Vilken cykellampa ska man välja? Hur man väljer en frontljus för en cykel

En cykel är ett underbart transportmedel. Faktum är att du inte behöver spendera pengar på bränsle, olika reparationer av en komplex mekanism, betala mekaniker för problem i sista minuten, etc. Tvärtom är det mer sannolikt att du får en bra fysisk form på grund av konstanta belastningar. Det är sant att det finns ett "men" här som förstör allt. Det är svårt att använda tvåhjuliga vänner i stan, och av många anledningar. En av dem kommer att beskrivas nedan - körning på natten. Mer exakt är lösningen på detta problem en cykelficklampa.

Vad är poängen med det?

Egentligen framgår funktionen tydligt av namnet - alla vet hur man använder ficklampor och varför de behövs.

Men för transporter, speciellt något så specifikt som en cykel, spelar den en speciell roll. Varje kvällstur kan sluta tragiskt om deltagarna trafik, det vill säga bilister kommer inte att kunna märka dig. Du kan använda andra saker, till exempel reflexvästar. Men det är mycket lättare att köpa en ficklampa till en cykel.

Poängen är att du också behöver lysa upp dig. I slutändan kan allt komma under hjulen, och en tillräcklig nivå av professionalism för att upprätthålla balansen på vilken yta som helst ligger snarare i akrobatikens område.

Vad använder cyklister för belysning idag?

Faktum är att valet här är mer än självklart - uteslutande lysdioder. I allmänhet är marknaden för cykelljus inte bara begränsad till dem, men trenderna för modernitet och framsteg indikerar tydligt att det är lämpligt att använda just en sådan lampa.

Poängen här ligger främst i balansen mellan dess ljusstyrka och kostnad. Du kan köpa en för en cykel i nästan vilken belysningsbutik som helst, vilket betyder att den också gör den mycket prisvärd.

Generellt sett motiveras deras användning också av det faktum att ljusflödets kraft kan varieras beroende på syftet. Till exempel måste framljuset uppenbarligen vara tillräckligt starkt. Men bakljusen, som tjänar till att vägleda förare, kräver inte sådan ljusstyrka.

Hur väljer man en ficklampa för en cykel?

I allmänhet måste du bestämma vad du behöver.

För att göra detta är det värt att ställa dig själv ett antal frågor. För det första, varför behöver du en ficklampa - det vill säga i vilka situationer ska du använda den. Det är här de första skillnaderna börjar. Om du föredrar att köra på motorvägen behöver du speciella linser som inte bländar mötande förare. För stigar och parker är det bättre att välja något ganska ljust - du vill inte stöta på rötter, stenar eller ens djur, eller hur? Om du är osäker på var du ska tillbringa din tid i sadeln, ta gärna en kopplingsbar lampa. Dessa finns också till försäljning, även om de skiljer sig i pris.

Om du har flera järnhästar behöver du en avtagbar hållare för en cykelficklampa – och en som är både enkel och pålitlig i designen. Detta är viktigt, särskilt om du ska använda en enhet växelvis på varje.

Andra frågor

Hur länge ska du köra i mörker? Detta är en lika viktig aspekt av valet. Olika prylar är designade för olika driftsperioder. Dessutom har de alla vissa funktioner - vissa körs på batterier, medan andra laddas från elnätet. Detta måste också beaktas, särskilt det sista alternativet. När allt kommer omkring har du inte alltid ett uttag till hands, särskilt i skogen, men samma batterier kan bäras i en ryggsäck.

En cykel ficklampa kan också utrustas med ytterligare funktionalitet. Till exempel ett energisparläge med reducerad ljusstyrka. Detta gör att du kan spara energi till områden som inte är upplysta alls. Eller så är batteriindikatorn också en viktig aspekt, speciellt om du gillar långa resor.

Sist men inte minst, vilket väder rider du i?

Om så bara i starkt solsken och torra förhållanden, när regn är en irriterande olycka, behöver du inte bry dig om sådant som täthet eller graden av skydd mot föroreningar. Men det här fungerar inte för dagliga resor under alla årstider. Du måste punga ut mer dyra alternativ, eftersom de vanligtvis är multi-tasking, det vill säga att de tål eld, vatten och kopparrör.

Typer av ficklampor

Förresten, det skadar dig inte att veta om detta heller. För det kanske inte finns någon konsult i butiken eller så är han kanske inte helt uppriktig. Som ett resultat kommer du att få något helt annat än du förväntade dig.

Du måste börja med nödljusen - de är inte särskilt ljusa och "hållbara", eftersom de körs på knappcellsbatterier, men som en backup kan de vara till stor hjälp. Det finns också blinkers - starkare ljus, oftast blinkande. Men de kan också arbeta i konstant strålläge. De är det bästa alternativet för att balansera överkomligt pris och ljuskvalitet.

Ficklampor med ficklampor är de vanligaste. Det är de som oftast menas.

Variationen här är enorm. Vissa modeller har till och med ytterligare enheter, som ansluten till ett vanligt batteri. Du har mycket att välja på - det viktigaste är att inte överdriva det med kraft.

Mer komplexa modeller

Först och främst är dessa uppladdningsbara system. De behövs uteslutande för långa nattturer, eftersom de har ett rymligt batteri och ett mycket högt ljusflöde. Det är sant att priset här är en storleksordning högre än andra. Men du måste betala för kvalitet. Dessutom produceras de främst av välkända varumärken, som anser att det är under sin värdighet att producera billiga produkter.

Dynamogenerator - en lösning på problemet med batterier och att bli av med krångel med batterier. I det här fallet drivs ljuset av cykelns rörelse. Det finns inget komplicerat i det här systemet, men kostnaden kan ta dig häpnadsväckande. Dessutom kan de mest avancerade systemen lagra energi och fortsätta att lysa även när du står. Detta är särskilt praktiskt för att köra runt i staden.

Det finns även ficklampor inbyggda i enheten. Detta är också en ganska bekväm sak, men du bör inte betrakta dem som ett universalmedel. Du måste fortfarande installera normal belysning på ditt fordon. Denna metod påverkar enbart din komfort när du rör dig.

Hemgjord cykel ficklampa

Egentligen den andra delen av historien. Priserna idag är ganska höga, och du kan inte alltid vara säker på kvaliteten på det köpta föremålet. Det är därför de kommer för att hjälpa till egna händer. Utformningen av dessa enheter är ganska enkel, och därför har denna metod blivit utbredd.

Kretsen som visas här är en LED-cykellampa - en bra lösning på problemet. Ljusstyrkan på den resulterande enheten är ganska hög, och det är detta som spelar den största rollen. Dessutom gör detta att du kan spara lite.

Vad behöver du för jobbet?

Att göra en ficklampa är ganska enkelt, men för detta måste du köpa några saker. Det mesta kan hittas på reservdelsmarknader - du behöver bara leta efter ett cykelställ. Eller idag går det att beställa allt online.

Först och främst behöver du själva lysdioderna, såväl som de optiska linserna.

Det är också nödvändigt att hitta den framtida ficklampans kropp, en radiator, ett lim och en vippströmbrytare. Du behöver även Lexan-plast märkt MR10. Naturligtvis behöver du också batterier för driften. Det är bättre att köpa dem separat utan att försöka göra dem själv. Åtminstone utan ordentlig erfarenhet.

Byggprocess

Så vi kommer till frågan om det är för en cykel. Om du använder ett färdigt fodral behöver du inte vissa saker. Så här är ett något förenklat diagram.

Först måste du installera sexkantsrören för lysdioderna inuti höljet - detta kan vara en utmaning på grund av storleken. Var beredd att trimma dem tills de passar på plats. Därefter måste du sätta in själva lysdioderna. De måste vara kopplade till varandra i ordning - plus och minus. Sedan är det bara att limma dem med varmt lim.

En viktig punkt är kylning. För detta behöver du en aluminiumradiator.

Limma remsorna på toppen av fallet, såväl som på baksidan där dioderna är fästa. Därefter måste du fästa linserna. Du kan inte använda vanligt superlim för detta - det kommer att skada den inre ytan.

Kabeldragning är ganska lätt - vanlig koppartråd används. Anslut från plus till minus, etc., och för sedan in det i hålet på baksidan av fodralet. Det kommer att finnas ett batteri som levererar energi.

Nästa steg är att montera ficklampan på din cykel. Du behöver ett fäste som passar storleken på din ratt. Tja, eller ett annat rör som ficklampan ska fästas på. Det viktigaste här är pålitligt lim, gärna epoxi. Det ser till att glödlampan inte faller av i värsta möjliga ögonblick och lämnar dig i mörkret.

Det sista steget är att ansluta vippströmbrytaren för att slå på ficklampan, detta är inte heller svårt.

Placera den helt enkelt i den elektriska kretsen mellan batteriet och ficklampan. På så sätt kan du sätta på och stänga av enheten när det behövs. Naturligtvis blir löstagbara batterier bättre - det är bara bekvämare att ladda dem.

En cykellampa blir nyckeln till en säker cykeltur på kvällen och natten med minskad belysning. Det kommer att ge god sikt över vägen och gör att du kan märka ojämnheter eller ytfel i förväg och gå runt dem. Kostar köp en cykellampa, och din järnvän kommer att bli märkbar för andra trafikanter.

En cykellampa kan inte bara bli en funktionell, utan också en snygg accessoar som pryder ett tvåhjuligt fordon. Produkterna kommer fram och bak. Mängd storlekar, former och specifikationer kommer att tillåta alla att välja det mest lämpliga tillbehöret. Och användningen av högkvalitativa batterier garanterar maximal livslängd utan omladdning.

När du väljer en cykellampa bör du inte bara ta hänsyn till ljusets räckvidd och dess ljusstyrka, utan också belysningsvinkeln. Det är bra att tack vare det är det möjligt att uppnå belysning av ett brett område framför, och detta kommer att förbättra orienteringen i rymden och gör att du kan reagera snabbare på väghinder. Moderna enheter gör det möjligt att få enhetligt ljus, samtidigt som man undviker utseendet på en uttalad fläck i mitten.

Vissa enheter kan fungera i olika lägen för räckvidd och ljusstyrka. Om enheten lyser minst 50 meter framåt kommer den att lysa hög säkerhet köra i höga hastigheter. Det är viktigt att tänka på andra trafikanter, som mötande bilar, och inte använda den maximala ljusstyrkan.

AvtoProfi onlinebutik erbjuder enheter med olika nyanser av lysdioder. När du väljer dem måste du först och främst styras av dina egna preferenser. Varma dioder kommer att vara den optimala lösningen för den som tydligt vill särskilja färger i mörkret, medan kalla dioder ger vitt och starkt ljus.

Vad är viktigt att tänka på när man väljer cykelljus

Gör mig i ordning köpa cykelljus, försök att ta hänsyn till antalet batterier som stöder det. Det är bra att det är ett batteri eller batteri. I det här fallet kommer tillgången på batterier som du behöver ha med dig att vara minimal. Det är bra att ficklampan kan fungera i minst flera timmar utan att byta batterier.

Cykeln kan stöta på olika slag, inklusive mekaniska. Därför är det bra att ficklampan till den är vattentät och tål stötar och fall från höjder. I det här fallet, om du fastnar i regnet, behöver du inte oroa dig för enheten.

Det är bra att cykellampan är ergonomisk och lättmanövrerad. I det här fallet kan du enkelt ändra dess driftslägen på språng, samtidigt som du behåller kontrollen över cykeln. Det är bra att fästena är standard och pålitliga. Detta gör att enheten kan fästas ordentligt på ratten, även vid skarpa svängar och plötsliga stopp kommer den inte att falla ut.

I AvtoProfi webbutik hittar du ett brett urval av cykelljus. Vi erbjuder modeller som passar alla smaker och plånböcker, från budget till professionella alternativ. Våra medarbetare svarar på alla dina frågor och hjälper dig att göra ditt val. Vill du veta mer om vilken modell som helst som presenteras på den virtuella disken? Ring oss bara så får du utförlig information. Vi erbjuder rimliga priser och det råder ingen tvekan om kvaliteten på våra produkter. Kontakta oss! Företaget AvtoProfi hjälper dig att köpa allt du behöver för säker och bekväm cykling!

För bekvämligheten och säkerheten med att cykla i mörkret måste du utrusta ditt husdjur av stål med en högkvalitativ cykellampa. Faktum är att på gatorna i många bosättningar finns det ofta ingen extern belysning. Vad kan vi då säga om by- eller skogsvägar? Med tanke på att en cykel färdas snabbt och tyst kan du knappt höra den på gatorna i en bullrig stad, och när du hör den kan det redan vara för sent. Cyklisten och hans fordon ska vara väl synliga på långt håll. Helst när man rör sig längs en motorväg på natten ska en cyklist se ut som en julgran som har rymt från ett barnkalas.

Jag pratade om min ficklampa från Aliexpress här:

En cykellampa ska ha ett styvt fäste, med vilket det fästs på styret eller andra delar av cykeln. En högkvalitativ ficklampa ger stark belysning av önskad form och ett bra spektrum av ljuspunkten. Inte minst viktig faktor är dess effektivitet.

Cykelljusen har passerat stort sätt från mitten av 1800-talet. I början av deras procession var de olja och ljus. Och efter att ha nått slutet av 1900-talet började de utrustas med krypton-, halogen- och xenonlampor. Kompakta och energikrävande batterier för dem har dykt upp. Men trots framgångarna och framväxten av ny teknik förblev vissa problem olösta. Glödlampor som används i cykelljus, avger mer ljus, började förbruka betydligt mer energi. Och även användningen av halogenglödlampor gör det inte möjligt att använda en cykellampa i mer än 3-4 timmar.

Idag är de mest använda cykelljusen de med inbyggda batterier. Glödlampan i en dyr och högkvalitativ ficklampa är oftast halogen, med en effekt på 2-3 W. Billigare ficklampor använder argon eller krypton glödlampor. Deras ljusegenskaper är naturligtvis sämre än halogener, men de ger ganska acceptabel belysning. Nackdelen med att använda sådana lampor är hög energiförbrukning. Den högsta belysningen av vägen och längre drifttid tillhandahålls av cykelljus med externa batterier med ökad kapacitet. På grund av dess, jämförelsevis tung vikt, måste de placeras i speciella anordningar som kallas flaskburar. Det är också möjligt att använda en speciell väska på cykelramen. De mest högteknologiska cykellyktorna är de med metallhalogenlampor. Sådana lampor är mer ekonomiska och ger större ljusflöde. Men kostnaden för sådana cykelljus når flera hundra dollar.

Cykelljus använder också ljusa lysdioder. Sådana cykelljus har bättre effektivitetsindikatorer än halogenlampor. Glödtiden för ficklampor med lysdioder når flera tiotals timmar när du använder en uppsättning batterier. En cykellampa med en lysdiod på en watt motsvarar i ljusegenskaper en halogenlampa med en effekt på två och en halv watt. För närvarande har cykellampor dykt upp med flera lysdioder med en effekt på upp till 5 W vardera, som är överlägsna i belysningseffekt till halogenlampor med en effekt på 20 W. Cykellyktor med sådana lysdioder drivs av externa batterier. Särskiljande drag LED-lampor har ett blåaktigt ljus medan de flesta typer av cykellampor har ett vitgult ljus.

Utformningen av de främre och bakre parkeringsljusen använder lågeffekts-lysdioder som arbetar kontinuerligt eller, om nödvändigt, i ett blinkande läge. De drivs av batterier som håller i upp till hundra timmar. Parkeringsljus med lysdioder är ljusare än konventionella reflexer och gör det möjligt att mer effektivt ge cyklister säker förflyttning på motorvägar. Och ändå - valet är ditt. Nedan följer några frågor som kan dyka upp vid val av bakljus och i princip cykelljus fram

LED vs. glödlampa?

Fördelar med LED framför glödlampa:
— den är inte lika lätt att bryta som en lampa. I lampan emitteras ljus av en ömtålig spiral, som är innesluten i en lika ömtålig glaskolv. Lysdioden lyser med en liten halvledaryta på vilken en fosfor appliceras - ljusavgivande färg. Allt detta skyddas av en glas- eller silikonlins.
— den är effektivare än en lampa. Effektiviteten hos moderna högeffekts LED-lampor når 130 eller mer lumen per 1 Watt strömförbrukning. Som jämförelse når glödlampornas effektivitet inte 30 Lm/W. På grund av denna fördel kommer en LED-ficklampa att lysa längre än en ficklampa som använder samma batterier.
- livstid. För lysdioder är det vanligtvis minst 50 000 timmars kontinuerlig drift. För en lampa är 5000 timmar en mycket bra indikator. Dessutom minskar inte livslängden för lysdioden även vid mycket frekvent tändning och avstängning. LED-lampor kan ha stroboskop, SOS och liknande blinksignaler, vilket lampor inte har.
- mått. LED ficklampor kan vara väldigt små.
- lätt att fokusera. LED-ljus fördelas mycket jämnare än lampljus. Fläcken blir jämnare.
- Låter dig justera ljusstyrkan över ett brett område. Lysdiodens ljusstyrka styrs av matningsströmmen. Ju högre ström, desto högre ljusstyrka. Varje diodmodell har sin egen maximalt tillåtna matningsström. Om denna ström överskrids överhettas lysdioden, dess livslängd reduceras kraftigt och dess effektivitet minskar.

Är detta ett lumen?

Lumen är en måttenhet för ljusflöde. Utan att gå in på kärnan i fysiska definitioner kan en lumen karakteriseras som ljuset som sänds ut av ett vaxljus, men som inte sprider sig i alla riktningar, utan samlas till en stråle av en viss form.
I ficklampsvärlden finns det två väletablerade begrepp relaterade till lumen.
Lamplumen eller lampa/diodlumen. Detta är ljusflödet som kommer direkt från en lampa eller diod utan att ta hänsyn till förluster i optik.
Facklans lumen eller ficklampans lumen. Ljusflödet vid utgången från ficklampan inkluderar redan förluster på reflektorn, glaset eller linsen.
Olika tillverkare kan använda olika sätt för att specificera lumeneffekten för sina ficklampor. Vissa indikerar glödlampor, andra - ficklampa, tillverkare av billiga kinesiska ficklampor av sådana märken som Ultrafire, Aurora, etc. I allmänhet indikerar de de maximala ljusflödesvärdena som är tillgängliga för en specifik LED-modell, samtidigt som de överskattar det faktiska ljusflödet för ficklampan med två eller flera gånger.
Den 18 augusti 2009 antogs ANSI/NEMA FL-1-standarden, vilket möjliggör en mer tillförlitlig jämförelse av ficklampans parametrar. Standarden inkluderar följande indikatorer: emitterat ljusflöde, drifttid, toppljusintensitet, ljusområde, slagtålighet och vattenbeständighet.
Standarden används för närvarande av sådana tillverkare som Maglite, Princeton Tec, Surefire, Petzl, Energizer, Streamlight, Black Diamond, Duracell, FenixLight och andra.

Anodisering? Vad? För vad?

Anodisering är en skyddande och/eller dekorativ beläggning av metall. Skyddar ficklampans kropp från oxidation, leder inte elektrisk ström och förbättrar utseendet.
Ficklampans anodiserade kropp är motståndskraftig mot nötning, men är motståndskraftig mot stötar på hårda ytor. Vid stöten bucklas den inre, relativt mjuka delen av kroppen och ett spån bildas.
Det finns två typer av lyktor: grader II och III. Ju högre grad, desto tjockare och starkare anodisering.
Anodisering tillämpas elektrokemiskt. Delen sänks ned i en sur lösning och en elektrisk ström leds genom den. Anodiseringens tjocklek, hårdhet och färg beror på lösningens temperatur, densiteten hos den överförda strömmen och de ytterligare färgämnen som används.
Lämplig för både aluminium och titan ficklampor.

Varför har vissa ficklampor slätt glas, medan andra har en lins?

Ficklampor kan vara reflekterande eller lins.
En reflektor är en reflekterande skål i mitten av vilken det finns en lysdiod eller lampa. Den samlar ljus från en källa till en stråle av en viss form. Vanligtvis visas strålen som bildas av reflektorn som en ljus central punkt och ett mindre ljust område med sidobelysning. Detta optiska system är skyddat från vatten och damm av platt glas med en gummipackning.
En lins eller ett helt system av linser samlar också ljus till en stråle. När du använder linser kan strålen ha en mängd olika former. Från en enhetlig cirkel utan en central ljuspunkt till en smal, nästan laserstråle utan sidobelysning alls.
Fokuseringen av en ficklampa med en lins kan vara variabel, det vill säga samma ficklampa in olika bestämmelser Linserna kan lysa långt på avstånd och lysa jämnt och behagligt på nära håll.
Nackdelen med vissa ficklampor med variabel fokus är dålig tätning. När den är nedsänkt i vatten läcker vätska inuti, vilket stör elektronikens funktion.

Reflektor. Ska du välja slät eller skrynklig?

En slät reflektor (i engelsk terminologi – smooth) används i ficklampor med lång räckvidd. Ljuspunkten har en ljus central punkt och en skarp övergång till ett område med svag sidobelysning. Samtidigt, för en riktig ficklampa med lång räckvidd, är reflektorns diameter inte mindre viktig. Ju större den är, desto bättre fokusering. Du bör inte förvänta dig långväga mirakel från en ficklampa med en slät reflektor med en diameter på 1 cm...
Den skrynkliga (Orange Peel) reflektorn har en grov struktur som jämnar ut den skarpa övergången från den centrala punkten till sidobelysningsområdet. Denna ficklampa är bekväm att använda på korta avstånd. Ljusfläcken erhålls med ett mindre ljust centrum, men stort. Det är precis den sortens reflektor du behöver för en cykellampa. För det är bekvämare att se en stor men närliggande ljuspunkt

Vad betyder varm eller kall LED?

Lysdioder kan ha olika färgtemperaturer. Det vill säga, ljuset från en LED kan ha nyanser från varmt gulaktigt, som det från en välbekant glödlampa, till kallt, vilket ger en blå nyans.
Vilken diod du ska välja beror på de uppgifter du ställer in för dig själv och individuell uppfattning. För utomhusbruk på sommaren är en varm LED att föredra.

Valet av cykelljus är så brett att de flesta cykelentusiaster föredrar att inte tänka på sina krav på en sådan enhet, utan att köpa den första lampan de stöter på, snarare än att ta itu med timmarslånga videorecensioner, motstridiga rekommendationer från vänner och mekaniker i verkstäder.

Grundinformationen om cykelljus är dock inte så omfattande och är värd att studera innan du köper belysningsutrustning till din cykel.

Använda ficklampor

Först och främst finns det flera typer av användningsområden för lampor på en cykel. De mest populära är:

Huvudljuskällan fungerar som belysning av utrymmet framför cyklisten. Vanligtvis, när man talar om en ficklampa, är detta användningsscenariot som avses.
Markering på vägen - små lampor på baksidan, på ryggsäcken, på ekrarna och på ramen tjänar till att göra cykeln mer synlig på vägen.

Oftast installeras inte cykelljus permanent, eftersom nattridning inte är så populärt, och att lämna ömtåliga enheter utan uppsikt är inte värt det i alla städer och platser, men vissa modeller kräver ganska komplicerad montering, särskilt om de är utrustade med ett separat batteri.

Huvuddragen

Vilka egenskaper skiljer cykelljus från varandra? Huvudsakligen:

form,
ljusindikatorer (ljusstyrka, spektrum, vinkel, etc.),
fastsättningsmetod,
sätt att äta.

Låt oss ta en närmare titt på dessa egenskaper.

Ljusparametrar

Ljusparametrarna påverkas i första hand av typen av källa. Efter en kort kamp har det uppstått en icke-alternativ situation på marknaden när man ska välja uteslutande från diodficklamtor. Dioder, som har blivit ganska överkomliga och överträffat alla konkurrenter i energiförbrukning, är erkända som standarden för cykelutrustning.

Ett sådant monopol är inte skrämmande, eftersom dioder för närvarande är den bästa ljuskällan:

ljuseffekt (effektivitet) jämförbar med halogenlampor;
mekanisk tillförlitlighet - dioder har varken glödlampor eller filament;
måttlig kostnad;
möjlighet att kombinera ljuskällor (flera dioder), låga krav;
säkerhet vid skada (inga splitter eller ångor).

Låt oss faktiskt gå vidare till parametrarna för cykelljus. Vad bör du vara uppmärksam på när du studerar en viss produkt?

Ljusflöde

Ljusflödet mäts i lumen, en universell måttenhet. Antalet lumen visar hur mycket ljus en cykellampa producerar totalt, utan att ta hänsyn till spridning. Lumen indikerar hur kraftfull en källa används i en produkt.

Diffusion

Hela ljusflödet har en viss divergensvinkel vid vilken ljuset lämnar källan. Beroende på uppgifterna bör du välja den vinkel som kommer att vara bekväm - från 120-180 grader för en öppen källa till speciella riktade ficklampor med en spridningsvinkel på 15-20 grader, som är designade för att belysa avlägsna föremål.

belysning

Denna parameter definieras i lux, som ofta förväxlas med lumen. Denna egenskap indikerar belysningen av en specifik punkt (på ett visst avstånd från källan). Det är denna egenskap som kan mätas med hjälp av ett verktyg eller till och med en vanlig telefon.

Belysningen varierar beroende på flöde och spridning och bildar flera belysningszoner:

En hotspot är en väl upplyst plats.
Krona – övergångszon med partiell belysning.
Diffust ljus (spill) är ett område där ett visst ljusflöde går, men där finns inte längre högkvalitativ belysning.

Egentligen bör du välja en cykellampa utifrån zonerna och deras belysning. Vissa människor behöver bred täckning i sidled, även med diffust ljus, medan andra behöver ett ljust område av ljus på stort avstånd långt framför cykeln.

Typer av fästen

Du kan fästa en ficklampa på en cykel på olika sätt, beroende på dina syften. Vissa lampor måste vara ordentligt fastsatta för att ge stabil belysning, medan andra måste vara lätta att installera och demontera. Vissa fästen låter dig hitta en kompromiss mellan dessa grundläggande mål.

Kroppsfäste med kardborreband

Elastisk infästning

På sido- och extraljus används ofta en elastisk fästning - en gummi- eller silikonrem, som lätt kan sträckas och fästas på ratten, ramen eller till och med en eker, och spenderar bara några sekunder på installationen. I vissa modeller är själva produktens kropp helt gjord av silikon, och tillsammans med ett litet batteri är sådana lampor extremt bekväma för att snabbt identifiera en cykel.

Nackdelarna med elastisk fästning inkluderar svag fixering, skörhet och omöjligheten att använda sådana fästen i kylan.

Monteringsfäste

Seriösa cykelljus kommer med ett monteringsfäste – där ett speciellt fäste bara passar modeller från en tillverkare eller är en del av lampan.

När du installerar ett sådant fäste på ratten eller ramen kan du vara säker på att fixeringen kommer att vara nästan absolut, men det finns ett antal risker:

fästet är unikt och svårt att ersätta om det är skadat;
installation kräver ansträngning och tid;
en märkbar icke-standardfästning kommer att locka inkräktare.

Hur som helst, oavsett hur svår installationen kan vara, kan du faktiskt göra det själv, utan att involvera specialister. Lyckligtvis behöver du inga andra verktyg än en skruvmejsel.

Avtagbart fäste

En kompromiss mellan flexibla och monteringsfästen är de nu vanliga halvcylindriga cykelfästena som hjälper dig att använda en vanlig cykellampa. Detta fäste installeras en gång, men ljuskällan kan enkelt tas bort när som helst utan någon kraft. Även om den är sämre i stabilitet än den tidigare typen, är denna hållare den mest bekväma och rekommenderade för användning.

Det finns även avtagbara fästen som levereras av tillverkaren. Dessa är speciella kontaktdynor som är lämpliga för ett visst antal modeller. Med fördelarna med en löstagbar fäste kan plattformarna vara obekväma i händelse av utbyte eller kriminell aktivitet.

Kroppsfästen

En separat typ representeras av fästen till kläder och annan utrustning. Vanligtvis är dessa kardborreband och uppsättningar av snören som hjälper till att fästa ficklampan på en axel, ryggsäck eller.

Krafttyper

De flesta moderna ficklampor drivs av ett eller flera batterier placerade i produktens kropp. Standarden är 1-3 AA-batterier. För sido- och tillfälliga ljus - drivs av ett knappcellsbatteri.

Cykelstrålkastare med extern strömförsörjning

Det finns dock vissa modeller med extern strömförsörjning, till exempel ett separat monterat, utbytbart batteri. Det är viktigt att vara uppmärksam på lampans strömförbrukning och volymen på batteriet eller ackumulatorn. Kan ofta hittas perfekt alternativ, som bara kommer att vara i drift i en halvtimme - en timme.

Dynamon har inte heller försvunnit. Naturligtvis, nu är de inte en tung rulle som pressas mot en fälg eller ett däck, utan ett fullfjädrat främre nav med en generator och, valfritt, ett batteri eller en kondensator för att lagra laddning i händelse av stopp.

Typer av ficklampor

Låt oss nu titta på vilken typ av ficklampor som butiker erbjuder oss och vilken typ som är bäst lämpad för ett visst användningssätt.

Cykelstrålkastare

Den åldrande främre cykellampan är permanent installerad och levereras ofta med ett separat, utbytbart batteri. Sådana lösningar är lämpliga för långtidscykling och för tunga sovjetiska cyklar, där varken vikt eller besvär spelar någon roll längre.

Det är osannolikt att cykelljus kommer att användas på en modern cykel, både på grund av deras låga effektivitet och tveksamma användarvänlighet.

Fast

Fasta cykelljus är billiga och hållbara och ger ofta utmärkt täckningstid och ljusintensitet till ett lågt pris. Den enda nackdelen är installationens komplexitet, men om du inte planerar att lämna din cykel på allmänna parkeringsplatser och cykla för skojs skull är den här typen för dig. Även om det nu är lätt att hitta en icke-borttagbar lampa för en cykel endast i klassen extraljus eller sidoljus. En avtagbar ljuskälla är nu de facto standard.

Set med ficklampor med olika ström- och laddningskällor

Avtagbar multifunktion

Den multifunktionella ficklampan kan användas både som en vanlig ficklampa och som cykellampa. Du kan använda universalfästen eller köpa en märkesprodukt med en kontaktdyna. Detta kommer inte att påverka användarvänligheten, det kommer bara att påverka kostnaden för underhåll, eftersom det är mycket svårare att hitta en ersättning för kontaktdynan.

För närvarande är 80% av ljuskällorna som säljs för cyklar avtagbara LED-lampor, eftersom de är universella, bekväma och ganska billiga. Allt du behöver göra är att välja den modell som passar dina parametrar.

Kroppsbärbar

Kroppsmonterade ljuskällor är fortfarande en sällsynthet i Ryssland, men i väst går många entusiastiska cyklister redan över från att montera en ficklampa på sin cykel till bekväma strålkastare och ytterligare dimensioner på ryggsäckar. Ett typiskt kit för nattskidåkning består av fyra lampor:

huvudet på ratten;
kroppsstorlek på ryggsäcken;
hjälm lampa;
hjälpmarkör på cykelramen.

Genom att vrida på huvudet får vi belysning på de ställen där det är ganska svårt att rikta ficklampor som är permanent monterade på ratten, till exempel mot vägkanten eller in på en korsande stig.

Mått

En separat klass är bakljuset för en cykel, kallat markör eller blinker. Med ett litet batteri och några dioder är dessa lampor inte avsedda att lysa upp ett område, utan för att indikera en cyklist på vägen.

Mycket ofta stöder dessa lampor flera blinkande program. Många studier har bekräftat att den mest märkbara föraren kommer att vara den vars sidoljus inte bara lyser utan blinkar och drar till sig uppmärksamhet.

Moderna kit som kombinerar markörer och kroppsljus ger cyklisten ännu närmare bilar och motorcyklar genom att lägga till en lasermarkör till utrustningen (”bära” en ljuslinje parallellt med cykeln) eller genom att lägga till sidoljus till ryggsäcken med blinkers styrda av cyklisten.

Tillverkare

Marknaden är fylld med olika noname-tillverkare, ofta inte sämre än välkända varumärken, men att köpa sådana produkter är alltid en hög risk, så om du är begränsad i medel är det bäst att hålla sig till betrodda företag. Här är några av dem:

MagicShine är ett bra och billigt varumärke i Hong Kong;
CatEye är en japansk tillverkare av hög kvalitet som utmärks av kvaliteten på sina dioder;
Sigma är ett tyskt märke med bra och billiga modeller;
BBB – holländsk VIP-tillverkare;
Fenix Lights är en kinesisk tillverkare som har visat sig vara högkvalitativa ficklampor för den amerikanska marknaden (de använder dioder från det amerikanska företaget Cree).

Slutsats

Att välja en cykellampa är inte bara en fråga om övning och erfarenhet, utan också om att förstå exakt vilka egenskaper som behövs specifikt för din körstil. Teoretisk förberedelse är också mycket viktig, eftersom många inte har en grundläggande förståelse för parametrarna för det emitterade ljuset, och en till synes nominellt idealisk ljuskälla kommer att vara helt värdelös efter köp om till exempel spridningsvinkeln inte tas med i beräkningen.

Du kan köpa den på våra partners hemsida.

Otillräcklig markering av sig själv på vägbanan är ett allvarligt misstag av cyklister. Detta gäller särskilt för kvällsresor, då synligheten för omvärlden och din egen är avsevärt minskad. För att inte utsätta dig själv och andra trafikanter för fara är det nödvändigt att skaffa belysningsanordningar till din cykel. Du kommer att bli förvånad, men den obligatoriska driften av belysningsanordningar under dagtid (bilar har halvljus eller varselljus) gäller även för cyklister. Det finns fram- och bakljus. Låt oss börja med de främre.

Skillnader mellan främre armaturer i ljusstyrka

De tjänar till att identifiera sig på vägbanan under dagtid. De kommer inte att vara överflödiga i mörkret som ett komplement till huvudljuskällan. Som regel räcker de för att bli uppmärksammade. Men de kommer inte att kunna ge åtminstone viss synlighet av omgivande föremål ens i totalt mörker.

Belysningsanordningar med större ljusstyrka, en riktad ljusstråle och förmågan att se något i totalt mörker i låg hastighet. Som regel används de i staden på svagt upplysta vägavsnitt.

De har hög ljusstyrka, en riktad ljusstråle med division (huvudljus i mitten, extraljus vid kanterna), vilket gör att de kan användas som en fullfjädrad ljuskälla under alla förhållanden. Även i totalt mörker ger rätt fokuserat ljus mycket bra recension tiotals meter framåt.

Skillnader i batterier

En mekanism som håller på att försvinna i glömska, endast stödd av sällsynta tillverkare, installerad främst på stadscyklar. Ja, detta varma lampljus och ljudet av en dynamo värmer själen, men tyvärr tar det mycket mer kraft från dig att gå framåt. Ljusstyrkan beror på din hastighet, så du måste flyga genom det mörka området med enorma hål i stil med extremsporter för att åtminstone se något.

En moderniserad version av dynamo. Den kan inte bara driva en strålkastare när du är på språng, utan även ladda en telefon.

Batteri

Det vanligaste alternativet. Används i beacons och ficklampor. Den kan vara platt (CR2032) för beacons, "finger" (AA), "lillfinger" (AAA). Det är väldigt bekvämt att helt enkelt byta batterier och fortsätta använda ficklampan, särskilt eftersom de säljs i varje butik. Det är sant att om det finns många batterier (kanske 6 stycken), kommer att köpa dem avsevärt slå i fickan. Lösningen är Ni-batterier, samma form som batterierna i din ficklampa. Laddningsenheter säljs för dem.

Li-ion batteri

Särskilt effektiv när den placeras på benet. De kan ses på långt håll, tillsammans med din fot är de i konstant rörelse och drar till sig uppmärksamhet.

Hjulreflektorer

Mestadels orange eftersom de ger sikt i sidled.

De är reflexer. Alla känner till plastprodukter som bryter ljuset som träffar dem och skapar en ganska ljus reflektion.

De är mest dekorationer, men de har också en användbar reflekterande funktion. Mycket relevant för barn.

Liknar de som används på vägbommar vid svängar. Du kan limma fast den på ramen eller sadelstolpen, det finns versioner för limning av fälgar, men i det här fallet måste de vara det.

Säljs i sybutiker, du kan sy den på en handväska, ryggsäck eller T-shirt.

Reflekterande element på kläder, hjälm

Som regel är cykelutrustningen utrustad med organiskt inbyggda reflexer som inte sticker ut från kläddesignen, utan reflekterar väldigt bra när ljuset träffar dem.

Applicera på kläder eller cykel. Efter tvätt, och även efter en tid, "försvinner det", så det skadar inte kläderna.

Kom ihåg att du kan garantera maximal säkerhet när du färdas på allmän väg på egen hand.

Till ackompanjemang av avkopplande musik berättar en farbror i hatt med leksaker om valet av cykelljus