Norec na gumijastem čolnu je dokazal, da je človeška volja močnejša od morskih elementov. Alain Bombard - človek slane vode Kaj je Bombarda spodbudilo, da se je odpravil na potovanje

Alain Bombard je šel k solo jadranje, ki je trajal 65 dni, od 19. oktobra do 23. decembra 1952. Njegovo ozadje je naslednje. Spomladi 1951 je bil Alain Bombard, mlad zdravnik stažist (A.B. rojen 27. oktobra 1924), ki je svojo poklicno kariero šele začel v bolnišnici v francoskem pristanišču Boulogne, šokiran nad številom mrtvih mornarjev iz brodolom blizu obale plovila z vlečnimi mrežami Notre Dame des -Peyrag."

Vlečna mreža je ponoči v megli trčila v kamenje obalnega pomola in strmoglavila. Ubitih je bilo 43 mornarjev. Zjutraj, nekaj ur kasneje, so njuna trupla potegnili na kopno in, kar je najbolj presenetljivo, vsi so nosili rešilne jopiče! Prav ta dogodek je mladega zdravnika spodbudil, da se je lotil problema reševanja življenj ljudi v nesreči na morju.

Bombar se sprašuje, zakaj toliko ljudi postane žrtev brodolomcev? Navsezadnje vsako leto na morju umre več tisoč ljudi. In praviloma jih 90% umre v prvih treh dneh. Zakaj se to dogaja? Navsezadnje bi trajalo veliko dlje, da bi umrli zaradi lakote in žeje. Bombard je prišel do zaključka, ki ga je kasneje zapisal v knjigi »Overboard of His Own Will«: »Žrtve legendarnih brodolomov, ki so umrle prezgodaj, vem: ni te ubilo morje, ni te ubila lakota, te ni ubila žeja! Zibajoč se na valovih ob tožečih krikih galebov si umrl od strahu!«

Alain Bombard se je med študijem začel zanimati za probleme preživetja v ekstremnih razmerah. Ko je preučil številne zgodbe ljudi, ki so preživeli brodolome, je Bombard postal prepričan, da so mnogi od njih preživeli tako, da so presegli medicinske in fiziološke standarde, ki so jih določili znanstveniki. Nekateri so ostali živi na splavih in čolnih, v mrazu in pod žgočim soncem, v razburkanem oceanu, z majhno zalogo vode in hrane peti, deseti in celo petdeseti dan po katastrofi. Kot zdravnik, ki dobro pozna rezerve Človeško telo Alain Bombard je bil prepričan, da je veliko ljudi, ki so se zaradi tragedije morali ločiti od udobja ladje in se rešiti z vsemi razpoložljivimi sredstvi, umrlo veliko preden so jih zapustili. fizična moč. Ubil jih je obup. In takšna smrt ni prehitela le naključnih ljudi na morju - potnikov, ampak tudi profesionalne mornarje, vajene morja.

Zato se je Alain Bombard odločil za dolgo potovanje po morju in se postavil v razmere »človeka v vodi«, da bi iz lastnih izkušenj dokazal naslednje: 1. Človek se ne bo utopil, če kot rešilno sredstvo uporablja napihljiv rešilni čoln. varčevalna naprava. 2. Človek ne bo umrl od lakote ali zbolel za skorbutom, če bo jedel plankton in surove ribe. 3. Človek ne bo umrl od žeje, če bo 5-6 dni pil sok, iztisnjen iz rib, in morsko vodo. Poleg tega je zelo želel uničiti tradicijo, po kateri se je iskanje brodolomcev ustavilo po enem tednu ali v skrajnem primeru po 10 dneh. Glede prvih dveh točk lahko rečem, da so se po potovanju Alaina Bombarda napihljivi rešilni splavi različnih zmogljivosti začeli široko uporabljati na vseh ladjah, zlasti majhnih in ribiških, skupaj z reševalnimi čolni in rešilnimi čolni - PSN-6, PSN -8, PSN-10 , (PSN je napihljiv rešilni splav, številka je zmogljivost osebe.) Kar zadeva surove ribe, avtohtoni prebivalci skrajnega severa - Čukči, Neneti, Eskimi, da ne bi zboleli za skorbutom , so vedno jedli in jedo ne samo surove ribe, ampak tudi meso morskih živali, s čimer so nadomestili pomanjkanje vitamina C, ki se nahaja v različni zelenjavi in sadju.

Izvedba načrtovanega poskusa ni bila tako enostavna. Bombard se je približno eno leto pripravljal na potovanje, tako teoretično kot psihološko. Za začetek je preučil veliko gradiva o brodolomih, vzrokih zanje in rešilni opremi. različni tipi ladje in njihovo opremo. Nato je začel izvajati poskuse na sebi in jedel tisto, kar bi lahko bilo na voljo brodolomcu. Bombard je šest mesecev, od oktobra 1951, preživel v laboratorijih Oceanografskega muzeja v Monaku in proučeval kemično sestavo morske vode, vrste planktona in strukturo različnih rib, ki jih lahko najdemo v oceanu. Te študije so pokazale, da od 50 do 80 % teže rib predstavlja voda, ki je sveža, meso morskih rib pa vsebuje manj različnih soli kot meso kopenskih sesalcev. Potrebo po sladki vodi lahko zadovolji sok, iztisnjen iz ribjega telesa. Slano morsko vodo, kot so pokazali njegovi poskusi, lahko pijete v majhnih količinah, da preprečite dehidracijo telesa pet dni. Znano je, da je plankton, sestavljen iz drobnih mikroorganizmov in alg, edina hrana za največje morske sesalce – kite, kar dokazuje njegovo visoko hranilno vrednost.

Bila je tesno napihnjena gumijasta klobasa, upognjena v obliki podolgovate podkve, katere konci so bili povezani z leseno krmo. Lahke lesene sani so ležale na ravnem gumijastem dnu. Stranski plovci so bili sestavljeni iz 4 predelkov, ki so bili napihnjeni in izpraznjeni neodvisno drug od drugega. Čoln se je premikal s pomočjo štirikotnega jadra s površino približno tri kvadratne metre. Bombar je to "plovilo" simbolično poimenoval - "Heretik"! V njem ni bilo nobene dodatne opreme - le izjemno potreben kompas, sekstant, navigacijske knjige, komplet prve pomoči in fotografska oprema.

V zgodnjih jutranjih urah 25. maja 1952 je gliser Heretic odvlekel čim dlje od pristanišča Fontvieille, da bi čoln ujel tok in ga ne vrglo nazaj na obalo. In ko so ladje, ki so spremljale čoln, odšle in sta Bombar in Palmer ostala sama med tujimi elementi, je strah padel. Alain piše: »Nenadoma nas je doletelo, kot da bi ji izginotje zadnje ladje za obzorjem odprlo pot ... Nato smo morali večkrat izkusiti strah, pravi strah, in ne te trenutne tesnobe, ki jo povzroča jadranje. Pravi strah je panika duše in telesa, ponorela v boju z elementi, ko se zdi, da se vse vesolje nezadržno obrača proti tebi.” In premagati strah ni nič manj težka naloga kot boj proti lakoti in žeji. Bombard in Palmer sta dva tedna preživela v Sredozemlju. V tem času se zasilnega rezervata niso dotaknili, zadovoljili so se s tistim, kar jim je dalo morje. Seveda je bilo zelo težko. Toda Bombar je spoznal, da je bila njegova prva izkušnja uspešna in se je lahko pripravil na dolgo plovbo. Vendar Jack Palmer, mimogrede, izkušeni jahtar, ki je pred tem opravil samostojno potovanje po Atlantskem oceanu na majhni jahti, vendar bogato opremljeni z vsem potrebnim, ni hotel nadaljevati skušanja usode. Dva tedna sta mu zadoščala, prestrašila ga je misel, da bo spet dolgo jedel surovo ribo, goltal grd, a zdrav plankton, pil sok, iztisnjen iz rib, ga redčil. morska voda.

Bombar se je trdno odločil nadaljevati načrtovani poskus. Najprej je moral premagati pot od Sredozemskega morja do Casablance, ob obali Afrike, nato od Casablance do Kanarskih otokov. In šele nato plujte čez ocean po poti, po kateri so vse jadrnice, vključno s Kolumbovimi karavelami, dolga stoletja šle v Ameriko. Ta pot je odmaknjena od sodobnih pomorskih poti, zato je težko računati na srečanje s kakšno ladjo. A prav to je Bombardu tako rekoč ustrezalo za »čistost« izkušnje. Mnogi so zdravnika odvrnili od nadaljevanja potovanja, potem ko je v 11 dneh na Heretiku varno pretekel pot od Casablance do Kanarskih otokov. Še več, v začetku septembra je Bombardova žena Ginette v Parizu rodila hčerko. Ko pa je zdravnik za nekaj dni odletel iz Las Palmasa v Pariz in videl svoje sorodnike, je nadaljeval zadnje priprave na odhod. V nedeljo, 19. oktobra 1952, je francoska jahta Heretic odpeljala iz pristanišča Puerto de la Luz (to je pristanišče glavnega mesta Kanarskih otokov Las Palmas) v ocean. Ugoden severovzhodni pasat je čoln odnašal vedno dlje od Zemlje. Koliko neverjetnih težav je moral doživeti Bombar!

Eno prvih noči je Bombar zajelo hudo neurje. Čoln je bil popolnoma napolnjen z vodo, na gladini so bili vidni le mogočni gumijasti plovci. Vodo je bilo treba izsušiti, a se je izkazalo, da ni nabijalke in je trajalo dve uri, da so s kapo izčrpali vodo. V svoj dnevnik je zapisal: »Še danes sam ne morem razumeti, kako mi je uspelo, premražen od groze, tako zdržati dve uri. Brodolomec, vedno bodi bolj trmast kot morje, pa boš zmagal! Po tej nevihti je Bombar verjel, da se njegov "Heretic" ne more prevrniti; bil je kot akvaplan ali ploščad, kot da bi drsel po vodni gladini. Nekaj dni pozneje je navigatorja doletela še ena nesreča - jadro je počilo zaradi sunka vetra. Bombar ga je zamenjal z novim, rezervnim, a ga je čez pol ure odtrgala nova nevihta in kot lahkega zmaja odnesla v ocean. Starega sem moral nujno popraviti in še preostalih 60 dni hoditi pod njim.

Bombar načeloma ni vzel ribiških palic in mrež, razen planktonskih, kot se za brodolomca spodobi. Harpuno je naredil tako, da je na konec vesla privezal nož z ukrivljeno konico. S to harpuno sem ujel svojo prvo ribo - orado. In iz njenih kosti je naredil prve trnke. Čeprav so biologi zdravnika pred plovbo prestrašili, da daleč od obale ne bo mogel ničesar ujeti, se je izkazalo, da je na odprtem oceanu veliko rib. Bila je neustrašna in je ves čas plovbe dobesedno spremljala čoln. Posebno veliko je bilo letečih rib, ki so se ponoči zaletavale v jadra in padale v čoln, Bombar pa jih je vsako jutro našel od pet do petnajst kosov. Poleg rib se je Bombar prehranjeval tudi s planktonom, ki po njegovih besedah po okusu nekoliko spominja na krilovo pasto, vendar je neuglednega videza. Občasno se je nasedel na ptiče, ki jih je jedel tudi surove, stran pa je zavrgel le kožo in maščobo. Med plovbo je zdravnik približno en teden pil morsko vodo, preostali čas pa sok, iztisnjen iz rib. Sveža voda se lahko zbere v majhnih količinah v obliki kondenza na markizi po hladnih nočeh. In šele novembra, po močnem tropskem dežju, jim je uspelo takoj zbrati približno 15 litrov sveže vode.

Od nenehne izpostavljenosti vlažnemu okolju, od slane vode ter nenavadna hrana, so se na Bombarjevem telesu začele pojavljati akne, ki so povzročale hude bolečine. Najmanjše rane in praske so se začele gnojiti in se dolgo niso zacelile. Nohti so se popolnoma zarasli v meso, pod njimi pa so se naredile tudi mehurčki, ki jih je zdravnik brez anestezije odprl sam. Za nameček se mi je začela luščiti koža na nogah, na štirih prstih so mi izpadli nohti. Toda krvni tlak je ves čas ostal normalen. Bombar je ves čas plovbe opazoval svoje stanje in jih zapisoval v dnevnik. Ko je nekaj dni zapored padal tropski naliv in je bila voda povsod - zgoraj in spodaj, je bilo vse v čolnu prepojeno z njo, je zapisal: »Duševno stanje je veselo, a zaradi stalne vlage , pojavila se je fizična utrujenost.” A žgoče sonce in zatišje, ki je nastopilo v začetku decembra, sta bila še bolj boleča. Takrat je Bombar napisal oporoko, saj je izgubil zaupanje, da bo živ prišel na Zemljo. Med plovbo je izgubil 25 kilogramov, raven hemoglobina v krvi pa je padla na kritično. In vendar je plaval! 23. decembra 1952 se je Heretik približal obali otoka Barbados. Približno tri ure je moral porabiti, da je otok obšel po vzhodni strani, kjer je zaradi grebenov močno valovanje, in pristal na mirnejši zahodni obali.

Na obali ga je pričakala množica lokalnih ribičev in otrok, ki so nemudoma prihiteli ne samo pogledat, ampak tudi pobrati vse stvari iz čolna. Bombard se je najbolj bal, da mu bodo ukradli zasilno hrano, zapečateno ob odhodu, ki jo je moral nedotaknjeno pustiti na pregled na prvi policijski postaji. Najbližje najdišče je bilo, kot se je izkazalo, vsaj tri kilometre stran, zato je moral Bombar najti tri priče, ki so pričale o neoporečnosti embalaže te zaloge, in jo nato razdeliti lokalnim prebivalcem, česar so bili zelo veseli. Bombard piše, da so mu pozneje očitali, da svojega ladijskega dnevnika in svojih zapiskov ni takoj zapečatil, da bi dokazal njihovo pristnost. Očitno, pravi, ti ljudje nimajo pojma, "kako se človek počuti, ko stopi na kopno po 65 dneh, ki jih je preživel popolnoma sam in skoraj brez gibanja."

Tako se je končal ta osupljivi podvig v imenu reševanja življenj tistih, ki se proti svoji volji znajdejo čez krov. Potovanje z ladjo Heretic in objava knjige Overboard at Will sta bila Bombardova najboljša ura. Po njegovi zaslugi se je leta 1960 londonska konferenca o pomorski varnosti odločila opremiti ladje z rešilnimi čolni. Pozneje se je več kot enkrat podal na potovanja z največ različne namene, proučeval morsko bolezen in baktericidne lastnosti vode ter se boril proti onesnaževanju Sredozemskega morja. Toda glavni rezultat Bombarjevega življenja (A. B. je umrl 19. julija 2005) ostaja deset tisoč ljudi, ki so mu pisali: "Če ne bi bilo tvojega zgleda, bi umrli!"

Alain Bombard se je odpravil na samostojno potovanje, ki je trajalo 65 dni, od 19. oktobra do 23. decembra 1952. Njegovo ozadje je naslednje. Spomladi 1951 je bil Alain Bombard, mlad zdravnik stažist (A.B. rojen 27. oktobra 1924), ki je svojo poklicno kariero šele začel v bolnišnici v francoskem pristanišču Boulogne, šokiran nad številom mrtvih mornarjev iz brodolom blizu obale plovila z vlečnimi mrežami Notre Dame des -Peyrag." Vlečna mreža je ponoči v megli trčila v kamenje obalnega pomola in strmoglavila. Ubitih je bilo 43 mornarjev. Zjutraj, nekaj ur kasneje, so njuna trupla potegnili na kopno in, kar je najbolj presenetljivo, vsi so nosili rešilne jopiče! Prav ta dogodek je mladega zdravnika spodbudil, da se je lotil problema reševanja življenj ljudi v nesreči na morju.

Francoski zdravnik Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

Alain Bombard se je med študijem začel zanimati za probleme preživetja v ekstremnih razmerah. Ko je preučil številne zgodbe ljudi, ki so preživeli brodolome, je Bombard postal prepričan, da so mnogi od njih preživeli tako, da so presegli medicinske in fiziološke standarde, ki so jih določili znanstveniki. Nekateri so ostali živi na splavih in čolnih, v mrazu in pod žgočim soncem, v razburkanem oceanu, z majhno zalogo vode in hrane peti, deseti in celo petdeseti dan po katastrofi. Kot zdravnik, ki dobro pozna rezerve človeškega telesa, je bil Alain Bombard prepričan, da je veliko ljudi, ki so se zaradi tragedije morali ločiti od udobja ladje in se rešiti na kakršen koli razpoložljiv način, umrlo veliko prej, kot so fizično okrepili. jih zapustil. Ubil jih je obup. In takšna smrt ni prehitela le naključnih ljudi na morju - potnikov, ampak tudi profesionalne mornarje, vajene morja.

Izvedba načrtovanega poskusa ni bila tako enostavna. Bombard se je približno eno leto pripravljal na potovanje, tako teoretično kot psihološko. Za začetek je preučil veliko gradiva o brodolomih, vzrokih zanje, rešilni opremi različnih vrst ladij in njihovi opremi. Nato je začel izvajati poskuse na sebi in jedel tisto, kar bi lahko bilo na voljo brodolomcu. Bombard je šest mesecev, od oktobra 1951, preživel v laboratorijih Oceanografskega muzeja v Monaku in proučeval kemično sestavo morske vode, vrste planktona in strukturo različnih rib, ki jih lahko najdemo v oceanu. Te študije so pokazale, da od 50 do 80 % teže rib predstavlja voda, ki je sveža, meso morskih rib pa vsebuje manj različnih soli kot meso kopenskih sesalcev. Potrebo po sladki vodi lahko zadovolji sok, iztisnjen iz ribjega telesa. Slano morsko vodo, kot so pokazali njegovi poskusi, lahko pijete v majhnih količinah, da preprečite dehidracijo telesa pet dni. Znano je, da je plankton, sestavljen iz drobnih mikroorganizmov in alg, edina hrana za največje morske sesalce – kite, kar dokazuje njegovo visoko hranilno vrednost.

Bilo je veliko prijateljev, ki so toplo podprli Bombarjevo idejo in nudili vse vrste pomoči, bili pa so tudi skeptiki in slabovoljniki in celo preprosto sovražni ljudje. Niso vsi razumeli človečnosti ideje, imenovali so jo celo herezija, sam avtor pa heretik. Ladjedelniki so bili ogorčeni, ker bo zdravnik prečkal ocean v napihljivem čolnu, za katerega so menili, da ga ni mogoče nadzorovati. Mornarje je presenetilo, da se je na plovbo želel odpraviti nepoklicni jadralec, oseba, ki se popolnoma ne spozna na teorijo navigacije. Zdravniki so bili zgroženi, ko so izvedeli, da bo Alain živel na morski hrani in pil morsko vodo. Plovba sprva ni bila zamišljena kot solo plovba, ampak kot skupina treh ljudi. A kot se vedno zgodi, se praksa zelo razlikuje od teorije, izvedba načrta od prvotne zamisli. Ko je Bombar prejel gumijast čoln, namenjen jadranju, velikosti približno osebnega avtomobila, je postalo jasno, da trije ljudje na dolgi plovbi preprosto ne morejo biti tam. Čoln je bil dolg 4,65 metra in širok 1,9 metra. Bila je tesno napihnjena gumijasta klobasa, upognjena v obliki podolgovate podkve, katere konci so bili povezani z leseno krmo. Lahke lesene sani so ležale na ravnem gumijastem dnu. Stranski plovci so bili sestavljeni iz 4 predelkov, ki so bili napihnjeni in izpraznjeni neodvisno drug od drugega. Čoln se je premikal s pomočjo štirikotnega jadra s površino približno tri kvadratne metre. Bombar je to "plovilo" simbolično poimenoval - "Heretik"! V njem ni bilo nobene dodatne opreme - le izjemno potreben kompas, sekstant, navigacijske knjige, komplet prve pomoči in fotografska oprema.

Doktor Bombard na krovu svojega Heretika. 1952 Foto: Getty Images

V zgodnjih jutranjih urah 25. maja 1952 je gliser Heretic odvlekel čim dlje od pristanišča Fontvieille, da bi čoln ujel tok in ga ne vrglo nazaj na obalo. In ko so ladje, ki so spremljale čoln, odšle in sta Bombar in Palmer ostala sama med tujimi elementi, je strah padel. Alain piše: »Nenadoma nas je doletelo, kot da bi ji izginotje zadnje ladje za obzorjem odprlo pot ... Nato smo morali večkrat izkusiti strah, pravi strah, in ne te trenutne tesnobe, ki jo povzroča jadranje. Pravi strah je panika duše in telesa, ponorela v boju z elementi, ko se zdi, da se vse vesolje nezadržno obrača proti tebi.” In premagati strah ni nič manj težka naloga kot boj proti lakoti in žeji. Bombard in Palmer sta dva tedna preživela v Sredozemlju. V tem času se zasilnega rezervata niso dotaknili, zadovoljili so se s tistim, kar jim je dalo morje. Seveda je bilo zelo težko. Toda Bombar je spoznal, da je bila njegova prva izkušnja uspešna in se je lahko pripravil na dolgo plovbo. Vendar Jack Palmer, mimogrede, izkušeni jahtar, ki je pred tem opravil samostojno potovanje po Atlantskem oceanu na majhni jahti, vendar bogato opremljeni z vsem potrebnim, ni hotel nadaljevati skušanja usode. Dva tedna sta mu bila dovolj; prestrašila ga je misel, da bi še dolgo jedel surovo ribo, goltal grd, čeprav zdrav plankton, pil sok, iztisnjen iz rib, ga razredčil z morsko vodo.

Zaradi stalne izpostavljenosti vlažnemu okolju, zaradi slane vode in nenavadne hrane so se na Bombarjevem telesu začele pojavljati akne, ki so povzročale hude bolečine. Najmanjše rane in praske so se začele gnojiti in se dolgo niso zacelile. Nohti so se popolnoma zarasli v meso, pod njimi pa so se naredile tudi mehurčki, ki jih je zdravnik brez anestezije odprl sam. Za nameček se mi je začela luščiti koža na nogah, na štirih prstih so mi izpadli nohti. Toda krvni tlak je ves čas ostal normalen. Bombar je ves čas plovbe opazoval svoje stanje in jih zapisoval v dnevnik. Ko je nekaj dni zapored padal tropski naliv in je bila voda povsod - zgoraj in spodaj, je bilo vse v čolnu prepojeno z njo, je zapisal: »Duševno stanje je veselo, a zaradi stalne vlage , pojavila se je fizična utrujenost.” A žgoče sonce in zatišje, ki je nastopilo v začetku decembra, sta bila še bolj boleča. Takrat je Bombar napisal oporoko, saj je izgubil zaupanje, da bo živ prišel na Zemljo. Med plovbo je izgubil 25 kilogramov, raven hemoglobina v krvi pa je padla na kritično. In vendar je plaval! 23. decembra 1952 se je Heretik približal obali otoka Barbados. Približno tri ure je moral porabiti, da je otok obšel po vzhodni strani, kjer je zaradi grebenov močno valovanje, in pristal na mirnejši zahodni obali.

Tako se je končal ta osupljivi podvig v imenu reševanja življenj tistih, ki se proti svoji volji znajdejo čez krov. Plovba na Heretic in izid knjige “Overboard of my own will” so bili Bombarjeva najboljša ura. Po njegovi zaslugi se je leta 1960 londonska konferenca o pomorski varnosti odločila opremiti ladje z rešilnimi čolni. Kasneje je opravil več kot eno potovanje za različne namene, preučeval je morsko bolezen in baktericidne lastnosti vode ter se boril proti onesnaževanju Sredozemskega morja. Toda glavni rezultat Bombarjevega življenja (A. B. je umrl 19. julija 2005) ostaja deset tisoč ljudi, ki so mu pisali: "Če ne bi bilo tvojega zgleda, bi umrli!"

viri

http://www.peoples.ru/science/biology/bombard/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10706/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10707/

http://www.kp.ru/daily/26419.3/3291677/

Tukaj je še ena nenavadna zgodba: , in na splošno Izvirni članek je na spletni strani InfoGlaz.rf Povezava do članka, iz katerega je bila narejena ta kopija -

stran:

Alain Bombard (francosko: Alain Bombard; 27. oktober 1924, Pariz - 19. julij 2005, Toulon) - francoski zdravnik, biolog, popotnik in politik. Leta 1952 je kot znanstveni eksperiment in akcija za promocijo metod preživetja, ki jih je razvil za brodolomce na odprtem morju, sam preplul Atlantski ocean od Kanarskih otokov do otoka Barbados, pri čemer je prevozil 2375 navtičnih milj (4400 kilometrov). v 65 dneh (od 19. oktobra do 22. decembra). Na poti je jedel ujete ribe in plankton. Ob koncu poskusa se je njegovo zdravstveno stanje močno poslabšalo. Bombar je shujšal za 25 kg, raven rdečih krvničk in hemoglobina je mejila na usodno, ugotovili so mu resno okvaro vida, izpadli so mu nohti na nogah, celotna koža pa je bila prekrita z izpuščaji in drobnimi mozolji. Na splošno je bilo njegovo telo dehidrirano in izjemno izčrpano, vendar je prišel do obale.

Alain Bombard je prvi človek na svetu, ki je preplul Atlantski ocean na napihljivem gumijastem čolnu, zasnovanem po vzoru rešilnih čolnov njegovega časa, opremljenem le s standardnim kompletom za brodolomce in zasilno zalogo hrane, varnost ki je bil ob koncu poskusa uradno potrjen.

Prezgodaj umrle žrtve legendarnih brodolomcev, vem: ni te ubilo morje, ni te ubila lakota, ni te ubila žeja! Zibajoč se na valovih ob tožečih krikih galebov si umrl od strahu.

Bombar Alen

Imel je že izkušnje z jadranjem – od Monaka do otoka. Menorca (25. maj - 11. junij), Tangier - Casablanca (13. - 20. avgust) in Casablanca - Las Palmas (24. avgust - 3. september).

Sprva je Alain nameraval prečkati Atlantik z jahtašem Jackom Palmerjem (Herbert Muir-Palmer, Anglež, državljan Paname) - prijateljem in kolegom monaškim jadralcem, a je posledično plul sam - Palmer se ni pojavil ob dogovorjeni uri. slovesni odhod. Zjutraj 19. oktobra 1952 je Alain, ko je videl svojo novorojeno hčerko, začel samostojno potovanje čez Atlantik, pluje na napihljivem čolnu, dolgem 4,5 metra, imenovanem "Heretic". Bombard v svoji knjigi piše, da je bil razlog za izbiro takšnega imena za barko to, da so mnogi njegove izjave obravnavali kot "heretične", "da človek lahko živi samo od morskih sadežev in pije slano vodo," in tudi, da lahko doseže določena točka na "neobvladljivem" čolnu.

Med potovanjem je Alain Bombard preživel z ribolovom, ribe je uporabljal kot hrano in kot vir sladke vode. S predhodno razvito in lastno izdelano ročno stiskalnico je iz rib iztisnil sok – svežo vodo. V majhnih količinah je pil tudi morsko vodo, s čimer je svetu dokazal, da je slano oceansko vodo še vedno mogoče piti v majhnih odmerkih, izmenjujoč jo s sladko vodo. V 65 dneh prehoda je Alain Bombard zaradi dehidracije izgubil več kot 25 kilogramov lastne teže.

V drugi polovici petdesetih let 20. stoletja. Bombard je sodeloval pri razvoju enega od dizajnov napihljivega rešilnega splava, ki naj bi bil opremljen z vsemi francoskimi ladjami. 3. oktobra 1958 so se preizkusi tega splava, ki ga je vodil Bombard, v težkih vremenskih razmerah v široki in globoki reki Ethel v bližini istoimenskega mesta (departma Morbihan) končali tragično: umrlo je devet ljudi - štirje udeleženci testa in pet mornarji reševalne ladje. Posledično je Bombard doživel dolgotrajno depresijo, vključno z neuspešnim poskusom samomora.

Potem pa je podjetnik in filantrop Paul Ricard povabil Bombarda k delu v njegov zasebni oceanografski inštitut na Azurni obali, na otoku Ambiers blizu mesta Sis-Fours-le-Plage. V letih 1967-1985. Bombard je na tem inštitutu vodil laboratorij za morsko biologijo.

Od leta 1975 je Bombard deloval kot okoljski svetovalec Francoske socialistične stranke. V letih 1979-1985. Bombard je bil namestnik kantona Sis-Fours-les-Plages v generalnem svetu departmaja Var. Leta 1981 je Bombard mesec dni (od 22. maja do 23. junija) opravljal funkcijo državnega sekretarja na francoskem ministrstvu za okolje v prvi vladi Pierra Mauroya. Ob reorganizaciji vlade junija vanjo ni vstopil zaradi nesoglasij glede lova na parforje, ki ga je Bombard želel prepovedati. Od 1981 do 1994 Bombard je bil poslanec Evropskega parlamenta.

Alain Bombard

Tega človeka ne moremo zlahka uvrstiti med izjemne »morske volkove«, saj se je na morje odpravil le dvakrat, obakrat na čolnu brez krmila in brez jader, in menda ni znal plavati. Vendar je bil njegov podvig eden najbolj izjemnih dosežkov človeštva v spopadu z oceanom.

Alain Bombard je bil kot zdravnik v obmorski bolnišnici dobesedno šokiran nad dejstvom, da na morju vsako leto umre na desetine in celo sto tisoče ljudi! In hkrati velik del njih ni umrl zaradi utopitve, mraza ali lakote, ampak zaradi strahu, umrli so samo zato, ker so verjeli v neizogibnost svoje smrti.

Ubijali so jih obup, pomanjkanje volje in navidezna brezciljnost, da bi se borili za svoje življenje in življenja svojih soborcev po nesreči.

»Žrtve legendarnih brodolomcev, ki ste umrli prezgodaj, vem: ni vas ubilo morje, ni vas ubila lakota, ni vas ubila žeja! Zibajoč se na valovih ob tožečih krikih galebov si umrl od strahu,«

Je odločno zatrdil Bombar, ki se je odločil z lastnimi izkušnjami dokazati moč poguma in samozavesti.

Vsako leto v rešilnih čolnih in pasovih umre do 50.000 ljudi, 90% jih umre v prvih treh dneh! Povsem razumljivo je, da se ob brodolomih, iz kakršnega koli razloga že pride, ljudje zmedejo in pozabijo, da lahko človeško telo brez vode živi deset dni, brez hrane pa tudi do trideset.

Kot zdravnik, ki dobro pozna rezerve človeškega telesa, je bil Alain Bombard prepričan, da je umrlo veliko ljudi, ki so se zaradi takšnih ali drugačnih razlogov morali ločiti od udobja ladje in pobegniti na čolnih, splavih ali drugih razpoložljivih sredstvih. dolgo pred njihovim Izgubili so telesno moč: ubil jih je obup. In takšna smrt ni prehitela le naključnih ljudi na morju - potnikov, ampak tudi profesionalne mornarje, vajene morja. Za njih je bila ta navada povezana s palubo ladje, zanesljivo, čeprav se ziba na valovih. Navajeni so morje gledati z višine ladijskega trupa. Ladja ni samo prevozno sredstvo po vodi, je tudi psihološki dejavnik, ki ščiti človeško psiho pred strahom pred tujimi elementi. Na ladji ima človek samozavest, prepričanje, da je zavarovan pred morebitnimi nesrečami, da vse te nesreče predvidevajo izkušeni projektanti in graditelji ladij, da je v skladiščih shranjena zadostna količina vse vrste hrane in vode. ladja za ves čas plovbe in še dlje...

Niso brez razloga še v času jadralne flote govorili, da samo kitolovci in lovci na morske tjulnje vidijo pravo morje, saj kite in tjulnje na odprtem oceanu napadajo z majhnih kitolovcev in včasih dolgo tavajo po morju. megla, ki jo je z njihove ladje odnesel nenaden nevihtni veter. Ti ljudje so redko umrli: navsezadnje so bili vnaprej pripravljeni, da bodo nekaj časa pluli po morju na čolnu. Vedeli so za to in bili pripravljeni premagati vremenske razmere na svojih krhkih, a zanesljivih kitolovih.

Tudi če so iz takšnega ali drugačnega razloga izgubili ladjo na odprtem oceanu, so premagali ogromne razdalje in vseeno prišli na kopno. Res je, tudi ne vedno: če so nekateri umrli, je bilo to šele po večdnevnem trmastem boju, v katerem so storili vse, kar je bilo v njihovi moči, in izčrpali še zadnje moči telesa. Vsi ti ljudje so bili psihično pripravljeni na to, da morajo nekaj časa preživeti na čolnu. To so bili običajni pogoji njihovega dela.

V želji, da bi nepripravljeni ljudje verjeli vase, v zmožnost premagati tako sile elementov kot svojo navidezno šibkost, se je Alain Bombard - ne šentjanževka ali mornar, ampak navaden zdravnik - odpravil na potovanje čez Atlantski ocean v navadnem napihljivem čolnu.

Prepričan je bil, da je v morju veliko hrane in to hrano je treba le dobiti v obliki planktonskih živali in rastlin ali rib. Vedel je, da ima vsa reševalna oprema na ladjah - čolni, čolni, splavi - nabor ribiških vrvi, včasih mreže, imajo določena orodja za lovljenje morskega življenja in končno jih je mogoče izdelati iz improviziranih sredstev. Z njihovo pomočjo lahko dobite hrano, saj morske živali vsebujejo skoraj vse, kar naše telo potrebuje. Tudi sveža voda.

Vendar pa lahko morska voda, zaužita v majhnih količinah, pomaga rešiti telo pred dehidracijo. Naj spomnimo, da so se Polinezijci, ki so jih orkani včasih odnesli daleč od kopnega, znali boriti za svoja življenja in, kar je morda najpomembneje, svoje telo navadili na uživanje morske vode. Včasih so polinezijski čolni tedne in mesece hiteli po nevihtnem oceanu, vendar so otočani preživeli z lovljenjem rib, želv, ptic z uporabo sokov teh živali. V vsem tem niso videli nič posebnega, saj so bili psihično pripravljeni na takšne težave. A ti isti otočani so ob popolni obilici hrane poslušno pomrli na obali, ko se jim je izvedelo, da jih je nekdo »začaral«, verjeli so v moč čarovništva in zato umrli. Zaradi strahu!

Opremi svojega gumijastega čolna je Bombar dodal le planktonsko mrežo in podvodno puško.

Bombar si je izbral nenavadno pot - daleč od morskih poti trgovskih ladij. Resda naj bi njegov »Heretik«, kot se je ta barka imenovala, plul v toplem pasu oceana, vendar je to zapuščeno območje. Na severu in jugu potekajo poti trgovskih ladij.

Prej, v pripravah na to potovanje, sta s prijateljem dva tedna preživela v Sredozemskem morju. Štirinajst dni so se zadovoljili s tem, kar jim je dalo morje. Prva izkušnja dolgega potovanja, odvisnega od morja, je bila uspešna. Seveda, in bilo je težko, zelo težko!

Toda njegov tovariš, mimogrede, izkušen mornar, ki je prečkal Atlantski ocean na majhni jahti povsem sam, a opremljen z vsem potrebnim v izobilju, se je v zadnjem trenutku prestrašil in preprosto izginil. Dva tedna sta bila dovolj, da je zavrnil nadaljnje izzivanje usode.Vztrajal je, da verjame v Bombardovo idejo, vendar ga je prestrašila misel, da bo moral spet jesti surovo ribo, pogoltniti zdravilni, a tako grdi plankton in piti iztisnjen sok. iz ribjega telesa in razredči njeno morsko vodo. Morda je bil pogumen mornar, vendar ni bil človek enakega vzorca kot Bombard: ni imel Bombardovega smisla.

Bombard se je teoretično in psihično pripravil na svoje potovanje. Kot zdravnik je vedel, da je voda veliko pomembnejša od hrane. Raziskoval je na desetine vrst rib, ki jih je lahko srečal v oceanu. Te študije so pokazale, da je od 50 do 80 % teže rib voda in da je sveža ter da telo morskih rib vsebuje bistveno manj soli kot meso sesalcev.

Po skrbnem preverjanju količine različnih soli, raztopljenih v oceanski vodi, se je Bombard prepričal, da razen kuhinjske soli vsakih 800 gramov morske vode vsebuje približno toliko drugih soli kot liter različnih mineralnih vod. Te vode pijemo - pogosto z veliko koristjo. Bombar se je med potovanjem prepričal, da je izredno pomembno preprečiti dehidracijo telesa v prvih dneh, nato pa zmanjševanje obroka vode v prihodnosti ne bo škodovalo telesu. Tako je svojo idejo podkrepil z znanstvenimi podatki.

Bombar je imel veliko prijateljev, a bili so tudi skeptiki in slabovoljci ter do njega preprosto sovražni ljudje. Vsi niso razumeli človečnosti njegove zamisli, časopisi so iskali senzacijo, a ker je ni bilo, so si jo izmislili. Strokovnjaki so bili soglasno ogorčeni: ladjedelci - da bo Bombard preplul ocean na čolnu, ki ga menda ni mogoče nadzorovati; mornarji - saj ni mornar, ampak daj no... zdravniki so bili zgroženi, da bo Bombard živel na morski hrani in pil morsko vodo.

Kot da bi izzval vse svoje skeptike, je Bombar svojo barko poimenoval "Heretik" ...

Mimogrede, ljudje, ki dobro poznajo zgodovino plovbe in brodolomov, so toplo podprli Bombardovo idejo. Nadalje, so bili prepričani v uspeh poskusa.

Alain Bombard je petinšestdeset dni plul čez ocean. Že v prvih dneh je ovrgel zagotovila "strokovnjakov", da v oceanu ni rib. Številne knjige o oceanih so polne izrazov, kot so "puščavski ocean", "vodna puščava" ...

Bombar dokazal, da to še zdaleč ni res! Samo z velikih ladij je bilo težko opaziti življenje v oceanu, drugače je bilo na splavu ali čolnu! Od tu lahko opazujete pestro življenje morja - življenje, včasih neznano, nerazumljivo, polno presenečenj. Ocean je za več tednov potovanja pogosto opustošen, a ga tako ponoči kot podnevi naseljujejo bitja, ki so za človeka lahko koristna ali škodljiva. Favna oceana je bogata, vendar o njej še vedno vemo malo.

Alain Bombard je dokazal, da človek zmore veliko, če res hoče in ne izgubi volje, je sposoben preživeti v najtežjih razmerah, v katerih se slučajno znajde. Alain Bombard je z opisom tega lastnega eksperimenta brez primere v knjigi »Overboard of His Own Will«, ki je bila prodana v milijonih izvodov, morda rešil več deset tisoč življenj tistih ljudi, ki so se znašli sami s sovražnimi elementi - in jih ni bilo strah. .

To besedilo je uvodni del. Iz knjige 100 velikih dogodivščin avtor Nepomnjaški Nikolaj Nikolajevič

Alain Bombard: čez krov po lastni volji Že med študijem na medicinski fakulteti so Alaina Bombarda začeli zanimati problemi preživetja v ekstremnih razmerah. Po preučevanju zgodb ljudi, ki so preživeli brodolome, je Bombar postal prepričan, da jih je zelo, zelo veliko preživelo,

Iz knjige 100 velikih idolov 20. stoletja avtor Mussky Igor Anatolievich

Alain Delon Filmska kariera Alaina Delona je edinstvena. Nekoč je citiral besede Thomasa Manna: "Talent pomeni sposobnost doseči usodo." Delon lahko upravičeno reče, da se je sam naredil in zasedel mesto, na katerega ima pravico biti ponosen. »Mama me je nagradila z ugodnostjo

Iz knjige 100 velikih režiserjev avtor Mussky Igor Anatolievich

ALAIN RENE (rojen 1922) francoski režiser. Filmi: “Noč in megla” (1956), “Hirošima, ljubezen moja” (1959), “Last Year at Marienbad” (1961), “Vojne je konec” (1966), “Providence” (1977), “Moj Ameriški stric" (1979), "Vse iste pesmi" (1997) itd. Alain Rene se je rodil 3. junija 1922 v mestu

Iz knjige Velika sovjetska enciklopedija (AL) avtorja TSB

avtor

Iz knjige Direktorjeva enciklopedija. Kino Evrope avtor Doroševič Aleksander Nikolajevič

Iz knjige 100 velikih Olimpijski prvaki avtor Malov Vladimir Igorevič

Alain Mimoun (rojen 1921) francoski atlet. Prvak XVI. olimpijskih iger v Melbournu (Avstralija), 1956. Če bi v športu priznanja podeljevali ne le za zmage, ampak tudi za vztrajnost, sposobnost, da ne obupaš, bi najvišje med njimi zagotovo pripadlo Francoski tekač Alena

Iz knjige 100 znani športniki avtor Khoroshevsky Andrej Jurijevič

Prost Alain (rojen 1955) francoski dirkač. Štirikratni svetovni prvak v avtomobilskem razredu formule 1 (1985, 1986, 1989, 1993). Od leta 1997 do 2001 je bil lastnik ekipe Prost, ki je nastopala v prvenstvu Formule 1. Alain Prost z vzdevkom Profesor je bil leta 1991 zunaj sebe od jeze.

Iz knjige Velika sovjetska enciklopedija (LE) avtorja TSB

Iz knjige Velika sovjetska enciklopedija (SHA) avtorja TSB

Iz knjige Velika sovjetska enciklopedija (RE) avtorja TSB

avtor

BOMBARD, Alain (Bombard, Alain, 1924–2005), francoski zdravnik, popotnik 1262 Prezgodaj umrle žrtve legendarnih brodolomcev, vem: ni te ubilo morje, ni te ubila lakota, ni bila žeja. to te je ubilo! Zibajoč se na valovih ob tožečih krikih galebov si umrl od strahu. "Čez krov

Iz knjige Veliki slovar citatov in besednih zvez avtor Dušenko Konstantin Vasiljevič

ROGAN (Rohan), Alain de (Rohan, Alain I, vicomte de Rennes, pred 1070 - po 1129), ustanovitelj francoske rodbine Rohanov 114 Ne morem biti kralj, nočem biti vojvoda (ne ni v čast), jaz sem Rohan. // Roi ne puis, prince ne daigne, Rohan suis. Moto Alaina de Rohana, takrat družine Rohan, ki so ji pripadali, zlasti:

Iz knjige Veliki slovar citatov in besednih zvez avtor Dušenko Konstantin Vasiljevič

CHARTIER, Alain (Chartier, Alain, ok. 1385–1429), francoski pesnik 32 Lepa neusmiljena dama. // La belle dame sans merci. kapa pesmi (1426) Imenuje se tudi pesem angleškega pesnika Johna Keatsa

Iz knjige Svetovna zgodovina v izrekih in citatih avtor Dušenko Konstantin Vasiljevič

ROGAN (Roan), Alain de (Rohan, Alain I., vicomte de Rennes, pred 1070 - po 1129), ustanovitelj francoske rodbine Rohan72 Ne morem biti kralj, nočem biti vojvoda (nočem ne častim), jaz sem Rohan. // Roi ne puis, prince ne daigne, Rohan suis Moto Alaina de Rohana, takrat iz družine Rohan, ki so ji pripadali, zlasti:

Iz knjige Formula za uspeh. Voditeljski priročnik za doseganje vrha avtor Kondrašov Anatolij Pavlovič

ALAIN Alain (pravo ime Emile Auguste Chartier) (1868–1951) - francoski literarni kritik in filozof * * * Slaba volja je v življenju precejšnja prednost in prav zato žolčni ljudje uspejo v politiki. Če ne zaupaš ljudem, boš oropan. Če ti

Alain Bombard se je še med študijem na Medicinski fakulteti začel zanimati za probleme preživetja v ekstremnih razmerah. Po preučevanju zgodb ljudi, ki so preživeli brodolome, se je Bombard prepričal, da jih je preživelo zelo, zelo veliko ljudi, ki so presegli medicinske in fiziološke standarde, ki so jih določili znanstveniki. Ljudje so neverjetno preživeli z malo vode in hrane, v mrazu in pod žgočim soncem, v viharjih in zatišju, na splavih in v čolnih, peti, deseti in celo petdeseti dan po katastrofi.

Bombar je odplul, da bi iz lastnih izkušenj dokazal, da:

Z uporabo napihljivega splava se človek ne bo utopil,

Človek ne bo umrl od lakote ali zbolel za skorbutom, če bo jedel plankton in surove ribe,

Človek ne bo umrl od žeje, če bo 5-6 dni pil sok, iztisnjen iz rib in morske vode.

Prav tako je zelo želel prekiniti tradicijo, po kateri je iskanje brodolomcev trajalo en teden ali v redkih primerih deset dni.

Čez krov po mili volji

Sprva plavanje ni bilo mišljeno kot solo. Bombar je dolgo iskal sopotnika, oglašal se je celo v časopisih. Toda pisma so prihajala od samomorilcev (prosim, vzemite me s seboj na potovanje, ker sem že trikrat neuspešno poskušal narediti samomor), norcev (sem zelo dober sopotnik, poleg tega pa vam bom dovolil, da jeste jaz, ko si lačen) ali ne preveč pametni napadalci (predlagam, da preverim tvojo teorijo na moji družini, najprej te prosim, da sprejmeš mojo taščo v posadko, njeno soglasje sem že dobil). Za vkrcanje je zaprosil tudi glavni pokrovitelj odprave, ki je tehtal 152 kg in je v tem videl nesporno prednost pred tankim Bombarjem. Na koncu se je našel brezposelni jadralec, Panamec Jack Palmer. Bombard mu ni v ničemer zameril, a po dveh tednih poskusne plovbe od Monaka do otoka Mallorca, med katero so raziskovalci pojedli le dva brancina, več žlic planktona in popili več litrov morske vode, je Jack Palmer opustil nadaljnje poskuse. Zavrnil je ne le najhujše muke, ampak tudi svetovno slavo.

Bombar je Las Palmas pustil sam. Svojo barko je ponosno poimenoval Heretic. To je bil tesno napihnjen gumijasti punt, dolg 4 m 65 cm in širok 1 m 90 cm, z leseno krmo in lahkim lesenim podom na dnu. Heretik se je premikal s pomočjo štirikotnega jadra, ki je meril približno 1,5 x 2 m. Zložljive kobilice, vesla, jambor, dvigala in druga oprema so bili izjemno preprosti in neprijetni.

Toda Heretik se je takoj začel premikati v pravo smer, saj je Bombar izbral pot, ki jo je prehodil Kolumb. Vse jadrnice so priplule v Ameriko na ta način: pasati in tokovi so jih neizogibno prinesli na obale Amerike. Toda vsak navigator je čas prečkanja Atlantika porabil glede na sposobnost plovila za plovbo in - srečo. Navsezadnje pasati pihajo neredno, kar se je Bombard lahko prepričal tudi sam, ko je bil skoraj pol meseca obtičal 600 milj od Barbadosa.

Že prve noči, še nedaleč od kanarske obale, je Bombar zajelo neurje. Tudi če bi hotel, se na gumijastem čolnu ni bilo mogoče aktivno upirati valovom, lahko si le rešil vodo. Ni pomislil, da bi vzel zajemalko s seboj, zato je uporabil klobuk, hitro oslabel, izgubil zavest in se zbudil v vodi. Čoln je bil popolnoma napolnjen z vodo, na površini so ostali le gumijasti plovci. Preden je čoln splaval, je dve uri izpuščal vodo: vsakič je nova voda izničila vse njegovo delo.

Takoj, ko se je nevihta polegla, se je zgodila nova katastrofa – počilo je jadro. Bombar ga je zamenjal z rezervnim, pol ure kasneje pa je udarila nevihta, ki je odtrgala novo jadro in ga odnesla skupaj z vsemi pritrdilnimi elementi. Bombar je moral starega zašiti in pod njim hoditi še preostalih 60 dni.

Načeloma s seboj ni vzel ribiških palic ali mrež, odločil se je, da jih bo naredil iz improviziranih sredstev, kot se za brodolomca spodobi. Na konec vesla je privezal nož in upognil konico, da je nastala harpuna. Ko je zaharpuniral prvo orado, je dobil tudi prve ribiške trnke, ki jih je naredil iz ribjih kosti.

Kljub opozorilom biologov je Bombard ugotovil, da je v odprtem oceanu veliko rib, ki niso sramežljive in so vse njihove vrste, za razliko od obalnih, užitne surove. Bombar je ujel tudi ptice, ki jih je prav tako pojedel surove, pri čemer je belo glodal kosti in odvrgel le kožo in podkožne maščobe. Jedel je tudi plankton, ki ga je imel za zanesljivo zdravilo za skorbut. Približno en teden sem pil morsko vodo, preostali čas pa sok, iztisnjen iz rib.

Nadležne morske pse je udaril z veslom. Eden od morskih psov je napadel bolj odločno kot drugi in se ni bal udarcev. Bombar je domneval, da je že okusila človeško meso in jo usmrtil tako, da ji je z nožem prerezal trebuh. Čoln bi lahko uničile tudi mečarice in jadrnice, ki bi skočile iz vode v bližini. Ponoči je neznana žival s svojimi ogromnimi čeljustmi odtrgala in odgriznila tendo iz gumiranega blaga. Najnevarnejši od vseh morskih psov pa so bile lupine, ki so gnezdile v lepljenih šivih; hitro so zrasle in bi lahko raztrgale gumo.

V tihih časih se je Bombar kopal, vendar kopanje ni pomagalo znebiti številnih abscesov na njegovem telesu. Od vode in nenehno mokrih oblačil je telo srbelo, koža je otekla in v trakovih odpadala, nohti pa so se iz nekega razloga hitro in globoko vraščali v prste in povzročali hude bolečine.

Potem ko je preživel veliko, se je Bombar končno približal obalam Barbadosa. Bil je izkušen popotnik in se mu ni mudilo pristati na obali. Takole opisuje ta trenutek v svoji knjigi: Prijatelj v stiski! Ko boste končno zagledali kopno, se vam bo zdelo, da je vseh vaših nesreč konec. Ampak ne hitite! Nestrpnost lahko pokvari vse. Ne pozabite, da se devetdeset odstotkov nesreč zgodi pri pristanku na tleh. Bombarju se ni mudilo, dajal je znake in hodil ob obali. Na koncu potovanja je postal naključna priča tragedije, ocean mu je pokazal, da ga je pustil, a bi ga lahko uničil. Pred njegovimi očmi je ribiško ladjo skupaj s petimi ribiči potopil ogromen val.

Bombar je prehodil otok in pristal na zahodni obali, ki gleda na Karibsko morje, ki je mirnejše od Atlantika in na katerem so danes letoviški hoteli, takrat pa so bile le zapuščene plaže. Bombard je porabil tri ure, da je premagal pregradni greben, na plaži pa ga je že pričakalo dvesto lopovskih črncev. Ko so s čolna začeli odstranjevati in odnašati vse dragoceno, je Bombar ugotovil, da končno ni sam, ampak med ljudmi, na trdnih tleh. Spoznal je, da je svoje življenje iztrgal oceanu. In čeprav so ga v morje vrgli po lastni volji, je dokazal, da lahko vsak brodolomec preživi dva meseca brez hrane in sladke vode.

Morska voda ali ribji sok?

Takoj po potovanju in dvajset let kasneje je Alain Bombard svetoval: Morsko vodo lahko pijete šest dni zapored, nato tri dni samo sladko vodo, nato šest dni morsko vodo, nato tri dni sladko vodo in tako naprej. dokler hočeš. In na koncu boš rešen. Življenje te čaka!

Glavni nasprotnik, zdravnik Hannes Lindemann, je Bombardove dosežke dvakrat preizkusil iz lastnih izkušenj. Leta 1955 je 65 dni plul po isti poti z leseno piroško. In leto pozneje je s kajakom opravil pot od Las Palmasa do otoka Saint Martin v 72 dneh. Tudi preživel je. Poleg tega so bili njegovi testi težji od Bombarjevih. Na primer, nevihta je njegov kajak obrnila na glavo in Lindemann je skoraj umrl.

Toda po dveh potovanjih je Lindemann naredil končni zaključek: odkar obstaja človeštvo, vsi vedo, da morske vode ne morete piti. Zdaj pa se je pojavilo sporočilo, ki pravi nasprotno, pod pogojem, da telo ni dehidrirano. Tisk je pobral senzacijo in sporočilo je našlo topel odziv med amaterji. Takole bom rekel: seveda lahko pijete morsko vodo, saj lahko vzamete tudi strup v ustreznih odmerkih. Toda priporočilo brodolomcem, naj pijejo morsko vodo, je milo rečeno kaznivo.

V zgodnjih 60. letih prejšnjega stoletja so zdravniki iz različnih držav izvajali raziskave na prostovoljcih in intervjuvali tudi preživele brodolomce. Ugotovljeno je bilo, da je od 977 brodolomcev, ki so pili morsko vodo, umrlo skoraj 40 %. Toda od 3994, ki niso popili niti kapljice morske vode, jih je umrlo le 133. Številni so takrat številke ocenili kot prepričljive. Leta 1966 Svetovna organizacija Zdravstveni uradniki so uradno posvarili pred pitjem morske vode. Zdravniki so končno zaključili temo.

Skupno je Alain Bombard dva tedna pil morsko vodo (z odmorom za obnovo telesa v Las Palmasu). Preostali čas je pil sok, iztisnjen iz ulovljenih rib. Od takrat so številni raziskovalci poskušali ugotoviti, ali je mogoče piti, če že ne morsko vodo, pa vsaj ribji sok. Tukaj je ugotovil ruski raziskovalec Viktor Volovič: Telo rib je sestavljeno iz 80 % vode. Toda za njegovo pridobivanje potrebujete posebno napravo, nekaj podobnega prenosni stiskalnici. Vendar tudi z njegovo pomočjo ni mogoče iztisniti veliko vode. Na primer, iz 1 kg brancina lahko dobite le 50 g soka, meso korifene da 300 g, iz mesa tune in polenovke lahko precedite 400 g motne tekočine, ki diši po ribah. Morda bi ta pijača, ki ni zelo prijetna po okusu, pomagala rešiti težavo, če ne za eno resno težavo - visoko vsebnost snovi v njej, ki niso brezbrižne za ljudi. Tako en liter ribjega soka vsebuje 80-150 g maščobe, 10-12 g dušika, 50-80 g beljakovin in opazno količino natrijevih, kalijevih in fosforjevih soli.

Po dolgoletnih raziskavah se je izkazalo, da lahko ribji sok le v zelo majhni meri služi za odžejanje: telo skoraj vso popijeno tekočino porabi za izločanje snovi, ki jih vsebuje sok.

Sestava soli v morski vodi je povsod stalna, spreminja se le slanost vode. Najbolj slana je voda v Rdečem morju, v Akabskem zalivu, njena slanost je 41,5 g na liter. Na drugem mestu je Sredozemsko morje ob obali Turčije s slanostjo vode 39,5 g na liter. V Atlantskem oceanu, v tropih in subtropih je tudi slanost zelo visoka - 37,5 g na liter. V Črnem morju je slanost pol manjša - 17-19 gramov na liter, v Finskem zalivu pa celo 3-4 grame na liter.

S hrano oseba prejme 15-25 g soli na dan. Odvečne soli se izločajo skozi ledvice. Za odstranitev 37 g soli, prejetih z litrom morske vode, potrebujete 1,5 litra vode, tj. Popitemu litru mora telo dodati še pol litra iz lastnih rezerv. Poleg tega lahko ledvice tudi ob zadostni količini tekočine izločijo iz telesa največ 200 g soli. Prej ali slej (po 1-4 dneh) ledvice prenehajo prenašati obremenitev in koncentracija soli v telesu se poveča. Soli poškodujejo notranje organe (ledvice, črevesje, želodec) in motijo delovanje živčni sistem. Smrt zaradi zastrupitve s soljo je pogosta pri prašičih, ki jih hranijo z odpadki iz kuhinj in restavracij. Ljudje so bolj odporni na učinke soli kot živali. Preden umreš od poraza notranji organi, pride do duševne motnje, oseba znori in lahko naredi samomor.

Trenutno je z navodili in navodili za tiste v stiski (s takšnimi navodili je opremljena reševalna oprema) uživanje morske vode strogo prepovedano.

Poon Lim, mornar na ameriškem transporterju, ki so ga Japonci potopili med drugo svetovno vojno, je preživel 133 dni na ladji v Tihi ocean z zelo malo vode in brez hrane. Jedla je ribe, rake in kozice, ki so se zapletle v pentlje alg. Razpoložljivo zalogo vode je raztegnil za 55 dni, preostale dni pa je pil samo morsko vodo.

Leta 1945 je mladi mornariški zdravnik Pyotr Eresko 37 dni plul po Črnem morju na čolnu, brez zalog sladke vode in pil samo morsko vodo.

William Willis, samostojni navigator, ki je po vzoru Thora Heyerdahla leta 1959 plul na balzamskem splavu Sedem sester, je po njegovih besedah spil vsaj dve skodelici morske vode na dan in od tega ni občutil niti najmanjše škode.

Poplavski, Fedotov, Krjučkovski in Ziganšin, vojaki z barke, ki so jo odpeljali v ocean, so pili samo deževnico in zarjavelo vodo iz hladilnega sistema motorja in niti kapljice morske vode. O Bombardu ali raziskavah iz 60. let niso vedeli ničesar. Preživeli so, čeprav so imeli 49 dni le tri vedra krompirja, štruco kruha, kozarec masti, štiri usnjene pasove in šepavo harmoniko, v razburkanem ledenem morju pa se ni ujela nobena riba.

Najboljša ura in končni rezultati

Potovanje na Heretiku in objava knjige Overboard by choice sta bili Bombarjevi najlepši uri. V nadaljevanju svojega uspeha je trdil, da je treba vse ladje obvezno opremiti z rešilnimi čolni. Toda na londonski konferenci o pomorski varnosti leta 1960 je bila odločitev o napihljivih reševalnih napravah sprejeta brez Bombardove udeležbe ali omembe njegovega imena. Toda nekaj časa so napihljive splave imenovali nič drugega kot bombarde. Kaj se je zgodilo?

Jeseni 1958 v Franciji se je Alain Bombard s skupino šestih prostovoljcev na deskarskem pasu na plitvini ob izlivu reke Ethel odločil lokalnim ribičem pokazati učinkovitost napihljivega splava. Zadal si je nalogo prečkati lomljive valove naprej in nazaj. Sprva je šlo vse po načrtih. Splav je zdržal pet ogromnih valov, prekril je polovico deskarske steze, a ga je šesti val prevrnil. Vseh sedem je končalo v vodi. A ker so imeli vsi oblečene rešilne jopiče, se nihče ni utopil. Medtem so opazovalci na obali poklicali reševalni čoln. Reševalci, bilo jih je tudi sedem, so Bombarda in prostovoljce ujeli in zvlekli na čoln. Čoln se je reševalcem zdel tako zanesljiv, da so slekli rešilne jopiče, reševalci pa jih že od samega začetka niso imeli. In potem so se motorji ustavili. Nato se je izkazalo, da je bila okoli propelerjev navita vrv s splava. Zgodilo se je grozno: valovi so čoln obrnili na glavo. Vseh 14 ljudi je končalo pod njim, v zračnem zvonu. Alain Bombard, ki je plaval najbolje, se je potopil po pomoč. Toda v takšni situaciji je bilo nemogoče pomagati, umrlo je devet ljudi. Bombar in njegovi privrženci so trdili, da je šlo le za nesrečo. Ob upoštevanju tragedije so reševalne splave začeli opremljati z žepi za večjo stabilnost, ki, ko so napolnjeni z vodo, delujejo kot balast, zato je sodoben rešilni splav precej težko obrniti. Splavi so bili izboljšani, vendar je bil ugled Bombarja brezupno okrnjen.

Danes se Bombarda spominjamo le po njegovem prvem potovanju in knjigi. Potem se je večkrat podal na potovanja za različne namene. Bil je prvi, ki je dokazal, da se radioaktivnih odpadkov ne sme odlagati v morje. Toda pred 40 leti to ni bilo tako očitno, kot je zdaj. Preučeval je morsko bolezen in baktericidne lastnosti morske vode ter se boril proti onesnaževanju Sredozemskega morja. Toda glavni rezultat Bombarjevega življenja ostaja deset tisoč ljudi, ki so mu pisali: Če ne bi bilo tvojega zgleda, bi umrli.