Så här installerar du en cykeldator: installerar och ställer in en cykeldator
Nu måste den installeras och konfigureras på något sätt... Jag började gräva på Internet, frågor som "hur man installerar en cykeldator" och "hur man ställer in en cykeldator" ledde till roliga manualer. Jag bestämde mig för att sätta ihop några instruktioner från dem. Även om satsen innehåller ganska normala instruktioner på ganska begriplig engelska.
Folk skriver att vilken gopnik som helst kan installera den och att du inte behöver mycket hjärna:
Låt oss först bestämma var datorn ska installeras. Det första som fångar ditt öga är stammen - den står i mitten, som om den var skapad för att en dator skulle sitta fast på den. Men detta, måste jag säga, är inte den bästa idén. En vanlig cykeldator har en massa olika tilläggsfunktioner som man också vill se, men för att göra detta behöver man byta läge och att trycka på en knapp på en cykeldator som står mitt på styret är helt obekvämt, speciellt på ojämn terräng. Därför fäster vi cykeldatorn direkt i greppet (handtaget). För mig passar den precis under avtryckaren. Det stör inte alls och du kan trycka på knappar utan att släppa taget om ratten.
Problemet med att skydda tråden är omedelbart löst - den är dumt inlindad med eltejp till bromskabeln som löper från greppet till framhjulet.
Jag funderade också på att sätta på den, men du förstår, det är ingen bra idé...
Förresten, för det allmänna fallet finns den här videon:
Ganska förståeligt. Eftersom min cykeldator är populär bland cykelentusiaster hittade jag även en översättning av instruktionerna till den, vilket verkar ganska normalt
Uinstallation och konfiguration av en cykeldator på en E-Trail elcykel.
1. Symboler som visas på cykeldatorns skärm:
O.D.O.– värdet av den totala körsträckan för elcykeln, räknat från det ögonblick cykeldatorn slås på under den första åkturen på elcykeln (0 km) tills värdet uppnås 99999 km;
Sommartid– avståndet tillryggalagt på elcykeln sedan föregående återställning (du kan återställa denna avläsning när som helst) (inom intervallet 0 - 9999 km);
MXS– den högsta hastighet som registreras av cykeldatorn under den aktuella resan på en elcykel;
AVS– det genomsnittliga hastighetsvärdet som registrerats av cykeldatorn under den aktuella cykelturen på en elcykel;
TM– längden på den aktuella resan efter tid på en elcykel (tiden för stopp tas inte med i beräkningen, dvs. endast den nettotid som elcykeln spenderat på vägen visas);
CLK– aktuell tidsindikator i timmar, minuter, sekunder (12 timmar/24 timmar);
Skanna– läge för att skanna parametrarna för cykeldatorn och visa dem på skärmen, medan följande uppmätta parametrar återges: DST, MXS, AVS och TM (parametrar visas växelvis, varaktigheten för varje visning är 4 sekunder)
"+" "-" JÄMFÖRARE– en parameter som återspeglar avvikelsen för elcykelns aktuella hastighet (minskning eller ökning) i förhållande till medelhastigheten under resan;
Frys ramminne– registrera de uppmätta parametrarna för cykeldatorn vid en given tidpunkt;
Temperatur– utomhustemperatur (från -10C till +70C)
2. Bestämma hjulstorleken och ställa in dess värde på cykeldatorns display:
— välj från tabellen;
| Däckstorlek | Längd kringgå. |
| 700c x 38mm | 2180 |
| 700c x 35 mm | 2168 |
| 700c x 32mm | 2155 |
| 700c x 30mm | 2145 |
| 700c x 28mm | 2136 |
| 700c x 25mm | 2124 |
| 700c x 23mm | 2105 |
| 700c x 20mm | 2074 |
| 700-talskammare | 2130 |
| 26 tum x 1,75 tum | 2035 |
| 26 tum x 1,25 tum | 1953 |
| 24 tum x 1,9 tum | 1916 |
| 650c x 23mm | 1990 |
| 16 tum x 2,0 tum | 1253 |
| 16 tum x 1,5 tum | 1206 |
| 650c x 20mm | 1945 |
| 16 tum x 1,95 tum | 1257 |
| 27" x 1-1/4" | 2161 |
| 27" x 1-1/8" | 2155 |
| 26 tum x 2,3 tum | 2135 |
| 26 tum x 2,25 tum | 2115 |
| 26 tum x 2,1 tum | 2095 |
| 26 tum x 2,0 tum | 2074 |
| 26 tum x 1,9 tum | 2055 |
| 26 tum x 1,5 tum | 1985 |
| 26 tum x 1,0 tum | 1913 |
| 20" x 1-1/4" | 1618 |
- mät direkt hjulets omkrets;
Diagrammet för hjulstorlek och omkrets är ungefärligt som visas ovan.
För att välja omkrets med hjälp av tabellen måste du hitta dess diameter på däcket, till exempel "26x1,25". I tabellen hittar vi mittemot denna diameter motsvarande omkretslängd - 1953 mm och anger den i cykeldatorn. För att ange siffror, tryck på höger knapp i tur och ordning och ställ in önskat värde för rätt siffra i omkretsen (i vårt fall "3"). Tryck sedan kort på den vänstra knappen. Samtidigt börjar den andra siffran på höger sida att blinka. På samma sätt, med den högra knappen ställer vi in den andra siffran (i vårt fall "5") och på samma sätt ställer vi in de återstående två siffrorna "9" och "1".
Det andra mer exakta sättet att mäta omkretsen av ett hjul:
Vi ritar en tunn men djärv tvärgående linje på däcket med vit krita (däcken måste först pumpas upp till normalt drifttryck). Därefter måste du sätta dig på elcykeln och sakta cykla i en rak linje i mer än ett varv av hjulet, så att de första och andra kritamärkena på däcket präglas på asfalten eller annan hård yta (denna operation är utförs bäst med en assistent som håller dig medan du rör dig). Därefter måste du använda ett måttband för att mäta avståndet mellan två märken i mm på asfalten och ange siffrorna i cykeldatorn med den metod som anges ovan.
3. Val av uppmätta parametrar på cykeldatorns display.
Tryck på VÄNSTER-knappen på cykeldatorns display för att välja önskat parametervärde, sedan på HÖGER-knappen för att spara värdet (från 0 mm till 9999 mm). Tryck på HÖGER-knappen för att aktivera KM/H-läget.
Inställning av KM/H och M/H
Tryck på högerknappen för att välja KM/H eller M/H. Tryck på VÄNSTER-knappen för att gå in i redoläget. Tryck på VÄNSTER-knappen för att avbryta och gå in i KLOCKA-läget.
CLK-läge – Klockläge
I klockläge, tryck och håll ner VÄNSTER-knappen i 3 sekunder för att välja 12h/24h. Tryck kort på VÄNSTER-knappen igen för att välja 12h eller 24h läge.
Tryck på HÖGER-knappen för att gå in i läget TIDINSTÄLLNING, när indikatorn för antal timmar börjar blinka, tryck på VÄNSTER-knappen för att ändra timvärdet.
För att fortsätta, tryck på HÖGER-knappen för att gå in i minutinställningen, minutindikatorn blinkar, använd VÄNSTER-knappen för att ändra minutvärdet.
Tryck sedan på HÖGER-knappen för att gå in i SPEEDOMETER-läget.
Ställa in det senaste odometervärdet
I ODO-läge, tryck och håll ner VÄNSTER-knappen i 2 sekunder för att ställa in ODO-värdet, startvärdet blir 0000.0.
När en av siffrorna börjar blinka, tryck på HÖGER-knappen för att ändra värdet och sedan på VÄNSTER-knappen för att spara och gå till nästa siffra.
(Efter byte av batteriet kan det sista parametervärdet anges enligt värdet innan batteriet byts ut.)
Återställning av ODO-parametern
Tryck på HÖGER- och VÄNSTER-knapparna samtidigt och håll dem intryckta i 3 sekunder för att återställa ODO-parametrarna.
Detta kommer att återställa hjulstorleken och körområdet. Tidsvisningen förblir oförändrad
SPD – aktuella hastighetsavläsningar (liknar hastighetsmätaravläsningar i en bil)
Den aktuella hastigheten visas konstant på skärmen. Högsta möjliga värde är 99,9 km/h, noggrannhet + / – 0,1 km/h.
"+" "-" avläsningar av hastighetsavvikelse från medelhastighetsjämförare
Under resan visas en "+" eller "-" indikator på skärmen, vilket betyder att den aktuella hastigheten blir mer eller mindre än medelhastigheten för resan.
Vägmätare ODO - den totala körsträckan för cykeln
I ODO-läge visas det totala avståndet på skärmen (värde från 0,001 till 99999 km)
Tryck på VÄNSTER-knappen för att gå in i sommarläge (avstånd, tillryggalagd sträcka under den aktuella resan).
DST (avstånd tillryggalagd av e-cykeln under den aktuella resan)
I sommarläge visas den tillryggalagda sträckan under den aktuella resan på den nedersta raden (värde från 0 till 9999 km).
För att radera de aktuella trippvärdena, tryck och håll ner VÄNSTER-knappen i 5 sekunder. I det här fallet, alla parametrar för den aktuella resan - DST (avstånd som elcykeln täcker under den aktuella resan), MXS (maxhastighetsvärde registrerat under den aktuella resan), AVS (medelhastighetsvärde registrerat under den aktuella resan), TM (Totalt värde enligt längden på den aktuella resan) – kommer att återställas till 0.
Tryck på VÄNSTER-knappen för att gå in i MXS-läget (Maximum Recorded Speed for Current Trip).
MXS (Maximal hastighet registrerad för den aktuella resan)
Den maximala hastigheten för den aktuella resan visas.
För att återställa, håll VÄNSTER-knappen i detta läge i 5 sekunder (DST, MXS, AVS, TM kommer också att återställas)
För att gå till AVS (medelhastighet för aktuell resa), tryck på VÄNSTER-knappen.
AVS (medelhastighet för den aktuella resan)
Visar medelhastigheten för resan
För att återställa, håll VÄNSTER-knappen i detta läge i 5 sekunder (DST, MXS, AVS, TM kommer också att återställas)
För att gå till TM (Aktuell resa varaktighet), tryck på VÄNSTER-knappen.
TM – Den aktuella resans längd efter tid
TM – Den aktuella resans varaktighet i tid (tid för stopp beaktas inte, dvs. endast körtid beaktas). Parametervärdet är från 0:00:00 till 9:59:59.
För att återställa en parameter, tryck och håll ner VÄNSTER-knappen i detta läge i 5 sekunder (parametrarna DST, MXS, AVS, TM återställs också)
För att gå till nästa läge, tryck på VÄNSTER-knappen.
SKAN
Läget för att skanna parametrarna för cykeldatorn och visa dem på skärmen, medan följande uppmätta parametrar återges: DST, MXS, AVS och TM (parametrar visas växelvis, varaktigheten för varje visning är 4 sekunder)
För att växla till KLOCKLÄGE, tryck på HÖGER-knappen.
Viloläge - Viloläge
Om det inte kommer någon signal från cykeldatorns sensor under 5 minuter går displayen in i viloläge och bara klockan visas på skärmen.
Freeze Frame Memory – registrerar cykeldatorns avläsningar vid en given tidpunkt och
För att spela in cykeldatorns avläsningar vid en viss fast tid, måste du trycka på VÄNSTER-knappen och alla avläsningar kommer att registreras. Displayen kommer att visa TM (aktuell resa varaktighet) blinkande. Med HÖGER-knappen kan du flytta till andra fasta parametrar.
För att lämna det angivna läget, tryck på VÄNSTER-knappen.
Syftet med knapparna på cykeldatorn
HÖGER-knappen används när du växlar mellan lägena ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM och CLOCK).
VÄNSTER-knappen används endast för att växla de inspelade cykeldatoravläsningarna (Freeze Frame Memory)
Det finns till och med en video för att styra klockan (oh bra YouTube), tack vare Alexey för länken :)
4. Installation av cykeldatordelar på en elcykel.
Att installera cykeldatordelar på en elcykel är inte svårt, du behöver bara vara försiktig och tålamod.
Först och främst måste du först säkra reedsensorn (magneten) i form av en cylindrisk stolpe på den yttre ekern på framhjulet. Sensorn är säkrad med en skruv på den, så att du kan flytta sensorn med liten kraft längs ekern när du väljer önskad position.
Efter att ha ställt in avståndet inom 0,2 - 0,3 mm måste du äntligen fixa sensorn på ekern och läsaren på gaffeln. I detta fall, med den slutliga åtdragningen av monteringsplastklämmorna på läsanordningen och monteringsskruven på givaren, bör avståndet mellan läsanordningen och givaren öka till 0,5-1,0 mm. Detta kommer att vara rätt arbetsavstånd mellan sensorn och läsaren för cykeldatorn SunDDING.
Det är bättre att installera cykeldatorns display närmare mitten av styret. Displayens monteringsdyna är fäst med kardborreband och är dessutom fäst med två plastklämmor.
Innan du fäster bildskärmens monteringsplatta på styret, är det lämpligt att först lägga vajern från läsaren till cykeldatorns display på ett sådant sätt att denna vajer förblir fri och utan spänning under alla varv på styret. Därefter säkras tråden från läsenheten ytterligare med hjälp av flexibla plastklämmor på rätt ställen.
Vi fixar cykeldatorns display på monteringsplattformen.
Grattis!
Operationen med att installera en cykeldator på en elcykel är klar.
Om du har installerat allt rätt innan detta kommer cykeldatorn att börja ge avläsningar när framhjulet på elcykeln roterar.
Här är några rejäla instruktioner för installation av cykeldatorn SunDING.
