Typer av smörjmedel för skidor. Skidor för skridskoåkning: rätt val, förberedelse

Kom du till sidan för frågor och svar efter artikeln "Hur man smetar ut längdskidor för en nybörjare"? Det hände så att efter att ha läst den här artikeln började våra läsare ställa mig en mängd olika frågor, inte bara om smörjning, utan också om skidor och skidstavar. Jag försöker svara på alla dessa frågor inom min kompetens. På jakt efter ett svar ringer jag ibland de bästa experterna i landet inom sitt område, och de hjälper mig att ge dig rätt svar. Om du fortfarande har frågor efter att ha läst den här artikeln och alla svar, vänligen maila mig.skisport@ mail. svJag kommer definitivt att svara på dem.

Ivan Isaev,

Chefredaktör för tidningen "Skiing",

Master of Sports of the USSR i längdskidåkning

Och nu, faktiskt, brevet från vår läsare.

God eftermiddag Jag heter Dmitry. Jag köpte nyligen skidor (plast) SALOMON Equipe 7 Skate (utan hack). Jag köpte det för ett år sedan (nästan på sommaren) till en rabatt på 4 000 rubel. Det här är staden Penza, butiken Sportclass. jag åker skridskor... Jag studerar:) . Och jag började söka på Internet efter information om smörjning. Jag stötte på din artikel, men hittade inte svaret på frågan – att smeta eller inte smeta dem. Jag rider inte särskilt mycket. Jag provar både klassiskt och skridskoåkning. Säg mig, snälla, är det fortfarande värt att bearbeta dem med något, eller kan jag åka på "naken" plast?

Med vänlig hälsning, Dmitry B.

* * *

Jag skämdes över det här brevet: jag sparade det på min dator i hopp om att svara inom ett par dagar, men jag blev distraherad av något och kom ihåg det först efter tre månader. Därför, innan han svarade, vände han sig till Dmitry med frågan: är hans brev fortfarande relevant? Här är vad han svarade mig:

* * *

– Frågan är fortfarande aktuell. Under denna tid har jag köpt paraffin SWIX LF7 (-2\-8). Jag försökte gnugga skidorna med paraffin och sedan värma prof. hårtork och gnugga med en kork. Slipade sedan med filt. Det verkar finnas en effekt, men jag är inte helt säker på att jag gör allt rätt. Om du kan, vänligen tipsa om hur och med vad (vilket lager paraffin att smeta, jag värmer det med en hårtork - kommer jag att skada plasten på skidorna, hur man applicerar den på rätt sätt)?

Med vänlig hälsning, Dmitry B.

Dmitry, för att svara dig kontaktade jag Artyom Onishchenko, en anställd på Amer-sport. Artyom är dock ansvarig för varumärket Atomic i detta företag. Men eftersom Artyom är en man mycket erfaren, och Atomic och Salomon-skidorna tillverkas i samma fabrik och säljs av samma distributörer, berättade han något om dina skidor.

Så för det första vill jag gratulera dig till ett bra köp - du köpte en mycket anständig sportskida nybörjarnivå med bra glidyta av plast med hög molekylvikt av välrenommerat märke (om vad plast med hög molekylvikt glidytan skiljer sig från låg molekylvikt, läs ) . Dessutom köpte du dessa skidor ärligt talat billigt, deras verkliga försäljningspris ligger i intervallet 5 500 - 6 500 rubel. Tydligen beror det på att du köpte dem till "rea"-pris på sommaren.

Dessutom måste du tänka på att du inte ens köpte den lägsta modellen i raden. sportskidor" Salomon" - Den första modellen i raden av sportskidor av detta märke är SALOMON Equipe 6 Skate. Det vill säga att du köpte en lite dyrare, lite mer avancerad modell. Ett bra val.

Nu om huruvida man ska smeta ut dem eller inte och hur man ska smeta dem. I princip är dessa skidor redan väl förberedda för att säkert kunna åka dem för ditt eget nöje. Samtidigt har du självklart alltid möjlighet att använda "lata" glidsalvor, eller med andra ord snabbapplicerade glidsalvor. (centimeter . mitt svar på fråga #4 är ) . Enligt min åsikt borde dessa förberedelser räcka för dina ögon för hur långa ohastade promenader som helst på alla spår.

En annan sak är att du börjar ställa specifika frågor. Till exempel om paraffin SWIX LF7 (-2 \-8), som du värmer med en professionell hårtork, gnuggar med filt, etc. Så här är det: Jag skrev ursprungligen den här artikeln och riktade den till nybörjare som har det mest minimala. , och ibland noll erfarenhet på detta område. Med din fråga tar du oss lite högre, till den "semiprofessionella" nivån av skidförberedelser. För att vara ärlig hade jag inte planerat att beröra detta område specifikt i den här artikeln.

Och ändå, eftersom frågan ställs...

Titta, du har köpt ett enkelt vax med låg fluorhalt som är designat för ett specifikt temperaturområde: - 2 - 8 grader. I princip kommer du att stänga ett ganska stort temperaturområde med dem. Du kan smörja in skidan med den och sedan värma upp den med en professionell hårtork, men var mycket försiktig – det är lätt att sätta eld på glidytans plast med en professionell hårtork. Vanligtvis köper de som vill förbereda sina skidor för skidåkning med paraffin ett speciellt skidjärn, med vilket du kan ställa in en specifik temperatur på stryksulan, tillräcklig för att smälta specifika paraffiner (vanligtvis frostiga, hårdare, paraffiner kräver en högre temperatur av järnet, och varmt, vice versa - lägre temperatur).

Men för att ta bort paraffinet från skidan (och det är nödvändigt att ta bort det, men mer om det senare), behöver du åtminstone minimala verktyg: en maskin eller en uppsättning stopp, en skrapa, en borste, en fiberlen . Jag upprepar ännu en gång - alla dessa enheter och manipulationer tar oss bort från ingångsnivån till den "semiprofessionella" sfären.

Men eftersom du köpte paraffin, och eftersom du redan har en professionell hårtork, och eftersom du vill förbättra glidegenskaperna på dina skidor, råder jag dig att köpa en annan skrapa och borsta med hårt polyetenborst eller till och med brons- eller stålborst. Återigen finns det tvister bland skidåkare: vad är bättre - hårda polyetenborst, eller ännu hårdare - brons eller stål (du ser - du tar oss fortfarande till för höga sfärer)? Tja, köp med polyetenborst - det här alternativet ser det mest uppenbara och ofarliga ut.

Efter att du har smält paraffinet med en hårtork och låtit det svalna måste du ta bort paraffinet med en skrapa, och efter det, rengör glidytan med en borste, gör några sista rörelser med fiberlen i slutet. I princip är en honstrumpa av nylon ganska lämplig som fiberlen, som kommer att lindas runt en kork-gnidning, eller en servett gjord av non-woven material. Om det varken finns en strumpa eller en servett kan du klara dig utan dem.

Nu om alternativet som du pratade om - att ta bort paraffinet med filt. Kom ihåg - denna metod för att förbereda skidor är kategoriskt inte lämplig. Du fyllde troligen din filt med paraffin i de första rörelserna, men du rensade aldrig skidorna från den.

Naturligtvis är jag ingen konstnär, men jag skissade upp för dig ett mycket överdrivet, som om förstorat diagram över hur en skida som är felaktigt preparerad ser ut (detta är ditt alternativ, ritning nr 1). Jag betonar igen: detta schema är kraftigt överdrivet, i verkligheten ser skidans glidyta slät ut (tja, eller nästan slät). Det vill säga att du faktiskt inte glider på plast, utan på ett monolitiskt lager av paraffin, och det här alternativet leder till den raka motsatta effekten - sådana skidor kommer aldrig att gå.

Om du skrapar bort paraffin från skidans glidyta med en skrapa (Figur nr 2), kommer du att kunna ta bort dess överskott och du kommer till "topparna" av plastmikroreliefen. Under tiden kommer "hålorna" mellan dessa "toppar" fortfarande att vara tätt fyllda med paraffin, och det här alternativet kommer inte att skilja sig mycket från det första alternativet - sådana skidor kommer också att glida oviktigt.

Slutligen, om du efter skrapan gjorde 2-3-4 dussin energiska rörelser med en borste och i stor utsträckning (men inte helt!) skrapade paraffinet från alla "håligheter" (Figur nr 3), så kommer detta att vara det korrekta alternativet för att förbereda skidor med hjälp av paraffin.

Jag måste erkänna: skidor som regelbundet ser paraffin, en skrapa och en borste, går definitivt snabbare än de skidor som aldrig har sett dessa verktyg, det vill säga i princip är du på rätt väg. En annan sak är att du själv måste svara på frågan: saknar du verkligen fart och glid för att gå genom skogen? Behöver du verkligen köpa paraffin-järn-skrapa-borste-maskin(eller en uppsättning stopp)? Om ja, om du fortfarande är säker, varsågod, allt är i dina händer, och dina skidor kommer definitivt att glida bättre.

Paraffiner är skidsmörjmedel som ökar glidet, minskar snögreppet och även förhindrar att snö fastnar på ytan och stöter bort vatten. Skidvax är en ester av alkohol och fettsyror. Faktum är att paraffin är samma vax.

Det finns flera typer av friktion som bidrar till den värsta glidningen. Vi listar hur vax kan hantera dem:

Våt friktion. Avlägsnas genom vaxning och borstning.
Lera friktion. Avlägsnas med vax med molybdentillsatser.
Statisk friktion. Elimineras av vax med molybdentillsatser.
Kinetisk friktion. Avlägsnas genom vaxning och borstning.

Skidans bas är som en svamp som absorberar vax. Sliden är på basen, inte på vaxet. Om du inte rengör vaxet från ytan kommer det att flyta från basen och förhindra att det glider. Skarpa snökristaller kommer att gräva in i vaxet och sakta ner din åktur.

Fördelarna med skidvax är:

ökar skidhastigheten;
förhindrar oxidation av skidbasen, oxidation leder till en försämring av egenskaperna och en minskning av produktens livslängd;
mjuk glidning leder till förbättrad balans;
skyddar skidbasen från skador.

Skidparaffiner

En av de viktiga sakerna att tänka på när du väljer ett vax är vilket temperaturområde du kommer att cykla i. Snö är vanligtvis några grader kallare än lufttemperaturen under dagen, och några grader varmare på natten. Men det är alltid bättre att göra ett val med ett fel för en kall temperatur än för en varm. Det finns universalvaxer som passar för alla temperaturer. Men ändå kommer smörjmedel med ett temperaturområde att ha bättre glidegenskaper hos skidan. Därefter ger vi en klassificering av skidsmörjmedel. Beroende på tillverkningsteknik delas de in i kolväte och fluorkolväten.

Alla vaxer har en kolvätebas, som innehåller olika tillsatser.

Det enklaste är kolvätevax. Det är utan tillsatser, mestadels amatörer använder det. Universalkolvätevaxer används för den som rider mycket på olika typer snö. Denna typ har bra vattenavstötning och ökar livslängden på skidan. Kolvätevaxets sammansättning innefattar vanligtvis paraffin, mikrokristallina och syntetiska vaxer, som kombineras i olika proportioner. Paraffin är ett mjukt, ljusliknande vax med låg friktionskoefficient. Mikrokristallina vaxer är en grenad typ av kolväte, hårdare än paraffin. Syntetiska vaxer gör också vaxet hårdare. Molybdentillsatser motverkar den elektrostatiska effekten som bromsar dig på kall, torr snö.

Vax designade för olika temperaturer innehåller tillsatser som fungerar mest effektivt under vissa väderförhållanden.

Det finns flera typer av skidvax som används för olika temperaturer:

Smörjmedel för kallskidåkning, där temperaturen på snön är under -12. Här används hårdhetstillsatser för bättre slitstyrka. Denna typ är resistent mot torrfriktion och repor från iskristaller. I det här fallet är vattenavstötning inte så viktigt.
Smörjning, där t snö är från -12 till -2 °C. Ganska hårda, men samtidigt är vattenavvisande egenskaper redan närvarande, eftersom närvaron av vatten är möjlig vid denna temperatur.
Fett för varm skidåkning, snö t över -2°C. Här används mjukgörande tillsatser, det har utmärkta vattenavvisande egenskaper.

Det finns också fluorkolväten. Ett fluorkolväte är ett kolväte där väteatomer har ersatts av fluoratomer. Eftersom fluor är ett hydrofobt ämne är dess kombination med vattenmolekyler minimal. Dessa vaxer ger ökad glidning i våta snöförhållanden.

Paraffiner produceras i form av block, pulver, pastor, pennor.

Det vanligaste alternativet är vax i form av block eller briketter. Håller sig längst på produkten. Efter uppvärmning ska den smältas på skidbas. Smältning är viktigt att utföra vid en given temperatur för att inte andas in skadliga kemiska ångor.

Pastan sprider sig lätt och är ekonomisk. För applicering används en liten tygapplikator som sedan poleras. Ju längre du polerar ytan desto längre håller vaxet. Den appliceras i det universella temperaturintervallet.

Pulvret används efter applicering av flera lager blockvax för att ytterligare öka glidegenskaperna. De har en hög kostnad på grund av den stora mängden fluorkolväten i kompositionen. Används främst av professionella skidåkare.

Använda paraffiner på plastskidor

Fastän plastskidor har bra glid till exempel till skillnad från trä, men ändå behöver de smörjas. Under drift börjar plasten utsättas för mekanisk påfrestning från is, mikrosprickor bildas. I detta fall försämras glidegenskaperna. Kolvätesmörjmedel fyller alla stötar och sprickor och förlänger produktens livslängd.

Varför välja flytande paraffiner

Flytande paraffiner kommer i form av en flytande salva eller spray.

Universal flytande salvor - klister, det är bra att använda vid en temperatur på -5 ° C. De har bara nackdelen att det är nödvändigt att spola med fotogen eller bensin.

Det finns mycket effektiva innovativa flytande paraffiner på marknaden, som är mycket bekväma på grund av den snabba appliceringen och frånvaron av värmebehandling. Du behöver bara spraya den på glidytan och låta den torka i cirka 30 minuter. Enkelt, enkelt och bekvämt.

Om du använder vanligt flytande paraffin måste du efter att ha slutfört ovanstående punkter rengöra ytan med en nylonborste.

Andra fördelar inkluderar frånvaron av ett strykjärn i drift, och för skidor skridskoåkning- en hårtork (eftersom det inte är nödvändigt att värma klister, som för klassiska modeller), och frånvaron av skadliga paraffinångor. Beredningstiden reduceras med flera gånger, och produktens slitstyrka blir högre.

Applicering av flytande paraffiner

Smörjmedel i flytande form finns i tuber och burkar. Sprayer används främst av proffs som en accelerator. De har en hög kostnad. Pastor, emulsioner och geler är också populära bland idrottare. Dessa är de så kallade snabbappliceringssalvorna. Det är möjligt att sprida dem samtidigt som de är direkt i skidbacken.

med värmebehandling

Efter att skidorna har rengjorts från smuts och torkat fortsätter de till initialisering.

För detta:

värm järnet till 150 grader;
skaka flaskan;
spraya paraffin på glidytan, olika typer skidor innebär olika användning av ämnet;
med ett varmt strykjärn, gå från tå till häl;
låt produkten svalna i 10 minuter;
rengör lagret med en borste, ta bort överflödigt vax.

Denna procedur, användbar för skidor, jämnar ut glidytan. För bästa resultat upprepa proceduren upp till 10 gånger. Detta gör att du väl kan komprimera alla stötar med vax.

Utan värmebehandling

I avsaknad av specialutrustning, såväl som tid, använder de flytande smörjmedel utan värmebehandling. Detta är en mindre korrekt metod och effekten blir inte lika hög kvalitet som när den appliceras med värmebehandling. Även om nya utvecklingar gör det möjligt att uppnå ingen sämre effekt än med klassisk applikation. Så för att bearbeta skidor med paraffin behöver du:

rengör smutsen och torka skidan;
gå över det glidande lagret med en borste;
applicera tunt ett lager smörjmedel, om det är en vätska, använd sedan en svamp för enhetlig applicering;
låt stå i 3-5 minuter;
polera med en pad längs hela längden;
lämna gnidade skidor i 10 minuter.

Kostnaden för flytande paraffiner

Ett smörjmedel i form av en salva kostar cirka 300 rubel per 25 gram. Sprayer är dyra eftersom de har en hög fluorkolhalt. Och deras pris kan nå upp till 2000-3000 rubel, och ibland till och med högre.

Klassiska skidor, till skillnad från skateskidor, behandlas med en extra hållsalva.

Hur vaxar man skidor för skridskoåkning?

För denna bearbetning behöver du:

Rengör plasten med en fin stål- eller mässingsborste och avsluta med en mjuk nylon. Detta görs för att öppna ytans porer.
Smält paraffinet med ett strykjärn som är förvärmt till 135 grader. Applicera på skidans yta. Försiktigt, utan att anstränga dig för mycket, flytta järnet från tå till häl i högst 8-10 sekunder, utan att hålla det på plats. Upprepa manipulationer 3-4 gånger.
Låt plasten svalna till rumstemperatur i 10-15 minuter.
Ta bort paraffinet med en skrapa. I följd: från spåret, sedan från kanterna och från hela glidytan.
Med snabba och korta drag, från tå till häl, skrapa bort resterande fett med en stålborste. Detta steg behövs för att ta bort paraffinet som har samlats i repor och djupa strukturer av plasten.
Polera med en polerborste i nylon.

Utför denna nödvändiga bearbetning själv eller kontakta ett specialiserat skidförberedande servicecenter för denna tjänst.

Skidförberedande verktyg

Du kommer behöva:

Profil för skidförberedelse. Den har två stopp med en ögla för fastsättning. Om det inte finns någon sådan utrustning, säkra sedan skidan med ett bord och skruvstäd, vilken arbetsbänk som helst fungerar också.
Strykjärnet används bäst med en speciell stryksulan. Annars kan du använda ett gammalt hushållsjärn, men med försiktighet.
Olika borstar. Metall - rengör gammalt paraffin och smuts. Nylon - ta bort hårt, mjukt paraffin och utför även finpolering. Naturligt - ta bort mjukt paraffin, använd dem även för att applicera acceleratorer. Polering - applicera puder på en torr yta. Som regel används tre huvudborstar: tunn metall, medelhård nylon, mjuk nylon.
Skidskrapor kännetecknas av tjocklek. De är från 3 till 5 mm tjocka, metall eller plast, rännskrapan är formad som kroppen på en kulspetspenna. Använd den i avsaknad av ett professionellt verktyg.
Skidstenar - med hjälp av dem avlägsnas rost från kanterna.
Proppar - för att gnugga paraffin eller salva för hand.

Vilken typ av paraffin för att applicera pulvret?

Pulvervax appliceras efter flera lager brikettvax, som används för att öka hastighetsegenskaperna. På grund av den stora mängden fluorkolväten är de ganska dyra.

Fluorokarbonpulver väter inte skidduken bra. Ett mellanskikt av syntetiskt fluorvax behövs. Det rekommenderas att applicera SFR-pulver på HF-paraffin. HF-FC, LF7-FC, LF8-FC och LF10-FC-buntar finns tillgängliga. Amatörer lägger oftast HR under pulverskiktet.

Vilket företags paraffiner är bättre?

SWIX- och START-företagen är de mest använda bland amatörer.

Följande smörjmedel är lämpliga för klimatet i Moskva-regionen: HF80 START, LF6 SWIX, HF7 SWIX, HF8 SWIX. Av pulvren har varumärket F9-20 (± 4 °) visat sig väl. För en kontinuerlig beläggning av glidytan med fluorkarbon, suspensioner av F9-01-aktivatorn och pulver, kombineras tabletter. Gnugga till exempel först ytan med en tablett och gör sedan ett lager pulver.

För gammal snö är surfplattan SFR99(±9°) START lämplig. Som baslack har CH7 från SWIX, 423 REX BLUE visat sig väl (vid temperaturer över -10°). För slipande snö är SG8 eller LF8 kvaliteter lämpliga.

Maximal vattenavstötning har PHF200 (+1°+10°). PHF600 (-1°-6°) är bra för nysnö, PHF800 (-6°-12°) är bra för hård snö.

Valet av skidtäckning måste hanteras på ett ansvarsfullt sätt, eftersom klimatet är olika i varje region. Om du föredrar skidåkning måste du ta hand om din sportutrustning. Så dess livslängd blir längre och prestanda kommer att glädja dig.

... Jag red i år i Bitsa på den första snön. På en av stigningarna blev jag stoppad av en man som erkände att han precis köpt sig plastskidor.
– Varför kör du lätt uppför berget, men mina skidor går framåt och bakåt – de rullar samma väg?
– Och vad smetade du in dem med?
– Och vadå, de behöver fortfarande smetas?!

Denna dialog är, trots all sin till synes osannolikhet, mycket karakteristisk. Behöver jag smeta plastskidor, och hur smetar jag?

Master of Sports of the USSR i längdskidåkning,
Chefsredaktör tidningen "Skidåkning".

I. Ska jag köpa naggade skidor?

Detta är en fråga som det tyvärr inte finns något entydigt svar på. Jag kan bara säga er helt bestämt - det är skårade skidor som används av mer än hälften av befolkningen på vår planet på skidor, och den här siffran säger en hel del. Fördelarna med att använda skårade skidor är mer än uppenbara - du behöver aldrig bry dig om frågan om hur man kaplar skidor. Håller med, ett sådant uttalande av frågan fängslar - han tog skidorna, reste sig och gick.

Nackdelarna är lika uppenbara. Sådana skidor håller bra på mjuk lössnö, och håller inte på mer eller mindre hårda spår. Och, det mest kränkande, om skidor med ett hack inte håller, är det nästan omöjligt att smeta ut dem.

Jag ska genast säga att jag inte är ett fan av att använda dessa skidor och från tidig ålder lärde jag mina barn att smutsa på skidor. Detta är ett svårare alternativ, som dock garanterar normal körning i alla väder. Det slutgiltiga valet är dock fortfarande ditt, och artikeln nedan vänder sig till just de som har gjort sitt val till förmån för "vanligt" klassiska skidor, och frågan är hur man sprider dem på lastrummet (så att de inte ger tillbaka, inte glider tillbaka).

II. Skidsmörjsats med två, tre, ibland fyra burkar med salva, gnidplugg, skrapa.

Detta är det mest minimala kitet du kan behöva för att smörja dina skidor. Att åka skidor klassisk stil, skidor ska smörjas in under blocket med hållsalva. Blocket är skidans mittdel, med start från pjäxans häl och placerad 15-25 cm uppåt från fästet. Denna mittdel av skidan (blocket) måste smörjas in med hållsalva så att dina skidor inte glider när du trycker tillbaka foten.

För de första stegen är en uppsättning billiga inhemska eller importerade salvor ganska lämpliga för dig - den består vanligtvis av fyra briketter, ibland burkar gjorda av tjock metallfolie eller mjuk plast. Du behöver också en syntetisk gnidkork. Det räcker att köpa ett set med 4 salvor (till exempel inhemska Vista, Uktus, Festa, Zet, Ray eller importerade - Swix, Toko, Briko, Start, Holmenkol, etc.) etc.) och smeta ut skidorna bara under blocket, gnugga dem med en kork.

Så, efter att ha smetat in skidan under blocket med en hållarsalva, bör den (salvan) gnidas med en gnidningspropp. Helst ska du efter gnuggning få ett jämnt, något glänsande lager.

Om ett jämnt lager av någon anledning inte fungerar, bry dig inte om denna omständighet, det räcker helt enkelt att släta ut salvan.

Nu om en nyans till. Åker du skidor i skogen är det lämpligt att alltid ta med dig en varmare och kallare hållsalva än den du nyss lagt på, samt en kork och en skrapa. Tänk på de två mest typiska fallen av att missa salvan.

1. Skidor hålls inte, eller, som skidåkare säger, "ge bort", det vill säga de tillåter dig inte att självsäkert trycka, när du trycker med foten glider de tillbaka. I det här fallet räcker det att lägga en varmare salva under blocket ovanpå den gamla och gnugga den med en kork, så kommer situationen att korrigeras - du kan återigen njuta av att rida. Det tar bara ett par minuter att korrigera smörjningen.

2. Skidor, som skidåkare säger, "dum", det vill säga, de åker inte alls, och ibland är de också täckta med is eller snö under blocket - i den mittersta delen av skidan där du applicerade för varm salva. Skidåkare kallar denna situation "klibbig" om snö fastnar på vaxet, eller isbildning om det bildas is på vaxet. Det finns en väg ut, du behöver bara lite mer tid.

Efter det, gnugga skidblocket intensivt först med en handske, ta bort smörjmedlet från de återstående snö- och fuktdropparna och sedan intensivt med en kork, värm upp och, så att säga, torka salvan. Du kommer att behöva anstränga dig mycket mer än att gnugga i ett varmt rum. Nu när salvan har torkat och värmts kan du lägga ett extra lager av kallare salva ovanpå den misslyckade smörjningen. Som regel, i 99 procent av fallen, korrigerar denna teknik situationen och låter dig fortsätta att gå genom skogen.

III. Tänk på ett specifikt exempel: hur man smetar ut skidor vid minus fem grader?

Temperaturen ute är till exempel minus fem grader. Har du ett kit skidvaxer"Visti", bestående av fem briketter. Det mest logiska alternativet för att smörja skidor vid minus fem minusgrader kommer att smörjas med blå salva - 2 - 8. Kom dock ihåg ca. gyllene regel: på skidresa Du bör alltid ta två briketter (burkar) med kantsalvor i fickan eller påsen. I det här fallet blir det - 0 - 2 (lila salva) och - 5 - 12 (ljusgrön). På så sätt, oavsett om det är varmt eller kallt, kan du justera din smörjning och njuta av din skidåkning.

När du kommer hem, ta bort det gamla vaxet från skidan med valfri plastskrapa (en bit av en plastlinjal, ett gammalt ljudkassettfodral etc.). Efter det kan du säkert applicera nytt fett på resterna av det gamla fettet. Om du vill rengöra skidorna rena (vilket i allmänhet är helt valfritt) kan detta göras med en bit bomull indränkt i bensin eller terpentin. Om pengar tillåter, köp en vanlig plastskrapa och en flaska med märkesbricka - det luktar nästan inte, så "förolämpa" inte någon hemma med lukten av bensin.

IV. En uppsättning flytande salvor, en tvätt, en skrapa för skidåkning i positivt väder.

Fyra billiga burkar med salva, en skrapa och en slipplugg räcker som sagt till dig för nästan alla tillfällen. Men det finns situationer när det fortfarande är mycket snö, och lufttemperaturen är redan stadigt positiv. Söndag, sol, droppar driver dig ute med skidor, du smörjer in dig med de varmaste av de salvklossar du har (säg VISTI 0-2 eller Swix + 1 - 0), och skidorna ... håller kategoriskt inte, “ ge bort". Det är synd? Och hur! Och ändå finns det en väg ut ur denna situation, och det är ganska enkelt - köp ett rör med universellt flytande skidvax (skidåkare kallar ibland flytande skidvaxklister) och få en flaska tvätt (bensin, fotogen, terpentin). Jag vill genast varna dig: att köpa flytande skidvax kommer att placera dig i kategorin lite mer avancerade skidåkare, eftersom hanteringen av dem kräver lite mer krångel och erfarenhet. Men vinsten i form av bekväm skidåkning på vårspåret blir helt enkelt makalös.

Så du kommer helt att klara dig med en uppsättning av två rör med flytande salva - röd (plus) och lila (noll och ett litet minus). Vi smetar in oss med röd salva vid vilken positiv lufttemperatur som helst och lila - vid noll och ett litet minus. Det är viktigt att förstå här att vårsnö nästan aldrig är mjuk och fluffig, som på vintern. Som regel består den på våren av hårda stora snöisgranulat. Skidåkare kallar detta snö firn. För sådan isig snö i minusgrader behöver du ett lila klister.

Hur smetar man in skidor med flytande skidvax? Detta bör göras i ett varmt rum, jämnt pressa feta droppar av skidsalva på blocket (mittdelen) av skidan och sedan gnugga denna salva med en skrapa.

Och nu om varför man måste pilla lite mer med flytande skidvaxer jämfört med fasta (burkar eller briketter). Faktum är att flytande skidsalvor, som till sin konsistens mycket påminner om kondenserad mjölk, tenderar att fläcka händer och kläder, och för att undvika dessa tråkiga konsekvenser, efter träning, ska skidorna omedelbart rengöras med en skrapa, och sedan med en tvätt. Det andra alternativet är att packa skidorna i ett fodral, ta hem dem och rengöra dem där. Och ändå föredrar de flesta skidåkare att rengöra sina skidor direkt efter träningspassets slut – det finns färre smutsiga kläder och klibbiga händer, och skidväskan blir inte smutsig från insidan. Det obligatoriska behovet av att rengöra skidorna efter en promenad är kanske det enda besväret med att använda flytande salvor. Men flytande salvors ständiga följeslagare är oftast vårsolen, ett underbart skidspår och en underbar stämning. Så tro mig, spelet är värt ljuset.

V. Ekonomikit med salvor för smörjning av skidor.

Som regel säljer alla ledande tillverkare ekonomiska skidvaxsatser som innehåller två eller tre burkar. fast salva och cork rub.

Ibland innehåller detta kit också ett eller två rör med flytande salva, en skrapa. Det händer att detta kit är förpackat i en billig midjeväska (skidåkare säger "påse"), och ibland innehåller det också en sprayflaska med en tvätt. Detta är väldigt ett bra alternativ i ett slag för att lösa alla dina problem med skidsmörjning de närmaste åren, så se till att använda den om möjligt.

VI. Glidsalvor, eller, som de också kallas i Ryssland, paraffiner för att smörja skidor.

Detta är ett område som jag starkt avråder dig från att göra intrång. Tro mig, moderna plastskidor glider vackert över snön utan någon speciell behandling. Denna glida räcker för dina ögon för alla, även de längsta promenader genom skogen i alla väder.

Därför kan du glömma ändarna på skidorna (det vill säga vad som ligger ovanför och under i förhållande till blocket - mitten av skidan) och inte bearbeta dem med någonting.

En annan sak är om dina promenader i skogen har fört dig till ett sådant tillstånd att du vill åka till starten av, säg, det 50 kilometer långa skidspåret i Moskva eller, mer än ambitioner, testa dig själv i ett mycket svårt klassiskt MVTU-lopp .

I det här fallet behöver du redan lära dig att paraffinskidor, du måste skaffa inte bara en uppsättning slipvaxer (paraffiner), utan också ett strykjärn, en borste, en hårdmetallskrapa, en skidförberedande maskin etc. Men det är bra jobbat. Det betyder att du redan är fast "hakad på nålen" av längdskidåkning, vilket betyder att skidåkningen redan har blivit en mycket viktig del av ditt liv för dig. Men den här gången kommer vi inte att prata om alla krångligheterna med att förbereda skidor med glidvaxer - detta ligger utanför ramen för vårt samtal idag.

VII. Hur förbättrar man skidglidet?

Jag erkänner för dig att det här kapitlet är en plug-in, jag är tvungen att skriva det några år efter att jag skrivit själva artikeln. Jag måste eftersom jag ser att många av er, våra läsare, har frågor även efter att ha läst den här artikeln, och jag måste svara på dem efter att ha fått era brev. Det vill säga, det verkar som att jag fortfarande misslyckades med att förklara några viktiga, grundläggande saker i den här artikeln. Det finns till exempel många frågor om hur man förbättrar skidglidet. Därför är det här kapitlet en sammanfattning av allt som redan sagts i den här artikeln och som svar på dina frågor (liksom det som inte sas) om skidglid.

Så, vad som påverkar skidglidet?

Gaffel #1.

Släta skidor eller skårade skidor? Kom ihåg att skårade skidor alltid kommer att glida betydligt sämre än skidor utan skåror. Mer om detta i det allra första kapitlet i denna artikel och här i detta mitt svar på ett av dina brev:

Gaffel #2.

Glidyta plasttyp . Återigen vänder jag mig till mitt svar till Natalya Sinitsyna Skidor med skåror går inte - bara hemskt!– Jag pratade lite ingående om två typer av glidytplast – hög molekylvikt (dyr och snabb) och låg molekylvikt (billig och relativt långsam). Vänligen läs. titta på min bilanalogi. Kom ihåg att en rullstol kan förbättras och uppgraderas på något sätt, men att få den att köra som en Porsche 911 eller till och med som en Ford Focus är orealistiskt.

Gaffel nummer 3.

Använder du glidsmörjmedel? Jag betonar att jag skrev den här artikeln för nybörjare som precis tar sina första steg på skidor. Inom detta koncept tror jag det plastskidor för glidning behöver inte förberedas– modern plast glider ganska hyggligt på snö. Och ändå, eftersom denna fråga kommer upp hela tiden, kommer jag att svara. Det första du behöver göra är att lära dig att skilja på glidande smörjmedel och hållande smörjmedel för att inte hamna i den situation som beskrivs här i det här brevet när vår läsare Tatyana Shalimova smetade in skidorna längs hela längden med hållsalva och undrade varför hennes skidor inte gick.

Så, har du redan lärt dig att skilja hållande salvor ("lera") från glidande salvor ("ljus", sprayer, applikatorer, etc.)? Sedan -

Gaffel nummer 4.

Salvor av glidning av snabb teckning ("lata") eller professionella? Först bör du tänka på att du har ett ganska stort utbud av snabbappliceringsglidsalvor till ditt förfogande (de kallas ibland för "lata" salvor). För att applicera dessa salvor på skidornas glidyta behöver du inte ha några apparater.

Och slutligen, toppen av skidförberedande teknik för skidåkning: användning av så kallade paraffiner, sprayer, emulsioner, pulver, acceleratorer, etc. inte hushåll!), borstar, skrapor, fiberlen (speciella non-woven servetter för skidbearbetning) , paraffiner, pulver, acceleratorer ... Jag är inte säker på att det är tillrådligt att beskriva denna ganska komplicerade och dyra skidförberedelseprocess i en artikel för nybörjare. Men om jag ser det även inom detta artiklar för nybörjare vilka borstar behövs för att en nybörjare ska förbereda basen för längdskidor?

FRÅGA SVAR

Efter publiceringen av denna artikel började det komma brev till mig då och då med "naiva" frågor, som läsarna inte kunde hitta svar på i detta material. Först besvarade jag dem privat, tills det plötsligt gick upp för mig att dessa svar kunde vara av intresse för en vidare krets av våra läsare. Så om du inte hittade svaret på din fråga i artikeln, skriv till mig på min brevlåda [e-postskyddad] Skicka mig dina frågor så ska jag se till att svara på dem. Under tiden - de första frågorna och svaren på dem.

2. Skidstavar i aluminium böjs. Vad ska man göra?

3. Är det värt att smeta skidor för att hålla i orientering?

Alla inblandade skidåkning, kommer att säga med tillförsikt att framgången och komforten för den kommande skidåkningen kommer att bero på kvalitetsförberedelserna av utrustning för ridning. Efter att ha tagit sportutrustning för uthyrning kan du inte oroa dig för dess fullständiga beredskap. Men när du köper nya skidor måste du själv säkerställa högkvalitativ rörelse på snön. Efter att ha lärt dig, och klassikerna, kan du ge dig själv komfort när du kör och förlänga funktionen av attributet.

För att förbereda ditt lager inför loppet bör du följa några tips. mest populära och effektiv metod för amatörer och professionella skidåkare är att applicera ett vaxliknande kolvätesmörjmedel på utrustningen. För skridskoåkningsmetoden bör paraffin appliceras på hela den yttre ytan av brädan, vilket säkerställer säkerheten för rullning och sammanhållning med snö.

Plast . Det är utsmetat på ett sportinstrument kallt.
Tätt vaxartat material. Den appliceras på verktygets sula genom att smälta med ett speciellt järn.

Skidförberedande verktyg

För skridskoåkning hemma bör det börja med förberedelserna av de nödvändiga verktygen:

skidstrykning med en speciell sula och nödvändiga temperaturparametrar;
smörjställsprofil för fixering av sportutrustning i horisontellt läge;
en borstsats med borstar;
skrapa eller annat stålverktyg för utjämning och utjämning.

Salvor för skidor

För att smörja in attributet finns multikrämer och salvor, både importerade och inhemskt producerade. Enligt sammansättningen av deras grundläggande formel är de uppdelade: homogena i kemisk formel, erhållen som ett resultat av syntes och komplex. Du kan smeta ut dem för glidning eller sammanhållning på ytan av verktyget:

fasta produkter som används vid temperaturer från tre grader Celsius till fyrtiofem grader under noll;
halvtäta ämnen som används vid -2 - +2 grader.

Efter att ha använt medlen, när du förbereder skidor för skridskoåkning, tas attributet ut för att kyla utomhus med minusgrader.

Varför olja dina skidor

En anordning som gör att en person kan röra sig fritt i djup snö dök upp långt före vår tideräkning. Samtidigt, för skidåkning även på en vällagd bana, applicerade förfäderna smörjmedel på sitt verktyg. Det var: fett, ister, bivax och till och med kåda. Dessa åtgärder gav inte den önskade effekten.

Allt förändrades dramatiskt med skapandet av speciella krämer, sprayer och vaxliknande kolsmörjmedel. Beredningen av ett sportattribut för ridning med hjälp av dessa ämnen säkerställer plastisk rörelse.

Vilka skidor behöver inte smörjas

Budgetsportverktyget, som är tillverkat av speciellt tätt skum, är inte smord. När allt kommer omkring skapades den med en speciell teknik som ger utmärkt glid. Smörjmedel absorberas inte helt i ytan på sådan utrustning, så det är meningslöst att välja vilken produkt som helst.

Hur man smörjer skidor hemma

Innan du applicerar fett bör du ta reda på stilen på den avsedda körningen. Man måste komma ihåg att det släta rörelsemedlet inte får komma i kontakt med limmet när det appliceras på ytan.

Hur man oljar in plastskidor

Ett plastattribut för snöridningsentusiaster smörjs vanligtvis endast med dragmedel på den plats där skorna fästs. Den här typen av sportredskap har i sig glidfunktioner, så den är bara insmord med salvor för god sammanhållning.

Hur och med vad ska man smörja halvplastskidor

Om ytan på attributet är gjord av halvplast, måste den för tillfälligt skydd också smörjas för att undvika små sprickor och punkteringar.

Hur man korrekt oljar in träskidor

Vid bearbetning av träutrustning är det nödvändigt att rengöra och avfetta ytan med en borste eller en hård svamp. Alla procedurer måste utföras strikt vid en temperatur på +17 - +25 grader.

Kopplingssalva appliceras i lager, följt av att gnugga varje. Därefter lämnas verktyget att torka vid en temperatur på +8 - +10 grader. Torkning av det sista lagret bör ske vid en temperatur på 0 - -10 grader.
Nästa, till toppen och nedre del inventering, paraffin appliceras och hållmedlet centreras. Ämnet fördelas på brädan med ett varmt strykjärn, där det appliceras i förväg. Enheten förs försiktigt över hela ytan.
Genom att applicera en skrapa neutraliseras överskott av härdat vax.
Med hjälp av en borstsats med speciella borstar poleras materialet.
Den tas ut i kylan i 3-5 timmar, sedan för förvaring i rummet.

Hur man oljar in kombinationsskidor

Utrustning "combo" är designad för klassisk skidåkning med möjlighet till övergång till flytt. På grund av detta måste attributet ständigt smörjas om beroende på den kommande körstilen. För klassisk underbordsåkning bör kohesionsvax appliceras.

Hur man smörjer längdskidor

För behandling av löputrustning kan du använda speciella krämer eller aerosoler, valda i enlighet med temperaturen utanför fönstret.

Att bearbeta ett instrument med kolvätevax är svårt:

Efter att ha fixerat attributet på profilen, applicera vax på brädan med en värmeanordning, jämna ut lagret.
Efter att ha rengjort överskottet med en skrapa, lämna ett lager på 1 millimeter.
Applicera nästa lager kolvätevax.
Bestäm på en kall plats.

Hur man smörjer klassiska skidor

Klassiska älskare bör använda en mjuk gång tillsammans med en koppling, och se till att de inte blandas ihop.

Ytan rengörs, följt av applicering av ett glidmedel. Därefter behandlas den centrala delen av utrustningen med en kopplingskräm. Åtgärderna upprepas igen. Den sista proceduren består i att polera skivorna.

Hur man oljar in skidor för skridskoåkning

Vid bearbetning av utrustning för tekniken för skridskoåkning krävs endast smidig rörelse. Efter en enhetlig applicering av det vaxliknande ämnet avlägsnas överskottet med en skrapa, brädorna poleras.

Hur man smörjer skidor

Efter att ha rengjort ytan på sportinstrumentet och efter att ha slipat kanterna, reparera alla sprickor på basen med ett speciellt ljus eller en termisk pistol. Applicera kolvätevax med ett strykjärn, följt av skrapning och polering.

Viktig

Tips till nybörjare! Att applicera smörjmedel för första gången är ganska svårt, så du bör söka hjälp från en specialist.

Glöm inte att processen att rengöra smuts och fett från instrumentets yta är den viktigaste. Framgången för hela förfarandet kommer att bero på kvaliteten på dess genomförande.

Tillverkare rekommenderar att paraffiner appliceras i lager, t.ex. SWIX: CH-LF-HF (START: SG-LF-HF). Fluorfri - ljusfluorid - hög fluorid. Varför? Det är mycket viktigt att glidytan (SP) täcks med paraffin utan mikropassering. Och paraffiner med hög fluorhalt avvisar väl inte bara vatten, men väter inte heller plast på bästa sätt, stick. Fluorfria paraffiner fäster bättre vid det gemensamma företaget. Därför är det korrekt att först fukta det gemensamma företaget av nya skidor med CH (SG) paraffin (för att göra basen till grunden för de kommande lagren), sedan med mindre klibbiga paraffiner. Detta paraffinskikt utför funktionen av initial vätning, i framtiden är det inte nödvändigt att använda fluorfritt paraffin för basen.

Begreppet "lager" tjänar bara till att göra det lättare att förklara för användaren kärnan i processen. Faktum är att alla lager smälts om och den resulterande blandningen har en mycket liten andel paraffin, vilket började med. Kom ihåg appliceringsprocessen: Jag smälte en stor mängd paraffin på joint venture, rengjorde den med en skrapa och borstar till det tunnaste lagret och fyllde sedan igen joint venture med en stor mängd mer fluorid paraffin. En liten mängd CH smälts om med en stor mängd LF. Likadant med HF-paraffin. Trots den lilla mängden finns fortfarande basvaxets inflytande på egenskaperna hos den slutliga legeringen. Därför appliceras ett lager av mer smältbart, mer plastparaffin under frostiga paraffiner, vilket förhindrar överhettning och flisning, och hårda frostiga sådana appliceras under varma paraffiner med slipande snö.

Vilken typ av paraffin för att applicera pulvret?

Fluorokarbonpulver ger bästa vattenavstötning och bra glid. Problemet är att applicera fluorkarbonfilmen på skidan. Det smälta pulvret väter inte bara polyetenbaserad plast dåligt, det är också lätt att smälta samriskföretaget. För att pulvren ska fungera länge och effektivt krävs ett mellanskikt av syntetiskt fluorparaffin. START rekommenderar att man applicerar SFR(pulver) på HF-paraffin. Och enligt rekommendationerna från SWIX är inte bara ett gäng HF-FC (olika pulver) möjligt, utan även buntar av LF7-FC, LF8-FC och LF10-FC. I praktiken observerades ingen minskning av stabiliteten hos pulverskiktet, inte lagt på HF utan på LF SWIX. Det betyder inte att glidet blir detsamma eller att LF alltid är sämre. Du måste försöka. Och bara för att undvika onödig osäkerhet pålägger amatörer under puder ofta HF.

Vilket företags paraffiner rullar bättre?

Problemet löses genom uppräkning, det vill säga att rulla tillbaka en uppsättning alternativ. Det finns många smörjmedelstillverkare, inga pengar räcker för att prova alla. Vad ska en hobbyman köpa? I butik är SWIX och START vanligast. Ta dem. Min rekommenderade uppsättning smörjmedel för Moskvaregionen helt enkelt: HF80 START, LF6 SWIX, HF7 SWIX, HF8 SWIX. Frostiga paraffiner rullar utan tillsatser, varmare är lämpliga för ett av smörjalternativen för frusen, transformerad snö. Andra alternativ kräver beläggning av paraffiner med pulver. Användningen av pulver, utöver deras utmärkta arbete vid hög luftfuktighet, motiveras också av det faktum att varma paraffiner har ett problem med slitstyrka. Pulver ökar stabiliteten hos smörjmedlet. Jag rekommenderar pulver F9-20(±4°) från "nionde elementet". Suspensioner (särskilt aktivator F9-01) och pulver, tabletter och pulver kombineras för att skapa en kontinuerlig beläggning av samriskföretaget med fluorkarbon. Till exempel, först gnuggar de skidan med en tablett, sedan smälts pulvret. Det är ingen fara att röra det gemensamma företaget med ett varmt strykjärn, det finns alltid ett lager. Eftersom endast en tunn film av fluorkarbon behövs används mindre pulver. Detta är mer ekonomiskt (totalt tablett + pulver) och säkrare för SP än att köra med ett enda pulver. Jag använder ofta SFR99(±9°) START-tabletten på egen hand på gammal, gammal snö och vid temperaturer som är kallare än vad som rekommenderas för F9-20-pulver. Tablett och pulver är inte samma sak. Åtminstone är villkoren för användning av tabletter och pulver ofta åtskilda av fukt. START rekommenderar att man använder pulver som topplack vid högre luftfuktighet än tabletter.

För Peter, enligt min mening är det lättare att välja ett smörjmedel. Luftfuktigheten är alltid hög, mycket nysnö. Det finns färre alternativ. Hela linjen med PHF-paraffiner från START är bra. Polymera paraffiner gynnas också av sina höga smutsavvisande egenskaper, vilket är viktigt när skidspåret prepareras med en rökig Buran. Polymervaxer gör att du kan använda samma smörjmedel för träning och tävling. Helt enkelt billigare än konventionella fluorkarbonpulver, och ännu mer polymera. (Du kan också komma undan med ett billigare smörjjärn.) Och i de flesta fall utan förlust av glidkvalitet. Endast i maraton kan en grundläggande skillnad märkas. Nu tillverkas inte paraffiner av PHF-serien, men de kan fortfarande köpas. Något annat i kylan, samma HF80.

Har båda raderna av smörjmedel och för St Petersburg, och för Moskva är mycket användbart. Svåra snöproblem är lättare att lösa, speciellt nära 0°. Förresten kan polymervaxer vara en bra bas för pulver. Du kan göra det minsta tillåtna setet för en amatör från bara tre paraffiner: HF80(-7°-25°), PHF600(-1°-6°) från START och HF7(-2°-8°) från SWIX. Här PHF600 för hög luftfuktighet, HF7 för snötorkad av nattfrost, icke-slipande. Paraffiner kan vid behov blandas genom att appliceras i rutmönster och smältas om. I de flesta fall går det bra att glida i kylan. Även utan puder. Och du behöver ingen vattensmörjning, för det hjälper inte om du inte har plusskidor.

Av Dan Brown glider / glider inte - begreppet är relativt, inte absolut. Du behöver inte hoppas att det för alla snöförhållanden finns ett smörjmedel som gör att du kan rulla perfekt. Framgångsrik smörjning gör att du kan rulla bättre än andra skidåkare. Brown skriver också: keep it simple.

PHF-vaxer från START är polymera vaxer med hög fluorhalt. Bra vid hög (> 85% strikt!) luftfuktighet. Kan fungera som en ersättning för traditionella fluorkarbonpulver. (Inte vid maraton.) START skriver själv detta i bipacksedeln för paraffinerna PHF200 och PHF400! Rekommenderas för användning på gammal och smutsig snö. Enligt min erfarenhet är PHF:er bra för nysnö som inte tappat fukt. Egenskaperna för olika paraffiner beskrivs nedan, de karakteristiska episoderna av testning ges. Glidkvaliteten bestämdes i jämförelse med glidet på skidor behandlade med andra smörjmedel och i förhållande till andra skidåkare.

Paraffiner PHF

PHF200 (+1°+10°) är mycket bra. Maximal vattenavstötning. Mjuk, plastig. Den rengörs med en borste till en tunn film, som är hållbar, inte lossnar under lång tid, blir inte grå. Jag provade det i St Petersburg på "Priboy" vid + 5 °, efter regn. Vårens grovkorniga smutsiga snö. Nålar, kvistar. Efter att ha passerat 25 km är paraffinet på plats, det är en knappt märkbar vithet under blocket. Gnuggat med vitt papper förblev papperet rent. Tog inte upp smuts.

Om vårsolen skiner på skidspåret så rullar 200:an perfekt ner till -6°. Basen spelar roll! Använd CH7(-2°-8°)SWIX. CH7 ger en fast bas, utan mellanrum, vilket framgår av en fast oljig glans.

PHF400 (-1°+1°) var en besvikelse. Blir grå snabbare än 200. Gammal snö - minus, färsk - plus. För lik PHF600. Vid temperaturer som är varmare än -1° rullar inte mellanfrostskidor på något smörjmedel. På positiva skidor fungerade 200:an bättre än 400:an.

PHF600 (-1°-6°) är mycket bra från -2° till -6°. På färsk fluffig snö är magnifik. Däremot faller det nysnö i form av spannmål, som PHF600 saktar ner på. Jag kom på sådan snö vid en temperatur på -2 ° och -6 °.

PHF800 (-6°-12°) hård, måste malas till pulver för enkel applicering. Jag provade det i Chulkov nära Moskva efter ett kraftigt snöfall, vid en temperatur på -10 °. Sällsynt väder från nattlig värme (-8°) till dagtid frost. Rullade jättebra. Bäst av alla förrätter. I St Petersburg, i sitt temperaturområde, rullar den alltid.

Snö i Moskva och St Petersburg

Det finns en skillnad i egenskaperna hos snö nära St. Petersburg och i Moskva-regionen. Förorterna är torrare, snön är ofta gammal. Polymer paraffiner, reser i St Petersburg nästan alltid, i Moskva-regionen kanske inte är den bästa. I Moskva-regionen är START BM6-paraffin med molybden populärt, vilket är omöjligt att föreställa sig på färsk S:t Petersburg-snö. Amatörstarter i Moskva-regionen är mer massiva, snön blandas kraftigare. Så det finns inga spår kvar av det färska. Och ofta vänds leran utåt.

Proffs ibland applicerar de olika smörjmedel på tån och hälen på skidan. Detta är förståeligt, eftersom tån bildar en vattenfilm, och hälen rullar längs den färdiga.

För basen vid temperaturer varmare än -10° rekommenderar jag CH7 från SWIX (423 REX BLUE är också bra, jag gillar SG4 från START mindre.), för temperaturer kallare - SG6 från START eller LF6 från SWIX. Trots hårdheten är de lätta att applicera. START rekommenderar att du använder ännu mer eldfast SG8 eller LF8 som bas för slipande snö, men dessa glasliknande paraffiner är obekväma att arbeta med, du kan överhetta bar plast. I teorin, innan applicering av HF, PHF eller nano-paraffin, är det nödvändigt att tillsätta ljusfluorid BWLF från START. Jag anser att det är överflödigt. Det är inga problem när man applicerar paraffin på paraffin.

Det finns ingen ren snö

Skidor smälter sot ur snön och mycket mer. Smuts lägger sig på det gemensamma företaget, ackumuleras i strukturens fåror. Skidor måste tvättas från smuts. Om du smörjer smutsiga skidor, förstör bara det nya paraffinet, det kommer att förlora sina glidegenskaper. Det enklaste sättet är att tvätta med basvax, det du ska använda idag. Applicera helt enkelt nytt paraffinvax och rengör det med en mässingsborste. Det är ännu bättre att rengöra strukturen med en ultrafin stålborste, torka av damm med en trasa och först därefter skölja. Förvara inte smutsiga skidor under lång tid! Vid långa uppehåll i skidåkningen måste skidorna täckas med rent paraffin. Annars kommer plastens vätbarhet med paraffin att påverkas kraftigt, vilket nödvändigtvis kommer att påverka smörjmedlets slitstyrka.

Service paraffin

Det är bekvämt att tvätta samriskföretaget med smältbart serviceparaffin. Till exempel BP99 SWIX eller SOFT SKI-GO. Med serviceparaffin tvättas smutsen väl bort (huvudsakligen är det säkert för samriskföretaget) och hamnar på järnet. Det måste tvättas från strykjärnet, annars brinner det. Serviceparaffin appliceras även på nya skidor på inledande skede förberedelse. Sedan, upplösning i ett mer eldfast basiskt paraffin, kommer tjänsten att fungera som dess ledare in i strukturens fina spår.

subtil materia

Slitstark endast det tunnaste lagret av paraffin! Ett tjockt lager lossnar snabbt, blir grått. För att skapa ett tunt lager använder jag en manuell mässingsborste. För mjuka paraffiner föredrar jag en kombinationsborste av tagel och vit nylon och en roterande borr. Jag borstar med en halv tagelborste tills det vita pudret slutar flyga från skidorna. Sedan lätt 2-3 pass med en ultrafin manuell stålborste för att arbeta fram strukturen. Sedan polerad med vit nylon. Noggrann efterlevnad av SKI-GO rekommendationer. Citat från manualen: "Endast en mycket tunn film av det senast applicerade smörjmedlet bör finnas kvar på ytan av spåren i strukturen. Skidor som är dåligt borstade ger inte optimalt glid.”

Applicering av hårt frostvax från en bar är svårt, leder till en hög förbrukning av paraffin. Pulverversioner av frostiga paraffiner VAUHTI, SKI-GO, SWIX är bekväma, ekonomiska.

Hur maler man paraffiner till pulver själv?

Vi smälter stången på järnet, häller droppar smält paraffin i en bassäng med vatten. De resulterande paraffinflingorna samlas upp, torkas på papper. Sedan maler vi i små portioner på en ren elektrisk kaffekvarn. Det är inte nödvändigt att slänga kaffekvarnen efteråt – paraffinrester är lätta att ta bort. Små korn av paraffin kräver mycket mindre värme för att smälta än en bar. De är lätta att fördela jämnt på rutschkanan. Vi smälter med ett strykjärn och pressar pulvret ovanifrån. Minskad paraffinförbrukning mindre jobb skrapa och borste. Det blir bekvämt att använda frostig paraffin.

Viktiga detaljer

När du väljer ett smörjalternativ är det först och främst nödvändigt att ta hänsyn till snöns tillstånd, dess struktur. Hur länge sedan föll det, vad var det dagliga temperaturintervallet? Den stora dygnsvariationen i temperaturer åldrar snön snabbt. Sättet att preparera skidspåret är viktigt. Om skidspåret är preparerat med en snökatt blandas den nedre gamla snön med ny övre snö. Dessutom smälter de det och spenderar mycket kraft från maskinen. Om skidspåret rullas ner med fötterna så är det mer nysnö ovanpå. Det finns många snötillstånd, till exempel är nysnö för smörjning inte detsamma som ny fallande snö. Och fallande snö kommer i form av fluffiga stora flingor och i form av små korn ...

Det är önskvärt att kontrollera glidningen av skidor, smörjmedel på snö av exakt strukturen och graden av rullning, vilket förväntas vid tävlingen.

En regel för val av paraffiner

Rekommendationerna från smörjmedelstillverkarna ser ut ungefär så här: för ny och gammal snö i temperaturområdet från ... till ... Och temperaturområdena för flera paraffiner av samma linje skär varandra. Detta gör att smörjmedlet mer exakt anpassar sig till snöns struktur.

För de flesta paraffiner motsvarar den kalla änden av anysnö och den varma änden gammal snö.(Inte alltid, det finns paraffiner, vars syfte endast är snö av en viss struktur, vilket nödvändigtvis är skrivet i tillverkarens manual.)

Och med nysnö måste du prova paraffin från ett kallare område, och med gammal snö - varmare.
Detta gäller inte för isig, aggressiv snö. För honom behövs hårt, frostigt paraffin, fluorhalten är ofta oviktig. En molybdentillsats är önskvärd.

Med paraffiner, strukturer, skiddiagram i den mest allmänna meningen lyder allt en enda regel: ny, fluffig snö fäster inte tätt till SP, som en "blotter" tar vatten från en vattenfilm, kräver ett hårdare paraffin för att glida, en jämnare struktur, ett jämnare diagram, än vad som följer av termometerns avläsningar.