Kako odstraniti verigo na preprostem kolesu. Vrste ključavnic za verigo koles, načini namestitve in demontaže

Veriga je glavni del pogonskega sklopa kolesa. Prehaja skozi zobe zobnika, veriga prenaša navor na zadnje kolo. To pojasnjuje, zakaj se kolo premika. Dinamične obremenitve sklopa so precej velike, zato se verižni mehanizem med delovanjem obrablja. V tem članku si bomo ogledali, kako odstraniti verigo s kolesa in kako jo namestiti nazaj.

Življenjska doba verižnega mehanizma z eno hitrostjo je zasnovana za celotno življenjsko dobo kolesa. Kolesarska veriga teče gladko, brez odstopanj. Situacija je nekoliko bolj zapletena pri kolesih, zasnovanih za več hitrosti. Obremenitev verižnega mehanizma je tukaj večja glede na vzporedne prestave, saj je veriga kolesa nameščena pod kotom glede na okvir kolesa. V primerjavi z vzporednim prenosom je vpliv na povezave nekajkrat večji. Da bi se izognili poškodbam celotnega prenosnega mehanizma, je treba verigo pravočasno zamenjati.

Ne mislite, da verige ne morete odstraniti z enohitrostne kolesa. Odstrani se zaradi čiščenja ali popravila.

Kdaj morate odstraniti verigo s kolesa?

Ugotovimo, kako ugotoviti, da je sklop verige večstopenjskega kolesa pokvarjen. Lahko ocenite kilometrino dvokolesnika, vendar na zdravje verige kolesa vplivajo tudi drugi dejavniki.

• Pravilna izbira prestav;
• Kakovost cest;
• Hitrost vožnje.

Pojav sumljivih zvokov (pod pogojem, da je mazanje v redu) in težave pri prestavljanju prestav so prvi znaki okvare verižnega sklopa. Najenostavnejši način za oceno zdravja povezav je naslednji:

• Upognite verigo kolesa stran od največjega zobnika;
• Če se prosto premika stran od 3 ali več zob, je treba kolesarsko verigo zamenjati. Dva roglja sta nekakšno opozorilo. Še nekaj časa se lahko vozite, vendar bo kmalu odstranjen.

Ista metoda deluje za enohitrostna kolesa.

Informativna metoda je merjenje dolžine kolesarske verige.

• 30,5 cm - najboljša vrednost dolžine;
• 30,6-30,8 cm - srednja obraba, visoka vzdržljivost;
• Več kot 30,8 cm - členi in zobniki so močno obrabljeni. Celoten menjalnik je poškodovan.

Za pravilno merjenje raztezka je treba verigo popolnoma odstraniti s kolesa.

Vrste verig za kolesa

Razmislite o dveh glavnih vrstah kolesarskih verig:

• ključavnica;
• Trdna.

Njegova posebnost je, da ima posebno vpenjalno napravo. Sneti ga z zvezdic in ga namestiti nazaj je enostavno. Če želite to narediti, samo odklopite ključavnico.

Mesto razcepljene povezave je mogoče določiti z vizualnim pregledom. Če so povezave čiste, je iskanje priključka enostavno. Praviloma je na konektorju vtisnjena znamka proizvajalca.

trdna

Takšne kolesarske verige je nemogoče popolnoma odstraniti. Če ga popolnoma odstranite z zobnikov, samo visi na okvirju. Seveda je v primerjavi z možnostjo, opremljeno s ključavnico, trdna zasnova manj priročna. Vendar pa obstajajo tudi prednosti. Ključavnica lahko oslabi, povezovalna kljukica se lahko izgubi. Povezave so odklopljene. Pri neprekinjeni verigi teh težav ni. Če je raztrgan, potem je to izključno strošek kakovosti.

Ni težko. Sledite algoritmu.

• Privijte sponko z izvijačem ali pletilno iglo. Pomembno je, da ne zlomite objemke, saj brez nje ne bo uspelo vse povezati nazaj;
• Prekinite povezavo.

Sedaj lahko kolesarsko verigo prosto odstranite in na njej izvedete potrebne manipulacije: skrajšate jo, očistite ali, če je brezupno poškodovana, zavrzite.

Če želite odklopiti trdno strukturo, boste potrebovali posebno orodje, imenovano stiskanje. S tem orodjem boste povezavo odstranili, ne da bi jo poškodovali. Algoritem je naslednji.

• Izberite povezavo, ki jo želite razstaviti;
• Postavite verigo kolesa v položaj, da iztisnete in pritisnete os členka ali zatič;
• Zategnite vijak in povlecite os proti sebi.

Zatiča ni treba popolnoma izvleči, saj ga ne bo enostavno vstaviti nazaj na svoje mesto. Manipulacije s stiskanjem nekoliko zrahljajo os. Za ponovni odklop izberite drugo povezavo. Pritisnite os v obratnem vrstnem redu.

• Povežite sosednje povezave med seboj;
• Potisnite zatič z vijakom.

Popravilo kolesarske verige

Najpogostejša okvara kolesarske verige je njeno povešanje zaradi povečanja dolžine. Seveda lahko raztegnjeno verigo kolesa odstranite in jo zamenjate z novo, lahko pa jo poskusite obnoviti. Zaradi popuščanja osi se kolesarska veriga razširi v prečni in vzdolžni smeri. Prečne širitve je nemogoče odpraviti, z vzdolžno pa se bo morda kaj izšlo.

Odvečne člene je treba odstraniti tako, da kolesarska veriga poteka prosto, brez nepotrebne napetosti, vzdolž velikega verižnika. Pri krajšanju uporabljajte tudi stiskalnico. Pomembno je, da ne pretiravate z izvlekom dodatnih povezav.

Pomaga pri namestitvi tako imenovanih blažilnikov na kolo, ki preprečujejo, da bi veriga med vožnjo zletela z zobnika. Seveda, če blažilnik postavite kot začasen ukrep, je to dobra rešitev, vendar ne smete pozabiti na zamenjavo kolesarske verige.

Namestitev kolesarske verige na singlespiel je precej preprosta:

• Obesite verigo kolesa na oba zobnika;
• Zaskočite ključavnico (kot možnost - pritisnite zatič).

torej hitrostno kolo bo trajalo malo dlje.

Kot sem že napisal, kolesarska veriga - potrošni material pravočasno zamenjati. Življenjsko dobo lahko podaljšate z rednim vzdrževanjem. Mimogrede, pri nameščanju novega sistema in kasete se prepričajte, da ne prihranite na novi verigi - izšlo bo dražje!

Če imate še vedno vprašanje: "Zakaj moram zamenjati verigo?" Preberite o tem in zakaj je to potrebno. Če ni več vprašanj, začnimo.

Kolesarska veriga s ključavnico

Pogosto so na verigi nameščene posebne ključavnice za verigo, ki so zasnovane za njeno hitro odstranitev / namestitev. Ključavnice proizvajajo skoraj vsi proizvajalci verig in se razlikujejo le po širini verige (odvisno od števila zvezdic v kaseti). Uporaba verižne ključavnice ima svoje prednosti in slabosti.

+ Prednosti verižne ključavnice

• Odstranitev/namestitev verige ne zahteva dodatnega orodja;
• Lažje čiščenje verige

  Lažje izpiranje odstranjena veriga kot nameščen na kolesu. To je še posebej kritično za tiste, ki radi parafinirajo verigo namesto mazanja;

• Rezervna ključavnica

  Na cesti je dobro imeti rezervno verižno ključavnico, če se obstoječa kot najšibkejši člen zlomi;

• Zatič za popravilo ni potreben

  Proizvajalci nekaterih verig (na primer shimano) v navodilih izrecno navedejo, da po odstranitvi verige izvlečenega zatiča ni mogoče ponovno uporabiti za namestitev. Uporabiti morate posebne zatiče za popravilo, ki stanejo veliko in se ne prodajajo povsod v Rusiji;

- Slabosti verižne ključavnice

• Tesno gibanje večstopenjskih ključavnic

  Vsake ključavnice v resnici ni mogoče odstraniti ročno, brez klešč ali posebnega orodja za odstranjevanje ključavnice. To še posebej velja za 10- in 11-stopenjske ključavnice;

• Lom ključavnice

  Trdnost ključavnice je običajno slabša od trdnosti običajnih povezav, zato obstaja nevarnost zloma verige točno na mestu, kjer je ključavnica nameščena;

• Zlomljeni členi verige

  Veriga se žal ne bo vedno zlomila pri zaklepu in tudi v tem primeru se lahko poškodujejo sosednji členi. V tem primeru ni več mogoče storiti brez stiskanja verige ali obrtniških metod;

• Določeno število demontaž/namestitev ključavnice

  Torej, v navodilih za ključavnico KMC je neposredno napisano, da jo je treba spremeniti po treh namestitvah / odstranitvah.

Mimogrede! Vsako operacijo z verigo, še posebej na cesti, je smiselno opraviti v gumi / lateksu za enkratno uporabo rokavice. Če želite zamenjati verigo in se ne umazati - ne bo delovalo, razen če ga skuhate v parafinu.

Kolesarska veriga brez ključavnice

Glavno orodje za menjavo verige je kolo stisk verige. Je preprosta naprava, namenjena odklopu in povezovanju členov verige s stiskanjem/pritiskom na zatič.

Kako odstraniti verigo s prečko

Vse je zelo preprosto. Nedavno sem to operacijo izvedel v samo nekaj minutah s preprostim stiskom kot del večnamenskega orodja. Iz nekega razloga je bila domača veriga KMC na kolesu brez ključavnice, čeprav je nova podobna KMC X9-73 prišla s ključavnico.

Mimogrede, pred namestitvijo nove verige sem moral odstraniti 4 dodatne povezave, za katere je v vsakem primeru potreben stisk. Preostale povezave pustite kot rezervne ali naredite kaj takega.

1. Za odklop vezja je potrebno s stiskanjem iztisniti en izbrani zatič. V tem primeru je treba upoštevati, da je nemogoče iztisniti priključni zatič, ki je na voljo v nekaterih vezjih. Povezovalni zatič je drugačen od ostalih - zato ga je zelo enostavno razlikovati.

   Vstavite člen verige v orodje in ga pritrdite z vijakom. Upoštevajte, da sta v nekaterih stiskalnicah verige dva sedeža, eno mesto za stiskanje osi (je bližje pritrdilnemu vijaku), drugo mesto pa se uporablja samo za nastavitev osi. Veriga mora biti položena blizu nastavitvenega vijaka. Previdno privijte stiskalni vijak in tako iztisnite zatič.

2. V procesu iztiskanja je vredno preveriti poravnavo: ali nastavitveni vijak omogoča, da se člen upogne, in konica za stiskanje pritisne na zatič in ne na člen.

   V tem primeru ne sme biti nobenih popačenj ali čudnih položajev verige v stisku.

3. Zatiča ne potisnite do konca, če želite z njim sestaviti člen, sicer ga boste težko vstavili nazaj!
4. Veriga je bila odstranjena.

   Ne pozabite, da je treba vsakič izbrati nov zatič za iztiskanje, saj se moč odklopljenega in ponovno sestavljenega člena bistveno zmanjša!

Kako namestiti stiskalno verigo

1. Veriga, ki jo nameščate, mora biti ustrezne dolžine in širine.

   Širina verižice je odvisna od števila zvezdic na kaseti: več kot je zvezdic, ožja je verižica. Zato pazite, da ne kupite 10-stopenjske verige za 7-stopenjsko kaseto!

   Prilagoditev dolžine se izvede z odstranitvijo dodatnih členov iz verige na zgoraj opisan način. Prosimo, upoštevajte: če boste uporabljali verižno ključavnico, morate odstraniti še 1 člen.

   Če je bil verigi priložen zatič za popravilo ali če ste ga kupili posebej, ga uporabite. V nasprotnem primeru vtisnemo obstoječi žebljiček.

2. Za namestitev verige premaknite sprednji in zadnji menjalnik na najmanjše zobnike.

   Nato napeljite verigo skozi okvir menjalnika. Pazite, da ne zamenjate smeri: zgornji valj verige poteka na desni, spodnji pa na levi.

3. Povežemo odprte povezave, nastavimo zatič.

   Člen vstavimo v stisk verige in ga pritrdimo s pritrdilnim vijakom. Obrnite gumb za sprostitev verige, da pritisnete zatič na svoje mesto, mora se poravnati z robovi verige. Odstranite verigo iz stiskanja, po potrebi odlomite konec zatiča za popravilo.

4. Preverite, ali se ta člen verige prosto upogne.

   Če gre na tesno, morate povezavo prilagoditi s stiskanjem. Vstavite člen v drugi stiskalni sedež (najbolj oddaljen od nastavitvenega vijaka) in potisnite zatič nekoliko nazaj. Če v stisku ni drugega sedeža, člen samo zgnetite z rokami.

Zamenjava kolesarska veriga je bistvena veščina vsakega domačega "mehanika". Veriga je potrošni material za menjalnik kolesa. Sčasoma se raztegne in obrabi. Tako bo prej ali slej prišel čas za zamenjavo.

Spodnji video prikazuje postopek namestitve nove verige na kolo. Navodila so primerna tako za gorska kot cestna kolesa.

Kako namestiti verigo - video

Orodja za delo

• Stiskanje verige;
• Indikator obrabljenosti verige (tester raztezanja verige);
• Napere za kolo;
• Klešče;

Navodila po korakih

Elementi menjalnika koles večine proizvajalcev, z redkimi izjemami, so med seboj združljivi. Izbrati je treba le enako število hitrosti prenosa in verige. Na primer, za menjalnik z devetimi prestavami potrebujete verigo, zasnovano za enako število hitrosti.

1. Odstranjevanje stare verige

Z ožemalcem verige iztisnite enega od valjev (zatič, ki povezuje člene verige) v spodnjem prehodu verige. Če obstaja povezava za zaklepanje, jo dobite. Ko odstranite valj, previdno odstranite verigo s kolesa.

Če uporabljate eno verigo dolgo časa brez zamenjave, boste morda morali zamenjati tudi kaseto.

2. Namestitev nove verige

Prestavljajte vzvratno in naprej prestavo do maksimuma velike zvezde. Če ima kolo mehanizem sklopke, ga sprostite.


Namestite verigo na sprednji zobnik, potegnite konec skozi sprednji menjalnik. Zavrtite pedala tako, da konec verige visi z zobnika približno 10 centimetrov. Drugi konec povlecite skozi zadnje vilice okvirja kolesa in čez največji zobnik kasete. Spustite zadnji menjalnik navzdol.

Verigo vrzite čez prosti valj, jo potegnite skozi noge mehanizma, ovijte okoli nateznega kolesa. Previdno sprostite prestavni mehanizem.

3. Merjenje verige

Zagotoviti morate, da se bo veriga pravilno obnašala pri prestavljanju v katero koli prestavo, ne da bi poškodovala druge dele kolesa. Za preverjanje je treba verigo namestiti na dva največja zobnika, sprednjega in zadnjega. Tudi če se nikoli ne vozite v takšni prestavi.

Poravnajte oba konca verige in določite dodatne člene, ki jih je treba odstraniti. Za pritrditev verige v tem položaju uporabite kos kolesarske napere.

Pri uporabi verig Shimano naj člen z notranjimi ploščami ostane na enem koncu, z zunanjimi na drugem koncu. Verige proizvajalcev SRAM in KMC morajo imeti členke z notranjimi ploščami na obeh koncih.

Ko določite zahtevano dolžino verige, odstranite nepotrebne člene. Verigo vrzite nazaj na najmanjše zobnike.

Pozor! V polnem stanju gorsko kolesarjenje zagotoviti morate, da je dolžina verige dovolj, ko je vzmetenje stisnjeno.

4. Verižna povezava

Pri verigah Shimano je potrebno oba konca povezati z valjčkom. Po namestitvi se odvečni del valja odlomi s kleščami.




Pri SRAM in KMC je med koncema verige vstavljen poseben zaklepni člen, nato se plošče zaskočijo na svoje mesto. Za popolno povezavo se uporabljajo posebne klešče, vendar lahko uporabite naslednjo metodo.

Pomaknite pedale tako, da je povezava ključavnice na sredini zgornjega prehoda. Potem drži zadnje kolo da se ne pomika. Pritisnite na pedala in zaklepni člen bo končno sedel na svoje mesto. Prepričajte se, da je veriga pravilno nameščena. Poganjajte kolo z uporabo vseh prestav.

Nega verige

Redno čiščenje in mazanje - Najboljši način podaljša življenjsko dobo verige. Uporabite posebno mazivo za kolesarske verige. Namažite vsak valj. Verigo namažite samo od znotraj, na zunanji strani maziva ne sme biti.

Verige ne smete vrteti v nasprotni smeri in v naglici nanašati maziva. Poleg povečane porabe sredstev lahko preobremenite povezave. Odvečno maščobo vedno obrišite s krpo. Po vožnji v mokrem vremenu obrišite verigo do suhega in jo ponovno namažite. To bo preprečilo rjo in raztezanje verige.

Obrabljeni členi

Obstaja mnenje, da je veriga raztegnjena zaradi nepravilne vožnje. Pravzaprav je učinek raztezanja verige posledica obrabe valjev in valjev. Ko se veriga obrabi, poškoduje zobe verižnika, kar povzroči zdrs verige. Obstajajo posebna orodja za določanje obrabe verige.

Lažji način za določanje obrabe verige je merjenje 12 členov. Če je številka 308 mm ali več, je treba zamenjati verigo in kaseto. V novi verigi je dolžina 12 členov natančno 304,8 mm.

Indikator obrabe ožemalnika in verige

Tropin je najrazličnejših drugačna velikost različnih proizvajalcev. Omeniti velja, da je to orodje vsekakor nujno za tiste, ki želijo sami zamenjati verigo. Obrabo verige lahko določite z ravnilom. Toda za stalno spremljanje je bolje kupiti posebno orodje - indikator obrabe verige.

S pravilno pripravo popravilo kolesarske verige na cesti ni nič težje kot.

Kaj potrebujete za popravilo kolesarske verige.

Za popravilo poškodovane verige na kolesu potrebujete le orodje za pritrditev verige. Je kompakten in običajno vključen v mnoge. Morda je takšno orodje vključeno v eno od vaših večnamenskih orodij in preprosto niste vedeli, čemu služi!

Doma lahko popravite kolesarsko verigo s kladivom in kleščami, vendar jih ne boste vzeli s seboj na pot. Na potovanju boste morali verigo popraviti samo s pomočjo orodja za montažo lahke verige.

Kako se običajno zlomi veriga?

Večkrat se veriga zlomi, ko vrtiš na polno in hkrati na prednjem menjalniku. Drugi vzroki za okvare verige so zelo redki, v najboljšem primeru eden na milijon. Možnost, da jih srečaš le, če se veliko voziš s kolesom. Enkrat mi je na primer izpod sprednjega kolesa priletel žebelj, ki je pristal ravno v verigi in zadel zobnik. Kdo bi si mislil, da se to lahko zgodi?

Kako deluje kolesarska veriga?

Členi verige so med seboj povezani z jeklenim zatičem. Za odstranitev ali namestitev povezave je treba zatič odstraniti ali zabiti z orodjem za montažo verige (ali kladivom). Če želite popraviti verigo, morate preprosto odstraniti poškodovane člene in konce verige povezati z nepoškodovanimi členi. Pri kolesih s klasičnimi menjalniki je veriga nekoliko večja, kot je potrebno za delovanje, tako da lahko neboleče odstranite nekaj členov. Na in povezave, ki jih je mogoče neboleče odstraniti, najverjetneje ne bodo. V tem primeru boste torej morali s seboj prinesti novo verigo ali staro verigo, ki ji lahko odstranite manjkajoče člene.

Se sploh splača popravljati kolesarsko verigo na cesti?

Najbolje je, da verige ne popravljate neposredno na cesti. Popravilo verig je eno najbolj umazanih opravil. Če nosite nova oblačila, potem se boste po popravilu verige najverjetneje lahko poslovili od nje. Verjetno bi bila najboljša rešitev, da pokličete taksi ali pripnete kolo in se domov odpravite z javnim prevozom – vrnete se kasneje v starih oblačilih in mirno popravite verigo.

Kje začeti s popravilom kolesarske verige.

Recimo, da ste se že preoblekli v stara oblačila in ste pripravljeni na delo. Da boste verigo lažje pregledali, obrnite kolo.

Preglejte oba zlomljena konca verige: en konec (ali morda dva) je poškodovan in ga je treba zamenjati. S poškodovanega konca verige boste morali odstraniti dva člena verige. Zakaj morate odstraniti dve povezavi in ​​ne eno - verjetno se sprašujete? Ker je veriga sestavljena iz dveh vrst členov, če odstranite le en člen, ne boste mogli povezati dveh členov iste vrste.

Na mestu, kjer je treba verigo prekiniti, jo položite v utor orodja za pritrditev verige (glejte sliko). Enak postopek za popravilo obrabljene verige.

Odklop verige z ali brez orodja za pritrditev verige.

Če želite zatič potiskati iz verige, obrnite gumb na orodju za namestitev verige (glejte sliko). Poskusite poravnati os na orodju za pritrditev verige z zatičem na verigi (včasih nekoliko zdrsne).

Zatiča ne potisnite do konca – potisnite ga ravno toliko, da pretrgate verigo (glejte sliko). Preostalo dolžino žebljička morate pustiti v verigi, da ga boste pozneje zlahka potisnili skozi.

Če nimate orodja za montažo verige, boste morali poiskati kos lesa in vanj izvrtati majhno luknjo. Postavite zatič, ki ga želite odstraniti, nad izvrtano luknjo. Poiščite majhen strojni vijak približno enake velikosti kot zatič in ga uporabite kot čep. Udarite ga s kladivom, da izbijete zatič iz verige na zahtevano razdaljo. Udarjajte zelo previdno, da ga popolnoma ne zbijete iz verige.

Pripenjanje povezav.

Preden povežete oba konca verige, jo namestite nazaj na verižnike. Bilo bi super, če bi vam prijatelj pomagal držati oba konca verige na mestu, medtem ko ju sestavljate.

Z orodjem za verigo vstavite zatič nazaj na mesto (glejte sliko). To je najtežji del dela, saj je treba orodje držati poravnano s čepom. Če ravno nameščate novo verigo, je večina verig opremljena s posebnim členom (ključavnico), ki omogoča odstranitev in namestitev verige, ne da bi morali odstraniti zatiče.

Prilagodite novo nameščeno povezavo.

Ko je zatič nameščen, se pritrjena povezava ne bo dobro upognila. Premikajte člen naprej in nazaj (glejte fotografijo), dokler se dobro ne upogne, da lahko zlahka preide okoli zobnikov.

Poglejte svoje roke - zdaj se lahko počutite kot pravi kolesarski mehanik.

Uporaba stare verige

Če ste pravkar namestili novo verigo v udobju svojega doma, potem stare verige nikar ne zavrzite – uporabite jo lahko kot dobavitelja rezervnih členov! Ker ste se že naučili odstranjevati in nameščati člene, lahko staro verigo uporabite kot ključavnico za sedlo. zdaj je zelo drag in mu dodaten ne bo nič škodil.

Poleg tega lahko samostojno naredite zapestnico ali uhan iz verižice. Toda v uho morate narediti precej veliko luknjo in samo uho mora prenesti težo takega uhana.