Hur tjänar man pengar på attraktionen "Drunk Bicycle"? Berusad cykel: vad blir straffet vid en olycka Gör-det-själv berusad cykel.

Alla vet: du ska aldrig köra bil när du är berusad. De kommer inte att fängsla dig, men de kommer att beröva dig dina rättigheter. De kommer också att utfärda stora böter. Vad händer om en trafikpolis fångar dig berusad på en cykel?

Vad har detta med rättigheter att göra? Vi behöver ännu inte "skorpor" för våra cyklar...

Många tror att man kan cykla var som helst, hur som helst och i alla förhållanden. Och om några sanktioner kan utdömas mot cykelföraren, då bara om han kört ut på vägen, slagit någon eller repat stötfångaren på en parkerad bil. Och i allmänhet, om en cykel inte har ett tillståndsmärke, anses det inte vara ett fordon. Och du behöver inga rättigheter till det. Detta är sant. Och inte riktigt så...

I paragraf 1.2 i trafikreglerna står det svart på vitt att en cykel är ett fordon (utom rullstolar). Det står också att cykeln "även kan ha en elmotor med en märkeffekt i kontinuerligt belastningsläge som inte överstiger 0,25 kW, som automatiskt stängs av vid hastigheter över 25 km/h."

Några av våra medborgare, som är bekanta med trafikreglerna, sätter sig bakom ratten på en cykel när de är berusade, och tror felaktigt att artikel 12.1 i Ryska federationens kod för administrativa förseelser gäller för den, som säger att under fordonet<…>ska förstås som ett motorfordon med ett slag av en förbränningsmotor på mer än 50 kubikcentimeter eller en maximal elmotoreffekt på mer än 4 kilowatt och en maximal konstruktionshastighet på mer än 50 kilometer i timmen...” Enligt deras åsikt, eftersom en cykel inte kan nå en sådan hastighet, är artiklarna i kapitel 12 "Administrativa förseelser i regionen trafik"fungerar inte i förhållande till honom.

Vi kommer inte att avråda dem från detta. Låt oss anföra ett fall från Högsta domstolens praxis, där ägaren till en tvåhjulig cykel med motor förlorat sitt körkort efter att ha kört rattfull. På vägen stoppades han av trafikpolisen, undersöktes för berusning, varefter han togs ur kontroll och en anmälan upprättades. Som ett resultat togs cyklisten till administrativt ansvar enligt del 1 i artikel 12.8 i Ryska federationens kod för administrativa brott ("Köra ett fordon av en förare som är berusad"). Och detta är, som du minns, böter på 30 tusen rubel och berövande av rättigheter under lång tid.

Cyklisten höll kategoriskt inte med domarens beslut, med tanke på att han körde det inte kan betraktas som ett fordon (enligt anmärkningen till artikel 12.1 i Ryska federationens kod för administrativa brott). Och om han verkligen brutit mot, då enligt del 3 i artikel 12.29 i Ryska federationens kod för administrativa brott, som specifikt talar om brott mot trafikregler av cyklister när de är berusade. Detta bestraffas med böter på ett till ett och ett halvt tusen rubel.

Den olyckliga cyklisten nådde Högsta domstolen, men den mötte honom inte halvvägs. Vidare höll högsta domstolen med på att körning av en motorcykel under berusning ska vara kvalificerad enligt artikel 12.8 i lagen om administrativa brott och bestraffas med fråntagande av körkort och böter om denna cykel uppfyller egenskaperna hos en moped, särskilt har en förbränningsmotor eller kan nå en hastighet på mer än 25 km/h".

Ryska federationens högsta domstol påminde om: Anmärkningen till artikel 12.1 i Ryska federationens kod för administrativa brott hänvisar uteslutande till tillämpningen av denna artikel och inte till hela kapitel 12 i Ryska federationens kod för administrativa brott. . Det här är det första. För det andra är denna cykel utrustad med en 48 cc förbränningsmotor. Det vill säga att det inte gäller cyklar alls - i förståelsen av trafikregler och kapitel 12 i Ryska federationens kod för administrativa brott. Men det passar perfekt med definitionen av en "moped", som är ett två- eller trehjuligt mekaniskt fordon, vars maximala konstruktionshastighet inte överstiger 50 km/h, med en motor - nämligen förbränning - med arbetsvolym på högst 50 kubikmeter. cm, märkeffekt från 0,25 till 4 kW.

Var det rattfylleri? Var. Fanns det moped (enligt trafikföreskrifter)? Var. Därför ägde rattfylleri rum på en moped, vilket kräver ett körkort "M" för att köra, och mopeden i sig är ett fordon som omfattas av kapitel 12 i Ryska federationens kod för administrativa brott.

Så här blir det: Jag satte mig på en cykel, men mitt körkort togs fortfarande...

Slutsats

Den ryska lagstiftningen innehåller regler mot berusade cyklister. Det anges i artikel 12.29 i Ryska federationens kod för administrativa brott. Efter användningen kan en cykelförare som är frihetsberövad under berusning bötfällas av en statlig trafikinspektör på ett belopp av tusen till tusen femhundra rubel.

Om du fäster en motor på en cykel eller köper en färdig produkt med motor bör du noga läsa trafikreglerna och ta reda på vilken kategori av fordon den tillhör. Om det visar sig att en cykel med en motor faller under kategorin "moped", kan i detta fall hela straffområdet som anges i kapitel 12 i Ryska federationens kod för administrativa brott tillämpas på "föraren". Såhär!

Bilagor: från 105 000 rubel

Hämnd: från 2 månader

En "berusad" cykel är en attraktion där en person, för en symbolisk summa, erbjuds att resa en kort sträcka på ett fordon som lyder ratten precis tvärtom: när du svänger vänster går ratten åt höger, och om du vill räta ut cykeln genom att svänga höger, den går åt vänster. Och med tanke på att sådan underhållning distribueras ganska aktivt är detta affärsområde ganska lönsamt.

Affärsidé

En cykel blir så "berusad" eller "envis" efter en liten modernisering, vilket resulterar i att arbetet med ratten och hjulet är anslutna på motsatt sätt. Dessutom är detta driftsystem så ovanligt att det är extremt svårt att köra enheten utan att falla eller röra marken med fötterna. Detta är vad som används i attraktioner som först dök upp i semesterorter. För en liten summa kan du vinna tio gånger mer om du behärskar den här enheten.

Huvudattraktionen är att för att bli en vinnare i singelstrid med detta underhållningsmedel behöver du bara avancera 3-5 m. Grundvillkor:

det angivna avståndet måste täckas utan att vidröra marken med fötterna;
Det är obligatoriskt att hålla i ratten med händerna;
Det finns bara tre försök för denna bedrift.

Då och då väckt allmänhetens intresse visar attraktionens administratör, som redan har vant sig vid cykeln, genom sitt eget exempel att det är en fullt genomförbar uppgift att täcka cirka 3-5 m.

Samtidigt erbjuds redan priser på 500-1000 rubel under moderna förhållanden. Och det finns en hel del människor som försöker hantera detta envisa teknikmirakel, så på sommaren ger attraktionen avsevärd vinst till sina ägare.

Om i semesterorter, särskilt under säsongen, många människor - potentiella deltagare i attraktionen - samlas på vallen, så i vanliga städer är den idealiska tiden för det helger och vardagar från 17:00 till 23:00. Vid den här tiden är det många spelande unga människor som går på gatan, men det är ännu inte dags för de ofta aggressiva nattfesterna.

Vad kommer att krävas för implementering?

För att driva ett företag behöver du cyklar. Det är bättre att köpa inte begagnade och mer attraktiva. För att fungera måste fordonet uppgraderas till en lämplig version, det vill säga till "berusad" eller "envis". Det rekommenderas också att köpa en liten bärbar skylt för att beskriva förhållandena för attraktionen.

Steg-för-steg lanseringsinstruktioner

Se till att det i din stad/stad finns parker, torg, offentliga trädgårdar och fria områden i köpcentrum som inte är ockuperade av konkurrenter, lämpliga för en sådan attraktion.
Registrera en enskild företagare med hjälp av det förenklade skattesystemet - ett förenklat skattesystem.
Kom överens om placeringen av attraktionen med administrationen av parker/köpcentrum/stad - beroende på var du planerar att befinna dig.
Beställ skyltar med bild på en cykel och reglerna för attraktionen.
Köp en eller flera cyklar - det är bättre att vara så mångsidig som möjligt.
Konvertera dem till "berusad" läge själv eller med hjälp av en specialist.
Anställ anställda som kommer att stödja driften av attraktionen i skift, efter att de tidigare bemästrat att köra detta moderniserade fordon. Det är nödvändigt att ingå ett ansvarsavtal med var och en av dem.
Börja arbeta och kontrollera alla nyanser i processen.

Finansiella beräkningar

Startkapital

Låt oss titta på de initiala investeringarna i tabellen. 5 personal övervägs, eftersom arbetet vid den tidpunkten utförs av två personer i skift, och en gång i veckan, på olika dagar, är det vettigt för ägaren att arbeta på var och en av dem för att vara medveten om genomsnittet intäkter under en viss säsong.

Riktning av utgifter	Kvantitet	Pris, gnugga.	Kostnad, gnugga.
Registrering av enskild företagare	1	800	800
Inköp av cyklar	3	5100	15 300
Cykeluppgraderingar	3	1 500	4 500
Biljettpris			4 000
Hyra platser	3	4 500	13 500
Personal	5	12 000	60 000
Reklam och andra utgifter	3	2 500	7 500
Total:			105 600

Detta belopp kommer att täcka den första månaden av attraktionens drift på tre offentliga platser i staden.

Månatliga utgifter

Under varje efterföljande månad kommer transportkostnader, hyresbetalningar och löner att kvarstå, plus 2 000 rubel. för oväntade utgifter, det vill säga 4 000 + 13 500 + 60 000 + 2 000 = 79 500 rubel.

Hur mycket kan du tjäna?

Om i genomsnitt 25 personer försöker sig på attraktionen per dag och betalar 100 rubel vardera, kommer den dagliga inkomsten vid ett tillfälle att vara 2 500 rubel, vid tre - 7 500 rubel. Månatliga intäkter (med hänsyn till regniga dagar) kommer att vara 20 * 7 500 = 150 000 rubel.

Månatlig bruttovinst kommer att vara 150 000-79 500 = 70 500 rubel. Minus 15 % inkomstskatt enligt det förenklade skattesystemet nettovinst per månad det löser sig 59 925 rubel.

Återbetalningsperiod

Låt oss beräkna återbetalningstiden genom att helt enkelt dividera mängden startkapital med mängden månatlig nettovinst: 105 600/59 925 = 1,7 månader. Din investering kommer alltså att betala sig under den andra månaden efter att du börjar arbeta.

Risker och nackdelar med affärer

den mest uppenbara nackdelen med en sådan sak är säsongsvariationer. Din vinst kommer direkt att bero på väderförhållandena;
tillräckligt svårt att spåra, Är alla intäkter donerade av anställda?. Här skulle den optimala metoden för kontroll vara ägarens periodiska besök på var och en av punkterna för att få en uppfattning om den genomsnittliga intäkten. I det aktuella exemplet är ägaren tillräckligt ung och kan arbeta själv, men en äldre person kan helt enkelt övervaka sin anställdes arbete utan att ersätta honom.
skaderisk. Redan på reklamstånd är det meningsfullt att ange åldersgränsen 12+ och förbudet mot att försöka cykla under berusning. Det är också nödvändigt att skydda deltagarna i attraktionen från fall;
det är svårt att behålla attraktionens popularitet, eftersom det faktiskt är nästan omöjligt att cykla ens tre meter utan förutbildning, kan allmänheten förlora intresset för sådan transport mycket snabbt. Men i det här fallet kan cyklarna alltid monteras tillbaka till sina klassiska versioner och säljas. Med hänsyn till den jämförande nyheten och mycket snabba återbetalningen av attraktionen är risken för att inte tjäna pengar minimal, om inte noll.

Slutsats

Så en "berusad" (envis) cykel är en rolig säsongsbetonad attraktion som betalar sig mycket snabbt på grund av sin nyhet och den låga kostnaden för ett paket med 3 försök. Samtidigt kan ett företag på det ge en möjlighet att tjäna pengar inte bara för ägaren utan också för gymnasieelever och heltidsstudenter, utan att avbryta studierna. Med korrekt registrering av en juridisk person, såväl som relationer med anställda och ägare av territorier som tillhandahåller dem för tillfällig användning, är riskerna minimala, och vinsten är tillräckligt stor för att försöka introducera denna underhållning i din stad, om ingen har gissat det ännu.

Leverans och instruktör betalas separat.

I priset ingår hyra i 6 timmar.

I lager - 2 st. Det är möjligt att hålla tävlingar som ett skede av teambuilding.

Ramfärg - vit och blå.

Video om hur en envis cykel fungerar

Attraktionen för berusad cykel är en cykel med omvänd ratt - ett fantastiskt sätt att ha kul med familj eller vänner, genomföra spännande teambuildingaktiviteter, utveckla uppmärksamhets- och koordinationsförmåga och bara ha det trevligt. Detta unika fordon kommer inte att lämna dig utan Ha ett gott humöräven de största skeptikerna. Alla som sätter sig bakom ratten på en envis cykel får en rejäl laddning av nöje och driv. Det unika med attraktionen i sig kompletteras av de attraktiva villkoren för vår uthyrning. I denna recension hittar du detaljerad beskrivning dessa förhållanden, samt allmän information om berusningscykeluthyrningen från Eventomania-byrån.

Uthyrning av berusad cykeltur: allmän beskrivning av tjänsten

Attraktionen som erbjuds på denna sida är utseende inte mycket annorlunda än en vanlig tvåhjulig cykel. Men så fort du sätter dig bakom ratten kommer du genast att känna skillnaden mellan dem. En berusad cykel är annorlunda genom att när ratten vrids åt höger, svänger ratten åt vänster och vice versa. Denna skillnad är huvuddraget i detta roliga fordon. Därför, oavsett om det uppfanns med flit, eller om det dök upp tack vare ett absurt misstag av en lika berusad mekaniker, är det få som lyckas stanna i sadeln mer än fem meter.

Genom att använda hyrda fyllcyklar för företagsfester, för andra underhållningsevenemang eller för aktiviteter som utvecklar koordination, kommer du att få mycket nöje och driv.

Effekten av tjänsten förstärks av att vi inte bara tillhandahåller en sådan attraktion för uthyrning, utan även ger ett antal förmånliga villkor för kunderna. För det första, om du hyr två berusade cyklar får du 10 procent rabatt. För det andra kan vi tillhandahålla tjänster av en instruktör som vid behov hjälper till med att organisera tävlingar.

För det tredje kan vår byrå ordna leverans av en envis cykel till den adress du anger. Det bör noteras här att instruktörs- och leveranstjänster betalas separat. Deras priser är dock relativt låga och det är osannolikt att de påverkar din budget. Det är värt att tillägga till ovanstående att priset för att hyra den berusade cykelattraktionen som anges på webbplatsen inkluderar 6 timmars användning av detta fordon. Om du vill kan du öka perioden genom att diskutera denna nyans med vår specialist. Du kan kontakta honom via onlinechatten på vår hemsida eller genom att ringa ett av kontaktnumren som anges här.

Var man kan hyra en berusad cykelattraktion: våra fördelar

Gratis råd om val av sevärdheter, ordnande av uthyrning och användning av en berusad cykel eller annan underhållning från vår byrå är inte den enda fördelen som Eventomania erbjuder sina kunder. Genom att kontakta oss för att boka denna eller andra attraktioner för uthyrning i St. Petersburg eller Moskva får du även följande attraktiva hyresvillkor:

bevisad kvalitet och tillförlitlighet hos cyklar, trots att de är "berusade";
låga priser för att hyra envisa cyklar i Moskva och St. Petersburg;
snabb och relativt billig leverans av den beställda attraktionen till den adress du angett;
gynnsamma betalningsmetoder för privatpersoner (10 % förskottsbetalning 3 dagar före hyran);
dokumentflöde och avtalsgrund för samarbete för företagskunder.

Hyr en cykel med omvänd ratt från vårt företag för att kombinera en trevlig tid med att spara pengar från din budget!

För att kunna besvara frågorna i detalj måste du först definiera begreppen. Enligt trafikreglerna är en cykel ett fordon som har minst två hjul och som i regel drivs av muskelenergin hos personerna på fordonet, särskilt med hjälp av pedaler eller handtag. Personer som kör en cykel klassas som förare, är utrustade med lämpliga rättigheter och har vissa skyldigheter.

Brott mot trafikregler av en cyklist erkänns som ett administrativt brott (administrativt brott) i enlighet med del 2 i art. 12.29 i Ryska federationens kod för administrativa brott och innebär utdömande av administrativa böter till ett belopp av åttahundra rubel.

Brott mot trafikreglerna av en cyklist i ett tillstånd av berusning (del 3 i artikel 12.29 i Ryska federationens kod för administrativa brott) innebär utdömande av administrativa böter på ett till ett och ett halvt tusen rubel.

Redan i själva artikeln erkänns alltså berusningstillståndet som en kvalificerande (faktiskt försvårande) omständighet, därför har domstolen ingen rätt att inte erkänna berusningstillståndet som en kvalificerande omständighet.

Vad gäller skotrar, rullskridskor, skateboards eller longboards är de inte erkända som fordon, så de som använder dem är inte förare per definition. Det betyder inte att de är befriade från något ansvar. Personer som använder skotrar, rullskridskor, skateboards eller longboards klassificeras som andra trafikanter och bär administrativt ansvar för att bryta mot trafikregler som leder till hinder i rörelsen av fordon (del 1 av artikel 12.30 i Ryska federationens kod för administrativa brott) . Samtidigt är berusningstillståndet som en kvalificerande omständighet, som föreskrivs för cyklister, inte inskrivet i denna artikel i Ryska federationens kod för administrativa brott.

I förvaltningslagstiftningen erkänns dock att begå ett administrativt brott när man är berusad som en omständighet som försvårar det administrativa ansvaret som en allmän norm ( allmän regel), även om domstolen kanske inte erkänner det som sådant. Rättspraxis visar att domstolen som regel inte gör undantag och erkänner berusningstillståndet som en omständighet som skärper straffet för att begå något administrativt brott. Det verkar som att domstolen kommer att ta hänsyn till exempelvis en skateboardåkares berusningstillstånd som en försvårande omständighet.

Låt oss nu titta på fall av att slå en fotgängare och orsaka skada på hans hälsa. Mycket beror på vilka konsekvenser som uppstår. Om, som ett resultat av kollisionen, allvarlig skada orsakades av offrets hälsa, är cyklistens (skateboardåkarens) agerande ett brott och han kommer att åtalas.

För närvarande förekommer inte alkoholtillståndet i listan över omständigheter som försvårar straffet för att begå ett brott, även om domstolen kan erkänna det som sådant i ett specifikt brottmål.

Med andra ord, lösningen av frågan överlåts till domstolens bedömning. Det verkar som att sannolikheten för att erkänna berusning som en försvårande omständighet i detta fall är ganska stor. Om, till följd av kollisionen, lindrig eller måttlig skada på hälsan orsakas, kommer den berusade cyklisten (skateboardåkaren) inte att ställas till straffrättsligt, utan administrativt ansvar. I detta fall kommer cyklisten att vara ansvarig enligt art. 12.24, och skateboardåkaren - under del 2 av art. 12.30 Koden för Ryska federationens administrativa brott. I dessa artiklar anges inte berusningstillståndet som en försvårande omständighet. Som framgått ovan är dock berusningstillståndet i sig i förvaltningslagstiftningen en försvårande omständighet.

För att sammanfatta kan vi dra slutsatsen att att köra cykel, skoter, rullskridskor, skateboard eller longboard under berusning och påkörning av en fotgängare med största sannolikhet kommer att betraktas som en försvårande omständighet.

Idag i Ryssland kämpar representanter för lagen aktivt mot berusade förare av fordon. Alkohol orsakar ett stort antal olyckor på vägarna, ofta med dödsfall, så varje år skärps de förebyggande åtgärderna i form av höjda böter, fängelse och i vissa fall fängelse.

Med ankomsten av varmt väder fylls vägarna med många tvåhjuliga fordon, inklusive cyklar. Naturligtvis, i händelse av överträdelser, ägnas närmare uppmärksamhet från trafikpoliserna till bilister. Men tänk om den skyldige till olyckan är till exempel en berusad cyklist. Det finns inget sätt att undvika ansvar i detta fall, eftersom även i avsaknad av allvarliga anspråk mot cyklister är alla som lämnar eller går ut på vägen skyldiga att följa trafikreglerna.

På frågan om det går att cykla berusad är det tydliga svaret nej. Även om du befinner dig utanför vägbanan finns det fortfarande risk att köra på en fotgängare, eftersom cyklister har all rätt att använda gångvägar i vissa fall, eftersom problemet inte har lösts i alla städer. Att cykla berusad kommer inte att ge någon nytta för cyklisten eller omgivningen. Och det är inte ens en fråga om hastighet, även om moderna cyklar inte kan accelerera värre än en moped. En cykel i sig är inte den säkraste transporten, och att köra den berusad ökar till och med risken för eventuell skada, på dig själv eller andra. Troligtvis kommer även cyklisten själv att bli ett offer, till skillnad från situationen med en berusad bilist.

Förebyggande åtgärder som tillämpas av Ryska federationens lag

I många utvecklade länder bestraffas rattfylleri med stora summor, som motsvarar bilböter, körkort för andra fordon fråntas och om en olycka inträffar på grund av en berusad cyklists fel kan de till och med dömas till fängelse. I Ryssland behandlas cyklister mer humant, de tillämpliga böterna är inte lika stränga som för bilister. Trafikpolisinspektören har rätt att upprätta ett protokoll och förbjuda en berusad förare att cykla, så han måste fortsätta till fots. Men vid en tragedi beaktas förstås alltid den inträffade situationen, både cyklisten och fotgängaren kan hållas straffrättsligt ansvariga. Här är det upp till domstolen att pröva omständigheterna och ta ställning till om man vill ge frist eller inte.

Så, ur lagens synvinkel, med hänsyn till ändringarna som regelbundet uppdateras till Ryska federationens trafikregler (trafikregler) och den ryska koden för administrativa brott (Code of Administrative Offenses), bör en cyklist inte köra ett fordon medan man är full. Låt oss ta en närmare titt på vilket straff som kommer för ett sådant brott mot reglerna om du blir ertappad berusad med att köra cykel av företrädare för lagen.

Per definition är en cykel ett fordon och en cyklist är dess förare. Lagen säger att under påverkan av alkohol, drogberoende eller något annat tillstånd på grund av vilket föraren kan utsätta sig själv eller andra trafikanter på vägen, är det omöjligt att ta kontroll (paragraf 2.7 i de ryska trafikföreskrifterna).

Lagen för administrativa brott vid detta tillfälle varnar för att körning under berusning på grund av alkohol eller annan substans, eller överlämnande av ratten till personer som befinner sig i den, medför oundvikliga efterföljande konsekvenser, vars lägsta är böter på trettio tusen rubel med förverkande av körkortet under en bestämd tid från ett och ett halvt till två år. För efterföljande brott är straffet mycket strängare. Men artikel 12 utesluter cyklister från denna kategori, eftersom det betyder fordon med en motorvolym på 50 kubikcentimeter och en hastighet på 50 km/h.

Det antas ännu inte att du har körkort för cykel, vi tar inte hänsyn till höghastighetsmodeller, eftersom vissa cyklar lätt kan köra om en moped, och en cykelentusiast kanske i princip inte har något körkort, men du bör inte försumma att studera trafikreglerna och följa reglerna.

Ryska federationens kod för administrativa brott har utfärdat en separat förebyggande åtgärd för cyklister. Enligt artikel 12.29 är alla brott relaterade till brott mot trafikreglerna bestraffade med böter på åttahundra rubel. Nästa stycke i artikeln avslöjar konsekvenserna av en överträdelse under påverkan av alkohol. Och här varierar det fina beloppet från ett till ett och ett halvt tusen rubel.

Slutsatser

Medan han är påverkad av alkohol, droger eller olika psykofarmaka kommer en cyklist oundvikligen att bryta mot trafikreglerna, vilket han kommer att få ett lämpligt straff för. Och om, baserat på förarens beteende, en representant för lagen har identifierat en överträdelse, kommer han att kontrollera graden av berusning, beröva föraren möjligheten att köra fordonet och bötfälla honom.

Och också, efter att ha märkt en antydan om förarens berusning, kan trafikpolisen be att få genomgå en läkarundersökning för att kontrollera alkoholhalten mer i detalj. Naturligtvis kan ingen tvingas genomföra en undersökning. Här ligger oenigheten med efterlevnaden av rättsregler och medborgarnas rättigheter. Men vid avslag på läkarundersökning utdöms även vite.

Det vill säga, om det inte är uppenbart för en cyklist att han har druckit är det osannolikt att han stoppas av en kontrollant. Dessutom är uppmärksamheten på denna kategori av förare idag inte så nära. Men det betyder inte att du inte kan få vad du förtjänar, även om du är absolut nykter. Och när en tragedi inträffar på grund av en berusad trafikdeltagares fel blir straffåtgärderna mycket hårdare än om den skyldige vore nykter. Rättens dom kan göras strängare, eftersom alkoholfyllning kan betraktas som en försvårande omständighet, vilket är helt befogat och rättvist. Det är mycket troligt att en berusad gärningsman kommer att åtalas.

Alkohol och alla fordon är a priori oförenliga, en cykel kan inte vara ett undantag. Du bör inte balansera på kanten av lagen, eftersom den först och främst inte är inriktad på flödet av medel till statskassan, utan på människors säkerhet. Gränsen mellan var du ännu inte har brutit mot lagen och när du redan har gått utöver den är väldigt tunn, och det är bara en tidsfråga innan cyklister måste ha körkort. På grund av otillräckliga medborgare som rider berusade och bryter mot reglerna kommer processen att införa en kategori av cykelrättigheter med största sannolikhet att accelerera. Tydligen finns alla förutsättningar för innovation, eftersom lagen ständigt ändras och dagen inte är lång då cyklister kommer att åläggas att ta fullt ansvar för sina handlingar, vilket krävs av bilister.