Ποιος επινόησε τον τροχό γυμναστικής. Τι είναι ο τροχός του Ρήνου - από την παιδική διασκέδαση μέχρι το Παγκόσμιο Κύπελλο

Τυπικά, κάθε μυϊκή ομάδα απαιτεί ξεχωριστό μηχάνημα. Αλλά θα ήταν πολύ πιο εύκολο να αποκτήσετε τη σωστή φόρμα με τη βοήθεια μιας – καθολικής – μηχανής γυμναστικής. Και αποδεικνύεται ότι εφευρέθηκε εδώ και πολύ καιρό! Μιλάμε για τον λεγόμενο γυμναστικό τροχό.

Αυτό το μηχάνημα έχει πολύ απλό σχεδιασμό και μικρό σχήμα. Ένας γυμναστικός τροχός, ή κύλινδρος, αποτελείται απευθείας από τον ίδιο τον τροχό και δύο λαβές. Ένα τόσο μικρό μέγεθος σάς επιτρέπει να παίρνετε το τιμόνι μαζί σας σε ένα ταξίδι ή ακόμα και να εργαστείτε εάν είναι απαραίτητο. Εξάλλου, για προπόνηση χρειάζεστε μόνο έναν τροχό και Απαλή επιφάνειαμε διαστάσεις 2,5 μέτρα μήκος και 1 πλάτος.

Φαίνεται ότι με ένα τόσο απλό εργαλείο είναι δύσκολο να επιτευχθεί καλά αποτελέσματα, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια. Στην πραγματικότητα, η αποτελεσματικότητα του τροχού γυμναστικής είναι απλά εκπληκτική.

Με τακτική χρήση, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να εκπαιδεύσετε καλά τους μυς του αντιβραχίου σας, ωμική ζώνη, κοιλιακούς, πλάτη, γλουτούς, δικέφαλους και τρικέφαλους, γάμπες, μηρούς και καρπούς. Με μια λέξη, τακτοποιήστε τον εαυτό σας χρησιμοποιώντας μόνο ένα μηχάνημα γυμναστικής. Με σε μεγάλο βαθμό, ο καθένας μπορεί να χρησιμοποιήσει τον τροχό. Εξαίρεση αποτελούν τα άτομα με αναπηρία και οι έγκυες γυναίκες.

Μπορεί να φαίνεται ότι, στο πλαίσιο του τεράστιου εξοπλισμού άσκησης, ο κύλινδρος γυμναστικής είναι πολύ μικρός, απλός και αναποτελεσματικός. Όμως η πρακτική δείχνει ότι δεν είναι όλα τα πολυλειτουργικά μηχανήματα άσκησης ικανά να παράγουν τα ίδια αποτελέσματα με έναν τροχό.

Αλλά για να είμαστε δίκαιοι, αξίζει να σημειωθεί ότι η επιτυχία μπορεί να επιτευχθεί εάν τηρούνται αυστηρά όλοι οι κανόνες εκπαίδευσης. Εδώ είναι τα κυριότερα:

• Προσέξτε την αναπνοή σας. Οποιοσδήποτε αθλητής θα επιβεβαιώσει ότι πολλά εξαρτώνται από την αναπνοή. Δεν υπάρχει εξαίρεση στην περίπτωση του τροχού. Πρέπει να εισπνεύσετε και να γέρνετε το σώμα σας προς τα εμπρός και όταν επιστρέφετε στην αρχική θέση, εκπνεύστε.

• Τοποθετήστε σωστά το σώμα σας. Σύμφωνα με τους κανόνες, το σώμα πρέπει να είναι παράλληλο με το πάτωμα. Σε αυτή την περίπτωση, η έμφαση δίνεται στα δάχτυλα των ποδιών και πρέπει να κρατάτε τον τροχό με τα χέρια σας. Αλλά επειδή αυτό είναι αρκετά δύσκολο και μπορεί να οδηγήσει σε μυϊκή καταπόνηση, συνιστάται πρώτα να γονατίσετε και να κάνετε ασκήσεις από αυτή τη θέση.

• Χρησιμοποιήστε το χαλάκι.

• Κάντε μια προθέρμανση. Πρέπει να ζεστάνετε τους μύες σας πριν από οποιαδήποτε σωματική δραστηριότητα και η χρήση ενός κυλίνδρου δεν αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα.

• Μην το παρακανεις. Πολλές ασκήσεις για αρχάριους είναι αρκετά δύσκολες, επομένως συνιστάται πρώτα να περιοριστείτε σε αυτό που μπορείτε να κάνετε και στη συνέχεια να αυξήσετε σταδιακά το φορτίο. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να εκτελούνται σαφώς όλες οι ασκήσεις με τον σωστό τρόπο.

Ασκήσεις με γυμναστική ρόδα για κορίτσια

Αν θέλετε να βάλετε το σώμα σας στη σωστή φόρμα, δοκιμάστε τις παρακάτω ασκήσεις:

• Απλώστε το χαλάκι και γονατίστε έτσι ώστε να μην υπάρχει απόσταση μεταξύ τους να μην υπερβαίνει τα 15 εκατοστά. Τοποθετήστε έναν τροχό άσκησης ανάμεσα στα γόνατά σας και πιάστε τις λαβές με τα δύο χέρια. Τώρα αργά, ενώ εισπνέετε, μετακινήστε το προς τα εμπρός και τεντώστε το σώμα σας, κινούμενος μετά τον τροχό. Εκτείνετε το σώμα σας όσο το δυνατόν περισσότερο, εκπνεύστε και επιστρέψτε στην αρχική θέση. Εάν η προπόνηση είναι δύσκολη στην αρχή, δεν χρειάζεται να τεντώσετε τελείως το σώμα σας. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να κάνετε 3 σετ των 10-15 φορές.

• Η αρχική θέση επίσης. Μόνο τώρα, ενώ εισπνέετε και μετακινείτε τον κύλινδρο προς τα εμπρός, πρέπει να γέρνετε το σώμα σας έτσι ώστε το στήθος σας να φτάσει στους γοφούς σας. Μετά από αυτό, θα πρέπει να επιστρέψετε στην αρχική θέση. Πρώτα πρέπει να επαναλάβετε την άσκηση τουλάχιστον 10 φορές και στη συνέχεια να την επαναλάβετε σε 3 προσεγγίσεις.

• Αρχική θέση: Ξαπλώστε με το στομάχι σας πάνω από το χαλάκι. Σε αυτή την περίπτωση, ο τροχός πρέπει να κρατιέται στα χέρια σας τεντωμένα προς τα εμπρός. Η άσκηση περιλαμβάνει να κρατάτε τα πόδια σας στο πάτωμα και ταυτόχρονα να μετακινείτε τον τροχό προς το μέρος σας, προσπαθώντας να λυγίσετε την πλάτη σας. Έχοντας κάνει τη μέγιστη εκτροπή, πρέπει να σταθεροποιήσετε τη θέση για 5 δευτερόλεπτα και να επιστρέψετε στην αρχική θέση. Κάντε την άσκηση τουλάχιστον 10 φορές.

• Καθίστε στο χαλάκι με τα πόδια τεντωμένα προς τα εμπρός και την πλάτη σας ίσια. Τοποθετήστε τον κύλινδρο στη δεξιά πλευρά. Καθώς εισπνέετε, κυλήστε το στη δεξιά πλευρά. Στόχος είναι το στήθος να αγγίζει το πάτωμα. Όταν επιτευχθεί, πρέπει να κυλήσετε ομαλά τον τροχό προς το μέρος σας. Η άσκηση γίνεται με τον ίδιο τρόπο στην αριστερή πλευρά. Ο αριθμός των επαναλήψεων δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 10 φορές.

• Αυτή η άσκηση εκτελείται και ενώ κάθεστε, αλλά με λυγισμένα γόνατα. Ο τροχός γυμναστικής πρέπει να τοποθετείται κάτω από τα πόδια έτσι ώστε να στηρίζονται στις λαβές. Μετά από αυτό, θα πρέπει να μετακινήσετε αργά τα πόδια σας προς τα εμπρός μαζί με τον τροχό και να ισιώσετε τα πόδια σας. Πρέπει να σκύψετε μέχρι το στήθος σας να αγγίξει τα ισιωμένα γόνατά σας. Μετά από αυτό, μπορείτε να επιστρέψετε στην αρχική θέση. Στην αρχή δεν θα είναι εύκολο να κυριαρχήσετε αυτήν την άσκηση, αλλά η επίμονη εκπαίδευση θα σας επιτρέψει να το κάνετε στην απαιτούμενη ποσότητα - 10 φορές.

• Πάρτε την αρχική σας θέση όρθια. Σε αυτή την περίπτωση, τα πόδια πρέπει να είναι ίσια και να βρίσκονται στο επίπεδο των ώμων. Ο τροχός πρέπει να είναι στα χέρια σας. Πρέπει να χαμηλωθεί στο πάτωμα και, χωρίς να λυγίσετε τα πόδια σας, να προχωρήσετε, ακουμπώντας τα χέρια σας. Όταν φτάσετε στη μέγιστη δυνατή απόσταση για τον εαυτό σας, πρέπει να σταματήσετε για 5 δευτερόλεπτα και μόνο τότε να επιστρέψετε αργά στην αρχική θέση. Πρώτα πρέπει να κάνετε 10 ασκήσεις.

Πρέπει να καταλάβετε ότι δεν θα υπάρξουν άμεσα αποτελέσματα, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να προετοιμαστείτε για αρκετούς μήνες δουλειάς για να δείτε απτά αποτελέσματα.

Εάν θέλετε να επιταχύνετε κάπως αυτή τη διαδικασία, τότε πρέπει να ακολουθήσετε τους κανόνες υγιεινή διατροφή, επισκεφθείτε την πισίνα και κάντε ένα μασάζ (ακόμα και το αυτο-μασάζ είναι κατάλληλο).

Μην αγνοείτε την ευημερία σας. Για να μην βλάψετε τον εαυτό σας, όσοι έχουν σοβαρά προβλήματα με τη σπονδυλική στήλη ή πάσχουν από καρδιαγγειακές παθήσεις, θα πρέπει να αποφεύγουν την άσκηση με έναν τροχό γυμναστικής. Στην τελευταία περίπτωση, μπορείτε να συμβουλευτείτε έναν γιατρό (ίσως θα σας επιτρέψει να κάνετε κάποιες ασκήσεις).

Προσεγγίζοντας τα πράγματα με σύνεση, μπορείτε πραγματικά να βελτιώσετε την υγεία σας και να βελτιώσετε την υγεία σας. εμφάνισητο ίδιο το σώμα!

Zyatko Nadezhda ειδικά για τον ιστότοπο Women's Questions

Ένα ιδανικό κοιλιακό περίγραμμα είναι το όνειρο πολλών ανδρών και γυναικών. Επιδιώκοντας ανυψωμένους κοιλιακούς, ένα άτομο μπορεί να εξαντληθεί για ώρες στο γυμναστήριο, αλλά εν τω μεταξύ υπάρχει ένα απλό, αλλά πολύ αποτελεσματικό μηχάνημα άσκησης που θα σας επιτρέψει να επιτύχετε εξαιρετικά αποτελέσματα στο συντομότερο δυνατό χρόνο, παρακάμπτοντας τα κουραστικά φορτία ισχύος. Μιλάμε για μια τέτοια εφεύρεση ως τροχός ab ή, όπως ονομάζεται επίσης, αθλητικός κύλινδρος ab. Τι είναι αυτή η γυμναστική και πώς να τη χρησιμοποιήσετε σωστά;

Τι είναι ο κύλινδρος ab;

Ένας γυμναστικός τροχός είναι ένας προσομοιωτής με μια απλή συσκευή: μοιάζει με έναν κύλινδρο με διάμετρο 16 έως 20 cm που περιστρέφεται κατά την κίνηση, με λαβές και στις δύο πλευρές. Ο ίδιος ο κύλινδρος μπορεί να είναι διπλός ή μονός, να έχει λειτουργία επιστροφής και άλλες πρόσθετες ιδιότητες που διευκολύνουν τη χρήση του προσομοιωτή και αυξάνουν την αποτελεσματικότητα των ασκήσεων με τον τροχό. Η συσκευή είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικά υλικά που αντέχουν αρκετά βαρύς βάροςκαι μην καταστρέψετε το κάλυμμα δαπέδου.

Ο αθλητικός τροχός έχει μια σειρά θετικές ιδιότητες, χάρη στο οποίο είναι πολύ δημοφιλές τόσο στους άνδρες όσο και στις γυναίκες:

• χαμηλή τιμή (σε σύγκριση με άλλους προσομοιωτές).
• συμπαγές - μπορείτε να δυναμώσετε τους κοιλιακούς σας μύες χρησιμοποιώντας έναν τροχό γυμναστικής ακόμα και στο σπίτι.
• υψηλή απόδοση - η χρήση κυλίνδρου σάς επιτρέπει να μειώσετε στρώμα λίπουςστην περιοχή της μέσης σε λίγες μόνο εβδομάδες.

Ποιοι μύες εμπλέκονται στις ασκήσεις τροχών; Οι κοιλιακοί μύες εκπαιδεύονται περισσότερο, φυσικά, και ταυτόχρονα - λοξοί, ορθοί και εγκάρσιοι. Ωστόσο, οι ασκήσεις με κοιλιακό τροχό είναι επίσης καλές επειδή λειτουργούν και άλλα μέρη του σώματος: με τέτοια προπόνηση, οι μύες των χεριών, της πλάτης και των ποδιών ενισχύονται τέλεια, χάρη στα οποία μπορείτε όχι μόνο να έχετε μια όμορφη λεπτό στομάχι, αλλά και για να σφίξετε τους γλουτούς και τους μηρούς.

Πρέπει να έχετε κατά νου ότι οι ασκήσεις για τους κοιλιακούς τροχούς ταξινομούνται ως σύνθετες σωματικές δραστηριότητες, επομένως θα είναι δύσκολο να τις εκτελέσετε χωρίς ελάχιστη προετοιμασία. Για όσους δεν έχουν κάνει καθόλου μυϊκή ενδυνάμωση πριν από την προπόνηση που περιλαμβάνει rollers, συνιστάται να ασκούνται πρώτα για τουλάχιστον μια εβδομάδα με απλές ασκήσεις για τους κοιλιακούς και γενική μυϊκή ενδυνάμωση.

Επιπλέον, για αρχάριους, οι κατασκευαστές αθλητικού εξοπλισμού παράγουν ειδικούς τύπους τροχών γυμναστικής, στους οποίους μπορείτε να βρείτε το σήμα "για αρχάριους". Εάν δεν έχετε βρει έναν τέτοιο αθλητικό τροχό στο κατάστημα, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με το απλούστερο μοντέλο ενός κυλίνδρου. Ταυτόχρονα, λάβετε υπόψη ότι όσο μικρότερο είναι το μέγεθος του τροχού, τόσο περισσότερο λειτουργούν οι μύες, επομένως πρώτα πρέπει να αγοράσετε έναν προσομοιωτή με μεγάλη διάμετρο κυλίνδρου.

ΣΕ αθλητική προπόνησηΦυσικά, το αποτέλεσμα είναι σημαντικό, τόσοι πολλοί ενδιαφέρονται: πόσο γρήγορα μπορείτε να ανεβάσετε τους κοιλιακούς σας με ασκήσεις στον τροχό; Πολλά εξαρτώνται από τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά του σώματος, αλλά, αν κρίνουμε από τις κριτικές, πότε τακτική προπόνησητο αποτέλεσμα επιτυγχάνεται σε περίπου ένα μήνα.

Πώς να εργαστείτε με έναν τροχό ab;

Για να πετύχετε πιο γρήγορα επιθυμητά αποτελέσματα, είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε πώς να χρησιμοποιείτε σωστά τον τροχό ab. Ο πρώτος και πιο σημαντικός κανόνας της προπόνησης είναι η κανονικότητα. Είναι υπέροχο αν μπορείτε να κάνετε τις ασκήσεις καθημερινά. Αν όμως αυτό δεν είναι δυνατό, θα πρέπει να προσπαθήσετε να ασκηθείτε τουλάχιστον 3-5 φορές την εβδομάδα.

Δεν μπορείτε να ξεκινήσετε αμέσως με βαριά φορτία, διαφορετικά μπορείτε να καταπονήσετε υπερβολικά τους μύες σας και στη συνέχεια η προπόνηση θα πρέπει να αναβληθεί επ' αόριστον. Ο βέλτιστος αριθμός προσεγγίσεων για κάθε άσκηση με τροχό για αρχάριους είναι μόνο 3. Δεν πρέπει να κάνετε περισσότερες από 12 επαναλήψεις σε μία προσέγγιση.

Τα ρούχα για τα μαθήματα πρέπει να είναι ελαφριά, άνετα και να μην περιορίζουν την κίνηση. Για να προστατέψετε τα πόδια σας από τραυματισμό, πρέπει να τοποθετήσετε ένα μαλακό χαλάκι κάτω από τα γόνατά σας. Είναι καλό αν είναι ιδιαίτερο αθλητική επιφάνειαγια τέτοιες ασκήσεις, αλλά αν δεν έχετε, τότε μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με ανάλογα - το κύριο πράγμα είναι ότι το χαλάκι δεν γλιστράει και δεν είναι πολύ τραχύ.

Πριν ξεκινήσετε την άσκηση στον προσομοιωτή, πρέπει οπωσδήποτε να κάνετε μια ελαφριά προθέρμανση. Αυτό θα προετοιμάσει τους μύες και το κυκλοφορικό σύστημα για το επερχόμενο φορτίο. Καλό είναι να συμπεριλάβετε 1-2 ασκήσεις καρδιο στην προθέρμανση σας, για παράδειγμα, έντονο περπάτημα στη θέση του ή σχοινάκι.

Όταν εκτελείτε ασκήσεις στον τροχό, είναι πολύ σημαντικό να παρακολουθείτε την αναπνοή σας - η αποτελεσματικότητα της εκπαίδευσης εξαρτάται από αυτό. Εκτελέστε σωστά κάμψεις και ρολά ενώ εισπνέετε και επιστρέφετε στην αρχική θέση ενώ εκπνέετε.

Επιπλέον, πρέπει οπωσδήποτε να προσέχετε τη θέση της πλάτης σας: για να αποφύγετε τραυματισμούς στη σπονδυλική στήλη, πρέπει να κρατάτε την πλάτη σας ίσια ή ελαφρώς τοξωτή. Δεν πρέπει να επιτρέπεται η κάμψη του κάτω μέρους της πλάτης.

Πριν ξεκινήσετε να εκτελείτε ένα σετ ασκήσεων στον τροχό, φροντίστε να εξετάσετε ποιες αντενδείξεις υπάρχουν για τέτοιες σωματική δραστηριότητα. Έτσι, σε περίπτωση ασθενειών και τραυματισμών της σπονδυλικής στήλης, καθώς και διαταραχών στη λειτουργία του καρδιαγγειακού συστήματος, δεν συνιστάται η άσκηση σε γυμναστικό κύλινδρο, επομένως, εάν υπάρχουν αποκλίσεις στην υγεία, θα ήταν χρήσιμο να συμβουλευτείτε με γιατρό σχετικά με τη δυνατότητα τέτοιας εκπαίδευσης.

Πώς να εκτελέσετε ασκήσεις με έναν γυμναστικό κύλινδρο για τον Τύπο;

Υπάρχουν αρκετές ασκήσεις στον τροχό που σας επιτρέπουν να ανεβάζετε τους κοιλιακούς σας. Σήμερα σας προσφέρουμε να εξοικειωθείτε με το συγκρότημα, το οποίο μπορούν να εκτελεστούν ακόμη και από εκείνους που μόλις αρχίζουν να εκπαιδεύονται με τον προσομοιωτή. Περιλαμβάνει τις ακόλουθες ασκήσεις:

1. Γονατίστε, τοποθετήστε τον τροχό γυμναστικής μπροστά σας και τοποθετήστε τις παλάμες σας στις λαβές του μηχανήματος. Ακουμπώντας στον κύλινδρο, κάντε ομαλές κινήσεις προς τα εμπρός, προσπαθώντας να γέρνετε τον κορμό σας όσο το δυνατόν περισσότερο και μετά προς τα πίσω. Σταδιακά, αυτή η άσκηση τροχού μπορεί να γίνει πιο δύσκολη - για παράδειγμα, σταυρώνοντας τους αστραγάλους σας σηκωμένους ή κάνοντας την ενώ στέκεστε στα δάχτυλα των ποδιών σας και όχι στα γόνατά σας.
2. Σταθείτε στα γόνατά σας και τοποθετώντας τα χέρια σας στον προσομοιωτή, κυλήστε τον πρώτα μακριά από εσάς, μετά προς τον εαυτό σας, μετά προς τα αριστερά και πάλι προς τον εαυτό σας, μετά προς τα δεξιά και ξανά επιστρέψτε στην αρχική θέση.
3. Πάρτε την αρχική θέση όπως στην πρώτη εργασία και, μεταφέροντας το βάρος σας στον κοιλιακό τροχό, απομακρύνετέ τον από εσάς, ενώ πάνω μέροςμην σπρώχνετε το σώμα σας προς τα εμπρός, αλλά πιέστε το στους γοφούς σας.
4. Ξαπλώστε στο στομάχι σας στο πάτωμα, μετακινήστε τη μηχανή άσκησης με τα χέρια σας προς το μέρος σας, σηκώνοντας αργά και καμπυλώνοντας την πλάτη σας.
5. Καθισμένοι στο πάτωμα και ισιώνοντας τα πόδια σας, τοποθετήστε τον τροχό στα δεξιά σας. Διατηρώντας τη θέση των ποδιών σας, μετακινήστε το μηχάνημα άσκησης προς τα εμπρός, προσπαθώντας να αγγίξετε την επιφάνεια με το στήθος σας. Επιστρέψτε στην αρχική θέση. Τοποθετήστε τον κύλινδρο στα αριστερά και επαναλάβετε τις κινήσεις.
6. Ξαπλώστε στο πάτωμα, τοποθετήστε τα πόδια σας στις λαβές του τροχού, τεντώστε τα χέρια σας κατά μήκος του σώματος. Σηκώστε τους γλουτούς σας ώστε να ευθυγραμμίζονται με τον κορμό σας. Κυλήστε αργά τη μηχανή άσκησης μπρος-πίσω.

Δεν χρειάζεται να αρχίσετε να κάνετε ασκήσεις στον τροχό απότομα με την ελπίδα να αυξήσετε γρήγορα τους κοιλιακούς σας. Αντίθετα, ένας τέτοιος «ζήλος» μπορεί να προκαλέσει έντονο μυϊκό πόνο, διαστρέμματα και άλλους τραυματισμούς, επομένως ο ρυθμός πρέπει να αυξάνεται σταδιακά, ειδικά εάν το σώμα δεν έχει υποστεί τέτοιο άγχος στο παρελθόν. Με την πάροδο του χρόνου, μπορείτε να εισάγετε νέους, πιο σύνθετους τύπους ασκήσεων με έναν προσομοιωτή, για παράδειγμα, σε όρθια θέση και να εξασκηθείτε περισσότερο, αλλά στην αρχή είναι καλύτερο να περιοριστείτε σε μέτρια προπόνηση. Ακόμη και με μικρά φορτία με τον κύλινδρο, θα παρατηρήσετε ότι οι κοιλιακοί και οι μύες της πλάτης λειτουργούν πολύ εντατικά και μετά από 3-4 εβδομάδες τέτοιων ασκήσεων το πρώτο αποτέλεσμα θα είναι αισθητό.

Ιστορική τοποθεσία Bagheera - μυστικά της ιστορίας, μυστήρια του σύμπαντος. Μυστήρια μεγάλων αυτοκρατοριών και αρχαίων πολιτισμών, η μοίρα των εξαφανισμένων θησαυρών και βιογραφίες ανθρώπων που άλλαξαν τον κόσμο, μυστικά ειδικών υπηρεσιών. Η ιστορία των πολέμων, τα μυστήρια των μαχών και των μαχών, οι επιχειρήσεις αναγνώρισης του παρελθόντος και του παρόντος. παγκόσμιες παραδόσεις, μοντέρνα ζωήΗ Ρωσία, τα μυστήρια της ΕΣΣΔ, οι κύριες κατευθύνσεις του πολιτισμού και άλλα σχετικά θέματα - όλα όσα η επίσημη ιστορία σιωπά.

Μελετήστε τα μυστικά της ιστορίας - είναι ενδιαφέρον...

Αυτή τη στιγμή διαβάζεται

Υπάρχουν βιογραφίες που, ακόμα και στην πιο ελεύθερη αναδιήγηση, μοιάζουν με την πλοκή ενός μυθιστορήματος περιπέτειας. Συχνά καταλήγουν να γίνονται μυθιστορήματα, ταινίες, ακόμη και παιχνίδια στον υπολογιστή - αυτό συνέβη με την ιστορία του Γουίλιαμ Άνταμς, η οποία μετρά ήδη περισσότερους από τέσσερις αιώνες.

Συμβαίνει ότι ακόμη και τα πιο ασυνήθιστα και φαινομενικά ακατανόητα πράγματα μπορούν να έχουν την πιο απλή εξήγηση. Αυτό ακριβώς συνέβη με τις περίεργες σπείρες που ανακαλύφθηκαν στα τέλη του 19ου αιώνα στα βάθη του εδάφους της αμερικανικής πολιτείας της Νεμπράσκα. Αυτές οι σπείρες ονομάζονται τιρμπουσόν του διαβόλου (Daemonelix).

Ξέρετε, αγαπητοί αναγνώστες, ποια είναι η Lenya Golubkov; "Σίγουρα!" - πολλοί, πολλοί θα απαντήσουν. Και, ίσως, θα προσθέσουν τη φράση της εποχής τους: Δεν είμαι ελεύθερος φορτωτής, είμαι συνεργάτης!». Αλλά το όνομα του δημιουργού της δημοφιλούς εικόνας του μετόχου της MMM JSC, χειριστή εκσκαφέα Leni Golubkov, δεν είναι γνωστό σε όλους. Σας παρουσιάζουμε τον συνομιλητή μας - καλλιτέχνη θεάτρου και κινηματογράφου, συγγραφέα και θεατρικό συγγραφέα Vladimir Permyakov.

Πολλά βουνά κρύβουν κάποια μυστικά στα βάθη τους. Ωστόσο, όλα αυτά δεν μπορούν να συγκριθούν με αυτά που έχτισαν οι άνθρωποι μέσα σε λίγα χρόνια στον βραχώδη σχηματισμό του όρους Ταύρος, που βρίσκεται πάνω από τον γραφικό κόλπο Balaklava της χερσονήσου της Κριμαίας. Το όνομα αυτού του αντικειμένου μπορεί να φαίνεται μεγάλο, αλλά εκφράζει περιεκτικά την ουσία του: «Μια άκρως απόρρητη αντιπυρηνική δομή πρώτης κατηγορίας (δηλαδή, αντοχή σε άμεσο χτύπημα από ατομική βόμβα 100 κιλοτόνων - σημείωση του συγγραφέα), σχεδιασμένη να καταφύγιο μικρομεσαίων υποβρυχίων, επισκευή και αποκατάσταση της αποβάθρας τους, καθώς και το προσωπικό τους». Κάποτε εδώ βασίζονταν υποβρύχια με πυρηνικές τορπίλες και πυραύλους κρουζ και σήμερα βρίσκεται το Ναυτικό Μουσείο Μπαλακλάβα. Απλώς δεν μπορείτε να σκεφτείτε καλύτερο μνημείο του Ψυχρού Πολέμου!

Πολλοί θεωρούν ότι οι Picts είναι οι πιο μυστηριώδεις άνθρωποι που έζησαν ποτέ στη Βρετανία. Δεν άφησαν κανένα γραπτό αρχείο πίσω τους και οι ερευνητές πρέπει να είναι ικανοποιημένοι με τα σκοτεινά σύμβολα που εφάρμοζαν οι Πίκτες σε επεξεργασμένους ογκόλιθους στις κοιλάδες της Σκωτίας.

Μεταξύ των εξαιρετικών Ρώσων διοικητών είναι το όνομα του στρατηγού πεζικού, ήρωα Πατριωτικός Πόλεμος 1812 Ο Πίτερ Ιβάνοβιτς Μπαγκράτιον καταλαμβάνει μία από τις πρώτες θέσεις. Πόλεις, δρόμοι και σταθμοί του μετρό φέρουν το όνομά του, αλλά μόνο επαγγελματίες ιστορικοί γνωρίζουν τις λεπτομέρειες της δύσκολης ζωής αυτού του εξαιρετικού στρατιωτικού ηγέτη. Ας διορθώσουμε αυτό το λάθος...

Υπάρχει ένα τέτοιο επάγγελμα - να αντικρούσει το παρελθόν. Ίσως, στη σημερινή πραγματικότητα, το ρητό ότι η ιστορία γράφεται από τους νικητές έχει χάσει τη σημασία του. Η ιστορία γράφεται από τους διαδόχους των νικητών και οι απόψεις τους δεν συμπίπτουν πάντα με τις φιλοδοξίες και τα κίνητρα των μεγάλων προκατόχων τους. Σήμερα συνηθίζεται να καταδικάζουμε άνευ όρων τις κομματικές πολιτικές της σταλινικής εποχής. Πιστεύεται ότι όλα τα άτομα που καταπιέζονταν για τη δόξα της λατρείας καταδικάστηκαν χωρίς ενοχές και εκτελέστηκαν παράνομα. Και αν ναι, τότε δεν υπήρξαν ποτέ εχθροί του λαού. Και όλοι αυτοί οι κατάσκοποι, οι σαμποτέρ και οι αντισοβιετιστές που υπονόμευσαν τη χώρα από μέσα είναι αθώα θύματα του καθεστώτος. Είναι όμως όντως έτσι;

Πριν από 105 χρόνια αυτή η πόλη καταστράφηκε σχεδόν ολοσχερώς από μια καταστροφική πυρκαγιά. «...Η φωτιά εξαπλώθηκε από σπίτι σε σπίτι, και μετά από λίγες ώρες μόνο το καμπαναριό του καθεδρικού ναού υψώθηκε πάνω από τις στάχτες... Οι άνθρωποι σύρθηκαν στο Βόλγα, πολλοί ρίχτηκαν στο νερό, ελπίζοντας να βρουν ανακούφιση από φρικτός πόνος... Όσοι προσπάθησαν να πλησιάσουν ακόμη περισσότερο την πόλη, έφυγαν πίσω έντρομοι, τρομοκρατημένοι από τον αριθμό των απανθρακωμένων σορών στους δρόμους. Τα πτώματα των αλόγων, των πουλερικών, των σκύλων, των γατών κείτονταν εκεί...» Έτσι περιέγραψε το κοινωνικοπολιτικό περιοδικό «Niva» την τρομακτική πυρκαγιά που στις 5 Ιουλίου (18 κατά το νέο στυλ) Ιουλίου 1906 εξαφάνισε σχεδόν ολοκληρωτικά την πόλη Syzran από προσώπου γης.

Δημοσιεύτηκε άρθρο 19/05/2014 03:15 Τελευταία τροποποίηση 19/05/2014 04:21

Τι, κατά τη γνώμη σας, είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς ένα αυτοκίνητο χωρίς; Χωρίς κινητήρα; Σωστά. Χωρίς μετάδοση και ανάρτηση; Χωρίς αμφιβολία. Λοιπόν, το πιο σημαντικό πράγμα που δεν μπορείτε να το φανταστείτε χωρίς είναι οι τροχοί. Ναι ναι ναι. Προηγουμένως, δεν είχαν ιδέα τι είναι ένας τροχός. Η εφεύρεση ενός φαινομενικά απλού τροχού ήταν παλιά μια μεγάλη ανακάλυψη, η οποία έδωσε μεγάλη ώθηση στην ανάπτυξη της μηχανικής και της τεχνολογίας.

Με βάση ευρήματα που χρονολογούνται από το τελευταίο τέταρτο της 5ης χιλιετίας π.Χ., μπορεί να κριθεί ότι πρώτος τροχόςεφευρέθηκε στη σημερινή Ρουμανία. Λίγο αργότερα εμφανίστηκαν στα εδάφη των νότιων ρωσικών στεπών της Γερμανίας και της Πολωνίας. Σύμφωνα με πληροφορίες από άλλες πηγές, ήταν στον Βόρειο Καύκασο και στο Κουμπάν που βρέθηκαν δείγματα που είναι παλαιότερα από τους τροχούς από τη Μεσοποταμία. Έτσι, μπορούμε να κρίνουμε ότι ο πρώτος τροχός εμφανίστηκε στη Δύση.

Προεπισκόπηση - κάντε κλικ για μεγέθυνση.

Ο τροχός εφευρέθηκε σταδιακά· ο προκάτοχός του μπορεί να θεωρηθεί ένας ξύλινος κύλινδρος που βρέθηκε στη Μεσοποταμία. Τοποθετήθηκε κάτω από το φορτίο για να διευκολύνεται η μετακίνησή του. Οι πρώτοι τροχοί ήταν ένας ξύλινος δίσκος τοποθετημένος σε άξονα και στερεωμένος με σφήνα. Αυτό επιβεβαιώνεται από εικόνες από κάρα που χρονολογούνται από το 2700 π.Χ. και βρέθηκε στη Μεσοποταμία και την πόλη Ουρούκ. Ήδη στη 2η χιλιετία, η σχεδίαση του τροχού άλλαξε πολύ. Στη Μικρά Ασία εμφανίζεται ένας τροχός με λυγισμένο χείλος, ακτίνες και πλήμνη. Για να ενισχύσουν τους τροχούς που χρησιμοποιούνται στα άρματα, οι Κέλτες άρχισαν να χρησιμοποιούν ένα μεταλλικό χείλος, το οποίο έχει ήδη αντικατασταθεί από ελαστικά ελαστικά στα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Εφεύρεση του τροχούσυνέβαλε στην ανάπτυξη της βιοτεχνίας. Χρησιμοποιείται ενεργά σε τόρνους, περιστρεφόμενους τροχούς, τροχούς αγγειοπλαστικής και μύλους. Και επίσης σε εργοστάσια, ορυχεία και αρδευτικές κατασκευές.

Ο τροχός είναι μια από τις σημαντικότερες μηχανικές εφευρέσεις στην ιστορία της ανθρωπότητας. Ο τροχός είναι μια πολύ αρχαία συσκευή, που χρονολογείται από την Εποχή του Χαλκού (3500–1000 π.Χ.).

Οι πρώτοι τροχοί για καρότσια έγιναν συμπαγείς, κόπηκαν από κορμούς ή ράβονταν μεταξύ τους από πολλές σανίδες και μετά κόπηκαν σε κύκλο. Αυτό το είδος επεξεργασίας ξύλου απαιτούσε πριόνια και άλλα εργαλεία από μια ανεπτυγμένη κοινωνία εξοικειωμένη με μέταλλα και μεταλλικά προϊόντα. Υπάρχουν αρχαιολογικές ενδείξεις ότι η Μεσοποταμία ήταν η έδρα του πολιτισμού όπου η μεταλλουργία έφτασε για πρώτη φορά σε ένα επίπεδο ανάπτυξης στο οποίο ήταν δυνατή η παραγωγή τροχοφόρων οχημάτων.

Στα πρώτα πρωτότυπα του σύγχρονου καροτσιού, τροχοί με τη μορφή συμπαγούς δίσκου ήταν σφιχτά στερεωμένοι σε έναν άξονα που περιστρεφόταν σε οδηγούς. Το σώμα ενός τέτοιου καροτσιού εμφανίστηκε αργότερα. Τα παλαιότερα δίτροχα και τετράτροχα κάρα, η δημιουργία των οποίων χρονολογείται από το 3500 π.Χ., βρέθηκαν στη Μεσοποταμία - εκεί που κάποτε βρισκόταν η πόλη Κις. Ανακαλύφθηκαν μαζί με σκελετούς από αρματωμένα βόδια και γαϊδούρια.

Η πολυπλοκότητα των τροχών και των αμαξωμάτων αυτών των βαγονιών υποδηλώνει μια μακρά περίοδο βελτίωσης στον σχεδιασμό τους. Μέχρι το τέλος της Εποχής του Χαλκού, τα κάρα με τροχούς που περιστρέφονταν ελεύθερα σε έναν άξονα είχαν φτάσει στη Σκανδιναβία και στις βόρειες περιοχές της Κίνας.

Η τετράτροχη άμαξα κατασκευάστηκε κάπως αργότερα από τη δίτροχη, γιατί το πρόβλημα της στροφής μιας άμαξας με δύο άξονες αποδείχτηκε δύσκολο. Αρχικά, το πίσω μέρος του καροτσιού ανυψώθηκε χειροκίνητα, στη συνέχεια άρχισαν να κάνουν ελεύθερους μπροστινούς τροχούς και ακόμη αργότερα εμφανίστηκε ένας περιστρεφόμενος μπροστινός άξονας.

Για να αποκομιστούν απτά οφέλη από τις μεταφορές, έπρεπε να κατασκευαστούν δρόμοι. Αρχικά γινόταν μεταφορά με άλογα μεταξύ του χωραφιού και του οικισμού. Μέχρι τους πρόσφατους αιώνες δεν υπήρχαν δρόμοι στους οποίους μπορούσε κανείς να οδηγήσει το χειμώνα στη Βόρεια Ευρώπη, έτσι για πολλούς αιώνες τα τροχοφόρα καρότσια ήταν κοινά μόνο στα νότια της ηπείρου.

Η πρώτη χρήση του τροχού όχι σε όχημα, αλλά σε μηχανισμό για έναν εντελώς διαφορετικό σκοπό - τον τροχό του αγγειοπλάστη - χρονολογείται επίσης από την Εποχή του Χαλκού. Αν κρίνουμε από τα αρχαιολογικά ευρήματα, ήταν απλώς ένας τροχός καροτσιού, προσαρμοσμένος για την παρασκευή πιάτων. Η κεραμική διαμορφωνόταν στην αρχαία Αίγυπτο ήδη από το 3000 π.Χ. - πρώτα σε κύκλους που περιστρέφονται αργά, και αρκετούς αιώνες αργότερα - σε γρήγορους, γι' αυτό η ποικιλία των μορφών τους έχει αυξηθεί και η ποιότητά τους έχει βελτιωθεί.

Σχεδόν πριν από πολύ καιρό, άρχισε να χρησιμοποιείται ένας υδάτινος τροχός, ένας βαρυτικός τροχός στη Μεσοποταμία, όπου τα ποτάμια ρέουν αργά και ένας τροχός υγρού σε ορεινούς γρήγορους ποταμούς. Αν κρίνουμε από την περιγραφή του Βιτρούβιου (1ος αιώνας π.Χ.), οι αρχαίοι Ρωμαίοι χρησιμοποιούσαν και τον πρώτο.

Δεν είναι γνωστό πότε εφευρέθηκε το ανυψωτικό μπλοκ, αλλά αυτό και η πύλη - δύο συσκευές όπου το κύριο στοιχείο είναι ένας τροχός - ήταν γνωστοί μηχανισμοί πολύ πριν από τη γέννηση του Χριστού.

Ο περιστρεφόμενος τροχός, που μεταφέρθηκε στην Ευρώπη τον Μεσαίωνα, είναι πιθανότατα σύγχρονος της Εποχής του Σιδήρου (περίπου 1000 π.Χ.). Πιστεύεται ότι εφευρέθηκε στην Ινδία ή σε άλλη περιοχή της Ασίας. Ο ανεμόμυλος (με τροχό που περιστρέφεται σε κάθετο άξονα) ήταν γενικά αποδεκτός στην Περσία ήδη από τον 10ο αιώνα. Μια συσκευή του ίδιου τύπου, αλλά με τροχό που κάθεται σε οριζόντιο άξονα, εμφανίστηκε στην Ευρώπη τον 12ο αιώνα.