Rezultati Dakarja. Zmagoslavje ruskih dirkačev na reliju Dakar: zmaga štirikolesnikov in dvojni uspeh tovornjakov

    Ob 23.30 po moskovskem času se bo v središču Buenos Airesa začela slovesnost ob slovesnem cilju 39. reli maratona Dakar, na katerem ruski udeleženci izvedeno na najmočnejši način: vsi ruski piloti, napovedani za štart, so uspešno prestali preizkušnjo vročine, mraza, snega in dežja, peska in blata, gora in rek. Uradni rezultati dirke so končane!
    

Kategorija motornega kolesa (KOLESA)

Prvič sta na štart naenkrat stopila dva ruska motociklistična dirkača, ki sta danes uspešno končala na kontrolni točki v Rio Quartu: Aleksander Ivanjutin in moskovska policijska ekipa na Dakarju sta vozila motocikla Husqvarna, ki sta premagala razdaljo. dirke brez večjih okvar. Ivanjutin je svoj najboljši rezultat (22. mesto) pokazal na cilju SS5, ene najtežjih hitrostnih preizkušenj, ki so jo organizatorji skrajšali zaradi ekstremnih vremenskih razmer v gorah na meji Bolivije in Argentine. Nato je Saša na predzadnji etapi, v petek, 13. januarja, zasedel 23. mesto, kar mu je zagotovilo 32. mesto v generalni razvrstitvi. Nastja se je v "MOTO" razvrstitvi začela vzpenjati s 130. mesta in do danes dosegla 75. mesto.

Uradni zmagovalec reli maratona Dakar 2017 v motociklističnem razredu je postal britanski motociklistični dirkač, predstavnik tovarniške ekipe KTM Sam Sunderland, njegov moštveni kolega Mattias Walkner pa je postal 2. Stopničke je dopolnil predstavnik neodvisne ekipe HIMOINSA Team KTM Gerard Farres Guell iz Španije. Tako so letos vse zmagovalne stopničke brez izjeme zasedli motocikli iz Mattighofna. Predstavniki Yamahe, Honde in Husqvarne se nahajajo na 4., 5., 6. in 7. mestu.

V cilj je prišlo 96 od 143 ljudi, ki so 2. januarja štartali iz Asunciona v Boliviji, trije pa so bili uradno umaknjeni iz dirke, ker niso pravočasno (v petek) opravili SS11, a so kljub temu prispeli do bivaka v Rio Quartu. in so smeli začeti s sklepom direkcije.

Uradni rezultati relija Dakar 2017, KOLESA:

1. Sam Sunderland (KTM)
2. Matthias Walkner (KTM) +00:32:00
3. Gerard Farres Güell (KTM) +00:35:40
4. Adrian Van Beveren (YAMAHA) +00:36:28
5. Juan Barreda Board (HONDA) +00:43:08
6. Paulo Gonçalves (HONDA) +00:52:29
7. Pierre-Alexandre Rene (HUSQVARNA) +00:57:35
...
32. Alexander Ivanyutin (HUSQVARNA) +06:17:22
...
75. (HUSQVARNA) +17:18:45
...
96. Danny Robert Nogales Copa (KTM) +33:17:43

Kategorija štirikolesnikov (QUAD)

Tukaj - absolutno veselje: 25-letni Sergej Karjakin iz Jekaterinburga je zmagoslavno končal dirko na 1. mestu. To je prvič v zgodovini Dakarja, da je na dirki v kategoriji "motociklisti" zmagal Rus. Klasifikacija ATV se je pojavila šele leta 2009, ko se je reli maraton iz Afrike preselil čez ocean. Sprva je bila ta kategorija osredotočena na številne amaterje iz Južne Amerike. Debitantsko zmago je osvojil češki kolesar Josef Machacek. Nato so 5 let lokalni piloti zasedli stopničke: Argentinci, brata Alejandro in Marcus Patronelli, so zmagali na 5 dirkah za dva, eno - Ignacio Casal iz Čila, leta 2015 je zmagal Evropejec, Poljak Rafal Sonic.

Sergej Karjakin je leta 2014 debitiral na Dakarju v razredu QUAD in v prvem poskusu prišel do cilja (7.), pri čemer je dobil eno etapo. Naslednje leto je zaradi pomanjkanja izkušenj na tovrstnih dirkah zaradi preproste težave izpadel iz boja. Leta 2016 je Karjakin samozavestno stopil na stopničke, a je po dvoumni odločitvi komisarjev le dan pred ciljem izgubil 3. mesto in postal 4. Letos je Karjakin dobil 3 etape in četrti dan dirke prevzel vodstvo v generalni razvrstitvi, od prvega dne drugega tedna pa ni več prepustil vodilnega mesta zasledovalcem, ki so izstopili iz boja za zmago drug za drugim.

Uradni rezultati relija Dakar 2017, QUAD:

1. Sergej Karjakin (YAMAHA)
2. Ignacio Casal (YAMAHA) +01:14:51
3. Pablo Copetti (YAMAHA) +04:20:19
4. Rafal Sonic (YAMAHA) +05:33:29
5. Axel Dutry (YAMAHA) +05:45:24
...
22. Lucas Innocente (CAN-AM) +33:51:02

kategorija UTV

Nov razred Dakar ATV ali SSV za uporabna štirikolesnika, ki so bili podvrženi velikim udarcem športni trening. Za razliko od vozičkov UTV nimajo vse zaščite razen strehe, varnostne kletke in vetrobranskega stekla, zaradi česar je posadkam težje krmariti kot džipi in vozički. Hkrati so UTV počasnejši od okretnih sebičnih štirikolesnikov. Za štart je bilo napovedanih 10 posadk, a že prvi dan A.S.O. dva izmed njih premaknil v kategorijo AVTOMOBILI: ti mali vozički so temeljili na avtomobilih Suzuki, medtem ko naj bi bili UTV-ji po predpisih uporabni.

Od 8 avtomobilov, ki so ostali v razvrstitvi, so se do cilja nadaljevala 4. V kategoriji UTV je na štart odšla ruska posadka pod vodstvom Ravila Maganova, navigator je bil Kirill Shubin. Ekipa Xtreme Plus je dirko začela z zmago na prologu in zabeležila še 3 etapne zmage, vendar je izgubila 2. mesto v generalni razvrstitvi predzadnji dan, ki je bil najtežji od vseh.

Zmago na dirki je osvojila brazilska posadka številka "351", ki jo je vodil Leandro Torres, njegov navigator v tej preizkušnji je bil 59-letni Lurival Roldan. Torres je prevzel vodstvo minuli petek in zahvaljujoč konjušnici obdržal svoj položaj do cilja visoke rezultate v TOP-3.

Uradni rezultati relija Dakar 2017, UTV:

1. Torres/Roldan (POLARIS)
2. Fujian/Wei (POLARIS) +04:42:34
3. Maganov/Shubin (POLARIS) +06:05:35

Kategorija AVTOMOBILI

Še en fenomenalna dirka tovarniški rally projekt Peugeot!

Mr. Dakar - Stephane Petransel je suvereno zmagal nad najmočnejšimi tekmeci iz sveta WRC in relija: drugo mesto na dirki je osvojil svetovni prvak WRC Sebastian Loeb, ki je Francozu v dveh izgubil le 5 minut. tedne. Tretje mesto je osvojil Cyril Despres, ki je pred tremi leti 2 kolesi zamenjal za 4. Vse tri stopničke so za Peugeotovimi prototipi. Komentarji so odveč.

Mednarodna, rusko-latvijska posadka KONTURTERM RACING Toyote, ki jo je vozil Sergej Shikhotarov, je uspešno končala na 37. mestu. Nekoliko bolje je dirko končala posadka Denis Berezovski in Aleksej Nikižev, ki je nastopila pod zastavo Kazahstana, na 29. mestu.

Uradni rezultati relija Dakar 2017, AVTOMOBILI:

1. Petransel/Cottret (PEUGEOT)
2. Loeb/Elena (PEUGEOT) +00:05:13
3. Despres/Castera (PEUGEOT) +00:33:28
4. Roma/Haro Barvo (TOYOTA) +01:16:43
5. De Villiers/Von Zitzwitz (TOYOTA) +01:49:48
...
29. Berezovski/Nikižev (TOYOTA) +16:19:27
...
37. Shikhotarov/Uperenko (TOYOTA) +33:16:23
...
58. Khaton/Rolon (ACCIONA ECO POWERED) + 82:31:48

Kategorija tovornjaka (TRUCK)

Prvi dve mesti sta ponovno za pilota ruske tovarniške ekipe KAMAZ-Master! Eduard Nikolajev je osvojil drugo zmago na Dakarju v karieri, Dmitrij Sotnikov pa je postal drugi z majhnim zaostankom 18 minut in 58 sekund za svojim kolegom in partnerjem.

Samozavestne ekipne akcije ruskih dirkačev so omogočile prehitevanje dveh posadk IVECO. Airat Mardeev je dirko končal na 5. mestu, beloruski MAZ pod vodstvom Vasilevskega pa je prehitel češko tovarniško posadko TATRA, ki jo je vozil Loprais.

Uradni rezultati relija Dakar 2017, TOVORNJAK:

1. Nikolajev/Jakovljev/Ribakov (KAMAZ)
2. Sotnikov/Akhmadeev/Leonov (KAMAZ) +00:18:58
3. De Rooy/Torriardona/Rodewald (IVECO) +00:41:19
4. Villagra/Iacopini/Torlaschi (IVECO) +01:00:04
5. Mardejev/Beljajev/Svistunov (KAMAZ) +02:26:50
6. Vasilevskij/Vihrenka/Zaparoščanka (MAZ) +02:34:57
7. Loprais/Strauss/Tomanek (TATRA) +03:06:56
8. Sugwara/Sugiyura (HINO) +03:18:36
9. Stacey/Van der Vaet/Kupper (MAN) +03:44:56
10. Masik/Tomashek/Mrkva (LIAZ) +03:54:40

Ruski zaključek v petih kategorijah

Prvič v zgodovini so bili ruski piloti zastopani v vseh razredih Dakarja. Skupaj z izkušenimi posadkami ekipe KAMAZ-master in izkušenim štirikolesnikom Sergej Karjakin Na dirki so nastopili debitanti Dakarja - duet Ravil Maganova in Kiril Šubin v novi UTV razvrstitvi za reli maraton, terenec Sergej Šihotarov in motoristi Anastazija Nifontova in Aleksander Ivanjutin. Na srečo so novinci ognjeni krst prestali brez izgub – vsi so prišli v cilj, tako kot njihovi izkušenejši kolegi.

Dve zmagi in ena stopnička za Ruse

Pretekli reli maraton je KAMAZ-masterju omogočil vrnitev na vrh stopničk z zmagovalnim dvojčkom: Eduard Nikolaev s posadko vzel svojega drugega zlatega beduina, ter trio Dmitrij Sotnikov končal na drugem mestu. Tandem Maganov/Shubin je zmagal na več hitrostnih preizkušnjah in končal na tretjem mestu - zelo dober rezultat za začetnike, tudi če ne v najbolj številčnem razredu.

Po drugi strani pa se Sergej Karyakin ni mogel pritoževati nad pomanjkanjem konkurence - hitrostna preizkušnja, osvojena že na prvem Dakarju, dva reli maratona, polna težav, in zaslužena zmaga. Prvi in ​​doslej edini ruski pilot na Dakarju v sedlu ATV je v četrtem poskusu dosegel cilj in končal pred vsemi tekmeci.

Karjakin: Težko je razumeti, kaj pomeni zmagati na Dakarju

Demarch Stacey zaradi nezadovoljstva z organizacijo dirke

Strinjamo se, da bi škandal težko pripisali pozitivnim vidikom Dakarja, vendar ne v primeru Hansom Stacey.

Najizkušenejši Nizozemec, ki ni prvič prišel na štart reli maratona za volanom tovornjaka, je postal morda prvi voznik takšne ravni, ki je tako jasno usmeril pozornost na problem v taboru organizatorjev dirka.

Udeleženci rally-maratona iz leta v leto izjavijo nekaj nerazumljivega za take visoka stopnja tekmovanja organizacije dirke in nelogičnih sodniških odločitev, a dlje od besed v sporočilih za javnost običajno ni šlo. Druga stvar je pilot MAN-a v sezoni 2017: dogovoril se je o enem, na štartu hitrostne preizkušnje pa drugače – Hans tega ni prenesel in se je umaknil iz dirke. Res je, potem se je znova vrnil k temu, potem ko je prejel pojasnila organizatorjev. Da, Stacey je šla na štart preostalih etap Dakarja in to je nekoliko pokvarilo vtis o Nizozemčevem demaršu, po drugi strani pa je Hans storil tisto, kar bi si očitno mnogi želeli storiti prej.

"Dakar" ni zahteval žrtev

Dirka upravičeno velja za eno najnevarnejših na svetu in skoraj vsako leto na Dakarju kdo umre - piloti ali navijači. Na srečo leta 2017 ni bilo smrtnih primerov. Seveda se nesrečam ne da izhoda, sploh na tako dolgih dirkah v tako težkih razmerah za opremo in ljudi, a najpomembneje je, da se je tokrat sreča poklonila z zmečkanim železom in ne s človeškimi življenji.

Boj med novinci in "izkušenimi"

Običajno je na Dakarju boj za visoke položaje v skupni vrstni red Dirke vodijo prekaljeni udeleženci reli maratona, v letu 2017 pa so se dobro odrezali tudi novinci. Seveda sta že prej »streljala« na ločenih etapah, tokrat pa sta se debitanta uspela dokazati v merilu celotne dirke. Francoz je imel odličen Dakar Axel Dutrier v razredu ATV - pilot se je na svojem prvem reli maratonu uvrstil med najboljših 5 po rezultatih na celotni razdalji. Še en Francoz na Yamahi, a tokrat med motoristi - Adrien van Beveren- preživel le drugi Dakar, vendar je zasedel četrto mesto v skupnem seštevku svojega razreda in postal najboljši med predstavniki japonske znamke.

z znakom minus

Peugeotova dominacija

Seveda je za Peugeot njihova druga zaporedna zmaga na Dakarju, pa čeprav so stopničke v celoti zasedli francoski piloti francoske ekipe, super pozitiven dogodek. A ne za ljubitelje ostrega boja za položaje do samega cilja. Novi buggy se je izkazal za zanesljivega, piloti niso delali kritičnih napak (kdo jih je naredil, so izstopili), tekmeci pa se s tem niso mogli pohvaliti. Vodilne Toyote sta pustila na cedilu tehnologija in lastna gorečnost, MINI pa v sedanji sestavi in ​​tudi z novim avtomobilom ni mogel zahtevati visokih položajev. Posledično so si piloti Peugeota izmenjali najboljše čase na posebnih stopnjah in jim občasno dovolili, da so dali vodstvo na "stran" - z vidika spletk to ni najboljša možnost.

Organizacija "Dakar"

Udeleženci se iz leta v leto pritožujejo nad tem, kako se organizatorji reli maratona zmotijo ​​z navigacijo, sprejemajo premalo premišljene odločitve glede odpovedi etap ali, nasprotno, prepozno prilagajajo traso. Ali je kaj čudnega, da nekomu, kot je Hans Stacy, zmanjka potrpljenja na dirki, nekomu drugemu pa pred začetkom Dakarja – in se raje pojavi na Africa Eco Race, ki poteka na iste datume. Očitno je čas, da organizatorji razmislijo in naredijo zaključke, sicer lahko popolnoma izgubite ugled in spoštovanje v dirkaškem svetu.

kontroverzno sojenje

Na dirki 2016 Francozi Štefan Peterhansel svojemu Peugeotu natočil gorivo v območju nevtralizacije, vendar je bil protest MINI proti temu dejanju zavrnjen. Na Dakarju 2017 so podobno dejanje pripisali motociklistični ekipi Honda, za kar so bili "nagrajeni" z začasno kaznijo – in to tekmovalci KTM-a kot premilo. Dvojnost interpretacij pravil, pomanjkanje odgovornosti za svoje delovno področje (Karjakinove težave so še vedno sveže v spominu, ko je Sergeja mučila odpadna oprema, ki so jo zagotovili organizatorji, za kar so sodniki izmenično dajali ali jemali čas na razdalja) tudi ne slikajo dirke tako visokega ranga.

Obilje nevarnih dogodkov

Zdi se, da je Dakar-2017 podrl vse rekorde glede števila nevarnih situacij, ki po nekem čudežu niso pripeljale do tragedije. Peterhansel je podrl motorista, Loeb je skoraj zbral dva štirikolesnika, ko je s svojim buggyjem vozil na ozkem in nepreglednem delu proge na čelu »kanala«, Shikhotarov je končal v grapi in prehitel tovornjak, drug »tovornjak« pa skoraj zdrobil Finca Mikko Hirvonen na njegovem MINI-ju. Morda na preteklih dirkah ni bilo nič manj podobnih trenutkov, a tokrat so vsi nekako izpadli na očeh javnosti in hvala bogu, da so lahko njihovi udeleženci o tem povedali osebno ...

Zmanjšanje števila Rusov

Zdi se paradoksalna situacija - Rusi sodelujejo v petih od petih možnih razredov, naših pa je na Dakarju žal manj. Prej je bilo samo v terenski razvrstitvi skoraj več ruskih posadk kot v vseh drugih kategorijah skupaj, zdaj pa je več motociklistov kot dirkačev v avtomobilih! Rad bi verjel, da so krive začasne težave in da se bodo tisti Rusi, ki so se ga udeležili prej, vrnili na reli maraton. Rusi so v vseh razredih dobri, če jih je več v vsaki kategoriji, pa še boljši!

Na začetku objave dobra novica iz Buenos Airesa. Bil je cilj relija Dakar, naši atleti pa imajo dvojno zmago. Prvič, v razvrstitvi tovornjakov ni bilo enakih posadk KamAZ-Master. Rusi imajo tako zlato kot srebro. In drugič, vsi razpravljajo o uspehu Sergeja Karjakina. Polni soimenjak našega šahista nasprotnikom ni pustil možnosti in postal najboljši na štirikolesniku.

Sergej Karjakin, ki je zmagal na reliju Dakar, je bil edini Rus od 37 prijavljenih v razredu ATV. Karjakin pravzaprav ni novinec. Nadalje, bil je eden izmed favoritov tekoče sezone, saj je od leta 2014 sodeloval že na treh Dakarjih. A pred tem je najboljši rezultat le sedmo mesto.

Sergey Karyakin se je pripravljal na to dirko v pesku v snegu Jekaterinburga. Na istem mestu, v domačem kraju, je sestavil in izboljšal svoj avto, na svoji strani na internetu pa je podrobno povedal, kako se je vse zgodilo. Na primer, moral sem popolnoma zamenjati rezervoar za plin, da je bilo dovolj goriva za etape dirke. S seboj sem vzel samo 56 rezervnih koles. Po vsaki etapi sem moral zamenjati vse štiri naenkrat.

Pouk je bil tudi v telovadnica. Za vožnjo po pesku sem si po izkušnjah preteklih dirk moral krepiti roke z udarjanjem po volanu s kladivi. Ti razredi so nato večkrat pomagali na stopnjah. "Na koncu sem bil malo utrujen, ne le utrujen, ampak že utrujen od takega tremenja. Vzmetenje se je kasneje pregrelo. Na cesti so bili zelo veliki balvani. Zadnji trenutek je prednji odbijač udaril v kolesnico. Zunaj je še vedno vroče 48 stopinj,« je povedal zmagovalec.

Sergej Karjakin je soimenjak našega slavnega velemojstra, ki se je nedavno boril za naslov svetovnega prvaka. Še več, oba Sergeja sta bila rojena januarja, vendar z razliko enega leta. Slavni šahist - leta 1990, in trenutni zmagovalec Dakarja - leta 1991. Mimogrede, njegov rojstni dan bo zelo kmalu, 25.

V razvrstitvi štirikolesnikov je Rus prvič v zgodovini te dirke postal najboljši. In deluje že od leta 1979.

Toda črpajo prvaka pilota Dakar-2017 Eduarda Nikolajeva. Skupaj s sovoznikoma Jevgenijem Jakovljevim in Vladimirjem Ribakovim je KamAZu vrnil prvo mesto, ki ga je ekipa izgubila v pretekli sezoni.

»Pravzaprav se je letos Dakar spremenil. Lani je šlo hitreje, letos gre zares. Kot se imenuje reli Pariz-Dakar. Hvala naši ekipi. Najlepša hvala mehanikom za plodno delo. Za celo leto dela,« je dejal Eduard Nikolaev.

Relija kljub imenu "Dakar" že vrsto let ni bilo v mestu Dakar niti na ozemlju afriškega Senegala nasploh. Od leta 2008 je bilo to tekmovanje, ki se je nekoč vedno začelo v Parizu, zaradi nevarnosti terorističnih napadov prestavljeno v Pariz. Južna Amerika. Letos je pot, vesela tako za Sergeja Karjakina kot za ekipo KamAZ, katere druga posadka je zasedla drugo mesto, potekala skozi Paragvaj, Argentino in Bolivijo.

Tokrat tako zapleteno etapna dirka off-road, brez tragičnih incidentov. Čeprav so bili padci, pa poškodbe, pa prevrnjeni avtomobili in celo motorist, ki ga je zadel tovornjak, ki so ga kolesarji sami odpeljali v bolnišnico.

Na splošno je v celotni zgodovini Dakarja umrlo 71 ljudi. Zadnja smrt se je zgodila leta 2015, ko so poljskega motociklističnega dirkača, izgubljenega v pesku, našli le nekaj dni po zaključku naslednje etape. Umrl je zaradi dehidracije.

Organizatorji so solze naše motociklistične dirkačice Anastazije Nifontove že prepoznali kot najbolj ganljiv trenutek relija. Na eni izmed etap je padla in ni mogla dvigniti motocikla. Po pravilih ji snemalci niso imeli pravice pomagati – le udeleženci dirke. Ampak vsi so šli mimo. Vsi razen Francoza Gregoryja Mora. Vendar ta pomoč končni rezultat Anastazija ni bila prizadeta. Ona, za razliko od naših moških, nikoli ni prišla do zmagovalnega mesta.

Na zadnji hitrostni preizkušnji Rio Cuarto - Buenos Aires, dolgi 64 km, je najboljši rezultat pokazala ruska posadka KAMAZ-Master, ki so jo sestavljali pilot Eduard Nikolaev, navigator Evgeny Yakovlev in mehanik Vladimir Rybakov. Pred rojakom Airatom Mardejevom v drugem KAMAZ-u sta imela 33 sekund prednosti. Tretji čas na račun Argentinca Federica Villagre na Ivecu, ki je Nikolajevu izgubil 1 minuto 25 sekund.

Vklopljeno ta trenutek samo pet tovornjakov je peljalo skozi hitrostno preizkušnjo in rezultati te določene etape se lahko še spremenijo.

V skupnem seštevku si je Eduard Nikolaev zagotovil drugo zmago v karieri na Dakarju kot pilot. Nazadnje je zmagal na dirki leta 2013. Poleg tega je Nikolajev leta 2010 zmagal na maratonu kot mehanik. Drugo mesto v skupnem seštevku je pripadlo drugemu vozniku KAMAZ-a, Dmitriju Sotnikovu. Tretje mesto je osvojil lanski zmagovalec Dakarja Nizozemec Gerard de Rooy z Ivecom.

Zmaga Nikolaeva je bila 14. za KAMAZ v vsej zgodovini nastopa ekipe na Dakarju v razvrstitvi tovornjakov.

Končni položaj na lestvici tovornjakov

Rezultati največjega relija-maratona Dakar-2017 so postali znani v soboto, po zaključku zadnje kratke 64-kilometrske hitrostne preizkušnje. Za ruske atlete, ki so zdaj na maratonu "zaprli" vse kategorije vozil, je bilo letos še posebej uspešno: nobena naša posadka ni odstopila na maratonu, enako velja za posadke MAZ iz Belorusije in dve posadki ekipe Astana Motorsport iz Kazahstana. - vse uspešno zaključeno.

Dakar-2017 se je izkazal za zelo težkega. Po besedah ​​organizatorjev je bil to eden najtežjih Dakarjev v zgodovini. Vremenske razmere so nekoliko popravile rezultatske načrte kolesarjev, številni potencialni vodilni so odšli ali ostali daleč na repu lestvice.

Mnogi so bili nezadovoljni z ekstremnimi razmerami, ki so nam jih ponujale bolivijske lokacije - deževje, blatni tokovi, zemeljski plazovi. Je pa zato Dakar ekstremen, da premaga te ovire. Seveda za športni menedžment reliju je bilo težko prenašati vse to in usklajevati logistiko tekmovanja, a ko gre vse gladko, potem to žal ni Dakar. Zadovoljen sem s to ekstremno komponento in dirko, - je dejal športni direktor rally-maraton "Dakar" Mark Koma.

Poleg tega so naši športniki "vzeli" tri stopničke naenkrat: Ravil Maganov in Kirill Shubin v novi kategoriji terenska vozila zasedel tretje mesto. Tudi kljub dejstvu, da so v tej kategoriji na koncu končale le 4 posadke, sta Maganov in Shubin vozila ne samo dostojanstveno, ampak tudi lepo! 4x so pokazali najboljši čas na SU - s tem se ne more pohvaliti noben njihov tekmec. Žal se je na predzadnji, 11. stopnji, že v coni nevtralizacije, najprej razbil variator, nato pa še prednji menjalnik. Izgubljenega je bilo veliko časa, zaradi tega so se vrnili za eno mesto nižje. A v vsakem primeru je Ravil Maganov pokazal, da so zmogljivosti njihove posadke zelo visoke.

Ravil Maganov: »Seveda smo želeli prvo mesto, ne tretje. Imeli smo vse za to, vendar je bilo nekaj tehničnih težav. V vsakem primeru smo zadovoljni. Tretje mesto je boljše kot biti zunaj prvih treh. Vsak dan na Dakarju je bil težak na svoj način in čudovit na svoj način. Razumela sem vse težave kategorije UTV, a sem bila nanje pripravljena. Vse imamo pred seboj.”

Tovornjaki "KAMAZ-master" na "Dakar-2017" so ponovno pridobili naslov prvakov in znova potrdili, da so najboljši na svetovnih rally-raidih. Velika, zmogljiva in dobro usposobljena tovarniška ekipa z bogatimi izkušnjami na maratonih in Dakarju se ni mogla pokazati drugače!

Kljub temu so bili tekmeci KAMAZ-mojstra resni. Usoda dirke je bila odločena že skoraj v zadnjih etapah, pri zmagi naših posadk pa so imele veliko vlogo spretnosti in znanje navigatorjev.

Na cilju Dakarja je posadka Eduard Nikolaev, Evgeny Yakovlev in Vladimir Rybakov postala prva v razvrstitvi tovornjakov, posadka Dmitry Sotnikov, Ruslan Akhmadeev in Igor Leonov pa je zasedla drugo mesto. Tretje mesto je v ogorčenem boju osvojil Nizozemec Gerard De Rooy (IVECO). Posadka Airata Mardejeva je postala peta na dirki. Posadka hitrega "tehničnika" Antona Šibalova je dirko končala na 19. mestu.

Beloruska ekipa "MAZ-SPORTavto" na trenutnem "Dakarju" je pokazala najboljši rezultati za vsa leta delovanja in se povzpel na 6. mesto v končni uvrstitvi med tovornjaki. Posadka št. 522, ki jo je vozil Alexander Vasilevsky, je podrla prejšnji ekipni rekord: leta 2015 je njegova posadka tukaj zasedla 10. mesto. Med dirko so Belorusi 12-krat končali v Top 10, največ takšnih uvrstitev pa je imel Sergej Vjazovič - 7. Njegova posadka je v skupnem seštevku zasedla 13. mesto. Alexey Vishnevskoy je rally-raid končal na 21. mestu.

Tovorna posadka Arturja Ardavichusa (navigator Serge Brinkens in mehanik Michael Huisman v MAN TGS) je Dakar končala na 26. mestu. Na prvih stopnjah je bila posadka med desetinami vodilnih, toda po prehodu karavane skozi bolivijske gore je prišlo do tehnične težave s turbino in izklopom sistema za nadzor gibanja v gorskih višinah, kar je na koncu vodilo do 12-urne kazni, po kateri je posadka končala na 39. mestu in vse preostale etape skrbno nadoknadila zamujeno. Posledično nam je uspelo osvojiti 13 mest nazaj!

štirikolesniki

Za ruske športnike obstaja še en razlog za ponos in veselje. Popolnoma neverjetna zmaga Sergeja Karjakina iz Jekaterinburga v ATV lestvici je po eni strani povsem naravna, po drugi strani pa so se Sergejevi navijači vanjo bali verjeti do zadnjega trenutka, saj je Sergejeva ekipa majhna in zasebna. Skupno je v ekipi 5 ljudi, vključno s Sergejem: menedžer in trener, zmagovalec etap svetovnega prvenstva v reliju Aleksander Dorosinsky, mehanika Sergej Govorukhin in Vladimir Oleinikov, direktor Aleksej Šmotiev.

Za Karjakina je to četrti Dakar, debitiral je leta 2014, varno končal, nato odstopil leta 2015, bronaste stopničke leta 2016, zdaj pa - zaslužena zmaga!

Dolgo časa je bila njegova udeležba na tem "Dakarju" na splošno vprašljiva - zaradi finančnih težav. Kljub temu je Sergeju prišla podpora iz Foresa in startal je na najtežjem maratonu na svetu. Seveda se je soočil s tisočimi težavami, a na koncu je trikrat zmagal na etapi, od 8. SS pa je vodil v končni razvrstitvi maratona in ni več zapustil vodilnih. Čilenec Ignacio Casale, ki je končal na 2. mestu, je za našim atletom zaostal 1 uro in 14 minut. In reprezentant Argentine Pablo Copetti je proti Rusu izgubil vse 4 ure!

Sergej Karjakin: »To je konec Dakarja, finala, o katerem smo vsi tako dolgo sanjali. Kljub vsemu smo zmagali, zmagali smo za uro in pol. Naša ekipa je delovala 200 %. In bilo je vredno. To je vredna in težka zmaga. Podjetje Fores in Alexey Shmotiev osebno sta povedala, da mora kolesar iz Rusije sodelovati v razvrstitvi ATV, in nam zagotovila potreben proračun. Izpolnili smo naš del kupčije in zmagali. Hvala jim za to, hvala ekipi za zmago – bilo jim je zelo težko, tako kot meni.

Moto

Dva ruski športniki- Alexander Ivanyutin in Anastasia Nifontova. Pretekla sta celotno traso maratona in varno končala, Nastja pa je zasedla drugo mesto v ženskem seštevku za Layo Sanz in skupno 75. mesto. Alexander Ivanyutin je postal 32. in eden najboljših debitantov Dakarja!

Moram reči, da je na Dakar-2017 sodelovalo skupno 9 žensk, v kategoriji Moto - od tega tri, medtem ko je kategorija med ženskami veljala za skupno za motocikle in ATV.

Veliko ljudi je zapustilo dirko, tudi zato, ker so se počutili slabo, - je dejala Anastasia Nifontova. - Zato seveda čutim nekaj ponosa, da mi je uspelo vse to premagati in končati ter celo zasesti drugo mesto med dekleti. Nasploh velik odstotek kolesarjev, ki se Dakarja udeležijo prvič, načeloma ne pride do cilja. Dosežek je torej, da smo tja prispeli prvič. Kar zadeva Sašo, je pokazal zelo dober rezultat, saj so pred njim le tovarniški dirkači, ki imajo tako treninge kot izkušnje.

Avto

V avtomobilski kategoriji je znova dokazal, da je najboljši zdaj že 13-kratni zmagovalec Dakarja Stefan Petransel, ki je za 5,13 minute premagal Sebastiena Loeba. Tretji je bil Cyril Despres. Ruska posadka Uspešno sta maraton končala tudi Sergej Šihotarov in Oleg Uperenko, ki sta zasedla skupno 37. mesto v končni razvrstitvi avtomobilov in 16. mesto v svojem razredu.

Sergej Šihotarov: “Dakarja je konec in zdaj, po cilju, že delam načrte za prihodnost. V cilju hitrostne preizkušnje je bilo veselo, pred stopničkami pa le nekakšno zatišje. Všeč mi je, da je naša ekipa gladko in jasno opravila svoje delo. Hvala vsem, ki ste navijali za nas. Naredili smo, kar smo morali. Po pravici povedano nisem spremljal položajev med dirko. Naše poslanstvo je bilo drugačno. Morali smo le prebroditi dirko in doseči ekipni rezultat."

Potniška posadka ekipe Astana Motorsport, ki jo sestavljata pilot Denis Berezovski in navigator Aleksej Nikižev, je zasedla tretje mesto na dirki v razredu standardnih avtomobilov T2.