Kontaktne pedale, kaj so in čemu so namenjene. Kako izbrati kontaktna pedala in čevlje zanje? Pedala brez sponk b dvojna

Kontaktni pedali- to je zelo nenavadna stvar, do katere morate "zrasti". Drugo vprašanje je, kakšne čevlje izbrati za to vrsto pedalov. Tako prvo kot drugo vprašanje zahtevata malo znanja. O njih govori članek.

Pedala so sestavljena iz 2 delov: pedala in čepa, ki je z vijaki privit na podplat čevlja. Konice so običajno priložene pedalom. V primeru izgube ali poškodbe lahko kadar koli zlahka najdete zamenjavo za konice, vendar bo to stalo precej peni.

Vrste kontaktnih pedalov
Standardi za pritrditev zatiča na pedal se delijo na cestne in MTB. Odvisno od tega, katere čevlje boste morali naknadno kupiti. Prav tako velja spomniti, da niti eno kontaktno pedalo ni opremljeno z zaščito pred umazanijo ali snegom (v primeru smučanja pozimi). In če so konice zamašene, jih morate očistiti.

Shimano SPD
Najbolj znana vrsta pedalov, ki je namenjena gorska kolesa. Kljub visoki razpoložljivosti ostaja kakovost najboljša, včasih tudi po več deset tisoč kilometrih. Odvisno od pogojev uporabe bodo verjetno zdržali 2 ali več let.

Pojav znakov obrabe na pedalih v obliki zračnosti osi zahteva poseben ključ. Podobne rane pozdravijo dražji modeli. Razstavite jih lahko z navadnim orodjem. Ljubitelji konstruktorjev v otroštvu se bodo morali tukaj precej potiti. Poleg tega je razmerje med ceno in ocenjeno kilometrino več kot sprejemljivo.

Nekateri se pritožujejo nad pomanjkanjem svobode nog v vodoravni ravnini. V primeru nestandardne nastavitve stopala si bo moral kolesar zaradi nastale nevšečnosti nekaj izmisliti. Kot kaže praksa, ljudje najdejo različne načine za rešitev problema.

Shimano SPD-SL
Ta standard se uporablja za cestna pedala. Zasnova cestnih pedal je takšna, da je stopalo pritrjeno čim bolj togo. Za razliko od standardnega SPD, SPD-SL nima nikakršne zračnosti.

Upoštevati je treba, da vam čepi na cestnih čevljih skoraj ne omogočajo proste hoje, ker močno štrlijo izpod nog. Komplet cestnih pedal in čevljev je priporočljiv za tiste, ki nameravajo veliko časa preživeti v sedlu in kilometer za kilometrom vijugati po asfaltu.

Crank Brothers
Prvič, njihov poenostavljen dizajn je privlačen v primerjavi z zgoraj omenjenim Shimanom. Crank Brothers Egg Beater se zelo lepo zaskoči. Tukaj je primerjava: pedala Shimano so vpeta, kot bi nekaj padla iz stolpnice, Crank Brothers pa - skoraj brez zvoka. Kolesarja bo razveselila tudi večja svoboda nog v vodoravni ravnini. Pedala odlično delujejo v blatu: tako ali drugače se bo lastnik pripenjal.

Vendar pa ne morete brez minusov: vzdržljivost teh pedalov, sodeč po številnih ocenah, je nekoliko manjša od eminentnih Japoncev. In to po višji ceni. Z estetskega vidika izgledajo odlično, vendar zahtevajo pogosto menjavo ležajev in čepov. Izbira je na bodočem lastniku.

Časovni napad
Upoštevajte tudi model Time Atac. Občutki ob vožnji z njimi so več kot prijetni. Preprosto pripenjanje, ki ga dopolnjuje zanesljiva fiksacija noge. Pomanjkljivost so hitro brušenje konic na pedalih in, čeprav rahlo, vendar zračnost.

Forumi glasno trdijo, da proračunski modeli Time niso vredni pozornosti. Toda dražji modeli živijo precej dolgo, saj veste, zamenjajte konice in to je to.

Poglej Quartz
O teh pedalih se veliko govori. dobre ocene, pravijo tudi, da so udobne v umazanem vremenu in da se konice dolgo ne obrabijo. Toda splošni vtisi o praktičnosti in zanesljivosti so nerazumljivi.

Kakšna pedala izbrati?
Na splošno je najbolj optimalen in praktično ne zahteva časa, truda in denarja - Shimano. Še posebej za navadne ljubitelje. Če vzamemo za primer določen model, potem Shimano M520. In ni vam treba skrbeti za stike znotraj 5000-7000 km.

Za pogosto vožnjo v gozdovih ali močvirjih, pa tudi na mestih z glineno zemljo je bolje izbrati kateri koli model Crank Brothers ali Look Quartz. Za tiste, ki pogosto zamenjajo kontakte za tekalne steze in obratno, je primeren Shimano 324. Na eni strani imajo ravno površino, na drugi pa kontaktno konico.

Kakšne kolesarske čevlje izbrati?
S čevlji je lažje. Tu je treba izbirati med turistično oz športni copati. Ali morate pogosto hoditi? Bolje je izbrati kontaktne čevlje, ki so posebej zasnovani za to. V primeru Shimano so to čevlji s črkami MT. V primeru veliko časa je kolesarjenje veliko boljše športni modeli. Tog podplat, nastavljiva zaponka in na splošno boljša fiksacija stopala. V takih škornjih lahko hodite, vendar bo zelo neprijetno.

Pogosto se omenja, da so Shimano čevlji majhni in se splača vzeti 1 številko več. Če je dodatno označeno, da je zadnjica široka, potem lahko dobite čevlje, ki se prilegajo vaši nogi v topli nogavici in bo zato smučanje pozimi udobnejše. Velikost vaših kolesarskih čevljev je zelo pomembna. Noga v njej mora biti dobro pritrjena, vendar nič ne sme žeti. V nasprotnem primeru se bolečina čuti na dolge razdalje.

Dober dan, dragi bralci. Pod izrezom boste našli pregled kontaktnih pedalov. Če vozite kolo in želite dodati rezultate in še nimate takšnih pedal, potem ste pod mačko.

Čeprav je prišla jesen, se kolesarska sezona nadaljuje.
Povedal vam bom o kontaktnih pedalih in lastnih vtisih o njihovi uporabi na MTB kolesu.

Kontaktni pedali

Globalno kontaktna pedala delimo na gorska in cestna, v pregledu govorimo o gorskih pedalih standarda SPD.

Dostava:
Majhen paket iz Španije v 8 dneh v Bryansk.

Te pedale sem vzel za zamenjavo enakih, vendar že obrabljenih (pretečenih približno 5 tisoč km).

Vključuje dve pedali in dve konici z nosilci za kolesarske čevlje.

Sama pedala:

Pedala imajo na obeh straneh kavelj za konico.

"+ in -" je nastavitev togosti vpetja v pedal.

Navodilo

Utež:

To je začetni model za razumevanje, kaj so "stiki".
Naslednji model (Shimano M540 SPD) je bolj zanesljiv, zasnova in funkcije vpenjanja pa so popolnoma enaki.

Prehod na kontaktna pedala ne bo popoln brez posebnega.
Cene kolesarskih čevljev so različne, v vsakem primeru pa se izkaže, da so dražji od pedal.
Po vrsti se razlikujejo:
togi kolesarski čevlji za dirke, turni čevlji (poltogi) za touring. Za hladno sezono so na voljo izolirane možnosti ali pa na vrhu nosite posebne prevleke za čevlje.

Obrabljeni pedali in zatiči:

Dokler so napisi na konicah še vedno vidni in pedala ne zaskočijo spontano - lahko vozite. Ugotovim, vir pedala je približno 8 tisoč km.

Nega kontaktnih pedal je izjemno preprosta. Konice morajo biti čiste in jih ne nositi na umazaniji ali asfaltu, razen če je to nujno potrebno. Pedale je treba tudi redno čistiti umazanije in mazati z mazivom za verige v vzmeti zapornega mehanizma. Da bi se izognili neprijetnim zvokom pri vožnji s pedali brez sponk, je potrebno splakniti in namazati površine čepov in pedalov, ki so v stiku.

Miti o pedalih brez sponk

Pri stikih lahko zelo resno padeš in se poškoduješ.
Glavni in verjetno najstrašnejši mit o stikih, zaradi katerega se marsikdo odreče nakupu. Pravzaprav lahko pri uporabi običajnih pedal zelo resno padeš. Sam sem videl primer: prijatelj na običajna pedala Precej močno sem padel z mostu v potok pri hitrosti 5 km/h, zaradi zdrsa noge s pedala, vendar sem vozil in tega mostu v kontaktih nisem opazil.
Če govorimo o kontaktih, potem se ti odpnejo, ko obrneš nogo, tako da, ko padeš pri hitrosti, običajno ni težav. Vendar se moraš sprva res navaditi, da odpneš nogo, ko se kolo ustavi, in prav na prvih stopnjah lahko pride do žaljivih in neumnih padcev v trenutku, ko se kolo že ustavi, kolesar pa se še ni odpenjal pedal.
Kolesarski čevlji niso dovoljeni.
Drugi mit. In to velja za cestne čevlje s posebno plastično ali karbonsko zadnjo stranjo. Kar zadeva tekaške kolesarske čevlje ali turne kolesarske čevlje, je hoja v njih skoraj tako udobna kot v navadnih supergah. Občasno lahko konica klikne na ploščico.
Zelo težko se je naučiti prešivati s pedalov.
In še en mit. Že prvi dan smučanja se lahko naučite hitrega prešivanja. Sploh ni težko. In tudi v nujnih primerih so kontakti prešiti zaradi refleksnih gibov noge (glavna stvar je, da pri nastavitvi ne zategnete preveč).
Stiki niso vredni denarja.
Vadba ali hoja s pedali brez sponk je povsem druga raven. To lahko primerjamo z zamenjavo starega poceni kolesa za povsem nov drag model. Edini način, da to razumete, je, da poskusite.

Lastno razmišljanje o kontaktnih pedalih.
Sam nisem športnik, kolesarim samo za lastno veselje.
Že na prvem potovanju sem se naučil vpetja v kontakte (tukaj je pomembno čim bolj sprostiti nastavitev pedala), med učenjem nisem niti enkrat padel.
Ko je padel, se je vedno refleksno prešil. Veščina zapenjanja se razvije v kakšnem tednu, potem pa ji preprosto ne posvečate pozornosti.
Povečanje učinkovitosti po namestitvi kontaktov ni takoj razumljeno - voziti jih morate še en mesec in poskušati pedalirati v krogu na ravnih odsekih. V tem času jih bodo potegnili v delo dodatne mišice, se bodo razvijale motorične sposobnosti poganjanja pedal in potem ne bodo samo rezultati, ampak tudi kolo gazili navzgor.
Postalo bo bolj udobno voziti se na dolge razdalje, kolena vas ne bodo bolela.
Vzponi, ki so bili včasih naporni, a jih preprosto nehaš opaziti.
Še en velik plus skupine s kolesom je zmožnost strmega hitenja naprej, pospeševanja. Popoln nadzor nad kolesom. Preskakovanje majhnih neravnin je zdaj prav tako zelo enostavno, saj kolesa ne vlečete navzgor samo z volanom, ampak tudi z nogami.
Od minusov je to drsanje v hladnem vremenu, noge zebe v kolesarskih čevljih.

Še kdo dvomi, ali se splača preklopiti na kontaktna pedala - pogumno se odločite, z rezultatom boste zadovoljni. Moji prijatelji, tudi trmasti zagovorniki toptalov, zdaj uporabljajo stike.

Hvala za vašo pozornost! Srečno na cestah.

Nameravam kupiti +9 Dodaj med priljubljene Ocena mi je bila všeč +32 +58

Povzeli smo rezultate leta 2016 in določili 10 najboljših pedal za MTB in Road. Tako boste našli znane in preizkušene modele v cenovnem razponu od 25 $ do 750 $.

Pedala Shimano PD-M520 (27 USD)

Poceni pedal z zelo dobro zmogljivostjo. Odprta zasnova preprečuje umazanijo in smeti iz pedala, kar zagotavlja nemoteno delovanje.
Reverzibilni izskočni nosilec, nastavljivi sprednji in zadnji zatiči, ležaji vložka.
Te pedale ne uporabljajo le gorski kolesarji, temveč tudi cestni kolesarji zaradi njihove zanesljivosti in udobja pri hoji.

Teža: 380g par.

Pedala Shimano PD-T400 CLICKR (36 USD)

Pedala Shimano Click'R PD-T400 so enostavna za uporabo in primerna za tiste, ki želijo prvič preizkusiti pedala brez sponk.

Lahka vzmet za hitro obuvanje in sezuvanje.
Teža: 507g (par).

Time Xpresso 2 pedala (40 USD)

Time predstavlja XPRESSO, inovacijo pri pedalih brez sponk.
Povsem nova pedala omogočajo najhitrejše in najbolj intuitivno pedaliranje brez upora ali trenja, zahvaljujoč Timeovemu patentiranemu konceptu Iclic.
Uporaba posebne karbonske plošče namesto tradicionalne kovinske vzmeti naredi pedala izjemno lahka.
Široka platforma 700 mm² zagotavlja rekordno razmerje med oprijemom in težo.

Lastnosti pedala Time Xpresso 2:

Jeklena os, kompozitno telo in kompozitna plošča.
700 mm² podporne površine z zamenljivimi smolnimi ploščami
Teža: 220 g / par

MTB pedala Shimano M324 SPD brez sponk (43 USD)

Ta pedal združuje kontaktni mehanizem (na eni strani) in telo pedala s platformo (na drugi strani). Hkrati se lahko vozite v kolesarskih čevljih s konicami in v vsakdanjih čevljih.
Popolnoma ponovljivi ležaji (notranji in zunanji obroč) zagotavljajo daljšo življenjsko dobo pedala.
Nastavljivo zategovanje zatičev pomeni, da lahko po nakupu nastavite tesnost na nizko nastavitev, tako da lahko z lahkoto vstopate in izstopate iz stopala, in povečate tesnost, ko se na to navadite.

Teža: 533 g.

2017 Look Keo Classic 3 pedala (50 USD)

Te pedale je še vedno izjemno težko najti. Na voljo samo na izbranih mestih po vsem svetu.
Lahka, trpežna cestna pedala za začetnike in napredne kolesarje svetovno znane znamke Look. Kot prvi izumitelj pedalov brez sponk, LOOK izdeluje modele, ki so vodilni že desetletja.
Novi model uporablja inovativno metodo zadrževanja igličnega ležaja, ki podaljša življenjsko dobo pedalov.

Teža para je 384 g.

Pedala Shimano 105 5800 Carbon SPD-SL (80 USD)

105 cestnih pedal PD-5800 SPD-SL za cestne dirke. Zasnovan za 11-stopenjsko skupino 105 5800. Široko, lahko ohišje iz ogljikovih vlaken zagotavlja veliko kontaktno površino za maksimiziranje prenosa moči in opore ob zmanjšani teži.

Teža: 285g par.

Look KEO 2 Max Blade Cestna pedala ($75)

KEO 2 Max Blade je izdelan iz brizganega in ulitega kompozita iz steklenih vlaken. Dve različici rezila nudita 2 različni stopnji napetosti: različica 8 in različica 12.

Teža: 240g par

SPEEDPLAY ZERO STAINLESS pedala (200 USD)

Speedplay pedala, ki so izjemno lahka zahvaljujoč sodobnemu dizajnu. Vlečna kljuka je vgrajena v prst in ne v pedal, zaradi česar je pedal reverzibilen, vendar z 1 prestavo (namesto 1 na vsaki strani).

Teža: 206g par

Cestna pedala Time Xpresso 15 iz karbona in titana (350 USD)

Najboljša cestna pedala, ki so danes na voljo zahvaljujoč uporabi ogljikovih vlaken in titana. Poganjajte še hitreje, vstopite hitreje in veliko lažje zahvaljujoč prožnemu veslu iz ogljikovih vlaken, ki nadomešča tradicionalno kovinsko vzmet.

Teža: 133 gramov na par

Speedplay - Titanium Zero Nanogram pedala (755 USD)

Nanogram Zero ima enake tehnične prednosti, dokazane na tekmovanju, kot lahka pedala Zero podjetja Speedplay, vendar je bila preoblikovana tako, da je lažja in izboljša hitrost.

Teža 126g par

Zahvaljujoč dobro premišljeni zasnovi je vzdrževanje pedal Shimano užitek. Poleg tega se s tem podaljša njihova življenjska doba in zmanjša kotalni upor v ležajih, kar na koncu vpliva na učinkovitost pedaliranja.

Naslednja navodila veljajo za vsa pedala SPD, cestna in gorska, kot tudi modele Saint, XT in DX.

Kaj morate vedeti

Ležaji: Vsi pedali Shimano SPD še vedno uporabljajo ohlapne ležaje, zato je najbolje, da pedal nikoli popolnoma ne razstavite, če imate težave pri sestavljanju ohlapnih ležajev.

Material ohišja: Telo pedala SPD je izdelano iz aluminijeve zlitine ali posebnega ogljikovega kompozita (v vrhunskih različicah za državo), zato naj vas ne skrbi morebitna kozmetična škoda. Zelo težko je zlomiti notranjost pedalov.

Vzmeti: Spiralno navite jeklene vzmeti so verjetno glavna značilnost vseh pedal Shimano SPD brez sponk. Pritrditve v njih je nemogoče zamenjati z drugimi pedali.

sekire O: Shimano daje prednost togosti in vzdržljivosti jeklenih osi. Vsa pedala Shimano SPD za namestitev uporabljajo 6 mm ali 8 mm imbus ali 15 mm odprte ključe.

Nastavitveni vijaki: Vsi pedali Shimano SPD Clipless Pedals imajo 3 mm imbus ključ za nastavitev sile sproščanja pedalov. Vsak bo lahko izbral napor po svojem okusu.

Za začetek vam bomo povedali, kako izvajati ultra hitro storitev, nato pa bomo opisali celoten algoritem storitve, ne menjajte!

Orodje:

Ključi 7, 10 in 17 mm
Šesterokotniki
Mast
Razmaščevalec
Mazivo za verigo
Izvlekalec utorov (če je potrebno)

Očistite pedale

Da bi se izognili možnosti, da bi umazanija prišla v notranjost pedala, in da bo vaše delo prijetnejše, očistite pedale umazanije. Lahko uporabite razmaščevalec ali vročo vodo in tekoči detergent iz vaše kuhinje (samo ne vzemite preveč, da ne boste prileteli ženi/mami). Najbolje je, da se pedala posušijo ali pa jih posušite s stisnjenim zrakom iz kompresorja.

Vlečna os

Odvijanje osi s telesa pedala sploh ni težko, uporabite 17 mm viličasti ključ ali snemalnik z zobatimi čepi, če imate pedala z zobnimi zobmi. Bodi previden! Desni pedal ima povratni navoj in ga je treba odviti v smeri urinega kazalca!(Ne uporabljajte viličastega ključa, sem le len in nisem mogel najti 17 mm ključa).

Očistite os in njen sedež

Ko odvijete ohišje pedala, ga preprosto odstranite z osi. Če je mast črna, je čas, da jo zamenjate. Izbriši stara mast in umazanijo iz osi, in če nisi len in imaš razmaščevalec ali kerozin, potem os operi v njem. Po postopku temeljito obrišite pedal s krpo.

Sklop pedala

Uporabite mast, z njo napolnite notranjo votlino telesa pedala in vrnite os na svoje mesto. Zategnite os, pri čemer upoštevajte smer navoja. Na ohišju je oznaka s smerjo in napisom TIGHTEN, če pa jo imate izbrisano, potem vedite, da je os zasukana v levo in v nasprotni smeri urinega kazalca pri desni.

Iz rež med karoserijo in osjo bo prišla mast, ne skrbite, to je normalno. Če pride ven umazana mast, jo čista mast iztisne in to je dobro! Ponavljajte postopek s polnjenjem votline telesa pedala z mastjo, dokler ne izstopi čista mast. To bo pomenilo, da ste skoraj v celoti zamenjali staro mast.

Ne pozabite zategniti osi na zahtevani navor (10 Nm). Če nimate momentnega ključa, vedite, da vam ni treba iti predaleč. Preprosto privijte os v telo pedala s potrebno silo.

Namažite vzmet

Dobro je namazati vzmet, ki drži konico od čevlja do pedala. Odlično za mazanje verige. Ne pretiravajte in ne uporabljajte veliko maziva, saj ne želite, da se tista dodatna umazanija oprime pedala, kajne?

čiste niti

Očistite navoje v ročici in na osi pedala z razmaščevalcem. In ne pozabite ga namazati, saj ne želite, da pedal zavre?

Popolna demontaža pedala

Zdaj pa se pogovorimo o popolna analiza sama os. Če imate zračnost ali sumite, da so ležaji že precej obrabljeni in želite to preveriti, os popolnoma razstavite.

Odvijte protimatico

S ključem 7 mm odvijte protimatico in nato s ključem 10 mm odvijte stožec, ki drži nosilne ležaje na osi in uravnava njihovo prednapetost.

Vizualno ocenite stanje ležajev. Bodi previden! Če primete za tulec, v katerem so nameščeni ležaji, bodo najverjetneje odleteli z njega. Nič jih ne drži znotraj puše, same ležajne kroglice pa se nahajajo tako na nastavitvenem stožcu kot na nasprotni strani, kjer se ta puša sreča s samo osjo. Če ležaji še vedno bežijo, potem uporabite metodo, opisano v odstavku 8 članka "Kako odpraviti zračnost pedala" Izmenično najprej sestavite "notranji" del ležaja in nato zunanjega.

Odpravite povratni učinek

Namastite ležaj in zategnite nastavitveni stožec, tako da se ležaj prosto vrti okoli osi, vendar ne igra. Rezultat zavarujte s protimatico.

Sestavite pedal

Pojdi nazaj k " Sklop pedala in dokončajte popravilo.

Dodatni življenjski triki

Matica osi pri starejših in poceni modelih pedal Shimano SPD je lahko izdelana iz najlona in jo je mogoče razstaviti s posebnim orodjem TL-PD40 namesto z običajnim 17 mm ključem. Uporabite ga, če želite razstaviti pedal.

Če vaši čevlji slabo poganjajo pedala, poiščite mesto na podplatu, kjer natanko pride do »konflikta«. Pogosteje je to nekakšna gumijasta konica, ki vam preprečuje, da bi se pravilno pripeli. Z ostrim rezilom odstranite del trna, dokler niste zadovoljni z rezultatom.

Da mehanizem, ki drži konico iz prtljažnika v pedal, ne bo škripal, ga redno mažite z mazivom, ki vsebuje parafin. Za svojo verigo lahko uporabite isto mazivo. O njegovih prednostih smo že pisali v raziskovalnem članku "".

Kontaktna pedala so zelo nenavadna zadeva, ki jo morate "odrasti". Drugo vprašanje je, kakšne čevlje izbrati za to vrsto pedalov. Tako prvo kot drugo vprašanje zahtevata malo znanja. O njih govori članek. Pedala so sestavljena iz 2 delov: pedala in čepa, ki je z vijaki privit na podplat čevlja. Konice so običajno priložene pedalom. V primeru izgube ali poškodbe lahko kadar koli zlahka najdete zamenjavo za konice, vendar bo to stalo precej peni.

Shimano SPD
Najbolj znana vrsta pedalov, ki je zasnovana za gorska kolesa. Kljub visoki razpoložljivosti ostaja kakovost najboljša, včasih tudi po več deset tisoč kilometrih. Odvisno od pogojev uporabe bodo verjetno zdržali 2 ali več let.

Forumi glasno trdijo, da proračunski modeli Time niso vredni pozornosti. Toda dražji modeli živijo precej dolgo, saj veste, zamenjajte konice in to je to.

Poglej Quartz
O teh pedalih je veliko dobrih ocen, pravijo tudi, da so udobne v blatnem vremenu in da se konice dolgo ne obrabijo. Toda splošni vtisi o praktičnosti in zanesljivosti so nerazumljivi.

Kakšne kolesarske čevlje izbrati?
S čevlji je lažje. Tukaj morate izbrati med turističnimi ali športnimi čevlji. Ali morate pogosto hoditi? Bolje je izbrati kontaktne čevlje, ki so posebej zasnovani za to. V primeru Shimano so to čevlji s črkami MT. V primeru veliko časa na kolesu so veliko boljši športni modeli. Tog podplat, nastavljiva zaponka in na splošno boljša fiksacija stopala. V takih škornjih lahko hodite, vendar bo zelo neprijetno.