Reparation av bakre nav på cykel

Fel på baknav är ett av de största problemen som cykelägare står inför. Det är inget överraskande i detta, för oavsett hur noggrant ägaren tar hand om sin "järnvän", kommer det bakre navet fortfarande att vara den mest belastade delen av cykeln. Dessutom är bussningslager ofta igensatta av smuts och korroderade.

För att självständigt se över och reparera det bakre navet på en cykel måste du ha lämpliga kunskaper och färdigheter. Nedan kommer vi att prata om hur man fixar ett trasigt bakre nav utan att tillgripa tjänsterna från specialiserade servicecenter.

Det vanligaste baknavsfelet på en cykel är en lös eller tät kon. Det första fallet signaleras av ett märkbart hjulspel, och det andra av lagrens knas och slagets svårighetsgrad. Om båda problemen uppstår bör felsökning påbörjas omedelbart.

Säkerhetsåtgärder

För tillverkning av många komponenter i det bakre navet på en cykel används härdade krom-molybdenlegeringar eller härdat stål, som är mer spröda. Därför råder vi dig att noggrant arbeta med sådana delar och att använda ögonskydd utan att misslyckas. När du demonterar denna del av cykeln rekommenderar vi att du gör minsta möjliga ansträngning och innan den första reparationen tränar på ett billigt eller onödigt nav.

Förberedande process

För att utföra reparationen av det bakre navet är det först och främst nödvändigt att ta bort bakhjulet från din "järnvän". Mountainbikes eller speedbikes använder ofta excentriska clips för att säkra den, som kan tas bort utan att använda nycklar. På nybörjarcyklar är hjulen oftast fastskruvade med två muttrar som kommer att behöva vridas upp.

För att eliminera glapp eller dra åt konen kommer flera nycklar att krävas. Oftast behövs en 17 mm skiftnyckel och en 15 mm konnyckel.

Felsökningsprocess:

1. lossa låsmuttern
2. dra åt eller lossa utsvängningsmuttern till önskat värde så att hjulet vrider sig lätt under tyngden av nippeln eller reflektorn,
3. dra åt låsmuttern.

Ibland, på grund av installationen av delar av låg kvalitet, kan cykelnavets bakaxel böjas eller gå sönder. För att lösa detta problem bör du helt byta ut axeln mot en ny, bättre. För att underlätta denna uppgift måste du ta bort spärrhaken.