Koliko bi moralo tehtati potovalno kolo? Kolo na dolge proge in s čim ga jesti

Top 12 koles, ki lahko prevažajo več tovora na dolgih potovanjih.

S svojo serijo koles Diverge podjetje briše meje med vzdržljivostno usmerjenimi cestnimi kolesi in potovalnimi kolesi. Diverge Sport A1 je cenovno ugoden model za kolesarje začetnike, željne avanture.

Ta model ima aluminijast okvir in vilice iz ogljikovih vlaken z vložki za blaženje vibracij Zertz. Model je opremljen s pnevmatikami 30c Specialize Espoir Sport, lahko pa uporablja tudi pnevmatike s profilom 35c. Kompaktna gonilka Shimano Sora, skupaj s kaseto s prestavnim razmerjem 11-32, zagotavlja široko paleto možnosti hitrosti.

Cena: 1 150 $

Informacije: specialized.com

Kolo Four Corners podjetja Marin je eno redkih potovalnih koles, opremljenih s preprostim pogonom 1x, vendar se ne boji vzpenjanja v hribe v nizki prestavi 40x42t. Okvir in vilice imajo jeklene vstavke Columbus Thron, ki potekajo od konca do konca, kot tudi ušesa skozi osi, nosilce blatnikov in nizko obešen nosilec.

Možnost pritrditve treh steklenic vam omogoča potovanje na dolge razdalje med vodnimi viri. Pnevmatike G-One Evo 40c podjetja Schwalbe imajo notranjo kevlar zaščito pred predrtjem. Pri uporabi platišč WTB KOM i21 je možna namestitev pnevmatik brez zračnic. Ta impresivni paket zaokrožuje SRAM Rival, ki ga lahko uporabljate kamorkoli greste.

Cena: 2 309 $

Informacije: marinbikes.com

Raleighovo kolo Tamland je vse, kar potrebujete za enostavno vožnjo po brezpotjih. Okvir Reynolds 631 z gladko vožnjo in pnevmatike Clement X'Plor MSO 40c zgladijo nepravilnosti na cestišču, medtem ko kolutne zavore TRP Spyre zagotavljajo močno in nadzorovano zaviranje v vseh vremenskih razmerah.

12-stopinjsko razširjeno krmilo dodaja udobje in nadzor pri vožnji po brezpotjih. In če upoštevate ceno kolesa, je prisotnost menjalnika Shimano Ultegra 6800 prijetno impresivna.

Cena: 2400 $

Informacije: raleighusa.com

Kolo Moots Routt ima daljši opornik zadnjih vilic kot standardni modeli podjetja. To zagotavlja večjo stabilnost in dodatno oddaljenost od tal pri uporabi pnevmatik do 45c. Okvir je izdelan iz močnejših cevi kot običajni Moots cross in cestni modeli. Karbonske vilice Enve CX Disc zagotavljajo funkcije krmiljenja in imajo skoznje ušesa za osi pesta.

Kolesarski turizem je ena od vrst turizma, v kateri je kolo glavno ali edino prevozno sredstvo.. Kako naj bi torej izgledalo potovalno kolo? Vse je odvisno od vaših zahtev in želja. Za nekatere je kolesarjenje celodnevna vožnja, za druge pa resen pohod s prenočevanjem v gozdu in pesmijo ob ognju.

In če v prvem primeru lahko preživite s skoraj vsakim kolesom in nahrbtnikom, potem v drugem ne morete brez posebej pripravljenega kolesa. Danes bomo govorili o tem.

Danes govorimo o naslednjih lastnostih potovalnega kolesa:

Okvir

Standard pri okvirjih za potovalna kolesa je vrsta okvirja hardtail, torej brez amortizerja. Takšen okvir ne požre dela napora pri pedaliranju (kar je pri kolesih za dolge proge ključnega pomena) in blažilnik v njem ne bo nenadoma umrl v neki divji, oddaljeni divjini. Poleg tega lahko sprednji trikotnik okvirja sprejme torbo.

Okvir mora biti dovolj močan in lahek, da prenese vašo težo in težo vaših torb. V tem primeru je treba na okvirju predvideti pritrdilne elemente za prtljažnik.

Material okvirja- razlog za klasične debate na to temo.

Aluminij dober, ker je lahek in vzdržljiv, če pa se zlomi, ga ni mogoče zavariti obrtniški pogoji in ne blaži tako dobro tresljajev zaradi udarcev.

Jeklo oz kromolibden dobro, ker odlično dušijo vibracije in jih je mogoče popraviti tudi v majhni vasi, varilnega stroja ni tako težko najti. Vendar tehtajo več kot aluminij.

Titan je dober za vse. Duši tresljaje ter je vzdržljiv in lahek. Da, vendar cena ugrizne.

Ni vredno zbiranja potovalno kolo na podlagi "cestnih" okvirjev. Nimajo pritrdilnih elementov, niso zelo udobni za dolge vožnje in ne bodo opremljeni s kolesi, ki bi vam omogočila, da zdrsnete s ceste na makadamsko cesto.

Vilice

Izbira vilic je nova ovira na poti do izbire idealnega potovalnega kolesa.

Vzmetne vilice Odlično bo absorbiral neravnine, če pa se vozite po javnih cestah, potem bo malo uporaben. Poleg tega potrebujete občasno servisiranje vilic, ali lahko zagotovite občasno servisiranje, tudi če ste sredi ničesar? Prav tako ni zelo jasno, ali bi morali vzeti zračne vilice ali takšne z jekleno vzmetjo.

zrak Lahko jo prilagodite svojim potrebam in te vilice so lažje, kar je prednost. A čisto možno je, da bo teža vas in vaših torb višja od obremenitve, ki jo dovoljuje proizvajalec za takšno vilico, kar pa tudi ne bo ugodno vplivalo na njeno delovanje.

Dobra stran vzmeti je, da je precej trda in ne dopušča, da bi se vilice zložile pod vašo težo. Toda vzmet je težka in se vleče prekomerno telesno težo na dolgi poti - to so dodatne obremenitve.

Navadne vilice - dobra teža, nezahtevnost in preprostost. Nič za zlom, nič za vzdrževanje. Precej slabše absorbira udarce, a se da to popraviti z izbiro jeklenih ali titanovih vilic.

Kolesa

Kolesa nosijo vašo težo, težo vaše prtljage in težo vašega kolesa. Zato morajo biti močni in žilavi. To je kraj, kjer vam ni treba varčevati s težo, ampak je bolje vzeti nekaj optimalnega. Ni vam treba vzeti nekaj unikatnih koles, za katera čez dan ne boste mogli najti rezervnih delov. To bi moral biti niz povprečja cenovni segment, rezervne dele za katere lahko najdete v vsaki kolesarski trgovini.

Zlata sredina bo dvoslojni platišča, puše na industrijskih ležajih, 32 naper z navadnimi nastavki.

Premer kolesa odvisno od okvirja in vaše višine. Kolesa 27,5” ali 29” vam bodo omogočila namestitev dobre podeželske kolesne dvojice in boljšo naravnanost kolesa na terensko uporabo. 28” (700C) se bo odlično peljal po asfaltnih površinah.

Prenos

Več hitrosti, če imate dokaj proračunsko zgradbo, potem bi bilo optimalno izbrati sistem z dvema verižnikoma spredaj in kaseto z verižniki 9/10/11 zadaj. To vam bo omogočilo širok razpon prestav in kolo se bo lahko dobro vzpenjalo in kotalilo navzdol. Slabosti te izbire so, da je treba verigo in zobnike občasno mazati in čistiti. Valji se napolnijo z umazanijo in stikalo se lahko odtrga, če slabo pade ali se ujame na drevo.

Planetarsko središče z jermenskim pogonom- če imaš denar. Ta komplet zagotavlja, da vam ni treba skrbeti za pogosto vzdrževanje. Jermen ne potrebuje mazanja. Planetarna puša potuje 1000-3000 km med točkami.

Zavore

Tukaj je načeloma vse jasno - to je samo mehanika. Daleč od civilizacije je težko najti zavorno tekočino ali hidravlične cevi. Kabel je vedno dobrodošel, rezervnega lahko nosite s seboj, zavzame minimalno prostora.

Vibracije- enostavno najti rezervne dele v kateri koli trgovini, enostavno nastaviti ali popraviti. Slabosti so, da niso združljive z vsemi modernimi “country” platišči in nimajo zelo dobre zaloge moči in življenjske dobe. Kot vedno, če na platišče nataknete osmico, začne blazinica na mestu osmice drgniti, kar vas dodatno upočasni. Platišče se zaradi blazinic postopoma obrabi, kar na koncu vpliva na njegovo trdnost.

Disk zavore- ploščice zdržijo zelo dolgo, zavore odlično zavirajo, ne glede na stanje in ukrivljenost platišča. Slaba stran je, da če rotor preveč upognete, ga je skoraj nemogoče poravnati, čeprav se to redko zgodi.

Volan

Odvisno od orientacije vaših poti lahko vzamete metuljasto krmilo ali običajno ravno krmilo.

Krmilo v obliki metulja je nekoliko podobno cestnemu krmilu, vendar ima veliko mest za oprijem. Nanj se lahko uležete in vozite z ravnim hrbtom. Ta volan je bolj primeren za vožnjo po asfaltnih cestah.

Če vaša pot vključuje grob teren ali čisto podeželske spuste, bi bilo najbolje, da jo izberete navadno stanovanje volan. Za udobje je nanj enostavno namestiti rogovje ali obesiti svetilko in stojalo.

Sedlo

Izbira sedla tudi tukaj, kot pri vsaki izbiri sedla, temelji na vaši anatomiji. Širina sedla ne sme biti manjša od razdalje med medeničnimi kostmi, na katerih sedite. Izmeriti ga ni težko, potrebovali boste ravnilo in stol. Med sedenjem potisnite ravnilo pod sebe, tako da se njegov rob dotika ene od medeničnih kosti. Prenesite položaj druge medenične kosti s prstom na ravnilo. Dobljena razdalja je širina vaše medenice.

Ostalo je le polet vaše domišljije, izberite sedlo, tako da boste na njem lahko udobno jezdili ves dan.

Varnost

Ne pozabite na varnost, gospodski komplet zaščite je opisan v članku. Med potovanjem morate nositi vsaj čelado!

Spodnja črta

Povprečno potovalno kolo bo videti takole:

• Jekleni okvir
• Navadne vilice
• 29" kolesa
• Planetarsko središče
• Disk zavore
• Ravno krmilo
• Udobno sedlo

S tem kompletom boste lahko potovali daleč in z zadostnim udobjem. O priponkah in torbah bomo govorili v prihodnjih člankih, ostanite z nami!

S kolesarjenjem na dolge razdalje prisilimo k delu pljuča, ki jih obogatimo s kisikom. Vstopi v možgane in vse vitalne organe. Povečanje imunitete, mišičnega tonusa in razpoloženja - vse to je o kolesarjenju.

Kakšne lastnosti bi moral imeti dvokolesni železni konj za dolga potovanja?

Vožnja po mestu in "marširanje" na desetine kilometrov se med seboj razlikujeta, zato mora kolo izpolnjevati številne pomembne zahteve. Vozilo, ki se uporablja za dolga potovanja, mora imeti naslednje lastnosti:

1. Udobno sedlo. Kljub temu, da strokovnjaki priporočajo uporabo izključno trdega sedla, ki ohranja medenico in mišice v dobri formi. Za ljubitelje, ki občasno opravljajo dolga potovanja, je bolj priročno uporabljati mehak sedež.
2. Najmanj 7 hitrosti. Dolge razdalje vedno vključujejo vzpone in padce, zato je širok razpon hitrosti zelo pomemben.
3. Vilice z dobrim blaženjem udarcev. Dolge vožnje so lahko neprijetne in celo nevarne, če je blaženje udarcev slabo.
4. Utež. Morda boste morali dvigniti ali zviti kolo. Tega ni tako enostavno narediti, če ima 20 kg. Če potujete za ves dan, obvezno vzemite nahrbtnik z vsemi potrebnimi stvarmi. Skupna teža bo precej impresivna, kar lahko oteži potovanje.

TOP 3 modeli za dolga potovanja

Za te namene so primerna gorska kolesa za amaterje ali začetnike. Imajo vse, kar potrebujete za večkilometrsko pot: dobre vzmetne vilice, zanesljive zavore in udoben sedež. Od koles za prodajo je vredno biti pozoren na tri visokokakovostne modele.

Gorsko kolo letnik 2015. Ruski proizvajalec se dobro zaveda, kako in s čim mora biti opremljeno kolo, da bo zadostilo vsem potrebam sodobnega voznika. Najprej smo pozorni na sedlo, ki je ustvarjeno v skladu z vsemi anatomskimi značilnostmi osebe. Zelo udobno vzmetne vilice, ki bo ublažil proces premikanja po težkih odsekih ceste. Okvir je dovolj lahek za udobno rokovanje (15 kg). Njegova edinstvena geometrija preprečuje utrujenost. Obstaja komplet blatnikov in podvozja. Model je opremljen s priročnimi odsevniki, s katerimi boste ponoči izstopali na cesti. Dolgo potovanje se lahko konča že ponoči, za dodatno varnost pa poskrbijo odsevniki.

Lastnosti modela:

• vzmetno-elastomerne vilice Zoom 327;
• število hitrosti: 21;
• pnevmatike: Wanda;
• zavore: V-brake;
• menjalnik: Shimano Tourney.

Odličen model za začetnike, izdelan leta 2014. Primerno za poti, parke, trge in neravni teren. Aluminijasti okvir lahko prenese obremenitve različnih ravni, zato težka območja na dolgih razdaljah niso strašljiva. Zahvaljujoč lahkosti okvirja lahko zelo hitro dosežete želeno hitrost. Vzmetne vilice zagotavljajo mehko vožnjo, neravne dele ceste pa lahko premagate brez težav. Obročne zavore so dobra izbira za dolga potovanja. Vse komponente so zanesljive in enostavne za vzdrževanje. Uporablja udobne vilice z nastavitvijo prednapetosti. Gorsko kolo je odlično za premagovanje dolgih razdalj.

Lastnosti modela:

• zlitina: 6061;
• število hitrosti: 21;
• veriga: Sun Race CNM54;
• vilice: SR Suntour XCT 26";
• menjalniki: Sun Race FDM56, Shimano Altus M310;
• zavore: Radius;
• YBT sedlo.

Vsestranski model iz leta 2015, na katerega se lahko zanesete v vsaki situaciji. Primeren je za vse pogoje: neraven teren, mesto, park, avtocesta. Pravi “borec” na cesti. Posebno pozornost je treba nameniti okvirju. Uporabljena je aluminijeva zlitina 6061, enako kot prejšnji model. Togost okvirja je zagotovljena. Majhna teža vam omogoča premagovanje področij z visokim kotom brez večjega napora. Uporabljen je zelo udoben menjalnik Shimano Acera, ki dobro deluje ne glede na pogoje. Močne zavore vam bodo omogočile, da ustavite kolo v vsakem slabem vremenu. Proces zaviranja poteka gladko. Teža - samo 15 kg. Model dokazuje idealen oprijem ceste.

Lastnosti modela:

• velikost okvirja: 16";
• premer kolesa: 26";
• število hitrosti: 24;
• zavorni sistem: disk;
• pnevmatike: Innova;
• vzmetne vilice: Suntour XCT;
• menjalniki: Shimano Acera.

Vsi modeli imajo dobro razmerje med ceno in kakovostjo in stanejo okoli 25 tisoč rubljev. Za to ceno lahko kupite dobro kolo za premagovanje dolgih odsekov ceste.

Kolesarski turizem je danes zelo priljubljen. Pri izbiri koles obstajajo določena pravila, ki jih bomo delili z vami. Naučili se boste in utežili, da kar najbolje izkoristite kolesarjenje in dolga potovanja. Teh pravil ne bi smeli jemati kot nekaj nespornega. To so bolj priporočila.

Katere vrste koles obstajajo?

Kolesa lahko razdelimo na dvoje velike skupine- cestni in gorski. Cestne so namenjene izključno vožnji po cestah, gorske pa so sposobne premagovati zahtevna področja. Veliko bolj priročno je prilagoditi gorsko kolo za turizem - ni povsod gladkih, dobrih cest. Poleg tega spodbujajo udobnejši položaj telesa, lahko sprejmejo debele pnevmatike in imajo nizke hitrosti za plezanje po hribih. Obstajajo tudi posebni turistični modeli, a pri nas je njihova izbira žal zelo majhna.

Iz česa so narejeni okvirji?

Preden odgovorite na vprašanje, kako izbrati kolo glede na svojo višino, se morate poučiti o značilnostih materialov za okvirje. Material okvirja igra pomembno vlogo pri zmogljivosti kolesa. Obstajata dva materiala za potovalno kolo – aluminij in jeklo. Dragi okvirji iz titana so zelo redki - praviloma so to tandemi in ligrade. Visoki razred cestna kolesa Predstavljajo ga karbonski okvirji, zaradi katerih je konstrukcija zelo lahka, vendar ta material zaradi svoje krhkosti ni primeren za turizem. Na vprašanje: "Kaj je bolje: aluminij ali jeklo?" ni jasnega odgovora. Jeklo je težje in občutljivo na rjo, vendar naj bi zagotavljalo bolj gladko vožnjo.

Značilnosti okvirja za turizem

Preden izberete kolo glede na svojo višino, se morate seznaniti z nekaterimi značilnostmi potovalnih okvirjev. Potovalno kolo bi moralo imeti dobro vodljivost pri velikih obremenitvah, sposobnost za namestitev sprednjih in zadnjih prtljažnikov ter pogonski sklop, ki mu lahko zaupate. Če ima kolo zanke (luknje z navoji) na vilicah, oporniku sedeža in pritrdilnih točkah zadnjega kolesa, je zasnovano kot potovalno kolo. Te ušesca omogočajo hitro in enostavno namestitev regalov. Za namestitev kril so potrebne tudi ušesca. Če nimate potrebnih lukenj, ne obupajte - obstajajo stojala s posebnimi pritrdili. Še en pokazatelj, da je kolo potovalno, so zanke na spodnji cevi okvirja – za pritrditev na bidon.

Izbira kolesa po višini in teži

Imate idejo, kakšno bi moralo biti potovalno kolo? Čas je, da začnemo z izbiro velikosti okvirja - velikosti. Razpon standardnih velikosti je od 16 do 24 palcev, pri čemer je korak en palec. Večina proizvajalcev uporablja neparno metriko - 13, 15, 17, 19, 21, 23. Velikost je navedena na okvirju kolesa v obliki številk ali črk. Ne smemo pozabiti, da imajo lahko različni proizvajalci drugačno korespondenco med seboj. Ker so priporočila zelo približna, vam bomo povedali, kako izbrati kolo glede na vašo višino. Preprosto je - moralo bi vam biti udobno. Razdalja med zgornjo cevjo in mednožjem mora biti vsaj 8 cm, vse druge parametre, na primer razmerje med velikostjo okvirja in težo, je najbolje določiti s pogovorom s svetovalcem v trgovini s športno opremo.

Predstavljajte si, da se ves dan - ali dlje - vzpenjate v hribe z istim kolesom, s katerim se ob nedeljah vozite po soseski in se vsak dan vozite v službo. To je privlačnost potovalnih koles. Le povečati morate hitrost - in potovalno kolo (v običajnem jeziku "potovalno") bo izpolnilo vsako vašo muho, ki jo kolo načeloma zmore.

4 vrste izletov, za katere je primerno potovalno kolo:

Turizem

To je razumljivo, saj je to ključna beseda v njenem imenu. Vendar pa je vredno povedati, da če želite kolesariti vsak dan in celo kampirati čez noč, je potovalno kolo najboljše in tradicionalno kolo za ta namen.

Za tradicionalno turnejo bi potrebovali določeno količino stvari, ki zagotavljajo udobje, da se lahko med potovanjem preoblečete v nekaj, kar je primerno vremenu ali za v kavarno, pa tudi šotor in drugo opremo za kampiranje.

Ročaji in okvirji potovalnega kolesa so zasnovani za polno obremenitev. Na dirkalno kolo lahko pritrdite prtljažnike in prtljažnik, a skoraj zagotovo boste stvari poslabšali, ker ... nahrbtnik bo preveč visel zadnje kolo in okvir se lahko upogne pod težo. Daljši zadnji del potovalnega kolesa se temu izogne.

Premagovanje razdalje

Na potovanju ne dežuje tako pogosto, kot si mislite, kljub temu pa lahko občutite nelagodje na mokri cesti, tudi ko ne dežuje.ampak prednost potovalnega kolesa je, da ima blatnike in blatnike, kiDobro ščitijo pred brizgami, ki letijo izpod koles.

Z Veliko vprašanje je, kako bolj udobno prenašati stvari, in če se vam ne ljubi nositi 20-kilogramskega nahrbtnika na ramenih, potem potrebujete košare. Pri potovalnem kolesu so oporniki posebej podaljšani in pete ne bodo udarjale po stvareh in nahrbtnikih na prtljažniku, kolo pa se ne bo preveč zibalo z ene strani na drugo.

Nakupovanje

Ali želite kupiti večdnevno zalogo živil? Precej neprijetno je obvladati en nahrbtnik. Tovorno kolo bi delovalo, ampak kje ga shraniti v majhnem mestnem stanovanju? In spet lahko potovalno kolo priskoči na pomoč, če mu na prtljažnik pripnete poseben nahrbtnik ali, kot mu pravijo kolesarji, “hlače”. Ta nahrbtnik lahko sprejme zaloge za teden dni ali zaloge za nekaj dni za družino. Morda se boste odpovedali nakupovanju v megamarketih, odpirajo pa se nove priložnosti za nakup svežega sadja in zelenjave na tržnici.

Vsakodnevni izleti

Potovalno kolo ima številne prednosti pred dirkalnimi kolesi za vožnjo po okolici, čeprav je nekoliko počasnejše na ravnih cestah in na klancih.

Za začetnike je že dejstvo, da se vozijo in uživajo v okoliški pokrajini na poti, veselje. Vklopljeno naslednja stopnja Vožnja s širšimi pnevmatikami z nižjim tlakom kot na dirkalnih kolesih prinaša nov občutek zabave, pa tudi udobje, ki ga zagotavljajo blatniki potovalnega kolesa, še posebej, če ste bili pred tem zelo mokri.

V voziček vrzite nekaj najnujnejših stvari in imeli boste lahko piknik na mirnem, odmaknjenem mestu, namesto da doplačate kosilo v kavarni.

Kaj je potovalno kolo?

Kateri deli so torej tisti, ki oblikujejo zmogljivost in vsestranskost potovalnega kolesa? Razmislimo.

Nosilnost

Številne značilnosti potovalnega kolesa pomenijo, da lahko prenese veliko prtljage. To pomeni, da bo vsako potovalno kolo zagotovo imelo vsaj prtljažnik zadaj, bolje pa je, če bo tudi sprednji.

Položaj telesa med vožnjo

Potovalno kolo ima običajno bolj pokončen položaj sedenja kot večina cestnih koles, saj je potovalno kolo bolj namenjeno raziskovanju okolice, uživanju v pokrajini in vonjavah rož, ne pa nabiranju kilometrov pri visoki hitrosti. Tako se lahko vozite po mestu. Pokončno sedenje in držanje rok na zavori pomeni, da lahko v vsakem trenutku opazite, če voznik avtomobila stori kakšno neumnost, in se pravočasno odzovete.

Ker boste sedeli bolj pokončno, boste morda potrebovali širši sedež kot... obremenitev zadaj je večja. Zato so usnjeni sedeži Brooks priljubljeni med turisti: so široki in kakovostni.

Okvirji potovalnih koles so lahko izdelani iz katerega koli materiala. Titan je med potovalnimi kolesarji cenjen zaradi svoje moči in vzdržljivosti. Poceni potovalna kolesa imajo aluminijaste okvirje, ki zagotavljajo togost, potrebno za nalaganje prtljage. Da, in jeklene okvirje lahko najdete precej pogosto.

Ne glede na material, iz katerega je izdelan okvir, bo močnejši kot pri dirkalnih kolesih, saj... trdnost in vzdržljivost sta pomembnejši od teže.

Z vidika geometrije ima okvir potovalnega kolesa krajšo zgornjo cev za bolj pokončen položaj, manj oster kot za stabilen nadzor krmila in zmožnost prilagajanja daljšemu bivanju. Slednje vam omogočajo, da nosilce prtljažnika premaknete dlje od kolesarjevih pet.

Potovalno kolo ima veliko pritrdilnih mest za dodatno opremo. Blatniki in nosilci so nujni, pod spodnjo cevjo pa je pogosto prostor za drugo bidon.

Pnevmatike

Če želite možnost polne obremenitve in še vedno udobno vožnjo, potem kupite široke pnevmatike za svoje potovalno kolo. Najmanjši, ki ga boste našli, je 32 mm, nova generacija pa je na voljo tudi s 45 mm za vožnjo po makadamskih cestah.

Za vožnjo po slabih cestah morajo imeti vaše pnevmatike globok dezen. Prav tako ne bi škodil sistem za zaščito pred predrtjem v obliki posebnih gelov, ki se načrpajo v zračnico ali pod pnevmatiko.

Zavore

Potovalno kolo ima vedno konzolne ali kolutne zavore. Zavore s kremplji se skoraj nikoli ne uporabljajo, ker... Nimajo potrebnega obsega za široke gume in blatnike.

Disk zavore postajajo vse pogostejše, ker... Možnosti, ki so na voljo proizvajalcem, se širijo. Vsekakor so primerni za potovalna kolesa, saj so ločeni od obročev, tako da je zavorna sila močnejša in bo platišče zdržalo dlje.

Touring kolesa

Pozabite na težo, kolesa za potovalna kolesa morajo biti močna. Veliko število naper (36 na kolo) in široka platišča so postala standard. Mnogi uporabniki takih koles pridejo do zaključka, da kupijo kolesa sestavljena točno po naročilu.

Trendi v smeri širših obročev v zadnjih nekaj letih so izboljšali lastnosti potovalnih koles za kolesarje – kolesa postajajo močnejša in trša.

Prenosni mehanizem

Prestava za potovalna kolesa: Kombinacija zadnjega menjalnika gorskega kolesa in hibridnega verižnega sistema.
Ko prevažate večjo količino prtljage, morate voziti v nizki prestavi. Pri potovalnih avtomobilih je nizka prestava običajno 1:1, nekateri pa uporabljajo tudi sistem s tremi verižniki.

Potovalna kolesa pogosto vsebujejo komponente gorska kolesa in hibridi za uporabo števila prestav, potrebnih za potovalna kolesa. Prestavni sistemi so lahko 48/38/28 trojni verižniki in 11-36 široke zadnje kasete.