Αποσυναρμολόγηση αλυσίδας ποδηλάτου. Πώς να αφαιρέσετε την αλυσίδα με

Αυτό συμβαίνει, για παράδειγμα, εάν είναι τεντωμένο και πρέπει να αποσυναρμολογήσετε έναν ή περισσότερους συνδέσμους. Ή απλά αποφασίσατε να το καθαρίσετε καλά από τη βρωμιά (κάτι που θα κάνουμε σήμερα). Και δεν είναι δύσκολο αν έχει μια ειδική αφαιρούμενη κλειδαριά αλυσίδας, αλλά τι να κάνετε με μια αλυσίδα που δεν έχει; Σήμερα θα δούμε πώς να αφαιρέσετε την αλυσίδα χρησιμοποιώντας ένα παράδειγμα.

Συστατικά μιας αλυσίδας

Πριν μιλήσουμε για το πώς να αφαιρέσετε την αλυσίδα, είναι απαραίτητο να καταλάβετε για τι πράγμα μιλάμε. Για να γίνει αυτό, παρακάτω, θα παρέχουμε μια επεξηγηματική εικόνα με τα συστατικά στοιχεία.

Καθαρισμός της αλυσίδας πριν την αφαίρεση

Βάζουμε την αλυσίδα στα μεσαία αστέρια (για παράδειγμα, 2 - 5). Παίρνουμε ένα παλιό βρώμικο πανί. Τυλίγουμε την αλυσίδα και περιστρέφουμε τα πεντάλ προς τα πίσω. Δεν θα είναι δυνατό να επιτευχθεί τέλειος καθαρισμός, επειδή μέρος του λαδιού και της βρωμιάς βρίσκεται στα αστέρια και, όταν περιστρέφεται, κολλάει ξανά στην αλυσίδα. Επομένως, σταματάμε να κάνουμε πετάλι και καθαρίζουμε ένα μικρό κενό (10-20 cm) ανάμεσα στα αστέρια. Σε αυτή την ενότητα, θα διαχωρίσουμε αλυσίδα ποδηλάτου.

Πιέστε την καρφίτσα με μια πίεση

Χρησιμοποιώ το φθηνότερο στύψιμο αλυσίδας (περίπου 4 $) και κάνει τη δουλειά μια χαρά.

Εισάγουμε τον σύνδεσμο στις αυλακώσεις (όπως στην εικόνα), τον πιέζουμε με ένα μπουλόνι σύσφιξης (έχει μια ράβδο με ελατήριο στη μέση, όπου θα βγει ο πείρος) και πιέζουμε τον πείρο. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε η ράβδος απελευθέρωσης να χτυπήσει καθαρά τον πείρο. Μην βιαστείτε και σε περίπτωση αποτυχίας, θα πρέπει να διορθώσετε την αλυσίδα και να επαναλάβετε τη διαδικασία.

Αφού ρυθμίσετε τα πάντα σωστά, αρχίζουμε να περιστρέφουμε απαλά το κουμπί δεξιόστροφα. Εάν δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τον σύνδεσμο, αλλά απλά πρέπει να αποσυνδέσετε την αλυσίδα, τότε ο πείρος δεν πρέπει να συμπιεστεί εντελώς. Αρχικά θα υπάρχει μια σφιχτή κίνηση, μετά λίγο πιο εύκολη και στο τέλος πάλι σφιχτή. Εδώ στο τελευταίο στάδιο, θα πρέπει να επιβραδύνετε και να ενεργήσετε προσεκτικά, ώστε να μην πιέσετε τελείως τον πείρο (θα είναι προβληματικό να τον τοποθετήσετε ξανά). Μπορείτε να αφαιρέσετε με ασφάλεια τον πυρήνα και να δείτε πόσο ακόμα χρειάζεστε για να γυρίσετε τη λαβή.

Μετά από αυτό, αποσυνδέουμε την αλυσίδα (θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η αλυσίδα είναι υπό τάση και για να μην πετάξει μακριά και γρατσουνίσει τα φτερά του ποδηλάτου σας, θα πρέπει να την κρατήσετε).

Καθαρισμός αλυσίδας, εμπρός και πίσω γραναζιών

Αφού αφαιρέσετε την αλυσίδα, μπορείτε να την συνδέσετε με ασφάλεια σε διάφορα διαδικασίες νερού. Εάν χρησιμοποιείται διάλυμα σαπουνιού (αυτό περιλαμβάνει και άλλα απορρυπαντικά/καθαριστικά), θα πρέπει να ξεπλυθεί καλά με καθαρό νερό μετά τον καθαρισμό. Με την ολοκλήρωση του σταδίου καθαρισμού, το στέλνουμε να στεγνώσει. Με το καθάρισμα των αστεριών ειδικά προβλήματαεπίσης όχι. Εφιστούμε την προσοχή στο εξής, εάν το ποδήλατό σας έχει δισκόφρενα, τότε ο δίσκος πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί από τον τροχό, ώστε να μην πετάει λάδι και βρωμιά πάνω του όταν καθαρίζετε την κασέτα (αν δεν γίνει αυτό, θα πρέπει επίσης να απολιπάνετε το δίσκο του φρένου). Ξεπλύνετε τα πάντα με καθαρό νερό και περιμένετε μέχρι να στεγνώσει.

Βάζοντας πίσω την αλυσίδα

Περνάμε την αλυσίδα ανάμεσα στους κυλίνδρους του πίσω ντεραγιέ και μην ξεχνάμε το μπροστινό πλαίσιο. Στην εικόνα θα δείξουμε πώς πρέπει να είναι η αλυσίδα ποδηλάτου.

Εισάγουμε τους συνδέσμους μεταξύ τους (αν όλα έγιναν σωστά στο στάδιο του διαχωρισμού, τότε η αλυσίδα θα πρέπει να κρατήσει).

Μετά από αυτό, εξετάζουμε τη διασταύρωση. Η καρφίτσα πρέπει να βγαίνει ομοιόμορφα και στις δύο πλευρές της αλυσίδας. Ελέγχουμε τον σύνδεσμο, θα πρέπει να μετακινηθεί χωρίς καμία προσπάθεια (όπως όλοι οι άλλοι). Μετά από αυτό, μένει μόνο να λιπαίνετε την αλυσίδα και να απολαύσετε το ποδήλατο.

συμπέρασμα

Σε αυτό το άρθρο, έχετε μάθει πλήρως πώς να αφαιρείτε μια αλυσίδα ποδηλάτου που δεν έχει κλειδαριά. Έχοντας ολοκληρώσει όλες τις λειτουργίες, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε με ασφάλεια την αλυσίδα χωρίς φόβο λανθασμένων ενεργειών.

Το σπάσιμο μιας αλυσίδας σε ένα ποδήλατο είναι ένα μάλλον σπάνιο φαινόμενο, αλλά για να μην σας ξαφνιάσει στο δρόμο, είναι καλύτερο να οπλιστείτε με ένα ειδικό εργαλείο. Θα σας επιτρέψει να αντιμετωπίσετε γρήγορα και ανώδυνα το πρόβλημα.

Επισκευή αλυσίδας ποδηλάτων στο δρόμο

Τις περισσότερες φορές, το σπάσιμο της αλυσίδας συνδέεται με σπασμένους συνδέσμους, αυτό συμβαίνει για δύο κύριους λόγους:
Μεγάλη φθορά?
Ρήξη λόγω αλλαγής ταχύτητας με υψηλή ταχύτητα.

Αιτίες αποτυχίας

Η κατάσταση της αλυσίδας πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς ώστε να μην σας πιάνει η φθορά κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού. Για να προσδιορίσετε τη φθορά, αρκεί να ελέγξετε την τάση - εάν έχει εξασθενήσει, ήρθε η ώρα να σκεφτείτε να την αντικαταστήσετε. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να πάτε σε ένα μακρύ ταξίδι εάν βρείτε έντονη φθορά του ανταλλακτικού. Η θραύση συνδέσμου συμβαίνει επίσης λόγω ακατάλληλης λειτουργίας. Αυτό συμβαίνει συχνότερα όταν μετακινείτε προς τα εμπρός με υψηλή ταχύτητα. Τα συνδετικά στοιχεία μπορεί απλώς να μην αντέχουν την ισχυρή πίεση και τη διασπορά. Υπάρχουν πολλοί άλλοι λόγοι για τους οποίους μπορεί να χρειαστείτε επισκευή αλυσίδας ποδηλάτου. Αλλά αυτά συμβαίνουν εξαιρετικά σπάνια, θα έλεγε κανείς, 1 στις 1000 περιπτώσεις. Για παράδειγμα, να μπει μια πέτρα ή άλλο ξένο αντικείμενο στην αλυσίδα.
Ο λόγος της επισκευής ήταν ότι η αλυσίδα άρχισε να πετάει πολύ συχνά από το ποδήλατο.

Επιθεωρώντας την αλυσίδα, ελέγχουμε τη δυνατότητα συντήρησης της κλειδαριάς αλυσίδας. Ολα καλά

Επισκευή

Η επισκευή αλυσίδας ποδηλάτου μπορεί να γίνει με εργαλεία που υπάρχουν σε οποιοδήποτε σπίτι. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί, μια σμίλη και μια πένσα. Αυτή είναι η κλασική έκδοση. Αλλά στο δρόμο δεν είναι σχετικό. Είναι απλά αδύνατο και δεν ενδείκνυται να τα τοποθετήσετε όλα αυτά σε ένα ντουλάπι γαντιών ποδηλάτου. Σήμερα, ένα συγκεκριμένο σύνολο εργαλείων παρέχεται με ένα δίτροχο όχημα, συμπεριλαμβανομένου ενός ειδικού εργαλείου για την επισκευή της αλυσίδας (συμπίεση). Μπορεί να αγοραστεί και χωριστά. Τα πλεονεκτήματα της χρήσης ενός τέτοιου μηχανισμού είναι προφανή:

• Υψηλή ταχύτητα επισκευής.
• Καθαρή εργασία.
• Μικρό μέγεθος;
• Εύχρηστος.

Βρίσκουμε τον ελαττωματικό σύνδεσμο, αλλά δεν θα αποσυνδέσουμε αυτόν τον σύνδεσμο, αλλά την κλειδαριά.

εδώ βρίσκουμε τον ελαττωματικό σύνδεσμο

Αποσύνδεση συνδέσμων

Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες επισκευής, αφού εντοπίσετε βλάβη, αναποδογυρίστε το ποδήλατο. Επιθεωρήστε το σημείο της ζημιάς: το ένα άκρο της αλυσίδας πρέπει να αντικατασταθεί (σπάνια δύο). Δύο σύνδεσμοι πρέπει να αφαιρεθούν από τον κατεστραμμένο. Αυτό είναι απαραίτητο για να μπορείτε να συνδέσετε δύο διαφορετικούς τύπους συνδέσμων. Σε μια αλυσίδα ποδηλάτου, οι τύποι των κρίκων εναλλάσσονται και δεν μπορούν να συνδεθούν δύο πανομοιότυποι. Το σημείο που πρέπει να επισκευαστεί πρέπει να τοποθετηθεί στο αυλάκι του εργαλείου εγκατάστασης. Για να βγάλετε τον πείρο, περιστρέψτε τη λαβή του εξαρτήματος. Δεν χρειάζεται να το πιέσετε μέχρι το τέλος. Αρκετή απόσταση για να διαχωριστούν οι σύνδεσμοι.

Η κλειδαριά αλυσίδας ποδηλάτου αποτελείται από τρία μέρη:

• κύριο μέρος
• διπλό πλυντήριο
• σχιστό πλυντήριο

Δοκιμή τεντώματος αλυσίδας

Στην πραγματικότητα, η αλυσίδα δεν τεντώνεται, απλά παράγονται σύνδεσμοι. Αλλά αν πάρετε μια αλυσίδα διπλωμένη στα δύο και τη σηκώσετε οριζόντια, θα φανεί ότι η αλυσίδα έχει τεντωθεί. Η παλιά μας αλυσίδα έχει μια μικρή παραμόρφωση (σε σύγκριση με τη νέα) ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο μέλλον.

ο έλεγχος τεντώματος αλυσίδας (νέο) η κάμψη είναι ελάχιστη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί

Έλεγχος των συνδέσμων της νέας αλυσίδας

συγκρίνετε τα μήκη της αλυσίδας (πόσα να κόψετε)

ΕΝΑ

σι

Σύνδεση σύνδεσης

Η σύνδεση πρέπει να γίνεται μόνο με ενεργοποιημένη την αλυσίδα. Για να ολοκληρώσετε την επισκευή της αλυσίδας ποδηλάτου, πρέπει να την κλείσετε. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό με έναν συνεργάτη, επειδή κατά την εγκατάσταση είναι απαραίτητο να τεντώσετε έντονα το ίδιο το στοιχείο, παρακολουθώντας παράλληλα τη συμμετρία. Ο πείρος πρέπει να ταιριάζει καθαρά στις αυλακώσεις χωρίς λοξοτμήσεις. Η ίδια η εγκατάσταση ολοκληρώνεται με την αντίστροφη σειρά σε σχέση με την αποσυναρμολόγηση: ο πείρος βιδώνεται σε αστοχία με μια συσκευή επισκευής αλυσίδας. Είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε για να μην το σπάσετε.

Για κάποιον που έχει ήδη αλλάξει την αλυσίδα σε ένα ποδήλατο βουνού, η σκέψη πρέπει να έχει αναβοσβήνει: δεν μπορεί να γίνει πιο ανθεκτικό; Όπως ήταν στα σοβιετικά ποδήλατα. Και πράγματι, εκ πρώτης όψεως, η αλυσίδα πάνω τους δεν γνώριζε φθορά, αλλά κρατάει ένα χρόνο στα MTB (όσοι οδηγούν σπάνια, φυσικά, τη χρησιμοποιούν περισσότερο). Σε αυτό το άρθρο, θα εξηγήσουμε γιατί συμβαίνει αυτό, καθώς και πώς να προσδιορίσετε τη φθορά της αλυσίδας, πώς να την αλλάξετε και πώς να επιλέξετε μια νέα.

Γιατί τα ποδήλατα χρησιμοποιούν μια αλυσίδα εξαρχής;, και όχι ιμάντα ή καρντάνι; Χρησιμοποιείται γενικά (βλ. εικόνα), υπάρχουν ακόμα πιο ασυνήθιστες λύσεις, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα αυτού του άρθρου. Τα μειονεκτήματα της αλυσίδας κίνησης είναι προφανή: αρκετά γρήγορη φθορά και ανάγκη για συχνή. Αλλά η αλυσίδα χρησιμοποιείται επειδή είναι ένας αρκετά ισχυρός και άκαμπτος τύπος κίνησης με χαμηλές μηχανικές απώλειες. Και το πιο σημαντικό - αρκεί για να οργανώσετε την αλλαγή ταχυτήτων.

Γιατί η αλυσίδα κράτησε περισσότερο στα σοβιετικά ποδήλατα;Η πλειοψηφία Σοβιετικά ποδήλαταήταν μονής ταχύτητας και η αλυσίδα ήταν πάντα σε παράλληλο επίπεδο με τα αστέρια. Και όσο περισσότερο λυγίζει η αλυσίδα σε σχέση με την παράλληλη, τόσο μεγαλύτερη είναι η φθορά της. Στο ποδήλατο βουνούγια καθένα από τα αστέρια του συστήματος υπάρχουν από 3 έως 5 αστέρια της κασέτας! Το σύστημα έχει συνήθως 2 ή 3 αστέρια και η κασέτα έχει έως και 10 αστέρια, επομένως οι παραμορφώσεις είναι αναπόφευκτες.

Υπήρχαν όμως και σοβιετικά ποδήλατα με ταχύτητες και οι αλυσίδες πάνω τους κρατούσαν περισσότερο. Γιατί συνέβη αυτό; Και θυμάστε πώς άλλαζαν ταχύτητες. Για να μετακινηθεί, ήταν απαραίτητο να μετακινήσετε την αλυσίδα λίγο πιο μακριά από το αστέρι και στη συνέχεια να την επιστρέψετε πίσω. Και πώς αλλάζει τώρα - ένα κλικ και η αλυσίδα έφτασε σαφώς εκεί που έπρεπε, για να μην αναφέρουμε τη δυνατότητα επαναφοράς 3-4 ταχυτήτων ταυτόχρονα (φυσικά, με τη σωστή). Για μια τέτοια ακριβή λειτουργία των σύγχρονων διακοπτών δεικτών, έπρεπε να θυσιαστεί το ύψος των δοντιών των αστεριών. Στα σοβιετικά, είχαν το ίδιο ύψος με τους κρίκους της αλυσίδας και στα ποδήλατα βουνού μόλις φτάνουν στη μέση του. Εξ ου και η μέγιστη έκταση (στην οποία θα επιστρέψουμε παρακάτω) της αλυσίδας, στην οποία αρχίζει να γλιστράει πάνω από τα δόντια των αστεριών: για τα σοβιετικά ποδήλατα είναι 6-8 mm ανά 24 συνδέσμους και για τα MTB που ξεκινούν από 3 mm είναι ήδη αδύνατο να οδηγήσεις.

Οι σύγχρονες αλυσίδες είναι ισχυρότερες και πιο αξιόπιστες, αλλά λόγω όλων των παραπάνω, καθώς και της βρωμιάς που μερικές φορές πρέπει να δουλεύουν οι αλυσίδες ποδηλάτων βουνού, η διάρκεια ζωής τους είναι χαμηλότερη από αυτή των σοβιετικών ποδηλάτων.

Τι είναι μια σύγχρονη αλυσίδα;Αυτή είναι μια αλυσίδα κυλίνδρων μονής σειράς με βήμα 12,7 mm, κάθε σύνδεσμος αποτελείται από δύο πλάκες, οι σύνδεσμοι διασυνδέονται με πείρους με έναν κύλινδρο (βλ. εικόνα). Ανάλογα με τον αριθμό των αστεριών στην κασέτα, η αλυσίδα μπορεί να έχει διαφορετικά πλάτη. Κατά συνέπεια, όταν τίθεται το ζήτημα της αντικατάστασης της αλυσίδας, πρέπει να επιλέξετε μια αλυσίδα για μια κασέτα που είναι εγκατεστημένη σε ένα ποδήλατο βουνού. Οι πιο διάσημοι κατασκευαστές αλυσίδων είναι οι SRAM και KMC. Όλα είναι εναλλάξιμα, δηλ. εάν το ποδήλατο, για παράδειγμα, έχει κασέτα Shimano, τότε δεν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια αλυσίδα από τον ίδιο κατασκευαστή. Είναι απαραίτητο μόνο, όπως ήδη αναφέρθηκε, για μια κασέτα 7-8 αστέρων, να πάρετε μια αλυσίδα για 8 γρανάζια, για μια κασέτα για 9 αστέρια - μια αλυσίδα για 9 γρανάζια και για 10 - 10. Όσο για την ποιότητα των αλυσίδων , κάθε κατασκευαστής έχει αλυσίδες τόσο υψηλού όσο και χαμηλού επιπέδου. Αλλά σε μια πρόχειρη εκτίμηση, μεταξύ των αλυσίδων χαμηλής και μεσαίας κατηγορίας, η Sram είναι η καλύτερη και η KMC είναι η χειρότερη, υψηλό επίπεδοαλυσίδες όλων των κατασκευαστών άριστης ποιότητας.

Για να σας διευκολύνω επιλέξτε ένα νέο κύκλωμα, παρουσιάζουμε σήμανση αλυσίδας (για το 2011)καθένας από τους αναφερόμενους κατασκευαστές. Για κάθε εταιρεία και για κάθε κασέτα, η λίστα γίνεται από πιο απλή σε πιο προηγμένη. Σε όλες σχεδόν τις εταιρείες, η ποιότητα της αλυσίδας είναι ενσωματωμένη στα τελευταία 2 ψηφία του ονόματος: όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο καλύτερη είναι η αλυσίδα (και, κατά συνέπεια, πιο ακριβή). Οι αλυσίδες KMC έχουν επίσης χρωματικές διαφορές: το χαμηλότερο και το μεσαίο επίπεδο είναι γκρι και ασημί, και το υψηλό (σειρά X) είναι χρυσό (εκτός από την αλυσίδα X8 για 8 ταχύτητες).

Αλυσίδες Shimano
για 7-8 ταχύτητες: CN-HG40, CN-HG50, CN-IG70, CN-HG70, CN-HG91
(υπάρχουν και αλυσίδες της σειράς CN-UG** - αλλά είναι πολύ χαμηλής ποιότητας)
9 ταχύτητες: CN-HG53, CN-HG73, CN-HG93 και CN-7701
10 ταχύτητες: CN-HG74, CN-HG94 CN-5600, CN-5701, CN-6600, CN-6701, CN-7901 και CN-M980

Αλυσίδες SRAM
για ταχύτητες 7-8: PC-830, PC-850, PC-870 και PC-890
9 ταχύτητες: PC-951, PC-971, PC-991 Cross step και PC-991 Hollow pin
για 10 ταχύτητες: PC-1031, PC-1051, PC-1071, PC-1091 και PC-1091R

Αλυσίδες KMC
7 ταχύτητες: Z50, Z51, Z51RB
8 ταχύτητες: Z72, Z82, Z92, Z7, Z8, Z8RB, Z92RB και X8
9 ταχύτητες: Z99RB, Z99, X9, X9L και X9SL
10 ταχύτητες: X10, X10L, X10EL και X10SL
11 ταχύτητες: X11L, X11SL

Γιατί πρέπει να ξέρετε προσδιορίστε τη φθορά της αλυσίδας? Η αλυσίδα φθείρεται ομοιόμορφα σε όλη τη διάρκεια ζωής της, αλλά ο πόρος της είναι περίπου 3 φορές μικρότερος από τον πόρο της κασέτας (ένα μπλοκ αστέρια στον πίσω τροχό). Και αν η αλυσίδα έχει φθαρεί άσχημα, τότε θα «σκοτώσει» γρήγορα την κασέτα, και πιθανώς επίσης 1 ή όλα τα αστέρια του συστήματος. Και τότε πρέπει να τα αλλάξετε όλα και, κατά συνέπεια, να ξοδέψετε πολλά χρήματα. Για να το αποτρέψετε αυτό, δεν πρέπει να χάσετε χρόνο

Ο προσδιορισμός του πόρου της αλυσίδας με βάση τα χιλιόμετρα (που μπορείτε να δείτε) είναι λάθος, γιατί. μια βόλτα σε ford και λάσπη ισοδυναμεί πολλές φορές περισσότερα χιλιόμετραστην άσφαλτο. Υπάρχουν άλλοι παράγοντες που μειώνουν τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Επομένως, χρησιμοποιείται μια πιο ακριβής μέθοδος - μέτρηση του μήκους 24 συνδέσμων αλυσίδας (απόσταση L στο σχήμα). Με τη νέα αλυσίδα, αυτή η απόσταση είναι ακριβώς 12 ίντσες (304,8 mm). Πρέπει να μετρήσετε μια ελαφρώς τεντωμένη αλυσίδα και είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε όχι έναν χάρακα, αλλά ένα πιο ακριβές εργαλείο - μια ειδική παχύμετρο. Με βάση τα αποτελέσματα των μετρήσεων, μπορεί να εξαχθεί ένα από τα ακόλουθα συμπεράσματα:

Τώρα για αυτό πώς να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε την αλυσίδα.Τώρα σχεδόν όλες οι αλυσίδες έχουν ειδικό συνδετικό κρίκο. Οι αλυσίδες Shimano έπρεπε να αγοράζονται χωριστά και τώρα μόνο μερικές από τις αλυσίδες τους συνοδεύονται από αυτό. Εάν δεν υπάρχει, τότε απαιτείται ειδικό εργαλείο για την τοποθέτηση της αλυσίδας - συμπίεσης. Σε γενικές γραμμές, θα χρειαστεί με οποιονδήποτε τρόπο κατά την εγκατάσταση μιας νέας αλυσίδας, η οποία θα πρέπει να συντομευτεί στον ίδιο αριθμό συνδέσμων που είχε η παλιά. Με τη βοήθεια μιας συμπίεσης, μια από τις ακίδες (δείτε την παραπάνω εικόνα) πιέζεται έξω από την αλυσίδα - έτσι η αλυσίδα αποσυνδέεται. Για τη σύνδεση, πιέζεται ένας νέος ενισχυμένος πείρος σύνδεσης (συνοδεύεται από νέες αλυσίδες Shimano). Αλλά την επόμενη φορά που θα αφαιρέσετε την αλυσίδα, πρέπει να πιέσετε τη συνηθισμένη καρφίτσα!Ο ενισχυμένος πείρος επεκτείνεται λίγο τρύπα στον σύνδεσμο της αλυσίδας και εάν η αλυσίδα πιεστεί προς τα έξω, η αλυσίδα θα εξασθενήσει σε αυτό το σημείο (είναι δυνατό να σπάσει). Υπάρχει η άποψη ότι είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιήσετε καθόλου ενισχυμένο πείρο, αλλά να πιέσετε έναν κανονικό πείρο που έχει αφαιρεθεί. Ή χρησιμοποιήστε έναν σύνδεσμο σύνδεσης και όλα θα είναι πολύ πιο εύκολα.

Ανεξάρτητα από το πόσο καλά φροντίζετε το ποδήλατό σας, αργά ή γρήγορα όλα τα εξαρτήματά του αρχίζουν να φθείρονται. Επομένως, περιοδικά πρέπει να εκτελούμε διάφορες συντηρήσεις. Σε αυτό το άρθρο θα αγγίξουμε το θέμα - πώς να τεντώνουμε την αλυσίδα σε ένα ποδήλατο με ταχύτητες και τη συνηθισμένη, πώς να την αφαιρέσουμε και να την συντομεύσουμε εάν είναι απαραίτητο και τι χρειαζόμαστε για αυτό στο σπίτι.

Για να κατανοήσουμε λίγο πολύ τι διακυβεύεται, θα πρέπει να εξετάσουμε τις ποικιλίες των αλυσίδων ποδηλάτων, καθώς και τις χαρακτηριστικά σχεδίου. Επί αυτή τη στιγμήΌλοι οι τύποι ποδηλάτων χρησιμοποιούν αλυσίδες μονής σειράς κυλίνδρων με βήμα 12,7 mm. Κάθε σύνδεσμος αποτελείται από εξωτερικές και εσωτερικές πλάκες, καρφίτσες, κυλίνδρους και κυλίνδρους.

Ανάλογα με τον αριθμό των ταχυτήτων, αλλάζει το πλάτος, όσο περισσότερα γρανάζια, τόσο στενότερη είναι η αλυσίδα. Παρακάτω είναι ένας πίνακας με την εξάρτηση του πλάτους από τον αριθμό των αστεριών στην κασέτα.

Αριθμός πίσω αστεριών	Πιθανό πλάτος αλυσίδας, mm
1	από 8,7 έως 11
4 - 5	8,7
6	7,8
7	7,3
8	από 7.05 έως 7.1
9	6,6
10	5,85 έως 6,2
11	5,5

Ένας άλλος τρόπος με τον οποίο μπορούν να διαφέρουν είναι η παρουσία ή η απουσία κλειδαριάς. Η κλειδαριά έχει σχεδιαστεί για ευκολότερη αποσυναρμολόγηση και τοποθέτηση της αλυσίδας.

Πώς να τεντώσετε μια αλυσίδα σε ένα απλό ποδήλατο

Με τον όρο «απλό» εννοούμε ένα ποδήλατο με ένα πίσω αστέρι. Αυτό μπορεί να είναι είτε ένα κλασικό σχέδιο ποδηλάτου μίας ταχύτητας, το οποίο έχει έναν δακτύλιο αλυσίδας μπροστά και ένα πίσω, και δεν υπάρχει τρόπος να αλλάξετε σχέσεις μετάδοσης, είτε ποδήλατα με πλανητικό κόμβο. Αν και τα τελευταία έχουν την ίδια σχεδίαση (με ένα οδοντωτό και κινούμενο γρανάζι), αλλά λόγω ενός πολύπλοκου μηχανισμού πίσω πλήμνη, το οποίο, στην πραγματικότητα, είναι ανάλογο ενός κιβωτίου ταχυτήτων αυτοκινήτου, μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητες. Υπάρχει ένα κοινό χαρακτηριστικό σε αυτά τα σχήματα: η αλυσίδα μπορεί να τεντωθεί μετατοπίζοντας τον άξονα του πίσω χιτωνίου. Περισσότερα για αυτό αργότερα.

• Πώς να καταλάβετε ότι η αλυσίδα πρέπει να σφίξει

Σε ποδήλατα που δεν έχουν εκτροχιαστές ή πλανητικούς κόμβους, ο έλεγχος της τάνυσης της αλυσίδας είναι αρκετά εύκολος. Τραβήξτε το προς τα κάτω με τα δάχτυλά σας μέχρι να σταματήσει. Η απόσταση που έχει διανύσει δεν πρέπει να ξεπερνά τα 10-15 mm.

Πρέπει όμως να τονιστεί ότι η αλυσίδα δεν πρέπει να σφίγγεται υπερβολικά. Επομένως, εάν η διαδρομή της αλυσίδας ποδηλάτου είναι μικρότερη από 5 mm κατά το τράβηγμα προς τα κάτω, θα πρέπει να χαλαρώσει. Η υπερβολική τάση οδηγεί σε υψηλές δυνάμεις στο πεντάλ και αυξημένη φθορά στο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ η πολύ χαλαρή τάση μπορεί να το κάνει να πετάξει από τους μπροστινούς ή πίσω γρανάζια.

• Διαδικασία τάσης

Γυρίστε το ποδήλατο ανάποδα. Χαλαρώνουμε τα μπουλόνια ή τα έκκεντρα που στερεώνουν τον πίσω τροχό στις αυλακώσεις (σταγονίδια) και σφίγγουμε ή χαλαρώνουμε την τάση της αλυσίδας μετακινώντας τον τροχό περαιτέρω ή πιο κοντά στο αστέρι κίνησης. Μην ξεχνάτε ότι δεν πρέπει να σφίγγεται υπερβολικά. Αφού έχουμε ρυθμίσει την απαραίτητη τάση, ελέγχουμε την κάθετη θέση του άξονα της πίσω πλήμνης σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του ποδηλάτου. Σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης ή τα έκκεντρα.

Υπάρχουν φορές που δεν είναι πλέον δυνατό να μετακινήσετε το μανίκι πίσω. Αυτό μας λέει ότι η αλυσίδα ποδηλάτου είναι πολύ τεντωμένη και θα ήταν επιθυμητό να αντικατασταθεί. Υπάρχει όμως και άλλη διέξοδος. Για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε μια συμπίεση. Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να αποσυνδέει τους κρίκους της αλυσίδας. Χάρη σε αυτόν, μπορείτε να αφαιρέσετε αρκετούς συνδέσμους, συντομεύοντας έτσι την αλυσίδα. Εάν έχετε παρόμοια περίπτωση, τότε κάτω από το άρθρο θα υπάρχει ένα ξεχωριστό στοιχείο σύντομη οδηγίαπώς να αφαιρέσετε επιπλέον συνδέσμους.

Πώς να τεντώσετε μια αλυσίδα σε ένα ποδήλατο με ταχύτητες

Η τάση της αλυσίδας ποδηλάτου ενός βουνού, δρόμου ή άλλου ποδηλάτου, σύμφωνα με την οποία η αρχή της ρίψης της αλυσίδας σε αστέρια με διαφορετικό αριθμό δοντιών, διαφέρει από αυτή που περιγράφηκε παραπάνω για την αλλαγή ταχυτήτων. Η διαφορά είναι ότι δεν έχει σταθερή θέση, και η τάση του παρέχεται από το ελατήριο του πίσω ντεραγιέ. Αλλά θα πρέπει ακόμα να παρακολουθείτε τον βαθμό διάτασης. Εάν η αλυσίδα είναι πολύ μακριά, θα είναι πιο δύσκολο για τον πίσω ντεραγιέ να χαλαρώσει όταν οδηγεί πάνω από χτυπήματα και θα χτυπήσει με πολλή ένταση την πένα σας. Φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε ή να φτιάξετε μόνοι σας ένα φτερό ποδηλάτου. Αλλά αυτό δεν θα σας γλιτώσει από την επιταχυνόμενη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων. Τραβήξτε όμως και την αλυσίδα ποδήλατο ταχύτηταςεπίσης δεν αξίζει τον κόπο. Αυτό θα οδηγήσει σε κακή ευκρίνεια αλλαγής ταχυτήτων και αυξημένη φθορά των αλυσοτροχών και άλλων εξαρτημάτων.

• Πώς να μάθετε πότε πρέπει να τεντωθεί η αλυσίδα

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι:

Ρυθμίζουμε τη θέση των ταχυτήτων όταν η αλυσίδα βρίσκεται στο μεγαλύτερο μπροστινό αστέρι και στο μεγαλύτερο πίσω. Στη συνέχεια, πάρτε το στο κάτω μέρος του μπροστινού δακτυλίου αλυσίδας (όπως φαίνεται στην εικόνα) και τραβήξτε το προς τον μπροστινό τροχό έως ότου ο πίσω ντεραγιέ φτάσει στο στοπ. Αν σας απομένουν περίπου δύο «επιπλέον» κρίκοι, τότε το μήκος της αλυσίδας είναι κανονικό.

Ο δεύτερος τρόπος είναι λίγο πιο εύκολος. Ορίζουμε τη θέση στην οποία χρησιμοποιείται ο μεγαλύτερος μπροστινός και ο μικρότερος πίσω δακτύλιος αλυσίδας. Σε αυτή τη θέση, ο κύλινδρος ρελαντί και ο πίσω κύλινδρος εντατήρα αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένοι και κάθετοι στο έδαφος.

Στις διπλές αναρτήσεις, χρησιμοποιούμε την παρακάτω μέθοδο για να προσδιορίσουμε το απαιτούμενο μήκος. Πιέστε το εκκρεμές μέχρι να αφαιρεθεί η μπροστινή κασέτα των αστεριών στη μέγιστη απόσταση από την καστάνια. Αυτή είναι η βέλτιστη απόσταση στην οποία μετράται το απαιτούμενο μήκος αλυσίδας.

• Διαδικασία έλξης

Σε αντίθεση με τα ποδήλατα μονής ταχύτητας ή τα ποδήλατα πλανητικού κόμβου, τα ποδήλατα πτώσης δεν μπορούν να τεντώσουν την αλυσίδα μετατοπίζοντας πίσω τροχός. Επομένως, ο μόνος τρόπος είναι να αφαιρέσετε τους κρίκους της αλυσίδας. Δεδομένου ότι αυτή η μέθοδος είναι κοινή για αυτούς τους τύπους ποδηλάτων, τη μεταφέραμε σε μια ξεχωριστή ενότητα, η οποία βρίσκεται παρακάτω.

Πώς να αφαιρέσετε επιπλέον κρίκους από μια αλυσίδα ποδηλάτου

Σε αυτό το άρθρο, δεν θα εξετάσουμε τους τρόπους "παππούς" για την κατάργηση συνδέσμων. Μας φαίνεται ότι δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα στην απόκτηση του απαραίτητου εργαλείου και πιο συγκεκριμένα της συμπίεσης. Η τιμή του δεν είναι υψηλή (περίπου 4 $), αλλά το κέρδος είναι πολύ μεγαλύτερο. Θα σας επιτρέψει να αποσυνδέσετε και να αφαιρέσετε εύκολα την αλυσίδα ή να αφαιρέσετε επιπλέον κρίκους και να τη συναρμολογήσετε ξανά. Αυτό το εργαλείο έχει δύο αυλακώσεις: μία για τη συμπίεση του πείρου και τη δεύτερη για το πάτημά της.

Επιπλέον, όλα είναι σχετικά απλά. Έχοντας μετρήσει τον αριθμό των συνδέσμων που πρέπει να αφαιρεθούν, αποσυνδέουμε και αφαιρούμε την αλυσίδα. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε το στον πυρήνα, πιέστε το με ένα μάνδαλο και γυρίστε αργά το κουμπί δεξιόστροφα.

Είναι σημαντικό να κάνετε τα πάντα πολύ προσεκτικά και να βεβαιωθείτε ότι η ράβδος συμπίεσης χτυπά ακριβώς τον πείρο της αλυσίδας. Ο πείρος δεν πρέπει να εξωθείται εντελώς, γι 'αυτό θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη δύναμη περιστροφής. Στην αρχή θα υπάρχει μια σφιχτή κίνηση, μετά λίγο πιο εύκολη και στο τέλος πάλι σφιχτή. Στο τελευταίο στάδιο, ενεργούμε πολύ προσεκτικά. Στη συνέχεια αποσυνδέστε και αφαιρέστε την αλυσίδα. Ο πείρος παραμένει στην εξωτερική πλάκα. Αφού μετρήσουμε τον αριθμό των περιττών κρίκων προς την κατεύθυνση της αλυσίδας, όπου δεν υπάρχει καρφίτσα (βλ. σχήμα).

Αφαιρούμε τους κρίκους με τον ίδιο τρόπο και συνδέουμε την αλυσίδα πίσω. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιώντας το ίδιο εργαλείο, πιέστε τον πείρο πίσω.

Μετά από αυτό, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τη θέση της νέας σύνδεσης. Ο πείρος πρέπει να βγαίνει ομοιόμορφα και από τις δύο πλευρές, και η άρθρωση να κινείται εύκολα, όπως και οι υπόλοιποι σύνδεσμοι.

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με την εφαρμογή συμπίεσης παρακολουθώντας το παρακάτω βίντεο.

Πώς να προσδιορίσετε πότε πρέπει να αντικατασταθεί μια αλυσίδα

Η μέθοδος βασίζεται στη μέτρηση του μήκους 24 συνδέσμων. Όπως γνωρίζουμε, το μήκος ενός συνδέσμου είναι 12,7 mm, αντίστοιχα, στη νέα αλυσίδα, το μήκος του 24ου είναι 304,8 mm. Εάν το μήκος αυτού του τμήματος υπερβαίνει τα 307,3 mm, τότε είναι επιθυμητή η αντικατάσταση της αλυσίδας. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το ειδικό εργαλείο που φαίνεται στην παρακάτω εικόνα.

συμπέρασμα

Η φροντίδα του ποδηλάτου σας είναι εξαιρετικά σημαντική. Όπως έγραψε ένας από τους αναγνώστες μας, "Καθώς φροντίζεις τον εξοπλισμό, σε μεταφέρει!" Αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο, έχετε μάθει πλήρως πώς να τεντώνετε την αλυσίδα σε ένα ποδήλατο. Παρακολουθήστε τον δίτροχο φίλο σας και θα σας ενθουσιάσει για πολύ καιρό με τη σαφή και ανθεκτική δουλειά του.

Μια απροσδόκητη βλάβη αυτού του τμήματος μπορεί να επισκιάσει την εντύπωση μιας βόλτας με ποδήλατο. Και, εάν σε οικιακά ποδήλατα, όπου τα τμήματα αυτού του στοιχείου είναι αποσπώμενα, αποσυνδέουν εύκολα τις κλειδαριές, τότε στα αθλητικά μοντέλα αυτό δεν μπορεί να γίνει, καθώς αυτό το στοιχείο είναι μια μη διαχωρίσιμη δομή, η οποία μπορεί να αφαιρεθεί μόνο με τη βοήθεια ειδικές συσκευές.

Εφόσον είναι σημαντικό το στοιχείο, από το οποίο εξαρτάται η επαρκής λειτουργία του ποδηλάτου, τότε απαιτείται ειδική προσέγγιση σε αυτό.

Πότε πρέπει να αφαιρέσετε την αλυσίδα

Πρέπει να αφαιρέσετε το εξάρτημα όταν πρέπει να το κοντύνετε ή να το φτιάξετε, π.χ. αφαιρέστε ή προσθέστε δόντια και, επιπλέον, σε:

• καθαρίζω (πλένω)?
• λιπαίνω;
• αντικαταστήστε εάν δεν είναι δυνατή η επισκευή.

Πώς να αφαιρέσετε την αλυσίδα μόνοι σας με μια πίεση

Ακόμη και μονοκόμματο, αφαιρείται εύκολα με ένα στύψιμο.

Εκτελέστε ενέργειες με την ακόλουθη σειρά:

• επιλέξτε την ενότητα που θέλετε να χωρίσετε. Εάν το στοιχείο αποσυναρμολογήθηκε περισσότερες από μία φορές, επιλέγεται ένας σύνδεσμος που δεν μπορούσε να επισκευαστεί προηγουμένως.
• ένας σύνδεσμος εισάγεται στη συμπίεση έτσι ώστε ο άξονας σύσφιξης και ο πείρος να είναι απέναντι.
• το τμήμα στη συμπίεση της αλυσίδας στερεώνεται με μια βίδα.
• για να πιέσετε τον πείρο έξω, περιστρέψτε τη λαβή της συσκευής.
• όταν πιέζεται η ακίδα προς τα έξω, οι σύνδεσμοι αφαιρούνται.
• τα ακραία συνδέονται, φροντίζοντας ώστε η καρφίτσα, η οποία βρίσκεται "στο μάγουλο", δηλαδή, να φαίνεται προς τα έξω. «Κοιτάζει» τον πλοίαρχο που κάνει επισκευές. Το εξάρτημα διέρχεται πρώτα από τους διακόπτες, μετά από τους οποίους τοποθετούνται δύο σύνδεσμοι ο ένας πάνω στον άλλο, διασφαλίζοντας ότι ο πείρος συμπίπτει με το χιτώνιο.
• Τα «μάγουλα» είναι ξεσφιγμένα με πένσα. Η καρφίτσα, που σβήνει, δεν επιτρέπει στους συνδέσμους να διαχωριστούν όταν παίρνουν τη θέση τους.
• για να πιέσετε τον πείρο στην τρύπα, η συμπίεση εισάγεται στον σύνδεσμο έτσι ώστε οι άξονες της ράβδου και του πείρου να ταιριάζουν ιδανικά και η χοάνη να περιστρέφεται.
• Επιπλέον, ελέγχουν ότι τα «μάγουλα» των συνδέσμων καρφίτσας είναι συμμετρικά. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, θα πρέπει να διορθωθούν.
• Οι συνδεδεμένοι σύνδεσμοι ελέγχονται για κινητικότητα. Αν είναι ακίνητα, διορθώστε τη θέση τους με πένσα.

Σημαντικό: κατά την εγκατάσταση αυτού του εξαρτήματος σε μεταφορά υψηλής ταχύτητας, πρέπει να τοποθετηθεί όπως φαίνεται στο σχέδιο σχεδίασης στους κυλίνδρους του πίσω εκτροχιαστή. Συνιστάται η εγκατάσταση της κλειδαριάς έτσι ώστε να μπορεί να αντικαθίσταται επανειλημμένα.

Πώς να επισκευάσετε χωρίς συμπίεση

Ο στίφτης αλυσίδας, η κλειδαριά αλυσίδας είναι χρήσιμες συσκευές που διευκολύνουν τη συντήρηση ενός σημαντικού τμήματος του ποδηλάτου και την επισκευή του. Αλλά, μπορεί να μην είναι στο χέρι. Πώς να προχωρήσετε σε μια τέτοια περίπτωση; Υπάρχουν δύο τρόποι εξόδου: «σύρετε» ένα ποδήλατο που δεν λειτουργεί πάνω σας ή αφαιρέστε το εξάρτημα χωρίς ειδική συσκευή. Η παραμονή χιλιάδων χιλιομέτρων μακριά από τον πολιτισμό με μη λειτουργικά μέσα μεταφοράς δεν είναι μια ελκυστική προοπτική. Έτσι, επιλέγουμε τη δεύτερη επιλογή, δηλ. αφαιρούμε ανεξάρτητα ένα μέρος που δεν λειτουργεί χωρίς να το πιέζουμε. Είναι σαφές ότι είναι δύσκολο να γίνει αυτό, αλλά είναι δυνατό. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι αποσυναρμολόγησης χωρίς συμπίεση.

Ποδήλατα εξοπλισμένα με κλειδαριές

Ο έλεγχος αν υπάρχει κλειδαριά αλυσίδας είναι εύκολος. Οι σύνδεσμοι πρέπει να ελεγχθούν. Αν βρεθεί κάποιο διαφορετικό από τα υπόλοιπα, τότε είναι διαθέσιμο. Η κλειδαριά αλυσίδας αποσυνδέεται όταν οι ακίδες στους συνδέσμους μετατοπιστούν. Η διαδικασία γίνεται με το χέρι ή με πένσα. Οι ενέργειες συναρμολόγησης εκτελούνται με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης.

Ποδήλατα χωρίς κλειδαριά αλυσίδας

Σε αυτή την περίπτωση, είναι πιο δύσκολο να φάτε χωρίς να το στύψετε και τα αποτελέσματα θα είναι απρόβλεπτα. Ωστόσο, εάν δεν υπάρχει επιλογή, θα πρέπει να προσπαθήσετε.

Για να αφαιρέσετε το τμήμα, χρησιμοποιήστε αυτοσχέδια μέσα, εκτελώντας τους ακόλουθους χειρισμούς:

• στερεώστε μια συμβατική μέγγενη στο τραπέζι.
• η αλυσίδα στερεώνεται σε αυτά τοποθετώντας ένα παξιμάδι στη μία πλευρά έτσι ώστε η οπή του παξιμαδιού και του πείρου να αντιστοιχούν.
• η βίδα είναι στερεωμένη με ένα καπέλο στην αντίθετη πλευρά.
• ο πείρος σπρώχνεται στην οπή του παξιμαδιού ενώ σφίγγει τη μέγγενη με μια μπάλα.

Συμβουλή:για να αφαιρέσετε το εξάρτημα, δεν αρκεί να ανοίξετε μόνο τη μία πλευρά. Απαιτείται να μετακινήσετε τον σύνδεσμο για να τον αφαιρέσετε ή να συνεχίσετε την προσπάθεια προσθέτοντας μια μπάλα.

Μετά από μια επιτυχημένη προσπάθεια (ή αποτυχημένη), ο ποδηλάτης καταλαβαίνει πόσο απαραίτητο είναι το σφίξιμο: εάν η αλυσίδα με κλειδαριά που χρειάζεται επισκευή μπορεί να αφαιρεθεί από το ποδήλατο, τότε, όσον αφορά αυτό το μέρος χωρίς κλειδαριά, είναι εξαιρετικά δύσκολο να γίνει αυτό χωρίς συμπίεση. Οι οδηγίες που δίνονται σε καταστάσεις ανωτέρας βίας θα σας βοηθήσουν, αλλά πρέπει να εργαστείτε σκληρά.

Βίντεο: Πώς να αποσυνδέσετε, να καρφώσετε, να ανοίξετε, μια αλυσίδα ποδηλάτου. Αφαιρέστε την κλειδαριά.

Η λεπτή σκόνη που εισέρχεται στην αλυσίδα, η οποία είναι ήδη υπό φορτίο κατά τη διάρκεια της κίνησης, οδηγεί σε φθορά των ακίδων (αξόνων) που συνδέουν τους συνδέσμους και, ως εκ τούτου, στην επιμήκυνση της αλυσίδας. Μετά από μεγάλη περίοδο χρήσης, η αλυσίδα μπορεί να κρεμάσει και να γλιστρήσει πάνω από το γρανάζι. Για να μην συμβεί αυτό, η αλυσίδα συντομεύεται αφαιρώντας επιπλέον κρίκους.

Θα χρειαστείτε

• - συμπίεση για αλυσίδα ποδηλάτου.
• - πένσα.

Εντολή

Αποσυνδέω αλυσίδα. Για να το κάνετε αυτό, εγκαταστήστε τη συμπίεση στον σύνδεσμο της αλυσίδας έτσι ώστε η ράβδος συμπίεσης να βρίσκεται ακριβώς απέναντι από τον πείρο. Περιστρέψτε το κουμπί για να φέρετε το στέλεχος σε επαφή με τον πείρο. Ελέγξτε την ευθυγράμμισή τους.

Περιστρέψτε το πόμολο με αρκετή δύναμη για να μετακινήσετε τον πείρο. Πιέστε το προσεκτικά προς τα έξω μέχρι το άκρο του να βρίσκεται σε απόσταση 0,3-0,5 mm από την εσωτερική επιφάνεια του απέναντι μάγουλου (να προεξέχει ελαφρώς από αυτό).

Αφαιρέστε τη συμπίεση από την αλυσίδα με αρκετή δύναμη. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε πένσες με στενές σιαγόνες για να χωρίσετε αλυσίδα.

Προσδιορίστε τον αριθμό των συνδέσμων που μπορούν να αφαιρεθούν. Για αυτό, παραλείψτε αλυσίδα, παρακάμπτοντας τον πίσω εκτροχιαστή ταχύτητας, μέσα από τους μπροστινούς και πίσω μεγάλους αλυσοτροχούς. Τοποθετώντας το ένα άκρο της αλυσίδας πάνω στο άλλο, καθορίστε τον αριθμό των κρίκων που μπορούν να αφαιρεθούν χωρίς να χάσετε τη δυνατότητα σύνδεσης της αλυσίδας.

Αφαιρέστε επιπλέον συνδέσμους. Κατά την αφαίρεση συνδέσμων, χρησιμοποιήστε ένα στίφτη, προχωρώντας με τον τρόπο που περιγράφεται παραπάνω. Η μόνη διαφορά μεταξύ των λειτουργιών είναι ότι σε αυτήν την περίπτωση ο πείρος μπορεί να πιεστεί εντελώς προς τα έξω.

Συνδέω-συωδεομαι αλυσίδα. Όταν συνδέετε την αλυσίδα, τοποθετήστε την με τέτοιο τρόπο ώστε η καρφίτσα που βρίσκεται στο μάγουλο να κατευθύνεται προς το μέρος σας. Περάστε το ένα άκρο της αλυσίδας από τον πίσω και τον μπροστινό εκτροχιαστή και συνδέστε τα άκρα εισάγοντας έναν στενό μισό σύνδεσμο ανάμεσα στα μάγουλα του φαρδιού. Η καρφίτσα πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την τρύπα στο μανίκι και να μπει λίγο μέσα της λόγω του γεγονότος ότι προεξέχει πάνω από την εσωτερική επιφάνεια του μάγουλου.

Εάν αυτό απαιτεί να ανοίξετε ελαφρώς τα μάγουλά σας, χρησιμοποιήστε πένσα. Όταν τα άκρα της αλυσίδας είναι στη θέση τους, ο πείρος που προεξέχει θα πρέπει να εμποδίζει την αλυσίδα να ξεκολλήσει. Ωστόσο, εάν καταστεί απαραίτητο να κρατήσετε τις άκρες της αλυσίδας στη μαζεμένη θέση, ζητήστε από κάποιον να σας βοηθήσει.

Πιέστε τον πείρο στην τρύπα. Εισαγάγετε τη συμπίεση στον σύνδεσμο που πρόκειται να συνδεθεί με τέτοιο τρόπο ώστε ο άξονας της ράβδου του να συμπίπτει ακριβώς με τον άξονα του πείρου. Περιστρέφοντας το κουμπί, πιέστε τον πείρο στην τρύπα. Ελέγξτε τη συμμετρία της θέσης του σε σχέση με τα μάγουλα του συνδέσμου. Προσαρμόστε την εφαρμογή του εάν χρειάζεται. Ελέγξτε την κινητικότητα των συνδέσμων στη διασταύρωση. Αν είναι σπασμένο, αναπτύξτε μεντεσέ με πένσα.

Μετά τη χρήση του ποδηλάτου για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς συντήρηση, δεν είναι ασυνήθιστο η αλυσίδα να αρχίσει να κρεμάει. Πώς να κοντύνετε μια αλυσίδα ποδηλάτου στο σπίτι; Τι απαιτείται για να προσδιοριστεί το σωστό μήκος του; Θα αναζητήσουμε απαντήσεις σε αυτές και σε άλλες ερωτήσεις στο υλικό που παρουσιάζεται.

Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν την επιμήκυνση μιας αλυσίδας ποδηλάτου;

Ορισμένα σημεία οδηγούν στη φθορά των αξόνων, τους λεγόμενους πείρους, μιας αλυσίδας ποδηλάτου. Πρώτον, μεταξύ των δομικών στοιχείων συσσωρεύονται εναποθέσεις με τη μορφή παλιού λαδιού, πάνω στα οποία κολλούν σκόνη και μικροί ρύποι. Επιπλέον, το τέντωμα μπορεί να προκαλέσει στην αλυσίδα σε περίπτωση απότομης αναρρίχησης στο ποδήλατο. Ένας άλλος λόγος είναι το τέλος της ζωής της αλυσίδας, η καταστροφή των στοιχείων της ως αποτέλεσμα κρούσεων, διάβρωση μετάλλων. Για να αποφύγετε την ταλαιπωρία κατά τη λειτουργία του ποδηλάτου, πρέπει να καταλάβετε

Αυτό είναι φανταστικό για να διατηρείτε την ορμή όταν αλλάζετε. Θυμάστε ότι στα «παλιά» δεν ήταν μόνο καλή φόρμα, αλλά ταυτόχρονα είναι απολύτως απαραίτητο να χαλαρώσουμε τα πεντάλ αν θέλαμε η κατάρα αλυσίδα να αποτυπώσει όμορφα τον καλύτερο οδοντωτό τροχό για αυτόν τον λόφο που αποφασίσαμε. Όλες οι κινητήριες δυνάμεις σας ικανοποιούνται από αυτό το βασικό φράχτη. Όταν παρκάρετε την αλυσίδα στον πλησιέστερο δευτερεύοντα φράχτη, μπορείτε να δείτε τον χώρο πίσω από τον μακρινό πλευρικό προφυλακτήρα: αυτό επιτρέπει στα κύμβαλα να αναβοσβήνουν από το κέντρο από τους κυλίνδρους = καλός ελεύθερος σύνδεσμος.

Πώς να καθορίσετε το βέλτιστο μήκος;

Πριν καταλάβετε αν μπορείτε να κοντύνετε την αλυσίδα σε ένα ποδήλατο με τα ίδια μου τα χέρια, πρέπει να μάθετε πόσο χρόνο θα πρέπει να έχει για άνετη κίνηση. Για να κατανοήσετε αυτό το ζήτημα, αρκεί να ρίξετε την αλυσίδα στα μεγαλύτερα αστέρια τόσο στην περιοχή του πίσω όσο και του μπροστινού πλαισίου της μοτοσυκλέτας. Στη συνέχεια, πρέπει να ανοίξετε έναν από τους συνδέσμους. Τέλος, σφίξτε την αλυσίδα όσο το δυνατόν περισσότερο. Αρκεί να προσθέσετε μερικά εκατοστά στο μήκος που προκύπτει έτσι ώστε η αλυσίδα να μην πιέζεται υπερβολικά κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Συστατικά μιας αλυσίδας

Προετοιμασία για αποσυναρμολόγηση

Για να διευκολύνετε την εργασία με την αλυσίδα, θα πρέπει πρώτα να την καθαρίσετε. Ο πιο εύκολος τρόπος είναι να το σκουπίσετε με ένα κανονικό κομμάτι υλικού εμποτισμένο με κηροζίνη. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό πλύσιμο, ιδιαίτερα υγρό AB-80 ή WD-40.

Εργαλεία

Πώς να κοντύνετε την αλυσίδα σε ποδήλατο ταχύτητας ή ποδήλατο βουνού; Υπάρχουν πολλά εργαλεία που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να σπάσετε τους συνδέσμους. Πρώτα από όλα, θα πρέπει να προσέξετε τον ειδικό πυρήνα. Το τελευταίο είναι μια απλή συσκευή που μοιάζει με χειροκίνητο πλαίσιο με ράβδο που ασκεί πίεση στους άξονες (ακίδες) των συνδέσμων. Μπορείτε να αγοράσετε ένα τέτοιο εργαλείο σε οποιοδήποτε σημείο πώλησης. αθλητικός εξοπλισμός. Η απόκτησή του θα κοστίσει από 500 έως 1000 ρούβλια.

Αυτό καθιστά αδύνατη την απελευθέρωση του συνδέσμου όταν οι πλάκες έχουν τοποθετηθεί πλήρως. Πρέπει να πιεστούν τόσο ελαφρά ώστε να τραβήξουν το κεφάλι έξω από το ένθετο. Σε περίπτωση που δεν το έχετε κάνει, ο τυπικός τρόπος για να χαλαρώσετε είναι να βάλετε την αλυσίδα στο μικρότερο γρανάζι στο πίσω μέρος και επίσης στον μικρότερο δακτύλιο αλυσίδας μπροστά. Στη συνέχεια, τραβάτε την αλυσίδα μέχρι τέρμα από τους μπροστινούς δακτυλίους αλυσίδων, ώστε να κρέμεται στο πλαίσιο.

Εάν, όπως πολλοί από εμάς, σκοπεύετε να καθαρίσετε τους μπροστινούς δακτυλίους αλυσίδων, αυτή θα ήταν η κατάλληλη στιγμή για να τους αφαιρέσετε, καθώς αυτό θα σας επιτρέψει να τραβήξετε την αλυσίδα πίσω από το κάτω στήριγμα, χαλαρώνοντας ακόμη περισσότερο. Μου αρέσει να χρησιμοποιώ διεισδυτικό λάδι για αυτό. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε απολιπαντικό ή καθαριστικό καρμπυρατέρ.

Εάν δεν είναι δυνατό να αγοράσετε ένα πυρηνάκι, σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτοσχέδια μέσα. Εδώ μιλάμε για ένα σφυρί και μια μεταλλική ράβδο, που θα χρησιμεύσει ως γροθιά για την εξαγωγή των αξόνων των συνδέσμων. Θα χρειαστείτε επίσης μερικά παξιμάδια που θα χωρέσουν κάτω από τους κρίκους της αλυσίδας.

Πώς να κοντύνετε μια αλυσίδα σε ένα ποδήλατο με μια συμπίεση;

Για να κάνετε τη δουλειά, καταφεύγοντας στη λειτουργία ενός ειδικού εργαλείου, πρέπει να εκτελέσετε την ακόλουθη σειρά ενεργειών:

Μια παλιά οδοντόβουρτσα σε συνδυασμό με ένα διάλυμα καθαρισμού λειτουργεί πολύ καλά. Δώστε προσοχή στο σχήμα με τα χρωματιστά βέλη. Και πάλι, το ένα χέρι πιάνει τα κύμβαλα, το άλλο πιάνει για να ξεκλειδώσει. Σημειώστε ότι τα δάχτυλα του δεύτερου χεριού θα πιέσουν μόνο ένα πιάτο, όπως φαίνεται από τα βέλη. Εάν κάνετε κλικ στα άκρα και των δύο πλακών, δεν μπορούν να μετακινηθούν.

Η κατεύθυνση ολίσθησης θα κάνει τους πείρους να κινηθούν ο ένας προς τον άλλο. Ο διαλύτης της επιλογής μου είναι ένα καθαριστικό φρένων αυτοκινήτου. Καθαρίζει καλά, βγαίνει από το δοχείο με αρκετά μεγάλη ταχύτητα για να ανατινάξει τη βρωμιά και στεγνώνει γρήγορα και δεν αφήνει υπολείμματα. Μια πλήρης αναθεώρηση ποδηλάτου απαιτεί περίπου 2 κουτιά. Αφού εφαρμόσετε το λάδι, τρίψτε την αλυσίδα μέχρι να μπορείτε να τρίψετε την αλυσίδα με τα δάχτυλά σας και να αισθανθείτε το λάδι. Πολλοί πιστεύουν ότι η αλυσίδα πρέπει να είναι χοντρή. Το τμήμα της αλυσίδας που χρειάζεται λάδι βρίσκεται στο εσωτερικό όπου οι πείροι γυρίζουν τα ρουλεμάν.

1. Ρυθμίστε τη συμπίεση σε μια θέση στην οποία η ράβδος της θα βρίσκεται στο κέντρο του άξονα του κρίκου της αλυσίδας.
2. Εκπληρώ περιστροφικές κινήσειςεργαλείο μέχρι ο άξονας να είναι σχεδόν εντελώς εκτός σύνδεσης.
3. Αποσυνδέστε την αλυσίδα και, εάν χρειάζεται, εκτελέστε παρόμοιες λειτουργίες με τα υπόλοιπα τμήματα της.
4. Αφαιρέστε τους περιττούς συνδέσμους και συνδέστε τη δομή.

Έχοντας καταλάβει πώς να συντομεύσετε την αλυσίδα σε ένα ποδήλατο, πρέπει να καταλάβετε πώς να τη συνδέσετε. Ένας στενός μισός σύνδεσμος πρέπει να εισαχθεί ανάμεσα στα μάγουλα ενός φαρδιού. Στη συνέχεια, ο άξονας πρέπει να εισέλθει πλήρως στην οπή στην πλήμνη. Στη συνέχεια, πρέπει να αξιολογήσετε την κινητικότητα των συνδέσμων. Εάν είναι ανεπαρκής στη διασταύρωση, η άρθρωση μπορεί να αναπτυχθεί χρησιμοποιώντας πένσες.

Εάν ποτέ χρειαστεί να κάνετε μια γρήγορη επισκευή στο δρόμο και χάσετε, τότε αποκτήστε έναν κύριο σύνδεσμο στα ζιζάνια στην άκρη του δρόμου με ένα εφεδρικό για να σας γλιτώσει από μια μεγάλη βόλτα. Η αντικατάσταση της αλυσίδας σας όταν φθαρεί είναι καλή προληπτική συντήρηση, όπως και η αλλαγή λαδιού στο αυτοκίνητό σας. Αυτό παρατείνει τη διάρκεια ζωής άλλων, πιο ακριβών εξαρτημάτων του ποδηλάτου σας, επομένως είναι καλή ιδέα να αντικαταστήσετε την αλυσίδα σας πριν φθαρεί πολύ.

Πριν αφαιρέσετε την αλυσίδα, βεβαιωθείτε ότι έχει το σωστό μήκος μετακινώντας τους μεγαλύτερους εμπρός και πίσω γρανάζια. Η αλυσίδα θα πρέπει να μπορεί να κάνει αυτή τη μετατόπιση με δύο ελαφρές στροφές στην αλυσίδα καθώς τυλίγεται γύρω από κάθε τροχαλία αλλαγής. Στη συνέχεια, προχωρήστε στις μικρότερες βίδες. Δεν πρέπει να υπάρχει χαλάρωση στην αλυσίδα και ο εκτροχιαστής δεν πρέπει να είναι τόσο πίσω ώστε η αλυσίδα να συνδεθεί. Εάν η παλιά σας αλυσίδα έχει το σωστό μέγεθος, μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε για να ορίσετε τη νέα σας αλυσίδα.

Πώς να κοντύνετε μια αλυσίδα σε ένα ποδήλατο χωρίς να το σφίξετε;

Η απουσία ενός εξειδικευμένου εργαλείου σχεδιασμένου να αποσυνδέει τους συνδέσμους της αλυσίδας δεν είναι μια κρίσιμη στιγμή. Όπως προαναφέρθηκε, μια μεταλλική καρφίτσα, καρφί κ.λπ. μπορεί να χρησιμεύσει ως εναλλακτική λύση στο στύψιμο. Επίσης εδώ θα χρειαστείτε ένα σφυρί, με το οποίο οι άξονες θα χτυπηθούν από τους συνδέσμους.

Ελαφρύ τσάκισμα σε κάθε τροχαλία αλλαγής ταχυτήτων. Η αλυσίδα δεν πρέπει να δένει μόνη της. Η επιλογή είναι να αφαιρέσετε πρώτα τον πίσω τροχό από το ποδήλατό σας. Αυτό θα σφίξει την αλυσίδα και θα κάνει τα πράγματα πιο εύκολα. Εξετάστε την αλυσίδα για έναν κύριο σύνδεσμο. Οι κύριοι σύνδεσμοι έχουν ένα ζευγάρι μοναδικών πλαϊνών πλακών που μερικές φορές διαφέρουν ως προς το χρώμα. Εάν έχετε ένα εργαλείο αλυσίδας και η αλυσίδα σας έχει φθαρεί, μπορείτε απλά να αγνοήσετε τον κύριο σύνδεσμο και να σπάσετε την αλυσίδα χρησιμοποιώντας το εργαλείο αλυσίδας σε μερικούς συνδέσμους εκτός του κύριου συνδέσμου.

Για να συνδέσετε αλυσίδες με πριτσίνια, βρείτε το ειδικό συνδετικό πριτσίνι στην αλυσίδα σας. Τα συνδετικά πριτσίνια θα είναι οπτικά διαφορετικά από τα άλλα πριτσίνια της αλυσίδας. Όταν επιλέγετε ένα πριτσίνι για σπάσιμο, βεβαιωθείτε ότι είναι πολλαπλά πριτσίνια από τυχόν συνδετικά πριτσίνια που έχουν ήδη τοποθετηθεί στην αλυσίδα. Φέρτε τον πείρο κίνησης του εργαλείου αλυσίδας σε επαφή με το πριτσίνι και ελέγξτε ότι ο πείρος του εργαλείου αλυσίδας περιστρέφεται σε ευθεία γραμμή μέσα στο πριτσίνι. Γυρίστε τη λαβή με δύναμη και τραβήξτε έξω το πριτσίνι και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την αλυσίδα.

Με αυτήν την προσέγγιση στις επιχειρήσεις, το κύριο πράγμα είναι να είστε προσεκτικοί. Εξάλλου, ανακριβή, πολύ δυνατά χτυπήματα μπορεί να οδηγήσουν σε παραμόρφωση των πλακών σύνδεσης. Για να μην συμβεί αυτό, τα συνηθισμένα παξιμάδια πρέπει να τοποθετηθούν εκ των προτέρων κάτω από τα στοιχεία της αλυσίδας.

Για όσους καταφεύγουν για πρώτη φορά στη συντόμευση μιας αλυσίδας ποδηλάτου χωρίς τη χρήση ειδικής πίεσης, συνιστάται να προπονηθούν. Για τους σκοπούς αυτούς, αξίζει να χρησιμοποιήσετε μια παλιά αλυσίδα ή ξεχωριστούς, περιττούς συνδέσμους. Μια τέτοια εργασία απαιτεί κάποιες δεξιότητες. Επομένως, πριν ενεργήσετε σε μια αλυσίδα εργασίας με ένα σφυρί και μια γροθιά, πρέπει να εκτελέσετε τα παραπάνω βήματα αρκετές φορές και να αξιολογήσετε το αποτέλεσμα της δικής σας εργασίας.

Επεκτείνετε την καρφίτσα σε ευθεία γραμμή. Εάν η αρχική σας αλυσίδα είχε αποδεκτό μήκος, θα τη χρησιμοποιήσουμε για να τροποποιήσουμε τη νέα μας αλυσίδα. ένα από τα παρακάτω άρθρα. Κατά τη βαθμονόμηση της αρχικής αλυσίδας, η γραμμή τελειώνει πάντα με εξωτερικές πλάκες. Εισαγάγετε τον κύριο σύνδεσμο για να έχετε μια πραγματική σύγκριση δίπλα-δίπλα. Είναι επίσης αποδεκτή η ευθυγράμμιση άκρων με εσωτερικές πλάκες. Το σημαντικό είναι να ταιριάζει πάντα με το εσωτερικό ή το εξωτερικό εξωτερικό για ακριβή σύγκριση μήκους. Στη συνέχεια, παρατάξτε τις αλυσίδες κρατώντας τα πριτσίνια τους με πριτσίνια, σημειώνοντας ότι οι παλιές αλυσίδες θα μακραίνουν καθώς φθείρονται.

Τελικά

Έτσι, καταλάβαμε πώς να κοντύνουμε μια αλυσίδα ποδηλάτου. Όπως μπορείτε να δείτε, είναι δυνατό να αντιμετωπίσετε μια τέτοια εργασία όχι μόνο με τη βοήθεια μιας ειδικής συμπίεσης. Για να κάνετε τη δουλειά, μερικές φορές αρκεί να χρησιμοποιήσετε τα διαθέσιμα εργαλεία, τα οποία μπορείτε να βρείτε σε κάθε σπίτι.

Προκειμένου να μεταφερθεί αποτελεσματικά η ροπή από τα πεντάλ στον πίσω άξονα του ποδηλάτου, η αλυσίδα πρέπει να τεντωθεί χωρίς χαλάρωση ή στρέβλωση. Εάν, λόγω φθοράς ή αλλαγής στη σχεδίαση του ποδηλάτου, άρχισε να κουνιέται, να κυλίζεται και να πέφτει από τα γρανάζι, ακόμα κι αν το προσέχατε συνεχώς και καθαρίζοντάς το, μπορείτε να επιτύχετε καλή ένταση αφαιρώντας μερικούς επιπλέον συνδέσμους . Για να γίνει αυτό, δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία, καθώς μπορείτε να συντομεύσετε την αλυσίδα σε ένα ποδήλατο με τα χέρια σας στο σπίτι.

Μόλις τα έχετε κοντά, απλά κόψτε τη νέα αλυσίδα για να ταιριάζει με το μήκος της παλιάς αλυσίδας. Ευθυγραμμίστε τις εξωτερικές πλάκες με τις εξωτερικές πλάκες. Πριν τοποθετήσετε την αλυσίδα, επιθεωρήστε τις πλαϊνές πλάκες της αλυσίδας. Ορισμένες αλυσίδες είναι κατευθυντήριες και τυχόν λογότυπα ή μπλοκ γράμματα θα πρέπει να είναι στραμμένα προς τον μηχανικό στην πλευρά της μονάδας. Η διαδικασία δρομολόγησης της αλυσίδας είναι η ίδια τόσο για την κύρια γραμμή όσο και για τις αλυσίδες σύνδεσης πριτσινιών, απλώς βεβαιωθείτε ότι είναι συνδεδεμένες στις εξωτερικές πλάκες όταν χρησιμοποιείτε την αλυσίδα σύνδεσης πριτσινιών.

Για να ανοίξετε τους συνδέσμους, πρέπει να προετοιμάσετε ένα ειδικό εργαλείο - συμπίεση. Συνδυάζει μια έμφαση που εμποδίζει την κάμψη των ελασμάτων σύνδεσης όταν ο συνδετικός πείρος (πείρος) πιέζεται προς τα έξω και μια βίδα που τον πιέζει προς τα έξω.

Στα καταστήματα αθλητικού εξοπλισμού μπορείτε να βρείτε επαγγελματικά εργαλεία σχεδιασμένα για εργαστήρια ποδηλάτων και κατασκευασμένα από ανθεκτικές ποιότητες χάλυβα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, ταξινομώντας τη μετάδοση τουλάχιστον καθημερινά, και δεν θα σπάσει. Ωστόσο, για να συντομεύσετε το ποδήλατο στο σπίτι, αρκεί μια πιο απλή επιλογή συμπίεσης - ενσωματωμένη σε φθηνά πολυεργαλεία. Η αξιοπιστία αυτού του εργαλείου είναι χαμηλότερη από αυτή των επαγγελματικών μοντέλων, αλλά μια τέτοια συμπίεση είναι αρκετά κατάλληλη για προσωπική χρήση.

Οι αλυσίδες βασικού συνδέσμου έχουν εσωτερικές πλάκες και στα δύο άκρα, ώστε να μπορείτε να οδηγείτε με οποιοδήποτε άκρο για αλυσίδες που χρησιμοποιούν κύριο σύνδεσμο. Περάστε την αλυσίδα μέσω του πίσω εκτροχιαστή όπως φαίνεται. Έχετε υπόψη σας τυχόν γλωττίδες στο κλουβί βάρδιων και στοχεύστε την αλυσίδα σωστη πλευρακαρτέλες. Περάστε την αλυσίδα μέσα στο πλαίσιο μέσα από τον μπροστινό εκτροχιαστή και συνδέστε τα δύο άκρα της αλυσίδας.

Όταν συνδέετε ένα κύκλωμα χρησιμοποιώντας έναν κύριο σύνδεσμο, ελέγξτε τον κύριο σύνδεσμο για τυχόν βέλη που υποδεικνύουν την κατεύθυνση του ταξιδιού. Συνδέστε την πένσα και τραβήξτε προς τα έξω για να ασφαλίσετε τη σύνδεση. Ένας εναλλακτικός τρόπος για να συνδέσετε την κύρια γραμμή είναι να τοποθετήσετε τον κύριο βραχίονα στην επάνω διαδρομή της αλυσίδας, να εφαρμόσετε το πίσω φρένο και να ασκήσετε δύναμη στα πεντάλ. Ελέγξτε ότι ο κύριος σύνδεσμος είναι πλήρως ενεργοποιημένος.

Σπουδαίος!Εκτός από το εργαλείο, ετοιμάστε ένα πανί και κηροζίνη ή WD-40 για να καθαρίσετε το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων πριν από τη λειτουργία.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Όταν απαντάτε στην ερώτηση "πώς να συντομεύσετε μια αλυσίδα σε ένα ποδήλατο", αξίζει να θυμάστε ότι όλες οι ενέργειες εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά.

Το πιο δύσκολο πράγμα σε αυτό το έργο είναι να βεβαιωθείτε ότι οι τρύπες ταιριάζουν και ο πείρος μπαίνει ελεύθερα στη θέση του. Σε αυτήν την περίπτωση, αφού ολοκληρωθεί η εργασία, θα χρειαστεί επίσης να ρυθμίσετε τους διακόπτες ταχύτητας.

Τώρα θα συνδέσουμε μια αλυσίδα που χρησιμοποιεί ένα ειδικό πριτσίνι. Το συνδετικό πριτσίνι έχει μια ειδική λάμψη που καθοδηγείται από έναν μακρύ, κωνικό πιλότο αφού το πριτσίνι έχει σταθεροποιηθεί πλήρως. Κάθε πριτσίνι είναι συγκεκριμένο για τη μάρκα και το μοντέλο της αλυσίδας, επομένως φροντίστε να χρησιμοποιήσετε το σωστό συνδετικό πριτσίνι για την αλυσίδα σας.

Ορισμένες αλυσίδες αφαιρούνται καθόλου με το χέρι. Πώς γίνεται φαίνεται σε αυτό το βίντεο.

Λιπάνετε το συνδετικό πριτσίνι και τοποθετήστε το συνδετικό πριτσίνι από το εσωτερικό του ποδηλάτου προς τον μηχανικό. Οδηγήστε καρφίτσα από το εσωτερικό του ποδηλάτου προς τον μηχανικό. Ενεργοποιήστε το εργαλείο της αλυσίδας και συνδέστε το συνδετικό πριτσίνι στην αλυσίδα. Θα υπάρχουν δύο σημεία αντίστασης καθώς το πριτσίνι εισέρχεται στην αλυσίδα. Το πρώτο θα είναι ότι το πριτσίνι θα αρχίσει να περνά μέσα από το πρώτο κελί του κελιού. Η αντίσταση θα μειωθεί καθώς το πριτσίνι συνεχίζει στην αλυσίδα και μετά θα αντιστραφεί ξανά καθώς τα πριτσίνια αρχίζουν να περνούν μέσα από τη δεύτερη εξωτερική πλάκα.

Μια άλλη δυσκολία είναι να προσδιορίσετε το απαιτούμενο μήκος αλυσίδας.. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα στο ποδήλατο με τέτοιο τρόπο ώστε τόσο το μπροστινό όσο και το πίσω μέρος της αλυσίδας να βρίσκονται στο μεγαλύτερο γρανάζι. Μετά από αυτό, οι σύνδεσμοι ανοίγουν και το τμήμα τραβιέται μαζί μέχρι να σταματήσει. Θα πρέπει να σημειωθεί πάνω του προσθέτοντας μερικούς συνδέσμους έτσι ώστε η μετάδοση να μην καταπονείται.

Ταιριάξτε το βάθος των παρακείμενων πριτσινιών. Μόλις φτάσει στο ίδιο βάθος, σταματήστε και βεβαιωθείτε ότι η καρφίτσα σας δεν προεξέχει πολύ ή δεν χρειάζεται να προχωρήσετε. Εάν αυτό το βάθος φαίνεται καλό, μπορείτε να προχωρήσετε και να σπάσετε το άκρο πιλότου του συνδετικού πριτσινιού.

Περάστε τον πείρο κίνησης του εργαλείου αλυσίδας σε επαφή, έτσι ώστε το πριτσίνι να βρίσκεται μεταξύ του άκμονα και του πείρου. Πατήστε άλλο ένα τέταρτο για να ανοίξετε το εργαλείο αλυσίδας και τελειώσατε. Τώρα η άκρη του πιλότου έχει σκιστεί, μπορείτε να δείτε μια ωραία θήκη για να ελέγχετε τον πείρο από μέσα. Τα σκάγια που άφησαν μετά την απομάκρυνση του πιλότου είναι πλέον στραμμένα προς τις κασέτες ή τους οδοντωτούς τροχούς και δεν μπορούν να έρθουν σε επαφή με οποιοδήποτε μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων, ούτε να δημιουργήσουν πρόσθετο θόρυβο ή να δημιουργήσουν προβλήματα μετατόπισης.

Πώς να κοντύνετε μια αλυσίδα χωρίς να σφίξετε;

Εάν δεν υπάρχει ειδικό εργαλείο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε αιχμηρό αντικείμενο αρκετά μικρής διαμέτρου για να σπρώξετε προς τα έξω τον πείρο σύνδεσης. Μπορεί να είναι ένα καρφί, ένα σουβλί ή οποιαδήποτε άλλη δυνατή καρφίτσα από χάλυβα που μπορεί να αντέξει ένα χτύπημα σφυριού. Επιπλέον, θα χρειαστείτε μια βάση - για παράδειγμα, ένα τούβλο.

Τα γρέζια δεν έρχονται σε επαφή με εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Τοποθετήστε ξανά τον τροχό και το πίσω μέρος για να ελέγξετε για τυχόν σφιχτές επαφές. Εάν χρειάζεται, επισκευάστε λυγίζοντας την αλυσίδα στο πλάι σε μια στενή γραμμή. Η νέα σας αλυσίδα έχει πλέον εγκατασταθεί. Μόλις εγκατασταθεί η αλυσίδα σας, εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα όπως παραπήδηση, μπορεί να είναι σημάδι φθαρμένης κασέτας ή ελεύθερων τροχών, επομένως μπορεί να χρειαστεί να τα αντικαταστήσετε εάν χρησιμοποιείτε μια φθαρμένη αλυσίδα για πάρα πολύ καιρό χωρίς αντικατάσταση.

Αυτός ο τύπος κύριου συνδέσμου αντικαθιστά τις δύο εξωτερικές πλάκες αλυσίδας. Ο κατασκευαστής προμηθεύει το προϊόν χωριστά και με κάθε νέα του αλυσίδα. Εικόνα 3: Ένας άλλος τύπος κύριου συνδέσμου. Όπως και άλλοι σύνδεσμοι, δεν είναι σαφές από την περιγραφή του προϊόντος εάν αναφέρεται σε επαναχρησιμοποίηση.

Προσέξτε να μην λυγίσετε τις πλάκες του συνδέσμου της αλυσίδας. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, η επάνω πλάκα πρέπει να στηρίζεται εισάγοντας ένα παξιμάδι ή άλλο ισχυρό κομμάτι μετάλλου στον σύνδεσμο. Το πιθανότερο είναι ότι πρώτα θα πρέπει να αφαιρεθεί η αλυσίδα από το ποδήλατο. Και για λόγους πρόληψης, θα είναι δυνατό από τον πίσω τροχό, να τον καθαρίσετε, να τον λιπάνετε και να τον τοποθετήσετε στη θέση του.

Εάν η κύρια άρθρωση είναι πολύ σφιχτή για να την αφαιρέσετε με το χέρι, αυτές οι πένσες, ειδικά σχεδιασμένες για να πιάνουν στρογγυλεμένους κυλίνδρους, την αφαιρούν εύκολα. Η αφαίρεση ή η βράχυνση μιας αλυσίδας ποδηλάτου συνήθως απαιτεί ένα εργαλείο αλυσίδας, ένα εργαλείο που μπορεί να βγάλει τον πείρο από την αλυσίδα. Μερικοί άνθρωποι προτιμούν να αποσυναρμολογούν και να συναρμολογούν ξανά τις ζάντες αλλαγής ταχυτήτων αντί να κόβουν την αλυσίδα όταν αλλάζουν, για παράδειγμα, έναν εκτροχιαστή. Πολλά παλαιότερα ποδήλατα χωρίς εκτροχιαστή έχουν έναν κύριο σύνδεσμο που μπορεί να ανοίξει με ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής, ενώ οι αλυσίδες στα σύγχρονα ποδήλατα εκτροχιαστή χρησιμοποιούν συχνότερα έναν κύριο σύνδεσμο όπως αυτοί που φαίνονται στις παρακάτω εικόνες.

βίντεο

Εάν υπάρχει συμπίεση, το παιδί θα αντιμετωπίσει επίσης τη δουλειά. χωρίς εργαλείο, είναι πολύ πιο δύσκολο να κοντύνετε την αλυσίδα σε ένα ποδήλατο - ένα βίντεο που δείχνει αυτή τη διαδικασία λεπτομερώς θα σας βοηθήσει να το καταλάβετε.

Επιμέλεια: 03/10/2017

Στο τελευταίο άρθρο, εξετάσαμε το ερώτημα πώς .

Μια μέθοδος περιλάμβανε την αφαίρεση της αλυσίδας από το ποδήλατο. Τίθεται ένα φυσικό ερώτημα - πώς να αφαιρέσετε γρήγορα και εύκολα την αλυσίδα από το ποδήλατο.

Το πρώτο πράγμα που θέλω να πω αμέσως είναι ότι είναι καλύτερο να δουλέψετε με την αλυσίδα με γάντια - υπάρχουν λιγότερες πιθανότητες να λερώσετε τα χέρια σας με λάδι και στη συνέχεια να τα πλύνετε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά, γενικά, αυτή η συμβουλή δεν είναι για όλους.

Εδώ πρέπει να καταλάβετε τα εξής: οι αλυσίδες συνοδεύονται από ειδική κλειδαριά και οι αλυσίδες χωρίς κλειδαριά.

Οι κλειδαριές και οι αλυσίδες διαφέρουν ως προς τον τύπο κλειδαριάς. Σε μια αλυσίδα πολλαπλών ταχυτήτων, τα πριτσίνια δεν πρέπει πρακτικά να προεξέχουν πάνω από τις πλαϊνές πλάκες, διαφορετικά θα παρεμβαίνουν. Ο σύνδεσμος κλειδώματος για μια αλυσίδα πολλαπλών ταχυτήτων αποτελείται από δύο μισά, καθένα από τα οποία είναι ένα μάγουλο με μια καρφίτσα πιεσμένη στη μία πλευρά.

Ακόμα κι αν η αλυσίδα σας δεν έχει αρχικά κλειδαριά, καλύτερα να την βάλετε την πρώτη φορά που θα αφαιρέσετε την αλυσίδα, όταν αποφασίσετε να την πλύνετε. Πιστέψτε με, θα είναι πολύ πιο εύκολο να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε την αλυσίδα στο μέλλον. Υπάρχουν πολλές κλειδαριές που πωλούνται ξεχωριστά στο Διαδίκτυο για μια ποικιλία αλυσίδων, τόσο για μοντέλα μιας ταχύτητας όσο και για μοντέλα πολλαπλών ταχυτήτων.

Αφαίρεση αλυσίδας που έχει ειδική κλειδαριά

Η αφαίρεση τέτοιων αλυσίδων είναι εύκολη και απλή, διαρκεί 1-2 λεπτά. Απλώς ανοίγετε την κλειδαριά και αφαιρείται η αλυσίδα.

Υπάρχουν ακόμη και ειδικά εργαλεία για αυτό και μπορείτε να τα αγοράσετε online ή σε εξειδικευμένα καταστήματα ποδηλάτων. Λειτουργούν τόσο για διαστολή όσο και για συμπίεση, ώστε να μπορούν να αφαιρεθούν και να τοποθετηθούν στην κλειδαριά.

Αλλά ο άνθρωπός μας δεν ψάχνει εύκολους τρόπους και δεν δέχεται κάθε λάτρης του ποδηλάτου να ξοδέψει χρήματα σε τέτοια εργαλεία, οπότε όλα αυτά μπορούν να γίνουν με συνηθισμένες πένσες ή πένσες με στρογγυλή μύτη με στενές μύτες.

Εάν η κλειδαριά είναι σφιχτή και δεν υποχωρεί ακριβώς έτσι, μπορείτε να προσπαθήσετε να την αφαιρέσετε με ένα παλιό καλώδιο φρένου ή γραναζιού, ένα ισχυρό σχοινί ή σύρμα. Για να γίνει αυτό, το σύρμα βιδώνεται μεταξύ των συνδέσμων κλειδαριάς, όπως φαίνεται στο σχήμα. Με μια πένσα, παίρνουμε και τις δύο άκρες και τραβάμε απότομα σε αντίθετες άκρες, ξεσφίγγοντας την κλειδαριά.

Βίντεο πώς να αφαιρέσετε την κλειδαριά αλυσίδας με ένα σχοινί

Ορισμένες αλυσίδες αφαιρούνται καθόλου με το χέρι. Πώς γίνεται φαίνεται σε αυτό το βίντεο.

Αφαίρεση της αλυσίδας χωρίς κλειδαριά χρησιμοποιώντας μια συμπίεση αλυσίδας

Εδώ όλα δεν είναι τόσο απλά όπως στην προηγούμενη περίπτωση, αν και αυτό δεν παρουσιάζει μεγάλες δυσκολίες.

Σε αυτή την περίπτωση, ένα ειδικό εργαλείο που ονομάζεται συμπίεση αλυσίδας (στύψιμο ποδηλάτου). Έρχονται τόσο σε ξεχωριστή έκδοση όσο και σε μορφή, η οποία είναι πολύ πιο βολική σε ένα ταξίδι ή στο σπίτι.

Πώς να χρησιμοποιήσετε την αλυσίδα συμπίεσης, θα εξετάσουμε τώρα.

Αρχικά, επιλέγουμε τον σύνδεσμο που θα αποσυναρμολογήσουμε. Εάν η αλυσίδα αποσυναρμολογείται για πρώτη φορά, μπορεί να είναι οποιοσδήποτε σύνδεσμος, αλλά είναι καλύτερο να αναζητήσετε τον σύνδεσμο που συναρμολογήθηκε η αλυσίδα στο εργοστάσιο κατά τη συναρμολόγηση του ποδηλάτου. Συνήθως αυτή η καρφίτσα ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες. Εάν η αλυσίδα έχει ήδη αποσυναρμολογηθεί με αυτόν τον τρόπο, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε έναν άλλο σύνδεσμο και όχι αυτό που συνέβη την τελευταία φορά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η συμπίεση χαλαρώνει λίγο την καρφίτσα.

Τώρα απλώς στρίψτε αργά τη λαβή, πιέζοντας τον πείρο. Και εδώ είναι το πιο σημαντικό πράγμα: ελέγχετε συνεχώς ότι η καρφίτσα δεν ξεπροβάλλει εντελώς. Αν πηδήξει έξω, είναι πολύ δύσκολο να το τοποθετήσετε πίσω (ακόμη και χρησιμοποιώντας όλες τις δυνατότητες της μεγάλης και πανίσχυρης ρωσικής γλώσσας).

Ένα άλλο μικρό σημείο: προσέξτε να μην χάσετε τον κύλινδρο από τον σύνδεσμο στον οποίο έχει συμπιεστεί ο πείρος. Διαφορετικά, θα υπάρξουν προβλήματα αργότερα.

Στη συνέχεια, η συναρμολόγηση της αλυσίδας γίνεται με την αντίστροφη σειρά. Συνδέετε τους συνδέσμους, εισάγετε τον πείρο, χωρίς να ξεχνάτε τον κύλινδρο, και πιέζετε τον πείρο πίσω με τη βίδα σύσφιξης.

Βίντεο πώς να αφαιρέσετε την αλυσίδα χρησιμοποιώντας μια συμπίεση αλυσίδας.

Είναι δυνατόν να αφαιρέσετε μια αλυσίδα ποδηλάτου χωρίς να το σφίξετε;

Φυσικά μπορείτε να. Τίποτα δεν είναι αδύνατο για τον άνθρωπο μας. Στην πρώιμη παιδική ηλικία, όταν δεν υπήρχαν όλες αυτές οι συσκευές και εργαλεία, για να αφαιρέσουμε μια αλυσίδα ή έναν κρίκο από μια αλυσίδα ποδηλάτου, χρησιμοποιούσαμε ένα συνηθισμένο σφυρί και ένα λεπτό μπουλόνι ή καρφί.

Η αλυσίδα τοποθετήθηκε σε ένα παξιμάδι ή έτσι ώστε ο άξονας να βρισκόταν σε ένα στενό κενό ανάμεσα στις πέτρες στο κράσπεδο (έτσι ώστε να είχε κάπου να στριμώξει), βάλτε ένα καρφί στον άξονα και, χτυπώντας αργά πάνω του με ένα σφυρί ή απλά μια άλλη πέτρα, έριξε την καρφίτσα. Το κύριο πράγμα ήταν να μην χτυπήσει εντελώς την καρφίτσα. Η αλυσίδα επανασυνδέθηκε επίσης.

Οι Σοβιετικοί άντεξαν μια τέτοια μεταχείριση, αλλά οι σύγχρονες αλυσίδες για μοντέλα είναι απίθανο να αντέξουν. Είναι πολύ μαλακά για αυτό. Μπορείτε απλώς να λυγίσετε τον σύνδεσμο της αλυσίδας. Για όλες αυτές τις δουλειές είναι προτιμότερο λοιπόν να χρησιμοποιείτε ένα στίφτη αλυσίδας.

Service: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αλυσίδας ποδηλάτου

Οι δεξιότητες επισκευής δίτροχων θα βοηθήσουν τους αναβάτες να αντιμετωπίσουν δύσκολα ζητήματα γρήγορα και αποτελεσματικά. Η πιο συχνή ερώτηση είναι πώς να αφαιρέσετε την αλυσίδα από το ποδήλατο. Ανά πάσα στιγμή, μπορεί να προκύψουν απρόβλεπτες καταστάσεις ή ανάγκη συντήρησης του εξοπλισμού, και επομένως μερικές συστάσεις θα σας βοηθήσουν.

Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητο;

Αυτή η διαδικασία μπορεί να χρειαστεί για τα ακόλουθα:

• Αντικατάσταση παλιού εξαρτήματος με νέο.
• Εγκατάσταση νέων διακοπτών ταχύτητας σε οχήματα.
• Για να κάνετε την αλυσίδα πιο κοντή.
• Για να καθαρίσετε το στοιχείο.

Διαδικασία εργασίας

Η αφαίρεση του στοιχείου με την κλειδαριά δεν απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια. Μέχρι σήμερα, υπάρχουν αρκετές ποικιλίες αυτού του εξαρτήματος αλυσίδας ποδηλάτου, αλλά η αρχή του ανοίγματός τους είναι παρόμοια. Είναι απαραίτητο να κλείσετε τους άξονες και να αφαιρέσετε το κάλυμμα. Για ευκολία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πένσα, επίσης καλό είναι να έχετε πένσα για άνοιγμα στο χέρι. Έτσι, η όλη διαδικασία δεν θα πάρει πολύ χρόνο και θα είναι δυνατή η γρήγορη άρση της δυσλειτουργίας, η αλλαγή του εξαρτήματος ή η αφαίρεση της αλυσίδας από το ποδήλατο.

Εάν λείπει η κλειδαριά, τότε πρέπει να κάνετε κάποια προσπάθεια. Για να δουλέψετε, χρειάζεστε μια ειδική συμπίεση. Είναι ένα εργαλείο με το οποίο είναι πολύ βολικό και εύκολο να εξωθήσετε μια καρφίτσα. Για να λειτουργήσει, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τον σύνδεσμο της αλυσίδας έτσι ώστε ο άξονας απελευθέρωσης να βρίσκεται ακριβώς απέναντι από τον πείρο. Στη συνέχεια, πρέπει να στρίψετε τη λαβή και να πιέσετε απευθείας την ίδια την καρφίτσα. Είναι πολύ σημαντικό να μην το αφήσετε να βγει έξω, διαφορετικά θα είναι πολύ δύσκολο να τοποθετήσετε σωστά τον πείρο στη θέση του. Επιπλέον, η αλυσίδα ποδηλάτου μπορεί να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί.

Υπάρχουν ορισμένα σημεία που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την εργασία. Για παράδειγμα, αν αφαιρέθηκε επανειλημμένα η ίδια αλυσίδα ποδηλάτου, τότε μέσα την επόμενη φοράείναι απαραίτητο να ανοίξετε έναν άλλο σύνδεσμο και τμήμα, γιατί μετά από αυτή τη διαδικασία χαλαρώνει λίγο. Επίσης, ορισμένα μοντέλα squeeze μπορεί να έχουν δύο θέσεις και πρέπει να στερεώσετε τον σύνδεσμο προσεκτικά, σωστά και προσεκτικά.

Τα σύγχρονα μοντέλα εξοπλισμού έχουν μια ειδική κλειδαριά στο σχεδιασμό τους, η οποία απλοποιεί τη διαδικασία. Για μερικές αλυσίδες, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο - συμπίεση. Θα παρέχει ευκολία κατά την αφαίρεση επιπλέον ή κατεστραμμένων συνδέσμων και θα σας επιτρέψει να αφαιρέσετε σωστά την αλυσίδα του ποδηλάτου. Χωρίς τη χρήση μιας τέτοιας συσκευής, είναι αρκετά δύσκολο να αφαιρέσετε την αλυσίδα από το ποδήλατο, αν και είναι δυνατό.

Σχεδιασμός και χαρακτηριστικά

Μια αλυσίδα ποδηλάτου είναι μια αρκετά απλή μεταλλική κατασκευή που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τη μετάδοση από ένα κορυφαίο αστέρι σε ένα κινούμενο. Συστατικά στοιχεία:

• Το πιάτο είναι εξωτερικό.
• Εσωτερική πλάκα;
• Καρφίτσα (ρολό)?
• Βίντεο κλιπ;
• Μανίκι.

Η κύρια διαφορά μεταξύ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙείναι η απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων και του πλάτους. Για ορισμένους τρόπους μεταφοράς, αυτό το τμήμα μπορεί να είναι μέρος του συστήματος αλλαγής ταχυτήτων. Αυτή η λεπτομέρεια είναι σημαντική και απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.

Οι αλυσίδες ποδηλάτων απαιτούν τακτική συντήρηση, καθαρισμό και επισκευή για να λειτουργούν σωστά. Η περιοδική λίπανση και το ξέπλυμα θα εξασφαλίσουν καλή λειτουργία του εξοπλισμού και κάθε μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα η αλυσίδα πρέπει να αντικαθίσταται με καινούργια. Υπάρχει επίσης ένας ορισμένος βαθμός επιμήκυνσης (0,5%), δηλαδή πόροι όταν χρειάζεται ένα νέο τμήμα. Χωρίς ειδικά εργαλεία μέτρησης, μπορείτε να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς ως εξής: πρέπει να εγκαταστήσετε το στοιχείο στο μεγαλύτερο αστέρι (προπορευόμενο) και να το τραβήξετε μακριά, απομακρύνοντάς το από τα δόντια. Εάν περισσότερα από 4 δόντια χωρούν στον προκύπτοντα χώρο, τότε το τμήμα του ποδηλάτου πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως.