Fat bikes - a kerékpárok jellemzői és vélemények róluk

A "fatbike" szó az angol "fat" - "fat" szóból származik. Ez egy vastag kerekű kerékpár, amelyet Mark Grunwald, az USA-beli alaszkai lakos találta fel a 80-as években.

Ő alkotta meg a kifejezést. Bár az egyik első említés az 1932-ben megjelent reklámkép volt, amelyen egy zsíros gumikkal bicikliző kaszkadőr látható.

A fatbike jellemzői

A fatbike természeténél fogva mountain bike, amely csak a nagy szélességű kerekekben különbözik. Egyébként minden ugyanaz - kromolibdénből vagy alumíniumból készült keret és ugyanazok a rögzítések.

A villa kivételével a gömbölyded kerekek olyan jól csillapítanak és kényelmessé teszik az ütéseket, hogy a gyártók hajlamosak merev villákat rakni rájuk.

Bár minden szabálynak vannak kivételei:

1. Teljes felfüggesztés feta hátsó és első amortizációval.
2. Elektromos.
3. Szén és titán, kisebb súlyú, mint az alumínium.
4. Egysebességes kerékpárok.
5. Kövér kerékpárok bolygóműves felszereléssel.

Előnyök és hátrányok

Mint minden más típusnak, a fatbike-nak is megvannak az előnyei és hátrányai.

Az egyértelmű előnyök közé tartozik:

• Vonzó megjelenés, szemet gyönyörködtető.
• Kiváló flotáció különböző típusú felületeken.
• Sokoldalúság a felhasználási feltételekhez.

A nyilvánvaló hátrányok közé tartoznak a következők:

• Megnövekedett súly.
• Kisvárosokban nehéz fényképezőgépet vagy gumiabroncsot találni (komoly vágás esetén meg kell rendelni az interneten).
• Meglehetősen magas árak (bár a különböző kínai gyártók erőfeszítéseinek köszönhetően folyamatosan kúsznak lefelé).

kerekek

A kerekek a fő jellemzők. Ők adják a nevet a kerékpár típusának. Nekik köszönhetően a zsír remekül érzi magát terepen, terepképesség tekintetében jelentősen felülmúlja kevésbé „kövér” társait.

A nagy levegőmennyiségnek és a meglehetősen alacsony nyomásnak (0,2-2 atm, a bevonat típusától függően) pedig hihetetlenül sima futás érhető el, annak ellenére, hogy a kerekek alatt kövek, ágak vagy száraz aszfalt vannak.

Általában a zsírmotorokra szerelt gumiabroncsok szélessége 3,5 és 4,5 hüvelyk között van, ami körülbelül 9-12 cm, de vannak olyan modellek, amelyek 5 hüvelykes vagy annál nagyobb gumiabroncsokkal rendelkeznek. A felnik szélessége minden fat bike-en 65-100 mm.

Súly

A legtöbb fat bike súlya leggyakrabban 14-17 kg között mozog. A kerekek - a fő "zsírtömeg" - egyenként 3-4 kg súlyúak. A váz tömege 2 kg körüli, a villa az amortizáció hiánya miatt spórolást tesz lehetővé - a szokásos 2-2,5 helyett egy kilogramm alatt is lehet.

Az éves kiállításokon a gyártók folyamatosan mutatják be a különféle innovatív anyagokból és könnyebb rögzítésekkel készült kerékpárok új modelljeit. Egyes példányok tömege eléri a 12 kg-ot, ami egy szintre emeli a mountain bike-okkal.

Kinézet

A fatbike megjelenése mindig érzelmeket vált ki. Van, akinek rögtön megtetszik, másoknak irtózik a vékony vázcsövek és a széles gumik nevetséges kombinációja. De ami a legfontosabb, megfog. Ezeknek a kerékpároknak a piaca Oroszországban és a FÁK-ban csak egyre népszerűbb, és még olyan nagyvárosokban is, mint Moszkva és Szentpétervár, még mindig érdekesség egy ilyen ritka szörnyeteggel találkozni.

Az összes feta megjelenése és szerkezete szerint eltolt és nem eltolt (szimmetrikus) csoportra osztható. Offset (angol offset) - eltolás a középponthoz képest oldalra.

Ez bármely fatbike alábbi összetevőivel történik:

• Eltolt keret és villa - a tollak jobbra tolódása 17,5 vagy 28 mm-rel.
• Felni eltolás - a küllők jobb oldali rögzítésének elmozdulása a középpontjához képest.

Mindkettőt úgy tervezték, hogy szabványos 135 mm széles MTB agyakat használjanak 100 mm-es felnikig. Bolygóperselyek használatát is lehetővé teszi.

Az offset előnyei és hátrányai a következők:

1. A fő előny a népszerű MTB hubok használatának lehetősége.
2. A második plusz a kerekek cserélhetősége. Mindkettő a hátsó perselyekre van felszerelve, és könnyen cserélhető – elölről hátra és fordítva.
3. A fő hátrány az, hogy az eltolt kerekek kevésbé stabilak és nem olyan merevek, mint a nem eltolt kerekek.
4. A hátrányok közé tartozik a rendkívül szokatlan aszimmetrikus megjelenés is.

A szimmetrikus, nem eltolt fatbike-okat sem kímélte meg a pozitív és negatív oldalak hulláma. Ezek tartalmazzák:

• A fő előnyük a népszerűségük. Arzenáljuk túlnyomó többsége hátsó tollakat hord a 170 vagy 190 mm-es agyhoz.
• A második plusz a mínusz eltolással szemben az ilyen kerekek erőssége.
• A harmadik szép bónusz a vastagok mellett a nyári és sima utakra való 29-es kerékkészlet összeállításának lehetősége.
• Mínusz első számú. A kerekek felcserélhetőségének hiánya, ami nagyon hasznos hosszú utakon és utazásokon.
• A szabványok különbsége (170, 190 és 197 mm-es perselyek) bizonyos nehézségeket vet fel. Ráadásul ezeknek a perselyeknek és a hozzájuk tartozó tartozékoknak az ára meglehetősen magas.

Zsanér

A modern fat bike-ok vonófeje alig különbözik a szokásos mountain bike-októl, de van néhány jellemzője:

1. Frameset - keret és villa, amelynek geometriája lehetővé teszi széles, több mint 3,5 hüvelykes gumi használatát.
2. 65-100 mm-es felniszélességet használnak.
3. A kocsi mérete 100 mm (minden népszerű szabvány megfelelő). Lehetőség van azonos méretű integrált tengelyű rendszer beépítésére.
4. A szimmetrikus freseteken 170 mm-es hátsó perselyeket és 135 mm-es első perselyeket használnak.
5. ShimanoDirectMount vagy ShimanoE-Type első váltó.
6. Néhány népszerű keretkészlet (Pugsley, Moonlander, 9:zero:7 stb.) két hátsó féket használ.

Sokoldalúságának köszönhetően a „kövér ember” minden évszakra, síterületre és felületre alkalmas. Tökéletesen megbirkózik a hosszú távú futásokkal sima aszfalton, csak növelni kell a nyomást a kerekekben.

A frissen hullott hó és homok sem jelent majd akadályt számára – a széles gumiabroncsok alacsony nyomáson lehetővé teszik, hogy az akadályokon áthaladjon anélkül, hogy belemerülne. Régóta nem csak egyszerű síelésre használják, hanem mindennapi szállításként is otthonról a munkahelyre.

A turisták kivételes sokoldalúságuk és megbízhatóságuk miatt számítanak rájuk. Sokak számára stílussá és életstílussá vált, alapjaiban változtatva meg a kerékpározás érzését.A fat bike mindennapi használata nem igényel új ismeretek elsajátítását. Ez egy közönséges kerékpár, bár kissé szokatlan megjelenésű.

Lehetővé teszi, hogy bárhová elmenjen anélkül, hogy sokat gondolkodna az útvonalon. Ahol egy mountain bike elakad a sárban, ott a „kövér fickó” elmegy anélkül, hogy koszos lenne. A legfontosabb dolog, amit meg kell emlékezni a kerekek nyomásáról, mert ez a kerékpár jobban függ tőle, mint bárki más.

A legjobb gyártók és modellek

A "top 1" gyártója jelenleg az amerikai Surly cég. Ők kezdtek el zsírmotorokat tömegesen gyártani, és megkezdték Pugsley modelljük gyártását.

Az olyan neves gyártók, mint a Cube, a TREK, a Specialized vagy a Scott, nem hagyják ki a lehetőséget, és csodálatos modelleket hoznak a piacra:

• Cube Nutrail.
• TREK Farley.
• Specializált Fatboy.
• Scott Big Jon.

De nem csak ezek a nagy gyártók tartják meg a teljes piacot. Évről évre egyre több új szereplő jelenik meg, főként Kínából, akik érdekes, fényes, saját kerékpármodellekkel töltik meg a piacot.

Árak és hol lehet vásárolni

Szerencsések a nagyvárosok lakói – a fat bike-ok népszerűségi hulláma elérte őket, és számos márka és modell kapható a sportboltokban.

Természetesen, ha valami exkluzívabbra vágysz, akkor az interneten kell keresgélned, és nagy valószínűséggel külföldről kell rendelned. De a legtöbb nem kevésbé érdekes, és ami a legfontosabb, olcsóbb modellek már megvásárolhatók Oroszországban.

A 40 ezer rubelig terjedő kerékpárok alsó kasztjában, amelyekre érdemes odafigyelni, a következők:

• StelsNavigator 480 MD 2017 - 21 410 rubel.
• Stark Fat 26,2 D 2017 - 27 590 rubel.
• StelsNavigator 680 MD 2017 - 32270 rubel.

A 40 és 80 ezer rubel közötti ártartományban a következő képviselők találhatók:

• Silverback Sphere Delight - 73 800 rubel.
• Szerző Su-Mo 2017 - 74 080 rubel.
• Specialized Fatboy SE 2016 - 79 333 rubel.

• Fuji Bikes Wendigo 26 1.1 2016 - 81 590 rubel.
• KTM Fat Flea 2016 - 94 070 rubel.
• Silverback Scoop Fatty 2017 - 98 700 rubel.
• Scott Big Jon 2017 - 120 185 rubel.
• Cube Nutrail Pro 2017 - 132 900 rubel.

Vélemények

Jól készült, szép dizájnnal. Kibírja a 160 kg-os súlyomat.Úgy döntöttem, hogy lefogyok és megvettem magamnak ezt a szörnyeteget. Ahogy mondani szokták, kövérnek kövér bicikli. A városban nagy feltűnést kelt egy bicikli, párszor megálltak az úton a közlekedési rendőrök, érdeklődve, milyen egységről van szó.

Értékelés: Eleinte sokáig kételkedtem a készülék megvásárlásában, de mégis megvettem. Remek bicikli. Ár/minőség rendben van. Súlya 14,2 kg, jó rögzítés. Folyamatosan 1200 km-t futott a parkokban és a városban - minden tetszik!

Makarov Oleg (CRONUS Fatty 2016)

Ennek a kerékpárnak az előnyei közé tartozik a kiváló terepjáró képesség és a kiváló fékek. De a lengéscsillapítók hiánya miatt túl merev, bár ez ízlés dolga. Viselkedés szempontjából olyan pontokat tudok kiemelni, mint: nagy, rezgéscsillapító kerekek, kiváló kezelhetőség és kiváló 20-sebességes váltó.

Medvegyev24 (Trek Farley 6, 2015)

Kínai fatbike. Az összbenyomás jó, bár korántsem légy nélkül. A kínai alkatrészek közepes minőségűek, 180 cm-es magassághoz nem volt elég nyeregcső. A kerekekre nem lehet panasz, homokon és kövön is tökéletesen halad. A kerékpár nagyon gyors, de elég nehéz, mert a váza acél. Első kerékpárnak kiválóan alkalmas azok számára, akik szeretnék kipróbálni a zsírt.