Iz česa je sestavljena konjska vprega? Glavni deli konjske vprege in vrste vprege

Vprega je potrebna za vprego konja (ali druge vlečne živali) v voz. Ustrezna oprema bo živali omogočila učinkovito uporabo njene moči in jo bo oseba lažje obvladala. Vprega za konje se je pojavila skupaj s prvimi vozovi, pred približno 4000 leti. Danes pas predstavlja niz posebnih elementov, ki lahko poleg glavne naloge opravljajo tudi dekorativne funkcije. Sestava in oblika vprege se razlikujeta tudi glede na število uporabljenih konj in vrsto vprege.

Sestava pasa

Glavna naloga konjske vprege je prenos vlečne sile s konja na voz z minimalnimi posledicami za telo živali. Konjske vprege so dodatno orodje za nadzor voznika. Osnovni komplet elementi jermena vključujejo:

Objemka. Glavna komponenta, na katerega se prenese glavni del vlečne sile, nato gredo na voziček. Objemka je sestavljena iz pnevmatike (zgornji zunanji del), podloge pod njo, klešč, pritrjenih s pasom (spodnji del), objemke in ovratnika.
Gouges (vlečni režnji). Usnjeni trakovi, ki povezujejo objemko z gredmi. Na vlečke je pritrjen tudi obročni pas.
Dugu. Okoli gredi drži jermene za konjsko vprego. Lok ni prisoten v vseh kompletih pasov.
Uzda. Sistem jermenov, pritrjenih na konjsko glavo, na katere so pritrjeni kontrolni elementi: vajeti in (ali) vajeti. Uzde so na voljo z in brez zanke (kovinski element v konjevih ustih). V posebno podskupino spada kavbojska uzda, ki se odlikuje po uporabi tankih trakov, primernih za popravilo izven hleva. Brezbitni modeli, kot je hackamore, dajejo večino brizljivega pritiska na nosni most. Udar je za konja precej boleč, zato se takšni sistemi priporočajo izkušenim jahačem ali živalim s težavami z ustno votlino.
Sedlo. Delno prenese vlečno silo konja z ramen na hrbet. Deluje kot amortizer pri vožnji po neravnih cestah. Element vključuje loafer, ki drži gred, ovratnik in lok ter pasove, ki pritrjujejo ta del jermena na konjevo telo.
Podbelly (detajl sedla). Stabilizira ovratnico z gredmi in preprečuje njihove ostre vibracije, ki lahko poškodujejo konja.
šibam. Glavni element " zavorni sistem» posadka. Odgovoren za držanje objemke na mestu.
Vajeti in vajeti. Že omenjeni kontrolni elementi. Prvi se običajno uporabljajo med sedenjem na vozičku. Konja za vajeti vodijo pešci.

Strukture pasov so tradicionalno izdelane iz usnja (goveje ali svinjsko). Vajeti so delna izjema. Njihov srednji del je pogosto lahko izdelan iz močne pletenice ali vrvi.

Vsi elementi jermena so izbrani glede na dimenzije konja. Če se razmerja živali ne ujemajo, se bo zmanjšala njena učinkovitost kot vlečna sila in ustvarilo tveganje za poškodbe na mestu dotika.

Vrste konjske vprege

Glede na videz ločijo navadno in okrasno (svečano) opremo. Slednjega odlikuje obilica okraskov. Tako lahko običajnim elementom jermena dodamo perjanico in druge elemente. Drugo merilo, po katerem se deli konjska vprega, je število živali, ki se uporabljajo za vprego. Njihovo število se giblje od 1 do 8 posameznikov (redko se uporablja več). Glede na zasnovo je pas:

Lok. Prisotni so vsi zgoraj navedeni elementi. Gredi so pritrjene na lok.
Bezdugovaya (gred-vod). Glavnina obremenitve pade na jermen. Gredi se bodo pridružile sedlu.
Vrstica za vrstico. Sistem ne vsebuje trdnih elementov, kot so gredi ali loki. Gibanje nastane zaradi objemke in vrvi. Za lažji nadzor lahko pas vključuje ročne zavore.
Post-linijska ojnica. Tračni konstrukciji je dodana vlečna ojnica, ki uravnava gibanje vozička v ravni črti in na zavojih.
Kombinirano ali evropsko. Uporablja se za ustvarjanje velikih ekip - za 6-8 posameznikov. Vključuje gredi, ojnico in vrvi. Konji za takšno vprego morajo biti pravilno nameščeni glede na moč in višino: prvi par so vzdržljive živali, zadnji so močne, ki zagotavljajo zaviranje. Med njimi so vprežni konji, ki so odgovorni za obračanje.
Zug. Zasnova je bila razvita v Nemčiji - konji so vpreženi v parih, drug za drugim. Zug je zasnovan za šest konj. V ojnico sta vprežena en ali dva para. Zug se danes redko uporablja.
Tachanochnaya. Še ena zastarela rešitev, namenjena štirim konjem. Živali so razporejene vzporedno, pri čemer je osrednji par vprežen z vlečnim drogom, konji ob straneh pa se držijo z vrvicami.

Konjska vprega je nujen »veznik« med konjem in vozom. To je potrebno, da lahko žival vleče tovor in ga voznik lahko nadzoruje. Pas je razdeljen na več glavnih kategorij, namenjenih različni tipi voz in število konj. Vendar so enotni splošna zahteva- udobje in skladnost z dimenzijami konja. Prevelik ali premajhen pas lahko poškoduje žival in zmanjša nadzor posadke.

Konjska vprega nosi tovor posadke, zato jo prava izbira in kondicija sta zelo pomembna za ohranjanje zdravja in zmogljivosti konja. Pas je sestavljen iz usnjenih trakov, ki so zasnovani za enakomerno porazdelitev obremenitve. Vprega je pritrdilni in vlečni sistem za kočijo, oprema za jahanje konj pa se običajno imenuje vprega. Jermeni konjske vprege morajo biti močni in mehki.

Prej ni bilo varčevanja s konjskimi vpregami. Izdelava pasov je praviloma potekala po individualnih naročilih, zato so bili pasovi idealno prilagojeni določeni živali. Danes lahko kupite že pripravljeno jermensko opremo, vendar se največkrat izkaže, da vsi deli ne ustrezajo konju. Ljudje, ki delajo s konji, raje kupujejo vse njihove dele na različnih mestih. Komplet je sestavljen iz seznama standardnih elementov, ki so navedeni spodaj. Na telo konja naj bodo pritrjeni le usnjeni deli.

Osnovni komplet jermenov za kočijo in jahanje

Funkcije vsakega elementa pasu

Objemka. Naloga je prenesti vlečno silo konja na voz. Pomembno je izbrati pravilno dolžino in širino ovratnice, da se na vratu živali ne pojavijo odrgnine. Ne sme omejevati dihanja in gibanja, nesprejemljivo pa je tudi »visenje« med vožnjo. Za varno držanje ovratnice je potreben močan pas;
Pas. Ta predmet je narejen iz usnja. Funkcija je, da drži objemko na mestu, ko se spuščate z gore ali zavirate. Nastavljen je tako, da se dlan prilega med gomolji sedeža in naglavni trak. Da bi se izognili odrgninam, morate velikost izbrati posebej;
Sedlo podpira jermen skozi ledja in prenese del bremena na hrbet živali;
Obod pritrdi celotno strukturo vprege na konjevo telo in drži vse potrebne elemente na hrbtu. Mehki usnjeni trakovi naj se tesno prilegajo telesu, vendar ne pritiskajo;
Sedlo je speljano skozi sedlo in pritrjeno na gredi. Naloga je držati maso lesenih elementov pasu na hrbtu;
Spodnji del se drži pod pasom, konci pa so pritrjeni na gredi. Trebuh in sedlo sta dva jermena, pritrjena skozi obroč. Oblečejo se s pomočjo sedlaste zanke na gredi;
Uzda je sestavljena iz več tankih trakov. Zahteve za pasove za brzdo in povodce so najstrožje, saj so ustnice zelo občutljiv del živalskega telesa;
Oblok povezuje objemko z gredmi, poleg tega pa absorbira udarce in sunke. Izdelan iz prožnega lesa;
Gredi so izdelane iz trpežnega in lahkega lesa. Enaka dolžina je zelo pomembna;
Vajeti ali vajeti – uporabljajo se za nadzor gibov konjeve glave na daljavo. Na voljo v tekstilu ali usnju.

Pas je lahko zelo lep

Vrste konjske vprege

Konjske vprege so razvrščene po dveh kriterijih: namenu in številu konj, za katere je komplet namenjen. Vprege po namenu delimo na potovalne, transportne, kmetijske in konjeniške. Seveda se zadnja možnost zdaj ne uporablja, ampak ostaja v muzejskih arhivih. Potovalne in transportne ekipe imajo praviloma veliko konjev. Kmetijski jermeni so na voljo v konfiguracijah z enim in dvema konjema. Glede na število konj so vprege razdeljene na eno-, dvo- in večvprege.

Enojna konjska vprega je najpogostejša vrsta konjske vprege in je namenjena 1 živali. To se zgodi z in brez loka. Pri brezločni različici jermena nosi celotno težo vozička pas. Morajo biti palice, usnjeni jermeni, ovratnica in udica s pritrjenimi vajetmi. Pogosto se uporabljajo kratke gredi, ki so pritrjene na konje ne na ovratnik, kot običajno, ampak na sedlo.

Možnosti konfiguracije pasov

Vprežna vprega se uporablja za enega in dva konja. Njegova glavna naloga je zagotoviti nadzorovano gibanje vozička na zavojih in spustih. Funkcijo držanja opravlja ojnica. Zelo pogosto se pri vleki kmetijskih strojev zgodi, da živali dobijo specifične poškodbe vprege zaradi pritiska ojesa na vpenjalo. Da bi to preprečili, morate na konja postaviti sedlo in zategniti vrvice s pomočjo loaferja. Potem se bo zmogljivost konj impresivno povečala;
Pas za linijo je najpreprostejša možnost zasnove, vendar je neprijetna, saj med spusti voziček ne upočasni in se zaleti v konja. Nima ojnice, gredi ali drugih držalnih mehanizmov. Tak pas se lahko uporablja samo za tiste vozičke in enote, ki so opremljene z zavorami, sicer lahko poškodujete konja;
Vozički so se aktivno uporabljali do 20. stoletja. Vpregli so jih štirje konji. Pas je bil sestavljen iz ojnice, kombinirane z vrvicami. Istočasno sta bila dva konja v sredini vprežena v vlečno oje, dva konja pa v vrvi, ki so bile pritrjene na vozove;
Kombinirana vprega je namenjena velikemu številu konj. Trojka je vprežena po tem principu. Korenska palica je vpeta v elemente, ki zadržujejo posadko, pritrdilne pa so vpete le v vrvice, da zagotovijo vlečno silo. Naloga kljuk je zagotoviti obračanje vozička. Na ta način lahko vprežete 6 – 8 konj.

Klasična večkonjska vprega za tri

Elementi konjske vprege

Konjeniška vojska je prej močno vplivala na oblikovanje jermena, zato tukaj ne bomo upoštevali le elementov sodobne konjske opreme, temveč tudi predmete zgodovinskega jermena za vojaške konje:

Uzda z nastavki - glavni element nadzor konja. Zasnova vključuje več pasov: greben, čelo, lica, brado, gobec. Nanje so pritrjene brzda z dvema obročema, brzda in vajeti z vrvico. Običajne vrste nastavkov: nastavek, ustnik, pelam;
Snaffle - sestavljen je iz nastavka in dveh obročev. Snaffle je pritrjen na lične trakove uzde z obroči;
Ustnik je malo s posebnimi stranskimi "ličnicami", ki imajo okrepljen učinek na živalska usta. Ustniki so ojačani z verižico, ki je pritrjena na kaveljčke tako, da pokrivajo spodnja čeljust konj Uporablja se pri dresurnem jahanju za fino kontrolo konja;
Pelyam je enak ustnik, vendar opremljen s premičnim nastavkom. Učinek na konjeva usta je šibkejši od ustnika, a močnejši od ustnika;
Za kmete, popotnike in konjeniški polk je bilo zdravje in zmogljivost konj zelo pomembna, zato so jih ponoči pokrivali z odejami. Zimske odeje so izdelane iz flisa ali volne s podlogo iz poliestra. Poletne odeje so bombažne, mrežaste (proti muham);
Podloga za sedlo (prevleka za sedlo) je zgodovinski element konjskih polkov. Njegov namen je zaščititi konjske hrbte pred poškodbami zaradi sedla. Poleg tega so ga v Rusiji uporabljali kot okras za konjske pasove. Oficirji so drug pred drugim šopirili svojo jermensko opremo, poleg tega se je barva sedla razlikovala glede na barvo uniforme;
Girth je širok trak iz mehkega, a trpežnega usnja, namenjen za držanje sedla. Pokriva konjevo telo od spodaj in s strani, nato pa ga pritrdi na sedlo. Najboljši pasovi so iz pravega usnja;
Škornji so zaščitna oprema, namenjena zaščiti konjevih nog pred zvini in udarci;
Ovod je uzda brez nastavka za držanje konja na povodcu;
Stremena so zanke za jahačeve noge, pritrjene na sedlo.

Glavni deli sedla in njihova imena

Kateri material je najboljši?

Že od nekdaj so pasove izdelovali iz pravega usnja, danes tudi temu materialu ni para. Včasih se izvede zamenjava s tekstilnimi elementi iz naravnih ali sintetičnih vlaken, vendar ni priporočljiva. Usnje omogoča dihanje, sčasoma prevzame obliko živalskega telesa in ima potrebno mehkobo. Usnjeni pas - najboljša možnost za konja!

Komplet pripomočkov za osedlanje in vprego konja se uporablja za zagotavljanje udobja jahača in za obvladovanje konja. Konjska vprega je sestavni del konjereje. Lahko se uporablja v različnih primerih Različne vrste konjske vprege, ki se razlikujejo po svojih sestavnih elementih.

Kaj je pas

Vprega je posplošen izraz, ki označuje sklop pripomočkov za krmiljenje konja med ježo ali živali, vprežene v voz. Elementi zaprege lahko vključujejo elemente za dirkalne in tovorne konje.

Zgodovina videza pasu

Prvi pas v primitivni obliki je bil izumljen pred več tisoč leti. Njegov rojstni kraj velja za ozemlje sodobnega Kazahstana, kjer so poskušali ukrotiti stepske konje. Na Altaju so našli ohranjene kose jermena, okrašene z okrasnimi elementi iz kovine, klobučevine in usnja. Jermen so izdelali izkušeni obrtniki, ki so svoje skrivnosti zaščitili tako, da so jih posredovali svojim učencem.

Sprva so vprego uporabljali za pritrditev koles vozila na žival. Postopoma so sistem spreminjali in izboljševali ter mu dajali vedno večji pomen.

Med časi Antična grčija in Perzija je pripisovala velik pomen razkošju jermena in njegovi lepoti. Elementi so bili okrašeni glede na status jezdeca, kar je pokazalo razkošje in bogastvo.

V srednjem veku se je poudarek premaknil na udobje jermena. V tem obdobju videz pas je spremenjen, na njem je manj okraskov. Velja za prevozno sredstvo, za katerega je značilna mehanska trdnost. Dekor uporabljajo plemiči in predstavniki plemstva.

Končni videz in sestava jermena sta se oblikovala v 16.-17. Od takrat so elementi ostali praktično nespremenjeni.

Vrste pasov

Pri vzreji konj je običajno vprego razdeliti na več vrst in vrst. Glede na namen so sistemi razdeljeni v 4 skupine:

šport;
stran;
transport;
kmetijski.

Glede na dodeljene naloge in število konj se uporabljajo različne vrste streliva. Glede na strukturo so pasovi razvrščeni na naslednje vrste:

Vprega z enim konjem line-by-line je lahka različica. Ni gredi, krmiljenje pa se izvaja z vleko jermena. Sani je potrebno dodatno opremiti z zavorami, da preprečimo trke s konjem in optimiziramo nadzor nad vozilom.
Obstajata dve vrsti enokonjske vprege. Obločni pas je klasična evropska možnost. V tem primeru so gredi pritrjene na lok. V odsotnosti loka se sistem imenuje linearen. Gredi se uporabljajo krajše dolžine in so pritrjeni na sedlo na hrbtu živali. V primeru uporabe brezločne enokonjske vprege ni ovratnice, vprega prenaša obremenitev sani.
Pas z vrvjo in ojnico velja za najvarnejšega za ljudi. Vlečna ojnica je togo pritrjena na gredi. Uporaba sistema povzroča nelagodje pri živali zaradi pritiska objemke. Pri vožnji z dvokolesnim vozom se lahko konj poškoduje. Ta vrsta vprege se ne uporabljajo v kmetijstvu.
Kombinirani tip sistema se uporablja, kadar je potrebno nadzorovati več konj. Ta vrsta jermena vključuje uporabo gredi, ojnice in vrvi.
Zug je nemški izum. Uporablja se v primeru ekipe 6 konj v parih enega za drugim. Dandanes se uporaba tega sistema redko uporablja zaradi nizke hitrosti gibanja vozička.

Vprega je zastarela vrsta, uporablja se za pogon vozov. Razvrščen je kot vrsta jermena za vrvico in vlečno oje.

Iz česa je sestavljen pas?

Glavni element konjske opreme pri jahanju je sedlo. Pas lahko vključuje tudi naslednje dodatke:

Objemka. To je najpomembnejši element v sistemu. Uporablja se za enakomerno porazdelitev teže vozička na ramena in vrat živali. Velikost in oblika elementa sta izbrana posamično. Nahaja se na vratu blizu vihra in poteka skozi dno vratu.
Lok je potreben za pritrditev vlačilcev na gredi.
Uzda je nameščena na konjevi glavi in vam omogoča nadzor nad živaljo. Obstajajo možnosti uzde z enim ali več nastavki. Možnost brez bitja se imenuje povodec. Uporablja se pri premikanju konja brez jermena.
Sedlo je strukturni del. To je usnjena blazina za blaženje udarcev. Omogoča zmanjšanje obremenitve konjevih ramen. Prehaja pod pas sedla. Potreben za podporo gredi.
Pas. Sestavljen je iz vzdolžnih in prečnih ter nagibnih pasov. Uporablja se za preprečevanje zdrsa objemke.
Konjske vajeti so dolgi jermeni, ki so zelo vzdržljivi. Robovi vajeti so pritrjeni na nastavke. Ta element vam omogoča daljinsko upravljanje živali.
Intersaddler. Videti je kot pas, pritrjen na gred skozi sedlo.
Obod je potreben za močno pritrditev sedla. To je širok pas visoke trdnosti.
Vlečila držijo jermen platišča in povezujejo objemko z gredmi.
Podtrebuh preprečuje poškodbe konja in absorbira nenadne tresljaje ovratnice in gredi.
Moznik je drsna vajeti, ki živali ne dovoljuje, da visoko dvigne glavo.
Martingal je del vprege, ki drži konjevo glavo v želenem položaju.
Odeja je posebna odeja, katere namen je zaščititi žival pred slabim vremenom in mrčesom.

Pod sedlo je nameščena podloga za sedlo, ki je posebna odeja. Uporabljajo se tudi škornji - oprema za zaščito nog živali pred mehanskimi poškodbami.

Izbira pasov

Delovanje sistema je odvisno od pravilne izbire in nastavitve pasu. Najpomembnejša je pravilna izbira objemke, saj se zaradi napake poveča verjetnost poškodbe živali.

Izbira ekipe glede na število konj

Vprega lahko vsebuje več konj. Tandem je ekipa dveh živali, ki sledita druga drugi. Obstajajo značilnosti ekipe več konj:

Če je nameščen par, se uporabljajo mešane in vlečne dvookenske strukture.
Za vprego konj v kmetijstvu se pogosto uporablja vrsta vprege.
Obstajajo sistemi za tri konje različni tipi. Ruski jermen se odlikuje po prisotnosti korena v sredini, na straneh pa po vezavi. Druga možnost je pas z eno datoteko. V tem primeru je podlaga nameščena za vezne palice. Ta možnost se pogosteje uporablja za zimske ceste.
Za štiri konje lahko izdelate pasove dveh oblik. V prvi različici živali hodijo v parih (vlečna ojnica in izvlečna gred), v drugi pa pripete bočne pare korenin v vlečnem paru. Ta vrsta jermena se imenuje kvadriga.
Ko vprežete 5 osebkov, postavite 2 pse za korenine in 3 pse za repe v vrsto.
Vlak se uporablja za vprego 6 konj, ki so postavljeni v parih.

Na slovesnih povorkah ali zabavnih prireditvah se postavi več kot 6 golov. Najpogostejši tipi jermenov so vlečni drog in ruski (tip gredi).

Čiščenje in shranjevanje

Prašni in vlažni prostori niso primerni za shranjevanje konjske opreme. Izogibajte se izpostavljanju pasu neposredni sončni svetlobi. Oprema je shranjena v toplem, suhem in prezračenem prostoru. Nekatere lastnosti nege:

Tkanine se občasno operejo in posušijo.
Po vsaki odstranitvi se elementi očistijo pred umazanijo.
Po vožnji v padavinskem vremenu se pas obriše do suhega.
Kovinske elemente je treba oprati in temeljito zdrgniti, da se lesketajo.
Težko dostopna mesta sedla obdelamo s penasto gobo, glavno površino pa očistimo s kremnim milom in nato obrišemo. Sedlo je treba pred sušenjem razstaviti.
Zaradi pogoste izpostavljenosti vodi usnjeni elementi postanejo trdi in na njih nastanejo gube. Dovolj je, da enkrat na teden opravite mokro čiščenje.
Uzde redno čistimo. Pasove lahko operete v posodi z milnico in jih nato obrišete do suhega.
Obod, povoje in škornje po sušenju očistimo s krtačo.
Po odstranitvi sedeža je treba blazino sedeža posušiti. Da bi to naredili, ga obrnemo.

Pravilno vzdrževanje in shranjevanje vašega pasu bo podaljšalo njegovo življenjsko dobo.

V naravi konji ne potrebujejo nobene dodatne opreme. Hišni ljubljenčki potrebujejo opremo, ki bo lastniku omogočala enostavno obvladovanje konja in ga tudi ščitila pred mrazom. Pomembno si je zapomniti tudi podkve, brez njih je domačim konjem, za razliko od njihovih divjih kolegov, zelo težko. Ljubimci self-madeČe imate vse, kar potrebuje vaš hišni ljubljenček, ne le da prejmete ekskluzivno opremo za živali, ki je prilagojena zanj, ampak tudi znatno prihranite svoj proračun. Kakovostno izdelani domači izdelki niso nič slabši od kupljenih, včasih pa jih celo prekašajo.

Ovod za konja je potreben za priročno odstranitev živali in smer njenega gibanja. Postavili so ga na glavo. Povodec omogoča tudi pritrditev konja v boksu ali na pašniku. Navzven je povodec videti kot uzda, ki nima zanke in ima eno vajeti. Konja primite za povodec na levi strani v predelu lic. Vsi človeški gibi morajo biti mirni in ne smejo povzročati nenadnih sunkov opreme. V nasprotnem primeru se bo konj prestrašil in lahko povzroči resne poškodbe.

Usnjen povodec

Povodec lahko naredite iz usnja ali vrvi. Druga možnost je boljša za hišne ljubljenčke z občutljivo kožo. Povodec izdelajo po prvem merjenju glave svojega ljubljenčka.

Za izdelavo predmeta morate vzeti 7 mehkih trakov, podloženih s flisom, 4-5 cm daljših, kot je potrebno (uporabljali se bodo za dodatke za šive). Zaponko s karabinom je treba namestiti na levo stran hrbtnega pasu. Trakovi so med seboj povezani v skladu s shemo z uporabo močnih kovinskih obročev zadostne velikosti.

Shema povodca iz blaga

Usnje bo drgnilo kožo na konjskem gobcu, zato morata biti trak in zapenjalni trak obrobljen s flisom, prepognjenim na pol. Deloval bo tudi debel flanel.

Povodec za vrv

Povodec je narejen iz vrvi s pomočjo vozlov. Vzeti morate mehko sintetično vrv zadostne moči. Obstajajo različne sheme povezovanja opreme in lahko izberete tisto, ki vam je najbolj razumljiva. Postopek izdelave povodca iz usnjenih pasov je precej zapleten, in če je mogoče, je bolje, da ga kupite že pripravljenega. Vrv je mogoče izdelati samo neodvisno.

Za razliko od povodca ima konjska uzda brzdo ali žreb - poseben kovinski obroč, ki se konju vstavi v usta. Za jahanje je potrebna uzda. Z lastnimi rokami je narejen na naslednji način:

Kos mehkega pasu, ki je enak 3 dolžinam, se razreže od enega ustnega kota do drugega skozi lica in zadnji del glave, tako da se naredi 10 cm dodatka za šive;
Kos traku je odrezan od ušesa do ušesa - to bo sprednji del. Dodatek je tudi 10 cm;
Volumen podbradnega traku določimo tako, da dolžini, dobljeni po meritvi, dodamo 3 cm za udobje konja;
Sestavljanje pasov po navodilih.

Vajeti so nazadnje prišite na uzdo, njihova dolžina pa je odvisna od vašega udobja. Spreminjala se bo glede na rast živali in jahača.

Ko izbirate obroček za uzdo, se morate prepričati, da se udobno prilega v usta živali, ne da bi se dotaknil zob. Sluznica konjske ustne votline je občutljiva in jo lahko poškodujemo tudi s prsti pri nadevanju uzde. Zato je pomembno, da je nastavek gladek, brez razpok ali zarez. Vsak lastnik ve, kako narediti uzdo za konja z lastnimi rokami.

Konji ne morejo prenašati zmrzali brez škode za njihovo zdravje. Da bi bili v dobrem stanju, potrebujejo, tako kot ljudje, vrhnja oblačila, ki je odeja. Odeja izgleda kot odeja. Ni vam treba kupovati že pripravljene odeje, saj jo zelo enostavno sešijete sami.

Za pridobitev meritev se meri naslednje:

Dolžina od prsnega koša preko nog (bokov) do repa;
Dolžina hrbta od vihra do začetka repa.

Kadar je meritev nemogoče, se morate zanesti na povprečno mizo, ki se uporablja za šivanje odej v delavnicah. Odeja za konje, ki jo naredite sami, je čim bolj udobna za žival.

Z uporabo standardnega vzorca ga prilagodite velikosti vašega konja. Nato iz izbrane tkanine izrežemo vse podrobnosti (bombaž za poletje, volna za zimo). Na šive morate dodati 15-20 cm, najprej vse elemente pometemo in nato zašijemo na šivalni stroj. Za zimsko odejo morate poskrbeti tudi za podlogo. V predelu trebuha in prsi je narejena zaponka. Po lastni presoji je lahko izdelan iz Velcro, gumbov, karabinov (po možnosti) in velikih kovinskih gumbov. Odeje naj bodo poletne in zimske, pa tudi lahka volna, ki jo nadenemo na žival, če se med delom v hladnem vremenu poti. Ne morete takoj obleči tople odeje, potrebna pa je lahka, rahlo izolirana. Takoj, ko se žival ohladi, jo zavijemo v topla oblačila. Če veste, kako sešiti konjsko odejo, lahko prihranite veliko denarja.

Lok je glavni del jermena (pasa) in povezuje gredi z objemko. Če obstaja nujna potreba in določene veščine, lahko to storite sami. V idealnem primeru kupite to opremo, ki so jo izdelali profesionalci. Za držanje vlačilcev pravokotno na objemko je potreben lok. To pomaga preprečiti poškodbe konjevega vratu pri jahanju po neravnih cestah. Vožnja z vprego brez loka je nesprejemljiva.

Paradni lok za pas

Za lok je primeren brestov les. Uporabimo lahko tudi brezo, hrast in lesko. Spravilo lesa je potrebno na samem začetku toka soka. Drevo je žagano na surovce. Robovi obdelovancev so obrezani, kar jim daje želeno obliko.

Po parjenju upognite obdelovanec, saj bo brez tega počil. Najbolj priročno je pariti lok v kopalnici. Za krivljenje se uporablja krivilni stroj. Lok je treba upogniti brez trzanja. To naredijo v dveh ali treh osebah. Ko se obdelovanec močno upogne, ga ponovno parimo.

Ko je lok upognjen, se njegovi konci pritrdijo z žico in pustijo, dokler se les ne posuši. Posušen oblok odstranimo iz stroja in izvedemo končno obdelavo. Je brušena in barvana. V starih časih so bili loki pobarvani in okrašeni z zapletenimi rezbarijami. pri umetniške sposobnosti to lahko storite zdaj in ta del pasu spremenite v ekskluzivnega. Na loku je obvezen zvonec ali zvonec, pritrjen pa je na zge (kovinsko zanko).

Konj v vpregi

Izdelava loka sama je upravičena le, če lastnik konja ljubi in ve, kako delati z lesom, in je tudi pripravljen porabiti veliko časa za delo. Vprega za konja je potrebna tudi, če je redko vprežen.

Med jahanjem se konjski bič uporablja kot sredstvo za nadzor, ki živali pove, kaj naj naredi. Strogo je prepovedano uporabljati bič kot kazen. Uporablja se le v primerih, ko hišni ljubljenček ne more ugotoviti, kaj se od njega zahteva. Glede na to, kako se uporablja, konj razume, kaj hočejo od njega.

Na konjskih dirkah se nadzor nad konjem izvaja izključno z bičem, saj so stremena visoko dvignjena in jahač izgubi sposobnost nadzora nad konjem, stisne njegove stranice z nogami. Najdaljši biči se uporabljajo pri treniranju konj v dresuri. Njihova dolžina doseže 1 m 30 cm, standardni bič pa ima dolžino 70 cm.

Bič z usnjeno klapo

Bič je mogoče izdelati iz različne materiale: plastika, usnje ali sintetika. Razlikujejo se po teži in fleksibilnosti. Bič se kupi v specializiranih prodajalnah ali izdela samostojno.

Za izdelavo biča potrebujete:

2 vezalke;
Konica za poletno ribiško palico;
Majhen kos usnja;
Kovinski D-obroč;
Sukanci za šivanje.

Bič je izdelan v določenem zaporedju. Za začetek odrežite konce vezalk. Votlo vrvico takoj nataknemo na ribiško palico, njeno jedro pa najprej izvlečemo iz pletene vrvice. Konci čipke so pritrjeni z vozli in mazani z lepilom. Na njej sta pritrjeni 2 vezalki in obroč, po katerem je vse ovito z debelo nitjo. Nato se kos usnja razreže v globoko resico. Usnje se zlepi in nato se resice spiralno vpletajo v vezalke.

Bič za skakanje

Da bi bič dobil tovarniški videz, je na pleteno vrvico napeta termalna cev. Kresnička je narejena iz na pol prepognjenega usnja, ki je zlepljeno in šivano. Na obroč je pritrjena zanka za ročni trak, podobna tisti, ki jo najdemo na ohišjih mobilnih telefonov.

Nesprejemljivo je močno udariti žival. Bič ne sme povzročati bolečine. Konj se tudi na agresijo jahača odzove z agresijo in lahko vrže neizkušenega jahača, kar je preobremenjeno s hudimi poškodbami.

Izdelava sedla z lastnimi rokami je težka in tega ne smete storiti, razen če je to nujno potrebno. Profesionalno izdelan, je varen za konja in jahača. Samo oseba, povezana s profesionalno proizvodnjo, lahko samostojno izdela visokokakovostno sedlo. Obstaja veliko priporočil, kako narediti sedlo za konja.

Preden začnete izdelovati sedlo za konja z lastnimi rokami, naredite njegov model. Za to se na hrbet živali za vihrom nanese gosta žica in jasno upogne vzdolž obrisa telesa. Nato se glede na nastali vzorec obrisi prenesejo na karton. Iz kartona je izrezan model, ki se nanese na hrbet živali. Natančno mora slediti vsem krivuljam. Nato se izdela drevo po modelu in nato sestavi sedlo.

Drevo sedla

Amater ne bo mogel pravilno narediti sedla. Pri tej opremi ne morete varčevati, še vedno pa morate kupiti kakovostno sedlo mojstra.

Za konja ni treba kupiti sani. Ko imate določene veščine pri delu z lesom, orodje in željo, jih lahko izdelate sami. Sani niso visoke in zato je, tudi če gre kaj narobe in se med vožnjo poškodujejo, skoraj nemogoče poškodovati.

Poslikane sani

Najtežje je izdelati tekače. Uporabljajo močne kovinske cevi. Dolžina cevi je potrebna 2-3 metre daljša od sani. To je potrebno, da upognete tekače na obeh straneh in jih brez težav postavite pod sani. Za upogibanje se uporablja posebno orodje - upogib cevi.

Nato se dno sani sestavi s stojali iz tankih cevi ali močnih lesenih kock. Če je le mogoče, so vse nenosilne konstrukcije izdelane iz vezanega lesa, da se zmanjša teža sani.

Ko so konjske sani sestavljene, jih dodelamo in pobarvamo. Če so sani namenjene vožnji, jih je treba pobarvati, da bodo dale privlačen videz.

Podkve

Podkve lahko izdelate sami le, če imate lastno kovačnico in izkušnje z njihovim ustvarjanjem. Ta izdelek ni drag in ne smete eksperimentirati, s čimer bi ogrožali sebe in svojega konja z izdelavo dvomljivih domačih podkev.

Podkovanje konj

Izdelava lastne opreme za konja je seveda zanimiv in vznemirljiv podvig, a največkrat neupravičen, saj neprofesionalni pripomočki ne ustrezajo kakovostnim zahtevam in so lahko celo nevarni.

Kdor želi dobro jezditi konja, se zagotovo sooča s potrebo po nakupu udobne in praktične vprege, brez katere je nemogoče učinkovito uporabljati žival. In takoj ko se pojavi vprašanje jermena, se takoj pojavi potreba po pridobitvi dobrega loka za konja. Kako narediti lok za konja z lastnimi rokami?

Lok je najbolj prepoznaven del vprege za konja, pa naj bo ta mestna (posadna), jamska (trojka), konjska (vprežna), kmečka, poljamarska ali katera druga. Namen lesenega loka je, da drži vlečke (usnjene zanke, ki povezujejo lok, objemko in gredi) pravokotno na , sicer bo imela žival odrgnine na ramenih in bokih. Vsi vedo, kakšna je kakovost naših cest.

V času, ko se je pojavila ideja o konjski vpregi (arheološke najdbe najzgodnejših primerkov konjske vprege v Rusiji segajo v 14. stoletje), naše ceste nikakor niso bile boljše od današnjih. Konja je bilo treba zaščititi pred udarci in udarci. Zato so si omislili konjski lok. Ublažil je udarce, ko so se vlačilci, pritrjeni na lok, raztegnili. Iz želje po zaščiti zgornjih je nastal lok. In postal je ne le pomemben blažilni, zaščitni del konjske opreme, ampak tudi njen okras. Običajno je bilo okrasiti loke, zlasti ob svečanih priložnostih, s svetlimi vzorci ali preprosto loki iz pisanega blaga. In koliko pesmi je bilo zapetih in pesmi napisanih o zvonu pod lokom!

Čudovito barvanje lokov

Če želite narediti svoj lok za konja, morate izbrati pravo drevo. Najboljši material za konjske loke je vrba ali brest. Les bresta je zelo trpežen, vrba pa slovi po svoji lahkotnosti. Toda včasih so bili loki upognjeni iz hrasta, breze ali leske. Odrezane so praznine za loke zgodaj spomladi ko sokovi v drevesnih deblih šele začnejo teči.

Les razžagamo v grede dolge do dva metra in debele do pol metra. Po tem se greben razdeli na dele, ki bodo postali praznine za prihodnje loke. Debelina obdelovanca mora biti od 8 do 12 centimetrov, dolžina - od 150 do 180 centimetrov. Konce obdelovanca je treba obrezati, da jim dajo obliko bodočega loka.

Brestov les

Ko je obdelovanec razrezan in obrezan na koncih, morate pripraviti les za krivljenje. Da se drevo dobro upogne, vendar se ne zlomi, ga je treba pariti. Tukaj so ravnali drugače. Nekateri obrtniki so obdelovanec namakali v vodi 2-3 dni, pred začetkom dela pa so njegov srednji del parili v vreli vodi 20-30 minut.

Drugi so sredino bodoče konstrukcije premazali s svežim gnojem in postavili v razgreto peč, kjer so drva čez noč parili. Še enostavneje je surovec loka postaviti v kopel. V ta namen so imela številna kopališča pod stropom stebre, na katere so bile nameščene palice, namenjene obokom. Pod vplivom toplote in pare je les postal bolj plastičen.

Ko je priprava loka za konja dovolj naparjena, lahko začnete najpomembnejši tehnološki proces - upogibanje. Če želite to narediti, uporabite obločni stroj - blok z dvema vzporednima izrezoma. Razdalja med rezi je enaka razdalji med koncema končanega loka.

Konec loka mora biti nameščen v enem od izrezov, nato pa začnite previdno upogibati parjen les. To je treba storiti brez sunkov in počasi. Delo je težko, zato običajno dva ali trije ljudje krivijo lok. Če se les slabo upogne, ga lahko "poparite" z vrelo vodo za večjo plastičnost. To lahko traja več ur.

In zdaj se upognjeni konec loka konča nasproti prostega izreza bloka! Tja je treba voziti previdno in natančno. Najtežji del dela je opravljen! Zdaj je treba konce izdelka, ki štrlijo navzven, tesno povezati z močno vrvico ali celo povezati z žico in izdelek pustiti v tej obliki, dokler se popolnoma ne posuši.

Pritrditev za upogibanje

Končna obdelava

Ko se konjski lok posuši, ga odstranimo iz stroja in odvežemo vrv ali žico, ki je bila uporabljena za pritrditev. Zdaj je treba lok obdelati. Za te namene se uporabljajo posebna letala ali plugi. Končni izdelek je mogoče okrasiti.

V starih časih so to naredili z barvami ali rezbarijami. Bogati izhodi so se ponašali z elegantnimi izrezljanimi loki, na katerih je bilo videti geometrijske vzorce v obliki rombov in krogov ter spretno izrezljane liste, rože in grozde. Včasih so slikali z barvami, še posebej pa so jim bile všeč črna, rdeča, zlata, modra in zelena barva.

Vendar pa je rezbarjenje, barvanje ali preprosto elegantni loki stvar okusa. Česar pa loka ne more, je zvonec ali zvonček. Za to je bila kovinska zanka, imenovana "zga", pritrjena na zgornji notranji del konstrukcije, kjer je na sredini. Se spomnite: "ničesar ne vidite"? To pomeni, da je tako temno, da se niti lok na konjski vpregi ne vidi. Na to znamenje je bil obešen zvonec.

Slikanje in rezbarjenje

Tako lahko, od izbire materiala do pritrditve zvonca na zvonec, naredite lok za konja z lastnimi rokami, zahvaljujoč našim podrobnim navodila po korakih do izvršitve.