Szabad vezetés
Az ilyen útvonalakon való sikeres mozgáshoz speciális technikai képzettség és speciálisan kialakított (általában használt) kerékpárok szükségesekHegyi kerékpárok erős vázzal, nagy első és hátsó felfüggesztéssel, erős tárcsafékekkel).
A freeride ösvények közé tartozik a meredek lejtők leküzdése akár több tíz méter magasan, a nagy sebességű ugrás, a meredek lejtőkön vagy hidakon fektetett keskeny kanyargós ösvényeken való vezetés (van ezeknek az útvonalaknak külön neve is vanészaki part ).
Freeride-hoz éslesiklás erős kettős felfüggesztéskerékpárok . Súlyuk körülbelül 13-18 kilogramm. mozogvillák 140-250 mm, a profik többnyire kettős koronás villát használnak. A hátsó felfüggesztés 100-200 mm-t halad.fékek - tárcsa, hidraulikus. A sebességek száma általában 10-re van korlátozva, de vannak olyan modellek, amelyek 20 sebességgel rendelkeznek. A Freeride kerékpárok nagyméretű abroncsokkal vannak felszerelve, amelyek az extrém motorozásra specializálódtak.
Freerider felszerelés
A freerider felszerelés szerves része -sisak . Ehhez a lovaglási stílushoz többnyire teljes arcot fedő sisakokat használnak, példáulmotocross . A sisak megmenti a sportolót a nyaktöréstől, az agyrázkódástól, az állkapocs-kiütéstől és más súlyos sérülésektől, azonban mivel a freeride általában tele van magasból való eséssel, előfordulhat, hogy a sisak nem menti meg a kicsavarodott nyaktól. Egy speciális rendszert használnak a nyak védelmére, de ez meglehetősen drága.
A nyakvédő az úgynevezett „héj”-hoz (más néven „teknős”) van rögzítve, amely a gerinc, a bordák, a kulcscsontok, a lapockák stb. védelmét látja el. Ezenkívül a sportolók pajzsokat használnak a térd, a sípcsont és a fibula védelmére. és könyökvédők a könyökök védelmére.
Minden sportoló kesztyűt használ, mivel ez lehetővé teszi, hogy megvédje a tenyerét eséskor, és egyes modellek megmenthetik a töréstől.kézközépcsontok Ésphalanges . Ezenkívül a kesztyűk jobb fogást biztosítanak a kerékpár fogantyúin. Ezenkívül sokan speciális maszkokat használnak, hogy megvédjék az idegen tárgyakat a síelés során a szembe kerüléstől, ami a sportoló sérüléséhez vezethet.
A freeride a kerékpársport egy speciális szakága és egy bizonyos lovaglási stílus. Alapvető jellemzője a nehéz pályákon való mozgás, sokféle akadály mellett. Egyszerűen lehetetlen elhaladni velük egy normál kerékpáron, ezért speciális freeride kerékpárokat használnak ezen a területen.
Ennek az iránynak a neve kölcsönzött, az angol free ride kifejezést „szabad mozgásnak” fordítják. Ha legalább egy pillanatra elképzelni, milyenek a pályák, és leküzdhetetlenek egy felkészületlen kerékpáros számára, akkor rögtön felmerül a kérdés: milyen szabadság van? Valóban, ez a sport sok felkészültséget és professzionalizmust igényel az embertől, aki nehéz körülmények között kezeli a kerékpárt. A szokásos vagy klasszikus mellett azonban létezik egy könnyű típusú freeride is.
Klasszikus és könnyű lehetőségek
Az extrém lovaglás vadon egyértelműen kifejeződik a kerékpáros freeride klasszikus formájában. A kerékpáros nem ismer korlátozást a mozgási pályákban, a sebességben, a szikláról való leugrás hosszában, a kanyar meredekségében. Egyszóval ingyen repülés! Ennek ellenére nagyon jó felkészültség szükséges:
Az ebben a stílusban történő síelés előnyei a felejthetetlen élmények és a természeti szépségek élvezete. Természetesen vannak sárral és vízzel borított területek, de ez inkább kiemelés, mint hátrány.
A kerékpáron való szabadozás veszélye a kerékpárról való leesés és a test bármely részének súlyos sérülésének nagy kockázata.
A pályákat számos lejtő, egyenetlenség, az utak éles szűkítése, kanyarodás és sziklák képviselik. Mindez szokatlan egy olyan kerékpáros számára, aki nyugodtan biciklizik az erdőben vagy egyenetlen terepen. Ki akarom próbálni, de sokáig szeretnék edzeni. Hogyan legyen? És itt a freeride könnyű változata fog megmenteni, és egyszerű nyelven - könnyű megjelenés.
A fény nem igényel szakmai képzést a kerékpárosoktól, és nagyon népszerű a turisták körében. A könnyű változatban nincsenek éles sziklák, hosszú, kőpiszkos ereszkedések és „ugró” utak. A pályák csak a klasszikus freeride mintájára készültek: mesterséges alacsony ugródeszkák, bejárt utak a hegyekben kisebb domborulatokkal.
A lejtők enyhék, és ha kövekkel vannak bélelve, akkor kicsik. Néha a természetes ereszkedés helyett egy ferde szerkezetet telepítenek, amely egy hegy lejtőjét imitálja. Sebesség tekintetében a light bike freeride nem ad korlátot, így ebben a félig mesterséges környezetben is extrémnek érezhetjük magunkat.
A freeride kerékpárok jellemzői
Mivel a szabad kerékpározást a kerékpározás külön típusaként különítik el, maguknak a kerékpároknak teljes mértékben meg kell felelniük ennek. A professzionális freeride kerékpár a mountain bike egy különleges fajtája. A modell valahol középen van a downhill és az MTB nagyjai között. Az extrém mozgáshoz szükséges kerékpár jellemzői a következők:
- Szerkezeti szilárdság.
- Könnyű.
- értékcsökkenési rendszer.
- Erőteljes fékrendszer.
- Széles profilú abroncsok.
Az első mutató jelentőségét aligha lehet túlbecsülni: nehéz és veszélyes útvonalakon való haladáskor a kerékpár komoly dinamikus terhelést tapasztal mozgás közben, a kerékpáros terhelése alatt. A váz szilárdsága nagyobb, mint a hagyományos mountain bike kerékpároké, a váz pedig alumíniumötvözetből készült. Minden alkatrészre ugyanazok a követelmények vonatkoznak.
Az extrém kerékpározáshoz való kerékpárok teljes felfüggesztésűek, első és hátsó lengéscsillapítókkal vannak felszerelve. Az integrált rezgéscsillapító rendszer lehetővé teszi a kerékpárra és a freeriderre eső lökésterhelések kisimítását. A lengéscsillapítók megkülönböztető jellemzője a hosszú út, körülbelül 7 hüvelyk. Használt felfüggesztési típusok: rugós elasztomer (könnyű változat) és rugós olaj, a nehéz változathoz rendelve.A pálya biztonságos és hatékony átjárásában nem csak az erő játszik nagy szerepet. Maga a kerékpár súlya is jelentősen befolyásolja az emelkedőn való mászás és a sziklák feletti repülés hatékonyságát. Könnyű kitalálni, hogy minél nagyobb a szerkezet súlya, annál nehezebb lesz felmászni és átugrani a sziklán - le fog húzódni. Ez az oka annak, hogy minden freeride kerékpár könnyű és körülbelül 15 kg.
A professzionális freeride kerékpárok gyártása során különös figyelmet fordítanak a fékekre. Az ilyen kerékpárokra kerültárcsa hidraulikus fékrendszer . Korábban elhangzott, hogy minden alkatrész szilárdsága rendkívül fontos, különösen a fékeknél. A tárcsák az első és a hátsó kerekekre vannak felszerelve, a fékbetétek fémből készültek.
A Freeride olyan környezet, ahol magas terepkerékpárra van szükség. Mik azok az off-road, a kőlejtők vagy a homok, ahol a sima abroncsok egyszerűen nem állnak a helyükön. A freeride kerékpárok kerekei széles profilú, mély mintázatú abroncsokkal vannak felszerelve.
Freeride kerékpárosok biztonsági követelményei
Az extrém kerékpározás során ilyen vagy olyan sérülésveszély áll fenn. Ahhoz, hogy megvédje magát, nem csak a trükkök technikáit kell követnie, hanem gondosan fel kell szerelnie magát. A legveszélyesebb sérülések a következők:
A freerider felszerelésében a legfontosabb elem a tartósBiciklis sisak , nyak és test védelme. A fejhez teljes arcot fedő sisakokat használnak. A szokásostól eltérően az egész fejet lefedik, felül és alul is. Eszközöket helyeznek a nyakra, amelyek az esés során magukra veszik az összes terhelést, megvédve a csigolyákat az erős hajlításoktól. Ugyanez vonatkozik a hordható védelemre is, amelyet speciális rögzítőelemekkel rögzítenek. Ezen felül a lovasok kerékpáros ruhát vettek fel.
Az extrém kerékpáros öltözék kötelező eleme a térdvédő, a könyökvédő és a „vágott ujjú” kesztyű. A térdvédők védik a lábak lényeges részeit, például a térdeket a sérülésektől és a törésektől. A könyökvédők tökéletesen védik a könyökízületeket, a kesztyűk pedig védik a tenyereket a dörzsölődéstől és az ujjtörésektől eséskor. Ezenkívül a kormánykerék jobban érzi magát kesztyűben.
Emlékeztetni kell arra, hogy a sisakot csak egyszer használják, és leejtve már nem alkalmas a használatra. Ugyanez mondható el a nyakvédelemről is. A felszerelés más elemeiben többször is eleshet, bár az esések általában sehol nem ajánlottak, így a freeridingben sem.
A kerékpárosok néha speciális hálómaszkokat használnak, amelyek megakadályozzák, hogy por, apró kövek és szennyeződések kerüljenek a légutakba. A szem védelme speciális kerékpáros szemüveggel biztosítható.
A veszélyek ellenére a kerékpározás izgalmas és szokatlan stílus. A hozzáértő vezetés a megfelelő felszereléssel kombinálva minimálisra csökkenti a sérülések kockázatát, és lehetővé teszi, hogy gyorsan és egyszerűen áthaladjon a pályán, annak minden meglepetésével együtt.
Vad homokcseppek, északi part és nagy bigair - mindezek az akadályok a fekete pályák (Black Diamond) elemei, amelyek viszont a freeride-ot jellemzik. Az extrém freeride kerékpároknak van a leghosszabb felfüggesztési útja (170-200 mm), hogy elbírják a nagy dolgokat.
Nehéz súly, 18-21 kg, hogy a kerékpárod ne essen szét nagy résen. E kerékpárok létrehozásakor a mérnököket a kerékpár maximális szilárdsága vezérli, a vezetési teljesítmény rovására. Ezeknek a kerékpároknak az ára meglehetősen magas. Hardtailért fizess minimum 1000 dollárt (Norco Manic), kettős felfüggesztésért pedig 2000 dollártól (Norco Atomik, Shore, A-Line).
A freeride sokféle lehet - klasszikus freeride, északi part, zuhanás stb. A klasszikus freeride természetes és mesterséges eredetű, nehéz utak technikai áthaladása. Keskeny utak, komoly ugrások, meredek lejtők. A North Shore keskeny platformokon, rönkökön, hintákon és más hasonló szerkezeteken halad. Leesés - leugrás sziklákról, kőbányákról. A freeride túrák többnyire nem az eredmény, hanem a saját örömük miatt zajlanak.
A freeride kerékpár általában egy szilárd, teljes felfüggesztésű kerékpár, hosszú ütésekkel, széles kormánnyal, rövid szárral, fogazott gumikkal és erős hidraulikus tárcsafékekkel. A North Shore esetében nem olyan magasak az erőigények, de a leejtésben az erő játszik kulcsszerepet, ami súlynövekedéshez vezet.
A leejtő kerékpárok gyakran 24 hüvelykes kerekekkel rendelkeznek. A Hardtails könnyű freeride-hoz használható A freeride a snowboardosok által kitalált és a motorosok által széles körben használt freestyle lovaglási stílus. A freeride fő mottója, hogy menjünk, ahol csak lehet. Nincsenek rossz utak egy freerider számára.
Vezetni ott, ahol nem lehet gyalogosan járni, lemenni a hegyről köveken és terepen, extrém helyzetben kipróbálni magát és a kerékpárt, élvezni a vadvilággal való kommunikációt - ez vonzza ennek a lovaglási stílusnak a rajongóit.
Ma ez a legelterjedtebb és legváltozatosabb stílus. A freerider azt csinál, amit éppen akar, és ami a legfontosabb, teljesen szabad. Nem függ az emelőktől, mint egy lesikló, ő maga is képes felhajtani egy dombra, majd lerohanni, megelőzve a terepversenyzőket.
És ugorj a vállára. A freeride a terepfutás extrémebb folytatásaként lehetséges, de lehet extrémebb is, mint lefelé. Az utóbbi időben népszerűvé váltak a versenyek ebben a szakágban, mottójuk a szabadság. A pálya úgy van kialakítva, hogy a motoros saját maga választja ki az útvonalát, és annak összetettségétől függően meghatározott számú pontot kap.
A freeride-ban különleges helyet foglal el az utcai lovaglás (a város körüli lovaglás), itt jól jöhet a bike trial tudás és még néhány BMX trükk is. Az ugrások és a kiesések a freerider másik eleme. Ez különösen vonatkozik az úgynevezett freeride új iskolára, ahol az 5 méteres szikláról leugrás a jellemző.
A freeriding az a stílus, ahol a legtöbbet használhatod a fantáziádat, különféle utakat és módokat keresve, hogy leugorj erről a szikláról. Ez a freeride, amely lehetővé teszi, hogy megmutassa egyéniségét, amelyet nem korlátoznak a szabályok, a pálya és a verseny hatóköre.
A freeridinghez általában egy könnyű, 13-14 kg súlyú, két felfüggesztésű kerékpárt használnak. első villaúttal 70-100 mm.
A freeride versenyeket kerékpáros és egyéb sporteszközöket gyártó cégek finanszírozzák. A freeride verseny, az összes kockázatos trükk részletes bemutatásával, számos mountainbike-rajongóknak szóló film fő témája.
A Freeride kerékpárok teljesítménye hasonló alesiklás kerékpárok, de könnyebbek, hogy a kerékpárosok önállóan, liftek nélkül is fel tudjanak mászni.
