Snålskjuts
Framgångsrik rörelse på sådana rutter kräver speciell teknisk utbildning och specialanpassade cyklar (används vanligtvisMountainbikes med en stark ram, stor fjädring fram och bak, kraftfulla skivbromsar).
Freeride-spår inkluderar att ta sig över branta backar på upp till tiotals meter höga, hoppa i hög hastighet, köra längs smala slingrande stigar längs branta sluttningar eller över broar (det finns ett speciellt namn för dessa spårnorra stranden ).
För freeride ochutför kraftfull tvåfjädringcyklar . Deras vikt är cirka 13-18 kg. flyttagafflar 140 till 250 mm, proffsen använder oftast dubbla krongafflar. Den bakre fjädringen går 100-200 mm.bromsar - skiva, hydraulisk. Antalet hastigheter är generellt begränsat till 10, men det finns vissa modeller med 20 hastigheter. Freeride-cyklar är utrustade med stora däck som är specialiserade för extrem körning.
Freerider utrustning
En integrerad del av friåkarutrustningen -hjälm . För denna ridstil används mestadels helhjälmar, till exempel imotocross . En hjälm kommer att rädda idrottaren från en bruten nacke, hjärnskakning, käken knockout och andra allvarliga skador, men eftersom freeride vanligtvis är full av fall från en höjd, kan ibland en hjälm inte rädda dig från en vriden nacke. Ett speciellt system används för att skydda nacken, men det är ganska dyrt.
Nackskydd är fäst vid det så kallade "skalet" (aka "sköldpadda"), som utför funktionen att skydda ryggraden, revbenen, nyckelbenen, skulderbladen etc. Dessutom använder idrottare sköldar för att skydda knäna, skenbenet och vadbenet och armbågsskydd för att skydda armbågarna.
Alla idrottare använder handskar, eftersom de låter dig skydda handflatorna när du faller, och vissa modeller kan rädda dig från en fraktur.metakarpala ben Ochfalanger . Dessutom ger handskar ett bättre grepp om cykelhandtagen. Många använder också speciella masker för att skydda mot att främmande föremål kommer in i ögonen under skidåkning, vilket kan leda till skador på idrottaren.
Freeride är en speciell disciplin inom cykelsport och en viss körstil. En grundläggande egenskap är rörelsen på svåra banor med ett stort antal av en mängd olika hinder. Det är helt enkelt omöjligt att passera dem på en vanlig cykel, därför används speciella freeride-cyklar i detta område.
Namnet på denna riktning är lånat, den engelska frasen free ride översätts som "fri rörlighet". Om man åtminstone för ett ögonblick kan föreställa sig hur spåren är, och de är oöverstigliga för en oförberedd cyklist, då uppstår frågan omedelbart: vilken typ av frihet finns det? Faktum är att denna sport kräver mycket förberedelse och professionalism från en person när det gäller att hantera en cykel under svåra förhållanden. Men förutom det vanliga, eller klassiska, finns det en lättviktstyp av freeride.
Klassiska och lätta alternativ
Extremåkning i det vilda kommer tydligt till uttryck i den klassiska formen av cykelfreeride. Cyklisten känner inga begränsningar i rörelsebanorna, hastigheten, längden på hoppet från klippan, svängens branthet. Med ett ord, gratis flyg! Trots detta krävs mycket goda förberedelser:
Fördelarna med att åka skidor i denna stil är möjligheten att få en oförglömlig upplevelse och njuta av den naturliga skönheten. Naturligtvis finns det områden med lera och vatten, men detta är mer en höjdpunkt än en nackdel.
Farorna med att freerida på en cykel är den höga risken att ramla av cykeln och få allvarliga skador på någon del av kroppen.
Spåren representeras av många sluttningar, gupp, skarpa avsmalningar av stigarna, svängar och klippor. Allt detta är ovanligt för en cyklist som lugnt cyklar i en skog eller i tuff terräng. Jag vill försöka, men jag vill träna länge. Hur man är? Och här kommer lättversionen av freeride till undsättning, och på ett enkelt språk - ett lätt utseende.
Ljus kräver ingen professionell träning av cyklister och är mycket populärt bland turister. I den lätta versionen finns inga vassa klippor, långa stensmutsiga nedfarter och "hoppande" stigar. Banorna är bara modellerade efter de klassiska freeride-banorna: konstgjorda låga språngbrädor, färdade stigar i bergen med mindre gupp.
Backarna är mjuka, och om de är fodrade med stenar är de små i storlek. Ibland, istället för en naturlig nedstigning, installeras en lutande struktur som imiterar en sluttning från ett berg. Hastighetsmässigt ger lätt cykel freeride inga begränsningar, så även i denna semi-artificiella miljö kan du känna dig som en extrem.
Funktioner hos freeride-cyklar
Eftersom friåkning pekas ut som en separat typ av cykling måste cyklarna själva helt uppfylla det. En professionell freeridecykel är en speciell typ av mountainbike. Modellen är någonstans mitt mellan downhill och MTB-storheter. Funktionerna hos cykeln för extrem rörelse inkluderar:
- Strukturell styrka.
- Lätthet.
- avskrivningssystem.
- Kraftfullt bromssystem.
- Bred profildäck.
Vikten av den första indikatorn kan knappast överskattas: när man cyklar på svåra och farliga vägar upplever cykeln allvarliga dynamiska belastningar i rörelse under belastningen av cyklisten själv. Ramens styrka är högre än standard mountainbikes, och ramen är gjord av aluminiumlegeringar. Samma krav gäller för alla komponenter.
Cyklar för extremåkning är fullfjädrade, utrustade med stötdämpare fram och bak. Ett integrerat system med vibrationsdämpning och dämpning gör att du kan jämna ut stötbelastningar som faller på både cykeln och friåkaren. En utmärkande egenskap hos stötdämparna är deras långa färdväg, cirka 7 tum. Typer av suspensioner som används: fjäder-elastomer (lätt version) och fjäderolja, tilldelad den tunga versionen.Inte bara styrka spelar en stor roll för en säker och effektiv passage av banan. Vikten på själva cykeln påverkar också avsevärt effektiviteten av att klättra uppför och flyga över klippor. Det är lätt att gissa att ju högre vikt strukturen har, desto svårare blir det att klättra och hoppa över klippan - den kommer att dra ner. Det är av denna anledning som alla freeride-cyklar är lätta och väger runt 15 kg.
Särskild uppmärksamhet vid tillverkning av en professionell freeride-cykel ägnas bromsarna. På sådana cyklar sättsskivhydrauliskt bromssystem . Tidigare sa man att styrkan hos alla delar är extremt viktig, speciellt för bromsar. Skivorna är monterade på fram- och bakhjulen, bromsbeläggen är gjorda av metall.
Freeride är en miljö där det krävs en hög terrängcykel. Vad är terräng, stenbackar eller sand, där släta däck helt enkelt är malplacerade. Hjulen på freeride-cyklar är försedda med bredprofildäck med ett djupt slitbanemönster.
Säkerhetskrav för freeride-cyklister
Vid extrem cykling finns risk för skador på ett eller annat sätt. För att skydda dig själv måste du inte bara följa teknikerna för trick, utan också noggrant utrusta dig själv. De farligaste skadorna inkluderar:
Element av första vikt i utrustningen för en friåkare är en hållbarCykelhjälm , nacke och kroppsskydd. Helansiktshjälmar används för huvudet. Till skillnad från vanliga, täcker de hela huvudet, både upptill och nedtill. Enheter sätts på nacken, som i färd med att falla tar all belastning på sig själva och skyddar kotorna från starka böjningar. Detsamma gäller för bärbart skydd, som fästs med speciella fästelement. Ovanpå den tog ryttare på sig cykelkläder.
Obligatoriska delar av extrema cyklisters klädsel är knäskydd, armbågsskydd och handskar med "klippta fingrar". Knäskydd skyddar väsentliga delar av benen, såsom knäna, från skador och frakturer. Armbågsdynorna skyddar armbågslederna perfekt, och handskarna skyddar handflatorna från skavning och frakturer på fingrarna vid fall. Dessutom känns ratten bättre när man bär handskar.
Man måste komma ihåg att hjälmen endast används en gång och när den tappas är den inte längre lämplig att använda. Detsamma kan sägas om nackskyddet. I andra delar av utrustningen kan du falla flera gånger, även om fall i allmänhet inte rekommenderas någonstans, inklusive i friåkning.
Ibland använder cyklister speciella nätmasker som förhindrar att damm, små stenar och smuts kommer in i luftvägarna. Ögonskydd kan förses med speciella cykelglasögon.
Trots farorna är freeriding en cykel en spännande och ovanlig stil. Kompetent körning i kombination med rätt utrustning minskar skaderisken till ett minimum och låter dig snabbt och enkelt passera banan med alla dess överraskningar.
Vilda sanddroppar, north shore och bigairs - alla dessa hinder är inslag av svarta banor (Black Diamond), som i sin tur kännetecknar freeride. Extrema freeride-cyklar har den längsta fjädringsvägen (170-200 mm) för att klara de stora grejerna.
Tung vikt, 18-21 kg, så att din cykel inte faller isär på ett stort gap. När man skapar dessa cyklar, vägleds ingenjörer av cykelns maximala styrka, till nackdel för dess körprestanda. Kostnaden för dessa cyklar är ganska hög. För en hardtail, betala minst $1000 (Norco Manic), och för en två-suspension från $2000 (Norco Atomik, Shore, A-Line).
Freeride kan vara olika - klassisk freeride, north shore, dropning, etc. Klassisk freeride är den tekniska passagen av svåra rutter av både naturligt och artificiellt ursprung. Smala stigar, allvarliga hopp, branta nedförsbackar. North Shore åker på smala plattformar, stockar, gungor och andra liknande strukturer. Tappa - hoppa från klippor, stenbrott. Freeride-turer är mest inte för resultatets skull, utan för deras eget nöjes skull.
En freeride-cykel är vanligtvis en solid fullfjädrad cykel med långa resedämpare, brett styre, kort styrstam, tandade däck och kraftfulla hydrauliska skivbromsar. För North Shore är styrkekraven inte lika höga, men vid dropp spelar styrkan en nyckelroll vilket leder till viktökning.
Tappa cyklar har ofta 24-tumshjul. Hardtails kan användas för lätt freeride Freeride är en freestyle-åkstil som uppfunnits av snowboardåkare och ofta används av cyklister. Huvudmottot för freeride är att åka där det är möjligt. Det finns inga dåliga vägar för en friåkare.
Att köra där det är omöjligt att gå till fots, åka nerför berget över stenar och terräng, testa dig själv och cykeln i en extrem situation, njuta av kommunikation med vilda djur - det är detta som lockar fans av denna körstil.
Detta är den vanligaste och mest mångsidiga stilen idag. Friåkaren gör vad han vill för tillfället och viktigast av allt är han helt fri. Han är inte beroende av hissar, som en störtloppsåkare, han kan själv köra uppför en backe och sedan rusa ner och köra om terrängcyklister.
Och hoppa på hans axel. Freeride är möjligt som en mer extrem fortsättning på terränglöpning, men kan också vara mer extrem än utför. Nyligen har tävlingar i denna disciplin blivit populära, deras motto är frihet. Banan är lagd på ett sådant sätt att cyklisten väljer sin egen väg, och beroende på dess komplexitet tilldelas han ett visst antal poäng.Ibland inkluderar sådana tävlingar dirt jump-etapper.
En speciell plats i freeride upptas av street riding (åkning runt i staden), det är här cykelprovningsfärdigheter och till och med några BMX-trick kan komma väl till pass. Hopp och avhopp är en annan del av friåkaren. Det gäller i synnerhet den så kallade nya friåkningsskolan, där det är vanligt att hoppa från en 5-meters klippa.
Freeriding är den stil där du kan använda din fantasi som mest, leta efter olika vägar och sätt att hoppa från den stenen. Det är freeride som låter dig visa din individualitet, inte begränsat av reglerna, banan och tävlingens omfattning.
För friåkning används vanligtvis en lätt tvåfjädrad cykel som väger 13-14 kg. med framgaffel vandring 70-100 mm.
Freeride-tävlingar finansieras av cykel- och andra sportutrustningsföretag. Freeride-racing, med detaljerade demonstrationer av alla riskabla tricks, är huvudämnet i många filmer riktade till mountainbike-entusiaster.
Freeride-cyklar liknar i prestandautför cyklar, men lättare så att cyklister självständigt kan klättra upp utan hjälp av hissar.
