Nauka samodzielnego mocowania ósemki na kole rowerowym

Jednym z ważnych elementów roweru jest koło szprychowe, które jest instalowane w prawie wszystkich modelach tego dwukołowego środka transportu. Ale jeśli podczas jazdy zobaczyłeś, jak otacza „ósemkę”, nie powinieneś się denerwować. Każdy rowerzysta boryka się z tym problemem.

Jak w takiej sytuacji wyprostować „ósemkę” na kole rowerowym? Możesz rozwiązać ten problem samodzielnie, nie wydając dużych pieniędzy. W której niewielka krzywizna nie będzie stanowić poważnych problemów podczas jazdy. Tylko istotna usterka sprawi, że podróż będzie niebezpieczna i należy ją natychmiast wyeliminować, aby nie nabawić się kontuzji i nie odbyć w przyszłości trudniejszej.

Naprawa „ósemki” koła rowerowego to częsty problem wymagający szybkiej interwencji. Faktem jest, że z przodu i w pozycji pionowej poddawane są wszelkiego rodzaju obciążeniom, nawet gdy człowiek po prostu siada na siodełku. A jazda autostradą z dziurami i dołami pogłębia ten efekt.

Osoba bez doświadczenia nie potrafi prawidłowo rozłożyć ciężaru ciała, nie potrafi prawidłowo skręcić, płynnie wyhamować i nie podskoczyć. Wszystkie te działania prowadzą do pojawienia się usterek, w związku z czym pojawia się pytanie: „jak usunąć „ósemkę” z koła rowerowego?”

Ważny! Bez względu na przyczynę, gdy pojawi się ta wada, należy ją pilnie wyeliminować!

Narzędzia do naprawy

Wyeliminowanie „ósemki” na kole będzie wymagało użycia następujących narzędzi:

Jak wykryć krzywiznę?

Zanim przystąpisz do pracy i zaczniesz naprawiać G8, musisz określić rodzaj usterki i jej lokalizację. Algorytm wykonania pracy:

Rozwiązywanie problemów

Wyszliśmy więc w odpowiedzi na pytanie: „jak naprawić „ósemkę” na kole rowerowym?” Zanim jednak przystąpisz do prac renowacyjnych, pamiętaj o tym istnieje kilka sposobów korygowania G8 na rowerze.

Moc

Aby w ten sposób ustawić „ósemkę”, należy zdjąć koło z ramy.

Dobrze wiedzieć! Nie ma potrzeby zdejmowania opony i aparatu.

Zdejmij koło z obu końców tak, aby strona z wadą była skierowana w Twoją stronę. Teraz przykładamy kolano do najbardziej wypukłej części i mocno dociskamy od siebie. Ta praca jest wykonywana „na wadze”.

Wszystkie powyższe czynności możesz wykonać także za pomocą koła leżącego na podłodze. Aby to zrobić, połóż go uszkodzoną stroną do góry i naciśnij środkową część krzywizny, jednocześnie pociągając boki koła do siebie. W tej sytuacji lepiej jest skorzystać z pomocy drugiej osoby i mocno przymocować felgę do podłoża.

Po skorygowaniu krzywizny koło zakłada się na ramę i ponownie przeprowadza się diagnostykę poprzez obrócenie koła. Ta metoda eliminacji usterki nie jest zbyt skuteczna, ale pomoże na drodze. kiedy „ósemka” na rowerze utworzyła się nagle po uderzeniu w dużą przeszkodę.

Regulacja szprych

Najpierw sprawdź ogólne napięcie szprych.. Często „ósemka” na kole roweru pojawia się dlatego, że jest luźna: szprychy, jeśli przesuniesz po nich palcem, „chodzą” jak struny gitary. Następnie wystarczy dokręcić je na całej średnicy koła o jeden obrót. Jeśli wszystko jest w porządku z napięciem, będziesz musiał znaleźć wadliwy obszar za pomocą kredy i przystąpić do korygowania wybrzuszenia.

Musisz zacząć prostowanie od środkowej igły dziewiarskiej, który znajduje się w strefie znaku. Obraca się w kierunku przeciwnym do kierunku wybrzuszenia. W wyniku takich działań szprychy znajdujące się po jego bokach ulegają osłabieniu.

Na siedem szprych

1. Środkowy jest dokręcony o 1/2 obrotu.
2. Szprychy boczne do niego są poluzowane o 1/4 obrotu.
3. Kolejne szprychy dokręcamy o 1/8 obrotu.
4. Zewnętrzne szprychy są poluzowane o 1/8 obrotu.

Należy pamiętać, że tylko żmudna i stopniowa praca w kilku etapach pomoże naprawić „ósemkę” na rowerze i przywrócić ją do wygodnej i komfortowej jazdy.

Koszt warsztatu

Jeśli decydujesz się na pojechanie do warsztatu, w którym zamiast Ciebie specjalista wykona prace mające na celu usunięcie usterki, musisz wiedzieć, ile kosztuje usunięcie „ósemki” z koła rowerowego. Przeciętny, cena takich prac wynosi 400-600 rubli w zależności od stopnia krzywizny.

Jednocześnie serwis nie zawsze od razu podaje, ile kosztuje wyprostowanie „ósemki” w kole roweru, wbrew sytuacjom, w których od razu jest w stanie podpowiedzieć, co i kiedy zrobić. A wszystko dlatego, że różne sytuacje różnią się złożonością pracy. Ostateczna cena będzie znana dopiero po zakończeniu diagnozy problemu.

Wideo

Film jasno pokaże, jak usunąć „ósemkę” z koła rowerowego.