Mik azok a kerékpáros sisakok és tippek a választásukhoz

Minden kerékpáros, aki bukósisakban közlekedik, el tud mesélni egy szomorú történetet magáról, barátairól vagy barátai barátairól, ami általában a következővel zárul: „És akkor úgy döntöttem, hogy vesz egy sisakot magának.”

A kerékpáros bukósisak nem csak tisztelgés a divat előtt, vagy egyfajta mutogatás, valóban életeket menthet, mert a lábakat, karokat meg lehet foltozni, de a törött fejet már nem kezelik. Ezért, ha kerékpárt vásárol, különösen gyermeknek, érdemes még aznap vásárolnia egy sisakot, mivel a gyermek kerékpáros sisakokat ma már a felnőttekkel együtt árulják.

A kerékpáros sisakok kialakítása minden gyártónál azonos:

• Keret. Habanyagokból - polipropilén hab vagy poliuretán hab. A drága modellek szén- vagy nylonszálakkal vannak megerősítve;
• Külső burok. Polisztirolból készült, úgy tervezték, hogy megvédje a sisakhéjat a defektektől és tönkremeneteltől;
• Pántok rögzítik a sisakot a fejedhez. Jobb, ha a sisak tetején vannak megfeszítve, és nem az oldalakhoz rögzítve - így baleset esetén garantáltan nem repül le a sisak a fejről;
• Kerület beállítása fej egy csúszkával vagy egy beállító tárcsával valósítható meg.
• Napellenző és szúnyogháló nem kötelező tulajdonságai a sisakoknak, de nagyban leegyszerűsítik a kerékpáros életét. Leggyakrabban ezeket az elemeket terepsisakokra szerelik fel.

Milyen kerékpáros sisakok vannak?

A kerékpározás típusától függően sisakot is választanak, bár ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy minden kerékpárhoz csak egy sisak felel meg. Tehát a kerékpáros sisak lehet:

Cross country. Alkalmas amatőröknek, túrázóknak és sífutóknak. Könnyű, jól szellőző, napellenzővel és néha szúnyoghálóval is rendelkezik. Bizonyos határok között a fej méretének megfelelően állítható;

Országút. Szinte ugyanúgy néz ki, mint az XC, de gyakran nincs benne napellenző, és a szellőzőnyílások szélesebbek;

A BMX, street, dirt és hasonló velodiszciplinák kedvelői számára készült. Erősebb és vastagabb műanyagból készült, nincs szellőzőnyílása (vagy nagyon kicsi). Nehezebb, mint az XC, de jobb fejvédelem. Nem állítható fejmérethez

Alkalmas az agresszív lovaglási stílusok kedvelőinek - freeride, downhill stb. Teljesen védi a nyakat, az arcot és a fejet. Ez lényegében egy motoros sisak könnyű változata, gyakran szénszálból, üvegszálból és egyéb anyagokból készül, amelyek nem törnek el erős ütközéskor;

Pályafutásban részt vevő profi sportolók számára készült. Áramvonalas formája van, és a jobb aerodinamika érdekében nincs benne szellőzés;

A legtöbb kerékpáros sisak habszivacsból készül, amelyet műanyag réteggel borítanak. Az ilyen anyag csillapítja az ütési erőt, és minél jobb a hab, annál kevésbé károsodik a fej. A felső műanyag réteg arra szolgál, hogy a fejet a talajon csúsztassa, azaz. minél jobban "halad" a fej a talajon, annál gyengébb lesz az ütés. Egyes sisakmodellek szénszálból és más anyagokból készülnek, amelyek egynél többször is ellenállnak. Ezek a sisakok sokkal drágábbak, mint a hagyományos sisakok, és gyakran elérhetetlenek a kisvárosok vásárlói számára.

Mire figyeljünk kerékpáros sisak vásárlásakor?

Jobb, ha kerékpáros sisakot vásárol szaküzletekben - biztos lehet benne a minősége és az ütésállósága. Használt sisak nem vásárolható meg számos ok miatt:

• Nem tudhatod, hogy a sisak balesetet szenvedett-e. Egy habszivacs sisaknak egy ütés is elegendő a kudarchoz. A habanyag nem visszanyerhető, és a legkisebb terhelés hatására egyszerűen szétesik. Az esetleges belső sérülések kívülről nem láthatók, így az eladó könnyen megtévesztheti Önt;
• Nem tudja, mióta volt használatban a sisak. A hungarocellnek megvan a maga eltarthatósága - összeomlik a hőmérséklet-változásoktól és az időjárási körülményektől (mind a nap, mind az eső és a hó egyaránt rosszul befolyásolja az anyagot). Még ha a sisak öt évig csendben feküdt is a szekrényen, a hab akkor is összeomlott az öregségtől.
• Nem tudja, miért adja el a tulajdonos a sisakot. Előfordulhat, hogy a sisak nem felel meg a meghirdetett előírásoknak – nem szellőzik jól, vagy az izzadságelnyelő anyagok nem működnek. A sisak végső soron tisztán személyes tárgy, ezért az Ön sajátosságait figyelembe véve kell kiválasztani.

Tehát mire kell figyelni kerékpáros sisak vásárlásakor?

Méret

A legtöbb gyártó a sisak belső oldalára írja fel a sisak méreteit, de akkor is érdemes felpróbálni. Ne felejtse el, hogy ha a terepjáró sisakot ésszerű határokon belül állítják be, akkor a „bowler sapka” úgy üljön, mint egy kesztyű - hogy ne csípjen sehol, és a sisak ne lógjon a fejen. Egyébként azok a kerékpárosok, akik úgy gondolják, hogy a sisak „kényelmetlen, akadályozza és akadályozza a kilátást”, nagy valószínűséggel rossz méretet vagy megfelelőt választottak maguknak.

Leszállás

A méret meghatározása után vegye fel a sisakot és húzza meg a pántokat. Ellenőrizze, hogy jól érzi magát, feszesek-e a szélei, és hogy a hevederek nem vágják-e a bőrt. Mozgassa a fejét egyik oldalról a másikra és fel és le. Enyhe visszavágás jobbra és balra elfogadható, de a homlokon vagy a fej hátsó részén lefelé történő mozgás nem. A sisak helyes illeszkedése vízszintes, a sisak védje a homlokot és a fej hátsó részét, és ha az összes pánt meghúzása után mégis kimozdul, válasszon más méretet.

Kapocs

Jobb, ha a rögzítőelem nem a sisak oldalain van rögzítve, hanem a tetején halad át - így kisebb annak a valószínűsége, hogy esés közben elrepül. Nézze meg, ki tudja-e nyitni a kapcsot egy kézzel, és ha nem, keressen máshol.

Kivitelezés

Természetesen az olcsó sisak jobb, mint a semmi, de ennek ellenére ellenőrizze a kidolgozásának minőségét - nincs-e repedés az anyagon belül és kívül, vannak-e bevágások stb. Kívánatos, hogy a sisak belsejében speciális párnák legyenek az izzadság összegyűjtésére. Ha a pénzeszközök megengedik, válasszon sisakot egy jól ismert cégtől - BBB, Bell, Giro, Met stb.

Szín

A haladó kerékpárosok természetesen az egyenruhájuk vagy a kerékpárjuk színéhez passzoló sisakkialakítást választanak, de ennek is élénk színkombinációnak kell lennie, hogy az autósok könnyebben észrevegyenek az úton. Ha éjszaka és alkonyatkor tervez lovagolni, válasszon fényvisszaverő csíkokkal ellátott modellt vagy egy kis villogó zseblámpát a fején.

Hogyan kell helyesen használni a kerékpáros sisakot?

Az első és legfontosabb szabály az viseljen kerékpáros bukósisakot bármilyen úton, még ha kenyérért mentél is a boltba. Túl sok baleset történhet az utakon ahhoz, hogy elhanyagoljuk az ilyen egyszerű védelmet.

A második szabály: ne add senkinek a sisakodat, és ne vedd el valaki másét. Előtte nem ismeri a történetét, és lehetséges, hogy egy már használhatatlan sisakot adnak vissza.

Baleset után külső sérülés hiányában is szükséges a sisak cseréje, mert. repedések jelennek meg a hajótesten. A következő fejütéskor a sisak összetörik, így a fej védtelen marad.

Tárolja a sisakot ott, ahol alszik, azaz sötét, száraz, hűvös helyen – így a hab tovább tart. Az ápoláshoz ne használjon súrolószert, csak mossa le a sisakot meleg vízzel és puha ruhával.

Használat előtt feltétlenül olvassa el a gyártó utasításait - talán az üzlet nem mondott el mindent, és veszélybe sodorja magát anélkül, hogy bármilyen árnyalatot ismerne.

A kerékpárosok első kiegészítője a sisak. Eleinte kényelmetlenül érezheti magát, különösen, ha olyan kisvárosban él, ahol ritkán látni "igazi" kerékpárost. De nézd meg a másik oldalról – a kerékpáros sisak valójában stílusosnak tűnik, és megkülönbözteti Önt a többiektől, már csak azért is, mert törődik az egészségével és az életével.

Sisak tervezési lehetőségek

Történelmileg kétféle kerékpáros sisak létezett, az in-mold és a hardshell. A különbség köztük a gyártástechnológiában van, ugyanazokkal a védő tulajdonságokkal. Beszéljünk részletesebben ezeknek a szerkezeteknek a pozitív és negatív tulajdonságairól.

Ez egy kétrétegű szerkezet. Belül van egy habréteg, amely elnyeli az ütéseket. Kívül - ütésálló műanyag védőréteg. A fejvédőnek ez a változata nehezebb, mint a következő, de megbízhatóbb.

A védősisak második konfigurációja egy vékony külső rétegből és ütéselnyelő habból álló egyetlen egység. Ennek eredményeként csökkenthető a sisak súlya és javítható a szellőzés. A negatív oldal a külső héj kisebb ütésállósága, de ez növeli a kényelmet és csökkenti a nyakcsigolyák terhelését.

Miből készül a kerékpáros sisak?

A kerékpáros sisakok túlnyomó részét kívülről vékony speciális műanyag borítja, amely EPS (Expandable PolyStyrene) hab. Ez a műanyag képes csúszni a talaj felszínén, ami csökkenti a tehetetlenségi nyomatékot. Ez csökkenti a súlyos fej- és nyaksérülések esélyét. A felületi réteg képes egyben tartani a habot és megőrizni a sisak épségét, megakadályozva annak szétválását.

A belső héj második kiviteli alakja expandált polipropilén (EPP), amely ütés után képes öngyógyulni, azaz összenyomás után tágul. Ez az anyag ritka, könnyebb és környezetbarátabb, mint a poliuretán hab.

A második típusú hab az Expanded Poly Urethane, EPU vagy egyszerűen poliuretán hab, amely a hagyományos habgumihoz kapcsolódik. Általában a tajvani sisakokat készítik belőle. A közelmúltban olyan habok kezdtek megjelenni, mint a Tau MultiImpact Technology és a Re-UpFoam.

A Helmet Shock tanúsításról

Mivel az Orosz Föderációt nem aggasztja sem a sisakgyártás, sem a kerékpárosok életbiztonsága, az orosz kerékpárosoknak az Egyesült Államokra kell összpontosítaniuk, ahol az ilyen termékeknek a Fogyasztói Termékbiztonsági Bizottság (CPSC) által szabályozott védelmi osztályai vannak. Különféle sisakok tesztelésére speciális programok vannak. A programoktól függetlenül minden sisak tesztelve van:

• Ütéselnyelés (3 kg-nak megfelelő tömeg 1 m-ről leejtve);
• A sisak ellenállása éles tárggyal, például kővel szemben;
• A fej hevederben tartásának képessége (az erő érdekében);
• Az a képesség, hogy ne korlátozza a kilátást a sisak széleire, semmi esetre sem kevesebb, mint 105°.

A kerékpáros bukósisakot is fel kell tüntetni a gyár pecsétjével, „állami átvétel” jelzéssel. Európában ez az "E" betű egy körben és az országnak megfelelő szám.

Tippek a sisak cseréjéhez:

• A sisakot baleset után ki kell cserélni, még akkor is, ha viselője nem biztos abban, hogy a sisak nem fog ellenállni az ismételt erős ütéseknek. Egy elég ahhoz, hogy megtörje a szerkezet merevségét;
• Egy kerékpáros sisak átlagos élettartama körülbelül 3 év. Ezért 5 évente, nem többet, meg kell változtatni;
• Ne vásároljon használt sisakot, mivel nincs megbízható információ arról, hogy milyen terhelést kellett elviselniük.

Kerékpáros sisak alkatrészek:

• Bélés, amely polisztirol habból (polisztirol) készült. Eloszlatja az ütközési energiát, így szorosan és kényelmesen kell illeszkednie a fejhez, és épnek kell lennie;
• Külső burok. Ütésálló és csúszó tulajdonságokkal rendelkező műanyagból áll. Vásárláskor észrevehetőbb színt kell választania, hogy felhívja a többi közlekedő figyelmét;
• Szellőzőnyílások;
• Övrögzítő rendszer;
• Lyukak a hajhoz/fonathoz. Vannak még speciális női sisakmodellek is.

Bármilyen konfigurációjú és típusú sisakot is választ, ügyeljen arra, hogy megfelelően rögzítse a fejéhez, és kövesse a közlekedési szabályokat.