Alain Bombard är överbord av egen fri vilja. Alain Bombard och hans solo simning (7 bilder) Vem är Alain Bombard

ALAIN Alain (riktiga namn Emile Auguste Chartier) (1868–1951) - fransk litteraturkritiker och filosof * * * Dåligt humör är en stor fördel i livet, och det måste vara därför som illamående människor lyckas i politiken. Om du inte litar på folk kommer du att bli bestulen. Om du

Den här mannen kan inte lätt klassificeras som en enastående "havsvarg", eftersom han bara gick till sjöss två gånger, båda gångerna på en båt utan roder och utan segel. Men hans bedrift var en av mänsklighetens mest framstående prestationer i konfrontationen med havet.

Som praktiserande läkare på ett sjukhus vid havet blev Alain Bombar bokstavligen chockad över det faktum att tiotals och till och med hundratusentals människor dör till sjöss varje år! Och samtidigt dog en betydande del av dem inte av drunkning, kyla eller hunger, utan av rädsla, de dog bara för att de trodde på oundvikligheten av deras död.

De dödades av förtvivlan, bristande vilja och till synes planlöshet att kämpa för sina liv och sina kamraters liv i olycka. "Offren för legendariska skeppsvrak som dog i förtid, jag vet: det var inte havet som dödade dig, det var inte hungern som dödade dig, det var inte törsten som dödade dig! Gungande på vågorna till måsarnas klagande skrik, du dog av rädsla”, sa Bombar bestämt och bestämde sig för att bevisa att det med sin egen erfarenhet är kraften i mod och självförtroende.

Varje år dör upp till femtio tusen människor i livbåtar och livbälten, och 90 % av dem dör under de första tre dagarna! Det är ganska förståeligt att under skeppsvrak, av vilken anledning de än inträffar, människor blir förvirrade och glömmer att människokroppen kan leva utan vatten i tio dagar och utan mat till och med upp till trettio.

Som en läkare som väl känner till människokroppens reserver var Alain Bombard säker på att många människor som av en eller annan anledning tvingats lämna fartygets komfort och fly på båtar, flottar eller andra tillgängliga medel, dog långt innan deras De förlorade sin fysiska styrka: de dödades av förtvivlan. Och en sådan död överträffade inte bara slumpmässiga människor till sjöss - passagerare, utan också professionella sjömän som var vana vid havet. För dem var denna vana förknippad med fartygets däck, pålitlig, även om den gungade på dyningen. De är vana vid att titta på havet från höjden av fartygets skrov. Ett fartyg är inte bara ett transportmedel på vattnet, det är också en psykologisk faktor som skyddar det mänskliga psyket från rädsla för främmande element. På ett fartyg har en person förtroende, övertygelsen om att han är försäkrad mot eventuella olyckor, att alla dessa olyckor är förutsedda av erfarna konstruktörer och fartygsbyggare, att en tillräcklig mängd av all slags mat och vatten lagras i lastrummen på fartyget under hela resan och även därutöver... .

Det var inte utan anledning som man på segelflottans dagar sa att bara valfångare och pälssäljägare ser det riktiga havet, eftersom de attackerar valar och sälar i det öppna havet från små valbåtar och ibland vandrar länge i havet. dimma, bortförd från deras skepp av plötsliga stormvindar. Dessa människor dog sällan: de var trots allt beredda i förväg att segla havet på en båt under en tid. De visste om detta och var redo att övervinna väder och vind på sina ömtåliga och ändå pålitliga valbåtar.

Även om de av en eller annan anledning tappade ett fartyg på öppet hav, tillryggalade de enorma avstånd och kom ändå till land. Sant, inte alltid heller: om några dog, var det först efter många dagars envis kamp, ​​under vilken de gjorde allt de kunde, efter att ha uttömt den sista kraften i sin kropp. Alla dessa människor var mentalt förberedda på behovet av att spendera lite tid på båten. Detta var de vanliga villkoren för deras arbete.

I syfte att få oförberedda människor att tro på sig själva, på förmågan att övervinna både elementens krafter och deras uppenbara svaghet, gav Alain Bombard - inte en johannesört eller en sjöman, utan en vanlig läkare - iväg på en resa över Atlanten i en vanlig gummibåt.

Han var säker på att det fanns mycket föda i havet och man behövde bara kunna få denna föda i form av planktoniska djur och växter eller fiskar. Han visste att all livräddningsutrustning på fartyg - båtar, båtar, flottar - har en uppsättning fiskelinor, ibland nät, de har vissa verktyg för att fånga havsliv, och slutligen kan de tillverkas med improviserade medel. Med deras hjälp kan du få mat, eftersom marina djur innehåller nästan allt som vår kropp behöver. Även färskvatten.

Havsvatten, som konsumeras i små mängder, kan dock hjälpa en person att rädda kroppen från uttorkning. Låt oss komma ihåg att polynesierna, som ibland fördes långt från landet av orkaner, visste hur de skulle kämpa för sina liv och, kanske viktigast av allt, vände sina kroppar vid att konsumera havsvatten. Ibland rusade de polynesiska båtarna i veckor och månader på det stormiga havet, och ändå överlevde öborna genom att fånga fiskar, sköldpaddor, fåglar och använda safterna från dessa djur. De såg inget speciellt i allt detta, eftersom de var mentalt förberedda på sådana besvär. Men samma öbor dog lydigt på stranden med ett fullständigt överflöd av mat när det blev känt för dem att någon hade "förhäxat" dem. De trodde på häxkonstens kraft och det var därför de dog. På grund av rädsla!..

Till utrustningen på sin gummibåt lade Bombar bara till ett planktonnät och en spjutpistol.

Bombar valde en ovanlig väg för sig själv - långt från handelsfartygens sjövägar. Visserligen var det meningen att hans "Kättare", som den här båten kallades, skulle segla i en varm zon av havet, men detta är en öde zon. I norr och söder går kommersiella fartygs rutter.

Tidigare, som förberedelse för denna resa, tillbringade han och en vän två veckor i Medelhavet. I fjorton dagar nöjde de sig med vad havet gav dem. Den första upplevelsen av en lång resa beroende av havet var en succé. Självklart, och det var svårt, väldigt svårt!

Men hans kamrat, förresten, en erfaren sjöman, som korsade Atlanten på en liten yacht helt ensam, men utrustad med allt nödvändigt i överflöd, blev rädd i sista stund och försvann helt enkelt. Två veckor räckte för att han skulle vägra fresta ödet ytterligare. Han insisterade på att han trodde på Bombards idé, men han blev skrämd av tanken på det kommande behovet av att igen äta rå fisk, svälja healing, men så otäck plankton och dricka saften som pressats från fiskens kropp, späda ut den med havsvatten . Han kan ha varit en modig sjöman, men han var inte en man av samma form som Bombard: han hade inte Bombards målmedvetenhet.

Bombard förberedde sin resa teoretiskt och mentalt. Som läkare visste han att vatten är mycket viktigare än mat. Och han utforskade dussintals fiskarter som han kunde stöta på i havet. Dessa studier visade att från 50 till 80 % av vikten av fisk är vatten, och att det är färskt, och att kroppen av havsfisk innehåller betydligt mindre salt än kött från däggdjur.

Efter att noggrant ha kontrollerat mängden olika salter lösta i havsvatten blev Bombard övertygad om att förutom bordssalt innehåller varje 800 gram havsvatten ungefär samma mängd andra salter som en liter olika mineralvatten. Vi dricker dessa vatten – ofta med stor nytta. Under sin resa blev Bombar övertygad om att det är extremt viktigt att förhindra uttorkning av kroppen de första dagarna, och att sedan minska vattenransonen i framtiden kommer inte att vara skadligt för kroppen. Således stödde han sin idé med vetenskapliga data.

Bombar hade många vänner, men det fanns också skeptiker och illvilliga, och folk var helt enkelt fientliga mot honom. Alla förstod inte det mänskliga i hans idé. Tidningarna letade efter en sensation, och eftersom det inte fanns någon hittade de på det. Specialisterna var enhälligt indignerade: skeppsbyggarna - att Bombard skulle korsa havet på en båt som förmodligen inte kunde kontrolleras; sjömän - för han är ingen sjöman, men kom igen... läkarna var förskräckta över att Bombard skulle leva på skaldjur och dricka havsvatten.

Som om han utmanade alla sina skeptiker döpte Bombar sin båt till "The Heretic"...

Förresten, människor som är väl bekanta med historien om navigering och skeppsvrak stödde varmt Bombards idé. Dessutom var de säkra på att experimentet lyckades.

Alain Bombard seglade över havet i sextiofem dagar. Under de allra första dagarna motbevisade han "experternas" försäkringar om att det inte fanns någon fisk i havet. Många böcker om haven är fulla av uttryck som "ökenhav", "vattenöken"...

Bombar bevisade att detta är långt ifrån sant! Det var bara svårt att se livet i havet från stora fartyg. Det är en annan sak på en flotte eller båt! Härifrån kan du observera havets mångfaldiga liv - livet, ibland obekant, obegripligt, fullt av överraskningar. Havet är ofta öde under många veckors resor, men det bebos både natt och dag av varelser som kan vara användbara eller skadliga för människan. Havets fauna är rik, men vi vet fortfarande lite om den.

Alain Bombard bevisade att en person kan göra mycket om han verkligen vill och inte tappar viljestyrka. Han kan överleva under de svåraste förhållanden som han råkar hamna i. Genom att beskriva detta aldrig tidigare skådade självexperiment i boken "Overboard of His Own Will", som såldes i miljontals exemplar, kan Alain Bombard ha räddat tiotusentals liv för de människor som befann sig ensamma med de fientliga elementen - och inte var rädda. .

För bara lite över sextio år sedan korsade doktor Alain Bombard Atlanten ensam i en liten gummibåt. Det tog honom sextiofem dagar att göra detta. Han drack havsvatten och åt det han fångade i havet. Han ville bevisa att skeppsbrottsoffer hade en chans att överleva. Och han bevisade det.

Alain Bombard - överbord av egen fri vilja

Gummibåt Heretic - på den gick Alain Bombard för att erövra havet

Bombar förde dagbok. Han skrev allt där nere. Till exempel:

"Att äta rå fisk gör en person mycket mottaglig för infektion. Minsta sår öppnar sig.” Han kastade antibiotika överbord - tänk om katastrofoffer inte hade dem?
Han fick reda på att du måste dricka havsvatten i små portioner, och då klarar dina njurar det, men du kan bara dricka detta i sex dagar - då måste du fånga fisk och pressa ur dess juice. Fiskens hud skärs av och lymfan frigörs från den, så de dricker den. Eller så skär de fisken i små bitar och lindar sedan in den i tyg och pressar ut den. De dricker fiskjuice för en dag, och sedan kan du dricka havsvatten igen.”

Otrolig resväg

En bok av Alpina Publisher om Alan Bombards resa"

"Omkring en halv liter vatten kan samlas på morgonen - dagg kommer att falla. Den täcker hela båten och kan plockas upp med en svamp.
För att minska törsten måste du blöta en trasa och placera den i ansiktet.
Om du kastar en bunden strumpa överbord kommer den att fyllas med plankton inom en timme. En matsked om dagen tillfredsställer behovet av vitamin C. Du behöver inte ta av dig kläderna, även om de är blöta. Kläder håller dig varm."

Vad Bombar inte har upplevt. Det upplevde stormar, lugn och stekande hetta. Huden på benen lossnade i strimlor, naglarna växte in i köttet och allt på benen lossnade. Han fick blodig diarré och ibland var det svårt att hålla psyket inom normala gränser. Han pratade med en docka. Den lilla dockan fick han av vänner. Och Bombar vann. Sextiofem dagar senare landade han på ön Barbados.

"För att uppnå seger måste du tro på det!" - skrev han i en lapp till sin vän Jack, som övergav honom precis innan denna resa började. Efter detta begav sig Bombar ensam över havet.
Han vann för att han visste: en person dör främst av rädsla. Så dog Titanic-passagerare i livbåtar. Så här dog många skeppsvrak.

Bombar gav dem en chans. Han bevisade: en person kan göra vad som helst. Sommaren 2005 avled Alain Bombard, en man med vansinnigt mod, han var 81 år gammal.

Alain Bombard - fransk biolog, läkare, politiker.

Alain föddes i Paris den 27 oktober 1924. Som praktiserande läkare på ett sjukhus vid havet blev Alain Bombard bokstavligen chockad över det faktum att tiotals och till och med hundratusentals människor dör till sjöss varje år! Och samtidigt dog en betydande del av dem inte av drunkning, kyla eller hunger, utan av rädsla, de dog bara för att de trodde på oundvikligheten av deras död.

De dödades av förtvivlan, bristande vilja och till synes planlöshet att kämpa för sina liv och sina kamraters liv i olycka. "Offren för legendariska skeppsvrak som dog i förtid, jag vet: det var inte havet som dödade dig, det var inte hungern som dödade dig, det var inte törsten som dödade dig! Gungande på vågorna till måsarnas klagande skrik, du dog av rädsla”, sa Bombar bestämt och bestämde sig för att bevisa att det med sin egen erfarenhet är kraften i mod och självförtroende.

Som en läkare som väl känner till människokroppens reserver var Alain Bombard säker på att många människor som av en eller annan anledning tvingats lämna fartygets komfort och fly på båtar, flottar eller andra tillgängliga medel, dog långt innan deras De förlorade sin fysiska styrka: de dödades av förtvivlan.

I syfte att få oförberedda människor att tro på sig själva, på förmågan att övervinna både naturens krafter och deras uppenbara svaghet, bestämde sig Alain Bombard - inte en johannesört eller en sjöman, utan en vanlig läkare - för att ge sig av på en resa tvärs över Atlanten i en vanlig gummibåt.

Bombard tillbringade ungefär ett år med att förbereda sig för resan, både teoretiskt och psykologiskt. Det fanns många vänner som varmt stöttade Bombars idé och gav all slags hjälp, men det fanns också skeptiker och illvilliga, och till och med helt enkelt fientliga människor. Alla förstod inte det mänskliga i idén, de kallade det till och med ett kätteri, och författaren själv en kättare. Som i trots av alla sina skeptiker döpte Bombar sin båt till "Kättare".

Alain Bombard bevisade att en person kan göra mycket om han verkligen vill och inte tappar viljestyrka. Han kan överleva under de svåraste förhållanden som han råkar hamna i.

Resan på kättaren och publiceringen av boken Overboard at Will var Bombards finaste stund. Det var tack vare honom som London Maritime Safety Conference 1960 beslutade att utrusta fartyg med livflottar. Därefter företog han mer än en gång resor med de flesta olika syften, studerade sjösjuka och vattens bakteriedödande egenskaper och bekämpade föroreningar i Medelhavet.

Men huvudresultatet av Bombars liv är fortfarande de tiotusen människor som skrev till honom: "Om det inte vore för ditt exempel, skulle vi ha dött!"

Men historien känner också till de som är redo att offra sina liv i de rasande vågorna i ett rastlöst hav till förmån för mänskligheten, för vetenskapens skull. Det är precis vad Alain Bombard var – läkare, resenär, biolog och offentlig person. Hans världsomsegling på en uppblåsbar gummibåt visade att en skeppsbruten person kan överleva utan mat eller vatten i det öppna havet, och Bombars viljestyrka som demonstrerades på vägen mot sitt mål förvånade hela världen.

Fransk doktors teorier

Alain Bombard föddes den 27 oktober 1924 i Paris. Medan han fortfarande var mycket ung läkarstudent tänkte Alain ofta på varför statistiken över skeppsbrottsoffer var så hög. Redan när han, efter att ha avslutat sina studier, gick till jobbet på ett av kustsjukhusen råkade han stöta på en fruktansvärd bild av ett skeppsvrak: 43 kroppar av olyckliga människor som hade blivit offer för vattenelementet fördes till sjukhuset. Detta var inpräntat i Bombards minne för resten av hans liv; den unge doktorn var förvånad över varför människor dör under de första dagarna av ett skeppsbrott, när det finns tillräckligt med vatten och mat.

Alain Bombard grävde ner sig i problemet med dödlighet på grund av sjökatastrofer och han lyckades etablera ett fruktansvärt mönster - människor som, genom ödets vilja, befann sig på öppet hav på en livbåt, dog av förtvivlan, av rädsla för det oundvikliga. Läkaren insåg att huvudorsaken till de många dödsfallen var bristen på önskan att kämpa för sitt liv och förlusten av tron ​​på möjlig frälsning. Efter att ha studerat problemet utvecklade Bombard överlevnadstekniker för de som var offer för ett skeppsvrak.

Experimentidé

I den vetenskapliga världen mottogs Alain Bombards teorier med skepsis, och 1952 kom han på idén att med sitt eget exempel bevisa att en person kunde överleva på en gummibåt i det öppna havet, äta rå fisk och dricka salt havsvatten då och då. En sådan önskan väckte allmänt ogillande och desperat fransk läkare De ansåg honom vara galen, eftersom ett sådant experiment var ett riktigt självmord.

Alain Bombard trodde på sig själv och visste att människokroppen har enorma inre resurser och, med förbehåll för vissa regler, kommer att kunna uthärda en lång resa under svåra förhållanden. Fylld av denna tro börjar den unge doktorn förberedelserna för resa jorden runt. Han börjar teoretiska förberedelser: han studerar de typer av fisk som kan hittas i havet och fastställer att fiskens kropp består av 80 % vatten, innehållande fetter, salter och spårämnen. Bombard medger att saften som pressas ur fisk kan användas som en källa till färskvatten.

Alain Bombard planerade att resa i sällskap med en följeslagare. Han annonserade i tidningen och folk började svara på hans erbjudande. Men bland det stora antalet sökande fanns det ingen lämplig kandidat: svaren var som regel galna och självmordsbenägna, människor som erbjöd sig att äta dem under semestern och de som försökte skicka släktingar som de inte gillade på en farlig resa . En följeslagare hittades till slut, han var seglaren Jack Palmer, som gjorde en provtur med Alain från ön. Menorca, under vilken resenärer åt rå fisk som de fångade och drack dess juice. Men på avresedagen blev den blivande seglaren skrämd av svårigheterna med en resa runt om i världen och försvann spårlöst.

Farlig resa

Den 19 oktober 1952, trots sin dotters födelse, gav sig Alain Bombard iväg på en lång resa. Hans båt, fyra och en halv meter lång, fick namnet "Kättare" som en utmaning för ett samhälle som inte trodde på hans framgång. Under hela resan åt Bombar bara rå fisk och fångade fåglar, drack havsvatten och fiskjuice. Trots att det fanns tillgång till mat och vatten ombord på båten, rörde resenären den aldrig ens i de svåraste ögonblicken av prövningen - Bombard var redo att göra vad som helst för att bevisa sina teorier.

Resan var svår, som förväntat. Bombar har mer än en gång befunnit sig på randen av döden, men tack vare sin beslutsamhet, törst efter livet och övermänskliga ansträngningar är han en nykomling i sjöresor lyckades göra det som många erfarna seglare fruktade - han korsade jordklotet, bevisade riktigheten i sina teorier och förblev vid liv trots alla farorna med resan. Alain Bombard öste upp vatten ur båten i flera timmar i rad; under stormar, föll han av trötthet, gav han inte upp utan slogs, skingrade stora fiskar som försökte skada båten och accepterade inte ett enda erbjudande från passerande fartyg att ta honom ombord. Idén för fransmännen var viktigare än komfort, riklig mat och...

Tragedi mars triumf

När han återvände till Frankrike efter 65 dagars vandring över vattnet blev Bombard en kändis: de tog hänsyn till honom, vördade honom och försökte ärva honom. Sedan dess har han haft hedersuppdrag, deltagit i vetenskapligt och socialt arbete och skrivit den bästsäljande boken "Överbord av egen fri vilja".

1958 deltog Alain i designen av en flotte som det var planerat att utrusta alla fartyg med. Men testet av flotten slutade tragiskt: nio besättningar och räddare dog, bara Bombar lyckades fly. Detta ledde till att Alains rykte skadades, och det var han som av många fick skulden för tragedin.

Alain Bombard upplevde en svår depression, men trots detta började han sin politiska karriär 1975. Han hade höga positioner i olika franska partier och statliga myndigheter och blev 1981 ledamot av Europaparlamentet. Vid 80 års ålder dog den store resenären och offentliga personen i Toulon. Hans aktiviteter och livsprinciper blev ett exempel för resenärsföljare, och mottot "Var envisare än havet, så vinner du!" hjälpte många människor som drabbats av svåra omständigheter.