Pompowanie koła roweru pompką ręczną

Niezależnie od tego, ile nowych sposobów na szybkie napompowanie kół roweru pojawia się, użytkownicy tego pojazdu w dalszym ciągu interesują się tym, jak napompować koło roweru za pomocą ręcznej pompki. W końcu to właśnie to urządzenie znajduje się w obowiązkowym zestawie rowerzysty i może przywrócić pojazdowi zdolność do poruszania się. Ale trzeba nie tylko mieć pod ręką ręczne urządzenie do pompowania powietrza, ale także wiedzieć, jak z niego korzystać.

Ogólnie rzecz biorąc, takie urządzenia z ręczną zasadą działania dzielą się na dwa typy. Różnica między nimi polega na obecności/braku urządzenia do pomiaru poziomu ciśnienia wewnątrz opony – manometru. Lepiej kupić model z manometrem, jeśli nie masz takiego urządzenia w domu. Aby ułatwić sobie w przyszłości pompowanie opon rowerowych, możesz obliczyć, ile wlotów należy wykonać, aby uzyskać optymalne ciśnienie. W takim przypadku możesz nawet obejść się bez manometru, ale za każdym razem, gdy pompujesz, będziesz musiał być uważny i skupiony, a to nie jest do końca wygodne.

Proces pompowania

Każdy rowerzysta powinien wiedzieć, jak obsługiwać pompkę rowerową i umieć zastosować tę wiedzę w praktyce. Aby poradzić sobie z tym zadaniem, musisz wykonać kilka prostych kroków:

1. Przewiń kółko, aż smoczek znajdzie się na dole. Dzieje się tak, jeśli rower znajduje się w pozycji pionowej. W przypadku, gdy pojazd leży lub koło jest zdemontowane, umiejscowienie smoczka nie ma znaczenia.
2. Odkręć korek.
3. Spuszczamy powietrze z opony trzymając język za smoczkiem.
4. Wkładamy rurę wylotową z pompy, a następnie przekręcamy zawór do poziomu maksymalnego.
5. Pompę montujemy w pozycji pionowej.
6. Bierzemy drążek, opuszczamy go i płynnymi ruchami unosimy, wpompowując w ten sposób powietrze do komory.

Kontrola ciśnienia

Ważne jest, aby nie tylko wiedzieć, jak korzystać z pompki rowerowej, ale także umieć kontrolować zmiany ciśnienia powietrza. Możesz to zrobić na kilka sposobów:

1. Za pomocą manometru śledząc ruch igły.
2. Jeśli manometr nie jest podłączony do pompy, okresowo należy go odłączyć i włożyć urządzenie pomiarowe do złączki.
3. Poczuj oponę i oceń jej twardość.

Ostatnią opcję należy wykonać nawet przy użyciu manometru. Przecież ciśnienie w pompie może wzrosnąć podczas pompowania, ale powietrze nie dostanie się do komory. W związku z tym odczyty manometru nie będą odpowiadać rzeczywistości, a koło ostatecznie nie zostanie wystarczająco napompowane.

Zakres sutków

Rowery można wyposażyć w różne smoczki, z których nie wszystkie będą pasować do konwencjonalnych ręcznych pompek rowerowych. Najpopularniejsze to smoczki samochodowe i Dunlop. Cienkie koła często wyposażane są w elementy z zaworami marki Presta. Podczas pracy z takim zaworem należy postępować ostrożnie i utrzymywać czystość. Takie okazy często można spotkać w rowerach szosowych i hybrydach. Tutaj możesz przywrócić normalne ciśnienie powietrza za pomocą specjalnej pompy zaprojektowanej dla małej objętości. Zastosowanie konwencjonalnej pompy będzie możliwe dzięki specjalnemu adapterowi.

Niedopuszczalna jest jazda na rowerze z przebitymi oponami. Nie powinieneś nawet myśleć o tej opcji tutaj. Aby nie musieć zabierać swojego dwukołowego przyjaciela do najbliższego miejsca w celu napompowania kółek, trzeba zawsze mieć pod ręką pompkę i wiedzieć, jak się nią posługiwać.