Fort grey horse kako do tja. Fort sivi konj

5. novembra 2017 smo opravili enodnevni izlet po zahodnem delu Leningrajske regije. Glavni cilj našega izleta je bil rt Sivi konj in na njem protidesantna baterija, ustvarjena za zaščito ruske obalne trdnjave - Fort Krasnaya Gorka. Ker sta Sivi konj in Krasnaja Gorka zgodovinsko neločljivo povezana, se je naš pohod začel z obiskom Krasne Gorke, kamor smo se odpravili za kratek čas, za splošno seznanitev in razumevanje, kaj to je (trdnjava sama je zelo velika in ga lahko v celoti raziščete le za dolg poletni dan ali celo dva). V prvem delu zgodbe o našem potovanju bom opisal, kaj smo videli v utrdbi Krasnaya Gorka, ki je dragocen zgodovinski spomenik utrdb V zadnjih letih rusko cesarstvo.

KRATEK ZGODOVINSKI POVZETEK. Utrdba Krasnaya Gorka je bila zgrajena na južni obali Finskega zaliva, tako kot njen brat na severni obali, Fort Ino, da bi zaščitila Kronstadt in Sankt Peterburg pred morebitnimi napadi z morja. Stare obrambne strukture - utrdbe Kronstadt in različne obalne baterije - niso več ustrezale zahtevam časa, ko so morja rezale mogočne bojne ladje, skoraj nepotopljive, s pošastno topništvom. Za zanesljiva zaščita Morja so potrebovala moderne, močne obalne topove z utrdbami in veliko garnizijo, ki jih je varovala. Leta 1909 so na visokem bregu blizu vasi Krasnaya Gorka začeli graditi istoimensko utrdbo. Njegova oborožitev je bila več kot impresivna - veliko baterij s topovi različne vrste, je kasneje dodal ogromne topove na železniških peronih, ki se premikajo po tirnicah in lahko ves čas streljajo iz različnih položajev. Na ozemlju utrdbe je bilo veliko podzemnih prehodov, ki so povezovali baterije, poveljniška in opazovalna mesta, žaromete in minske postaje, zemeljske obzidje in jarke, močan pas kopenske obrambe - vse to je naredilo trdnjavo nepremagljivo in prehod po morju do St. Petersburgu nemogoče, sovražnik bi bil tukaj, uničila ga je topništvo utrdbe. Med Velikim domovinska vojna Utrdba je sodelovala pri obrambi Leningrada in je bila jedro mostišča Lomonosov (Oranienbaum).

Od avtoceste, ki vodi od Lebyazhye do Sosnovy Bor, vodi do trdnjave stara tlakovana cesta.

Ko hodiš po njej, nekaj kilometrov pred mejami trdnjave vidiš v gozdu veliko jarkov. To so položaji pehote, ki je branila pristope do nje.

Sprva so preprosto strelski jarki in rovi, s položaji za mitraljeze in lahke topove. Nato se približno kilometer od utrdbe prikažejo številni betonski bunkerji.

Gre za zaklonišča za pehoto, zgrajena v času ruskega imperija, ko je bilo vsaj malo poskrbljeno za preživetje vojaka. Nekatera zaklonišča so namenjena ne le zavetju pehote, ampak tudi za orožje, zato imajo širok vhod, od njih do parapeta, kjer so bile postavljene puške, pa je poševna klančina, kot za sprehajalce pri prehodih čez tire.

Na fotografiji je položaj za lahko protijurišno pištolo.

Lahko greš v zavetišče.

V notranjosti je izhod v oklepno kapo z luknjami, tako da lahko opazovalec spremlja situacijo zunaj bunkerja.

To ogromno betonsko zavetje je odlično zakamuflirano. Viden je samo s strani branilcev trdnjave, na drugi strani pa je le gozd, zemljišče z drevesi.

Notri so kosi asfalta. Tukaj je z razlogom. Asfalt je bil uporabljen kot premaz proti lomljenju. V primeru eksplozije stene niso popokale, saj je asfalt viskozen in bi upočasnil proces uničenja. V stotih letih se je popolnoma podrl in razpokal.

Na stropu so dolge iglice kapnikov.

Na vrhu bunkerja je polica, kjer so lahko stali strelci, ob njej pa so v betonu vdolbine. V teh nišah je bilo skrito strelivo.

Neverjetno, kako dobro so lahko gradili pred sto leti, če so zidovi še vedno v popolnem stanju. Zdaj se lahko celo borite v njih.

Zelo težko je obiti celotno kopensko obrambo utrdbe - trajalo bo veliko časa, še posebej, ker boste morali skozi gozd. Običajno smo se med obiski Krasne Gorke vedno omejili na na majhnih območjih. V nasprotnem primeru bi morali prehoditi vsaj 7-8 kilometrov po vseh jarkih in bunkerjih - pa še to bi bil le glavni pas, če ne štejemo jarkov, ki se nahajajo naprej v gozdu.

Gremo naprej do citadele - utrjenega jedra - utrdbe. Gremo skozi železniška vrata, nekoč so bile tirnice, po katerih je vlak pripeljal v trdnjavo. Levo in desno od vrat lahko vidite zemeljsko obzidje - obzidje okoli citadele.

Informacijske stojnice na ozemlju trdnjave. Vse to so naredili prostovoljni entuziasti, ki že leta branijo utrdbo Krasnaya Gorka pred poskusi ropa. Spremenili so ga v brezplačen muzej na prostem, ki mu ni analogov nikjer drugje v Rusiji!

Od njih lahko izveste veliko o trdnjavi.

Obstaja ljudski muzej, ki ga ni ustvarila država, ampak prostovoljci. Obstajajo edinstveni eksponati iz stvari, najdenih na ozemlju utrdbe med izkopavanji.

Glavna atrakcija utrdbe so topovi na železniških peronih!

In v nasprotju z drugimi muzeji se tukaj lahko povzpnete, kolikor želite.

Zemeljski jarek okoli citadele utrdbe. Vse je kot v klasičnih starodavnih trdnjavah.

Zemeljsko obzidje okoli citadele utrdbe. In pod jaškom so betonske ječe, ki povezujejo baterije.

Obala je vsekakor vredna ogleda. Tukajšnja obala Finskega zaliva je naravni spomenik! Samo tukaj je strma pečina, ki gre skoraj naravnost v vodo.

In v daljavi lahko vidite ladje ... Peterburg je pomorsko mesto. Ladje z vsega sveta plujejo po plovni poti, ki poteka vzdolž južne obale.

Rob pečine.

Zelo lepo mesto.

Takšen breg je predstavljal dodatno zaščito utrdbe. Sovražne čete ne bi prišle sem.

Vrnimo se k baterijam trdnjave. Eno od pušk so entuziasti postavili pred letom dni, prej pa je žalostno obstala na tirnicah. Zdaj je na orožju, kot mora biti.

In lupina je že na mestu.

Puščarska dvorišča imajo vhode v podzemni del utrdbe. Takoj bom rekel, da je tukaj veliko ječ. Obstajajo kraji za sprehod.

Stopnice so moderne. Izdelali so jih tisti, ki so utrdbo urejali, domoljubni zanesenjaki. Prej so bili uničeni.

Podzemni hodnik.

Vidijo se sledovi cevi, ki so bile del ogrevalnega sistema, pa tudi tistih, ki so oskrbovale Svež zrak. Zraven so bili tudi električni kabli. Obdobje Nikolaja II je čas, ko je tehnološki napredek že zajel vse vidike življenja.

Sistem za filtriranje in čiščenje zraka. V rezervoarjih so bili premogovni sekanci, skozenj je šel zrak, ki je absorbiral vse onesnažujoče delce. Približno enako kot tablete aktivno oglje, ki ga jemljete pri želodčnih težavah.

Po trdnjavi se lahko sprehajate zelo dolgo. Tukaj je dovolj za približno 5 ur, vendar je naš glavni cilj Cape Gray Horse. Zato popijte malo čaja in kmalu gremo tja.

Poslovilni pogled na "oklepni vlak". To orožje je sodelovalo pri obrambi Leningrada in premagalo naciste.

S tem zaključujem prvi del zgodbe o pohodu, čaka pa nas še veliko fotografij in opisov. Videti moramo še rudniško iskalno postajo, vas Chernaya Lakhta in naravni rezervat Lebyazhiy ter utrdbo Grey Horse. Zato spremljajte moj blog, kmalu bo nadaljevanje!

Informacije za tiste, ki želijo priti sem! Do tja lahko pridete z vlakom z baltske postaje. Stane približno 155r. Na 68. kilometru izstopite na postaji, nato približno 45 minut peš. Poleg tega avtobusi vozijo s postaj podzemne železnice Parnas in Avtovo in stanejo 145 rubljev. Izstop na odcepu pri 68 km. Časovno gredo vlaki pogosto še hitreje, vendar na mejni postaji pregledajo potne liste in če nimate ruskega državljanstva, vas ne bodo spustili.

---------------------

Stran našega potovalnega kluba v VK:

Kaj je Fort Grey Horse? Po čem je znan? Odgovore na ta in druga vprašanja boste našli v članku. Ta utrdba je obalna protidesantna baterija morske trdnjave Petra I, ki ima položaj Kronstadt. 21. oktobra 1919 se je preimenoval v Fort "Advanced", od leta 1926 - v bastion "Buharin", od leta 1936 do 1953 pa se je imenoval Fort "Krasnogvardeisky".

Kronika

Utrdba Grey Horse je bila zgrajena na Cape Grey Horse leta 1911 v bližini vasi Chernaya Lakhta. Položaj sta sestavljali dve dolgotrajno odprti bateriji: na desnem boku je bila postavljena tritopovska havbica 152 mm Canet, na levem pa štiritopovska havbica 120 mm Vickers.

Baterija je bila izdelana po zaslugi inženirskega generalmajorja A. A. Šiškina, ki je vodstvu posredoval ustrezno obvestilo. Morala se je soočiti s sovražnikom v zalivu Koporye, da bastion Krasnaya Gorka ne bi bil zajet s kopnega.

Maja 1919 je utrdba Sivi konj skupaj z utrdbo Krasnaya Gorka odvrnila napad Severnega korpusa (poveljnik - general A.P. Rodzianko) na Petrograd. Oktobra istega leta je branil Petrograd pred N. N. Yudenichom in njegovo severozahodno vojsko ter uspešno odbil vse napade napadalcev. Zaradi tega je bil decembra 1919 odlikovan s častnim rdečim praporom. Med veliko domovinsko vojno je bila utrdba Sivi konj prisiljena braniti mostišče Oranienbaum. Petdesetih letih je bil zaradi abolicije razorožen

Baterija št. 333

Ste že kdaj videli Fort Gray Horse? Njegova shema je precej nenavadna. Leta 1925 je bilo načrtovano, da se baterija okrepi z dvema 254-mm kupolama iz karavle Rurik. Leta 1927 je bil ustvarjen projekt za okrepitev flote s pomočjo dveh 203-mm kupol iz križarke Republic. Osnova je bila izboljšana zasnova 254-mm kupolske baterije Gabbina in Konopljeva. Stolpi so bili nameščeni v ločenih betonskih gnezdih namesto ene betonske mase za par stolpov.

Med namestitvijo so bile narejene naslednje izboljšave:

Vgrajen je sistem PUAO.
Debelina oklepne strehe je bila povečana z 2 na 5 mm.
Obremenitev s strelivom je bila spremenjena na 195 salv na havbico.
Navpični kot vodenja je bil razširjen s 25 na 35°.

Nova baterija je dobila številko 9, nato pa ji je bila dodeljena številka 333.

Vstaja

Vstaja bastionov "Sivi konj" in "Rdeči hrib" je del državljanske vojne, ki je potekala v severozahodnem območju Rusije. Nato so junija 1919 paravojaške garnizije utrdb nasprotovale boljševiški vladi. To vstajo so zadušile ladje Rdeče baltske flote, enote Rdeče armade in amfibijski napad. Upor v bastiji Sivega konja je pripravil častnik Ogloblin. Začelo se je 13. junija. Baterijski komisar in komunisti so bili aretirani, ekipa pa je bila neaktivna in ni prešla na stran upornikov. Zabarikadirala se je na eno od utrdb in zavzela položaj čakanja.

Križarka "Kitoboy", ki je bila spremenjena v patruljno plovilo, je prešla na stran upornikov. Poveljeval mu je vezist V. I. Speranski, ki je bil tisti dan v službi pri bateriji. Ladja je bila oborožena z dvema havbicama 75 mm. Ko je "Kitoboy" prešel na stran upornikov, ga je najprej obstrelila artilerija baterije in flote, nato pa, ko je rdečo zastavo spremenil v Andreevsky, brigantina "Anchor" njegovega osebnega rdečega voda. . Kljub temu je Whaler dobil eno majhno luknjo v krovu.

Kitolovec se je naslednji dan odpravil proti utrdbi Krasnaya Gorka. Od tam je odšel s sporočilom angleški eskadrilji o nemirih. Istočasno so Britanci zajeli ladjo in jo obravnavali kot vojno trofejo. Sploh niso upoštevali dejstva, da na njem plapola Andrejeva zastava. Šele 17. junija je bila ladja premeščena v "ruski pomorski štab", pomoč upornikom s strani britanske eskadrilje pa je bila neodločna in zapoznela. Puške baterije so sodelovale pri obstreljevanju brigantin baltske flote in Kronstadta. Poleg tega je ekipa zavrnila streljanje z topništvom in častniki so prevzeli. Vstaja je bila zlomljena v noči na 16. junij, uporniki so zapustili utrdbo, ne da bi poškodovali strukture in puške.

Rezultati

Po koncu spopada je vodstvo obrambne pokrajine Petrograd veliko pozornost posvetilo bastionom. Garnizije utrdb so bile izboljšane s komunističnimi podrobnostmi, nato pa so se te formacije spremenile v prave trdnjave obrambe riviere Finskega zaliva. Prav ta odtenek je imel najpomembnejšo vlogo pri odbijanju jesenskega napada severozahodne vojske na Petrograd.

Vodstvo je aretiralo zarotnike na utrdbah. Tako je Čeka uspela doseči petrograjsko skupino Ljudskega centra, ki je bila kasneje uničena.

Nianse

Pravzaprav je baterija Sivi konj kasnejša formacija obrambe bližnjih pristopov do Kronstadta. Bastion je bil prezidan v dveh fazah. Gradnja dveh hitrostrelnih baterij na Cape Grey Horse se je začela leta 1911, kot smo omenili zgoraj. V letih 1925-1928. Obalna obramba je bila posodobljena, utrdbo pa je izboljšala 8-palčna baterija, sestavljena iz dveh stolpov in nameščena na rtu Suurniemi. V letih državljanske vojne, intervencije in velike domovinske vojne je ta utrdba povsem upravičila svoje poslanstvo.

Kako priti do tja

Veliko ljudi si želi ogledati utrdbo Grey Horse. Kako do tja z avtom? Iz Krasnoflotska se morate premakniti skozi Chernaya Lakhta. Preden dosežete Pulkovo, zavijete desno po tlakovani cesti. Morate priti do zaliva Grafskaya Lakhta. Zaliv lahko prepoznate po ostrem vonju. Nadaljujte do vrat z oznako »Vstop prepovedan«. Nato se sprehodite skozi gozd proti Cape Grey Horse. Nato boste morali poiskati pot, ki vas bo pripeljala do uničenih vrat tabora Višje mornariške potapljaške šole s tablami za prepoved.

Nato pojdite mimo stavb do želene utrdbe, ki je branila Krasnajo Gorko z zahoda. Danes je štiritopovska baterija zaradi nedostopnosti dobro ohranjena. Čeprav so njeni spodnji kazamati zaradi bližine vode poplavljeni in jo zarašča trava. Enako lahko rečemo za drugo baterijo.

Na vrhu lokalne opazovalnice, zgrajene v 1910-ih, so po koncu velike domovinske vojne zgradili paviljon z daljinomerom. Post je sestavljen iz treh nadstropij, in če se povzpnete nanj, lahko dolgo časa občudujete modro vodo Finskega zaliva. Po ogledu teh znamenitosti lahko pridete do postaje 68 km in se odpeljete proti Sankt Peterburgu. Treba je opozoriti, da če ste svoj pohod začeli z osrednjega trga vasi in ga končali pri bastionu Sivega konja, bo dolžina vaše poti 40 km.

Z minibusom

Strinjam se, Fort Gray Horse je daleč. Kako do njega z minibusom? Razmislimo o najkrajši poti. V Sankt Peterburgu, v bližini metro postaje Avtovo, morate vzeti minibus št. 401 in iti do postaje v vasi Gora-Valdai. Naprej boste morali hoditi približno kilometer do prvega odcepa v desno. Ob njej po treh kilometrih pridete do odprtih vrat s tablo.

Leta 1910 so na obali Finskega zaliva, na rtu Sivi konj, začeli graditi utrdbo, ki je dobila isto ime. Šteje se za nadaljevanje "Krasnaya Gorka". To sploh ni bila utrdba, ampak le dve bateriji, ki sta lahko prvi odprli ogenj na napredujočo sovražno floto in omogočili artileriji Krasne Gorke, da se pripravi na odbijanje napada.

Utrdba je bila zelo pomembna za obrambo Petrograda in Kronstadta. Med državljansko vojno 1918-20, med ofenzivo belogardističnih čet generala N. N. Yudenich na Petrograd, je v noči na 13. junij 1919 izbruhnil protirevolucionarni upor v utrdbah "Krasnaya Gorka", "Seraya". Loshad", "Obruchev" in minolovec "Kitoboy". , ki so ga pripravili bela garda, socialistični revolucionarji in menševiki z aktivnim sodelovanjem tujih obveščevalnih služb. RVS Baltske flote je na upornike naslovila ultimat - naj takoj ustavijo upor. Garnizija trdnjave Obruchev je aretirala pobudnike in razglasila poslušnost sovjetski oblasti; utrdbi "Krasnaya Gorka" (25 topov kalibra od 76 do 305 mm) in "Sivi konj" (8 topov kalibra 120-152 mm) nista ugodili zahtevi RVS, računajoč na podporo angleške flote. 13. in 14. junija je artilerija ladij baltske flote (2 bojni ladji, 1 križarka, 3 rušilci) in utrdba Reef streljala na utrdbe upornikov. 15. junija je obalna skupina (do 4,5 tisoč ljudi) pod poveljstvom Sannikova ob podpori 2 oklepnih vlakov, 2 oklepnih avtomobilov in 2 rušilcev prešla v ofenzivo in izstrelila upornike (500 ljudi) s položajev. na pristopih do Krasnaye Gorke. Poveljstvo uporniških utrdb, ki ga je vodil poveljnik utrdbe Krasnaja Gorka, nekdanji poročnik Nekljudov, je pobegnilo in 16. junija so se utrdbe predale.
V času Sovjetske zveze so utrdbe preimenovali. "Krasnaya Gorka" je postala utrdba "Krasnoflotsky", "Seraya Loshad" pa je postala utrdba "Advanced". Toda ta imena so bila ohranjena le v uradnih dokumentih, stara imena so se izkazala za bolj trdovratna.
Utrdba je bila v zgodnjih tridesetih letih 20. stoletja deležna znatne prezidave. Tukaj, na zahodni obali zaliva Batareynaya, sta bili nameščeni dve 203-mm kupoli, odstranjeni z bojne ladje "Republika" (nekdanji "Cesar Paul I"), prodane Nemčiji za odpad.

V težkih letih blokade sta utrdbi Krasnaja Gorka in Sivi konj s svojo topniško močjo zadrževali nalet fašistov, razbijali njihovo zaledje, zagotavljali obrambo in nato ofenzivo.
Konec šestdesetih let se je usoda utrdb odločila zelo preprosto: razorožiti, zagotoviti načrt za dostavo odpadnih kovin. Edinstveni stolpni postavitvi Krasnaya Gorka in Sivi konj sta bili popolnoma razstavljeni. Ostala je le tako imenovana »cuirass«, ki je nosila betonski zunanji del. Zdaj so to samo vodnjaki med grmovjem betonski blok- žalosten prizor, ki ponazarja odnos do zgodovine pri nas.

Trenutno je utrdba v zatonu, kar dokazujejo barbarske sledi lovcev na kovine. Trdnjava je porušena in izropana, le močan beton pa na vse to gleda s tiho žalostjo.

http://militera.lib.ru/h/vmf/03.html
http://www.nortfort.ru
http://www.antiq.info/arms_/6964.html

5. novembra je potekal naš pohod na Cape Gray Horse. Najprej smo si ogledali utrdbo Krasnaja Gorka, se sprehodili po zahodnem delu naravnega rezervata Lebjaži in obiskali vas Černaja Lahta, na koncu pohoda pa smo dosegli glavni cilj potovanja – protidesantno baterijo »Seraja Loshad", zgodovinsko in logično povezana s "Krasnaya Gorka", zato smo najprej šli do prve, glavne utrdbe.

Sivi konj je vreden biti glavni cilj pohoda iz več razlogov. Prvič, tukaj ni velike množice turistov, ampak nasprotno, vladata mir in tišina. Zato se je lažje potopiti v zgodovino in občutiti vzdušje preteklosti. Drugič, tukaj je čudovita narava, skoraj nedotaknjena od človeka, s katero se je vredno družiti več ur med sprehodom.

O naravi sem že govoril v prejšnji objavi. (Rezervat "Lebyazhy"), zdaj pa poglejmo, kaj smo videli na Sivem konju.

Prva stvar, ki se prikaže popotniku, je poveljniška opazovalnica (COP). Včasih ne pišejo "postavka", ampak "objava", morda je to zastarela oznaka, ker se prva tradicionalno uporablja. Na splošno je bilo poveljstvo utrdbe tukaj, izvajalo se je opazovanje, od tu so izdajali ukaze baterijam. Konstrukcija je izdelana iz debelega betona, na zunanji strani nasipanega - prikritega z zemljo kot gomila, kar je tradicionalno za vse stavbe Ruskega imperija v začetku 20. stoletja, ko so pod Nikolajem II začeli graditi nove utrdbe in baterije in na novo opremiti stare.

Stavba je bila zaprta z naftalom, vhodi so bili zamašeni z opeko, a ta opeka je že zdavnaj polomljena in lahko varno vstopite.

V zgornja nadstropja lahko pridete po stopnicah. Pazite pa, da z glavo ne udarite ob številne viseče cevi.

V vmesnih nadstropjih je veliko uničenih praznih prostorov, mi pa gremo naravnost gor. V enem od zgornji deli vidna je betonska podlaga. Ni jasno, kaj je bilo tukaj, vendar se je nekaj vrtelo in gledalo v vdolbino.

Vdolbina, ki poteka v krogu, je zapolnjena z opeko. Videti je, da je bil tu mitraljez, ki je streljal vse naokoli skozi to vrzel.

Stopnišče na vrh. Prostori so temni, potrebna je svetilka.

Na eni od ploščadi so majhna okna za opazovanje.

Okna so bila zaprta s kovinskimi polkni.

Končno se povzpnemo na najvišjo ploščad.

V daljavi se vidi avto svetilničarjev na obali, pa tudi nekaj rastlinjakov.

Del skupine ni šel z nami v bunker. Zdaj jih gledamo od zgoraj, od koder se zdijo zelo majhne. Če dobro pogledate, boste na tleh levo in desno od ceste videli temne lise. To je močvirje. Cesta je bila zgrajena čez močvirje, brez umetnega nasipa do tega rta ni bilo mogoče priti po kopnem.

Pogled na Finski zaliv. Sovražnik ne bo ostal neopažen.

Starinski domofon.

Eno izmed spodnjih nadstropij. Vse je uničeno in pokradeno. Toda greh se je pritoževati - to ni najslabše, kar se zdaj dogaja utrdbam.

Ko zapustimo kontrolno točko utrdbe, gremo do baterij. V daljavi se vidi baterija na desnem boku, kjer so bile 3 puške. Zdaj je čas, da pojasnimo, kakšna žival je sivi konj in zakaj je sploh potreben. Dejstvo je, da je Krasnaya Gorka s svojimi močnimi topovi lahko odlično razbila v prah vse, kar se je premikalo po morju, ni pa se mogla učinkovito zaščititi pred pristanki na čolnih. Puške niso mogle streljati s hriba ob obali, njihove granate so letele samo v daljavo. A to ni glavna stvar, tudi če namestite lahke topove ali mitraljeze vzdolž celotne obale tik ob vodi, bodo sovražnika videli šele, ko se bo približal, izstopil izza rta in se znašel tik pred baterijo. In če gre prej na obalo, nekaj sto metrov od pušk, ne da bi plaval do njih, sploh ne bo viden in ga bo nemogoče izstreliti v vodo. V primeru napada s kopnega je imela Krasnaya Gorka impresivno linijo kopenske obrambe, o kateri sem že pisal na začetku tega članka.

Toda veliko bolj učinkovito bi bilo uničiti sovražnikove desantne čolne neposredno v vodi, preden bi pristali na kopnem - med našimi bi bilo veliko manj izgub. V ta namen je bila zgrajena baterija Sivi konj, ki bi prej odkrila sovražnika in izločila njegove ladje na oddaljenih pristopih do glavne trdnjave.

Poglejte to fotografijo, posneto na levem boku Grey Horse Pointa. V središču okvirja je še en rt - Shepelevsky, kjer je aktivni svetilnik. In desno od njega je odprto morje, ki se vidi mnogo kilometrov v daljavo. Nemogoče je iti mimo baterijskih opazovalnic neopaženo.

V bližini desne bočne baterije je na obali starodavna kamnina. Uporabljali so ga za utrjevanje obale, da morski val ne bi uničil baterije. Navsezadnje je Finski zaliv del Baltskega morja in tukajšnji valovi so lahko precej uničujoči.

Baterijska opazovalnica. Takšnih stolpov je pri nas veliko. Preko njih je bilo mogoče varno opazovati morje.

Dvorišče za baterijsko pištolo. Enota na desnem boku je bila oborožena s tremi topovi - brzostrelnimi topovi sistema Kane. Izstrelili so lahko do 12 nabojev na minuto. Skozi okna so granate dovajali iz podzemnih skladišč neposredno v puške.

Vse baterijske puške so povezane s podzemnimi hodniki; bilo je mogoče premikati od pištole do pištole, ne da bi šli na površje, kar je povečalo preživetje osebja. Gremo notri.

Tu so hodniki dvonivojski. Prvi teče okrog orožij in tudi povezuje dvorišča med seboj. Drugi se nahaja spodaj, tam so ječe, kjer je bilo shranjeno strelivo.

Neverjetno je, da je baterija že dolgo zapuščena. Razmere so težke - vlaga, podnebje ... In barva na stenah je še vedno v popolnem stanju. Kako to? Zdaj se stavbe vsaka tri leta prebeli. In tukaj je minilo sto let in nič se ji ne zgodi! Izgubili smo nekaj, kar smo prej lahko ...

Na spodnjem nivoju, kjer so bila podzemna skladišča za strelivo, so bile te naprave z ročaji. Obrnete ročico - mimogrede, še vedno deluje - in loputa se zapre in blokira cev. Verjetno se je tako uravnaval pretok zraka za prezračevanje ali ogrevanje prostorov.

Stopnice iz zgornjega hodnika v spodnje prostore s strelivom.

Ena od spodnjih sob.

Tu so bile granate.

Gremo ven do obale Finskega zaliva in gremo do druge baterije. Tukaj je obala zelo lepa!

Trstičje je lahko poleti dobro zavetje pred vetrom, če se je treba sončiti v ne najbolj vročem vremenu ...

Topovsko dvorišče druge baterije. Tam so bile 4 puške Vickers. Te puške so bile nameščene v parih - dve cevi drug poleg drugega, na eni vrtljivi napravi.

Tu so podzemna skladišča poplavljena. Tukaj sem bil enkrat pozimi, ko je voda v njih zmrznila. Toda tako se je zgodilo, da se je zaradi visoke ravni po ledu mogoče premikati le sede ali na kolenih. Poleg tega je bilo zelo spolzko. Tako smo se kotalili po kolenih po spodnjih hodnikih, bilo je zelo smešno: skupina 10 ljudi se drug za drugim potiska z rokami in kotali po ledu. In potem so nekje zaslišali pokanje ledu - in z veliko hitrostjo so se prevrnili nazaj na zadnjico in kolena ...

Zadnji del utrdbe je paviljon daljinomera, od koder se je prilagajal ogenj in spremljalo morje.

Prej je bil vstop tja brezplačen. Zdaj pa je na vratih ključavnica in ne morete vstopiti. Zagotovo bo, kot vedno, to pojasnjeno z "domoljubnimi razlogi". V zadnjem času je bilo več utrdb in bunkerjev zaseženih in dejansko nezakonito privatiziranih s strani različnih "domoljubnih" klubov, ki jih spremenijo v svojo last in nato tam izvajajo izlete bodisi za svoje favorite ali za tiste, ki bodo zelo dobro plačali . In potem neki N. na svoji spletni strani piše: "Tam je zaprto, vendar imam ekskluzivni dogovor z lastniki in za 1000 rubljev lahko obiščete tam ...". Trend je nagnusen in žalosten.

Zato vsem svetujem čimprejšnji obisk Sivega konja - čez čas bodo zaprti tako akumulatorji kot nadzorna točka, trend je očiten...

Obala zaliva v bližini paviljona z daljinomerom. Mračilo se je, nazaj pa smo hodili v popolni temi. Še dobro, da so imeli vsi svetilke.

In zdaj najpomembnejši del pohoda. Ampak ne za vsakogar. Polovico smo dali na avtobus 401, ki pelje iz Sosnovega Bora v Sankt Peterburg, do metro postaje Avtovo. Postanek je bil v vasi Gorawaldai. In druga polovica, najbolj aktivna, je šla z mano na jezero Goravaldai. Nisva vedela, ali je zmrznjena ali ne, a upala sva, da bova plavala. Ko smo prišli do jezera, smo videli liste, ki so plavali ob obali. Hitro je padla odločitev – plavanje! Poleg tega smo bili med hojo precej mokri, novembrski dan je bil topel, +7.

In potem sem ugotovil, da tukaj nekaj ni v redu ... moja noga je naletela na neko oviro. Mislil sem, da sem v temi trčil v podrto deblo, a v soju svetilk je bilo jasno, da debel ni. Led je! Da, bil je tri metre od obale! V bližini obale se je v toplih dneh stopil, dlje pa je ostal po zmrzali, ki se je zgodila pred tednom dni.

Z rokami in nogami sem moral prebiti led, da sem prišel do mesta, kjer sem lahko vsaj sedel v vodi in se nekako okopal. Za menoj se je preostala skupina lotila fantastično absurdne naloge.

Zaplavajte v novembru, v temi, ob soju lučk, v zaledenelem jezeru ... zakaj pa ne? V našem popotniškem klubu je vse mogoče...

Drobci ledu, ki smo ga razbili, so žalostno plavali blizu obale ...

Čez pol ure smo se vkrcali na naslednji avtobus, kjer je bilo sedežev točno toliko kot nas. Zato je bilo zelo uspešno, da smo tako razdelili skupino. Nazaj v mesto smo prihiteli v približno 1 uri 20 minut.

------------

Stran, posvečena našim pohodniškim izletom:

5. novembra 2017 smo opravili enodnevni izlet po zahodnem delu Leningrajske regije. Glavni cilj naše akcije je bil Cape Gray Horse in protidesantna baterija na njem, ustvarjena za zaščito ruske obalne trdnjave - Fort Krasnaya Gorka. Ker sta Sivi konj in Krasnaja Gorka zgodovinsko neločljivo povezana, se je naš pohod začel z obiskom Krasne Gorke, kamor smo se odpravili za kratek čas, za splošno seznanitev in razumevanje, kaj to je (trdnjava sama je zelo velika in ga lahko v celoti raziščete le za dolg poletni dan ali celo dva). V prvem delu pripovedi o našem potovanju bom opisal, kaj smo videli v utrdbi Krasnaja gorka, ki je dragocen zgodovinski spomenik utrdbe iz zadnjih let ruskega imperija.

KRATEK ZGODOVINSKI POVZETEK. Utrdba Krasnaya Gorka je bila zgrajena na južni obali Finskega zaliva, tako kot njen brat na severni obali, Fort Ino, da bi zaščitila Kronstadt in Sankt Peterburg pred morebitnimi napadi z morja. Stare obrambne strukture - utrdbe Kronstadt in različne obalne baterije - niso več ustrezale zahtevam časa, ko so morja rezale mogočne bojne ladje, skoraj nepotopljive, s pošastno topništvom. Za zanesljivo zaščito morja so bile potrebne moderne, močne obalne puške z utrdbami in veliko garnizijo za njihovo zaščito. Leta 1909 so na visokem bregu blizu vasi Krasnaya Gorka začeli graditi istoimensko utrdbo. Njegova oborožitev je bila več kot impresivna - številne baterije s topovi različnih vrst, kasneje so dodali ogromne topove na železniških peronih, ki so se premikali po tirnicah in so lahko ves čas streljali iz različnih položajev. Na ozemlju utrdbe je bilo veliko podzemnih prehodov, ki so povezovali baterije, poveljniška in opazovalna mesta, žaromete in minske postaje, zemeljske obzidje in jarke, močan pas kopenske obrambe - vse to je naredilo trdnjavo nepremagljivo in prehod po morju do St. Petersburgu nemogoče, sovražnik bi bil tukaj, uničila ga je topništvo utrdbe. Med veliko domovinsko vojno je utrdba sodelovala pri obrambi Leningrada in je bila jedro mostišča Lomonosov (Oranienbaum).

Od avtoceste, ki vodi od Lebyazhye do Sosnovy Bor, vodi do trdnjave stara tlakovana cesta.

Ko hodiš po njej, nekaj kilometrov pred mejami trdnjave vidiš v gozdu veliko jarkov. To so položaji pehote, ki je branila pristope do nje.

Sprva so preprosto strelski jarki in rovi, s položaji za mitraljeze in lahke topove. Nato se približno kilometer od utrdbe prikažejo številni betonski bunkerji.

Na fotografiji je položaj za lahko protijurišno pištolo.

Lahko greš v zavetišče.

V notranjosti je izhod v oklepno kapo z luknjami, tako da lahko opazovalec spremlja situacijo zunaj bunkerja.

To ogromno betonsko zavetje je odlično zakamuflirano. Viden je samo s strani branilcev trdnjave, na drugi strani pa je le gozd, zemljišče z drevesi.

Na stropu so dolge iglice kapnikov.

Na vrhu bunkerja je polica, kjer so lahko stali strelci, ob njej pa so v betonu vdolbine. V teh nišah je bilo skrito strelivo.

Neverjetno, kako dobro so lahko gradili pred sto leti, če so zidovi še vedno v popolnem stanju. Zdaj se lahko celo borite v njih.

Zelo težko je obiti celotno kopensko obrambo utrdbe - trajalo bo veliko časa, še posebej, ker boste morali skozi gozd. Običajno smo bili med našimi obiski Krasne Gorke vedno omejeni le na majhna območja. V nasprotnem primeru bi morali prehoditi vsaj 7-8 kilometrov po vseh jarkih in bunkerjih - pa še to bi bil le glavni pas, če ne štejemo jarkov, ki se nahajajo naprej v gozdu.

Od njih lahko izveste veliko o trdnjavi.

Obstaja ljudski muzej, ki ga ni ustvarila država, ampak prostovoljci. Obstajajo edinstveni eksponati iz stvari, najdenih na ozemlju utrdbe med izkopavanji.

Glavna atrakcija utrdbe so topovi na železniških peronih!

In v nasprotju z drugimi muzeji se tukaj lahko povzpnete, kolikor želite.

Zemeljski jarek okoli citadele utrdbe. Vse je kot v klasičnih starodavnih trdnjavah.

Zemeljsko obzidje okoli citadele utrdbe. In pod jaškom so betonske ječe, ki povezujejo baterije.

Obala je vsekakor vredna ogleda. Tukajšnja obala Finskega zaliva je naravni spomenik! Samo tukaj je strma pečina, ki gre skoraj naravnost v vodo.

In v daljavi lahko vidite ladje ... Peterburg je pomorsko mesto. Ladje z vsega sveta plujejo po plovni poti, ki poteka vzdolž južne obale.

Rob pečine.

Zelo lepo mesto.

Takšen breg je predstavljal dodatno zaščito utrdbe. Sovražne čete ne bi prišle sem.

Vrnimo se k baterijam trdnjave. Eno od pušk so entuziasti postavili pred letom dni, prej pa je žalostno obstala na tirnicah. Zdaj je na orožju, kot mora biti.

In lupina je že na mestu.

Puščarska dvorišča imajo vhode v podzemni del utrdbe. Takoj bom rekel, da je tukaj veliko ječ. Obstajajo kraji za sprehod.

Stopnice so moderne. Izdelali so jih tisti, ki so utrdbo urejali, domoljubni zanesenjaki. Prej so bili uničeni.

Podzemni hodnik.

Vidijo se sledovi cevi, ki so bile del ogrevalnega sistema in so tudi dovajale svež zrak. Zraven so bili tudi električni kabli. Obdobje Nikolaja II je čas, ko je tehnološki napredek že zajel vse vidike življenja.

Sistem za filtriranje in čiščenje zraka. V rezervoarjih so bili premogovni sekanci, skozenj je šel zrak, ki je absorbiral vse onesnažujoče delce. Nekako kot tablete z aktivnim ogljem, ki jih jemljete za želodčne težave.

Po trdnjavi se lahko sprehajate zelo dolgo. Tukaj je dovolj za približno 5 ur, vendar je naš glavni cilj Cape Gray Horse. Zato popijte malo čaja in kmalu gremo tja.

Poslovilni pogled na "oklepni vlak". To orožje je sodelovalo pri obrambi Leningrada in premagalo naciste.

---------------------

Stran našega potovalnega kluba v VK: