Användningen av miljövänliga och mindre aggressiva fordon för transporter leder till en omfattande ökning av antalet cyklister på gator i städer och tätorter. Att cykla fortsätter dock att vara farligt, särskilt i täta trafikförhållanden i en metropol. För att ange en speciell del av vägbanan avsedd för denna transport, använd en speciell skylt " Cykelbana».

Cykelvägsdefinition och typer

Cykelvägar kan vara enkelriktade eller dubbelriktade

Hon representerar oberoende element väginfrastruktur och är uteslutande avsedd för förflyttning av tvåhjuliga fordon (cyklar, skotrar). Organisatorisk praxis trafik tillhandahåller tre huvudsakliga arrangemangsmetoder:

• Avstånd från vägbanan med en gräsmatta, staket, metallstängsel. Som regel är en del av trottoaren tilldelad för en sådan väg, som skiljer den från fotgängarzonen med en heldragen linje och markerar den med konventionella skyltar.
• Vägbanans högra kant skiljs från den övriga vägbanan av en genomgående markeringslinje, avsedd att användas av cyklar.
• En del av gatan eller torget är avstängd för fordon, vilket möjliggör förflyttning till fots eller med cykel.

Intensiteten i den tvåhjuliga trafiken ledde till identifieringen av ytterligare två typer av spår:

• enkelriktad trafik - cyklar och skotrar färdas i en riktning, vanligtvis i samma riktning som bilar på vägen;
• med tvåvägstrafik - banan är bredare, uppdelad i två körfält med markeringar, rörelseriktningen längs dem indikeras med riktningspilar.

Hur ser skylten ut och vad betyder den?

Skylt 4.4.1 ser visuellt ut som en vit siluett av en cykel på en blå rund bakgrund. Dess närvaro är en signal för förare och fotgängare:

• Förare av fordon har inte rätt att placera en bil på dessa delar av vägen, använda dem som en parkeringsfil, trafik är förbjuden;
• Fotgängare får endast använda cykelvägar när det inte finns trottoar och de får inte hindra cyklisters väg.

Skylten anger korsningen med cykelbanan

"Cykelväg"-skylten förväxlas ofta med en skylt som varnar för att korsa en sådan vägsträcka - 1.24. Var och en av dem har sin egen funktionalitet och sina egna regler för prioritering:

• Om föraren vid högersvängning måste passera cykeltrafikzonen som anges av skylt 4.4.1, måste han väja för fordon som rör sig i detta körfält.
• Om föraren när han kör längs gatan närmar sig en korsning markerad med skylt 1.24, har bilen företräde.

Fast i praktiken, vanligtvis i alla fall, låter bilisten passera cyklister, som inte alltid kan reglerna och inte anser sig vara skyldiga att känna till dem.

Var kan jag träffa honom?

En speciell skylt är placerad på följande platser:

• Till höger om stigen om den är skild från vägbanan av trottoarkant, gräsmatta eller staket.
• Direkt ovanför banan, om det är en dedikerad remsa på höger kant av vägbanan. Dessutom är tabell 8.14 "Trafikfil" placerad under den.
• På ett standardavstånd från början av en gata eller ett torg som är stängt för trafik.

Skylt 8.14. tjänar till att bestämma rörelseriktningen

Trafikbestämmelser

Tyvärr är det bara en liten del av cyklisterna som känner till trafikreglerna

Att cykla kräver att man följer trafikreglerna. Detta gör att du kan minska skador, undvika nödsituationer och rädda liv och hälsa. Alla måste känna till och följa dessa krav, även unga cyklister, som får cykla självständigt på stadsgator endast inom särskilt anvisade områden.

Skylt område

Cykelvägens slut kan anges med särskild skylt 4.4.2 eller av närmaste korsning

Närvaron av skylt 4.4.1 instruerar alla trafikanter att använda motsvarande avsnitt av vägen för sitt avsedda syfte: gå inte för fotgängare, kör inte bil. Dess täckningsområde är begränsat till närmaste korsningar, det vill säga om det inte finns någon skylt bakom korsningen indikerar detta att den separata zonen för cyklister har upphört.

För att begränsa effekten av denna skylt kan en speciell skylt 4.4.2 användas som anger cykelbanans slut. Det ser likadant ut med en röd diagonal streckrand. Den svarta siluetten av en cykel på en vit bakgrund, kantad med en röd rand, förbjuder strängt att åka på en tvåhjulig vän. I området för denna skylts effekt måste du stiga av och köra fordonet.

Om cykelbanan är en dedikerad sektion av vägbanan med markeringar i form av en cykel, men skylt 4.4.1 inte är installerad, kan både ägare av tvåhjulingar och vanliga bilar röra sig längs detta körfält.

Hastighet och rörelseordning

I Ryssland är speciella trafikljus för cyklister sällsynta

I stora städer med tät trafik finns speciella trafikljus för cyklister, indikerade antingen med en speciell tabell - en svart siluett på en vit bakgrund, eller av ett separat trafikljusfönster där silhuetten av en cykel av en viss färg lyser upp .

Som alla förare är en cyklist skyldig att varna i förväg om början av en manöver:

• en upphöjd motsvarande arm böjd i armbågen varnar för en sväng åt sidan;
• Bromsning signaleras av varje hand som lyfts upp.

När du kör längs en angiven del av vägbanan bör du vara uppmärksam på skyltarna nära korsningen av gatorna:

• om 4.4.1 hänger sig kan du fortsätta köra rakt fram och se till att bilar som svänger höger låter cykeln passera;
• om 1.24 är inställt så är cyklisten skyldig att sakta ner och låta bilen passera.

Hastighetsgränsen är densamma för alla typer av transporter: inom stadsgränserna inte snabbare än 60 km/h, på innergårdar - 20 km/h.

I avsaknad av ett särskilt utpekat körfält kan en cyklist förflytta sig:

• längs sidan av vägen - som en del av en konvoj eller vid transport av stor last på bagageutrymmet;
• längs gångvägen - med ett barn under 7 år.

Barn under 14 år får inte cykla självständigt utanför särskilda vägavsnitt.

Böter för brott mot reglerna

Att köra in på en cykelbana med bil, använda den som parkeringsplats eller en upphämtning/lämningszon för passagerare bestraffas med samma påföljd: böter:

• två tusen rubel - rör sig längs vägen;
• 2,5 tusen rubel (för Moskva och St. Petersburg) - använder den som en parkeringsplats.

Om en fotgängare, om det finns en trottoar, går genom en speciell zon för cyklar och skotrar, är böterna något mindre - från 500 till 1000 rubel, med hänsyn till hur allvarligt det skapade hindret är. Om föraren inte tillåter den prioriterade cyklisten att passera, kommer han att få böter på ett och ett halvt tusen rubel.

Eftersom en cyklist eller skoterförare är en likvärdig deltagare i trafiken kan han även dömas till böter för underlåtenhet att följa reglerna:

• trafiköverträdelse - 800 rubel;
• körning under berusning - från ett till ett och ett halvt tusen rubel.

Utbredningen av tvåhjuliga transporter var anledningen till tilldelningen av separata sträckor på vägen. Deras mål är att förhindra uppkomsten av nödsituationer, särskilt under förhållanden med tung fordonstrafik. På cykelvägar markerade med särskild skylt får du endast förflytta dig på cykel eller skoter. Andra typer av transporter och fotgängare har sina egna zoner.

Numera blir cykeln mer och mer populär syn transport både för rörelse och för att bibehålla en hälsosam form. Följaktligen interagerar cyklister i allt större utsträckning med andra trafikanter.

Trots att cykling är en intuitiv och inte komplicerad process, bör du också komma ihåg en så viktig punkt som att observera trafikreglerna för en cyklist.

Trafikregler är trafikregler som gäller för alla som använder vägbanan för rörelse.

Till att börja med är det värt att nämna att en cykel är ett fordon på grund av en persons muskelkraft, och cyklisten själv, enligt reglerna, anses vara föraren av ett tvåhjuligt fordon.

En avmonterad cyklist som bär en cykel vid sin sida anses vara en fotgängare med last och kan använda inte bara trottoaren utan också en del av vägbanan för transport. I det senare fallet är det nödvändigt att röra sig längs den motsatta kanten av vägbanan, mot flödet av bilar.

Att cykla är tillåtet från fjorton års ålder – på cykelvägar, cykelzoner längs vägen och gångtrottoarer.

Förflyttning av cyklister i åldern 7 till 14 år bör endast utföras på trottoarer, gång-, cykel- och gångvägar samt inom gångzoner.

Att resa i en konvoj av cyklister har också sina egna restriktioner och regler.

Till exempel, cykling på vägbanan i endast en rad, en kolumn av cyklister tillåts att röra sig i två rader om den totala bredden inte överstiger 0,75 m, kolonnen ska delas in i grupper om högst 10 personer, och avståndet mellan dem bör vara 80-100 meter för att underlätta för fordon att köra om.

• En rak arm som höjs upp med en öppen handflata betyder "uppmärksamhet" och används i de fall du behöver ge ett tecken till en kolumn av cyklister som cyklar bakom.
• En rak hand som höjs upp, knuten till en knytnäve betyder "rörelse av fötterna."
• Vänster arm lyft åt sidan och böjd i armbågen innebär en sväng åt höger, en sväng åt höger kan också visas genom att sträcka ut höger arm åt sidan.
• Högerhanden höjd åt sidan och böjd i armbågen innebär en sväng åt vänster, en sväng åt vänster kan också visas med vänster hand utsträckt åt sidan.

Det finns även ett antal andra skyltar som är lämpliga för att varna bakomstående cyklister om fara (hål, gropar, hinder etc.).

Denna skylt ser vanligtvis ut som en utsträckt arm som pekar mot vägen till höger eller vänster om cyklisten, vilket anger vilken väg som är bäst för att undvika ett hinder.

Vilka trafikregler bryter man oftast mot?

Denna paragraf är för bred för att försöka täcka alla cyklistöverträdelser.

De vanligaste överträdelserna är felaktig korsning av ett övergångsställe, körning på trottoarer, mellan människor, felaktig korsning av korsningar, samt oväntade svängar på vägarna på fel ställen.

Och visst är cyklingens gissel alkohol, men det gäller mer för oansvariga cyklister.

En cyklists agerande efter en olycka

Tyvärr har även färd på väg negativa konsekvenser, i form av eventuella olyckor med cyklister och bilister.

Många har den felaktiga uppfattningen att det oftast är cyklisten som är skyldig, eftersom det är allmänt accepterat att just denna kategori människor inte har information om trafikreglerna.

I vid en olycka behöver ringa ambulans och anmäla olyckan till polisstationen. I det här fallet får du inte lämna olycksplatsen och flytta kollisionsobjekten (bil, cykel). Det är lämpligt att fotografera platsen för händelsen och ta kontaktinformation från ögonvittnen till händelsen.

Det är nödvändigt att vänta på en polis som, efter att ha studerat den aktuella situationen, kommer att kunna fatta rätt beslut enligt de omtvistade parter som är inblandade i olyckan.

Tja, avslutningsvis vill jag tillägga att trafikregler för cyklister är installerade av en anledning, och om du ägnar lite tid åt att studera dem kan du undvika många problem.

Video om trafikregler för cyklister:

Som en del av operationen "Obs, det är en cyklist på vägen!" Statens trafiksäkerhetsinspektion vid det ryska inrikesministeriet för Ipatovsky-distriktet uppmärksammar invånarna i Ipatovsky-distriktet att från och med den 8 april 2014 har nya trafikreglerändringar som påverkar cyklister trätt i kraft i Ryssland.

Vägskyltar för cyklister

4.4 "Cykelbana". Endast cyklar och mopeder är tillåtna. Fotgängare kan också röra sig längs cykelvägen (om det inte finns trottoar eller gångväg).

4.4.1 "Cykelväg eller körfält för cyklister."

4.4.2 "Slutet på en cykelbana eller körfält för cyklister."

Skyltar för gång- och cykelvägar

4.5 "Gångstig". Endast fotgängare får röra sig.

4.5.1 "Gångstig". Fotgängare och cyklister får röra sig i de fall som anges i paragraferna 24.2 - 24.4 i dessa regler.

4.5.2 "Gång- och cykelväg med kombinerad trafik (cykel- och gångväg med kombinerad trafik).

4.5.3 "Slutet på en gång- och cykelväg med kombinerad trafik (slutet på en cykel- och gångväg med kombinerad trafik)."

4.5.4, 4.5.5 "Gång- och cykelväg med trafikseparering." En cykel- och gångväg med indelning i cykel- och gångvägssidor, fördelad strukturellt och (eller) markerad med horisontella markeringar 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 och 1.23.3 eller på annat sätt.

4.5.6, 4.5.7 "Slutet på en segregerad gång- och cykelväg (slutet på en segregerad cykel- och gångväg)."

Vägskylt med körfält för cyklister

5.11.2 "Väg med körfält för cyklister." En väg på vilken förflyttning av cyklister och mopedförare utförs i ett särskilt anvisat körfält mot det allmänna flödet av fordon.

5.12.2 "Vägens slut med ett körfält för cyklister." Vägmärket är ett vägmärke 5.11.2, vars bild är överstruken av en diagonal röd rand från det nedre vänstra hörnet till det övre högra hörnet av skylten.

En cykelbana är en vägsträcka speciellt avsedd för cyklisters förflyttning med skyltar och markeringar. I den klassiska versionen förstås en cykel som ett fordon som drivs av mänsklig energi eller en elmotor med låg effekt.

Vägtrafikförordningens regler ger möjlighet för mopeder att röra sig i en cykelbana.

I undantagsfall, i avsaknad av en formell trottoar, är det tillåtet för fotgängare att röra sig längs det körfält som är tilldelat för cyklister; för detta ändamål tillhandahålls en serie skyltar från 4.5.2 till 4.5.7 (visuella bilder som visar dessa skyltar instruktioner kan ses i den officiella publikationen av trafikregler). I detta läge görs cykelbanan om till en cykelgångbana.

Ikoniska beteckningar

Skylt 4.4.1, som visar en cykel på blå bakgrund, markerar början på en cykelbana. Den är installerad till höger om körfältet eller ovanför den. Erfarna bilister bör vara uppmärksamma på den ändrade numreringen av skylten från 4.4 till 4.4.1.

Skylt 4.4.2 motsvarar slutet av det dedikerade körfältet för cyklar och mopeder, det ser ut som skylt 4.4.1 överstruket med en röd linje.

Skylt ”Slut på cykelvägsområde” 4.4.2

När en cykelväg korsar en körbana dupliceras den angivna skylten vid fortsatt fortsättning av cykelbanan. I denna situation, på sidan av vägbanan, finns skyltar "Korsning med cykelväg" 1.24, som uppmanar bilförare att vara extremt försiktiga. När cyklisten passerar genom en sådan korsning är cyklisten skyldig att:

Numera dyker det allt oftare upp trottoarer längs vägen för cyklar och indikeras med skyltar 4.5.2-4.5.7, och på vissa vägar finns särskilda körfält för cyklister. Sådana vägavsnitt är markerade med skyltar 5.11.2, 5.13.3 och 5.13.4.

"Cykel i en röd cirkel"-skylten indikerar omöjligheten av ytterligare färd på en cykel. Medborgaren rekommenderas att ta en promenadväg eller ta en omväg.

Regeländringar

Statens lagstiftande verksamhet stannade inte vid att precisera de grundläggande begreppen från trafikreglerna. Innovationer väntar alla cyklister i allmänhet. Låt oss notera de viktigaste transformationerna:

1. Utöka listan över skäl som tillåter en cyklist att röra sig på höger kant av vägen (till exempel på grund av den betydande hastigheten på 30 km/h för denna typ av utrustning).
2. I en okontrollerad korsning ska en cyklist väja för fordon som rör sig längs vägen som korsas eller lämnar bostadsområden och innergårdsområden.
3. Cyklisters rörelse utanför cykelbanan ska inte i första hand störa fotgängare.

Video: Begreppet "cykelväg"

Var ärliga, cyklister, hur många vägmärken känner ni till? Knappast minst hälften av alla trehundra. Vi har förberett ett urval av vägskyltar för cyklister - eller snarare de viktigaste för förare av trampfordon.

Minsta misstag på vägen kan kosta en cyklist hans hälsa, eller till och med livet - det finns förmodligen ingen anledning att förklara varför. Därför måste cyklister känna till åtminstone grunderna i trafikreglerna, i synnerhet åtminstone de vägmärken som direkt berör dem.

Prioriterade tecken

Skylt 2.1 "Ge vika". Om du ser denna välta triangel framför dig (och i avsaknad av ett fungerande trafikljus) måste du väja för trafik som närmar sig en okontrollerad korsning på huvudvägen. Huvudvägen är antingen den som går vinkelrätt mot din eller den som är ritad med ett tjockt streck på tilläggsskylt 7.8.

Skylt 2.2 "Att passera utan att stanna är förbjudet". Denna skylt kallas i folkmun "Stopp", och enkelt uttryckt betyder det samma som den föregående - ge vika för trafik som rör sig längs huvudvägen som korsar din. Angående vilken väg som är viktigast, se ovan.

Skylt 2.3 "Huvudvägen". Om det finns en sådan skylt på väg före en korsning bör alla andra släppa igenom dig. Det är sant att vi måste ta hänsyn till samma skylt 7.8 (om tillgänglig) och det faktum att våra bilförare inte riktigt respekterar cyklister.

Förbudsskyltar

Skylt 3.8 "Ingen cykling". Skylten förbjuder förflyttning av cyklar i området från skylten till närmaste korsning bortom det, och i tätbebyggda områden utan korsningar - till slutet av tätorten. Utfarter från områden i anslutning till vägen (grönzoner, parkeringsplatser, rekreationsområden etc.) och oasfalterade åkervägar, framför vilka det inte finns prioritetsskyltar, betraktas inte som korsning. Bor du i det område som skylten täcker kan du strunta i det, även om du måste gå in och ut från området vid närmaste korsning.

Skylt 3.1 "Ingen rörelse". Förbjuder förflyttning av alla fordon, med villkor och reservationer, som med föregående skylt 3.8.

Skylt 3.21 "Inträde förbjuden." Det innebär i regel att du inte kan köra på din sida, men trafiken som kommer mot dig rör sig obehindrat. Förutsättningarna för täckningsområdet är i stort sett desamma som för de två tidigare skyltarna.

Skylt 5.1 "Motorväg" och skylt 5.3 "Väg för bilar"
Direkt förflyttning av cyklar längs dessa motorvägarär inte förbjudet, men fordon som är det tekniska specifikationer eller enligt villkoret är "maxhastigheten" under 40 km/h. Det är osannolikt att din "stora" bil kan placeras i en annan kategori av fordon. Var dock inte för upprörd – det finns väldigt få vägar i vårt land som är värda någon av ovanstående statusar.

Andra skyltar som är viktiga för cyklister

Skylt 4.12 ”Cyklistväg”. Den mest eftertraktade – och även den sällsynta i vårt land – skylt för cyklister. Indikerar en anvisad stig på vilken endast cyklar är tillåtna. Men - uppmärksamhet! – om det inte finns trottoar eller gångväg på en viss plats, är även fotgängares förflyttning längs cykelbanan tillåten.

Skylt 4.14 "Stig för fotgängare och cyklister." En stig (eller vanlig trottoar) som både fotgängare och cyklister får färdas på. Inte det bästa alternativet för en "stor" person, men ändå bättre än ingenting.

Skylt 1.34 ”Cyklisters avgång”. Varnar förare för att det snart kommer att finnas ett avsnitt av vägen där cyklar kan dyka upp. För en cyklist kan denna skylt vara en signal om att framför det finns en korsning av en väg med en cykelbana, längs vilken man kan fortsätta röra sig under mer bekväma förhållanden.

Skylt 7.5.7 "Typ av fordon: cykel." Skylten placeras direkt under en viss skylt och gör det tydligt att dess effekt endast gäller cyklister.

Skylt 7.21.4 "Typ av fara". Plattan monteras med skylten 1.39 "Nödsituationsfarligt område" och informerar om en möjlig typ av olycka - en kollision med en cykel. Varför cyklar fick en sådan ära är inte helt klart.

Cykel – definitivt farligt utseende transport, men till stor del beror din säkerhet på två hjul på hur du följer färdreglerna.