Fat bikes - funktioner hos cyklar och recensioner om dem

Ordet "fatbike" kommer från det engelska ordet "fat" - "fat". Det här är en cykel med tjocka hjul. Den uppfanns på 80-talet av Mark Grunwald, bosatt i Alaska, USA.

Det var han som myntade begreppet. Även om ett av de första omnämnandena var publiceringen 1932 av en reklambild av en stuntman på en cykel med feta däck.

Funktioner hos fatbikes

Till sin natur är en fatbike en mountainbike, som endast skiljer sig i hjul som har stor bredd. Annars är allt sig likt - en ram gjord av kromolybden eller aluminium och samma fästen.

Med undantag för gaffeln är fylliga hjul så bra på att dämpa och göra det bekvämt att åka över alla gupp att tillverkare tenderar att sätta stela gafflar på dem.

Även om varje regel har undantag:

1. Helfjädring feta med både bak och fram avskrivning.
2. Elektrisk.
3. Kol och titan, med lägre vikt jämfört med aluminium.
4. Enkelhastighetscyklar.
5. Fatbikes med planetväxel.

Fördelar och nackdelar

Som alla andra typer har en fatbike sina för- och nackdelar.

Tydliga fördelar inkluderar:

• Attraktivt utseende, iögonfallande.
• Utmärkt flytförmåga på olika typer av ytor.
• Mångsidighet för användningsförhållandena.

De uppenbara nackdelarna inkluderar följande:

• Ökad vikt.
• I små städer är det svårt att hitta en kamera eller ett däck (vid ett allvarligt skär måste du beställa det på Internet).
• Ganska höga priser (även om de stadigt kryper ner tack vare insatser från olika kinesiska tillverkare).

hjul

Hjul är huvudfunktionen. Det är de som ger namnet till typen av cykel. Tack vare dem känns fettet bra i terrängen och överträffar betydligt sina mindre "feta" motsvarigheter när det gäller längdåkningsförmåga.

Och tack vare den stora luftvolymen och det ganska låga trycket (från 0,2 till 2 atm, beroende på typ av beläggning) uppnås en otrolig smidig körning, trots att det finns stenar, grenar eller torr asfalt under hjulen.

Vanligtvis varierar bredden på däck installerade på fatbikes från 3,5 till 4,5 tum, vilket är cirka 9-12 cm, men det finns modeller med däck 5 tum eller mer. Bredden på fälgarna på alla fatbikes är 65-100 mm.

Vikt

Vikten på de flesta fatbikes varierar oftast från 14-17 kg. Hjul - den huvudsakliga "fettmassan" - väger 3-4 kg vardera. Ramen har en vikt på cirka 2 kg, gaffeln, på grund av bristen på värdeminskning, gör att du kan spara pengar - istället för de vanliga 2-2,5 kan den väga mindre än ett kilo.

På de årliga utställningarna visar tillverkarna ständigt nya modeller av cyklar gjorda av olika innovativa material och med lättare tillbehör. Vikten på vissa exemplar når 12 kg, vilket gör dem i nivå med mountainbikes.

Utseende

Utseendet på en fatbike väcker alltid känslor. Vissa gillar det direkt, andra äcklas av den löjliga kombinationen av tunna ramrör och breda däck. Men viktigast av allt, det fångar. Marknaden för dessa cyklar i Ryssland och OSS blir bara populär, och även i så stora städer som Moskva och St. Petersburg är det fortfarande en kuriosa att möta ett så sällsynt monster.

All fetaost enligt deras utseende och struktur är uppdelad i offset och non-offset (symmetrisk). Offset (engelsk offset) - offset åt sidan i förhållande till mitten.

Det händer med följande komponenter i alla fatbikes:

• Offset ram och gaffel - förskjutningen av fjädrarna till höger med antingen 17,5 eller 28 mm.
• Fälgförskjutning - förskjutningen av ekrarna som fästs på höger sida i förhållande till dess mitt.

De är båda designade för att använda standard 135 mm breda MTB-nav på fälgar upp till 100 mm. Tillåter även användning av planetbussningar.

Fördelarna och nackdelarna med offset är följande funktioner:

1. Den största fördelen är möjligheten att använda populära MTB-nav.
2. Det andra pluset är utbytbarheten av hjul. Båda är monterade på de bakre bussningarna och byts enkelt - fram till bak och vice versa.
3. Den största nackdelen är att offsethjul är mindre stabila och inte lika styva som icke-offsethjul.
4. Dessutom inkluderar nackdelarna ett extremt ovanligt asymmetriskt utseende.

Symmetriska non-offset fatbikes har inte heller sparats av en våg av positiva och negativa sidor. Dessa inkluderar:

• Den största fördelen är deras popularitet. De allra flesta av dem i sin arsenal bär bakre fjädrar för ett 170 eller 190 mm nav.
• Det andra pluset, i motsats till minusförskjutningen, är styrkan hos sådana hjul.
• Den tredje trevliga bonusen är möjligheten, förutom tjocka, att montera ihop ett set med 29-hjul för sommaren och jämna vägar.
• Minus nummer ett. Brist på utbytbarhet av hjul, vilket är så användbart på långa resor och resor.
• Skillnaden i standarder (170, 190 och 197 mm bussningar) medför vissa svårigheter. Dessutom är priserna för dessa bussningar och tillbehör till dem ganska höga.

Gångjärn

Haken på moderna fatbikes skiljer sig lite från de vanliga mountainbikes, men det finns fortfarande några funktioner:

1. Ramset - ram och gaffel, har en geometri som gör att du kan använda brett, mer än 3,5 tum, gummi.
2. Fälgbredder från 65 till 100 mm används.
3. Vagnens storlek är 100 mm (alla populära standarder är lämpliga). Det är möjligt att installera ett system med en integrerad axel med samma storlek.
4. På symmetriska freset används bakre bussningar från 170 mm i storlek och främre bussningar på 135 mm.
5. ShimanoDirectMount eller ShimanoE-Type framväxel.
6. Vissa populära ramset (Pugsley, Moonlander, 9:zero:7, etc.) använder två bakbromsar.

På grund av sin mångsidighet är "fat man" lämplig för alla årstider, skidområden och ytor. Den kommer perfekt att klara långa körningar på slät asfalt, det är bara nödvändigt att öka trycket i hjulen.

Nyfallen snö och sand kommer inte heller att vara ett hinder för honom - breda däck vid lågt tryck gör att du kan passera hinder utan att gräva i. De har länge använts inte bara för enkel skidåkning, utan också som en daglig transport från hemmet till jobbet.

Turister litar på dem på grund av deras exceptionella mångsidighet och tillförlitlighet. För många har det blivit en stil och livsstil som i grunden förändrat känslan av cykling.Den dagliga användningen av en fatbike kräver inte att man lär sig nya färdigheter. Det här är en vanlig cykel, om än lite ovanligt utseende.

Det gör att du kan åka var som helst utan att tänka för mycket på rutten. Där en mountainbike fastnar i leran kommer den "tjocka killen" att passera utan att ens bli smutsig. Det viktigaste att komma ihåg om trycket i hjulen, eftersom den här cykeln är mer beroende av den än någon annan.

De bästa tillverkarna och modellerna

Tillverkaren av "top 1" för tillfället är det amerikanska företaget Surly. Det var de som började masstillverka fatbikes och startade produktionen av deras Pugsley-modell.

Framstående tillverkare som Cube, TREK, Specialized eller Scott missar inte sin möjlighet och tar med sig underbara modeller till marknaden:

• Cube Nutrail.
• TREK Farley.
• Specialiserade Fatboy.
• Scott Big Jon.

Men inte bara dessa stora tillverkare behåller hela marknaden. Varje år dyker fler och fler nya spelare upp, mestadels från Kina, som fyller marknaden med intressanta, ljusa, med sina egna egenskaper hos cykelmodeller.

Priser och var man kan köpa

Invånare i storstäder har tur - vågen av popularitet av fatbikes har nått dem och många märken och modeller finns tillgängliga i sportbutiker.

Om du vill ha något mer exklusivt måste du naturligtvis söka på Internet och med största sannolikhet beställa från utlandet. Men de flesta av de inte mindre intressanta, och viktigast av allt, billigare modellerna kan redan köpas i Ryssland.

I den lägre kasten av cyklar upp till 40 tusen rubel, som är värda att uppmärksamma, är:

• StelsNavigator 480 MD 2017 - 21 410 rubel.
• Stark Fat 26.2 D 2017 - 27 590 rubel.
• StelsNavigator 680 MD 2017 - 32270 rubel.

I prisintervallet från 40 till 80 tusen rubel finns följande representanter:

• Silverback Sphere Delight - 73 800 rubel.
• Författare Su-Mo 2017 - 74 080 rubel.
• Specialiserade Fatboy SE 2016 - 79 333 rubel.

• Fuji Bikes Wendigo 26 1.1 2016 - 81 590 rubel.
• KTM Fat Flea 2016 - 94 070 rubel.
• Silverback Scoop Fatty 2017 - 98 700 rubel.
• Scott Big Jon 2017 - 120 185 rubel.
• Cube Nutrail Pro 2017 - 132 900 rubel.

Recensioner

Välgjord med snygg design. Tål min vikt på 160 kg. Jag bestämde mig för att gå ner i vikt och köpte mig detta monster. Som man säger, en fatbike för en fet person. I stan väcker en cykel stor uppmärksamhet, ett par gånger stannade trafikpolisen på vägen och frågade vad det var för enhet.

Betyg: Först tvivlade jag länge på att köpa den här enheten, men jag köpte den ändå. Jättebra cykel. Pris/kvalitet är ok. Vikt 14,2 kg, bra fäste. Strös hela tiden 1200 km i parkerna och staden - allt behagar!

Makarov Oleg (CRONUS Fatty 2016)

Fördelarna med denna cykel inkluderar hög längdåkningsförmåga och utmärkta bromsar. Men på grund av bristen på stötdämpare är den för styv, även om detta är en smaksak. Beteendemässigt kan jag lyfta fram sådana punkter som: stora hjul som dämpar vibrationer, utmärkt hantering och en utmärkt 20-växlad transmission.

Medvedev24 (Trek Farley 6 2015)

Kinesisk fatbike. Helhetsintrycket är bra, om än inte utan en fluga i salvan. Kinesiska komponenter är av medelmåttig kvalitet, och det fanns inte tillräckligt med sadelstolpe för en höjd på 180 cm. Det finns inga klagomål på hjulen, den går perfekt på sand och stenar. Cykeln är väldigt snabb, men ganska tung, eftersom ramen är av stål. Den passar ganska bra som första cykel för den som vill prova fett.