Tanulja meg saját kezűleg rögzíteni a nyolcast egy kerékpárkerékre

A kerékpár egyik fontos alkatrésze a küllős kerék, amely e kétkerekű közlekedési mód szinte minden modelljére fel van szerelve. De ha az utazás során látta, hogyan veszi körül a „nyolcat”, akkor nem szabad idegesnek lennie. Minden kerékpáros szembesül ezzel a problémával.

Hogyan lehet kiegyenesíteni a „nyolcat” egy kerékpárkeréken ilyen helyzetben? Ezt a problémát saját maga is megoldhatja anélkül, hogy sok pénzt költene. Ahol enyhe görbület nem okoz komoly problémákat lovaglás közben. Csak egy jelentős hiba teszi veszélyessé az utazást, és azt azonnal meg kell szüntetni, hogy ne sérüljön meg, és ne hajtson végre nehezebb utat a jövőben.

A kerékpárkerék "nyolcas" javítása gyakori probléma, amely azonnali beavatkozást igényel. A helyzet az, hogy az első és a függőleges helyzetben mindenféle terhelést tapasztal, még akkor is, ha az ember csak leül a nyeregre. A kátyúkkal és gödrökkel tarkított autópályán való vezetés pedig csak fokozza ezt a hatást.

A tapasztalat nélküli személy nem tudja megfelelően elosztani a testsúlyát, nem tudja, hogyan kell helyesen fordulni, simán lassítani és nem ugrani le. Mindezek a műveletek hibák megjelenéséhez vezetnek, amelyek miatt felmerül a kérdés: „hogyan lehet eltávolítani a „nyolcat” a kerékpárkeréken?

Fontos! Bármi legyen is az ok, amikor ez a hiba megjelenik, sürgősen meg kell szüntetni!

Szerszámok javításhoz

A "nyolc" eltávolításához a keréken a következő eszközöket kell használni:

Hogyan lehet felismerni a görbületet?

Mielőtt hozzálátna a munkához és elkezdené a G8 javítását, meg kell határoznia a meghibásodás típusát és helyét. Munkavégrehajtási algoritmus:

Hibaelhárítás

Így válaszoltunk arra a kérdésre, hogy „hogyan lehet rögzíteni a „nyolcat” a kerékpárkeréken? Mielőtt azonban folytatná a helyreállítási munkát, kérjük, vegye figyelembe A G8 korrigálásának többféle módja van kerékpáron.

Erő

A "nyolc" ilyen módon történő igazításához távolítsa el a kereket a keretből.

Jó tudni! Nincs szükség a gumiabroncs és a kamera eltávolítására.

Vegye ki a kereket mindkét végéről úgy, hogy a hibás oldal Ön felé irányuljon. Most helyezzük a térdünket a legdomborabb részre, és erősen nyomjuk el magunktól. Ezt a munkát "súlyra" végzik.

A fenti műveleteket a kerékkel is elvégezheti, amikor az a padlón van. Ehhez tegye a hibás oldalával felfelé, és nyomja meg a görbület középső részét, miközben egyidejűleg húzza maga felé a kerék oldalait. Ebben a helyzetben jobb, ha egy másik személy segítségével rögzíti a peremet a padlóhoz.

A görbület korrekciója után a kereket a keretre helyezik, és a kerék elforgatásával ismételten elvégzik a hibaelhárítást. A hiba megszüntetésének ez a módszere nem túl hatékony, de segít az úton. amikor egy kerékpáron a "nyolcas" hirtelen kialakult egy nagy akadályba ütközéskor.

Küllő beállítás

Először ellenőrizze a küllők általános feszességét.. A bicikli kerekén gyakran a „nyolcas” azért jelenik meg, mert laza: a küllők, ha végighúzzuk rajtuk az ujjainkat, úgy „járnak”, mint a gitárhúrok. Ezután egyszerűen húzza meg őket a kerék teljes átmérője körül egy fordulattal. Ha minden rendben van a feszültséggel, meg kell találnia a hibás területet kréta segítségével, és el kell kezdenie a dudor kijavítását.

Az egyengetést a központi kötőtűről kell kezdenie, amely a mark zónában található. A kidudorodás irányával ellentétes irányba fordul. Az ilyen műveletek eredményeként az oldalán található küllők gyengülnek.

Hét küllőre

1. A középső 1/2 fordulattal meg van húzva.
2. Az oldalsó küllők 1/4 fordulattal meglazulnak.
3. A következő küllők 1/8 fordulattal meg vannak húzva.
4. A külső küllők 1/8 fordulattal meg vannak lazítva.

Felhívjuk figyelmét, hogy csak a több szakaszban végzett gondos és fokozatos munka segít a "nyolc" megjavításában és helyreállításában a kényelmes és kényelmes utazás érdekében.

A workshop költsége

Ha úgy dönt, hogy olyan műhelybe megy, ahol Ön helyett szakember végzi el a hiba kijavítását, tudnia kell, mennyibe kerül a „nyolcas” eltávolítása egy kerékpárkeréken. Átlagos, az ilyen munkák ára 400-600 rubel a görbület mértékétől függően.

A szerviz ugyanakkor nem mindig mondja meg azonnal, hogy mennyibe kerül a bicikli kerekén lévő „nyolcas” megigazítása, ellentétben az olyan helyzetekkel, amikor azonnal meg tudják mondani, hogy mikor mit kell tenni. És mindez azért, mert a különböző helyzetek különböznek a munka összetettségében. A végső ár csak a probléma diagnosztizálásának végén lesz ismert.

Videó

Egy videó világosan megmondja, hogyan kell eltávolítani a "nyolcat" a kerékpár kerekéről.