Hogyan lehet szétszedni az autó kerekét

A gumi defektje nagyon gyakori jelenség, és szinte minden autótulajdonos találkozott már vele. Ez a meghibásodás nem okoz gondot, ha van a közelben egy gumiszerviz, ahol gyorsan és olcsón elvégezhető. De nem mindig lehet ilyen szervizben szervizt kérni, hanem autóra van szükséged és nincs pótgumi, vagy már használatban van. Ebben az esetben magának kell elvégeznie a javítást.

A gumiabroncs integritásának helyreállítása közvetlenül a típusától függ. A tömlő nélküli termékek továbbra is használhatók, de azzal a feltétellel, hogy a kilyukadó elem az abroncsban marad. Természetesen lesz levegő szivárgás a defekt helyén, és rendszeresen fel kell pumpálni a gumit, de vezethetsz. Ezen túlmenően, a tubless javítható „elsősegély-készletek” segítségével a helyreállításhoz. Lehetővé teszik a javítások elvégzését anélkül is, hogy eltávolítanák a kereket az autóból.

De lehetetlen megjavítani a csőkereket szétszerelés nélkül. A kamrában lévő defekt javításához először el kell távolítani, és ez a fő probléma. Vegyük figyelembe, hogy a tömlő nélküli abroncsok esetén is csak az abroncs belső oldalán lehet a legmagasabb minőségű javításokat elvégezni, ehhez pedig el kell távolítani a felniről.

A szétszerelés nem jelentene problémát, ha nem egy funkciót. Az autó működése során az abroncs a felnivel való érintkezés helyén fokozatosan „hegesztődik” a fémhez. És ez az árnyalat okozza a legtöbb problémát a szétszerelés során.

Videó: csináld magad otthoni gumiszerelés

A gumiabroncs-szervizekben speciális préseket használnak a „hegesztés” megszakításához, így minden munka nagyon egyszerűnek tűnik. Szántóföldi vagy garázskörülmények között a fémhez szívósan „tartozó” gumi sok gondot okozhat. De még mindig lehetséges a probléma megoldása.

Tehát a kerék szétszerelésének fő feladata az, hogy elválasztja a szélét a lemeztől, a teljes kerület mentén és mindkét oldalon. A szétszerelési folyamat többi része nem bonyolult, nagyon egyszerű és gyors, de a biztonsági óvintézkedéseket be kell tartani.

Elakadt gumiabroncs letépésének módszerei

Számos módszert alkalmaznak a „hegesztés” megszakítására rögtönzött eszközökkel. Közülük a leggyakoribb az ütőhangszerek. Nem igényel speciális felszerelést, csak egy jó kalapácsra (vagy még jobb, ha egy kis kalapácsra) és egy fém sarokdarabra (10 cm hosszú és 4-5 cm oldalra) van szükség.

• távolítsa el a kereket az autóból;
• A belső problémák elkerülése érdekében teljesen csavarja ki az orsót;
• szerelje fel a sarkot (az egyik oldal széle a felni és az abroncs közé kerül);
• a gumisarok másik oldalán állva kalapáccsal ráütünk (a gumi csillapítása miatt a sarok kirepülhet, ezért ne legyen a közelben senki);
• 2-3 ütés után áthelyezzük a sarkot egy új helyre, és ismét lecsapunk, és így körbejárjuk a teljes kerületet;
• Az eljárást addig végezzük, amíg a gumiabroncs széle elhagyja a felnit;
• a gumiabroncsot a teljes kerületen megverjük;
• fordítsa meg a kereket, és ismételje meg teljesen az eljárást.

Ez a verési módszer nagyon egyszerű, de számos hátránya van. A nem lekerekített élű sarok használata minden bizonnyal, bár jelentéktelen, ehhez vezet. A pontatlan ütések következtében pedig a felni széle meghajolhat, ezért az első adandó alkalommal szervizhez kell fordulni, hogy a tárcsát feltekeressék.

Léteznek ütés nélküli módszerek is a gumiabroncs felniről való letépésére, de ezek egy része más anyagokat vagy rögtönzött eszközöket igényel.

Az első lehetőség a normál deszka használata, de csak akkor használható, ha van olyan autója, amely képes mozogni. A munka lényege nagyon egyszerű - lefektetünk egy deszkát (erősre van szüksége), úgy, hogy az egyik oldala a peremhez közel feküdjön. És akkor megkérjük az autó vezetőjét, hogy hajtson át ezen a táblán. Az autó súlya miatt a széle leszakad. Aztán a lábunkkal letépjük a kerülete körül. Aztán megfordítjuk a kereket, és mindent megismételünk.

Jack a megmentésre

Ez a módszer egyszerű, de szüksége van egy másik autóra, amely lehet, hogy nem létezik. Ebben az esetben használhat emelőt (az oldalsó csavaros emelő nem működik). Ezenkívül szüksége lesz egy vonószíjra és egy nagy csavarkulcsra vagy feszítőrúdra.

A munka technológiája a következő:

1. Távolítsa el a kereket az autóból, és csavarja le az orsót.
2. Helyezzen kulcsot vagy feszítőrudat a kerék alá.
3. Emelőt szerelünk az abroncsra (közel a felnihez).
4. A heveder egyik végét rögzítjük a tartóhoz, majd kifeszítjük úgy, hogy az az emelő támasztó sarkára feküdjön és ismét ráhúzzuk a tartóra, ahol rögzítjük (ebben az esetben mindent meg kell tenni, hogy a heveder maximumra van feszítve).
5. Az emelőt használjuk, és a kerék megfelelő rögzítéséhez a lemezen kell állni. Ezzel a felszereléssel a heveder az emelő támasztójaként működik, és testével addig nyomja az abroncsot, amíg le nem válik.
6. Ezután lábunkkal letépjük a szélét a kerület mentén.

Ezt a műveletet mindkét oldalon elvégezzük. Az emelővel történő emelésnek több változata létezik - heveder helyett tartófelületet használnak, amely lehet maga az autó vagy valami más.

Garázskörülmények között speciális kart készíthet, vagy valami mást használhat a munka elvégzéséhez. Általában a fő dolog az abroncs szélének elválasztása a felnitől, de ennek módja nem fontos.

Videó: Kerék szétszerelése és peremezése rögtönzött eszközökkel. Nincs gumiszerviz

Helyes szétszerelés

A verés után közvetlenül folytathatja a válogatást. A munka elvégzéséhez két rögzítő pengére vagy hagyományos feszítőrudakra lesz szüksége. Nem ajánlott laposfejű csavarhúzót használni, hogy ne szúrja ki vagy nyomja át a kamerát a folyamat során. De ha csak egy lapát van kéznél, akkor egy csavarhúzó is működik, de csak segédeszközként.

A szétszerelés a következőképpen történik:

• A mellbimbó sérülésének elkerülése érdekében a sín lefeszítését onnan kell kezdeni. Hogy megkönnyítsük a perem eltávolítását a mellbimbó másik oldaláról, rálépünk az abroncsra;
• óvatosan helyezze be a kifeszítő rudat a gumiabroncs és a tárcsa közé (sekélyen, de úgy, hogy a szerszám vége túlnyúljon a gumiabroncs szélén);
• „Maga felé húzás” mozdulattal az abroncsperemet a felni fölé mozgatjuk, és ebben a helyzetben tartjuk. Kicsit hátrébb lépünk a kihúzott éltől, behajtjuk a második pengét, és ismét eltávolítjuk a peremrészt (ha csavarhúzót használunk, akkor az első kihúzás után a meglévő résbe beépítjük és tartóeszközként használjuk, és meghúzzuk ki a lapátot vagy a feszítőrudat a munka folytatásához);
• A perem egy 20-30 cm hosszú szakaszának eltávolítása után kihúzhat egy csavarhúzót vagy egy második feszítőrudat, mivel az abroncs nem ül vissza magától a helyére. Ezért nem marad más hátra, mint a gumiabroncs teljes kerületén a felninél fogva körbehúzni (a végén akár kézzel is könnyedén kihúzható).

Szétszerelés után javítási munkákat és...

A szétszerelés során a fő biztonsági követelmény az, hogy a tartóval csak „maga számára” dolgozzon, mindenekelőtt ez a gyöngy eltávolításának kezdeti szakaszára vonatkozik. A helyzet az, hogy a gumiabroncs kihúzásához, különösen, ha rövid szerszámmal dolgozik, sok erőfeszítést kell tennie. Ebben az esetben fennáll az ujjak lecsúszásának lehetősége. Ha ez megtörténik, a tartó vagy a penge jelentős sebességgel kirepül, és jobb, ha elrepül Öntől.