Fregate čolni m 5 barva siva. Gumenjaki Mnev in Cayman

Trup gumenjaka Frigate je izdelan iz večslojne PVC tkanine za čolne nemškega proizvajalca MehlerTehnologies, ki znatno podaljša življenjsko dobo plovila. Zaradi materiala je PVC čoln primeren za uporabo v različnih pogojih - v mirnih zaprtih rezervoarjih, na valovih ali na brzicah v manjših rekah, med škrbami in trsjem.
Varjeni šivi PVC gumenjaka Frigate M-5 so izdelani s tehnologijo varjenja z vročim zrakom, ki zagotavlja večjo trdnost in vzdržljivost šivov ter zanesljivost in varnost potnikov na vodi v primerjavi z lepljenimi šivi.
Gumenjak iz PVC-ja je sestavljen iz enega zaprtega cilindra, ki je s pregradami razdeljen na 2 prekata, pregrade pa se nahajajo pod vrtljivimi zaporami, tako da tudi če je eden od prekatov poškodovan, je še vedno mogoče upravljati vesla in kaj je najpomembnejše za zagotavljanje vaše varnosti - čoln ostane na površju.
Na straneh znotraj karoserije so ulita držala, v katerih so sedeži za potnike togo pritrjeni, kar preprečuje, da bi skočili ven in se premaknili. Nepremične pločevinke so zagotovilo za vašo varnost na poti: pločevinke ne bodo skočile iz utorov, hkrati pa se ohrani idealna porazdelitev teže čolna.
Veslaški čoln Frigate M-5 ima gladke konture in je zasnovan z dvignjenim premcem, kar mu omogoča odličen preboj valov in enostavno veslanje pri visoki hitrosti, prav tako pa preprečuje, da bi valovi pljuskali kokpit čolna.
Lahka, zložljiva aluminijasta vesla s plastičnimi rezili za veslaški čoln Frigate M-5 vedno ostanejo na površju in omogočajo ljudem različnih višin udobno upravljanje čolna.
Za vleko PVC gumenjaka je na premcu nameščen obroč. Kot dodatno opremo Napihljivi čoln Frigate M-5 je lahko opremljen z napihljivim dnom, sanmi ali letvenim podom.
Veslaški čoln Fregat M-5 je opremljen z nosilcem pod zgibno krmo za namestitev izvenkrmnega motorja do 4 KM. inclusive, zaradi česar je univerzalen za uporabo v različnih situacijah.
Vsi napihljivi čolni Fregat so opremljeni z novimi in izboljšanimi nahrbtnimi torbami za prenašanje: ojačano PVC dno, bolj odporen proti obrabi kaprovinil “Ultra” material, stranski žep za vesla je poskrbel, da je nahrbtna torba še močnejša, Fregat čolni pa še več priročno za prenašanje in shranjevanje.

Napihljivi čoln na vesla Fregate M-5 odlikuje povečan premer cilindrov in povečana površina kokpita ter s tem prostornost, zaradi česar je odlična izbira za tiste ljubitelje vodne rekreacije, ki cenijo varnost in zahtevajo velik prostor za opremo in udobno namestitev. Čoln ima tudi odlično manevriranje, vodljivost in majhno težo.

Gumenjak je pakiran v priročnem nahrbtniku in ga lahko enostavno prenaša ena oseba.

Dimenzije kokpita PVC čolna na vesla Fregate M-5 so 2200 x 660 mm.

OPOMBA! Za plovila Fregat ni potrebna registracija pri GIMS, če na plovilo vgradite čolnski motor z močjo do vključno 8 kilovatov (10,88 KM).

nožna črpalka (črpalka);

Tip čolna	Veslanje
barva	Siva/zelena
Dolžina čolna (cm)	300
Širina čolna (cm)	144
Premer kroglice (cm)	40
Dolžina pilotske kabine (cm)	220
Širina kokpita (cm)	64
Število zaprtih predelkov	2
Kapaciteta potnikov	2+1
Nosilnost (kg)	360
Največja moč motorja (hp)	4
Teža čolna (kg)	17,5
Vrsta dna	napetostni PVC
Transom	Montaža pod nadstreškom
Vrsta pritrditve sedeža	Stacionarni (ne mobilni) / mobilni (lyktros-lykpaz)
Vrsta šiva	Varjene
PVC tkanina	Ojačan 5-slojni
Ali se moram registrirati pri GIMS?	št
Namen	Za ribolov / Za lov / Za reko
Država proizvajalca	Rusija, Sankt Peterburg

Napihljivi čoln na vesla z motorjem - Fregat M-5 - je sodoben, kompakten, enostaven za upravljanje, zanesljiv in najbolj prostoren čoln na vesla v svojem razredu z zgibno montažo na krmo za namestitev čoln motorja do 4 KM, namenjen za ribolov, lov in rekreacija na rekah in jezerih.

Frigate M-5 je veslaški čoln, ki ga poganja nova sodobna serija varjenih veslaških čolnov Frigate s posodobljeno obliko trupa, povečanimi dimenzijami kokpita, zmogljivostjo in nosilnostjo, proizvedenih z uporabo naprednih tehnologij. Vsi šivi napihljivega čolna Frigate so narejeni z uporabo sodobna tehnologija varjenje z vročim zrakom, ki zagotavlja povečano trdnost šivov in zagotavlja gumenjakom Frigate dolgo življenjsko dobo in varnost videz med najintenzivnejšo uporabo in za varnost potnikov

Trup gumenjaka je izdelan iz večslojne PVC tkanine za čolne nemškega proizvajalca MehlerTehnologies, kar znatno podaljša življenjsko dobo plovila. Zaradi materiala je PVC čoln primeren za uporabo v različnih pogojih - v mirnih zaprtih rezervoarjih, na valovih ali na brzicah v manjših rekah, med škrbami in trsjem.

Varjeni šivi gumenjaka Fregat M-5 so izdelani s tehnologijo varjenja z vročim zrakom, kar zagotavlja povečano trdnost in vzdržljivost šivov ter zanesljivost in varnost potnikov na vodi v primerjavi z lepljenimi šivi.

Gumenjak iz PVC-ja je sestavljen iz enega zaprtega cilindra, ki je s pregradami razdeljen na 2 prekata, pregrade pa se nahajajo pod vrtljivimi zaporami, tako da tudi če je eden od prekatov poškodovan, je še vedno mogoče upravljati vesla in kaj je najpomembnejše za zagotavljanje vaše varnosti - čoln ostane na površju.

Nova modifikacija pvc napihljivega čolna Frigate M-5 je opremljena z eno od 2 popolnoma zanesljivih možnosti za pritrditev sedežev (pločevink):
- sistem za pritrjevanje sedeža lick-groove / lick-rope, ki omogoča premikanje pločevink po dolžini pilotske kabine glede na pogoje delovanja;
- sistem za pritrjevanje pločevink, varno pritrjen v litih držalih vzdolž stranic znotraj karoserije, ki preprečuje, da bi sedeži izskočili in se premaknili tudi v najbolj ekstremnih pogojih.

Veslaški čoln Frigate M-5 ima gladke konture in je zasnovan z dvignjenim premcem, kar mu omogoča odličen preboj valov in enostavno veslanje pri visoki hitrosti, prav tako pa preprečuje, da bi valovi pljuskali kokpit čolna.

Vesla čolna na vesla Fregat M-5 so opremljena z nastavljivimi sponkami, ki ljudem različnih višin omogočajo udobno upravljanje čolna. Lahka, razstavljiva aluminijasta vesla s plastičnimi rezili vedno ostanejo na površju.

Za vleko PVC čolna je na premcu nameščen obroč. Kot dodatno opremo je gumenjak Fregat M-5 lahko opremljen z napihljivim dnom, zankami ali letvenim podom.

Veslaški čoln Fregat M-5 je opremljen z nosilcem pod zgibno krmo za namestitev izvenkrmnega motorja do 4 KM. inclusive, zaradi česar je univerzalen za uporabo v različnih situacijah.

Napihljivi čoln na vesla Fregate M-5 je opremljen z zanesljivo in sodobno opremo:

Zanesljive pritrditve (močne podložke) pod zgibno krmo za namestitev izvenkrmnega motorja do 4 KM;
zaščitna ograja, ki zagotavlja zavarovanje potnikov in možnost udobnega prenašanja čolna;
lahka aluminijasta vesla z odstranljivim rezilom
učinkovite vrtljive zapore za vesla, ki močno olajšajo proces veslanja.
sidrno oko, nameščeno na premcu čolna.
nožna črpalka (črpalka);
Kot dodatna oprema so veslaški čolni opremljeni z napihljivim PVC dnom, zgibnim krmom za namestitev izvenkrmnega motorja, letvicami ali regal dnom:

Vsi napihljivi čolni Fregat so opremljeni z novimi in izboljšanimi nahrbtnimi torbami za prenašanje: ojačano PVC dno, bolj odporen proti obrabi kaprovinil “Ultra” material, stranski žep za vesla je poskrbel, da je nahrbtna torba še močnejša, Fregat čolni pa še več priročno za prenašanje in shranjevanje

Dimenzije kokpita PVC čolna na vesla Fregate M-5 so 2200 x 660 mm.

OPOMBA! Za plovila Fregat ni potrebna registracija pri GIMS, če na plovilo vgradite čolnski motor z močjo do vključno 8 kilovatov (10,88 KM).

Razvijalec: Grigorovich
Država Rusija
Prvi let: 1915

Poleti in jeseni 1914 je bilo na letečem čolnu M-2 opravljenih več poletov, ki so pokazali, da je potrebno nadaljnje delo za izboljšanje zasnove letala. Tudi naslednji leteči čoln, M-3, ni bil povsem uspešen. V bistvu je to nekoliko predelan M-2 z močnejšim motorjem "Gnome Monosoupape" s 100 KM. Trup čolna je ostal enak, spet pa so spremenili profil kril. Testni leti so pokazali, da se tudi z novo konfiguracijo zmogljivosti vodnega letala v primerjavi z M-2 niso izboljšale. Tudi sposobnosti čolna za plovbo so ostale nezadovoljive. Tudi naslednji Grigorovičev čoln, M-4, ni blestel s svojimi podatki, v bistvu je bila spremenjena različica M-3 z enakim motorjem. Spremenili so le profil krila in nekoliko posodobili trup čolna, stabilizator pa so izdelali z vijačnim dvigom, kar je omogočilo spreminjanje kota njegove namestitve med letom. Pri tem je treba opozoriti, da je težava pri načrtovanju vodnih letal v tem, da mora imeti vodno letalo poleg aerodinamičnih lastnosti, ki so značilne za vsako letalo, tudi posebne lastnosti: plovnost, stabilnost, nepotopljivost in sposobnost za plovbo. Od M-1 do M-5 se je moral letalski konstruktor dobesedno na otip približati optimalni različici zasnovanega letala. To je posebna zasluga Dmitrija Grigoroviča in njegov velik uspeh pri ustvarjanju takrat izjemnega modela letečega čolna M-5, ki se je zapisal v zgodovino domačega in svetovnega letalstva.

Dvosedežni leteči čoln M-5 je bil izpuščen spomladi 1915, že 12. aprila pa je opravil svojo prvo bojno nalogo. Kasneje, do leta 1923, so čoln izdelovali serijsko. Skupno je bilo izdelanih približno 300 letal tega tipa. Grigoroviču je uspelo optimalno združiti visoko plovnost trupa čolna z odličnimi letalnimi lastnostmi letala v M-5. Vzletna in pristajalna ploščad za vozilo je lahko bila vodna površina z višino valov do 0,5 m, skrbno profilirano dno čolna se ni "prilepilo" na vodo in se je med vzletom zlahka ločilo od nje. Pristajalna hitrost je bila le 70 km/h. Dvojni leteči čoln M-5 z motorjem Gnome Monosoupape s 100 KM. razvil največjo hitrost 105 km/h. Zgornja meja storitve je 3300 m, trajanje leta je 4 ure. Geometrijski podatki so naslednji: dolžina letala 8,6 m, razpon kril - 13,62 m, površina kril - 37,9 m2. Vzletna teža letala je 960 kg, nosilnost 300 kg. M-5 je dolgo ostal v uporabi: najprej kot mornariško izvidniško letalo, od leta 1916 pa kot šolsko vozilo.

Kakšne izboljšave je oblikovalec uporabil pri tem letalu v primerjavi s prejšnjimi modeli? Najprej se je povečala površina spodnjega krila. Stran čolna je ostala konkavna, vendar se je njegova višina zmanjšala v sredini - na 70 mm, ob straneh pa na 140 mm. Ličnice na rampi so opremljene z drsniki, s pomočjo katerih bi hidroplan lahko pustil vodo do izstrelišča. M-5 je imel dobre plovne sposobnosti, bil je lahek in preprost za upravljanje. Izvidniško letalo M-5 ni imelo orožja. V redkih primerih je bil mitraljez nameščen pred desnim sedežem. Zasnova trupa M-5 je značilna za druga hidroletala Grigorovich. Okvir čolna je bil izdelan iz pepela, koža je bila izdelana iz vezanega lesa, debeline 3 mm na straneh in do 5-6 mm na palubi. Redan na dnu fakture iz 10 mm vezanega lesa. Včasih je zaradi trdnosti trupa debelina prevleke v srednjem delu dosegla 5 mm.

Telo je bilo sestavljeno z medeninastimi vijaki in prevlečeno s svinčeno ali cinkovo belino. Na spojih oplaščenja trupa so bili nameščeni vezani trakovi z bakrenimi zakovicami. Nekateri šivi in spoji vezanega lesa so bili na zunanji strani obloženi z bakreno folijo in spajkani s kositrom. Zunanjost trupa čolna je bila premazana z brezbarvnim lakom, znotraj pa s sušilnim oljem. Trdno strukturo trupa čolna so sestavljali okvirji, ponekod so bili nameščeni diagonalni nosilci, prečni in vzdolžni okvirji so bili povezani s sponami iz 3 mm vezanega lesa. Poleg tega so pri montaži uporabili posebno »morsko lepilo« in posebno raztopino skute v amoniaku, kar je povečalo vodoodpornost lepljenih spojev. Lesene dele so pritrjevali z vijaki, za celoten trup čolna jih je bilo potrebnih do 15 tisoč. Vse delo je bilo opravljeno ročno.

Zasnova krila je dvokrilna, oporna, z zelo tankim profilom - približno 4% tetive krila. Zgornje in spodnje krilo sta križno povezana s kovinskimi sponkami, poleg tega pa so te sponke povezovale krila s premcem čolna.

Krmilni kabli za krmila in krilca so speljani zunaj čolna in kril. Repna enota, ki je bila nameščena nad ukrivljenim repnim delom čolna na stojalih iz kovinskih cevi, je bila zelo lahka in ni bila toga: "rep" se je med obračanjem opazno zvil, tresel od pihanja propelerja, vendar se nikoli ni zlomil.

Stabilizator je lesen, z oporniki za zadnji drog, prav tako povezan s kobilico s kovinskimi nosilci. Kot namestitve stabilizatorja je bilo mogoče spremeniti pred poletom. Krmila in kobilica so zvarjeni iz tankostenskih jeklenih cevi z več lesenimi rebri in prekriti s tkanino.

Zračno hlajeni motor v obliki zvezde je bil nameščen na osrednjih opornikih krilnega okvirja na pločevinastem okvirju z dodatno oporo pod prstom motorja. Bencin je bil dobavljen v motor pod pritiskom iz rezervoarja zaradi presežnega zračnega tlaka, ustvarjenega z uporabo ročna črpalka. Sam rezervoar za gorivo je bil nameščen za pilotsko kabino.

Leteči čoln M-5 je dobro premišljena harmonična zasnova z uspešnim aerodinamičnim profilom in zadostno površino kril, kar je zagotovilo dobre letalne zmogljivosti stroja. Uspešna kombinacija elektrarne z velikostjo in težo letala je zagotovila enostavno in varno vodenje v zraku. Čoln je med običajnim delovanjem zagotavljal zadostno varnostno rezervo in omogočal enostavno dviganje z vode med vzletom ter bil stabilen pri vožnji po vodi. Takšne lastnosti letala so bile popolnoma primerne za šolsko letalo. Kljub temu so zmogljivosti letala M-5 še vedno ostale nizke, največja hitrost, nekaj več kot 100 km/h, je bila očitno nezadostna za bojno vozilo.

Še enkrat pa želim poudariti, da sta postavitev letala in uspešna kombinacija vseh strukturnih elementov z namestitvijo elektrarne postavila leteči čoln M-5 med izjemne stvaritve svojega časa. Zanimivo je, da je Grigorovič večkrat poskušal izboljšati letalne lastnosti M-5 z vgradnjo močnejšega motorja, vendar je to vodilo le do nasprotnih rezultatov ...

Modifikacija: M-5
Razpon kril, m: 13,62
Dolžina, m: 8,60
Višina, m: 3,40
Površina krila, m2: 37,90
Teža, kg
- prazno letalo: 660
-normalni vzlet: 960
Tip motorja: 1 x PD "Gnome Monosoupape"
-moč, KM: 1 x 100
Največja hitrost, km/h: 105
Potovalna hitrost, km/h: 87
Trajanje leta, h.min: 4.0
Največja hitrost vzpenjanja, m/min: 78
Praktičen strop, m: 3300
Posadka: 2
Nosilnost, kg: 160
Oborožitev: mitraljez 1 x 7,62 mm.

Leteči čoln M-5 vozi za vzlet. 1915

Leteči čoln M-5. Nabrežje Krestovskega otoka, Sankt Peterburg, 1915

Eden prvih letečih čolnov M-5 s serijsko številko 331.

Leteči čoln M-5 iz črnomorske flote. 1916

Leteči čoln M-5 začne vzletati. Šola mornariškega letalstva Baku. 1916

Leteči čoln M-5 v letu.

Leteči čoln M-5 vozi do pomola.

Leteči čoln M-5 častniške šole mornariškega letalstva Baku. 1916

Leteči čolni M-5 častniške šole mornariškega letalstva Baku. 1916

Leteči čolni M-5 Bakujske pomorske letalske častniške šole pri spustu s pomola stare carine.

M-5 častniške šole mornariškega letalstva Baku. 1916

V 2. načrtu je M-5 na parkirišču odreda letečih čolnov baltske flote. Helsingfors. 1916

M-5 po izstrelitvi.

Dvig letečega čolna M-5 na krov križarke Almaz.

Revija "Krila domovine" št. 12, 2000. Alexander Beloborodko. Prvorojenec ruskih letečih čolnov.
Revija za letalstvo in kozmonavtiko št. 5, 2012. Mikhail Maslov. Letala Dmitrija Grigoroviča.
Posebna izdaja almanaha "Tajfun", 2012

Proizvajalci čolnov za ribolov in lov vsako leto izdelajo izboljšane, zanesljive modele za udobne in nepozabne počitnice.

Naša uradna trgovina s čolni Rumpel Land vam z veseljem ponuja možnost nakupa najboljših visokokakovostnih lovskih in ribiških čolnov po dostopnih cenah. So zelo enostavni za uporabo in transport, imajo visoko odpornost proti prebadanju, trdnost in stabilnost, in kar je najpomembneje, so poceni.

V naši trgovini lahko izbirate tako med čolni na vesla kot motornimi čolni, t.j. motorno-veslanje.

Naša spletna trgovina ima najširši katalog poceni, a kakovostnih PVC čolnov naslednjih proizvajalcev:

Aqua	Apache	Gladiator	Corsair	Marlin	Mnev in K	Neptun	Naši čolni
Polarna ptica	Pozejdon	Profmarine	Regata	Riviera	Greben	Sia-Pro	sončna
Puščica NN	Tajmen	Feniks	Flink	utrdba	Fregata	lovec	Stormline

Gumenjaki Profmarine

Profmarine čolne odlikuje praktičen dizajn in velika funkcionalnost. Razvijalci so se odločili visoko dvigniti nos, vendar ohraniti standardno širino valja po celotni dolžini trupa. Tako se je povečala uporabna površina kokpita, kar je povečalo udobje čolnarjenja in ribolova.

Prednosti: majhna teža zaradi nizke gostote PVC (od 750 g/m2 do 1200 g/m2); dno, krme in pločevinke so izdelani iz trpežne vodoodporne vezane plošče; hitro nadaljuje z ravnanjem s pomočjo spremenjene krme; visoka vodljivost in gladek prehod valov zahvaljujoč togi kobilici.

Hkrati je plovilo veliko, tako da se bo v kokpitu našel prostor za dodatne stvari.

Gumenjaki Mnev in Cayman

Če želite kupiti čoln za ribolov, sta Mnev in Cayman dobra rešitev. To je domači proizvajalec, zato so stroški modelov nižji od stroškov uvoženih analogov. Hkrati ostaja kakovost visoka, kar je podjetju omogočilo visoko priljubljenost.

Prednosti: visoka zanesljivost; dobro manevriranje v majhnih valovih; visoka stabilnost na vodi; odlična plovnost tudi v ekstremnih situacijah.

Napihljivi čolni Poseidon

Poseidon so čolni za različne namene. Nekateri modeli so namenjeni mirnemu okolju zaprtega telesa mirne vode, drugi pa ekstremni uporabi na morju.

Prednosti: več modelov, od katerih ima vsak svoj namen; visokokakovostni materiali; sposobnost prenašanja velikega bremena; najbolj praktičen in funkcionalen dizajn.

Napihljivi čolni Gladiator

Gladiator je serija kitajskih čolnov, namenjenih potovanju in rekreaciji na vodi. Modeli so lahki, imajo dovolj trdnosti in stabilnosti za uporabo na rekah in rezervoarjih.

Prednosti:

1. Serija Light je osnovni model za sproščujoče počitnice na zaprtih jezerih ali mirnih rekah;

2. Active - univerzalni napihljivi čolni za ribiče ali lovce, z ojačanim dnom, opremljeni z zaščito pred škropljenjem in zaščito krme pred škropljenjem pri delujočem motorju;

3. Profesionalni, zasnovan za uporabo v ekstremnih razmerah (hitre reke ali morje).

Gumenjaki Riviera

PVC čolni Riviera so univerzalni modeli, ki imajo odlične jadralne zmogljivosti s povečano nosilnostjo, zahvaljujoč večjim cilindrom in nekoliko spremenjenemu celotnemu dizajnu. Odlikuje jih dobra vodljivost in stabilnost pri visoki hitrosti.

Nedvomne prednosti: napihljiva kobilica, ki izboljša manevriranje pri skobljanju; lomilec valov poveča udobje in varnost na morju v velikih valovih; maskirne barve za skrito gibanje ter črno-bele za zmanjšanje segrevanja telesa pod soncem.

Napihljivi čolni Hunter

Domači proizvajalec Hunter ponuja napihljive čolne različni tipi. Vsaka serija ima svoj namen in značilnosti. Nekatere so zelo stabilne v visokih valovih, druge pa so bolj primerne za lagodna potovanja po mirnih vodnih telesih. Toda v vsakem primeru je vsaka serija zelo zanesljiva, trpežna in izdelana iz visokokakovostnih materialov.

Prednosti: relativno nizka teža izpraznjenega čolna; trpežna PVC tkanina, odporna na vbode in trganje; funkcionalno oblikovanje.

Napihljivi čolni Fregat

Podjetje Frigate že več kot 15 let razvija čolne in nenehno izboljšuje svoje izdelke. Modeli so primerni ne samo za sproščujoče počitnice, ampak tudi za lov in celo za športna tekmovanja. Zato ne preseneča, da redno osvajajo nagrade na tekmovanjih.

Prednosti: visoka zanesljivost zasnove; trpežna PVC tkanina; visoka okretnost in stabilnost na vodi.

Ni presenetljivo, da je fregata med testiranjem in certificiranjem Ministrstva za izredne razmere prejela visoke ocene. Reševalci so cenili zmogljivosti takšnih čolnov.

Napihljivi čolni Marlin

Podjetje Marlin razvija zanesljive čolne z izvirnim videzom in funkcionalnostjo. Vsako plovilo odlikuje resnično majhna teža, razpoložljivost (nizka cena) in dobra zmogljivost.

Prednosti: vzdržljivo in lahko aluminijasto dno; dobro definirana kobilica, ki olajša manevriranje pri visokih hitrostih; premični leseni sedeži; ločene torbe za prevoz čolna v razstavljeni obliki; zanesljivi italijanski zračni ventili, zaščiteni pred peskom in umazanijo.

Poleg tega ima vsaka serija nekaj dodatnih funkcij, zaradi katerih je bolj primerna za ribolov, lov ali potovanje v veliki družbi.

Napihljivi čolni Corsair

Corsair so visokokakovostni čolni, izdelani iz zanesljivih in sodobnih materialov. Z njihovo pomočjo si lahko privoščite nepozaben sprehod ob reki ali pa se odpravite v morje na ribolov.

Prednosti: dobra plovnost; prisotnost več komor v jeklenkah za povečanje varnosti; stabilnost na vodi tudi v valovih; odpornost tkanine na predrtje v primeru naključnih trkov z drobci dreves ali ostrimi kamni.

Napihljivi čolni Neptun

Neptune ponuja sodobne čolne, ki so enostavni za transport in shranjevanje, saj izpraznjeni zavzamejo malo prostora. Hkrati se posode hitro sestavijo tudi same.

Prednosti:

1. Sodoben in zanesljiv tip spoja "spoj na sklep", z obvezno ojačitvijo vsake strani;

2. Cilindri imajo predelne stene, ki jih delijo na dele, kar poveča varnost na vodi v primeru nenamernega predrtja ali poka (čoln bo ostal na površju, tudi če je poškodovan);

3. Za rezanje se uporablja računalnik z laserskim strojem, ki poveča natančnost in kakovost delov;

4. PVC tkanine svetovnih proizvajalcev.

Poleg tega so čolni sposobni služiti tudi pri zelo ekstremnih temperaturah – od plus 70 do minus 30 stopinj Celzija.

Napihljivi čolni Solar

Solarni čolni imajo številne lastnosti, po katerih se razlikujejo od njihovih konkurentov. Prva in glavna stvar je, da so namenjeni za uporabo v Rusiji, zato najbolj ustrezajo našim razmeram, vključno s temperaturnimi spremembami in hudimi zimami. Proizvajalec je razvil več različnih serij, od katerih ima vsaka svoje značilnosti delovanja in uporabe.

Splošne prednosti: nizki stroški; visoka moč; dobra stabilnost tudi pri močnih valovih; odlična vodljivost.

Solar je najboljša izbira za ribiča ali lovca, ki ima raje družbo.

Napihljivi čolni Sia-Pro (Sea-Pro)

Sea-Pro uporablja poseben petslojni PVC, zaradi česar so čolni bolj vzdržljivi kot njihovi kolegi. Uporaba letvenega poda daje dnu visoko trdnost (na njem je lažje stati), poleg tega pa bolje prenaša mehanske poškodbe pri naključnih trkih s podvodnimi ovirami.

Prednosti: odpornost na nekatere agresivne kemične sestavine; nizek ugrez (z minimalno obremenitvijo je enostavno krmariti tudi po plitvi vodi); ni posebnih pogojev za shranjevanje.

Napihljivi čolni Aqua

Čolni iz Aqua spadajo v proračunski segment trga in so res poceni. Navzven niso posebej opazni, so pa zanesljivi, trpežni, enostavni za shranjevanje in hitro montažo.

Prednosti: več vrst dna (napihljiva kobilica, ravno dno); trpežna talna plošča iz vezanega lesa, odpornega na vlago; pas je opremljen z lomilcem valov, ki teče vzdolž zunaj balon, ki omogoča lažjo plovbo po morju v zmernih valovih.

Napihljivi čolni Fort (FORT)

Če potrebujete kakovostna in zanesljiva plovila, potem bo FORT dobra izbira za ribiče ali lovce. Primerna je tudi za ljubitelje izletov z ladjico. Upoštevati je treba, da so številni modeli zasnovani izključno za eno osebo, nekateri pa lahko udobno sprejmejo dva.

Prednosti: visoka odpornost na agresivne atmosferske dejavnike; enostavnost uporabe, shranjevanja in vzdrževanja; rahel ugrez, ki olajša prehod plitve vode; prisotnost toge pločevinke med stranicama; visoka stabilnost zahvaljujoč cilindru s premerom 36 cm.

Napihljivi čolni Taimen

Taimen čolni so najboljši za plovbo z motorjem ali vesli v zavitih rekah s hitrim tokom. Stranice so zaščitene pred obrabo, dno je trpežno in odporno na mehanske poškodbe zaradi naključnega stika s podvodnimi ovirami.

Prednosti: ima dodatno rezervo plovnosti, kar povečuje varnost na vodi; ko je prazen, se prosto prilega prtljažniku osebnega avtomobila; hitra montaža in demontaža (približno 15 minut, če delate sami).

Napihljivi čolni Phoenix

Plovila Phoenix so novost na trgu. Vse čolne odlikuje nizka cena, visoka praktičnost in funkcionalnost. So dobra izbira za ribiče ali lovce, ki svoj prosti čas radi preživljajo v manjših družbah. Hkrati je zahvaljujoč konstrukcijskim značilnostim zagotovljen resnično lahek udarec vesla.

Prednosti: pločevinke iz toge vezane plošče je mogoče preprosto premikati za večje udobje; kokpit je širši od podobnih modelov drugih znamk; premer cilindra je 36 cm, kar poveča plovnost in nosilnost; pri uporabi se ni treba registrirati pri GIMS.

Napihljivi čolni Bullfinch (Polar Bird)

Praktični čolni Polar Bird ali Bullfinch so visokokakovostni in zanesljivi modeli, ki lahko zdržijo zelo dolgo. So enostavni za uporabo in se lahko uporabljajo za prevoz blaga, lov, ribolov in samo izlete z ladjo.

Nedvomne prednosti:

1. Trdna in zanesljiva zasnova, ki lahko prenese tudi močne morske valove, brez izgube zmogljivosti ali stabilnosti;

2. Trdnost materialov olajša potovanja po hitrih rekah z močnimi tokovi in prisotnostjo pasti;

3. Enostavno in hitro sestavite, ne da bi potrebovali pomoč druge osebe.

Napihljivi čolni proizvajalca NPO Naši čolni

NPO Naši čolni ponuja kakovostne izdelke. Material je podvržen dodatni obdelavi, tako da modeli prenesejo ultravijolično sevanje in se ne segrejejo preveč pod direktno sončno svetlobo, tudi vročim poletnim soncem. Zato jih ljubijo številni ribiči, ki imajo raje lagodno ribolov v mirnih zaledjih.

Prednosti:

1. Petslojni material z ojačitvijo nemškega podjetja "Mechler Haku" in finskega "Skantarp";

2. Ročno povezovanje šivov, ki zagotavlja njihovo zanesljivost in kakovost;

3. Edinstvena zasnova cilindra (spremenljiv premer, ožji na premcu in širi proti krmi), ki omogoča hitrejše ravnanje.

Napihljivi čolni Flinc (Flink)

Čolne Flinc cenijo ribiči ali lovci, ki morajo dolgo potovati, da pridejo do vodnih teles s prevozom. Zložene so resnično kompaktne velikosti, tehtajo malo in jih je enostavno sestaviti.

Prednosti: trpežna tkanina znanega nemškega podjetja HEYTEX; visoko kakovostne komponente; enostavno veslanje; odlična manevriranje in stabilnost; nahrbtnik za transport in praktična nožna tlačilka.

Puščica NN (zložljivo RIB)

Zložljivi RIB Strelka so zanesljivi čolni, ki so poceni, vendar izpolnjujejo stroge evropske standarde. Modeli primerni za vodni turizem, ribolov ali lov.

Pros: odpornost proti obrabi; vzdržljivost, zagotovljena z izvirnimi oblikovalskimi rešitvami; kompaktne dimenzije in optimalna teža čolna; odlična raven manevriranja, praktično neodvisna od vremenskih razmer.

Kateri čoln izbrati za ribolov in lov

Najprej se pozanimaj, za kakšen namen ga potrebuješ, kakšno količino vode boš preplavil na svojem novem plovilu, koliko ljudi boš prevažal, kako bo potekal prevoz do mesta ribolova ali lova in nazaj.

Za majhne vodne površine je čoln na vesla dobra izbira. Če morate kupiti agregat za velika jezera, reke ali če se radi vozite z vetričem, kupite motorni čoln na vesla.

Glavni parametri, ki jih morate upoštevati pri izbiri napihljivega PVC čolna:

Velikost in teža- lahko kupite napihljivi čoln iz polivinilklorida različnih kategorije teže in dimenzije:
- teža - 7-125 kg. Upoštevajte, da v vseh Tehnične specifikacije teža je navedena brez payola, vesla itd. Teža je odvisna od dimenzij plovila in materialov, iz katerih je izdelano. Splošno znano dejstvo je, da so PVC čolni (lahki in praktični, barva ne bledi, zelo odporni na ultravijolično sevanje) veliko lažji od gumijastih. Pri izbiri težkih čolnov ne pozabite izmeriti svoje moči pri premikanju plovila;

Širina (100-240 cm) in dolžina (190-555 cm)- daljše kot je plovilo, boljša je sposobnost vpenjanja in hitrejša je drsna hitrost. Običajno so enosedežnice dolge do 3 m.Čeprav proizvajalec navede, da lahko takšna plovila sprejmejo do 4 osebe, bo glede na opremo en ribič v njem udoben. Če proizvajalci navedejo, da bo z dolžino 3-4 metrov ustrezal 6 osebam, potem je v praksi udobje zagotovljeno 3 potnikom. Gumenjaki nad 4 metre so težki in zahtevajo vgradnjo izvenkrmnih motorjev s 30 KM ali več.

Vrsta dna- v naši trgovini je velik katalog čolnov z "mehkim (napihljivim)" in "trdim" dnom.

Napihljivo dno - glavne prednosti: hitra montaža (napihnete ga v 10 minutah), na njem lahko stojite, enostaven za transport, poveča hitrost vstopanja na jadralno letalo. Proti - malo mehak, še vedno dovzeten za vbode z ostrimi predmeti.

- "trdo" dno - glavne prednosti: manj "travmatično", močno, stati na njem je zelo udobno, plovilo s takim dnom ima togost v gibanju. Slabosti - čas za polaganje dna - najmanj 30 minut, večja teža in velikost.

Kapaciteta potnikov- prodajamo PVC gumenjake za eno osebo in skupino do 10 oseb.

Največja moč motorja čolna- v naši uradni spletni trgovini lahko kupite gumenjak z največjo dovoljeno močjo motorja od 2,5 do 50 KM:

Dolžina 2,0-2,7 m - za izvenkrmne motorje 2,5-3,5 KM

Dolžina 2,7-3 m - za izvenkrmne motorje 3,5-6 KM

Dolžina 3 m in več- za izvenkrmne motorje 5-40 KM.

PVC čolni imajo veliko možnosti izbire. Ne pozabite, da je pri izbiri najpomembnejša varnost - ne smete dovoliti, da se čoln dvigne na "kobro" in posledično kapitan, potniki in motor čolna čez krov.

Novost v sezoni 2012 je čoln za dvojne veslače Frigate M-5 najprostornejši gumenjak v svojem razredu z zgibno montažo na krmo za namestitev motorja za čoln do 4 KM. inkluzivna in namenjena ribolovu, lovu in rekreaciji na manjših vodnih telesih.

1. Trup čolna je izdelan iz večslojne PVC tkanine za čolne nemškega proizvajalca MehlerTehnologies, ki znatno podaljša življenjsko dobo čolna. Zaradi materiala je čoln primeren za uporabo v različnih pogojih - v mirnih zaprtih rezervoarjih, na valovih ali na brzicah v manjših rekah, med škrbami in trsjem.

2. Varjeni šivi čolna Frigate M-5 so izdelani s tehnologijo varjenja z vročim zrakom, ki zagotavlja večjo trdnost in vzdržljivost šivov ter zanesljivost in varnost potnikov na vodi v primerjavi z lepljenimi šivi.

3. Čoln je sestavljen iz enega zaprtega cilindra, ki je s pregradami razdeljen na 2 prekata, medtem ko se pregrade nahajajo pod vrtljivimi ključavnicami, tako da tudi če je eden od prekatov poškodovan, še vedno lahko upravljate vesla in kar je najpomembneje za zaradi zagotavljanja vaše varnosti čoln ostane na površju.

4. Na straneh znotraj karoserije so nameščeni liti nosilci, v katerih so sedeži za potnike togo pritrjeni, kar preprečuje, da bi skočili ven in se premaknili. Nepremične pločevinke so zagotovilo za vašo varnost na poti: pločevinke ne bodo skočile iz utorov, hkrati pa se ohrani idealna porazdelitev teže čolna.

5. Veslaški čoln Frigate M-5 ima gladke konture in je zasnovan z dvignjenim premcem, kar mu omogoča odlično prebojnost valov in enostavno veslanje pri visoki hitrosti, prav tako pa preprečuje, da bi valovi brizgali kokpit čolna.

6. Vesla čolna na vesla Fregat M-5 so opremljena z nastavljivimi sponkami, ki ljudem različnih višin omogočajo udobno upravljanje čolna. Lahka, razstavljiva aluminijasta vesla s plastičnimi rezili vedno ostanejo na površju.

7. Za vleko čolna je na premcu nameščen obroč. Kot dodatno opremo je čoln Frigate M-5 lahko opremljen z napihljivim dnom, zankami ali letvenim podom.

8. Veslaški čoln Fregate M-5 je opremljen z nosilcem za zgibno krmo za namestitev izvenkrmnega motorja do 4 KM. inclusive, zaradi česar je univerzalen za uporabo v različnih situacijah.

9. Vsi napihljivi čolni na vesla Frigate so opremljeni z novimi in izboljšanimi nahrbtnimi torbami za prenašanje: ojačano PVC dno, bolj odporen proti obrabi kaprovinil "Ultra" material, stranski žep za vesla je naredil nahrbtno torbo še močnejšo, čolni Frigate pa so še bolj priročen za prenašanje in shranjevanje.

Čoln je pakiran v priročnem nahrbtniku in ga lahko enostavno prenaša ena oseba.

Tehnične značilnosti fregate M-5: