dizajnom in diapozitivi, prenesite njegovo datoteko in jo odprite v programu PowerPoint na vašem računalniku.
Besedilna vsebina predstavitvenih diapozitivov: KOGOBU SHI HVD vas Svetlopolyansk, okrožje Verkhnekamsky, Kirovska regija Avtor predstavitve: učitelj OBZH in SBO KOGOBU SHI HVD vas Svetlopolyansk Shilokhvostova Lyutsia Komilevna Danes prebivalci mnogih držav uporabljajo storitve kolesa in mu dajejo prednost pred avtomobilom . Kolesar mora poznati in upoštevati zahteve pravil, ki se nanašajo nanj, zato priporočam, da vsi kolesarski navdušenci preučijo to gradivo na to temo. Poleg tega, tudi če nimate kolesa, morate preučiti tudi pravila kolesarja na cesti, tako da lahko v primeru nesreče, v kateri je udeležen voznik kolesa, takoj ugotovite kršitev pravil in jasno navedete to prometnemu policistu. Kaj je kolo? Kolo je vozilo, razen invalidskega vozička, ki ima vsaj dve kolesi in ga običajno poganja mišična energija oseb v vozilu. Pravila za kolesarje Za kolesarje veljajo enaka pravila kot za druga vozila, saj če se usedeš za volan kolesa, nisi več pešec, ampak voznik, poleg tega veljajo še nekatera dodatna pravila za kolesarje. najpomembnejše! - pravila cestnega prometa določajo najnižjo starost za vožnjo kolesa na javnih cestah 14 polnih let. Kolesa so dovoljena... Po kolesarski ali kombinirani poti. Kombinirani pasovi so namenjeni pešcem, kolesarjem in včasih mopedom. Če ni kolesarske ali kombinirane steze, se mora kolesar gibati po desni strani cestišča po bankini ali ob desnem robu vozišča. Otroci, mlajši od 12 let, se lahko vozijo s kolesom tudi po pločniku. Kombinirane poti Kolesarska pot in pešpot Ločena kolesarska steza in pot za pešce skupaj Prepovedano: vožnja, če zavorni sistem ali krmiljenje Prevažajte tovor, ki štrli izven dimenzij kolesa in moti nadzor za več kot 0,5 m. Vozite brez držanja volana z vsaj eno roko. Prepovedano!!! Naslednji prometni znaki prepovedujejo kolesarjenje: Vožnja s kolesom po avtocesti Prepovedano za pešce, kolesa in mopede Prepovedano za kolesa in mopede Prepovedano za vsa vozila Vstop prepovedan Križišče: Pri vožnji skozi križišča morate biti še posebej previdni. Za kolesarje veljajo enaka pravila prečkanja križišč kot za avtomobiliste. Ne pozabite pokazati smeri zavoja z roko, preden zavijete. Osnovna pravila za prečkanje križišč: Ko se kolesar premika po vozišču z drugimi vozili, mora dati prednost vozilom, ki se križišču približujejo z desne strani. Vozilo, ki zavija, vključno s kolesarjem, mora dati prednost kolesarjem in pešcem, ki se premikajo po križišču. Prečkanje je cesta, na katero vozilo zavija. Kolesar, ki zapelje s kolesarske steze na vozišče, mora dati prednost vsem vozilom. Vozila pustijo kolesarja mimo le, če jim to pove znak »upusti prednost« ali »STOP« ali zavije na cesto, ki jo kolesar prečka. Znaki »Upusti prednost« in »STOP« vsem vozilom, tudi kolesarjem, naročajo, naj dajo prednost vsem premikajočim se vozilom tako na desni kot na levi. Tu so najpogostejši primeri na cesti: Zavijajoče vozilo (v tem primeru avtomobil) mora dati prednost kolesarju, ki vozi po križišču. V enakovrednem križišču mora kolesar dati prednost vozilom, ki se križišču približujejo z desne strani. Kolesar, ki se giblje v smeri znaka, mora dati prednost vozilom na levi in desni strani. Znak STOP prav tako zapoveduje obvezno zaustavitev. Kolesar, ki zapelje s kolesarske steze na vozišče, mora ostale prepustiti. Vožnja in prečkanje prehoda za pešce Če je v križišču kolesarske steze ali steze, ki se povezuje z navadno cesto, prehod za pešce, mora kolesar prečkati cesto na prehodu za pešce, tako da vozi kolo ob sebi. Kolesarska steza kolesarju ne daje prednosti – ta mora upoštevati pravila prečkanja križišč. Za kolesarja veljajo tudi prometni znaki, ki so nameščeni v križišču, kot sta »upusti se« in »USTAVI«. Avtobusne postaje Ko se približujete avtobusni postaji, upočasnite. Kolesar mora dati prednost potnikom, ki zapuščajo avtobus in vstopajo vanj. Železniški prehod Semaforji in zapore na železniških prehodih veljajo tudi za kolesarje. Ne morete skozi železniški prehod, če je prižgana rdeča luč in je zapora zaprta. Prečkanje železniških tirov izven prehoda ni priporočljivo. Semaforji za kolesarje Kolesar mora upoštevati semaforje. Pri zavijanju mora kolesar dati prednost pešcem na prehodu za pešce, nekatera križišča imajo ločene semaforje za kolesarje. V tem primeru mora kolesar upoštevati semaforje za kolesarje. Pogovorimo se o varnosti: preden se odpravite na kolesarjenje, si obvezno nadenite in preverite: Prevoz ljudi in blaga na kolesu Kolo je namenjeno za prevoz ene osebe. Za prevoz otroka potrebujete ustrezen sedež zanesljiva zaščita za noge. Za prevoz dojenčkov potrebujete poseben varen sedež. Torbe in tovor naj bodo na kolesu nameščeni tako, da je lažje vzdrževati ravnotežje. Gibanje je Skupinsko delo! Vozite čim hitreje v vseh situacijah. Upočasnite v križiščih. Nenadni manevri so nevarni. Ne zapeljite nenadoma na cesto ali za vogal stavbe ali počnite drugih nepričakovanih stvari. Kažite smernike z rokami, ko nameravate zavijati. Po potrebi druge kolesarje ali pešce opozorite s klicem. Gibanje v skupinah Predpis o kolesarskih skupinah določa, da morajo biti kolone kolesarjev pri gibanju po vozišču razdeljene v skupine po 10 kolesarjev. Razdalja med skupinami naj bo 80-100 metrov. Odsevniki (fliklerji) za kolesarje Poskrbite, da boste na cestišču vidni voznikom in ostalim udeležencem v prometu. Žaromet in odsevniki na vseh straneh so nujni pri nočni vožnji. Bodi previden! Pri kolesarjenju upoštevajte cestnoprometna pravila!

Nazaj naprej

Pozor! Predogled diapozitiva je zgolj informativne narave in morda ne predstavlja celotnega obsega predstavitve. Če vas to delo zanima, prenesite polno različico.

Vrsta lekcije: učenje novega gradiva z uporabo sodobne IKT.

Vrsta pouka: osvajanje novega znanja.

Cilji lekcije:

Izobraževalni: učencem predstaviti zgodovino nastanka kolesa, različne vrste koles, prometna pravila za kolesarje in varna mesta za vožnjo s kolesom.
V razvoju: razvoj kognitivnega interesa z uporabo IKT; zavedanje problema življenjske nevarnosti v primeru neupoštevanja prometnih pravil; širjenje obzorja učencev.
Izobraževalni: vzgajanje veščin kulture varnosti v cestnem prometu, sposobnost ocenjevanja stopnje tveganja na cesti.

Oprema: računalnik, kartončki za preverjanje in utrjevanje znanja.

Med poukom

I. Organizacijski trenutek.

Varnostni trenutek "Kaj vem o prometnih pravilih?" (posodabljanje obstoječega znanja).

Učenci dobijo kartice z testne naloge. Otroci vpišejo svoje odgovore, nato izmenjajo kartončke, preverijo delo drug drugega (medsebojni pregled). Nato se delo preda učitelju.

Uvodni nagovor učitelja: Trenutek varnosti nam je dal priložnost, da ugotovimo, kaj vemo o pravilih na cesti. Dejstvo je, da vse pogosteje izvemo žalostno statistiko o prometnih nesrečah, v katerih so udeleženi otroci. Poznavanje pravil ceste je eden glavnih načinov za ohranjanje življenja in zdravja. Kakšno vrsto prevoza imate radi? Ugani uganko:

Ne izgledam kot konj
In imam sedež.
Obstajajo pletilne igle, vendar so, če sem iskren,
Ni primeren za pletenje!
Ne budilka, ne tramvaj
Ampak kličem, da veš! (kolo)

II. Sporočilo teme in namen lekcije: "SDA za kolesarje" (zapis teme lekcije v zvezke). diapozitiv 1.

Zgodovina kolesa.

(2. diapozitiv)

Beseda "kolo" pomeni "hitronogi" - zelo priljubljeno prevozno sredstvo za otroke. Izum prvega vozička z lastnim pogonom je bil gozdar princa Bademskega, častnik baron Drez. Baron je imel veliko strast do mehanike. Nekega dne je Drez naredil ozko leseno klop z dvema težkima kolesoma in se peljal po ulici. Drez se je z nogami odrinil od tal, pospešil in nekaj sekund se je težak voziček kotalil sam. Dve leti kasneje, leta 1815, se je v časopisih pojavilo poročilo, da je mehanik Drez vozil njegov "avto". Ko je videl ta izum, je cesar Aleksander I. ta izum odobril in Drez je prejel naziv profesorja mehanike.

Prvo dvokolesno kolo je leta 1801 v Rusiji izumil mojster Artamonov. In imenoval se je SCOOTER. Narejen je bil v celoti iz železa, tehtal je 40 kg in se je kotalil sam, razen seveda, če kolesar poganja pedala, pritrjena na veliko prednje kolo.

Pri reševanju podobnega problema je sodeloval tudi briljantni izumitelj Kulibin. Leta 1791 je izdelal voz, katerega dve kolesi je s pomočjo nožnih ročic vrtel voznik, ki je stal na zadnjem delu voza. Lahko bi vodila tri jezdece. Resnica je precej počasna.

V eni izmed francoskih delavnic je mehanik Pierre Michaud leta 1855 pritrdil par pedal na prednje kolo, natanko tako, kot so zdaj pedala vgrajena v trikolesna otroška kolesa. Takoj so se pojavile številne nove možnosti. Avto ni padel ali se prevrnil. Jezdec je ohranil ravnotežje: kolesa so se vrtela kot velikanski vrhovi. Michaud ga je poimenoval kolo. Toda Američani so jo poimenovali "tresalec kosti". Avto je bil majav, težek, imel je pretirano tesno vožnjo.

Izumitelji so začeli lajšati kolo. Leta 1897 je bilo kolo opremljeno z zadnjo večjo izboljšavo - mehanizmom za prosti tek. Od takrat lahko kolesarji počivajo, ne da bi stopili s kolesa. Dovolj je, da pospešite, potem pa lahko greste dlje brez vrtenja pedal. Kolo se bo peljalo po vztrajnosti, seveda ne prav dolgo.

Tako je kolo postalo kolo v sedanji obliki. Brez besed, dolga pot. Toda izum se je izkazal za uspešnega.

Do leta 1920 je kolo postalo glavno prevozno sredstvo delavcev, uslužbencev, poštarjev in zdravnikov. Kolo pomeni "hitro". Sodobna kolesa v celoti upravičujejo to ime.

Kaj so kolesa.

(Diapozitivi 3-4)

Koles je veliko in so zelo različna:

– Cestno kolo je zasnovano za vožnjo po običajnih cestah. Je priročno, vendar ne zelo hitro. To imajo skoraj vsi fantje;
- cestno kolo– za dolga potovanja po avtocesti je lahka in hitra;
- Gorsko kolo- za izlete po brezpotjih, za spuste z gora. Je močan in zanesljiv;
– potovalno kolo in zlaganje– priročen za potovanja, ki ga lahko vzamete s seboj, saj ga enostavno zložite na pol;
- dirkalno kolo- za športno kolesarjenje;
tandem- to je kolo za dve ali tri osebe, s sedeži za vsako;
- vodno kolo- na njem lahko plujete po vodi, vrtite pedala, kot na katamaranu;
– monocikel- potreben v cirkusu za trike. Zdi se. Da prevarant sedi na samem volanu. Klovnovsko kolo se vozi naprej in nazaj. Na njej bodo gledalce nasmejali klovni v cirkusu;
– železniško kolo je štirikolesni voziček s pedali za premikanje po tirnicah. Takšna kolesa se uporabljajo na zaprtih slikovitih železniških progah za zabavo turistov.

Kolesarski rekordi.

(Diapozitivi 5-6)

Znanstveniki so izračunali, da gre s kolesom štirikrat hitreje kot s hojo. In porabi štirikrat manj moči, kot če hodite ali tečete. Če lahko človek prehodi petdeset kilometrov, dokler se zelo ne utrudi, potem lahko prevozi kar dvesto kilometrov!

Več športnikov-turistov je prekolesarilo ves svet in naredilo potovanje okoli sveta.

večina najhitrejši rekord hitrosti na kolesu je leta 2001 prikazal kolesar Sem. Na kolesu posebne zasnove, ki so ga poimenovali Varna Diablo (Varna je mesto, narejeno je bilo v enem letu, Diablo pa pomeni, da je hitro), je na ravni avtocesti brez drsnikov pospešil do hitrosti 126 kilometrov na uro! To je bil resničen in pošten zapis.

In šest let prej, leta 1995, je Nizozemec Fred Rompelberg postavil rekord 268 kilometrov na uro. A to ni bil povsem pošten rekord, saj je kolesar pospeševal, z jeklenico privezan na hitri avto.

Pravila za kolesarje.

(Slide 7)

Učitelj: Za vožnjo s kolesom ne potrebujete posebnega dovoljenja. Namenjeni so vožnji po cestah z različnimi površinami. To so stroji, ki lahko brez težav delujejo na vseh cestah, v različnih podnebnih razmerah, imajo dolgo življenjsko dobo. Kolesarji, pa tudi avtomobilisti, so obravnavani kot enakopravni udeleženci v prometu. V celoti vključujejo vsa določila Pravil cestnega prometa. Ne smemo pa pozabiti, da je kolo najnevarnejše prevozno sredstvo, saj med premikanjem ni stabilno, kolesar pa ni zaščiten tako kot voznik avtomobila s karoserijo ali kabino.

Kolo je preprost in priročen stroj. Nekateri otroci, ki niso zares preučili avtomobila, se niso naučili pravilno voziti, ne poznajo cestnih pravil, se mudi, da gredo na ulice in ceste, v gostem prometu in se znajdejo v težkem okolju. V takih primerih so pogosto povzročitelji prometnih nesreč. Zato mora kolesar, preden se odpravi na cesto, kolo dobro preučiti, se ga naučiti voziti in popolnoma preučiti in poznati cestna pravila.

Kolesarju je dovoljeno: (diapozitiv 8)

– otroci lahko kolesarijo samo v zaprtih prostorih: na dvoriščih, v parkih in na stadionih;
- po pločnikih se smejo voziti le otroci na otroških kolesih pod nadzorom odraslih;
- preden greste na ulico, morate preveriti, ali na kolesu delujejo zavore, volan, hupa, ali so pnevmatike napolnjene, ali je veriga napeta. Dnevno je potrebno preverjati tehnično stanje kolesa;
- če morate prečkati cesto, stopite s kolesa in ga držite za krmilo, pojdite skozi prehod za pešce. Poskus kolesarjenja čez cesto se lahko zelo slabo konča;
– s kolesom se lahko vozite le po cestah, kjer je v modrem krogu poseben znak »Kolesarska steza« – spada v skupino znakov za dovoljenje. (Slide 9) ;
– prevažate lahko samo otroke, mlajše od 7 let, pod pogojem, da imate na kolesu nameščen dodaten sedež;
- kolesar, ki se premika po ulici, mora skrbno spremljati vse signale voznikov drugih vozil. Kolesar sam signalizira z rokami. Pred zaviranjem morate dvigniti roko;
- ko se odpravljate na kolesarjenje, obvestite starejše o predlagani poti. Potem lahko računate na hitro pomoč v primeru popravila kolesa;

Kolesarju je prepovedano: (Slide 10)

– mlajši od 14 let ne smete voziti kolesa po cestah in ulicah. Na dvorišču - prosim, vendar ne da bi zapustili cesto;
- organizirati dirke na cesti, igro "dirke";
- upravljanje koles, če so tehnične okvare: zavorna naprava, krmilo ni pritrjeno, kolo je upognjeno. Šibko napolnjene pnevmatike;
- gibanje kolesarjev dijakov v temi;
– prevažati predmete ali tovor, ki po dolžini in širini 0,5 metra štrlijo iz dimenzij kolesa in lahko motijo nadzor nad kolesom;
– vleka koles in mopedov; na vseh mestih na ulicah in cestah mora kolesar dati prednost slepim pešcem, ki dajejo znak z belo palico;
– strogo prepovedano- se oklepati mimo vozečih vozil in voziti kolo tako, da drži volan z eno roko ali brez rok.

Zapomnite si fantje! znak v rdečem krogu - " Kolesarski promet prepovedano ”. (Slide 11)

Kršitev prometnih pravil.

Zvezni zakon o pravilih ceste pravi: "... Neupoštevanje zahtev pravil ceste - pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini ene minimalne plače".

III. Zaključni del. Refleksija: »Izpit za kolesarje« (učenci so razdeljeni v ekipe in izmenično odgovarjajo na testna vprašanja).

Vprašanja za prvo skupino: (Slide 12)

Ko kolesar vozi po cesti:

A) lahko vozi brez držanja volana, če v bližini ni drugih vozil;
B) nima pravice metati volana;
C) ne sme držati volana, vendar morata biti obe nogi na pedalih.

2. Ali je možen prevoz potnikov na kolesu?

A) Da; (če da, pod kakšnimi pogoji)
B) Ne
Pri kateri starosti je dovoljena vožnja s kolesom po javnih cestah?

a) Star vsaj 10 let.
b) Najmanj 14 let.
C) najmanj 16 let.

Vprašanja za drugo skupino:(Slide 13, 14, 15)

Ali je zakonito vleči kolo z drugim kolesom ali mopedom?

A) Dovoljeno je, ker je mama zaskrbljena in mora hitreje domov.
b) Ni dovoljeno.

Katera pravila upošteva kolesar, če poganja kolo z rokami?

A) Pravila za voznike.
B) Pravila za pešce.

Pravila zahtevajo, da ima kolo:

A) veriga, hupa, zavora;
B) pedala.

Zaključek: Fantje, zapomnite si! Kolo je priročno in zelo razširjeno prevozno sredstvo za gibanje. Toda to in nevaren pogled promet, če se ne spoštuje kultura varnosti v cestnem prometu. Zato so pred kolesarji povečane zahteve glede poznavanja cestnoprometnih pravil. Zapomnite si ta pravila, upoštevajte jih in ne boste povzročitelji prometnih nesreč . (Slide 16)

To bi zagotovo moral vedeti vsak!«

Znaki pomembna cesta -
Kompas za odrasle in otroke.
otroci! Bodi previden!
Vedite, kaj je nemogoče, kaj je mogoče!
Naredite vse, kar pravijo znaki!

V naslednji lekciji bomo nadaljevali s seznanjanjem s pravili kolesarjenja po ulicah in cestah, gibanjem skupin kolesarjev. (17. diapozitiv)

IV. Domača naloga.

Nariši dovoljeno cesto "Kolesarjenje je dovoljeno."
Rešite križanko o prometnih pravilih (po presoji učitelja)

Literatura:

Osnove življenjske varnosti: izbirni predmet "Mi in cesta" / ur. O.V. Pakhnutova/.
Tematska igra o življenjski varnosti. Komplet orodij za učitelja. – M.: TC Sfera.
Revija "Fidget". Cikel "Mali reševalec".
Časopis o prometnih pravilih za otroke "Dobra cesta otroštva".

REGULACIJA CESTE ZA KOLESARJE

Delo je opravila učenka 4. razreda

Srednja šola MAOU št. 17, Belogorsk

Yudina Xenia

Beseda "kolo" pomeni "hitronogi" - zelo priljubljeno prevozno sredstvo za otroke. Kolo- preprost in udoben avto. Nekateri otroci, ne da bi se zares naučili avtomobila, odhitijo na cesto in se znajdejo v težkih situacijah. Zato mora kolesar, preden se odpravi na cesto, kolo dobro preučiti, se ga naučiti voziti in popolnoma preučiti in poznati cestna pravila.

- otroci se lahko vozijo s kolesom samo v zaprtih prostorih: na dvoriščih, v parkih in na stadionih;
- po pločnikih se smejo voziti le otroci na otroških kolesih pod nadzorom odraslih;
- dnevno je potrebno preverjati tehnično stanje kolesa;
- če morate prečkati cesto, stopite s kolesa in ga držite za krmilo, pojdite skozi prehod za pešce.
- kolesar, ki se premika po ulici, signalizira z rokami. Pred zaviranjem morate dvigniti roko;
- Ko se odpravljate na kolesarjenje, obvestite starejše o predlagani poti. Potem lahko računate na hitro pomoč v primeru popravila kolesa.

- mlajši od 14 let ne smete voziti kolesa po cestah in ulicah.
- organizirati dirke na cesti.
- gibanje kolesarjev-učencev v temi.
- prevažati predmete ali tovor, ki bi lahko motili nadzor.
- strogo prepovedano- se oklepati mimo vozečih vozil in voziti kolo tako, da drži volan z eno roko ali brez rok.

Ne pozabite!

Znak v modrem krogu

"Kolesarski promet je dovoljen."

znak v rdečem krogu

"Kolesarski promet je prepovedan."

Zaključek: Zapomnite si fantje! Kolo je priročno in zelo razširjeno prevozno sredstvo za gibanje. Je pa tudi nevaren način prevoza, če ne upoštevate kulture varnosti na cesti.

To bi morali vedeti vsi Vsekakor pet! Pomembni prometni znaki - Kompas za odrasle in otroke. otroci! Bodi previden! Vedite, kaj je nemogoče, kaj je mogoče! Naredite vse, kar pravijo znaki!

Cilj:

Poučevanje varnega vedenja pri kolesarjenju.

Naloge:

Razširiti znanje študentov o kolesu, njegovi napravi, opremi;
Naučite se pravil gibanja kolesarjev;
Učence seznaniti s pravili skupinskega kolesarjenja.

Kaj je "Tandem"?

Vožnja s kolesom po vozišču je dovoljena osebam, starejšim od 14 let.
Kolesar se mora gibati po posebni kolesarski stezi ali po desni strani vozišča od roba. Če ni ovir za pešce, se lahko še vedno premikate po robu ceste.
Kolesarji ne smejo voziti po pločnikih in poteh za pešce.

Pravila za kolesarjenje

Prav tako je treba zapomniti, da ste voznik vozila samo, ko se premikate s kolesom, in če ga kotalite, potem ste pešec, zato morate upoštevati pravila ceste za pešce .
Kolesarji, ki se gibljejo v koloni, naj bodo razdeljeni v skupine po največ 10 koles, razdalja med njimi pa naj bo najmanj 80-100 metrov.

Pravila za kolesarjenje

Preden se odpravite na cesto, se prepričajte, da tehnična podpora kolo. Seveda mora biti v popolnoma uporabnem položaju.
Zaradi varnosti mora biti kolo opremljeno z belim žarometom, rdečim bočnim in zadnjim odsevnikom (stran je lahko oranžen) ter zvočnim signalom (zvonec).

Med vožnjo se ne držite volana. Voznik mora držati volan z obema rokama.
Prevoz potnikov. Dovoljeni so samo otroci, mlajši od sedem let, in le s posebno kolesarsko opremo.
Na kolesu prevažajte stvari, ki ovirajo njegovo upravljanje ali štrlijo 0,5 metra čez njegove dimenzije.