Πώς να κάνετε μια πλήρη επισκευή και συντήρηση ενός ποδηλάτου. Τι πρέπει να γνωρίζετε για την επισκευή ενός ποδηλάτου στο σπίτι με τα χέρια σας Πώς να αποσυναρμολογήσετε εντελώς ένα ποδήλατο ταχύτητας

Το ποδήλατο γίνεται όλο και πιο δημοφιλές, είναι ένας καθολικός τρόπος μεταφοράς τόσο για μετακίνηση στην πόλη όσο και μόνο για ενεργητική ανάπαυση. Κατά τη λειτουργία του ποδηλάτου, καθίσταται απαραίτητη η αποσυναρμολόγηση και στη συνέχεια η συναρμολόγηση του ποδηλάτου ή των εξαρτημάτων του.

Το ποδήλατο δρόμου που χρησιμοποιεί συχνότερα μία ταχύτητα είναι το περισσότερο λαϊκή άποψηποδήλατο για την πόλη, είναι εύκολο στη συντήρηση. Το άρθρο ασχολείται με πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα ποδήλατοακριβώς αυτό το είδος.

Οι εργασίες αποσυναρμολόγησης του ποδηλάτου γίνονται καλύτερα σε καθαρό δάπεδο, έτσι ώστε η βρωμιά και τα υπολείμματα να μην κολλάνε στα λιπασμένα μέρη του ποδηλάτου. Η αποσυναρμολόγηση ενός ποδηλάτου με τα απαραίτητα εργαλεία είναι στη δύναμη κάθε σωματικά υγιούς ατόμου σε λίγες ώρες το πολύ.

Ακολουθούν τα βασικά βήματα για την αποσυναρμολόγηση ενός ποδηλάτου:

Τα βήματα δεν χρειάζεται να γίνουν με τη σειρά, αλλά η αποσυναρμολόγηση του ποδηλάτου με τη σειρά που αναφέρεται στο άρθρο θα πάρει λιγότερο χρόνο και θα κάνει τη δουλειά πιο εύκολη. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια βάση επισκευής ποδηλάτου για να αποσυναρμολογήσετε το ποδήλατο, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο.

Βήμα 1: Αφαιρέστε τα πεντάλ

Κατά την αφαίρεση των πεντάλ, πρέπει να προσέξετε τα εξής: το δεξί πεντάλ από την πλευρά της αλυσίδας ξεβιδώνεται ως συνήθως αριστερόστροφα, το αριστερό ξεβιδώνεται αντίθετα - δεξιόστροφα.

1. Πάρτε ένα κλειδί κατάλληλου μεγέθους και ξεβιδώστε τα πεντάλ γαντζώνοντας το κλειδί στο πεντάλ στην άκρη του στρόφαλου.

2. Το πεντάλ πρέπει να στηρίζεται με το ελεύθερο χέρι σας για να μην πέσει στο πάτωμα.

Βήμα 2: Αφαιρέστε την αριστερή μανιβέλα

Ας αρχίσουμε να αφαιρούμε πρώτα την αριστερή μπιέλα, είναι πιο εύκολο να την αφαιρέσουμε, αφού η δεξιά μπιέλα συνδέεται με το γρανάζι. Και οι δύο στρόφαλοι έχουν τυπικά σπειρώματα.

1. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το καπάκι της σκόνης. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τη βίδα της μπιέλας στο σημείο όπου η μπιέλα συνδέεται με το κάτω βραχίονα. Τις περισσότερες φορές, απαιτείται εξαγωνικό κλειδί, αλλά μπορεί να υπάρχουν επιλογές - όλα εξαρτώνται από τη μάρκα της μπιέλας.

• Θα πρέπει να μπορείτε να δείτε νήματα μέσα στον άξονα του στρόφαλου και του κάτω βραχίονα.

2. Ξεβιδώστε ελαφρά τη λαβή του εξολκέα της μπιέλας, όπως φαίνεται στην εικόνα, η ώθηση του εξολκέα πρέπει να είναι κρυμμένη στο σπείρωμά της.

3. Βιδώστε προσεκτικά τον εξολκέα στη μπιέλα. Το εξολκέα πρέπει να μπει μέχρι τέρμα, καθώς θα ασκηθεί μεγάλη δύναμη στα σπειρώματα κατά την αφαίρεση των μπιέλες.

4. Γυρίστε τη λαβή του εξολκέα δεξιόστροφα, έτσι ώστε η ώθηση να βιδωθεί στη θέση του μπουλονιού που συγκρατεί τη ράβδο σύνδεσης. Η μπιέλα με λίγη προσπάθεια πρέπει να αφαιρεθεί από το φορείο.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τους τροχούς

1. Χαλαρώστε τα παξιμάδια στα σταγονίδια και αφαιρέστε τους τροχούς.

• Τα παξιμάδια πρέπει να χαλαρώνουν σε τέτοιο βαθμό ώστε οι τροχοί να αφαιρούνται εύκολα.

Βήμα 4: Αφαιρέστε την αλυσίδα

Αφού απογειωθήκαμε πίσω τροχός, η αλυσίδα θα κρέμεται στο πλαίσιο και στο πίσω γρανάζι.

1. Πάρτε ένα στύψιμο αλυσίδας. Τοποθετήστε τον κρίκο της αλυσίδας μεταξύ των ωθητών συμπίεσης έτσι ώστε να εφαρμόζει σφιχτά εκεί.

2. Ο χειρισμός της συμπίεσης πρέπει να γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως με μια μέγγενη, στρέψτε το ωστήριο συμπίεσης στο κομμάτι μετάλλου που συνδέει τους συνδέσμους (δείτε την παρακάτω εικόνα).

3. Περιστρέψτε το στρίψιμο έως ότου ο σύνδεσμος της αλυσίδας σχεδόν να βγει από την άλλη πλευρά. Το μεταλλικό κλιπ που συνδέει τους κρίκους της αλυσίδας πρέπει να παραμείνει στο ένα μισό του κρίκου, ενώ το δεύτερο μισό πρέπει να απελευθερωθεί και η αλυσίδα θα διαλυθεί.

• Εναλλακτικά στρίβοντας το σφίξιμο στην αλυσίδα και αφαιρώντας το από την αλυσίδα, ελέγχετε κάθε φορά εάν η αλυσίδα δεν έχει απεμπλακεί (ενώ η αλυσίδα βρίσκεται στον εξολκέα δεν θα μπορείτε να το δείτε). Κάντε τα πάντα προσεκτικά, μην βιαστείτε.

4. Μόλις απελευθερωθεί η αλυσίδα, μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς από το ποδήλατο. Βάλτε το σε ένα καθαρό φύλλο χαρτιού για να μην μουτζουρώσει.

Βήμα 5: Αφαιρέστε τα φρένα

1. Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τους μοχλούς του φρένου στο κάτω μέρος του τιμονιού.

2. Αφαιρέστε τις μανέτες του φρένου από το τιμόνι, προσπαθήστε να μην πέσει τίποτα.

3. Ξεβιδώστε το μπουλόνι στο πιρούνι που συγκρατεί το φρένο.

4. Τώρα είναι η ώρα να αλλάξετε τα τακάκια των φρένων εάν χρειάζεται και να καθαρίσετε τα φρένα.

• Εάν τα φρένα είναι V-break (όπως στην εικόνα), τότε είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τη μικρή βίδα σε κάθε πλευρά που συγκρατεί τη σιαγόνα του φρένου.

• Μετά την αφαίρεση, ξεβιδώστε άλλη μια μικρή βίδα όπως στην εικόνα, συγκρατεί το ίδιο το μπλοκ, αφαιρέστε την από το μεταλλικό υπόστρωμα.

• Αντικαταστήστε το μπλοκ με ένα νέο. Τα τακάκια φρένων δεν είναι ακριβά, αλλά αυξάνουν σημαντικά την ασφάλεια στο δρόμο χάρη στο αξιόπιστο φρενάρισμα.

Βήμα 6: Αφαιρέστε το τιμόνι

1. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που βρίσκονται στην προέκταση της κολόνας του τιμονιού, στερεώνουν σφιχτά το τιμόνι σε μία θέση.

2. Μην χάσετε την πλάκα κρούσης μετά την αφαίρεση του τελευταίου μπουλονιού.

Βήμα 7: Αφαιρέστε την κολόνα του τιμονιού

Κρατήστε το πιρούνι σε αυτό το βήμα, αφού αφαιρέσετε τα μπουλόνια που συγκρατούν τη στήλη στον σωλήνα κεφαλής, το πιρούνι μπορεί να πέσει. Ως αποτέλεσμα, τα ρουλεμάν μπορεί να καταστραφούν. Μπορεί να μην χρειαστεί να το αντιμετωπίσετε εάν το ποδήλατό σας έχει μια μη αφαιρούμενη κολόνα τιμονιού, τότε αυτό δεν θα συμβεί.

1. Ξεβιδώστε το μπουλόνι στο επάνω μέρος του καλύμματος της στήλης.

2. Στον άξονα της στήλης, ξεβιδώστε τα παξιμάδια δακτυλίου (ακριβώς αυτή τη στιγμή το πιρούνι μπορεί να πέσει).

3. Τραβήξτε έξω κολόνα τιμονιούαπό ένα πιρούνι.

4. Εάν υπάρχουν ρολά, αφαιρέστε τους από το πιρούνι.

5. Αφαιρέστε τα ρουλεμάν από τα κύπελλα στο πλαίσιο. Βάλτε τα σε ένα καθαρό φύλλο χαρτιού, μπορείτε να λιπάνετε με ειδικό γράσο για ρουλεμάν.

• Καθαρίστε πρώτα το ρουλεμάν παλιό γράσοόπως ένας διαλύτης.
• Λιπάνετε τις σφαίρες των ρουλεμάν με κατάλληλο λιπαντικό.

6. Θυμηθείτε, φωτογραφίστε ή σημειώστε τη θέση των δακτυλίων και των κυπέλλων ρουλεμάν και τη σειρά αποσυναρμολόγησης. Θα χρειαστεί να επανασυναρμολογήσετε ακριβώς με την αντίστροφη σειρά.

Βήμα 8: Αφαιρέστε το βύσμα

1. Τραβήξτε το πιρούνι έξω από το πλαίσιο για να μην χάσετε τη ράβδο ρουλεμάν από το κάτω κύπελλο.

2. Τραβήξτε προς τα πάνω για να αφαιρέσετε το δακτύλιο ρουλεμάν και το κύπελλο από το πλαίσιο.

Βήμα 9: Αφαιρέστε τη δεξιά μανιβέλα

Αφαιρέστε τη δεξιά μανιβέλα ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που αφαιρέσατε την αριστερή. Υπάρχει ένας αστερίσκος στη δεξιά μανιβέλα. Εάν χρειάζεται να το αντικαταστήσετε, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το γρανάζι στη μπιέλα με ένα εξαγωνικό κλειδί.

Βήμα 10: Αφαιρέστε το φορείο

Η αφαίρεση του φορείου είναι το πιο χρονοβόρο μέρος της εργασίας. Μπορεί να μην μπορείτε να το χειριστείτε μόνοι σας και θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν μηχανικό ποδηλάτου. Λάβετε υπόψη ότι υπάρχει μεγάλος αριθμός μοντέλων καροτσιών και υπάρχουν συγκεκριμένα κλειδιά για αυτά. Το άρθρο συζητά την εξάρθρωση της άμαξας του ISIS. Τα κύπελλα μεταφοράς έχουν τυπικό νήμα, ενώ το καρότσι έχει ανάποδη κλωστή.

1. Τοποθετήστε ένα κλειδί του κάτω βραχίονα στον άξονα του κάτω βραχίονα, ο οποίος δεν είναι βαθύς από μόνος του. Το κλειδί είναι εύκολο να φορεθεί. Προσέξτε να μην απογυμνώσετε τα νήματα και τις σχισμές στο φορείο.

2. Το κάτω στήριγμα ISIS έχει 2 μέρη - το σώμα και το κύπελλο συγκράτησης. Έχουν διαφορετικό σπείρωμα, ελέγξτε σε ποια πλευρά έχει τοποθετηθεί ο δακτύλιος συγκράτησης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το σπειροειδές κλιπ έχει κανονικά σπειρώματα και πρέπει να ξεβιδώνεται αρκετά εύκολα (σε σύγκριση με την άλλη πλευρά).

3. Επιλέξτε την άλλη πλευρά, γυρίστε το κλειδί αριστερόστροφα μέχρι να ξεκολλήσει το κύπελλο.

4. Καθώς αφαιρείτε το κύπελλο από τον άξονα, γυρίστε το πλαίσιο και τραβήξτε προς τα έξω το φορείο, περιστρέφοντάς το πρώτα δεξιόστροφα.

Βήμα 11: Αφαιρέστε τη σέλα

1. Αφαιρέστε το μπουλόνι στο επάνω μέρος του σωλήνα του καθίσματος όπου ο στύλος του καθίσματος μπαίνει στο πλαίσιο.

2. Μετακινήστε τη σέλα με τον πείρο έξω από το πλαίσιο με κινήσεις αριστερά-δεξιά.

Βήμα 12: Αφαιρέστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο

Οι δακτύλιοι στα ποδήλατα μονής ταχύτητας βρίσκονται στο εξωτερικό σπείρωμα της πλήμνης του πίσω τροχού. Αυτοί οι δακτύλιοι έχουν σχεδιαστεί για να συγκρατούν τον πίσω οδοντωτό τροχό στη θέση του και να τον εμποδίζουν να χαλαρώσει όταν τα πεντάλ κάνουν πεντάλ προς τα πίσω. Επομένως, ο δακτύλιος συγκράτησης στρίβεται στο χιτώνιο προς την αντίθετη κατεύθυνση, γεγονός που συμβάλλει σε μια σφιχτή σύσφιξη του οδοντωτού τροχού. Το σπείρωμα στον δακτύλιο συγκράτησης κατευθύνεται προς την αντίθετη κατεύθυνση, αυτό εμποδίζει το γρανάζι να ξεβιδωθεί ενώ το ποδήλατο κινείται προς τα εμπρός.

1. Πρέπει να πάρετε ένα εξολκέα για τους δακτυλίους συγκράτησης και να το τοποθετήσετε στο πλάι με μία εγκοπή.

2. Γυρίστε το εξολκέα δεξιόστροφα για να ξεβιδώσετε τον δακτύλιο συγκράτησης.

Βήμα 13: Αφαιρέστε τον πίσω οδοντωτό τροχό

Η κατεύθυνση του σπειρώματος στον πίσω οδοντωτό τροχό είναι κανονική.

1. Τοποθετήστε το κλειδί στο γρανάζι όπως φαίνεται στην εικόνα με το τμήμα της αλυσίδας που δεν κρέμεται.

2. Τυλίξτε την αλυσίδα του κλειδιού γύρω από τον πίσω οδοντωτό τροχό, τραβήξτε την αλυσίδα προς την αντίθετη κατεύθυνση από την τυλιγμένη αλυσίδα.

3. Γυρίστε το κλειδί σταθερά αριστερόστροφα για να αφαιρέσετε το γρανάζι. Εάν είναι δύσκολο να το κάνετε μόνοι σας, τότε ζητήστε από κάποιον να σας βοηθήσει. Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα παραμένει στο γρανάζι.

Βήμα 14: Αφαιρέστε τα ελαστικά

1. Ξεφουσκώστε τα ελαστικά.

2. Τοποθετήστε ένα πλαστικό γιακά κάτω από το χείλος.

3. Ενώ πιέζετε, ανασηκώστε την άκρη του ελαστικού πάνω από τη στεφάνη σε όλο το μήκος της.

4. Αφού τραβήξετε μέρος του ελαστικού από τη στεφάνη, το υπόλοιπο μέρος θα τραβηχτεί εύκολα.

5. Τραβήξτε τη χάντρα πάνω από τον τροχό, τραβήξτε έξω την άκρη του ελαστικού.

6. Τραβήξτε τη θηλή έξω από την τρύπα στο χείλος, αφαιρέστε το σωλήνα από το ελαστικό.

7. Επαναλάβετε τα ίδια βήματα για να απελευθερώσετε τη δεύτερη άκρη.

8. Εάν ο θάλαμος έχει τρυπηθεί, σφραγίστε την οπή ή αντικαταστήστε τον ίδιο τον θάλαμο. Μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε μια ειδική ταινία πρωτοδιάτρησης (παντόφλα) στο χείλος.

Συμβουλή

• Ένα κανονικό ή συνηθισμένο νήμα είναι ένα νήμα που στρίβεται δεξιόστροφα, ένα αντίστροφο νήμα είναι ένα νήμα που στρίβεται αριστερόστροφα. Ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες τύπου νήματος.
• Η τακτική λίπανση των συνδέσεων με σπείρωμα παρατείνει τη διάρκεια ζωής τους.
• Κατά την αφαίρεση εξαρτημάτων, συνιστάται ο καθαρισμός και η λίπανση πριν από την επανεγκατάσταση του ποδηλάτου, γεγονός που θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του ποδηλάτου.
• Κοιτάξτε προσεκτικά τις κατευθύνσεις των συνδέσεων με σπείρωμα των στριμμένων συγκροτημάτων ποδηλάτου. Ελέγξτε την κατεύθυνση του σπειρώματος εάν το εξάρτημα έχει κολλήσει και δεν θέλει να στρίψει. Μπορεί να στρίβετε σε λάθος κατεύθυνση.
• Αφού αφαιρέσετε το εξάρτημα από το ποδήλατο, μελετήστε το προσεκτικά και θυμηθείτε πώς και πού βρισκόταν στο ποδήλατο. Μπορείτε επίσης να τραβήξετε φωτογραφίες από τα στάδια αποσυναρμολόγησης του ποδηλάτου.

Προειδοποιήσεις

• Όταν γυρίζετε τα πεντάλ ή τους τροχούς σε ένα ποδήλατο, προσπαθήστε να μην τοποθετείτε τα δάχτυλά σας κοντά στην αλυσίδα ή τους αλυσοτροχούς. Μπορείτε να τραυματίσετε το δάχτυλό σας εάν πιαστεί ανάμεσα στην αλυσίδα και το γρανάζι.

Εργαλεία αποσυναρμολόγησης ποδηλάτου

• Πανάκια, χαρτοπετσέτες, καθαριστικό ποδηλάτων
• Γράσο γενικής χρήσης
• Εξάγωνα κλειδιά (σετ)
• κλειδί για μαστίγιο
• Εξολκέας για μπιέλες
• Εξολκέας καροτσιών
• κλειδί μεταφοράς
• Πλαστικές συσκευές στεγανοποίησης για ελαστικά
• Αντλία
• Δακτυλιόκλειδο συγκράτησης
• Κλειδί αφαίρεσης πεντάλ
• συμπίεση της αλυσίδας

Οπτικό βίντεο πώς να αποσυναρμολογήσετε το ποδήλατο:

Ο τακτικός έλεγχος και η επισκευή ενός ποδηλάτου είναι εγγύηση ότι ο ιδιοκτήτης αυτού του οχήματος θα είναι ζωντανός και καλά, δεν θα του συμβεί καμία ανωτέρα βία. Πολλοί άνθρωποι προτιμούν να απευθυνθούν σε επαγγελματίες για την προληπτική συντήρηση ενός ποδηλάτου, αλλά είναι πολύ πιθανό να προετοιμάσετε το όχημα για λειτουργία με τα χέρια σας.

• εξάγωνα κλειδιά διαφορετικά μεγέθη- είναι επιθυμητό να τα αγοράσετε αμέσως σε ένα σετ.
• κλειδιά διαφορετικών μεγεθών - συνιστάται να αγοράσετε ένα σετ.
• κατσαβίδια - θα χρειαστείτε και σε σχήμα σταυρού και με σχισμή.
• πένσες διαφορετικών μεγεθών.
• τσιμπιδακι ΦΡΥΔΙΩΝ;
• ξύλινο σφυρί;
• ακραία καπάκια?
• ψαλίδι;
• σφιγκτήρες.

Αυτά τα εργαλεία και τα εξαρτήματα πρέπει να είναι πάντα διαθέσιμα, γιατί μπορεί να χρειαστούν ανά πάσα στιγμή. Εκτός από τα παραπάνω, αξίζει να αγοράσετε:

• μια βούρτσα για τον καθαρισμό μιας αλυσίδας ποδηλάτου.
• κλειδί μανίκι?
• συμπίεση για μια αλυσίδα ποδηλάτου?
• κλειδί καστάνιας?
• μίλησε κλειδί.

Το απαραίτητο εργαλείο για την επισκευή και τη συντήρηση των ποδηλάτων περιλαμβάνει και αναλώσιμα - δεν πρέπει μόνο να είναι πάντα διαθέσιμα, αλλά και σε επαρκείς ποσότητες. Τα αναλώσιμα σε αυτή την περίπτωση περιλαμβάνουν:

• υγρό φρένων;
• λάδι για διάφορα μέρη?
  Σημείωση:χρειάζεστε λάδι για κάθε μέρος - πιρούνι, αλυσίδα, πεντάλ και ούτω καθεξής.
• διαλύτες;
• καθαριστικά?
• υδραυλικό έλαιο.

Όλα αυτά τα αναλώσιμα θα σας βοηθήσουν όχι μόνο να επισκευάσετε το ποδήλατο με υψηλή ποιότητα, αλλά και να διατηρήσετε το όχημά σας σε σχεδόν τέλεια κατάσταση. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα λιπαντικά - η επιλογή τους στην αγορά είναι απλά τεράστια, μπορείτε να εμπιστευτείτε τους πωλητές, αλλά με προσοχή. Για να μην κάνετε λάθος, θα πρέπει να θυμάστε τις ακόλουθες συστάσεις των ειδικών:

1. Οποιοδήποτε υγρό λιπαντικό (έλαιο I5A, για παράδειγμα) είναι κατάλληλο μόνο για την επεξεργασία του τυμπάνου και της αλυσίδας του πίσω δακτυλίου. Αυτό το λιπαντικό έχει ένα ατομικό χαρακτηριστικό - είναι εξαιρετικό για επιτόπια εφαρμογή. Αλλά υπάρχει ένα κρίσιμο σημείο - εάν σκοπεύετε να κάνετε ποδήλατο την κρύα εποχή, τότε δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υγρό λιπαντικό, καθώς σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν σκληραίνει γρήγορα και δυσκολεύει τη λειτουργία των μηχανισμών.
2. Εάν δεν υπάρχει χρόνος για να πραγματοποιήσετε πλήρεις επισκευές, αλλά είναι επείγον να λιπάνετε την αλυσίδα και τα καλώδια, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν λιπαντικά αεροζόλ. Αποκαθιστούν αμέσως την εργασία όλων των αρθρώσεων, είναι εύκολο να λειτουργήσουν - ακόμη και ένα παιδί μπορεί να χειριστεί την εργασία.
3. Για την επεξεργασία νημάτων και συγκροτημάτων ρουλεμάν, η καλύτερη επιλογή θα ήταν να χρησιμοποιήσετε γράσο.

Πώς να ταξινομήσετε ένα ποδήλατο με τα χέρια σας

Για να ταξινομήσετε σωστά ένα ποδήλατο, πρέπει να γνωρίζετε τον σκοπό κάθε εξαρτήματος και να είστε σε θέση να τα εξετάσετε προσεκτικά.

πλαίσιο ποδηλάτου

Το πιο σημαντικό πράγμα στη φροντίδα ενός σκελετού ποδηλάτου είναι να το διατηρείτε καθαρό. Επομένως, πριν προχωρήσετε στο διάφραγμα του οχήματος, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε καλά το πλαίσιο από βρωμιά, σκόνη και ξεφλουδισμένο χρώμα, ώστε αυτά τα σωματίδια να μην εισχωρήσουν στους μηχανισμούς και να τα καταστήσουν άχρηστα. Η καλύτερη επιλογή για τον καθαρισμό ενός σκελετού ποδηλάτου είναι να το πλύνετε με ζεστό σαπουνόνερο.

Για να αποφύγετε προβλήματα κατά τη λειτουργία του ποδηλάτου είναι δυνατή μόνο με ενδελεχή εξέταση του τραύματος για ρωγμές και τσιπς. Οι ειδικοί συστήνουν Ιδιαίτερη προσοχήόταν το δείτε, δώστε τα πάνω φτερά του πίσω τριγώνου, το τζάμι του τιμονιού, πίσω ανάρτησηκαι σωλήνα μεταφοράς. Εάν κατά την επιθεώρηση του πλαισίου του ποδηλάτου εντοπιστούν γρατζουνιές και πελεκημένο χρώμα, τότε πρέπει να εξαλειφθούν - συνιστάται η χρήση βαφής ψεκασμού για αυτό, αφού προηγουμένως έχει καθαρίσει τη θέση από σκουριά, σκόνη και υπολείμματα χρώματος.

Στήλη τιμονιού

Οι κανόνες για την επισκευή μιας στήλης τιμονιού ποδηλάτου εξαρτώνται μόνο από τον τύπο της - εάν έχει εγκατασταθεί μια ενσωματωμένη κολόνα, τότε χρειάζεται μόνο να τη λιπάνετε, αλλά με μια ημι-ενσωματωμένη κολόνα τιμονιού με μηχανισμό ρουλεμάν, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε όχι μόνο το λιπαντικό, αλλά και τις μπάλες. Υπάρχει ακόμη και ένα άμεσο σημάδι της ανάγκης αντικατάστασης εξαρτημάτων - κατά τη λειτουργία του ποδηλάτου, το τρίξιμο του κυπέλλου τιμονιού θα ακούγεται καθαρά και θα υπάρχουν προβλήματα με την περιστροφή του τροχού.

Ανάρτηση ποδηλάτου

Είναι επιτακτική ανάγκη κατά τη συντήρηση ενός δίτροχου οχήματος, να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στο πιρούνι - πρέπει να καθαρίζετε τακτικά τα πόδια των ανθήρων από βρωμιά του δρόμου, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαθιστάτε τις τσιμούχες λαδιού, τα έμβολα, τα ελατήρια και το λιπαντικό.

Λάβετε υπόψη: όταν συντηρείτε ένα πιρούνι ποδηλάτου, είναι πολύ σημαντικό να μην προκαλέσετε ζημιά στα ελατήρια δακτυλίου - λειτουργούν ως προστασία από σωματίδια σκόνης και εξωτερική βρωμιά.

Οι πλοίαρχοι δεν συνιστούν τον καθαρισμό και την επισκευή της ανάρτησης από μόνοι τους - ο μηχανισμός της είναι αρκετά περίπλοκος και απαιτεί ορισμένες γνώσεις και εμπειρία. Αλλά ακόμα κι αν αποδείχθηκε ότι τακτοποιήσατε την ανάρτηση μόνοι σας, αφήστε έναν επαγγελματία να αντικαταστήσει τα φυσίγγια.

Κασέτα, αλυσίδα, σύστημα, επιλογείς ταχυτήτων και καστάνια - ταξινόμηση μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων

Χρειάζεται τακτική φροντίδα και αλυσίδα ποδηλάτου- αφαιρείται με ειδική πίεση, εάν υπάρχει κλειδαριά στην αλυσίδα και εάν απουσιάζει, τότε η διαδικασία πραγματοποιείται χειροκίνητα. Η αλυσίδα καθαρίζεται από βρωμιά, ελέγχεται η τάση της, λιπαίνονται οι κύλινδροι - αυτό είναι το απαραίτητο ελάχιστο έργο που πρέπει να γίνει.

Το σύστημα πρέπει να καθαριστεί με ειδικό διαλύτη (αυτό το υγρό μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί κατά την εργασία με την αλυσίδα). Φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι κατά τη συναρμολόγηση του συστήματος, οι οδοντωτοί τροχοί τοποθετούνται στη σωστή σειρά - καθοδηγηθείτε από έναν ειδικό πείρο στο μεσαίο αστέρι, ο οποίος θα πρέπει να "κοιτάξει" το φορείο.

Ένα σετ πίσω οδοντωτών τροχών (που ονομάζεται κασέτα) πρέπει να αφαιρεθεί με εξολκέα και να καθαριστεί καλά από βρωμιά και σκόνη - αυτή η εργασία δεν είναι δύσκολη ακόμη και για έναν άπειρο ποδηλάτη.

Το διάφραγμα της καστάνιας συνίσταται στο πλύσιμο και τη λίπανση του βιομηχανικού ρουλεμάν, εάν έχει εγκατασταθεί μηχανισμός μπάλας, τότε επιθεωρείται προσεκτικά, εάν είναι απαραίτητο, τα εξαρτήματα αντικαθίστανται. Μετά από τέτοια συντήρηση, ο μηχανισμός του ποδηλάτου θα λειτουργεί πολύ καλύτερα.

Η άνεση του ποδηλάτη κατά την οδήγηση του οχήματος εξαρτάται από τους επιλογείς ταχυτήτων. Δεν συνιστάται να πραγματοποιείτε ανεξάρτητα τη συντήρησή τους, είναι καλύτερο να αναθέσετε την εργασία σε επαγγελματίες. Αλλά αν αποφασίσετε να τακτοποιήσετε τους διακόπτες ταχυτήτων με τα χέρια σας, τότε θα χρειαστεί να ρυθμίσετε σωστά τις βίδες που περιορίζουν το χτύπημα του ποδιού. Φροντίστε να προσέξετε τη σωστή εγκατάσταση του μηχανισμού σε σχέση με τα συστήματα και τα αστέρια. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τον τακτικό έλεγχο της τάσης του καλωδίου.

Μεταφορά

Γενικά, ο σχεδιασμός του φορείου είναι κατασκευασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να μην μπορεί να αποσυναρμολογηθεί. Αλλά στην πραγματικότητα, πολλοί τεχνίτες το αποσυναρμολογούν για τακτική συντήρηση.

Σημείωση:εάν το φορείο ταξινομείται, τότε πρέπει να θυμάστε την αρχική θέση όλων των εξαρτημάτων του και τα κύπελλα των βιομηχανικών ρουλεμάν - πρέπει να μπουν ακριβώς στη θέση τους κατά τη συναρμολόγηση.

Καλώδια και μοχλοί

Η ιδιαιτερότητα των ταχυτήτων είναι ότι αντιμετωπίζουν ελάχιστο φορτίο κατά τη λειτουργία του ποδηλάτου - αυτό τους επιτρέπει να εξυπηρετούνται μία φορά για όλη τη σεζόν. Όταν εργάζεστε μαζί τους, θα χρειαστεί να καθαρίσετε ολόκληρο τον μηχανισμό, να τον λιπάνετε. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τα καλώδια - σκουπίζονται με ειδικό λάδι, το οποίο εξασφαλίζει την απαλή ολίσθησή τους στο εσωτερικό του μηχανισμού.

Μοχλοί, γραμμές και δαγκάνες φρένων - Σύστημα πέδησης

Τα φρένα του ποδηλάτου είναι η ασφάλεια του οχήματος, επομένως πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή κατά τη συντήρηση. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι όταν ταξινομείτε ένα ποδήλατο, εργάζεστε με σύστημα πέδησηςείναι η πιο σημαντική διαδικασία.

Η εργασία με το σύστημα πέδησης πρέπει να εκτελείται σε τρεις κατευθύνσεις:

Πεντάλ

Τα πεντάλ είναι το πιο ευαίσθητο μέρος ολόκληρου του ποδηλάτου, αλλά το φορτίο πάνω τους είναι πάντα το μέγιστο. Για να ελέγξετε τη δουλειά τους, θα αρκεί να τα μετακινήσετε με το χέρι. Εάν τα πεντάλ περιστρέφονται πολύ αργά ή σταματούν πολύ γρήγορα, τότε πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να λιπαίνονται. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται κλασικά - η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται από το τέλος, εξετάζοντας προσεκτικά τον μηχανισμό ρουλεμάν.

Σημείωση:σε ορισμένα μοντέλα ποδηλάτων πεντάλ επαφής. Κατά την επισκευή τους, είναι πολύ σημαντικό να λιπαίνετε προσεκτικά τα ελατήρια, διαφορετικά τα παπούτσια θα κουμπώσουν πολύ σφιχτά..

Πλήμνες, ακτίνες, ζάντες - διάφραγμα τροχού

Οι τροχοί είναι επίσης από τα μέρη ενός ποδηλάτου που είναι συνεχώς υπό αυξημένη πίεση. Τι πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την ανακατασκευή τροχών:

Επίπεδο φθοράς των εξαρτημάτων

Οι ποδηλάτες πρέπει να γνωρίζουν περισσότερα από την επισκευή και την τακτική συντήρηση του οχήματός τους. είναι πολύ σημαντικό να προσέχετε έγκαιρα τη φθορά κάποιων εξαρτημάτων και να διορθώσετε άμεσα τα προβλήματα. Σε ποια μέρη των ποδηλάτων συνιστούν να προσέχετε οι ειδικοί:

• ρουλεμάν?
• μετάδοση;
• πλαίσιο;
• σύστημα πέδησης;
• τροχοί?
• αναστολές.

Εντολή

Χαλαρώστε το μπουλόνι του τιμονιού. Εδώ πρέπει πάντα να ξεκινά η αποσυναρμολόγηση. Τοποθετήστε ένα ξύλινο μπλοκ και χτυπήστε το μπουλόνι με ένα σφυρί. Ο αποστάτης κώνος θα βγει από τον σωλήνα στελέχους και το τιμόνι θα στρίψει εύκολα. Κρατήστε τον μπροστινό τροχό με τα γόνατά σας ενώ γυρίζετε το τιμόνι προς τα μέσα διαφορετικές πλευρές. Κάνετε αυτό μέχρι να το αφαιρέσετε από τον άξονα του πιρουνιού.

Κοιτάξτε το τιμόνι και επιθεωρήστε τις επενδύσεις. Ελέγξτε αν όλα είναι εντάξει με το σπείρωμα του μπουλονιού. Παρεμπιπτόντως, κάντε τα πάντα έτσι ώστε με την πάροδο του χρόνου το τιμόνι να είναι σφιχτά στερεωμένο και να μην περιστρέφεται, και το ίδιο το τιμόνι είναι στερεωμένο στο μπροστινό πιρούνι.

Ξεκινήστε την αποσυναρμολόγηση. Χαλαρώστε το μπουλόνι τσιμπήματος από τη σέλα. Σταθείτε πίσω, ακουμπήστε τα γόνατά σας και τραβήξτε τη σέλα από το στήριγμα με περιστροφικές κινήσεις. Συμβαίνει ότι η διαμορφωμένη ενίσχυση της κλειδαριάς ή της ροδέλας της λυγίζει. Πώς να είσαι σε αυτή την περίπτωση; Πριόνισε τις εγκοπές με μια λίμα, κάνοντάς το όσο πιο βαθιά γίνεται. Συναρμολογήστε την κλειδαριά και σφίξτε καλά τα παξιμάδια. Σκουπίστε όλα τα μέρη που αφαιρέσατε με κηροζίνη και στη συνέχεια σκουπίστε τα.

Απελευθερώστε τον αέρα από το θάλαμο του τροχού και προχωρήστε στην αποσυναρμολόγηση. Πιέστε απαλά το ελαστικό από τις άκρες μέχρι τη μέση του χείλους, τραβώντας την άκρη με ένα επίπεδο κλειδί. Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί, γιατί. υπάρχει κίνδυνος διάτρησης της κάμερας.

Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης στην πλήμνη του τροχού, αφαιρέστε τη ροδέλα μουστακιού και κυλήστε τον κώνο. Γυρίστε τον τροχό στο χέρι σας και τραβήξτε προς τα πάνω τον άξονα με τον άλλο κώνο. Πολλά ρουλεμάν θα πέσουν στο χέρι. Εάν υπάρχει γράσο στον δακτύλιο, τότε για να το τραβήξετε προς τα έξω, τα ρουλεμάν πρέπει να ξετυλίγονται προσεκτικά με μια βελόνα πλεξίματος.

Τα κύπελλα με μανίκια, στα οποία περιστρέφονταν οι μπάλες, πρέπει να γεμιστούν με κηροζίνη. Στη συνέχεια, σκουπίζοντας με ένα πανί, αφήστε να στεγνώσει για μερικές ακόμη ώρες. Τα ρουλεμάν θα πρέπει να εξετάζονται προσεκτικά και να αντικαθίστανται εάν είναι σκουριασμένα ή ελαττωματικά.

Ελέγξτε τα σπειρώματα στον άξονα της πλήμνης, τα ασφαλιστικά παξιμάδια, τους κώνους και τα παξιμάδια συγκράτησης.

Σημείωση

Με την πρώτη ματιά, η διαδικασία αποσυναρμολόγησης μπορεί να φαίνεται ασήμαντη και εύκολη, ωστόσο, υπάρχουν πολλές παγίδες σε αυτό το θέμα που μπορούν να χαλάσουν σημαντικά τη διάθεσή σας.

Ένα από τα πιο βρώμικα σημεία σε ένα ποδήλατο είναι το κάτω στήριγμα του πλαισίου. Από αυτή την άποψη, οι ποδηλάτες κατά καιρούς αντιμετωπίζουν την ανάγκη να αποσυναρμολογήσουν το φορείο και να το καθαρίσουν από τη βρωμιά. Για να πραγματοποιηθεί αυτή η διαδικασία, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τα απαραίτητα εργαλεία εκ των προτέρων.

Εντολή

Μετακινήστε την αλυσίδα στον μικρότερο οδοντωτό τροχό κίνησης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την. Υπάρχουν δύο τρύπες στον ανθήρα, στις οποίες εισάγετε το κατάλληλο εργαλείο και στη συνέχεια ξεβιδώστε το εξάρτημα από τη μπιέλα. Κάτω από την μπότα θα δείτε ένα κοίλο μπουλόνι, το οποίο ξεβιδώνεται με 10 εξάγωνα, ενώ κρατάτε τα πεντάλ.

Πάρτε ένα ειδικό κλειδί και ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης με ένα δεξιό σπείρωμα, το οποίο βρίσκεται στο φορείο στην αριστερή πλευρά. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κάνετε κάποιες προσπάθειες, αλλά μην το παρακάνετε για να μην σπάσετε το κλειδί και να προκαλέσετε ζημιά στο εξάρτημα. Ορισμένα σχέδια ποδηλάτων δεν έχουν αυτό το παξιμάδι.

Το ποδήλατο είναι ένα εξαιρετικό μέσο μεταφοράς που δεν απαιτεί συγκεκριμένο κόστος, δεν μολύνει το περιβάλλον και μας κρατά σε καλή κατάσταση. Τίποτα όμως δεν διαρκεί για πάντα. Και έτσι υπάρχουν στιγμές, ειδικά αν δεν φροντίζεις το «σιδερένιο άλογο» σου, που σίγουρα κάτι θα σπάσει. Τι να κάνετε σε τέτοιες καταστάσεις; Το πιο σημαντικό είναι να μην πανικοβληθείτε, γιατί μπορούν να γίνουν επισκευές

Πώς να φτιάξετε ένα ποδήλατο;

Υπάρχουν δύο επιλογές: είτε πηγαίνετε σε ειδικά εργαστήρια, είτε αναλαμβάνετε τη δουλειά μόνοι σας. Στην πρώτη περίπτωση, δεν χρειάζεται να κάνετε καμία προσπάθεια, οι πλοίαρχοι θα κάνουν τα πάντα μόνοι τους. Αλλά πρέπει να πληρώσετε για τις παρεχόμενες υπηρεσίες, επομένως αυτή η προσέγγιση μπορεί να επηρεάσει σοβαρά το πορτοφόλι ενός ατόμου του οποίου το ποδήλατο έχει σπάσει. Οι επισκευές μόνοι σας θα σας βοηθήσουν να εξοικονομήσετε αρκετά χρήματα από τον ιδιοκτήτη. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι όλα είναι τόσο ρόδινα και όμορφα. Για να κάνετε επισκευές στο σπίτι, πρέπει να γνωρίζετε πολλά και να κατανοήσετε ορισμένα συστήματα. Επομένως, πριν αποσυναρμολογήσετε τον δίτροχο φίλο σας, πρέπει να μάθετε πώς λειτουργεί. Μόνο μετά από αυτό είναι ήδη δυνατό να ξεκινήσει η ίδια η επισκευή.

Τι πρέπει να προετοιμάσετε για να φτιάξετε ένα ποδήλατο

Πρώτα, χρειάζεστε εργαλεία στο αγρόκτημα. Δεν μπορείς χωρίς αυτούς. Εάν δεν είναι, τότε αξίζει να αγοράσετε. Η αγορά ενός καλού σετ εργαλείων είναι μια επένδυση στο δικό σας ποδήλατο. Ναι, είναι ακριβά, αλλά είναι αυτό το σετ που θα εξοικονομήσει πολλά χρήματα στο μέλλον.

Πρέπει να προετοιμαστεί ένας ειδικός χώρος, στον οποίο θα πραγματοποιηθούν εργασίες επισκευής. Θα πρέπει να είναι ευρύχωρο για να μπορείτε να γυρίσετε με ασφάλεια, να τοποθετήσετε κάπου μια εργαλειοθήκη ή ένα ανταλλακτικό. Αυτός είναι ένας αρκετά σημαντικός παράγοντας που δεν μπορεί να αγνοηθεί.

Παίζει ρόλο και ο φωτισμός. Δεν μπορείτε να το κάνετε δύσκολο να το δείτε. Γιατί να καταστρέψεις την όρασή σου; Μπορείτε επίσης απλά να μην παρατηρήσετε μια μικρή λεπτομέρεια ή κάτι άλλο.

Το κουρέλι θα παίξει το ρόλο του κουρελιού. Δεδομένου ότι το ποδήλατο δεν είναι μαχαιροπίρουνο, περιέχει σκόνη, βρωμιά και υπερβολικό λίπος που μπορεί να λερώσει το δάπεδο ή τα ρούχα. Συνιστάται να το σκουπίζετε με τα χέρια σας πριν το κάνετε μόνοι σας.

Τι εργαλεία πρέπει να έχετε μαζί σας;

1. Γαλλικό κλειδί. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αγοράσετε ένα σετ This is the Holy of Holies. Κάθε ποδηλάτης που σέβεται τον εαυτό του πρέπει να έχει ένα σετ κλειδιά. Το πιο σεβαστό είναι το λεγόμενο κλειδί δεκατεσσάρων. Είναι αυτός που εκτελεί τις πιο συνηθισμένες λειτουργίες (ξεβιδώστε το παξιμάδι στον τροχό, ξεβιδώστε το παξιμάδι κάτω από τη σέλα και ούτω καθεξής).

2. Κατσαβίδια Phillips. Πρέπει επίσης να είναι διαθέσιμα. Με τη βοήθειά τους ρυθμίζονται οι μπροστινοί και οι πίσω εκτροχιαστές. Είναι πολύ συνηθισμένο για αυτούς τους κόμπους να αναστατώνονται μετά από μια μεγάλη διαδρομή (ειδικά μετά από μια σκληρή διαδρομή). Επομένως, θα πρέπει να έχετε πάντα πρόχειρο ένα κατσαβίδι Phillips.

3. Ένα σύνολο εξαγώνων. Συμμετέχουν στη ρύθμιση τόσο των δισκόφρενων όσο και των φρένων ζάντας. Είναι καλύτερα να το πάρετε μαζί σας στο δρόμο, γιατί ένα φρένο ανατροπής είναι ένα μεγάλο πρόβλημα που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.

4. Αντλία. Κάτι χωρίς το οποίο δεν πρέπει να φύγεις από το σπίτι. Ιδιαίτερα σημαντικό για μεγάλες αποστάσεις. Λόγω της ατέλειας των δρόμων μας, οι τροχοί συχνά τρυπούνται και φουσκώνουν. Επομένως, χρειάζονται τακτική άντληση με ειδική αντλία.

Αυτό είναι ένα τυπικό σύνολο εργαλείων που ένας ποδηλάτης πρέπει να έχει πάντα μαζί του. Αν συμβεί κάτι στο δρόμο, τότε είναι αυτά τα μικρά πράγματα που θα βοηθήσουν, τουλάχιστον όχι από μόνα τους, να φτάσετε στο πρώτο πρατήριο ή στο σπίτι. Ένα τέτοιο σύνολο εργαλείων αποτελεί εγγύηση ασφάλειας σε ένα ποδήλατο.

Χρειάζεται να πάρω μαζί μου κιτ επισκευής;

Ένα σετ από βουλκανισμένα μπαλώματα είναι μια σωτηρία από το να σπάσετε την κάμερα. Τώρα τα αγκάθια, ακόμη και τα νύχια δεν είναι τόσο τρομερά. Οι τεχνίτες μπορούν να επιδιορθώσουν την κάμερά τους σε μόλις πέντε λεπτά. Χωρίς αυτό το κιτ, δεν πρέπει καν να φύγετε, καθώς τα προβλήματα μπορούν να περιμένουν ανά πάσα στιγμή και κανείς δεν θέλει να σύρει ένα ποδήλατο πάνω του.

Πρόσθετα εργαλεία για την ανακαίνιση σπιτιού

Τα παραπάνω εργαλεία μπορούν να βοηθήσουν μόνο σε πρόχειρες και απλές επισκευές, οι οποίες μπορούν να πραγματοποιηθούν στο δρόμο. Φτιάξτο μόνος σου ποδήλατα μπορούν να γίνουν μόνο με ένα πιο εκτεταμένο εξειδικευμένο σύνολο εργαλείων.

Για τυχόν χειρισμούς με την αλυσίδα, θα χρειαστεί να πιέσετε την αλυσίδα. Αυτό είναι ένα ειδικό εργαλείο που σας επιτρέπει να αποσυνδέσετε και να συνδέσετε τους συνδέσμους του. Σε τι χρησιμεύει; Αυτό μπορεί να σας φανεί χρήσιμο όταν πρέπει να συντομεύσετε ή να επιμηκύνετε την αλυσίδα. Δεν υπάρχει τρόπος χωρίς αυτό το εργαλείο.

Ένα κλειδί ακτίνων χρησιμοποιείται για τη διόρθωση ελαττωμάτων στεφάνης. Ένα κλειδί με ακτίνες μπορεί να διορθώσει ένα πολύ κοινό πρόβλημα με τους ποδηλάτες - το σχήμα οκτώ.

Η βούρτσα καθαρισμού της αλυσίδας είναι κατάλληλη μόνο για ένα πράγμα - για τον καθαρισμό της αλυσίδας. Φαίνεται, γιατί να το κάνουμε; Αλλά η διατήρηση της αλυσίδας καθαρή είναι πολύ σημαντική. Για κάποιο χρονικό διάστημα, ένα στρώμα λίπους, σκόνης και βρωμιάς συσσωρεύεται πάνω του. Όλα αυτά μετατρέπονται σε σκληρή κρούστα. Εξαιτίας αυτού, οι πίσω ή οι μπροστινοί εκτροχιαστές μπορεί να καταστραφούν. Χάρη σε μια ειδική βούρτσα, αυτό μπορεί να αποφευχθεί.

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ποδηλάτου: φωτογραφία

Είναι πολύ σημαντικό πριν από τη νέα σεζόν ιππασίας να αποσυναρμολογήσετε και να λιπάνετε το μπροστινό πιρούνι. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε θα διαγραφεί γρήγορα και θα πάψει να λειτουργεί σωστά. Η επισκευή μόνος σας δεν είναι εύκολη υπόθεση. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε ένα ειδικό εξάγωνο. Μοιάζει με κανονικό όργανο, μόνο με πολύ μακριά λαβή. Χρειάζεται επειδή οι σύνδεσμοι που συγκρατούν το βύσμα είναι βαθιά μέσα, όπου δεν μπορείτε να το πάρετε με ένα συνηθισμένο εξάγωνο. Επομένως, για να επισκευάσετε ένα ποδήλατο με τα χέρια σας, ιδίως τα πιρούνια, πρέπει να έχετε τα κατάλληλα εργαλεία.

Συνήθως, η φράση "επισκευή πιρουνιού" σημαίνει τη λίπανση και τον καθαρισμό του, επειδή αυτή η μονάδα δεν μπορεί να επισκευαστεί. Η ίδια η διαδικασία είναι αρκετά εύκολη: απλά πρέπει να ξεβιδώσετε τον αριστερό και τον δεξιό σύνδεσμο με ένα εξάγωνο. Στη συνέχεια σκουπίστε το ίδιο το πιρούνι με ένα στεγνό πανί και λιπάνετε με γράσο. Μετά από αυτό, μπορείτε ήδη να συλλέξετε.

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ποδηλάτου: πίσω πλήμνη και λίπανσή του

Ο πίσω τροχός έχει κινούμενα μέρη. Είναι οι πρώτοι που υποφέρουν από έλλειψη λίπανσης. Επομένως, πρέπει να ξέρετε πώς να επισκευάζετε έναν κόμβο ποδηλάτου με τα χέρια σας. Για να το αποσυναρμολογήσετε, πρέπει να έχετε ένα ειδικό εργαλείο - ένα εξολκέα κασέτας. Η αποσυναρμολόγηση ενός κόμβου δεν είναι εύκολη δουλειά, επομένως προτού κάνετε επισκευή ποδηλάτου με τα χέρια σας, πρέπει να δείτε φωτογραφίες και master classes ή να συμβουλευτείτε επαγγελματίες.

Πριν αποσυναρμολογήσετε την πλήμνη, πρέπει να αφαιρέσετε τον τροχό από το ποδήλατο. Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το παξιμάδι κλειδώματος. Βρίσκεται αμέσως μετά την κασέτα με τα αστέρια. Μετά από αυτό, μπορείτε ήδη να αρχίσετε να αφαιρείτε την ίδια την κασέτα. Τότε όλα θα πάνε σαν ρολόι: το κωνικό παξιμάδι ξεβιδώνεται και, στη συνέχεια, αφαιρείται ο άξονας με τα ρουλεμάν. Εδώ θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή: εάν τα ρουλεμάν είναι χύμα, τότε πρέπει να είστε προσεκτικοί, καθώς οι μπάλες μπορεί να θρυμματιστούν. Εάν είναι διαχωριστικά, τότε δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείτε. Μετά από αυτό, πρέπει να σκουπίσετε τον δακτύλιο και όλα τα μέρη, να εφαρμόσετε ένα νέο στρώμα λιπαντικού (είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το Litol-24). Συναρμολογήστε τον δακτύλιο με αντίστροφη σειρά. Ένας λιπασμένος δακτύλιος θα διαρκέσει πολύ περισσότερο και πιο αποτελεσματικά, επομένως αυτή η διαδικασία γίνεται καλύτερα μία φορά το χρόνο.

Ποδήλατα βουνού: τι είδους ζημιά είναι καλύτερο να μην διορθώσετε;

Τα ποδήλατα βουνού είναι πολύ ανθεκτικά ποδήλατα, αλλά μερικές φορές σπάνε επίσης. Για να μπορεί να κάνει επισκευές ποδήλατα βουνούμε τα χέρια σας, πρέπει επίσης να έχετε πολλά εργαλεία. Από βαριά φορτία (άλμα από ύψος), το πλαίσιο μπορεί να σκάσει. Φτιάξτε μόνοι σας την επισκευή ποδηλάτων βουνού είναι καλύτερα να μην κάνετε, γιατί εάν η συγκόλληση είναι λανθασμένη, το πλαίσιο μπορεί να γίνει εύθραυστο και ευάλωτο. Επίσης, το στήριγμα του πίσω ντεραγιέ ("κοκκοάρι") σκάει μερικές φορές από την πρόσκρουση. Αυτό το εξάρτημα μπορεί να αντικατασταθεί και εάν σπάσει, πρέπει να αντικατασταθεί.

Μερικές φορές καθίσταται απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το ποδήλατο. Κατά κανόνα, αυτό γίνεται για τη μεταφορά, την αποθήκευσή του (ένα αποσυναρμολογημένο ποδήλατο μπορεί να πιάσει πολύ λιγότερο χώρο) ή για την αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων του. Διαφορετικές περιπτώσεις απαιτούν διαφορετικούς βαθμούς αποσυναρμολόγησης. Δεν είναι τόσο δύσκολο και σχεδόν πάντα απαιτεί μόνο ένα σετ εξάγωνων.

Αποσυναρμολόγηση ποδηλάτου για μεταφορά στο μετρό

Κατά κανόνα, οι εργαζόμενοι απαιτούν τα πτυσσόμενα ποδήλατα να διπλώνονται στη μέση και σε όλες τις άλλες περιπτώσεις να αφαιρούν τον μπροστινό τροχό. Εάν έχετε τακάκια φρένων (vi-breaks), τότε δεν πειράζει - απλώς χαλαρώστε τον έκκεντρο μηχανισμό και αφαιρέστε τον τροχό από το πιρούνι.

Αλλά σε περίπτωση που έχετε δισκόφρενα, πρέπει να είστε προσεκτικοί: εάν εσείς ή κάποιος από τυχαίους περαστικούς πατήσει τη λαβή του μπροστινού φρένου, πιέζοντας προς τα έξω το έμβολο, ο μηχανισμός του φρένου θα μπλοκάρει. Επομένως, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα ειδικό βύσμα που συνοδεύει κάθε καινούργιο ποδήλατο (μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί από ένα κομμάτι χαρτί διπλωμένο πολλές φορές, τοποθετημένο στην υποδοχή όπου βρισκόταν ο δίσκος του φρένου πριν αφαιρέσετε τον τροχό). Όλα συναρμολογούνται με την ίδια σειρά, αλλά μην χρησιμοποιείτε υπερβολικό ζήλο, διορθώνοντας το εκκεντρικό.

Αποσυναρμολόγηση ποδηλάτου για μεταφορά σε ηλεκτρικά τρένα και τρένα μεγάλων αποστάσεων

Για κάποιο λόγο, οι κανόνες για τη μεταφορά ενός ποδηλάτου σε ηλεκτρικό τρένο σε διαφορετικές περιοχές της χώρας διαφέρουν για κάποιο λόγο: στην περιοχή της Μόσχας, επιτρεπόταν πρόσφατα δωρεάν μεταφορά (σε ορισμένες ώρες) και το ποδήλατο δεν απαιτείται να αποσυναρμολογηθεί, Σε ορισμένες περιοχές οι ελεγκτές ελέγχουν πάντα τη διαθεσιμότητα ενός εισιτηρίου ποδηλάτου, σε ορισμένες δεν παίρνουν χρήματα για αυτό εάν είναι αποσυναρμολογημένο και βρίσκεται σε μια θήκη. Όμως για τη μεταφορά ενός ποδηλάτου σιδηροδρομικώς απαιτείται πάντα πιο λεπτομερής αποσυναρμολόγηση του ποδηλάτου και για αυτό αντίστοιχα εργαλείο, περισσότερος χώρος και χρόνος. Για να μεταφέρετε ένα ποδήλατο ως αποσκευή σε τρένα μεγάλων αποστάσεων, πρέπει να είναι συσκευασμένο. Για αυτό, πωλούνται ειδικές θήκες ποδηλάτων (κατά κανόνα συνοδεύονται από οδηγίες για το πώς να πακετάρετε καλύτερα το ποδήλατο σε αυτήν την περίπτωση, μερικές φορές ακόμη και με διαγράμματα). Εάν ξαφνικά δεν βρέθηκε ένα τέτοιο φύλλο εξαπάτησης, δεν χρειάζεται να απελπίζεστε. Όλα είναι πολύ απλά.

Εάν το κρίνετε απαραίτητο, μπορείτε να αφαιρέσετε όλες τις βοηθητικές βάσεις και αξεσουάρ, αλλά τις περισσότερες φορές αυτό είναι επιπλέον εργασία - αρκεί να αφαιρέσετε μόνο τον ίδιο τον υπολογιστή του ποδηλάτου , εμπρός και πίσω φώτα, αφήνοντας όλους τους συνδετήρες στη θέση τους.

Αλλά (ειδικά τα μεγάλα) είναι καλύτερα να το ξεβιδώσετε. Κατεβάστε τη σέλα στη χαμηλότερη δυνατή θέση. Στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά τον μπροστινό τροχό. Ακριβώς το ίδιο όπως περιγράφεται παραπάνω. Αλλά αν είναι δυνατόν, τότε τοποθετήστε ένα ειδικό πώμα-βύσμα ανάμεσα στα φτερά του μπροστινού πιρουνιού, το οποίο θα το προστατεύει από παραμόρφωση σε περίπτωση κρούσεων ή άλλων συμπιέσεων. Εάν έχει τοποθετηθεί φτερό, αφαιρέστε το επίσης. Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον πίσω τροχό. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό, αλλά ο κυριότερος είναι ότι ο τροχός προστατεύει τον πίσω ντεραγιέ ("κόκορας") από παραμόρφωση. Το λύγισμα είναι τόσο εύκολο όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών, αρκεί να ακουμπήσετε το ποδήλατο πάνω του με όλο σας το βάρος. Για να κάνετε το ποδήλατο πιο συμπαγές, συνιστούμε να ξεβιδώσετε το αριστερό πεντάλ. Αυτό μπορεί να γίνει είτε ειδικό, είτε κατάλληλο ρυθμιζόμενο. Δεν είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το δεξί πεντάλ, είναι καλύτερα να το μετακινήσετε στην κάτω θέση: αυτό θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων σε κατάσταση λειτουργίας. Φυσικά, αν χρειαστεί, το δεξί πεντάλ ξεβιδώνεται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως το αριστερό, με μια εξαίρεση: έχουν ένα ευέλικτο σπείρωμα). Αφαιρέθηκαν τα πεντάλβάλτε στην τσέπη του καλύμματος του ποδηλάτου ή σε ένα σακίδιο, τον τροχό - μέσα στο κάλυμμα, στο πλαίσιο.

Πώς να αφαιρέσετε τον πίσω τροχό ενός ποδηλάτου

Μερικές φορές απαιτείται ακόμη πιο «βαθιά» αποσυναρμολόγηση του ποδηλάτου, για παράδειγμα, κατά τη μεταφορά με αεροπλάνο, ορισμένες αεροπορικές εταιρείες μπορεί να σας ζητήσουν να αφαιρέσετε και τον πίσω τροχό. Φυσικά, πολύ συμπαγές ποδήλατοδεν θα, αλλά ας το κάνουμε. Αν και φαίνεται ότι είναι πολύ δύσκολο να γίνει αυτό λόγω του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων, στην πραγματικότητα είναι αρκετά απλό. Αρχικά, χαλαρώστε την αλυσίδα όσο το δυνατόν περισσότερο - μεταφέρετέ την στα μικρότερα αστέρια, στη συνέχεια χαλαρώστε το εκκεντρικό, γυρίστε το αρκετές φορές κρατώντας το παξιμάδι. Στη συνέχεια, τραβήξτε το μοχλό του ντεραγιέ προς τα πίσω και, ενώ τον κρατάτε, αφαιρέστε προσεκτικά τον τροχό. Μην ξεχάσετε να κάνετε τις ίδιες λειτουργίες με το πίσω φρένο όπως και με το μπροστινό για να μην το μπλοκάρετε!

Το ποδήλατο συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης!