Cykelsmörjning. Smörj hjul, baknav, gafflar, cykellager

För att en cykel ska tjäna sin ägare troget i många decennier måste ägaren av cykeln med jämna mellanrum smörja alla mekanismer. Primär uppmärksamhet bör ägnas åt löparutrustningen - de delar som är direkt ansvariga för den tvåhjuliga hästens rörelse.

Typer av smörjmedel

Vilken typ av smörjmedel ska jag använda för att smörja min cykel? För närvarande finns det en mängd olika produkter som kan användas för att smörja vissa löpmekanismer på en cykel.

1. Flytande oljor- cykelsmörjmedel, som är lämpligt för att ta hand om alla kategorier av kedjor, bromsar och stötdämpande system. Tack vare sin flytande struktur omsluter den effektivt de behandlade områdena, vilket säkerställer oavbruten funktion för cykeldelar under lång tid.
2. Aerosoler- idealisk för smörjning av gängor, brytare, kablar.
3. Plast typ av smörjmedel- används när det är nödvändigt att täta olika anslutningar.
4. Litiumfetter- en speciell typ av fett med en mängd extra komponenter.
5. Smörjmedel med kalcium- tillhör kategorin plastämnen. Designad för att ta hand om alla typer av komponenter och anslutningar.

Förbereder cykeln

Många erfarna cyklister tror att efter varje seriös åktur, och ännu mer innan schemalagd smörjning av huvudmekanismerna, är det nödvändigt att utföra en omfattande rengöring av cykeln från föroreningar. Detta gör att du avsevärt kan förlänga livslängden för de definierande komponenterna i din tvåhjuliga vän och behålla dess attraktiva utseende.

För närvarande svämmar marknaden helt enkelt över av specialprodukter i form av vätskor för rengöring av cyklar. De flesta äter bort smuts och rengör cykeldelar på några minuter, varefter de lätt tvättas bort från ytor.

Det är dock inte alls nödvändigt att ta till extra kostnader för inköp av rengöringsvätskor. Den förväntade effekten kan enkelt erhållas med vanligt varmt vatten och schampo. Alternativt kan du använda de mildaste, lågsaltade diskmedlen som finns.

Cykelgaffelsmörjning

Lagren i framgaffeln ska smörjas med oljor av relativt tjock konsistens. På grund av den höga sannolikheten för kontaminering av det nedre gaffellagret på en sport- eller mountainbike med damm på grund av närvaron av ett imponerande gap, rekommenderas det att utföra proceduren ganska ofta (flera gånger i månaden). Smörjning av en gaffel som används i ett skonsamt läge är dock inte ett obligatoriskt förfarande.

Transport

Som i föregående fall smörjs nodmekanismen med tjocka ämnen. Inledningsvis hälls tjockt smörjmedel generöst i vagnen vid monteringen av cykeln. När det gäller vård av racercykelmodeller, här behandlas vagnen uteslutande med flytande smörjmedel.

Cykelns baknavssmörjning

De bakre navlagren smörjs inte mer än en gång i månaden. För att göra detta är det lämpligt att använda flytande oljor, som hälls i bussningsmekanismen på bara några droppar.

Om vi ​​pratar om smörjning av bromssystem i bussningar, måste sådana åtgärder utföras extremt noggrant för att inte skada någonting. Dessa element smörjs in med maskin- eller benolja, vilket är vanligt vid skötsel av symaskiner. Detta kommer att räcka för att smörjningen av cykelhjulet ska anses vara komplett.

Det är värt att notera att behandling av bussningarna med en överdriven mängd olja kan orsaka en glidningseffekt under körning. Dessutom kommer smörjmedlet som läcker från bussningen att samla smuts i form av små skräp och vägdamm på mekanismens yta. Detta kan i sin tur leda till för tidigt slitage av delar. Därför måste smörjmedel för cykellager appliceras klokt.

Växlar

Smörj strömbrytarna med flytande oljor under aktiv användning av cykeln flera gånger i veckan. Det rekommenderas att smörja strömbrytarna på sportcykelmodeller som används för långdistanscykling inför varje nästa tur.

Växlings- och bromsvajer

Du kan ta hand om broms- och växlingskablar med antingen konventionella flytande oljor eller olika aerosoler. För att effektivt smörja detta element räcker det med en liten mängd olja, bokstavligen en droppe. Dessutom smörjs endast inlopps- och utloppshålen för elementen genom vilka kablarna passerar.

Kedja

Det mest effektiva medlet för att smörja en kedja är flytande. Du bör inte smörja kedjerullarnas invändiga ytor, eftersom sådana åtgärder faktiskt inte har någon praktisk betydelse. Istället rekommenderas att olja utsidan av länkarna på båda sidor. Det är bekvämt att klara av uppgiften om du har en oljedunk med tunn ände till ditt förfogande.

När smörjningen av cykeln är klar här måste du rotera växlarna och försiktigt torka av kedjans yttre yta med en torr bit bomullsmaterial.

Stötdämpningssystem

För att smörja framgaffeln, fyll bara en vanlig medicinsk spruta med flytande olja. Förfarandet kan utföras genom att hälla smörjmedel under de skyddande plastkåporna, som är placerade i den övre delen av benen.

Den är också behandlad med flytande olja. Det bör absolut inte vara några problem när man väljer smörjmedel med rätt konsistens för att ta hand om de främre och bakre stötdämpande systemen.

Pedaler

För att cykeln ska anses vara komplett måste pedalerna behandlas. För att göra detta bör pedalernas beståndsdelar först demonteras:

• ta bort pluggen som skyddar pedalmuttern;
• muttrarna skruvas loss, och sedan tas låsbrickorna bort och konen tas bort;
• lagren demonteras och pedalerna tas bort från axlarna.

Därefter tvättas pedaldelarna noggrant i fotogen och torkas sedan av med en trasa. Så snart alla komponenter i pedalmekanismen är torra, smörjs de med flytande oljor. Efter färdigställandet sätts pedalerna ihop i omvänd ordning och installeras.

Sammanfattningsvis

Så snart cykeln är smord rekommenderas det att sitta på cykeln, klicka igenom alla växlar, utvärdera strömbrytarnas funktion och kontrollera bromssystemens tillförlitlighet. Det är nödvändigt att ta bort överflödig olja från de behandlade cykelmekanismerna. Oljan ska inte märkas någonstans på utsidan och ännu mer ska smörjmedlet inte ligga i ett tätt lager eller droppa från cykeldelarna.

I slutändan kan du polera cykeln med speciella lackpoleringar. Detta kommer inte bara att ge cykeln en spektakulär glans, utan kommer också att ge skydd mot smuts och damm som sätter sig på mekanismerna.

Efter att ha genomfört hela uppsättningen av ovanstående procedurer kan du överväga att rutinunderhållet av dina cykelsystem är komplett. En ren, tyst rullande och viktigast av allt pålitlig cykel ger alltid bara positiva känslor till sin ägare.