Utrdba "sivi konj". Utrdba "Sivi konj": opis, zgodovina, kako priti do sivega konja utrdbe in rdečega hriba

5. novembra 2017 smo se odpravili na enodnevni izlet v zahodni del Leningrajske regije. Glavni cilj našega izleta je bil rt Sivi konj in na njem protiamfibijska baterija, ustvarjena za zaščito ruske obalne trdnjave - Fort Krasnaya Gorka. Ker sta Sivi konj in Krasnaja Gorka zgodovinsko neločljivo povezana, se je naša akcija začela prav z obiskom Krasne Gorke, kamor smo se odpravili za kratek čas, da bi se splošno seznanili in razumeli, kaj to je (trdnjava sama je zelo velika in v celoti ga lahko raziščeš le za dolg poletni dan ali celo dva). V prvem delu pripovedi o našem potovanju bom opisal, kaj smo videli v utrdbi Krasnaya Gorka, ki je dragocen zgodovinski spomenik utrdbe tistega časa. V zadnjih letih Rusko cesarstvo.

KRATEK ZGODOVINSKI POVZETEK. Utrdba Krasnaya Gorka je bila zgrajena na južni obali Finskega zaliva, tako kot njen dvojnik na severni obali, Fort Ino, za zaščito Kronstadta in Sankt Peterburga pred morebitnimi napadi z morja. Stare obrambne strukture - utrdbe Kronstadt in različne obalne baterije - niso več ustrezale zahtevam časa, ko so mogočne bojne ladje, skoraj nepotopljive, s pošastnim topništvom rezale morja. Za zanesljiva zaščita morja so potrebovala sodobne močne obalne topove z utrdbami in veliko garnizijo, ki jih je varovala. Leta 1909 so na visokem bregu blizu vasi Krasnaya Gorka začeli graditi istoimensko utrdbo. Njegova oborožitev je bila več kot impresivna - veliko baterij s puškami različne vrste, je kasneje dodal ogromne topove na železniških peronih, ki se premikajo po tirnicah in lahko ves čas streljajo iz različnih položajev. Na ozemlju utrdbe je bilo veliko podzemnih prehodov, ki so povezovali baterije, poveljniška in opazovalna mesta, žaromete in minske postaje, zemeljske obzidje in jarke, močan kopenski obrambni pas - vse to je naredilo trdnjavo nepremagljivo in prehod po morju do St. Petersburgu je bilo nemogoče, sovražnika bi tukaj uničila topništvo utrdbe. V letih Velikega domovinska vojna utrdba je sodelovala pri obrambi Leningrada, je bila jedro mostišča Lomonosov (Oranienbaum).

Od avtoceste, ki vodi od Lebyazhye do Sosnovy Bor, vodi stara tlakovana cesta do utrdbe.

Ko hodiš po njej, vidiš v gozdu nekaj kilometrov pred mejami trdnjave veliko jarkov. To so položaji pehote, ki je branila pristope do nje.

Sprva so samo okopi in strelski jarki, s položaji za mitraljezce in lahke topove. Nato se približno kilometer od utrdbe prikažejo številni betonski bunkerji.

Gre za zaklonišča za pehoto, zgrajena v času ruskega imperija, ko je bilo vsaj nekako poskrbljeno za preživetje vojaka. Nekatera zaklonišča so namenjena ne le zavetju pehote, ampak tudi za orožje, zato imajo širok vhod, od njih do parapeta, kjer so bile postavljene puške, pa je poševna rampa, kot za vagone v prehodih nad tiri.

Na fotografiji - položaj za lahko protijurišno pištolo.

Lahko greš v skrivališče.

V notranjosti je izhod na oklepno kapo z luknjami, tako da lahko opazovalec spremlja situacijo zunaj bunkerja.

To ogromno betonsko zavetje je odlično zakamuflirano. Viden je samo s strani branilcev utrdbe, na drugi strani pa je le gozd, zemljišče z drevesi.

Kosi asfalta v notranjosti. Tukaj je z razlogom. Asfalt je bil uporabljen kot protizdrsni premaz. V primeru eksplozije stene niso popokale, ker je asfalt viskozen, bi upočasnil proces uničenja. Sto let se je vse rušilo in pokalo.

Na stropu so dolge igle kapnikov.

Na vrhu bunkerja je polica, kjer so lahko stali strelci, zraven pa so vdolbine v betonu. V teh nišah je bilo skrito strelivo.

Neverjetno je, kako dobro so lahko gradili pred sto leti, če so zidovi še vedno v popolnem stanju. Zdaj se lahko vsaj tepejo v njih.

Zelo težko je obiti celotno kopensko obrambno območje trdnjave - trajalo bo veliko časa, še posebej, ker morate iti skozi gozd. Običajno smo se med obiski Krasne Gorke vedno omejili le na majhne površine. V nasprotnem primeru bi morali prehoditi vsaj 7-8 kilometrov po vseh jarkih in bunkerjih - in potem bi bil samo glavni pas, če ne štejemo jarkov, ki so jih enostavno spravili naprej v gozd.

Gremo naprej, do citadele - utrjenega jedra - utrdbe. Gremo skozi železniška vrata, nekoč so bile tirnice, po katerih je vozil vlak v trdnjavo. Levo in desno od vrat je vidno zemeljsko obzidje - obzidje okoli citadele.

Informacijske stojnice na ozemlju trdnjave. Vse to so naredili navdušeni prostovoljci, ki že leta varujejo trdnjavo Krasnaya Gorka pred poskusi plenjenja. Spremenili so ga v brezplačen muzej na prostem, ki mu ni analogov nikjer drugje v Rusiji!

Od njih lahko izveste veliko o trdnjavi.

Obstaja ljudski muzej, ki ga ni ustvarila država, ampak prostovoljci. Obstajajo edinstveni eksponati iz stvari, najdenih na ozemlju utrdbe med izkopavanji.

Glavna atrakcija utrdbe so topovi na železniških peronih!

In v nasprotju z drugimi muzeji se tukaj lahko po njih povzpnete, kolikor želite.

Zemeljski jarek okoli citadele utrdbe. Vse, kot v klasičnih starodavnih trdnjavah.

Zemeljsko obzidje okoli citadele utrdbe. In pod jaškom - betonske ječe, ki povezujejo baterije.

Obala je vsekakor vredna ogleda. Tukajšnja obala Finskega zaliva je naravni spomenik! Samo tukaj je strma pečina, ki se zapušča skoraj neposredno v vodo.

In v daljavi - ladje so vidne ... Petersburg - morsko mesto. Ladje z vsega sveta sledijo plovni poti, ki poteka vzdolž južne obale.

Rob pečine.

Zelo lepo mesto.

Takšen breg je predstavljal dodatno zaščito utrdbe. Sovražne čete se ne bi povzpele sem.

Vrnemo se k baterijam trdnjave. Eno od pušk so entuziasti postavili pred letom dni, pred tem pa je turobno stala na tirnicah. Zdaj je na orožju, kot mora biti.

In lupina je že na mestu.

V orožnicah so vhodi v podzemni del utrdbe. Dungeons, bom rekel takoj, je veliko. Obstajajo kraji za sprehod.

Stopnice so moderne. Izdelali so jih tisti, ki so utrdbo urejali, domoljubi – entuziasti. Pred tem so bili uničeni.

podzemni hodnik.

Vidijo se sledovi cevi, ki so bile del ogrevalnega sistema, pa tudi dovoda Svež zrak. Zraven so bili tudi električni kabli. Obdobje Nikolaja II je čas, ko je tehnološki napredek že zajel vse vidike življenja.

Sistem za filtriranje in čiščenje zraka. Skozi rezervoarje - premogove sekance je šel zrak, ki je absorbiral vse onesnažujoče delce. Tako kot tablete aktivno oglje ki jih jemljete pri želodčnih motnjah.

Po trdnjavi se lahko sprehajate zelo dolgo. Tukaj je stvari za početi približno 5 ur, naš glavni cilj pa je Cape Gray Horse. Zato majhna čajanka - in kmalu gremo tja.

Poslovilni pogled na "oklepni vlak". Ta pištola je sodelovala pri obrambi Leningrada in premagala naciste.

In s tem zaključujem prvi del zgodbe o izletu, čaka pa nas še veliko fotografij in opisov. Videti moramo še rudniško iskalno postajo, vas Chernaya Lakhta in naravni rezervat Lebyazhy ter utrdbo Grey Horse. Zato spremljajte moj blog, kmalu bo nadaljevanje!

Informacije za tiste, ki želijo priti sem! Do tja lahko pridete z vlakom z baltske postaje. Stane približno 155 rubljev. Izstopite na postaji 68 kilometrov, nato približno 45 minut peš. Poleg tega avtobusi vozijo s postaj podzemne železnice Parnassus in Avtovo in stanejo 145 rubljev. Izstop na odcepu za 68 km. Sčasoma gredo pogosto celo hitreje kot električni vlaki, vendar na mejni postaji preverijo potne liste in če nimate ruskega državljanstva, vas ne bodo spustili noter.

---------------------

Stran našega turističnega kluba v VK:

Kaj je Fort Grey Horse? Po čem je znan? Odgovore na ta in druga vprašanja boste našli v članku. Ta utrdba je obalna protiamfibijska baterija morske trdnjave Petra I, ki ima položaj Kronstadt. Od 21. oktobra 1919 se je preimenoval v trdnjavo Peredovoy, od leta 1926 - v Buharinov bastion, od leta 1936 do 1953 pa se je imenoval utrdba Krasnogvardeisky.

kronika

Utrdba "Sivi konj" je bila zgrajena na Cape Grey Horse leta 1911 v bližini vasi Black Lakhta. Položaj sta sestavljali dve dolgotrajno odprti bateriji: na desnem boku je bila postavljena havbica Kane s tremi topovi 152 mm, na levem pa havbica Vickers s štirimi topovi 120 mm.

Baterija je bila izdelana po zaslugi generalmajorja A. A. Šiškina, ki je vodstvu predložil ustrezen memorandum. V Koporskem zalivu naj bi se soočila s sovražnikom, da bastion Krasnaya Gorka ni bil zajet s kopnega.

Maja 1919 je utrdba Sivi konj skupaj z utrdbo Krasnaya Gorka odvrnila ofenzivo Severnega korpusa (poveljnik - general A.P. Rodzianko) na Petrograd. Oktobra istega leta je branil Petrograd pred N. N. Yudenichem in njegovimi severozahodnimi četami ter uspešno odvrnil vse napade napadalcev. Zaradi tega je bil decembra 1919 odlikovan s častnim rdečim praporjem. Med veliko domovinsko vojno je bila utrdba Sivi konj prisiljena braniti mostišče Oranienbaum. V petdesetih letih 20. stoletja je bila zaradi ukinitve razorožena

Baterija št. 333

Ste že kdaj videli Fort Gray Horse? Njegova shema je precej nenavadna. Leta 1925 je bilo načrtovano, da se baterija okrepi z dvema 254-mm nosilcema kupole iz karavle Rurik. Leta 1927 je nastal projekt za okrepitev flote s pomočjo dveh 203 mm kupol iz križarke Respublika. Temeljil je na izboljšani shemi 254-mm kupolskih baterij Gabbin in Konoplev. Stolpi so bili nameščeni v ločenih betonskih gnezdih namesto enega samega betonskega niza za par stolpov.

Med namestitvijo so bile narejene naslednje izboljšave:

Vgrajen je sistem PUAO.
Debelina oklepne strehe je povečana z 2 na 5 mm.
Strelivo nadgrajeno na 195 strelov na havbico.
Navpični kot vodenja je bil razširjen s 25 na 35°.

Nova baterija je dobila številko 9, nato pa ji je bila dodeljena številka 333.

Vstaja

Vstaja bastionov Sivega konja in Krasne Gorke je del državljanske vojne, ki je potekala na severozahodnem območju Rusije. Nato so se junija 1919 paravojaške garnizije utrdb zoperstavile boljševiški oblasti. To vstajo so zadušile ladje Rdeče baltske flote, enote Rdeče armade in amfibijski napad. Upor v bastiji Sivega konja je pripravil častnik Ogloblin. Začelo se je 13. junija. Baterijski komisar in komunisti so bili aretirani, ekipa pa je bila neaktivna in ni prešla na stran upornikov. Zabarikadirala se je na eno od utrdb in zavzela čakalni položaj.

Križarka "Whaler" je prešla na stran upornikov, ki je bila spremenjena v patruljno plovilo. Poveljeval jim je vezist V. I. Speranski, ki je bil tisti dan v službi pri bateriji. Ladja je bila oborožena z dvema havbicama kalibra 75 mm. Ko je "Kitoboy" prešel na stran upornikov, je nanj najprej streljalo topništvo baterije in flote, nato pa, ko je rdečo zastavo spremenil v Andrejevskega, brigantina "Sidro" njegove osebne rdeči vod. Kljub temu je Whaler dobil eno majhno luknjo v krovu.

Kitolovec je naslednji dan odšel v trdnjavo Krasnaya Gorka. Od tam je odšel s sporočilom angleški eskadrilji o uporu. Istočasno so Britanci zasegli ladjo in z njo ravnali kot z vojnim plenom. Sploh niso upoštevali dejstva, da je na njem plapolala zastava Andrejevskega. Šele 17. junija je bila ladja predana "ruskemu mornariškemu štabu", pomoč upornikom s strani britanske eskadrilje pa je bila neodločna in zapoznela. Puške baterije so sodelovale pri obstreljevanju brigantin baltske flote in Kronstadta. Poleg tega je ekipa zavrnila vodenje topniškega ognja in to so prevzeli častniki. Vstaja je bila zlomljena v noči na 16. junij, uporniki so zapustili utrdbo, ne da bi poškodovali zgradbe in orožje.

Rezultati

Po koncu spopada je vodstvo obrambne pokrajine Petrograd veliko pozornost posvetilo bastionom. Garnizije utrdb so bile izboljšane s komunističnimi podrobnostmi, nato pa so se te formacije spremenile v prave trdnjave obrambe riviere Finskega zaliva. Prav ta odtenek je imel najpomembnejšo vlogo pri odbijanju jesenskega napada severozahodne vojske na Petrograd.

Vodstvo je aretiralo zarotnike na utrdbah. Tako je Čeka uspela doseči petrograjsko skupino "Ljudskega centra", ki je bila kasneje uničena.

Nianse

Pravzaprav je baterija Sivi konj poznejši razvoj obrambe bližnjih pristopov do Kronstadta. Bastion je bil prezidan v dveh fazah. Gradnja dveh hitrostrelnih baterij na Cape Grey Horse se je začela leta 1911, kot smo omenili zgoraj. V letih 1925-1928. obalna obramba je bila posodobljena in utrdba je bila nadgrajena z 8-palčno baterijo, sestavljeno iz dveh stolpov in nameščeno na rtu Suurniemi. Ta utrdba je v letih državljanske vojne, intervencije in velike domovinske vojne popolnoma upravičila svoje poslanstvo.

Kako priti do tja

Mnogi si želijo ogledati utrdbo Grey Horse. Kako do tja z avtom? Iz Krasnoflotska se morate premakniti skozi Chernaya Lakhta. Preden dosežete Pulkovo, zavijete desno po tlakovani cesti. Morate priti do zaliva Grafskaya Lakhta. Zaliv boste lahko prepoznali po ostrem vonju. Premaknite se do vrat z napisom "Vstop prepovedan". Nato pojdite peš skozi gozd proti Cape Grey Horse. Nato boste morali poiskati pot, ki vas bo pripeljala do porušenih vrat kampa Višje mornariške potapljaške šole s prepovedujočimi napisi.

Po tem mimo stavb do želene utrdbe, ki je branila Krasno Gorko z zahoda. Danes je štiristrelna baterija zaradi nedostopnosti dobro ohranjena. Čeprav so njeni spodnji kazamati zaradi bližine vode poplavljeni in jo zarašča trava. Enako lahko rečemo za drugo baterijo.

Vrh lokalne opazovalnice, zgrajene v 1910-ih, je bil po koncu velike domovinske vojne nadzidan s paviljonom z daljinomerom. Post je sestavljen iz treh nadstropij, in če se povzpnete nanj, lahko dolgo časa občudujete modro vodo Finskega zaliva. Po obisku teh znamenitosti lahko pridete do postaje "68 km" in odidete v Sankt Peterburg. Treba je opozoriti, da če ste svoj pohod začeli z osrednjega trga vasi in ga zaključili v bastionu Sivega konja, bo dolžina vaše poti 40 km.

Z minibusom

Strinjam se, utrdba Grey Horse je daleč. Kako do njega z avtobusom? Poglejmo si najkrajšo pot. Morate vzeti minibus št. 401 v Sankt Peterburgu v bližini metro postaje Avtovo in pojdite do postaje v vasi Gora-Valdai. Nato morate hoditi približno kilometer do prvega odcepa na desno. Na njej po treh kilometrih pridete ven do odprtih vrat s tablo.

5. novembra je potekal naš izlet na Cape Gray Horse. Najprej smo si ogledali utrdbo Krasnaja Gorka, se sprehodili po zahodnem delu naravnega rezervata Lebjaži in obiskali vas Černaja Lahta, na koncu pohoda pa smo dosegli glavni cilj izleta - protidesantno baterijo Sivi konj. , zgodovinsko in logično povezana s Krasno Gorko ", za katero smo se najprej odpravili do prve, glavne utrdbe.

Sivi konj je vreden biti glavni cilj pohoda iz več razlogov. Prvič, ni velike množice turistov, ampak nasprotno, vladata mir in tišina. Zato se je lažje potopiti v zgodovino, občutiti vzdušje preteklosti. Drugič, tu je čudovita, od človeka skoraj nedotaknjena narava, s katero se med sprehodom splača pogovarjati več ur.

O naravi sem že govoril v prejšnji objavi. (Rezervat "Lebyazhy"), zdaj pa poglejmo, kaj smo videli na Sivem konju.

Prva stvar, ki se odpre pogledu popotnika, je poveljniška in opazovalna postaja (CNP). Včasih ne pišejo "točka", ampak "post", morda je to zastarela oznaka, ker se tradicionalno uporablja kot prva. Na splošno je bilo poveljstvo utrdbe tu, izvajalo se je opazovanje, od tu so dajali ukaze baterijam. Konstrukcija je izdelana iz debelega betona, na zunanji strani nasipanega - preoblečenega v zemljo pod nasipom, kar je tradicionalno za vse stavbe Ruskega imperija na začetku 20. stoletja, ko so pod Nikolajem II. začeli graditi nove in ponovno opremiti stare utrdbe in baterije.

Stavba je bila zaprta z naftalinom, vhodi so bili blokirani z opeko, vendar je ta opeka že dolgo razbita in lahko varno vstopite.

V zgornja nadstropja vodijo stopnice. Pazite pa, da z glavo ne udarite ob številne viseče cevi.

V vmesnih etažah je veliko opustošenih praznih prostorov, mi pa gremo naravnost gor. V enem od zgornji deli vidna betonska podlaga. Kaj je bilo tukaj, ni jasno, ampak nekaj, kar se je vrtelo in gledalo v vdolbino.

Vdolbina, ki poteka v krogu, je zazidana. Zelo verjetno je bil tu tudi mitraljez, ki je skozi to špranjo streljal vse naokoli.

Stopnišče navzgor. Sobe so temne, potrebujete svetilko.

Na enem od mest - majhna okna za opazovanje.

Okna so bila zaprta s kovinskimi polkni.

Končno se povzpnemo na najvišjo ploščad.

V daljavi se vidi avto svetilničarjev na obali, pa tudi nekaj rastlinjakov.

Del skupine ni šel z nami v bunker. Zdaj jih gledamo od zgoraj, od koder se zdijo čisto majhni. Če dobro pogledate, boste na tleh levo in desno od ceste videli temne lise. To je močvirje. Cesta je bila zgrajena na vrhu močvirja, brez umetnega nasipa do tega rta ni bilo mogoče priti po kopnem.

Pogled na Finski zaliv. Sovražnik ne bo ostal neopažen.

Star domofon.

Eno izmed spodnjih nadstropij. Vse je uničeno in pokradeno. Vendar pritoževanje ni najhujša stvar, ki se zdaj dogaja z utrdbami.

Po odhodu iz utrdbe KNP gremo do baterij. V daljavi je vidna desna bočna baterija, kjer so bili 3 topovi. Zdaj je čas, da pojasnimo, kakšna žival je sivi konj in zakaj je sploh potreben. Dejstvo je, da bi lahko Krasnaya Gorka s svojimi močnimi topovi popolnoma razbila vse, kar se premika po morju, v prah, vendar se ni mogla učinkovito zaščititi pred pristankom na čolnih. Puške niso mogle streljati s hriba ob obali, njihove granate so letele le v daljavo. Toda to ni glavna stvar, tudi če so lahke puške ali mitraljezi nameščeni vzdolž celotne obale tik ob vodi - sovražnika bodo videli šele, ko se bo približal, izstopil izza rta in bil tik pred baterijo . In če se prej spusti na kopno, nekaj sto metrov od pušk, ne da bi priplaval do njih, sploh ne bo viden in nemogoče ga bo izbiti v vodo. V primeru napada s kopnega je imela Krasnaya Gorka impresivno kopensko obrambno območje, o katerem sem že pisal na začetku tega članka.

Toda veliko bolj učinkovito bi bilo uničiti sovražnikovo pristajalno plovilo neposredno v vodi, medtem ko še niso izkrcali čete na kopnem - med svojimi bi bilo veliko manj izgub. Za to je bila zgrajena baterija Sivi konj, ki bi prej odkrila sovražnika in izločila njegove ladje na oddaljenih pristopih do glavne trdnjave.

Poglejte to fotografijo, posneto na levem boku Cape Gray Horse. V središču okvirja je še en rt - Shepelevsky, kjer je delujoč svetilnik. In desno od njega je odprto morje, ki je vidno v daljavi več kilometrov. Nemogoče je iti neopaženo mimo opazovalnih mest baterije.

V bližini desne bočne baterije je na obali star zid. Utrdila je obalo, da val na morju ni uničil baterije. Kljub temu je Finski zaliv del Baltskega morja in tukajšnji valovi so lahko precej uničujoči.

Baterijska opazovalnica. Takih stolpov je veliko. Prek njih je bilo mogoče varno spremljati morje.

Topovsko dvorišče baterije. Desni bočni del je bil oborožen s tremi topovi - brzostrelnimi topovi sistema Kane. Izstrelili so lahko do 12 nabojev na minuto. Skozi okna so granate dovajali iz podzemnih skladišč neposredno v puške.

Vse baterijske puške so med seboj povezane s podzemnimi hodniki, bilo je mogoče premikati od pištole do pištole, ne da bi zapustili površino, kar je povečalo preživetje osebja. Gremo notri.

Tu so hodniki dvonivojski. Prvi teče okrog orožij in tudi povezuje dvorišča med seboj. Drugi se nahaja spodaj, na njem so ječe, kjer je bilo shranjeno strelivo.

Osupljivo je, da je baterija že dolgo zapuščena. Razmere so težke - vlaga, podnebje ... Pa še barve na stenah so v popolnem stanju. Kako to? Zdaj stavbe vsaka tri leta na novo prebelijo. In tukaj že sto let, pa se ji nič ne zgodi! Izgubili smo nekaj, kar smo vedeli, kako ...

V spodnjem nivoju, kjer je bilo podzemno skladišče za strelivo, so bile takšne naprave z ročaji. Obrnete gumb - mimogrede, še vedno deluje - in loputa se zapre in blokira cev. Verjetno se je tako uravnaval pretok zraka za prezračevanje ali ogrevanje prostorov.

Stopnišče iz zgornjega hodnika v spodnje prostore za strelivo.

Ena od spodnjih sob.

Tu so bile granate.

Zapustimo obalo Finskega zaliva in gremo do druge baterije. Tukaj je obala zelo lepa!

Trstičje se lahko poleti dobro zaščiti pred vetrom, če se je treba sončiti v ne najbolj vročem vremenu ...

Topovsko dvorišče druge baterije. Obstajale so 4 puške sistema Vickers. Te puške so bile nameščene v parih - dve cevi drug poleg drugega, na eni vrtljivi napravi.

Tu so podzemna skladišča poplavljena. Nekoč sem bil tukaj pozimi, ko je voda v njih zmrznila. Toda tako se je zgodilo, da se je zaradi visoke ravni po ledu mogoče premikati le sede ali na kolenih. Poleg tega je bilo zelo spolzko. Tako smo se kotalili po kolenih po spodnjih hodnikih, bilo je zelo smešno: skupina 10 ljudi se potiska z rokami in se eden za drugim valja po ledu. In potem so nekje zaslišali pok ledu - in z veliko hitrostjo so se prevrnili nazaj na hrbet in kolena ...

Zadnji del utrdbe je paviljon daljinomerov, od koder so popravljali ogenj in spremljali morje.

Prej je bil vstop prost. Zdaj pa je na vratih ključavnica in ne moreš noter. Zagotovo bo, kot vedno, to pojasnjeno z "domoljubnimi razlogi". V zadnjem času so različni "domoljubni" klubi zasegli in dejansko nezakonito privatizirali številne utrdbe in zaboje, ki so jih spremenili v svojo last in nato tja vodili izlete bodisi za svoje ljubljence bodisi za dobro plačane. In potem neki N. na svoji spletni strani piše "tam je zaprto, vendar imam ekskluzivni dogovor z lastniki in za 1000 rubljev lahko greš tja ...". Trend je nagnusen in žalosten.

Zato vsem svetujem, da čimprej obiščejo Sivega konja - čez čas bodo tako akumulatorji kot KNP zaprti, trend je očiten ...

Obala zaliva v bližini paviljona za daljinomer. Mračilo se je, nazaj pa smo hodili v popolni temi. Še dobro, da so imeli vsi svetilke.

In zdaj najpomembnejši del potovanja. Ampak ne za vsakogar. Polovico smo jih dali na avtobus 401, ki pelje iz Sosnovega Bora v Sankt Peterburg, do metro postaje Avtovo. Postanek je bil v vasi Goravaldai. In druga polovica, najbolj aktivna, je šla z mano do jezera Goravaldai. Nisva vedela, ali je zmrznjeno ali ne, a upala sva, da bova plavala. Ko so prišli do jezera, so ob obali zagledali plavajoče liste. Hitro je padla odločitev – za plavanje! Poleg tega so se med hojo precej zmočili, novembrski dan je bil topel, +7.

In potem sem ugotovil, da tukaj nekaj ni v redu .. moja noga je naletela na nekakšno oviro. Mislil sem, da sem se v temi zaletel v podrto deblo, a v soju svetilk je bilo jasno, da debel ni. Led je! Da, bil je tri metre od obale! V toplih dneh se je stopilo ob obali, nato pa je ostalo po tistih zmrzali, ki so bile pred tednom dni.

Z rokami in nogami sem moral prebiti led, da sem prišel do mesta, kjer lahko vsaj sediš v vodi in se vsaj nekako potopiš. Za menoj so se ostali člani skupine lotili fantastično absurdnega posla.

Zaplavajte v novembru, v temi, ob soju lučk, v zaledenelem jezeru ... zakaj pa ne? V našem popotniškem klubu je vse mogoče...

Drobci ledu, ki smo jih razbili, so žalostno plavali blizu obale ...

Čez pol ure smo se vkrcali na naslednji avtobus, kjer je bilo sedežev točno toliko kot nas. Tako smo zelo uspešno razdelili skupino na ta način. Nazaj v mesto smo prihiteli v približno 1 uri in 20 minutah.

------------

Stran, posvečena našim pohodniškim izletom:

Leta 1910 so na obali Finskega zaliva, na rtu "Sivi konj", začeli graditi utrdbo, ki je dobila isto ime. Šteje se za nadaljevanje Krasnaye Gorke. To sploh ni bila utrdba, ampak le dve bateriji, ki sta prvi odprli ogenj na napredujočo sovražno floto in lahko topništvu Krasne Gorke omogočili pripravo na odbijanje napada.

Utrdba je bila zelo pomembna za obrambo Petrograda in Kronstadta. Med državljansko vojno 1918-20 je med ofenzivo belogardističnih čet generala N. N. Yudenich na Petrograd v noči na 13. junij 1919 izbruhnil protirevolucionarni upor v utrdbah Krasnaja Gorka, Sivi konj, Obručev. in minolovca Kitoboy , ki so ga pripravili belogardisti, socialisti-revolucionarji in menjševiki z aktivnim sodelovanjem tujih obveščevalnih služb. Revolucionarni vojaški svet Baltske flote je na upornike naslovil ultimat - naj takoj ustavijo upor. Garnizija utrdbe Obručev je aretirala hujskače in razglasila poslušnost sovjetski oblasti; utrdbe "Krasnaya Gorka" (25 topov kalibra od 76 do 305 mm) in "Sivi konj" (8 topov kalibra 120-152 mm) niso izpolnile zahteve RVS, pri čemer so se zanašale na podporo britanske flote. 13. in 14. junija je artilerija ladij baltske flote (2 bojni ladji, 1 križarka, 3 rušilci) in trdnjava "Rif" streljala na uporniške utrdbe. 15. junija je obalna skupina (do 4,5 tisoč ljudi) pod poveljstvom Sannikova ob podpori 2 oklepnih vlakov, 2 oklepnih avtomobilov in 2 rušilcev prešla v ofenzivo in izstrelila upornike (500 ljudi) s položajev. na obrobju Krasnaya Gorka. Poveljstvo uporniških utrdb, ki ga je vodil poveljnik utrdbe Krasnaja Gorka, nekdanji poročnik Nekljudov, je pobegnilo in 16. junija so se utrdbe predale.
V sovjetskih časih so utrdbe preimenovali. "Krasnaya Gorka" je postala utrdba "Krasnoflotsky", "Sivi konj" pa "Naprej". Toda ta imena so bila ohranjena le v uradnih dokumentih, stara imena so se izkazala za bolj trdovratna.
Utrdba je bila v zgodnjih tridesetih letih 20. stoletja deležna znatne prezidave. Tu, na zahodni obali zaliva Batareinaya, sta bila nameščena dva 203-milimetrska nosilca kupole, vzeta z bojne ladje Respublika (nekdanji cesar Pavel I), prodane Nemčiji za odpad.

V težkih letih blokade sta utrdbi Krasnaya Gorka in Seraya Horse s svojo topniško močjo zadržali nalet nacistov, razbili njihovo zaledje, zagotovili obrambo in nato ofenzivo.
V poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja je bila usoda utrdb odločena zelo preprosto: razorožiti se z načrtom za dostavo odpadnih kovin. Edinstveni stolpni postavitvi Krasnaya Gorka in Sivi konj sta bili popolnoma razstavljeni. Ostala je le tako imenovana "cuirass", ki podpira betonski zunanji del. Zdaj so to samo vodnjaki med razraščenim grmovjem betonski blok- žalosten prizor, ki ponazarja odnos do zgodovine pri nas.

Trenutno je utrdba v zatonu, kar dokazujejo barbarske sledi lovcev na kovine. Trdnjava je porušena in izropana, le močan beton pa na vse to gleda s tiho žalostjo.

http://militera.lib.ru/h/vmf/03.html
http://www.nortfort.ru
http://www.antiq.info/arms_/6964.html

5. novembra 2017 smo se odpravili na enodnevni izlet v zahodni del Leningrajske regije. Glavni cilj naše akcije je bil Cape Gray Horse in protiamfibijska baterija na njem, ustvarjena za zaščito ruske obalne trdnjave - Fort Krasnaya Gorka. Ker sta Sivi konj in Krasnaja Gorka zgodovinsko neločljivo povezana, se je naša akcija začela prav z obiskom Krasne Gorke, kamor smo se odpravili za kratek čas, da bi se splošno seznanili in razumeli, kaj to je (trdnjava sama je zelo velika in v celoti ga lahko raziščeš le za dolg poletni dan ali celo dva). V prvem delu pripovedi o našem potovanju bom opisal, kaj smo videli v utrdbi Krasnaja gorka, ki je dragocen zgodovinski spomenik utrdbe iz zadnjih let ruskega imperija.

KRATEK ZGODOVINSKI POVZETEK. Utrdba Krasnaya Gorka je bila zgrajena na južni obali Finskega zaliva, tako kot njen dvojnik na severni obali, Fort Ino, za zaščito Kronstadta in Sankt Peterburga pred morebitnimi napadi z morja. Stare obrambne strukture - utrdbe Kronstadt in različne obalne baterije - niso več ustrezale zahtevam časa, ko so mogočne bojne ladje, skoraj nepotopljive, s pošastnim topništvom rezale morja. Za zanesljivo zaščito morja so bile potrebne sodobne močne obalne puške z utrdbami in veliko garnizijo za njihovo zaščito. Leta 1909 so na visokem bregu blizu vasi Krasnaya Gorka začeli graditi istoimensko utrdbo. Njegova oborožitev je bila več kot impresivna - številne baterije s topovi različnih tipov, kasneje so dodali ogromne topove na železniških peronih, ki so se premikali po tirnicah in so lahko ves čas streljali iz različnih položajev. Na ozemlju utrdbe je bilo veliko podzemnih prehodov, ki so povezovali baterije, poveljniška in opazovalna mesta, žaromete in minske postaje, zemeljske obzidje in jarke, močan kopenski obrambni pas - vse to je naredilo trdnjavo nepremagljivo in prehod po morju do St. Petersburgu je bilo nemogoče, sovražnika bi tukaj uničila topništvo utrdbe. Med veliko domovinsko vojno je utrdba sodelovala pri obrambi Leningrada, bila je jedro mostišča Lomonosov (Oranienbaum).

Od avtoceste, ki vodi od Lebyazhye do Sosnovy Bor, vodi stara tlakovana cesta do utrdbe.

Ko hodiš po njej, vidiš v gozdu nekaj kilometrov pred mejami trdnjave veliko jarkov. To so položaji pehote, ki je branila pristope do nje.

Sprva so samo okopi in strelski jarki, s položaji za mitraljezce in lahke topove. Nato se približno kilometer od utrdbe prikažejo številni betonski bunkerji.

Na fotografiji - položaj za lahko protijurišno pištolo.

Lahko greš v skrivališče.

V notranjosti je izhod na oklepno kapo z luknjami, tako da lahko opazovalec spremlja situacijo zunaj bunkerja.

To ogromno betonsko zavetje je odlično zakamuflirano. Viden je samo s strani branilcev utrdbe, na drugi strani pa je le gozd, zemljišče z drevesi.

Na stropu so dolge igle kapnikov.

Na vrhu bunkerja je polica, kjer so lahko stali strelci, zraven pa so vdolbine v betonu. V teh nišah je bilo skrito strelivo.

Neverjetno je, kako dobro so lahko gradili pred sto leti, če so zidovi še vedno v popolnem stanju. Zdaj se lahko vsaj tepejo v njih.

Zelo težko je obiti celotno kopensko obrambno območje trdnjave - trajalo bo veliko časa, še posebej, ker morate iti skozi gozd. Običajno smo se med obiski Krasne Gorke vedno omejili le na majhna območja. V nasprotnem primeru bi morali prehoditi vsaj 7-8 kilometrov po vseh jarkih in bunkerjih - in potem bi bil samo glavni pas, če ne štejemo jarkov, ki so jih enostavno spravili naprej v gozd.

Od njih lahko izveste veliko o trdnjavi.

Obstaja ljudski muzej, ki ga ni ustvarila država, ampak prostovoljci. Obstajajo edinstveni eksponati iz stvari, najdenih na ozemlju utrdbe med izkopavanji.

Glavna atrakcija utrdbe so topovi na železniških peronih!

In v nasprotju z drugimi muzeji se tukaj lahko po njih povzpnete, kolikor želite.

Zemeljski jarek okoli citadele utrdbe. Vse, kot v klasičnih starodavnih trdnjavah.

Zemeljsko obzidje okoli citadele utrdbe. In pod jaškom - betonske ječe, ki povezujejo baterije.

Obala je vsekakor vredna ogleda. Tukajšnja obala Finskega zaliva je naravni spomenik! Samo tukaj je strma pečina, ki se zapušča skoraj neposredno v vodo.

In v daljavi - ladje so vidne ... Petersburg - morsko mesto. Ladje z vsega sveta sledijo plovni poti, ki poteka vzdolž južne obale.

Rob pečine.

Zelo lepo mesto.

Takšen breg je predstavljal dodatno zaščito utrdbe. Sovražne čete se ne bi povzpele sem.

Vrnemo se k baterijam trdnjave. Eno od pušk so entuziasti postavili pred letom dni, pred tem pa je turobno stala na tirnicah. Zdaj je na orožju, kot mora biti.

In lupina je že na mestu.

V orožnicah so vhodi v podzemni del utrdbe. Dungeons, bom rekel takoj, je veliko. Obstajajo kraji za sprehod.

Stopnice so moderne. Izdelali so jih tisti, ki so utrdbo urejali, domoljubi – entuziasti. Pred tem so bili uničeni.

podzemni hodnik.

Vidijo se sledovi cevi, ki so bile del sistema ogrevanja, pa tudi dovoda svežega zraka. Zraven so bili tudi električni kabli. Obdobje Nikolaja II je čas, ko je tehnološki napredek že zajel vse vidike življenja.

Sistem za filtriranje in čiščenje zraka. Skozi rezervoarje - premogove sekance je šel zrak, ki je absorbiral vse onesnažujoče delce. Podobno kot tablete z aktivnim ogljem, ki jih jemljete za razdražen želodec.

Po trdnjavi se lahko sprehajate zelo dolgo. Tukaj je stvari za početi približno 5 ur, naš glavni cilj pa je Cape Gray Horse. Zato majhna čajanka - in kmalu gremo tja.

Poslovilni pogled na "oklepni vlak". Ta pištola je sodelovala pri obrambi Leningrada in premagala naciste.

---------------------

Stran našega turističnega kluba v VK: