Plesti preproste ribiške vozle se lahko naučite z brošuro A. A. Okunevskega »Najbolj zanesljivi ribiški vozli«. Od naštetega uporabljam le štiri in po več izleženih ribah sem nekatere malce izboljšal:

trojni ribiški vozel za vezanje ribiške vrvice;

vozel, ki tvori začasno zanko na glavni vrvici za stranski povodec z naknadno povezavo povodca in vrvice "zanka do zanke";

vozel z zunanjim prehodom konca ribiške vrvice za kavelj z obročem;

vozel tipa "clinch" za pritrditev ribiške vrvice na palico in grezilo.

Nisem si mogel kaj, da ne bi povedal njihovih polnih imen. In čeprav so imena zapletena, so vozli pleteni preprosto na podlagi tipične tehnike in se dobro spominjajo. Ne pozabite navlažiti vozlov s slino, preden jih zategnete!

Trojni ribiški vozel za privezovanje ribiške vrvice, pritrditev povodca in grezila

Postavite dve vrstici skupaj. S prsti desne roke stisnite njihove robove. Stopite nazaj 15 - 20 cm od roba, stisnite ribiško vrvico s prsti leve roke. Iz dveh vrvic naredite preprost žreb, konca obeh vrvic še dvakrat prepeljite v prej dobljeni vozel.

Rezultat je bil vozel s trojnim prehodom ribiške vrvice. Predel, kjer je vozel zategnjen, navlažite s slino in nežno potegnite konce različne strani. Prepričajte se, da sta obe vrvi hkrati zategnjeni, ne da bi zdrsnili druga proti drugi. Če ste vse naredili pravilno, bodo pred končnim oblikovanjem vozla zategnjene ribiške vrvice oblikovale osmico. Nežno povlecite različne vrvice, da oblikujete končni vozel.

V nastalem sklopu ne sme biti vidnih praznin. Odrežite odvečno črto in pustite 1 -1,5 mm na koncih. S tem vozlom ne vežem le monofilamentne ribiške vrvice, ampak tudi ribiško vrvico s pletenico. Ta vozel se uporablja za ustvarjanje zanke na povodcu, ki jo povezuje z glavno ribiško vrvico na način zanke do zanke.

Prosti konec povodca prepognite na pol. Na prepognjenem delu naredite vozel, kot je opisano prej. Povodec z zanko je pripravljen. Če naredite zanko na začetku ribiške vrvice pri vrtilni palici, boste dobili nastavek za grezilo. Preprosto napeljite polovico zanke skozi obroč grezila in vanj vstavite grezilo (tisto polovico, ki pride ven). Potegnite glavno vrv, da oblikujete vozel. Navlažite ga s slino in zategnite.

PRIKAŽI

KOLAPS

Izkušeni ribiči imajo v svojem arzenalu veliko na različne načine vezanje ribiške vrvice v vozel. Kaj naj naredijo ribiči začetniki? Posebej za njih je bila sestavljena majhna ocena najbolj trpežnih in zanesljivih enot.

Vsak pribor mora biti povezan s kavljem ali žlico. Moč vozlišča je odvisna od izbrane možnosti in kakovosti izvedbe posameznega vozlišča. Poleg tega mora ribič začetnik poznati nekaj trikov, s katerimi lahko zlahka poveže močne in zanesljive ribiške vozle. Na primer, pred vezanjem ne pozabite navlažiti ribiške vrvice z vodo. To bo zmanjšalo trenje in povečalo moč. Pri izbiri ene ali druge možnosti vozla morate upoštevati premer ribiške vrvice in njene posamezne konce. Ribiška vrvica ne sme biti izpostavljena negativnim učinkom odprtega ognja, kot so vžigalniki ali vžigalice. Ko se segrejejo, strukturna vlakna ribiške vrvice spremenijo svoje lastnosti trdnosti na slabše.

Kakšen naj bo ribiški vozel?

Algoritem za idealen ribiški vozel je bil najden že zdavnaj. Tisočletne izkušnje naših prednikov, sodobne tehnologije in materiali so omogočili sestavljanje in preizkušanje ribiških vozlov v praksi. Ribiški vozel mora biti močan in zanesljiv. Poleg tega mora biti enostavno in hitro vezati.

Najboljši ribiški vozli

Za pritrditev vabe se šteje, da je najboljši ribiški vozel "Palamar", za povezavo obeh koncev ribiške vrvice pa je najbolj primeren "Loop to Loop".

Pri vezanju ribiškega vozla se ribiška vrvica deformira. Najpogostejše poškodbe so zvijanje, stiskanje, upogibanje in raztezanje. Deformacije negativno vplivajo na lastnosti trdnosti ribiške vrvice. Zato so bili najboljši ribiški vozli prepoznani kot lahki in nezahtevni - "Palamar" in "Loop to Loop". Delovne lastnosti vozla niso odvisne le od izbranega vozla, temveč tudi od uporabljene ribiške vrvice. Tanka in debela ribiška vrvica se pri vozlih obnašata različno. Med domačimi ribiči so najbolj priljubljene ribiške vrvice srednje trde premera od 0,35 do 0,12 mm. Biti mora elastičen, močan in imeti kakovostno kalibracijo.

Palomar vozel: kako zavezati, prednosti in slabosti

Če želite zavezati ta vozel, morate konec ribiške vrvice upogniti na polovico in tako oblikovati ravno odprto zanko. Nato upognjeni konec speljite skozi očesce. Uporabite isti upognjeni konec, da oblikujete preprost vozel. Nato morate pregib prenesti čez kavelj in obseg vozla. Nastali vozel obvezno navlažite z vodo in njegove konce tesno zategnite. Previdno obrežite konce.

Palamar je močna in zanesljiva enota. Sčasoma se ga lahko naučite uspešno zavezati tudi v temi. Edina pomanjkljivost Palomarja je, da mora kavelj iti skozi zanko, kar ni vedno enostavno.

Ribiški vozel "Grinner"

Za to enoto je značilna odlična nosilnost. Uporablja se ne samo za trnke, ampak tudi za "krapove" grezila. Izkušeni ribiči priporočajo uporabo tega vozla za različne vrste ribiške vrvice: monofilamentne, pletene, fluoroogljične. "Grinner" je precej težko zavezati, tveganje deformacije s takim vozlom je veliko.

Če želite zavezati vozel, morate prenesti ribiško vrvico skozi obroč trnka in pustiti poseben delovni konec, katerega velikost mora biti najmanj 15 cm, nato pa morate delovni konec prepogniti in pritrditi vrh zanke. Z delovnim koncem večkrat ovijte zanko. Nato povlecite navzgor, navlažite in zategnite oblikovan vozel.

Izboljšan in okrepljen “Clinch”

Ti vozli se najpogosteje uporabljajo, saj so optimalni načini za pritrditev ribiške vrvice in trnka. Priporočljivo je vezati klinč z ribiško vrvico s premerom največ 1 mm.

Ta vozel se pogosto uporablja za pritrditev vodila na mušice. Ker je vozel na vrvici večjega premera težko zavezati, ni priporočljiva uporaba ribiške vrvice, večje od 1 mm.
Za vezavo klinča mora ribič konec ribiške vrvice prepeljati skozi oko in zanke večkrat zasukati v spiralo. Nato morate preostanek ribiške vrvice prenesti na prvi zavoj in jo prenesti skozi oblikovano zanko. Peljite konec skozi zadnji zavoj. Previdno obrežite in obrežite vozel.

Izkušeni ribiči pogosto uporabljajo ta vozel. Clinch je idealen za povezovanje vodila majhnega premera z velikim trnkom. Izboljšani in ojačani klinči so odlični za lovljenje velikih rib.

"Trojni ribiški vozel"

Zavezati ta vozel je precej težko, vendar se bo sčasoma vsakdo tega naučil in bo lahko enostavno in hitro zavezal tak vozel. Najprej morate zložiti in vpeti konce ribiške vrvice. Nato se odmaknite 20 cm od roba in vpnite ribiško vrvico. Naredite preprost vozel, konca 2-krat preskočite in oblikujte vozel.

Če je bilo vse narejeno pravilno, bi morali imeti vozel s 3. vrzeljo. Pred zategovanjem vrvico obvezno namočite. Vrvice je treba hkrati zategniti. Po izvedbi teh dejanj bo pridobljena številka "8". Še enkrat morate potegniti za različne konce ribiške vrvice.

Nastali sklop ne sme imeti praznin. Odrežite preostalo ribiško vrvico.

"Krvne vezi"

Močan in zanesljiv vozel, ki se uporablja za povezovanje ribiških vrvi, katerih premer se razlikuje za največ 1/3. "Blood Ties" ohranja nosilnost vrvice za 85-90%.

Če želite zavezati ta vozel, morate zložiti dve ribiški vrvi, tako da vsak delovni konec meri 20 cm, nato pa delovni konec ene ribiške vrvice ovijte z drugim več kot 5-krat. Delovni konec vrnite na začetek in ga speljite med ribiške vrvice, nato pa ga vpnite. Z delovnim koncem druge ribiške vrvice ponovite vse prejšnje korake. Potegnite enega in dva vozla skupaj. Previdno obrežite preostalo ribiško vrvico.

"Dvojni drsni vozel"

Vozel je namenjen povezovanju linij enakega premera.

Zložite 2 ribiški vrvici. Iz enega obroča ribiške vrvice oblikujte zanko. Potem bi morali konec ribiške vrvice zaviti znotraj zanke. Naredite nekaj obratov in zategnite vozel. Na eni strani boste dobili drsni vozel. Z drugim koncem ribiške vrvice oblikujte celotno zanko, ki jo je treba nato zaviti. Navlažite vozel in ga zategnite. Odrežite preostale repove.

Vozel je samozategljiv, to pomeni, da se ne more poljubno razvezati.

Vozel od zanke do zanke

Ta vozel upravičeno velja za najbolj trpežnega. Njegova prednost je hitra in enostavna demontaža. Če želite zavezati ta vozel, morate vzeti ribiško vrvico, se odmakniti 30 cm od roba in jo prepogniti na polovico. Nato morate oblikovati preprost vozel. 2-krat speljite vrvico skozi vozel. Vozel navlažite s slino in ga snemite. Če je vozel pravilno oblikovan, bo ribič prejel osmico. Nato naredite kirurško zanko, jo vrzite čez drugo zanko in jo nato speljite skozi. Potegnite vrvico in povodec v različnih smereh. Postrizite konice.

Obstaja veliko različnih ribiških vozlov, ki imajo svoje prednosti in slabosti. O najbolj vzdržljivih in zanesljivih od njih smo razpravljali zgoraj. Srčno upamo, da bodo ti vozli koristili tako začetnikom kot bolj izkušenim ribičem.

VSEBINA

1. STOPI (STOP VOZLI)

1.1. ZAMAŠEK “HITRO KUHANJE”. ENOTA TIPA KLINČ

1.2. ZAMAŠEK Z UPORABO ENOTE TIPA DANKEN

2. VOZLI ZA VEZANJE VRV

2.1. TROJNI RIBIŠKI VOZEL

2.2. POVEZAVA ZANKE DO ZANKE

2.3. VOZEL “KRVNE VEZI”

2.4. DVOJNA DRSNA ENOTA TIP “GRINNER”

2.5. VOZEL PETRA MINENKA

2.6. VOZEL ZA POVEZOVANJE MONOFILINE IN “PLETENICE”

2.7. ENOTA TIP ALBRIGHT

3. VOZLI ZA VEZANJE KAVKA Z LOPATKO

3.1. LOOP VOZEL Z ZUNANJIM PREVOZOM KONCA VRTE

3.2. ENOTA VRSTE POZAVNE ZANKE

3.3. ENOTA Z NAVITJEM ZUNANJE ZANKE

4. VOZLI ZA VEZANJE KAVKA Z OBROČKOM IN VRTILKAMI

4.1. ENOTA TIP "PALOMAR".

4.2. ENOTA TIPA KLINČA, IZBOLJŠANA

4.3 ENOTA TIPA HOMER

4.4 ENOTA VRSTE GRINNER

4.5 KLINČNA ENOTA, OJAČANA

5. vobler enote

5.1. VOZEL “TESNA ZANKA”

5.2. VOZEL Z VEZNO ZANKO

5.3. ENOTA TIPA RAPALA

6. POMOŽNE ENOTE

6.2. VOZEL. OBLIKOVANJE STACIONARNE ZANKE NA GLAVNI VRVICI ZA STRANSKI POVODEC

Naslov: Kupite knjigo "Najzanesljivejši ribiški vozli": vir_id: 5296 vzorec_id: 2266 knjiga_

V opremi za ribolov s plovcem z uporabo drsnega plovca z eno ali dvema pritrditvenima točkama. V večini primerov je ta zamašek zgornji. Njegov glavni namen je namestitev sprostitve plovca, zato je potrebno imeti možnost premikanja zamaška (z nekaj napora) vzdolž glavne črte.

Poleg tega se med ulivanjem opreme ne sme zatakniti v vodila palice.

In, seveda, po zategovanju vozel ne sme deformirati glavne črte

1.1. ZAMAŠEK “HITRO KUHANJE”. KLINČNI ZATVORNI VOZEL

1.1.1. Vzemite kos monofilamentne ribiške vrvice dolžine 25-30 cm in premera, ki je enak ali nekoliko večji od premera glavne vrvice.

Kos prepognite na polovico, ga položite pod glavno črto in pritisnite s prsti.

1.1.2. Delovni konec segmenta vrzite čez glavno črto in pomožni konec. Tako se glavni oder konča znotraj oblikovane zanke.

1.1.3. Naredite 4-5 obratov delovnega konca okoli glavne vrvice in servisnega konca, pri čemer s prsti držite zanko na glavni vrvi.

1.1.4. Delovni konec speljite skozi zanko. Nežno zategnite konce, potem ko vozel navlažite s slino.

1.1.5. Odrežite odvečno zaporno črto in pustite 1,5-2 cm na koncih. Ti štrleči konci ne bodo ovirali prehoda vozla skozi vodilne obroče palice, vendar jih je mogoče uporabiti za zategovanje zapornega vozla, če se zrahlja, ko ga premikate vzdolž glavne vrvice.

Običajno mora biti premer vrvice, primerne za vezanje zamaškov, enak premeru glavne vrvice ali nekoliko večji. Fluorescentna ribiška vrvica za zamašek je dobra - lažje je videti.

1.2. ZAMAŠEK Z UPORABO DUNCAN STOPPER KNOT, SPRINGER KNOT

1.2.1. Vzemite kos monofilamentne ribiške vrvice s parametri kot v odstavku 1.1.1. Pomožni konec v dolžini 5 cm položimo pod glavno vrvico, delovni konec postavimo zanj in tako nastalo zanko s prsti pritisnemo na glavno vrvico, delovni konec pa pustimo 10 cm dolg.

1.2.2. Delovni konec postavite pod glavno črto in začnite ovijati njega in zanko.

1.2.3. Ko naredite največ 4 obrate delovnega konca okoli glavne črte in zanke, jo napeljite skozi slednjo.

1.2.4. Ko vozel navlažite s slino, ga gladko zategnite za delovni konec, tako da z roko držite pomožni konec in glavno vrvico.

1.2.5. Če vse naredite previdno, bodo zunaj omejevalnega sklopa le enakomerni zavoji navitja. Takšen vozel bo lažje speljati skozi vodilne obroče palice kot prej obravnavani. Toda oblikovanje takega vozlišča je težje.

1.2.6. Mimogrede, če vzamete kos plastične slamice ("slamica" za koktajl ali kaj podobnega) dolžine 7-10 cm, doma nanjo zavežite več zaklepnih vozlov te vrste (po možnosti iz volnenih niti), potem ne boste več porabili časa za pletenje zamaškov.

2. VOZLI ZA VEZANJE VRV

V večini primerov so takšne enote potrebne pri ribolovu s plovcem, pridnenim ribolovom in muharjenjem.

Običajno sta glavna vrvica (ali podrast - pri muharjenju) in povodec privezana skupaj. Te ribiške vrvice so praviloma različnih premerov in celo od različne materiale(na primer pleteni in monofilamentni). Ali pa se glavna vrvica zaveže na dva dela, če se zlomi ali pa je treba na vrvico samo dodati več ali pa se na glavno vrvico priveže tako imenovani "shock leader" (debelejši kos vrvice, malo večji od dvakratnika dolžina palice, ki v trenutku metanja opreme nosi obremenitev glavne vrvice).

V prvem primeru je glavna zahteva za vozel, da to ne vpliva na moč ribiške vrvice v vozlu. V drugem in tretjem je dodano tudi, da mora povezovalno vozlišče prosto prehajati skozi vodilne obroče palice, ne da bi se vanje zataknilo.

2.1. TROJNI RIBIŠKI VOZEL (TRI - VODNI VOZEL)

Ribiške vrvice obdržijo približno 90 % svoje nosilnosti v vozlu. Monofilamentne vrvice lahko vežete z razliko v premeru največ 0,05 mm.

2.1.1. Zložite obe vrvi, ki ju želite povezati, tako da konca poravnate. Ribiške vrvice stisnite s prsti na razdalji 15-20 cm od koncev.

2.1.2. Z dvema črtama naredite preprost vozel. Prepričajte se, da konci črt ostanejo ravni.

2.1.3. Konca vrvi dvakrat prepeljite v prej pridobljen preprost vozel.

2.1.4. Predel, kjer je vozel zategnjen, navlažite s slino in nežno potegnite konca prepognjenih črt na obeh straneh hkrati. Prepričajte se, da sta obe vrvici zategnjeni hkrati, ne da bi drseli ena ob drugo (tanjša se običajno hitreje zategne). Če ste vse naredili pravilno, bodo pred končnim oblikovanjem vozla zategnjene ribiške vrvice oblikovale osmico.

2.1.5. Zdaj nežno povlecite različne vrvice, da oblikujete končni vozel. V nastalem sklopu ne sme biti vidnih praznin. Odrežite presežek in pustite 1-1,5 mm na koncih.

2.2. DVOJNO ZANKO STIČIŠČE

Veliko močnejša od katere koli povezave z vozlano vrvico. Boljša alternativa uporabi vrtljivke, še posebej, če je slednja izdelana iz tanjše žice kot katera koli ribiška vrvica.

2.2.1. Vzemite glavno vrvico, odmaknite se 30-35 cm od roba in prepognite ta kos na polovico. Iz dvojne črte oblikujte preprost vozel.

2.2.2. Dvojno vrvico še dvakrat speljite skozi vozel. Zdaj imate prazno za oblikovanje vozla tipa "Kirurška zanka".

2.2.3. Ko ste vozel navlažili s slino, ga nežno izvlecite. Če ste vse naredili pravilno, se bo pred končno tvorbo zanke dvojni oder zložil v osmico.

2.2.4. Na povodcu naredite »kirurško« zanko, jo položite čez zanko na glavni vrvici in speljite (kot je prikazano na diagramu) drugi konec povodca skozi zanko na glavni vrvici.

2.2.5. Potegnite glavno vrvico in povodec v nasprotnih smereh. Povezava je pripravljena.

2.2.6. Odrežite konce in pustite 1-1,5 mm. Lepota te povezave je, da jo je mogoče zelo enostavno razstaviti in hitro zamenjati en povodec z drugim.

2.3. VOZEL “KRVNI VOZEL” (BLOOD KNOT, ATTACH KNOT, FISHERMAN’S BEND KNOT)

Vzdržljiv vozel za ribiške vrvice, katerih razlika v premerih ni večja od 1/3 Ohranja več kot 90% nosilnosti ribiških vrvic.

2.3.1. Zložite dve ribiški vrvi, ki se prekrivata, stisnite s prsti, pri čemer pustite vsak delovni konec 15-20 cm.

2.3.2. Delovni konec ene vrvice ovijte okoli druge 5-7 krat.

2.3.3. Delovni konec vrnite nazaj na začetek navitja in ga speljite med dvema ribiškima vrvicama. Pritisnite to območje s prsti.

2.3.4. Naredite podobno navijanje z delovnim koncem druge ribiške vrvice, jo vrnite nazaj in vstavite v režo, ki je nastala med dvema ribiškima vrvicama proti drugi ribiški vrvi. Nežno potegnite najprej en vozel, nato drugega, potem ko ju navlažite s slino.

2.3.5. Nastali vozel nežno povlecite z ribiškimi vrvicami v nasprotnih smereh.

2.3.6. Če je vse opravljeno pravilno, morajo konci vrvi po vezavi vozla kazati v nasprotnih smereh. Na koncih pustite 1-1,5 mm in odrežite odvečne črte.

2.4. DVOJNI GRINNER VOZEL, DVOJNI UNI-VOZEL

Zanesljiv vozel, ki vzdržuje nosilnost ribiške vrvice bolj kot "krvni vozel". Vendar pa razlika v premerih vezanih vrvic ne sme biti večja od 1/5.

Primerno za povezovanje monofilamentnih in pletenih vrvic. Lahko se uporablja tudi za pritrditev povodca iz fluorokarbona na glavno vrvico.

2.4.1. Prepognite dve ribiški vrvici, ki se prekrivata, na enak način kot v odstavku 2.3.1.

2.4.2. Delovni konec ene ribiške vrvi vrnite nazaj na mesto, kjer sta ribiški vrvi vpeti, in začnite ovijati ta konec okoli nastale zanke in druge ribiške vrvi.

2.4.3. Ko naredite vsaj 5 obratov, delovni konec pripeljite skozi zanko in ga po navlažitvi vozla s slino previdno izvlecite.

2.4.4. Izvedite isto operacijo z delovnim koncem druge ribiške vrvice.

2.4.5. Po oblikovanju dveh vozlov povlecite vrvi v nasprotnih smereh. Vozlišča se bodo "združila" in povezava je pripravljena.

2.4.6. Ko zavežete vozel, obrežite konce vrvi in ​​pustite 1,5-2 mm.

2.5. VOZEL PETRA MINENKA

Vozel, ki ga je uporabljal slavni ribič Peter Minenko, je zasnovan za povezavo glavne vrvice in "shock leaderja" v plovnih napravah. Povezava ribiških vrvic je zanesljiva, vozel je kompakten in prosto prehaja skozi vodilne obroče palice.

2.5.1. Zložite vrvi skupaj, poravnajte konca in iz njiju naredite preprost vozel. Ta vozel je pomožni, na koncih pustimo 2,5-3 cm.

2.5.2. Z debelejšo ribiško vrvico naredite 10 cm dolgo zanko in s prsti stisnite dno zanke in pomožni vozel.

2.5.3. Iz tanjše ribiške vrvice oblikujte zanko, jo vstavite v prej oblikovano vrvico in slednjo začnite navijati.

2.5.4. Naredite štiri ali pet obratov z vrhom zanke tanke črte okoli debele črte.

2.5.5. Pomožni vozel vpeljite v nastalo režo med vrhom zanke tanke vrvice in debele vrvice in rahlo potegnite povezavo.

2.5.6. Mesto nastanka vozla navlažite s slino in nežno izmenično povlecite vsak konec vrvice, dokler ne nastane vozel. Odrežite konce in pustite približno 1 mm.

2.6. VOZEL ZA POVEZOVANJE MONOFILINE IN “PLETENICE” (SHOK LEADER KNOT)

Vozel je "prišel" iz muharjenja. Ima visoko nosilnost. Precej kompakten in se prosto prilega skozi vodila palice. Je kombinacija preprosto vozlišče(monofilamentna vrvica) in vozel tipa "Clinch" ("pletenica").

2.6.1. Zavežite preprost robni vozel z monofilamentno ribiško vrvico.

2.6.2. Skozi njo napeljite "pletenico", zategnite vozel monofilamentne ribiške vrvice do konca, pri čemer pustite delovni konec "pletenice" dolg približno 15 cm.

2.6.3. Naredite 6-8 obratov pletenice okoli monofilamentne vrvice in vrnite delovni konec nazaj, tako da ga speljite skozi nastalo režo blizu končnega vozla.

2.6.4. Skozi nastalo zanko speljite pletenico, vozel navlažite s slino in previdno potegnite vozel za delovni konec pletenice. Rezultat je vozel tipa "Clinch".

2.6.5. Primite monofilament in pleteno vrvico ter nežno povlecite v nasprotni smeri. Vozli se bodo združili. Odvečne konce odrežite in pustite 1,5-2 mm.

2.7. VOZEL ALBRIGHT

Zasnovan za povezovanje ribiških vrvi z razliko v premeru več kot 1/3, kot tudi za vezanje podrasti na muharska vrvica. Enota je precej zapletena v izvedbi, vendar zelo zanesljiva. Enota je zelo kompaktna in zlahka prehaja skozi vodilne obroče palice.

2.7.1. Iz debele ribiške vrvice oblikujte približno 10 cm dolgo zanko in jo s prsti stisnite na dnu. Skozi zanko napeljite tanko vrvico.

2.7.2. Ovijte tanko črto okoli zanke debele črte in iz tanke črte oblikujte zanko. Pustite delovni konec tanke ribiške vrvice dolžine 12-15 cm.

2.7.3. S prsti stisnite zgornji del zanke tanke črte in spodnji del zanke debele črte. Z delovnim koncem tanke ribiške vrvice ovijte zanko debele ribiške vrvice in zgornjo vejo zanke tanke ribiške vrvice.

2.7.4. Naredite 10-12 obratov in prenesite delovni konec v zanko debele ribiške vrvice. Zadnjega zmanjšajte tako, da povlečete prosti konec. Vozel navlažite s slino in ga nežno potegnite za delovni konec tanke ribiške vrvice.

2.7.5. Primite tanko in debelo ribiško vrvico in ju nežno potegnite v nasprotni smeri, postopoma oblikujte vozel in prilagajajte zavoje.

2.7.6. Odvečne konce odrežite in pustite 1,5-2 mm.

3. VOZLI ZA VEZANJE KAVKA Z LOPATKO

V večini primerov se trnki z lopatico uporabljajo v majhnem številu, zato vozla na njih ni tako enostavno narediti. Pri zavezovanju vozlov morajo biti zavoji ribiške vrvice na steblu trnka v enakomernih in gostih vrstah, ne da bi en zavoj skakal na drugega. Pomembno je vedeti, da mora biti po zategovanju vozla črta s znotraj tako bo steblo trnka kot nadaljevanje ribiške vrvice. Priporočljivo je, da po uspešnem vezanju vozla na zadnji vozel nanesete malo vodoodpornega lepila (npr. "Moment").

3.1. VOZEL Z OČESCI

3.1.1. Odmaknite se 12-15 cm od roba ribiške vrvice, na tem mestu s prsti stisnite ribiško vrvico in glavo trnka. Na začetku stebla kljuke oblikujte zanko.

3.1.2. Delovni konec stebla trnka in ribiško vrvico ovijte 8-10-krat, pri čemer slednjega ne potegnite preveč, vendar poskušajte preprečiti, da bi zavoji skočili drug čez drugega.

3.1.3. Delovni konec speljite skozi zanko na začetku čela in rahlo potegnite vrvico.

3.1.4. Vozel navlažite s slino in z eno roko držite delovni konec, potegnite vrvico čez drugi konec.

3.1.5. Vozel nežno prilagodite tako, da vrvico zavrtite tako, da izstopa iz vozla nad lopatico. Ponovno potegnite in odrežite odvečno črto, tako da na koncu pustite 1,5-2 mm.

3.2. ZANKA ZA POZAVNO, KONČNI VOZEL, DRSNA ZANKA ZA VABO

Primerno za monofilamentne in pletene vrvice.

3.2.1. Ribiško vrvico zložite v zanko, pri čemer pustite delovni konec dolžine 10-12 cm. Kavelj namestite na vrh zanke, tako da je steblo vzporedno z glavno črto. Stisnite s prsti.

3.2.2. Delovni konec ribiške vrvice nekajkrat zelo tesno ovijte okoli konca prednjega dela in glavne vrvice.

3.2.3. S prsti nežno zgrabite navitje na glavi trnka in nadaljujte z ovijanjem delovnega konca okoli stebla in vrvice.

3.2.4. Ko naredite 8-10 obratov, navijte delovni konec v zanko. Rahlo povlecite delovni konec.

3.2.5. Po navlažitvi vozla s slino previdno potegnite konca ribiške vrvice v nasprotnih smereh.

3.2.6. Črta naj poteka čez lopatico, kot je opisano v odstavku 3.1.5. Odrežite odvečno ribiško vrvico in pustite 1-1,5 mm.

3.3. ENOTA Z ZUNANJIM NAVITJEM (ZANKA ZA POZAVNO)

Velika prednost tega vozla (kot tudi prejšnjega) je v tem, da ni prekrivajočih se vlaken in bolj kot vrvico vlečemo, bolj je vozel zategnjen.

3.3.1. Iz ribiške vrvice naredite zanko (kot je prikazano na diagramu) dolžine 8-10 cm, pri čemer pustite prosto konico 1-1,5 cm.

3.3.2. S prsti držite dno zanke in glavo kljuke, z eno stranjo zanke začnite ovijati podlaket, glavno vrvico in drugo stran zanke, tako da prosto konico z vsakim obratom popeljete skozi zanko.

3.3.3. Poskusite, da se tuljave ne prekrivajo.

3.3.4. Naredite 8-10 obratov in potegnite glavno vrvico in naredite manjšo zanko.

3.3.5. Ko ste vozel navlažili s slino, potegnite konca vrvice v nasprotni smeri.

3.3.6. Ko ste ribiško vrvico pravilno raztegnili (glejte odstavek 3.1.5), odrežite odvečno ribiško vrvico in pustite 1-1,5 mm.

4. VOZLI ZA VEZANJE KAVKA Z OBROČKOM IN VRTILKAMI

Edina omejitev za to kategorijo vozlov je, da ribiške vrvice ni priporočljivo vezati na trnke, obroče in vrtilke iz žice, tanjše od ribiške vrvice, saj oster zavoj vrvice v vozlu bistveno zmanjša njeno trdnost.

4.1. VOZEL TIP PALOMAR (VOZEL PALOMAR, VRTLJIV VOZEL)

Po mojem mnenju je to najlažji vozel za vezanje. Vrvico stisne v minimalni meri. Uporablja se, ko je treba glavno vrvico privezati na vrtljivo ali jig glavo, kot tudi povodec s kavljem z obročkom. Edina pomanjkljivost je, da vozel ni za majhne prstane. Priporočljivo je tudi za "pletenico".

4.1.1. Vrvico prepognemo na polovico in oblikujemo zanko dolžine 10-12 cm, dvojno vrvico potegnemo skozi obroč vrtljivega obroča.

4.1.2. Dvojno vrvico zavežite v preprost vozel, z vrtljivim delom znotraj vozla.

4.1.3. Vrtljivo speljite skozi vrh prvotne zanke.

4.1.4. Vozel navlažite s slino in ga gladko zategnite. Če kateri koli del zanke pride iz vozla, ga zategnite.

4.1.5. Ko končno zategnete vozel, odrežite odvečno ribiško vrvico in pustite 2-2,5 mm.

4.2. IZBOLJŠAN KLINČ VOZEL

Eden najpogosteje uporabljenih vozlov za monofilamentne vrvice. Največji priporočeni premer cevi za to enoto je 0,4 mm. Vrvice obdržijo do 98 % svoje nosilnosti v vozlu. Ni priporočljivo za pletenice in fluorokarbonske vrvice.

4.2.1. Vrvico napeljite skozi obroč kavlja. Pustite delovni konec dolžine 8-9 cm.

4.2.2. Delovni konec napete glavne vrvice ovijte vsaj 5-krat.

4.2.3. Vrnite delovni konec nazaj in ga napeljite skozi zanko, oblikovano na obroču.

4.2.4. Zdaj vstavite delovni konec v oblikovano zgornjo zanko in jo rahlo potegnite, dokler ne nastane vozel, pri čemer držite glavno vrvico.

4.2.5. Vozel navlažite s slino in previdno potegnite glavno vrvico navzgor, tako da vozel premikate proti obročku trnka. Odrežite presežek in pustite 1-1,5 mm ribiške vrvice.

4.3 HOMER VOZEL

Vozel ni priporočljiv samo za monofilamentne, ampak tudi za fluorokarbonske in pletene ribiške vrvice. Super močan vozel. Manjši kot je premer ribiške vrvice (mimogrede, to velja tudi za druga vozlišča), večje mora biti število obratov.

4.3.1. Napeljite ribiško vrvico v obroč trnka, tako da delovni konec pustite dolžine 12-15 cm Oblikujte preprosto zanko tako, da delovni konec ovijete okoli glavne ribiške vrvice.

4.3.2. Z delovnim koncem naredite preprost vozel. Rahlo povlecite vozel, vendar ga ne zaprite.

4.3.3. Delovni konec ovijte okoli glavne črte vsaj 5-krat.

4.3.4. Vrnite delovni konec nazaj in ga napeljite skozi preprost vozel. Vozel navlažite s slino in ga nežno povlecite za delovni konec in glavno vrvico.

4.3.5. Nastali vozel previdno povlecite z glavno vrvico do obroča trnka. Odrežite odvečno ribiško vrvico in pustite 1-1,5 mm.

4.4 GRINNER VOZEL (UINI-VOZEL)

Ta enota ima zelo visoko nosilnost. S tem vozlom je ribiška vrvica privezana ne samo na trnek, ampak tudi na grezilo "krapa" (teža do 200 g). Priporočljivo za monofilamentne, fluorokarbonske in pletene vrvice.

4.4.1. Ribiško vrvico napeljite skozi obroč trnka, tako da delovni konec ostane dolg 15-17 cm.

4.4.2. Delovni konec prepognite na polovico in s prsti stisnite vrh oblikovane zanke in glavno črto.

4.4.3. Z delovnim koncem začnite navijati zanko iz obeh spodnjih črt.

4.4.4. Naredite največ 5 obratov in povlecite vozel za delovni konec.

4.4.5. Ko vozel navlažite s slino, ga končno zategnite za delovni konec.

4.4.6. Previdno povlecite vozel na obroč trnka in odrežite odvečno vrvico, tako da pustite 1-1,5 mm.

4.5 PRITRJEN KLINČ VOZEL

4.5.1. Konec ribiške vrvice prepognite tako, da dobite zanko dolžine 12-14 cm, dvojno ribiško vrvico napeljite v obroč trnka.

4.5.2. Po vlečenju naj vam ostane delovni konec dolžine 8-9 cm.

4.5.3. Z delovnim koncem začnite ovijati zanko in glavno vrvico.

4.5.4. Ko naredite vsaj 5 obratov, speljite delovni konec skozi zanko, ki jo tvori dvojna črta, in ga rahlo potegnite.

4.5.5. Vozel navlažite s slino in previdno zategnite vozel za glavno vrvico.

4.5.6. Odrežite odvečno ribiško vrvico in pustite 1,5-2 mm na koncu.

5. vobler enote

Da bi vobler "igral", kot so predvideli proizvajalci, je treba minimalno omejiti njegovo svobodo gibanja v vodnem stolpcu, tj. opustite toge povodce iz jekla in kevlarja ter navijalne obroče, zaponke in vrtljive obroče iz debele žice. Vobler enote se uporabljajo tudi pri muharjenju.

5.1. HOMER-RHODE LOOP VOZEL

Uporablja se za vezanje ne samo voblerjev, ampak tudi muharskih muh, strimerjev itd.

5.1.1. Na razdalji 12-13 cm od konca ribiške vrvice oblikujte preprost vozel, ne da bi ga zategnili. Prosti konec ribiške vrvice napeljite v obroč voblerja.

5.1.2. Pustite delovni konec dolžine 8-9 cm, prenesite ga skozi sredino preprostega vozla na glavni črti.

5.1.3. Trdno povlecite vozel v glavno linijo. Nežno povlecite vozel za delovni konec, da oblikujete zanko dolžine 1-1,5 cm.

5.1.4. Ko delovni konec ovijete okoli glavne vrvice, z njim naredite še en preprost vozel.

5.1.5. Drugi vozel zategnite z glavno vrvico in jo nežno potegnite proti prvemu vozlu. Odrežite odvečno črto in pustite 2-2,5 mm na koncu.

5.2. SESTAVLJENI VOZEL

5.2.1. Na razdalji 13-15 cm od konca ribiške vrvice oblikujte preprost vozel, ne da bi ga zategnili. Prosti konec ribiške vrvice napeljite v obroč voblerja.

5.2.2. Pustite delovni konec dolžine 10-12 cm, prenesite ga skozi sredino preprostega vozla in ga pripeljite nad glavno črto.

5.2.3. Delovni konec speljite skozi vozel, kot je prikazano na diagramu. Rahlo potegnite delovni konec, ne da bi zategnili vozel, ampak izberite zanko blizu obroča voblerja. Zadnjo pustite dolžine 1-1,5 cm.

5.2.4. Delovni konec postavite v spodnjo režo med vejami vrvice in rahlo potegnite vozel za glavno vrvico in delovni konec.

5.2.5. Vozel navlažite s slino in ga previdno zategnite za glavno vrvico. Odvečno črto odrežite in na koncu pustite 1-1,5 mm.

Pri uporabi tega vozla ne pozabite, da ni primeren za zelo tanke črte. Tlačne in strižne sile znotraj vozla so visoke, zato je vozel najbolje uporabiti za “pletenice”, tanke povodce iz kevlarja in fluorokarbona.

5.3. ENOTA TIPA RAPALA

Prednost enote te znamke je, da je vobler vedno prisoten pravilen položaj in njegova igra ni omejena z elastičnostjo ribiške vrvice.

5.3.1. Oblikujte preprost vozel 15-17 cm od konca ribiške vrvice. Njegov prosti konec speljite skozi obroč voblerja.

5.3.2. Pustite delovni konec 13-15 cm, ga prenesite skozi sredino ravnega vozla.

5.3.3. Delovni konec glavne vrvice ovijte vsaj 4-5 krat. Z delovnim koncem potegnite zanko blizu obroča voblerja, tako da ostane dolga 1–1,5 cm.

5.3.4. Vrnite delovni konec nazaj in ga znova speljite skozi sredino preprostega vozla.

5.3.5. Vozel navlažite s slino in ga previdno zategnite izmenično za glavno vrvico in delovni konec.

5.3.6. Odrežite odvečno črto in pustite 2-2,5 mm na koncu.

6. POMOŽNE ENOTE

6.1. VOZEL, KI TVORI ZAČASNO ZANKO ZA STRANSKI ODZIV NA GLAVNI VRTI

6.1.1. Glavno vrvico dvakrat ovijte okoli levega kazalca, ne da bi jo premočno potegnili.

6.1.2. Zvitke vrvice previdno odstranite s prsta in jih s prsti stisnite na dnu. Nad nastalimi zavoji oblikujte preprosto zanko dolžine 4-6 cm od glavne črte.

6.1.3. Prenesite oblikovano zanko skozi zavoje.

6.1.4. Držite glavno vrvico nad in pod vozlom in jo povlecite mimo vrha zanke.

6.1.5. V nastalo zanko privijte povodec z zamaškom (recimo vozel v obliki osmice) in ga zategnite za glavno vrvico. Če je treba povodec odstraniti, previdno odrežite zamašek na njem, odstranite povodec in povlecite glavno vrvico v nasprotni smeri - vozel se bo razvezal.

6.2. VOZEL. OBLIKOVANJE STACIONARNE ZANKE ZA STRANSKO VODO NA GLAVNI VRVI (ZANKA ZA KAPALJKO)

6.2.1. Od glavne črte naredite preprosto križno zanko dolžine 8-10 cm.

6.2.2. S prsti leve roke stisnite dno zanke in povlecite vrh zanke čez roko.

6.2.3. Prestrezite osnovo zanke desna roka, z levo roko postavite vrh zanke za prste desne roke.

6.2.4. Z levo roko ponovno primite dno zanke in ponovite postopek v koraku 6.2.2.

6.2.5. Ko naredite 4-5 podobnih manipulacij, rahlo povlecite zanko na vrhu.

6.2.6. Vrh proste zanke vstavite v režo med zavoji odra in jo rahlo povlecite navzgor.

6.2.7. Ko ste vozel navlažili s slino, previdno zategnite vozel na nasprotnih koncih glavne vrvice.

6.2.8. Končno oblikovane zanke ni mogoče odstraniti iz glavne črte. Najbolje je, da nanj pritrdite povodec z metodo "zanke na zanko".

Varna komunikacija [Magične prakse za zaščito pred energijskimi napadi] Penzak Christopher

Trojni vozel

Trojni vozel

Uporablja se tudi za magično zaščito različni tipi trojni vozli in trikraki simboli (sl. 12–14). Verjame se, da ti simboli zavajajo nevarne energije in jih vežejo; Menijo, da se energije težko premikajo skozi strukture, kot sta vozel ali spirala. Takšni simboli imajo praviloma keltske korenine. Wiccani jih dojemajo kot simbole trojne boginje. In čarovnice, ki ne marajo pentakla, za zaščito uporabljajo trojne simbole.

riž. 12. Trojni vozel

riž. 13. Trojna vijačnica

riž. 14. Triscallion

Vsi ti simboli se običajno uporabljajo za nakit. Vendar pa je predmete z nekaterimi redkimi simboli težko najti v trgovinah. Zato lahko sami narišete simbol na les, glino, kamen ali celo na kos papirja in ga nosite s seboj kot amulet.

Iz knjige Zvezek 7. Planetologija, del IV. Pluton, Chiron, Proserpina, Lunarni vozli, Lilith in Lulu avtor Vronski Sergej Aleksejevič

4.1.1. Vstajanje Lunin vozel v znamenju ovna. Padajoči lunin vozel v tehtnici B prejšnje življenječlovek se v življenju ni mogel uveljaviti, ampak je bil prisiljen živeti tako, kot so od njega zahtevale okolje in okoliščine. Hotel je ugoditi vsem, hotel je ugoditi vsem in na koncu je bil

Iz knjige Pravilo tripartitnega naguala avtorja Torres Armando

4.1.2. Naraščajoči lunarni vozel v znamenju bika. Padajoči lunarni vozel v znamenju škorpijona V padajočem luninem vozlu v škorpijonu se je v preteklosti nabralo toliko različnih nečistoč, da se je duša začela dušiti in se je odločila, da se očisti in osvobodi vsega. Ti ljudje so bili skozi pekel

Iz knjige O razlikovanju med zavestjo in prvotnim zavedanjem. O bistvu Tathagate avtor Dorje Tretji Karmapa Rangjung

4.1.3. Naraščajoči lunarni vozel v znamenju dvojčkov. Padajoči lunarni vozel v znamenju strelca To so ljudje, opijeni od svobode, prostora in divje dirke. Hrepenijo po novih znanjih, novih izkušnjah, izletih, potovanjih, dogodivščinah, dobrih starih dogodivščinah. Težko jim je živeti

Iz knjige Astrologija imena avtor Globa Pavel Pavlovič

4.1.4. Naraščajoči lunarni vozel v znamenju raka. Padajoči lunin vozel v znamenju kozoroga Posameznik je bil v preteklem življenju materialist, naučil se je doseči svoj cilj, vztrajno iti proti cilju, ne da bi dvomil o čistosti sredstev. Da bi jo dosegel, ni prizanašal ne sebi ne drugim. Njegove ambicije

Iz knjige Osnovni okultni zakoni in koncepti avtor Danina Tatyana

4.1.5. Naraščajoči lunarni vozel v levu. Padajoči Lunin vozel v znamenju Vodnarja Ljudje s to postavitvijo vozlov v preteklem življenju so bili preveč odvisni od drugih ljudi. Borili so se za svobodo in neodvisnost, bili vneti za ideje bratstva in enakosti vseh

Iz knjige Anapanasati. Praksa zavedanja dihanja v theravadski tradiciji avtor Buddhadasa Ajahn

4.1.7. Naraščajoči lunin vozel v znamenju tehtnice. Padajoči lunarni vozel v ovnu V preteklosti je bil to močna osebnost z razvitim, skoraj podivjanim individualizmom. Glede na polja horoskopa je to nekdanji vladar, vodja politične stranke, poveljnik, šef,

Iz knjige Enciklopedija čarovništva in čaranja avtorja Ison Casandra

4.1.9. Naraščajoči lunarni vozel v znamenju Strelca. Padajoči lunarni vozel v znamenju dvojčkov Posameznik je v preteklem življenju zanemarjal svoje talente in sposobnosti, vodil lahkomiseln življenjski slog, živel pod krinko šaljivca. Njegova komunikacija z ljudmi je bila površna,

Iz knjige Praktično zdravljenje. Zdravljenje s harmonijo avtor Šeremeteva Galina Borisovna

4.1.10 Naraščajoči lunarni vozel v znamenju kozoroga. Padajoči lunarni vozel v znamenju raka Posameznik je bil v preteklem življenju preveč navezan na dom svojih staršev, kjer je živel od rojstva do konca svojih dni. Tista trdnjava zanj je postala hiša njegovih staršev, obzidje

Iz avtorjeve knjige

4.1.11. Naraščajoči lunarni vozel v znamenju Vodnarja. Padajoči lunarni vozel v znamenju leva V preteklem življenju je človek, kot pravijo, živel zase. Znal se je pokazati drugim v najboljši luči in ljudi izkoristiti za svoje namene. Zahvaljujoč njegovi volji, energiji, umetnosti in

Iz avtorjeve knjige

Trojni nagual »Pravilo je dokončno, vendar se njegova zasnova in struktura nenehno razvijata. Toda v nasprotju s tem, kar pravijo zagovorniki evolucijske teorije, ki verjamejo, da ko se življenje prilagaja, pride do kopičenja genetskih mutacij v naključnem vrstnem redu, tisti, ki vidijo

Iz avtorjeve knjige

4.4.6.2. Trojni pomen minljivosti [Karmapa] pravi: Imajo tri minljivosti: praznina, ustvarjena z umom (bios byas), ni trajna, Archium in premikajoče se mišljenje nista trajna. Sestavljenih šest skupin ni stalnih. Ti trije ga imajo

Iz avtorjeve knjige

Trojna koda usode Številke, ki izhajajo iz imena, priimka in očetovstva, je mogoče celovito preučiti. S pomočjo številk se razkrije bistvo usode, ki se skriva zadaj zunaj dogodki, ki se dogajajo osebi. Število razkriva pravo bistvo vseh stvari, to

Iz avtorjeve knjige

13. Trojni pomen pojmov "Materija" in "Duh" Nekateri pojmi v okultni literaturi imajo dvojni in včasih trojni pomen. Ta značilnost velja na primer za izraze, kot so »Noč in dan Brahme«, »Vdih in izdih Brahme«, »Evolucija« in »Involucija«. Enako je lahko

Iz avtorjeve knjige

Srce trojnega dragulja Nadaljnja korist je, da nas anapanasati zlahka, popolnoma in popolnoma pripelje do trojnega dragulja (tiratana), treh budističnih zatočišč. Razlog za to je, da je bistvo ali jedro Bude, Dhamme in Sanghe

Iz avtorjeve knjige

Trojni magični krog Tri je sveto število v magiji in za posebne obrede lahko naredite trojni krog za privabljanje energije in zaščito. Število "tri" predstavlja tri vidike božje figure v mnogih religijah: Sveto Trojico, Troedino boginjo in tri faze

Iz avtorjeve knjige

Trojni grelec Trojni grelnik je najbolj kompleksen organ in ga je zato najlažje uravnovesiti. Ta organ je sestavljen iz treh delov in povezuje celotno telo (slika 20). Lahko je neuravnotežen in takrat se energetski izpad pokaže v enem od njegovih delov.

Ali vozlišče grepwein je sestavljen iz dveh dvojnih enostavnih vozlov, od katerih je vsak zavezan okoli prostega konca drugega vozla. Ker pa je vozel vezan okoli druge vrvi, struktura morda ni tako očitna.

Lastnosti dvojnega ribiškega vozla (Grepvine Knot)

Za močne pletenice z visokim modulom, kot so Spectra, Dyneema ali Kevlar/Technora, uporabite Triple Fisherman's Knot (levo). Če želite to narediti, naredite tretji obrat vrvi pri vsakem vozlu za zaustavitev, preden jo napeljete skozi zanke. Različico treh ali celo štirih vozlov uporabljajo ribiči za vezanje dveh vrvic.

Dvojna vezava Ribiški vozel(Vozlišče grepwein)
1. Oba konca vrvi položite vzporedno drug z drugim.
2. En konec ovijte okoli obeh vrvi za dva polna obrata.
3. Nato ta konec napeljite skozi dva zavoja in zategnite.
4. Nato naredite dva polna obrata okoli obeh vrvi z drugim koncem vrvi.
5. Ta konec napeljite skozi zanko in zategnite.
6. Potegnite obe vrvi, dokler nista oba vozla drug poleg drugega.

Uporaba: Dvojni ribiški vozel se lahko uporablja za ustvarjanje Prusikove zanke in je preizkušen in resničen način spajanja dveh plezalnih vrvi. Vozel se lahko uporablja za spuščanje vrvi do njene celotne dolžine, nato pa lahko vrv običajno uporabimo večkrat.

Primerjave: Dvojni ribiški vozel (Grepwein) je varen in kompakten vozel, primeren za uporabo pri spustu, vendar ga je težje razvezati kot osmico (flamska zanka).

1. Zanka na sliki 8 je lahko videti bolj obsežna – še posebej, če so zaradi varnosti dodani zaklepni vozli. To vrsto vozla je enostavno naučiti plesti, njegovo strukturo je enostavno razumeti in preveriti.

2. Enostavna vozlasta povezava: (preprost vozel, vezan z dvema vrvema z dolgima koncema) je najmanjša verjetnost, da se bo ta povezava kje zataknila (slika desno). Ker sta dve vrvi na eni točki povezani v vozel in zato zlahka preideta vse ovire.