Hur man tar bort en kedja på en enkel cykel. Typer av cykelkedjelås, installations- och borttagningsmetoder

Kedjan är huvuddelen av cykeltransmissionsenheten. Kedjan passerar genom kugghjulens tänder och överför vridmoment till bakhjulet. Detta förklarar varför cykeln rör sig. De dynamiska belastningarna på enheten är ganska stora, så under drift slits kedjemekanismen ut. I den här artikeln kommer vi att titta på hur man tar bort en kedja från en cykel och hur man sätter tillbaka den.

Arbetslivslängden för enkelväxlad kedjemekanism är designad för hela cykelns "livslängd". Cykelkedjan går smidigt utan att avvika. Situationen är något mer komplicerad med cyklar konstruerade för flera hastigheter. Belastningen på kedjemekanismen här är större i förhållande till parallella växlar, eftersom cykelkedjan är placerad i en vinkel i förhållande till cykelramen. Jämfört med parallell överföring är påverkan på länkarna flera gånger större. För att undvika skador på hela transmissionsmekanismen måste kedjan bytas ut i tid.

Tro inte att du inte kan ta bort en kedja från en enväxlad cykel. Den tas bort för rengöring eller reparation.

När ska du ta bort kedjan från din cykel?

Låt oss ta reda på hur man tar reda på att kedjemonteringen på en cykel med flera hastigheter är felaktig. Du kan uppskatta körsträckan för en tvåhjuling, men även andra faktorer påverkar cykelkedjans användbarhet.

Korrekt val av växlar;
Kvalitet på vägar;
Körhastighet.

Uppkomsten av misstänkta ljud (förutsatt att smörjningen är i sin ordning) och svårigheter med att växla växlar är de första tecknen på fel i kedjeaggregatet. Det enklaste sättet att bedöma länkarnas hälsa är följande:

Böj cykelkedjan bort från det största drevet;
Om den rör sig fritt från 3 eller fler tänder, måste cykelkedjan bytas ut. Två stift är en slags varning. Du kan fortfarande köra den ett tag, men den måste snart tas bort.

Samma metod fungerar för enkelhastighetscyklar.

En informativ metod är att mäta längden på cykelkedjan.

30,5 cm är den bästa längden;
30,6-30,8 cm – genomsnittlig slitage, hög underhållsbarhet;
Mer än 30,8 cm - länkar och kedjehjul är hårt slitna. Hela transmissionen är skadad.

För att korrekt mäta töjningen måste kedjan tas bort helt från cykeln.

Typer av cykelkedjor

Låt oss överväga två huvudtyper av cykelkedjor:

Nyckelhål;
Fast.

Dess egenhet är att den har en speciell klämanordning. Det är inte svårt att ta bort en från stjärnorna, liksom att sätta på den igen. För att göra detta behöver du bara koppla bort låset.

Placeringen av den delade länken kan bestämmas genom visuell inspektion. Om länkarna är rena är det lätt att hitta kontakten. Som regel är tillverkarens märke stämplat på kontakten.

Fast

Det är omöjligt att helt ta bort en sådan cykelkedja. Om du tar bort den helt från kedjehjulen så hänger den bara på ramen. Naturligtvis, jämfört med alternativet utrustad med ett lås, är den solida designen mindre bekväm. Men det finns också fördelar. Låset kan lossna och kopplingsstiftet kan tappas bort. Länkarna kopplar ur. Det finns inga sådana problem med en solid kedja. Om den går sönder är detta en ren kvalitetskostnad.

Det är inte svårt. Följ algoritmen.

Bänd upp klämman med en skruvmejsel eller en sticka. Det är viktigt att inte bryta klämman, eftersom det inte kommer att vara möjligt att ansluta allt tillbaka utan den;
Lossa länken.

Nu kan du fritt ta bort cykelkedjan och utföra nödvändiga manipulationer på den: förkorta den, rengör den eller, om den är hopplöst skadad, kasta den.

För att koppla bort en solid struktur behöver du ett speciellt verktyg som kallas en klämma. Genom att använda den här enheten kan du ta bort länken utan att skada den. Algoritmen är som följer.

Välj länken som ska demonteras;
Placera cykelkedjan på plats för att trycka ut och trycka in länkaxeln eller tappen;
Dra åt skruven och dra axeln mot dig.

Det finns ingen anledning att dra ut stiftet helt, eftersom det inte blir lätt att sätta tillbaka det på plats. Manipulationer med klämningen lossar axeln något. Välj en annan länk för att återsläppa. Tryck in axeln i omvänd ordning.

Anslut angränsande länkar till varandra;
Tryck in stiftet med skruven.

Reparation av en cykelkedja

Den vanligaste defekten i en cykelkedja är att den hänger på grund av en ökad längd. Naturligtvis kan du ta bort en sträckt cykelkedja och byta ut den mot en ny, men du kan också försöka återställa den. På grund av att axlarna lossnar expanderar cykelkedjan i tvär- och längdriktningarna. Det är omöjligt att eliminera den tvärgående expansionen, men med den längsgående expansionen kanske något löser sig.

Extralänkarna ska tas bort på ett sådant sätt att cykelkedjan fritt, utan onödig spänning, passerar över det stora drevet. Vid förkortning, använd också en kläm. Det är viktigt här att inte överdriva det genom att dra ut extra länkar.

Det hjälper att installera så kallade stabilisatorer på en cykel, som förhindrar att kedjan flyger av kedjehjulet när man cyklar. Att installera ett spjäll som en tillfällig åtgärd är förstås en bra lösning, men vi får inte glömma att byta ut cykelkedjan.

Att installera en cykelkedja på en enkelpelare är ganska enkelt:

Häng cykelkedjan på båda kedjehjulen;
Snäpp låset (alternativt tryck in stiftet).

Co fartcykel du får pyssla lite längre.

Som jag redan skrivit, cykelkedja - förbrukningsvaror, med förbehåll för utbyte i tid. Du kan förlänga dess livslängd genom regelbundet underhåll. Förresten, när du installerar ett nytt system och kassett, se till att inte snåla med en ny kedja - det kommer att kosta mer!

Om du fortfarande har en fråga: "Varför behöver jag byta kedja?", läs om och varför det behövs. Om det inte finns fler frågor kvar, låt oss börja.

Cykelkedja med lås

Ofta installeras speciella kedjelås på kedjan, utformade för snabb borttagning/installation. Lås tillverkas av nästan alla kedjetillverkare och skiljer sig endast i kedjans bredd (beroende på antalet kedjehjul i kassetten). Att använda ett kedjelås har sina för- och nackdelar.

+ Fördelar med kedjelås

Inga ytterligare verktyg krävs för att ta bort/installera kedjan;
Förenklar rengöring av kedjor
Lättare att skölja borttagen kedjaän installerad på en cykel. Detta är särskilt viktigt för dem som gillar att vaxa kedjan istället för att smörja den;
Reservlås
Det är en bra idé att ha ett extra kedjelås på vägen ifall det befintliga går sönder som den svagaste länken;
Ingen reparationsstift behövs
Tillverkare av vissa kedjor (till exempel shimano) anger direkt i instruktionerna att efter att kedjan tagits bort kan det borttagna stiftet inte återanvändas för installation. Du måste använda speciella reparationsstift, som kostar mycket och inte säljs överallt i Ryssland;

— Nackdelar med kedjelås

Långsam rörelse av flerhastighetslås
I verkligheten kan inte alla lås tas bort för hand, utan tång eller ett specialverktyg för att ta bort låset. Detta gäller särskilt för 10- och 11-växlade lås;
Låsfel
Låsets styrka är vanligtvis underlägsen styrkan hos vanliga länkar, och därför finns det risk för att kedjan bryts exakt på den plats där låset är installerat;
Trasiga kedjelänkar
Tyvärr går kedjan inte alltid av vid låset, och även i detta fall kan angränsande länkar skadas. I det här fallet kan du inte längre klara dig utan kedjeklämning eller hantverksmetoder;
Ett visst antal låsborttagningar/installationer
Så det står direkt i instruktionerna för KMC-låset att det måste bytas efter tre installationer/borttagningar.

Förresten! Det är vettigt att göra vilken operation som helst med en kedja, speciellt på vägen, i engångsgummi/latex handskar. Att byta en kedja utan att bli smutsig kommer inte att fungera, om du inte kokar den i paraffin.

Cykelkedja utan lås

Huvudenheten för att byta kedja är en cykelkedja. kedjeklämning. Det är en enkel enhet utformad för att koppla bort och koppla samman kedjelänkar genom att klämma/trycka på en stift.

Hur man tar bort en kedja genom att klämma

Allt är väldigt enkelt. Jag utförde nyligen denna operation på bara några minuter med en enkel klämning med hjälp av ett multiverktyg. Av någon anledning var den ursprungliga KMC-kedjan på cykeln utan lås, även om den nya liknande KMC X9-73 kom med lås.

Förresten, innan jag installerade den nya kedjan var jag tvungen att ta bort 4 extra länkar, vilket i alla fall kommer att kräva en klämning. De återstående länkarna bör lämnas som reservdelar eller något liknande bör göras.

För att koppla bort kretsen måste du trycka ut ett valt stift med hjälp av en klämma. I det här fallet bör du vara uppmärksam på att du inte kan trycka ut anslutningsstiftet, som finns tillgängligt i vissa kretsar. Anslutningsstiftet skiljer sig från resten - så det är ganska lätt att urskilja det.
Sätt i kedjelänken i verktyget och fäst med skruven. Observera att vissa kedjepressar har två säten, ett utrymme för att trycka ut axeln (den är placerad närmare låsskruven), och den andra platsen används endast för att justera axeln. Kedjan ska placeras närmare justerskruven. Dra åt klämskruven försiktigt och pressa ut stiftet.
Under pressningsprocessen är det värt att kontrollera inriktningen: om justeringsskruven tillåter länken att böjas och om spetsen på pressverktyget trycker på stiftet och inte på länken.
I det här fallet bör det inte finnas några förvrängningar eller några konstiga positioner av kedjan i klämningen.
Tryck inte stiftet hela vägen ut om du vill montera länken med den, annars blir det svårt att montera tillbaka den!
Kedjan har tagits bort.
Kom ihåg att varje gång du trycker ut bör du välja ett nytt stift, eftersom styrkan på den frånkopplade och återmonterade länken minskar avsevärt!

Hur man installerar en kedja genom att klämma

Kedjan som installeras måste vara lämplig i längd och bredd.
Kedjans bredd beror på antalet kedjehjul på kassetten: ju fler kedjehjul, desto smalare kedja. Var därför försiktig och köp inte en 10-växlad kedja för en 7-växlad kassett!

Längdjustering görs genom att ta bort överflödiga länkar från kedjan på det sätt som beskrivits ovan. Observera: om du ska använda ett kedjelås måste du ta bort 1 länk till.

Om en reparationsstift medföljde kedjan, eller du köpte den separat, använder vi den. Annars trycker vi in det befintliga stiftet.
För att installera kedjan, flytta fram- och bakväxeln till de minsta dreven.
Trä sedan kedjan genom växelramen. Var noga med att inte blanda ihop riktningarna: den övre rullen på kedjan löper till höger och den nedre rullen till vänster.
Vi ansluter de öppna länkarna och installerar ett stift.
Vi sätter in länken i kedjepressen och fäster den med en fästskruv. Genom att vrida kedjefrigöringshandtaget trycker du in stiftet på plats; det ska vara jämnt med kedjans kanter. Ta bort kedjan från vridaren och bryt vid behov av änden på reparationsstiftet.
Kontrollera att denna kedjelänk böjs fritt.
Om den rör sig tätt måste du justera länken med en kläm. Sätt in länken i det andra klämsätet (längst bort från justerskruven) och tryck stiftet bara lite i motsatt riktning. Om det inte finns någon andra plats i kläm, knåda helt enkelt länken med händerna.

Ersättning cykelkedjaär en viktig färdighet för varje hemmekaniker. Kedjan är en förbrukningsartikel för cykeltransmissionen. Med tiden tenderar den att sträcka sig och slitas ut. Så förr eller senare kommer tiden för byte.

Videon nedan visar processen för att installera en ny kedja på en cykel. Instruktionerna är lämpliga för både mountainbikes och landsvägscyklar.

Hur man installerar en kedja - video

Verktyg för arbete

Klämning av kedja;
Kedjeslitageindikator (anordning för att kontrollera kedjans sträckning);
Cykel eker;
Tång;

Steg-för-steg-instruktion

Transmissionselementen på cyklar från de flesta tillverkare, med sällsynta undantag, är kompatibla med varandra. Du behöver bara välja samma antal transmissions- och kedjehastigheter. Till exempel, för en transmission med nio växlar behöver du en kedja designad för samma antal hastigheter.

1. Ta bort den gamla kedjan

Använd en kedjepress och tryck ut en av tapparna (tappen som förbinder kedjelänkarna) i kedjans nedre passage. Om det finns en låslänk, ta bort den. Efter att ha tagit bort rullen, ta försiktigt bort kedjan från cykeln.

Om du använder en kedja under lång tid utan att byta ut, kan du behöva byta ut kassetten.

2. Installation av en ny kedja

Växla bakåt och framåt till det högsta stora stjärnor. Om din cykel har en koppling, lossa den.

Placera kedjan över det främre drevet och trä änden genom den främre växeln. Vrid pedalerna så att kedjans ände hänger ner från drevet på ett avstånd av cirka 10 centimeter. Trä den andra änden genom den bakre gaffeln på cykelramen och på det största drevet på kassetten. Sänk ned den bakre växeln.

Kasta kedjan över styrrullen, dra den genom mekanismens ben och linda den runt spännrullen. Släpp försiktigt växlingsmekanismen.

3. Kedjemätning

Du måste se till att kedjan kommer att bete sig korrekt när du växlar till valfri växel utan att skada andra delar av cykeln. För att kontrollera måste kedjan installeras på de två största dreven, fram och bak. Även om man aldrig kör i en sådan växel.

Rikta in de två ändarna av kedjan och identifiera de extra länkarna som måste tas bort. För att fixera kedjan i detta läge, använd en del av en cykeleker.

När du använder Shimano-kedjor ska det finnas en länk med innerplåtar i ena änden och yttre plåtar i den andra. SRAM- och KMC-kedjor kräver länkar med inre plattor i båda ändar.

När den erforderliga kedjelängden har bestämts, ta bort onödiga länkar. Kasta tillbaka kedjan över de minsta kedjehjulen.

Uppmärksamhet! I full avstängd bergscykling du måste se till att kedjan är tillräckligt lång när upphängningen är hoptryckt.

4. Kretsanslutning

För Shimano-kedjor måste du ansluta båda ändarna med en rulle. Efter installationen bryts den överflödiga delen av rullen av med en tång.

Tillverkarna SRAM och KMC har en speciell låslänk insatt mellan kedjans ändar, sedan snäpps plattorna på plats. För en komplett anslutning används specialtång, men du kan använda följande metod.

Vrid pedalerna tills låslänken är i mitten av den övre passagen. Håll sedan bakhjul så att den inte rullar. Tryck ner pedalerna så glider låslänken till slut på plats. Se till att kedjan är korrekt installerad. Trampa cykeln med alla växlar.

Kedjevård

Regelbunden rengöring och smörjning - Det bästa sättet förlänga kedjans livslängd. Använd ett speciellt smörjmedel avsett för cykelkedjor. Smörj varje rulle. Smörj bara kedjan från insidan, det ska inte finnas något smörjmedel på utsidan.

Vrid inte kedjan i motsatt riktning och applicera smörjmedel i all hast. Förutom ökad konsumtion av produkten kan länkarna överbelastas. Ta alltid bort överflödigt fett med en trasa. Efter att ha kört i vått väder, torka kedjan torr och applicera smörjmedel igen. Detta förhindrar rost och sträckning av kedjan.

Slitna länkar

Det finns en åsikt att kedjan sträcker sig på grund av felaktig körning. Faktum är att effekten av kedjans förlängning är en följd av slitage på rullarna och rullarna. När kedjan slits skadar den kedjehjulets tänder, vilket gör att kedjan glider. Det finns specialverktyg för att bestämma kedjans slitage.

Ett enklare sätt att bestämma kedjeslitage är att mäta 12 länkar. Om siffran visar sig vara 308 mm eller högre måste kedjan och kassetten bytas ut. Den nya kedjan har 12 länkar som är exakt 304,8 mm långa.

Kedjelossning och slitageindikator

Det finns ett brett utbud av pressar olika storlekar från olika tillverkare. Det är värt att notera att detta verktyg definitivt är nödvändigt för dem som vill byta kedjan själva. Kedjeslitage kan bestämmas med en vanlig linjal. Men för konstant övervakning är det bättre att köpa ett specialverktyg - en kedjeslitageindikator.

Med rätt förberedelser är det inte svårare att reparera en cykelkedja på vägen.

Vad du behöver för att reparera en cykelkedja.

För att reparera en skadad kedja på en cykel behöver du bara ett kedjemonteringsverktyg. Den är kompakt och brukar ingå i många. Kanske är ett liknande verktyg en del av ett av dina multiverktyg och du visste helt enkelt inte vad det var till för!

Du kan reparera en cykelkedja hemma med en hammare och tång, men du kan inte ta dem med dig på vägen. När du reser behöver du bara reparera kedjan med ett lätt kedjemonteringsverktyg.

Hur brukar en kedja gå sönder?

Oftast går kedjan av när du varvar på full effekt och samtidigt på framväxeln. Andra orsaker till kedjebrott är mycket sällsynta, i bästa fall en gång på miljonen. Du har bara en chans att träffa dem om du cyklar mycket. Till exempel en dag flög en spik ut under mitt framhjul, som landade direkt på kedjan och landade på drevet. Vem kunde tro att detta kunde hända?

Hur fungerar en cykelkedja?

Kedjelänkarna är förbundna med varandra med hjälp av en stålstift. För att ta bort eller installera en länk måste stiftet tas bort eller drivas in med ett kedjeverktyg (eller hammare). För att reparera en kedja behöver du helt enkelt ta bort de skadade länkarna och ansluta kedjans ändar till de oskadade länkarna. På cyklar med klassisk växel är kedjan något större än den behöver för att fungera, så du kan säkert ta bort några länkar. Det kommer med största sannolikhet inte att finnas några länkar som kan tas bort smärtfritt. Så i det här fallet måste du ta med dig en ny kedja eller en gammal kedja från vilken du kan ta bort de saknade länkarna.

Är det ens värt att reparera en cykelkedja på vägen?

Det är bäst att inte reparera kedjan på vägen. Kedjereparation är ett av de smutsigaste jobben. Om du har på dig nya kläder, kommer du troligen att kunna säga adjö till dem efter att ha reparerat kedjan. Den bästa lösningen vore nog att ringa en taxi eller fästa en cykel på den och åka hem med kollektivtrafiken - du kommer då tillbaka i gamla kläder och lugnt reparera kedjan.

Var man ska börja reparera en cykelkedja.

Låt oss säga att du redan har bytt om till gamla kläder och är redo att börja jobba. Vänd på cykeln för att göra det lättare för dig att inspektera kedjan.

Inspektera de två trasiga ändarna av kedjan: ena änden (eller möjligen två) är skadad och måste bytas ut. Du måste ta bort två kedjelänkar från den skadade änden av kedjan. Varför behöver du ta bort två länkar och inte en, kanske du undrar? Eftersom en kedja består av två typer av länkar, om du bara tar bort en länk, kommer du inte att kunna koppla två länkar av samma typ.

Vid den punkt där kedjan behöver brytas, placera den i skåran på kedjemonteringsverktyget (se bild). Samma procedur gäller vid reparation av en sliten kedja.

Koppla bort en krets med eller utan ett kretsverktyg.

För att börja trycka ut stiftet ur kedjan, vrid på handtaget på kedjeinstallationsverktyget (se bild). Försök att rikta in axeln på kedjemonteringsverktyget med tappen på kedjan (ibland slirar den lite).

Tryck inte stiftet hela vägen igenom - tryck det precis tillräckligt för att bryta kretsen (se bild). Den återstående längden av stiftet bör lämnas i kedjan så att den lätt kan tryckas igenom senare.

Om du inte har ett kedjemonteringsverktyg måste du hitta en träbit och borra ett litet hål i den. Placera stiftet som måste tas bort över det borrade hålet. Hitta en liten maskinskruv ungefär lika stor som stiftet och använd den som en spik. Slå den med en hammare för att slå ut stiftet ur kedjan det erforderliga avståndet. Var mycket noga med att inte slå ut den helt ur kedjan.

Anslutande länkar.

Innan du ansluter änden av kedjan, sätt tillbaka den på kedjehjulen. Det kommer att vara bra om din vän kan hjälpa dig att hålla de två ändarna av kedjan på plats medan du kopplar ihop dem.

Använd ett kedjemonteringsverktyg och sätt tillbaka stiftet på plats (se bild). Detta är den svåraste delen av jobbet, eftersom det är nödvändigt att hålla verktyget i linje med stiftet. Om du helt enkelt installerar en ny kedja kommer de flesta kedjor med en speciell länk (lås) som gör att du kan ta bort och installera kedjan utan att behöva ta bort stiften.

Justera den nyinstallerade länken.

När stiftet väl är på plats kommer den bifogade länken inte att böjas bra. Flytta länken fram och tillbaka (se bild) tills den böjer sig bra så att den lätt kan passera runt växlarna.

Titta på dina händer – nu kan du känna dig som en riktig cykelmekaniker.

Använder en gammal kedja.

Om du bara installerar en ny kedja i hemmets bekvämlighet, släng inte den gamla kedjan – du kan använda den som en ersättningslänkleverantör! Eftersom du redan har lärt dig att ta bort och installera länkar kan du använda den gamla kedjan som sadellås. Nu är det väldigt dyrt och en extra kommer inte att skada honom.

Dessutom kan du göra ditt eget armband eller örhänge från kedjan. Men du måste göra ett ganska stort hål i örat och själva örat måste tåla vikten av ett sådant örhänge.