Rocket League: ένας λεπτομερής οδηγός για το παιχνίδι - πώς να χτυπήσετε σωστά την μπάλα, τις σωστές ρυθμίσεις της κάμερας. AB Rocket Abs Trainer Rocket League Basics

Ήμουν δύσπιστος για αυτήν την «τράπεζα» για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά ξαφνικά πήρα μια κάρτα. Εξαντλημένα? Κατά μία έννοια, ναι.

Παράγραφος σκεπτικισμός

Παλαιότερα, η Rocketbank ήταν μια «υπηρεσία», «μια τράπεζα που δεν έχει άδεια τράπεζας» και γενικά θεωρούνταν κάτι hipster.

Κοινό hipster (Hipsterus vulgaris)

Κοιτάξτε αυτόν τον άνθρωπο. Είστε έτοιμοι να του δώσετε τα χρήματά σας για φύλαξη; Προσωπικά, δεν είμαι έτοιμος. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους δεν βιαζόμουν να πάρω μια κάρτα με "τόσο βολική εφαρμογή".

Πριν από λίγο καιρό, η Interkommerts Bank, η οποία χρησίμευε ως «βάση» για τις κάρτες Rocket, άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα και έκλεισε. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, είχαν ήδη εκδοθεί νέες κάρτες από την Otkrytie Bank, αλλά όσοι δεν έκαναν τον κόπο να αλλάξουν την κάρτα, στερήθηκαν προσωρινά την πρόσβαση στα χρήματά τους. Ο σκεπτικισμός μου επιβεβαιώθηκε.

Discovery of Rocket (ή είναι ρουκέτες;)

Και τότε συνέβη ένα σημαντικό γεγονός - η Otkritie αγόρασε την Rocketbank. Αυτή είναι μια σημαντική αλλαγή. Τώρα το Rocket δεν είναι ένα «στρώμα» μεταξύ του κατόχου της κάρτας και της τράπεζας, αλλά ένα είδος «πακέτο υπηρεσιών».

Υπήρξαν και άλλες αλλαγές. Αυτό όμως που με τράβηξε περισσότερο ήταν:

Δωρεάν υπηρεσία

Για μένα αυτό το επιχείρημα ήταν το κύριο. Την εποχή της Interkommerts έπρεπε να πληρώνεις κάθε μήνα για να έχεις κάρτα. Όχι κουλ.

Θέλω να πειραματιστώ όσο πιο φθηνά γίνεται και ιδανικά δωρεάν. Με δωρεάν υπηρεσία στο τιμολόγιο "Cozy Space", μπορείτε να αποκτήσετε μια κάρτα και να ξεκινήσετε να τη χρησιμοποιείτε αργότερα. Ή χρησιμοποιήστε το, μετά αφήστε το στην άκρη και μετά επιστρέψτε ξανά. Μπορείτε απλά να το κρατήσετε για ειδικούς σκοπούς (για παράδειγμα, δωρεά, αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα).

Η κάρτα δεν ζητά φαγητό ή ποτό και δεν ζητά χρήματα από τον ιδιοκτήτη — πειραματιστείτε όσο σας αρέσει.

Βολική αναπλήρωση

Η Otkritie Bank έχει αρκετά τερματικά και υπάρχουν επίσης περισσότερα υποκαταστήματα στη Μόσχα από την Interkommerts. Αποδείχθηκε ότι αυτό το επιχείρημα δεν έχει σημασία - δεν υπάρχει ανάγκη επικοινωνίας με την τράπεζα. Η κάρτα παραδίδεται, μπορείτε να την παραλάβετε με δικά σας έξοδα, αλλά καθόλου από το υποκατάστημα Otkritie, όπως περίμενα.

Ο αριθμός των ΑΤΜ δεν έχει επίσης σημασία - μπορείτε να κάνετε ανάληψη οπουδήποτε, αλλά δεν χρησιμοποιώ αυτήν την ευκαιρία.

Είμαστε σύγχρονοι άνθρωποι, οπότε θα ανεβάσουμε τον λογαριασμό μας από άλλη κάρτα (πιθανότατα κάρτα μισθού). Εάν το ποσό είναι μεγαλύτερο από 5000 ρούβλια, τότε η μεταφορά δεν κοστίζει τίποτα. Ανετος.

Τσιπς

Για να πάρετε «άλλη κάρτα», πρέπει να έχετε λόγους για αυτό. Είτε το παλιό πρέπει να είναι κακό είτε το νέο πρέπει να είναι καλό.

Το παλιό μου είναι καλά, οπότε θα σας πω τι είναι καλό για το Rocketbank.

Ταινία

Έφερα αυτό το σημείο στο προσκήνιο για έναν λόγο. Η κύρια οθόνη της εφαρμογής είναι η «τροφοδοσία ενεργειών». Εμφανίζει όλα τα έξοδα και τις ανανεώσεις.

Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ότι όλες οι λειτουργίες έχουν ένα εικονίδιο του οργανισμού ή της ομάδας προϊόντων στην οποία ανήκει η αγορά. Τα περισσότερα καφέ, καταστήματα και κινηματογράφοι έχουν ένα επώνυμο εικονίδιο και ένα «κανονικό» όνομα.

Μερικές φορές συμβαίνει να εμφανίζεται το τεχνικό όνομα που αναγράφεται στο τερματικό μετρητών. Αυτό μπορεί εύκολα να διορθωθεί στέλνοντας μια επιστολή στην υποστήριξη. Διευκρίνισα το όνομα του χώρου, θα μετονομαστεί αμέσως. Μπορείτε ακόμη να στείλετε μια εικόνα με λογότυπο - μέσα σε μια εβδομάδα θα εισαχθεί στο σύστημα και στο μέλλον θα εμφανιστεί σε όλους τους χρήστες του συστήματος.

Βολικά στατιστικά στοιχεία

Με μια κασέτα σαν αυτή, θα ήταν περίεργο να μην έχουμε εύκολα κατανοητά στατιστικά. Η εφαρμογή αναλύει όλα τα έξοδα σε ομάδες, δείχνει πόσα χρήματα δαπανήθηκαν για κάθε ομάδα και πόσα αυτά τα έξοδα αποτελούν τις συνολικές μηνιαίες δαπάνες.

Μεταφορές χωρίς έκθεση κάρτας

Κάθε χρήστης λαμβάνει μια σελίδα για τη μεταφορά χρημάτων.

Η διεύθυνσή της είναι προσαρμόσιμη, επέλεξα αυτή — https://rocketbank.ru/dswng

Φυσικά, δεν είμαι η Karina, αλλά επειδή επισυνάπτεται ένα μήνυμα στη μετάφραση, μπορείτε να μου ζητήσετε να διπλώσω τα χέρια μου σε μια καρδιά ή να στείλω ένα φιλί.

Επιστροφή μετρητών

Η επιστροφή μετρητών δεν μπορεί να είναι ο κύριος λόγος για την επιλογή τράπεζας. Αλλά ο ιστότοπος υποσχέθηκε "επιστροφή μετρητών σε 3 αγαπημένα μέρη έως και 10%" και φαντάστηκα πώς θα επέλεγα μια καφετέρια όπου τρώω ένα επαγγελματικό γεύμα, ένα παντοπωλείο κοντά στο σπίτι μου και ένα ψηφιακό κατάστημα Xbox. Θα ήταν ωραίο να έχετε 10% «έκπτωση» σε αυτά τα μέρη. Αλλά όχι.

Ο όμορφος αριθμός "έως 10%" σημαίνει συχνότερα 6% ή και 3%. Κάθε μήνα σας δίνονται 5 θέσεις για να διαλέξετε, 3 από τις οποίες θα έχουν αυξημένη επιστροφή μετρητών — δεν υπάρχει πλήρης ελευθερία επιλογής.

Τα χρήματα επιστρέφονται όχι σε "πραγματικά" ρούβλια, αλλά σε "Rocketrules" (περισσότερα για αυτά αργότερα), επομένως η επιστροφή μετρητών δεν μπορεί με κανέναν τρόπο να εξισωθεί με έκπτωση.

Εκπτώσεις

Η Rocketbank διαπραγματεύεται συνεχώς εκπτώσεις με κάποιον. Το μέγεθος της έκπτωσης ποικίλλει, αλλά τις περισσότερες φορές είναι 10%

Δυστυχώς, οι εκπτώσεις είναι τις περισσότερες φορές προσωρινές. Διάβασα στο blog για έκπτωση στο illskill, αλλά μέχρι να λάβω την κάρτα, είχε ήδη εξαφανιστεί από αυτήν την ενότητα.

Rockettrubles

Τοπικό νόμισμα μπόνους, είναι βολικό να συγκεντρωθεί, αλλά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας. Κατά τη γνώμη μου, αυτό είναι το πιο αμφιλεγόμενο σημείο όλου του συστήματος. Για απλότητα, θα συντομεύσω αυτή τη λέξη κατά τόπους σε "pp".

Συσσώρευση

Οι δύο κύριοι τρόποι για να λάβετε ρουβλάκια πυραύλων είναι η προσέλκυση νέων τραπεζικών χρηστών και η επιστροφή μετρητών. Για κάθε νέο πελάτη δίνονται 500 ρούβλια, αν και τον Μάρτιο-Απρίλιο έγινε προώθηση και έλαβα έως και 1000 ρούβλια για τον φίλο μου.

Όλα είναι ξεκάθαρα με την επιστροφή μετρητών - 1% οποιασδήποτε αγοράς και 3-6-10% σε επιλεγμένα μέρη.

Λόγω του γεγονότος ότι δεν μιλάμε για «πραγματικά» χρήματα, η τράπεζα πραγματοποιεί τακτικά προσφορές στις οποίες μπορείτε να αποκτήσετε ακόμη περισσότερο τοπικό νόμισμα.

Για παράδειγμα, τώρα μπορείτε να παίξετε ένα απλό παιχνίδι και να λάβετε περίπου 150 ρούβλια στον λογαριασμό σας.

Δαπάνες

Το πιο ενδιαφέρον. Δεν μπορείτε να τα ξοδέψετε απευθείας. Το σύστημα έχει ως εξής: εάν έχετε 3000 ρούβλια ή περισσότερα στον λογαριασμό σας, μπορείτε να επιλέξετε μία από τις αγορές ύψους 3000 ρούβλια και όχι μεγαλύτερη από 30 ημέρες για να λάβετε χρήματα πίσω για αυτό.

Εάν τα Rocketrubles είναι περισσότερα από την τιμή αγοράς, το υπόλοιπο θα παραμείνει στο λογαριασμό — δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε ότι χάθηκε η ευνοϊκή στιγμή.

Ωστόσο, η τιμή αγοράς πρέπει να είναι μικρότερη από τον αριθμό των Rocketrubles· μέρος της τιμής αγοράς δεν μπορεί να επιστραφεί.

Σύνολο

Δεν υπάρχουν θαύματα — η κάρτα Rocketbank δεν μου έφερε έναν τόνο δωρεάν. Αλλά υπάρχει ποιοτική υπηρεσία — Έλαβα έκπτωση σε μερικά μέρη, ο έλεγχος του κόστους μου έγινε ευκολότερος και σκοπεύω να παίρνω τα χρήματα που ξόδεψα πίσω από καιρό σε καιρό.

Δεν θα την κάνω την κάρτα μισθού μου, αλλά έχει ήδη γίνει η κύρια κάρτα μου και τώρα η κάρτα μισθού μου είναι πάντα στο σπίτι.

Δοκιμάστε το κι εσείς. Όπως έγραψα ήδη, δεν κοστίζει τίποτα.

Και αν εκμεταλλευτείτε την πρόσκλησή μου, θα λάβουμε και οι δύο 500 ρούβλια πυραύλων στον λογαριασμό μας. Αυτό ακριβώς έγραψα στον τίτλο. Μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι θα μου το δώσουν και εσείς οι ίδιοι θα λάβετε ένα μπόνους.

Υπάρχουν μεγάλες μοτοσυκλέτες, υπάρχουν ισχυρές, και μετά υπάρχει η Triumph Rocket III. Η εμφάνιση αυτού του Λεβιάθαν δεν μπορούσε να προβλεφθεί. Οι Βρετανοί, που προηγουμένως διακρίνονταν για την αφοσίωσή τους στις παραδόσεις και τον περιορισμό τους, απώθησαν εντελώς απροσδόκητα τα ηθικά πρότυπα πιο μακριά μαζί με ΚΟΙΝΗ ΛΟΓΙΚΗκαι έβαλε σε μαζική παραγωγή ένα διαστημικό τέρας με κινητήρα 2,3 λίτρων.

Ιστορικό μοντέλου

Πρώτος Triumph Rocket III κυκλοφόρησε το 2004 ως ένα είδος αντίδρασης σε μια ισχυρή πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν όλους τους χώρους παραγωγής της κύριας μονάδαςΘρίαμβος λίγα χρόνια νωρίτερα. Από τη μια πλευρά,Ρουκέτα είναι ένα brutal power cruiser κατασκευασμένο από την αρχή. Από την άλλη πλευρά, αρκετά χαρακτηριστικά θριαμβευτικά «τσιπ» είναι ορατά με γυμνό μάτι. Πρώτον, δύο στρογγυλοί προβολείς. Τέτοια οπτικά έχουν χρησιμοποιηθεί με επιτυχία εδώ και πολύ καιρόΤαχύτητα Triple και Street Triple . Δεύτερον, ο κινητήρας.Θρίαμβος χρησιμοποιεί τρικύλινδρους κινητήρες εδώ και πολύ καιρό. Σε περίπτωση πουΠύραυλος III Έπρεπε να ασχοληθώ με τη διάταξη. Μηχάνημα με όγκο εργασίας 2294 cm3 ( DOHC , 12 βαλβίδες, έξι μπουζί) δεν μπορείτε να το βάλετε στο πλαίσιο, η μοτοσυκλέτα θα είναι πολύ φαρδιά. Οι μηχανικοί πήραν τη μόνη σωστή απόφαση - να γυρίσουν τον κινητήρα έτσι ώστε όλα τα παράθυρα της εξάτμισης να βρίσκονται στη δεξιά πλευρά προς την κατεύθυνση της διαδρομής της μοτοσικλέτας. Μέσα στη μονάδα ισχύος, η οποία έχει μέγεθος μεγαλύτερου αυτοκινήτου, ο στροφαλοφόρος άξονας και το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκονται δίπλα-δίπλα κατά μήκος της μοτοσικλέτας και η αλυσίδα χρονισμού βρίσκεται πίσω από ένα μεγάλο κάλυμμα σε κοντινή απόσταση από το ψυγείο του συστήματος ψύξης. Σύστημα λίπανσης ξηρού κάρτερ, δεξαμενή λαδιού που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα. Κάτω στον στροφαλοθάλαμο υπάρχει μια αντλία λαδιού δύο τμημάτων. Το ένα τμήμα αντλεί για ψύξη και λίπανση, το δεύτερο αντλεί το σύστημα. Υπάρχουν δύο εισαγωγές - εμπρός και πίσω. Και τα δύο είναι ενσωματωμένα στο δίσκο. Το σύστημα τροφοδοσίας είναι έγχυσης, με δύο σειρές βαλβίδων γκαζιού με διάμετρο 52 mm, ο αέρας τροφοδοτείται από δύο αεροθάλαμοι που απέχουν μεταξύ τους. Το πλαίσιο είναι σωληνωτό, διπλό με αφαιρούμενο κάτω τμήμα στην περιοχή της μονάδας ισχύος και μη αφαιρούμενο πίσω υποπλαίσιο. Η ροπή μεταδίδεται στον πίσω τροχό από έναν κινητήριο άξονα που κρύβεται μέσα στο εκκρεμές.

Ένας μεγάλος και βάναυσος κινητήρας είναι μια κυρίαρχη λεπτομέρεια του εξωτερικού της μοτοσυκλέτας. Όλα περιστρέφονται γύρω από τρεις κυλίνδρους, δύο στρογγυλούς προβολείς και ένα 240 πίσω «sneaker». Η εικόνα βγήκε πολύ αξέχαστη! Οι μοτοσυκλέτες που προορίζονται για την αγορά των ΗΠΑ διακρίνονται από αυξημένο αριθμό εξαρτημάτων χρωμίου.

Αρχικά υπήρχαν δύο τροποποιήσεις - Roadster ως βασική έκδοση και Classic ως εκτεταμένη έκδοση. Ρουκέτα III Το Classic είναι διαφορετικό από το Rocket III Σχήμα roadster του τιμονιού και των πλατφορμών αντί για ποδαράκια. Εκείνη την εποχή οι κινητήρες βάφονταν μόνο σε ασημί. Τα στοιχεία ανάρτησης και στις δύο περιπτώσεις είναι ένα ισχυρό ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι με διάμετρο 43 χλστ. στηρίγματα και ένα ζευγάρι μεγάλα αμορτισέρ που συνδέουν το πλαίσιο και το εκκρεμές. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο δίσκους 320 χλστ. με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων Nissin στον μπροστινό τροχό και ένας δίσκος 316 χλστ. με δαγκάνα δύο εμβόλων Brembo.

Το 2005, πραγματοποιήθηκε ο πρώτος εκσυγχρονισμός του εργοστασίου - το κάρτερ κινητήρα άλλαξε. Μέχρι το 2005, οι τάπες αποστράγγισης στο τηγάνι βρίσκονταν οριζόντια και μετά ήταν κατακόρυφα. Από το 2006, οι κινητήρες Triumph Rocket έχουν III άρχισε να βάφεται μαύρο. Το κάλυμμα της βαλβίδας παραμένει επιχρωμιωμένο.

Τα επόμενα χρόνια, ο Άγγλος κατασκευαστής άρχισε να εργάζεται για τα σφάλματα. Οι πρώιμοι "Rockets" (μέχρι το 2007, μπορείτε να δείτε στο VIN ) υπήρχαν πολλές γνωστές ασθένειες. Η Triumph κυκλοφόρησε ένα μεγάλο ολοκληρωμένο κιτ για αυτό το θέμα. Ένα μεγάλο κουτί βάρους 9 κιλών έγινε αμέσως αντικείμενο πόθου για τους ιδιοκτήτες του Rocket που κυκλοφόρησε πριν από το 2007 III , καθώς κατέστησε δυνατή την αύξηση της αξιοπιστίας της μοτοσυκλέτας και τη βελτίωση της απόδοσης ορισμένων εξαρτημάτων. Η λίστα των ανταλλακτικών που περιλαμβάνονται στο κιτ είναι εντυπωσιακή. Συγκεκριμένα, νέα, πιο ισχυρά ελατήρια συμπλέκτη, τροποποιημένη δεύτερη ταχύτητα ως προς τα έκκεντρα εμπλοκής, εκσυγχρονισμένος εντατήρας και σταθεροποιητής αλυσίδας χρονισμού (το προηγούμενο σχέδιο δεν ήταν αξιόπιστο και συνέβαλε στην ανομοιόμορφη τάνυση της αλυσίδας χρονισμού), καλώδια υψηλής τάσης, σωστά ρουλεμάν τελικής μετάδοσης κίνησης (τα οποία τοποθετήθηκαν από την εργοστασιακή λάθος πλευρά), καθώς και μια ολόκληρη διασπορά ροδέλες, παρεμβύσματα και δακτυλίους O. Το συνολικό κόστος των εξαρτημάτων του κιτ είναι περίπου $2.000. Ωστόσο, η λιανική τιμή για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν $300. Το κιτ αγοράστηκε μαζικά και εγκαταστάθηκε από όλους τους ιδιοκτήτες Rockets που υπόκεινται σε εκσυγχρονισμό. Γιατί ήταν κερδοφόρο. Μόνο τα καλώδια υψηλής τάσης που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή του κοστίζουν 200 €. Το 2015, η τιμή του κιτ αυξήθηκε απότομα στα 1.500 δολάρια. Ο αγώνας κατά των «παιδικών ασθενειών» στον κινητήρα τελείωσε τελικά το 2007. Από αυτή τη στιγμή, όλα τα προβλήματα εξαλείφονται στο εργοστάσιο, η «γέμιση» έχει κατασταλάξει και δεν έχει αλλάξει μέχρι σήμερα.

Το 2008, εμφανίστηκε μια ειδική έκδοση. Διακρίνεται από το ταμπλό και τη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Ο μηχανισμός αλληλεπίδρασης μεταξύ τους άρχισε να μοιάζει περισσότεροΜΠΟΡΩ - ελαστικό. Επίσης διαφορετικό μέγεθος ζαντών τροχών (για ελαστικά 150/80–16 και 180/70–16), σχήμα τιμονιού περιορισμένο λόγω υλικολογισμικού στα 106 λίτρα. Με. κορυφαία ισχύς κινητήρα (έτσι οι μηχανικοί αύξησαν την ελαστικότητα και την πρόσφυση στις μεσαίες ταχύτητες), ένα σύστημα εξάτμισης δύο σωλήνων, το ABS στη λίστα των επιλογών, μια πιο «κομμένη» μετατόπιση πιρουνιού, επίπεδες πλατφόρμες αντί για στρογγυλά ποδαράκια (αυτά των οδηγών είναι ρυθμιζόμενο), αφαιρούμενο παρμπρίζ, πιο άνετο κάθισμα, ρεζερβουάρ καυσίμου μειωμένο στα 22,3 λίτρα, αφαιρούμενες σκληρές πλαϊνές θήκες, τηλεσκοπικό πιρούνι 43 mm αντί για «ανάποδο» πιρούνι, καθώς και ένας μεγάλος προβολέας αντί για δύο. Μάλιστα λόγω της μειωμένης ισχύος του Rocket III – μια ελαφρώς πιο πολυμήχανη συσκευή σε σύγκριση με μια κανονικήΠύραυλος III.

Το 2010, εμφανίστηκε ο πιο προοδευτικός "Rocket" που βρίσκεται σε παραγωγή - Triumph Rocket III δεύτερη γενιά. Μεταξύ των βελτιώσεων - το ABS στάνταρ, μια πιο έντονη κλίση της κολόνας του τιμονιού, ένα νέο κάθισμα (10 mm ψηλότερα και πιο κοντά στο τιμόνι), ένα μαύρο μπροστινό πιρούνι, ένας κινητήρας "αντλημένος" με υλικολογισμικό σε χαρακτηριστικά απόδοσης ρεκόρ (148 hp στις 5750 rpm και 221 Nm στις 2750 rpm), εξάτμιση 3 σε 2.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ενσωματωμένος πύραυλος Triumph 12 βαλβίδων III , που κυκλοφόρησε αργότερα από το 2007, μπορεί να θεωρηθεί μια άφθαρτη μονάδα ισχύος. Είναι λογικό να μιλάμε για την αξιοπιστία των παλαιότερων κινητήρων μόνο μετά την εγκατάσταση διορθωμένων εξαρτημάτων από το κιτ.

Τρεξίματα άνω των 100.000 km χωρίς μεγάλες επισκευές δεν είναι ασυνήθιστες. Ταυτόχρονα, η στάθμη λαδιού δεν αλλάζει καθόλου από αντικατάσταση σε αντικατάσταση. Τα προβλήματα με το CPG είναι εξαιρετικά απίθανο. Χρειάζεται πολλή προσπάθεια για να συνθλίψετε επενδύσεις με κεραμική επίστρωση ή έμβολα τεράτων. Για παράδειγμα, ξεχνώντας να ρίξετε λάδι. Επιληπτικές κρίσεις στα χιτώνια, κυρίως στα κύρια, συμβαίνουν μόνο σε πολύ υψηλά χιλιόμετρα. Το σύστημα ψύξης αντιμετωπίζει εύκολα τυχόν κυκλοφοριακή συμφόρηση. Δεν παρατηρήθηκε τάση βρασμού. Η κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο είναι 6–6,5 λίτρα ανά 100 km με ταχύτητα πλεύσης 120–140 km/h. Στην πόλη - 8–9 λίτρα ανά 100 km με τυπικό υλικολογισμικό της μονάδας ελέγχου και 12 λίτρα με μη τυπικό υλικολογισμικό.

Από το 2015 Triumph αποφάσισε ξαφνικά να στερήσει από τους ιδιοκτήτες ασημένιων μηχανών υποστήριξη. Πολλά εξαρτήματα για αυτό έχουν πάψει να παράγονται. Ορισμένες δυσκολίες προκύπτουν κυρίως κατά την παραγγελία ανταλλακτικών από την Αγγλία που είναι βαμμένα στο χρώμα του κινητήρα. Για παράδειγμα, εξωτερική αντλία, θερμοστάτης, καλύμματα περιβλήματος τελικού κινητήρα. Νέα ασημένια μέρη δεν μπορούν πλέον να βρεθούν κατά τη διάρκεια της ημέρας. Μόνο τα μαύρα!

Αστοχία κιβωτίου ταχυτήτωνΠύραυλος III στις περισσότερες περιπτώσεις συνδέεται με τον ανθρώπινο παράγοντα. Εάν πιέσετε τα γρανάζια με το γκάζι ορθάνοιχτο, ο κινητήρας ροπής μπορεί να σπάσει τα γρανάζια. Αλλά ανεξάρτητα από το πώς τρίβονται τα γρανάζια, ποτέ δεν συμβαίνει τίποτα στον στροφαλοθάλαμο. Τα θραύσματα απλώς χύνονται σε ένα δίσκο και βρίσκονται εκεί. Οι άξονες δεν λυγίζουν. Συμβαίνει ότι το μπουλόνι που συγκρατεί τον άξονα κίνησης του φωτοαντιγραφικού είναι ξεβιδωμένο. Ο κοχλίας πέφτει στον στροφαλοθάλαμο, ο βραχίονας δεν κρατιέται πλέον στον άξονα, το κιβώτιο, για προφανείς λόγους, κολλάει στο γρανάζι που μπήκε (μπορεί να αντιμετωπιστεί μόνο με πλήρη αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων με αφαίρεση/τοποθέτηση του μηχανή εσωτερικής καύσης). Μερικές φορές σπάει το ελατήριο συγκράτησης εκκεντροφόρου. Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν σταματά να λειτουργεί, αλλά οι ταχύτητες εμπλέκονται εξαιρετικά άσχημα (μπορεί να αντιμετωπιστεί χωρίς αφαίρεση/τοποθέτηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Απαιτείται αφαίρεση/τοποθέτηση του μπροστινού καλύμματος του κινητήρα). Σχεδόν πάντα, αν υπάρχουν προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, η μοτοσυκλέτα διατηρεί τη δυνατότητα να κινείται με τη δική της ισχύ. Ο κινητήρας υψηλής ροπής είναι ικανός να κινήσει μια τεράστια μοτοσυκλέτα από στάση ακόμα και στην τέταρτη και πέμπτη ταχύτητα. Υπάρχουν γνωστές περιπτώσεις ότανΠύραυλος III μόνο με πέμπτη ταχύτητα, σαν να μην έγινε τίποτα, έκανα μέχρι και 1.500 χλμ. Οποιαδήποτε επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων για Rockets περιλαμβάνει σχεδόν πλήρη αποσυναρμολόγηση της μοτοσυκλέτας και αφαίρεση/εγκατάσταση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μέχρι το 2014, η πρώτη, η δεύτερη και η τρίτη ταχύτητα περιορίζονταν σε ισχύ κατά 7% χρησιμοποιώντας τη δεύτερη σειρά σωμάτων γκαζιού. Ο περιορισμός καταργείται μέσω προγραμματισμού.

Οι ιδιοκτήτες πυραύλων συνήθως δεν παραπονιούνται για τον συμπλέκτη. Είναι εξαιρετικά αξιόπιστο. Με τα νέα ελατήρια εγκατεστημένα και τη μηχανική κίνηση σωστά διαμορφωμένη, είναι αδύνατο να το σκοτώσετε. Η συσκευασία περιέχει εννέα μεταλλικούς και 10 δίσκους τριβής.

Συνήθως δεν υπάρχουν προβλήματα με τη μίζα, αλλά προκύπτουν προβλήματα με τον διακόπτη ανάφλεξης στις πρώιμες Rockets (μέχρι το 2010). Εκεί, η ισχύς "συν" μεταφέρεται στη μίζα μέσω του διακόπτη ανάφλεξης. Με την πάροδο του χρόνου, η κλειδαριά αρχίζει να λιώνει κάτω από μεγάλο φορτίο. Κάποια στιγμή σταματάει να λειτουργεί εντελώς. Το πρόβλημα επιλύεται με το ξεφόρτωμα του διακόπτη ανάφλεξης. Εγκαθίσταται ένα πρόσθετο ρελέ, το οποίο λαμβάνει το σήμα εκκίνησης από το κουμπί εκκίνησης και το καλώδιο τροφοδοσίας τραβιέται απευθείας από την μπαταρία. Δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον διακόπτη ανάφλεξης. Αυτή η λύση λειτουργεί εδώ και χρόνια.

Το σύστημα λίπανσης είναι αξιόπιστο. Σε σπάνιες περιπτώσεις, η βαλβίδα στη δεξαμενή λαδιού μπορεί να χάσει τη σφράγισή της, προκαλώντας την πλήρη αποστράγγιση του λαδιού στο τηγάνι. Υπήρξαν επίσης περιπτώσεις διαρροής λαδιού από το ακροφύσιο, το οποίο ψύχει τον συμπλέκτη. Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο - το λάδι ρέει στο τηγάνι. Η κρύα εκκίνηση του κινητήρα με μια τέτοια δυσλειτουργία είναι αρκετά προβληματική σε σχεδόν μηδενικές εξωτερικές θερμοκρασίες. Η μίζα απλά δεν έχει αρκετή προσπάθεια για να στρίψει τα γρανάζια του στροφαλοφόρου άξονα και του κιβωτίου ταχυτήτων, τα οποία είναι πλήρως γεμάτα με λάδι. Αυτό αντιμετωπίζεται αντικαθιστώντας αυτό που απέτυχε. Δεν απαιτείται αφαίρεση/εγκατάσταση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ένα αξιοσημείωτο αδύναμο σημείο στα ηλεκτρικά είναι ο αισθητήρας θέσης γκαζιού ( TPS αισθητήρας). Το πρώτο σημάδι της κατάρρευσής του είναι η εξαφάνιση ή η αύξηση της ταχύτητας στο ρελαντί. Επεξεργάζεται με βαθμονόμηση. Εάν το σφάλμα παρουσιαστεί ξανά, αντικαταστήστε το. Σε ζεστό καιρό, οι αισθητήρες αποτυγχάνουν πιο συχνά. Με μια τέτοια κατάρρευση, είναι, καταρχήν, δυνατό να συνεχιστεί η κίνηση, αλλά μόνο μετά από ορισμένους χειρισμούς. Σε αυτό το συγκεκριμένο σχέδιο, ο αισθητήρας θέσης γκαζιού απλά διαβάζει τη θέση του γκαζιού και ο βηματικός κινητήρας, με τη σειρά του, ρυθμίζει τη θέση ρελαντί σε βήματα. Όταν ο αισθητήρας πεθάνει, πρέπει να τραβήξετε το τσιπ από τον κινητήρα ταχύτητας ρελαντί και να χρησιμοποιήσετε το παξιμάδι στη ράβδο για να αυξήσετε ανεξάρτητα την απαιτούμενη ταχύτητα.Ελεγχος Στο ταμπλό φυσικά θα ανάψει, αλλά θα αποκατασταθεί η ταχύτητα του ρελαντί. Αυτοί οι χειρισμοί λειτουργούν μόνο σε μοτοσυκλέτες πριν από το 2010.

Εάν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιείται σπάνια, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα με την πίσω μετάδοση. Ενδέχεται να προκληθεί διάβρωση στις ράβδους της σύνδεσης κάρδαν-κιβωτίου ταχυτήτων λόγω ξηρού λιπαντικού. Ως αποτέλεσμα, η σύνδεση φθείρεται, γεγονός που απειλεί να αντικαταστήσει τον άξονα και το κάρδανο. Αντιμετωπίζεται με έγκαιρη λίπανση της μονάδας.

Early (πριν το 2007) Triumph Rocket III Λόγω ενός σφάλματος συναρμολόγησης, το κύριο έδρανο στήριξης του γραναζιού πιέστηκε στη λάθος πλευρά. Εξ ου και οι δυσκολίες με τη λίπανση. Το ειδικά σχεδιασμένο κανάλι λαδιού παραμένει εκτός χρήσης. Αποδεικνύεται ότι μια τσιμούχα λαδιού μπαίνει στο δρόμο της κατά λάθος. Το να φέρεις ζωή είναι λαχείο. Σώζεται από τη στιγμιαία αστοχία με την παρουσία ομίχλης λαδιού στον στροφαλοθάλαμο.

Το σύστημα πέδησης είναι πολύ μέτριο. Παρ' όλες τις προσπάθειες των μηχανικών, δεν είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό. Οι δίσκοι είναι, φυσικά, μεγάλοι, αλλά οι δαγκάνες δεν είναι καλές. Παρόμοιοι μηχανισμοί χρησιμοποιούνται συνήθως σε αυτοκίνητα δρόμου μεσαίου μεγέθους. Η αντικατάσταση των δαγκάνες με πιο αποδοτικές δεν δίνει μεγάλο αποτέλεσμα. Δεν μπορείς να ξεγελάσεις τη φυσική! Όσο πιο πολύ δαγκώνουν οι δαγκάνες στους δίσκους, τόσο πιο γρήγορα βγαίνουν τα ελαστικά. Το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης συνήθως έχει ως αποτέλεσμα είτε ένα τρίξιμο από καουτσούκ ή ένα τρίξιμο από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.

Το σύστημα ανάρτησης των Rockets έχει σχεδιαστεί σε μεγάλο βαθμό για αθόρυβη κίνηση σε σχετικά επίπεδη άσφαλτο. Ο συντονισμός με τη μορφή προοδευτικών ελατηρίων για το μπροστινό πιρούνι και παχύτερου λαδιού μπορεί να απαιτείται μόνο σε περιπτώσεις όπου η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιείται όχι ως cruiser, αλλά ως μεγάλο σπορ. Πίσω αμορτισέρ σε πρώιμους πυραύλους Triumph III πολύ σκληρά, οι ιδιοκτήτες συχνά τα αντικαθιστούν με παρόμοια ανταλλακτικά από πιο πρόσφατες μοτοσυκλέτες ή tuning.

Αρχικά, υπήρχαν μεγάλα προβλήματα με τον διαγνωστικό εξοπλισμό για το Triumph Rocket 3. Το υλικό και το λογισμικό έπρεπε να παραγγελθούν από την Αγγλία με τον αριθμό VIN μιας συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας. Λίγο καιρό αργότερα, ο Γερμανός λάτρης της τεχνολογίας Tom Hamburg κατάφερε να κάνει δωρεάν διαγνωστικό για το Triumphs χωρίς αναφορά σε τίποτα. Μοιράστηκε τη δουλειά του με τους Αμερικάνους, αυτοί καθήλωσαν αμέσως όλα τα είδη υλικολογισμικού και τα έριξαν στο δημόσιο τομέα. Εάν υπάρχει καλώδιο (κατάλληλο για τακτικά διαγνωστικά VAZ) με τσιπ FTDI διαγνωστική συσκευή γιαΠύραυλος III Είναι εύκολο να συναρμολογηθεί.

Στο πλαίσιο της υπηρεσίας Triumph Rocket III όχι τόσο περίπλοκο όσο μπορεί να φαίνεται. Όλοι οι κόμβοι είναι μεγάλοι και έχουν σχετικά καλή πρόσβαση. Εάν έχετε ένα εγχειρίδιο σέρβις μπροστά σας, ακόμη και ένας αρχάριος μηχανικός μπορεί να χειριστεί όλες τις εργασίες τακτικής συντήρησης. Για βαθύτερη παρέμβαση χρειάζεται εμπειρία και ειδικά εργαλεία.

Το ψυκτικό αλλάζει απλά, όπως και το φίλτρο λαδιού. Πρέπει να ασχοληθείτε με το λάδι. Υπάρχουν τρεις τάπες αποστράγγισης· βρίσκονται στο τηγάνι με πολύ μη εμφανή τρόπο. Η προσθήκη λαδιού δεν είναι λιγότερο δύσκολη. Είναι απαραίτητο να γεμίσετε τη δεξαμενή λαδιού (τέσσερα λίτρα), να ξεκινήσετε τη μοτοσυκλέτα και να λειτουργήσετε το σύστημα. Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε και συμπληρώστε ανάλογα με το επίπεδο. Το φίλτρο καυσίμου βρίσκεται μέσα στη δεξαμενή καυσίμου. Θα πρέπει να αφαιρεθεί πολύ προσεκτικά. Υπάρχει κίνδυνος κάμψης του πλωτήρα, κάτι που μπορεί να προκαλέσει τη μη σωστή λειτουργία της ένδειξης στάθμης καυσίμου. Το φίλτρο αέρα βρίσκεται ακριβώς κάτω από το κάθισμα, η αντικατάστασή του είναι εύκολη.

Η αφαίρεση του κινητήρα μπορεί να φαίνεται αδύνατη με την πρώτη ματιά. Στην πραγματικότητα, αυτή η διαδικασία μπορεί να γίνει μόνη της. Δεν αφαιρείται ο κινητήρας από το πλαίσιο, αλλά το πλαίσιο από τον κινητήρα.

Δοκιμές πρόσκρουσης

Triumph Rocket III μια πραγματικά άφθαρτη συσκευή, αν δεν λάβετε υπόψη τις μικρές αισθητικές ζημιές που υφίσταται απολύτως κάθε μοτοσυκλέτα ως αποτέλεσμα ατυχημάτων. Είναι σημαντικό να τοποθετήσετε τις γνήσιες προστατευτικές ράβδους από τη λίστα των εξαρτημάτων αμέσως μετά την αγορά. Εξουδετερώνουν σχεδόν πλήρως τη ζημιά του κινητήρα. Χωρίς αυτά, το ψυγείο, οι σανίδες κίνησης και τα καλύμματα κινητήρα γίνονται αναλώσιμα. Συχνά, κατά τις πτώσεις και τα μέτρια ατυχήματα, το τιμόνι λυγίζει και η εξάτμιση ζαρώνει, αλλά η μοτοσυκλέτα εξακολουθεί να διατηρεί την ικανότητα να κινείται με τη δική της ισχύ.

Πύραυλος III Σχεδόν πάντα φεύγει μόνος του από τη σκηνή ενός ατυχήματος. Έστω κι αν τσακιζόταν γύρω από τον δικό του άξονα. Πολύ δυνατή μοτοσυκλέτα! Λένε για αυτά: «Δεν υπάρχει γρατσουνιά στη μοτοσυκλέτα, η άσφαλτος είναι σε κουρέλια». Κανείς δεν κατάφερε ποτέ να λυγίσει ή να καταστρέψει το πλαίσιο. Οι ζάντες αντέχουν ακόμη και το άλμα σε ψηλό κράσπεδο με καλή ταχύτητα. Επιδέξια ιππασία πίσω τροχός(ΕΝΑΠύραυλος III μπορεί!), σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, δεν κάνει κακό. Στις προσγειώσεις, ο κινητήρας δεν χτυπά την άσφαλτο και οι τσιμούχες δεν πετούν έξω από το πιρούνι.

Η γεωμετρία μπορεί να εξαφανιστεί μόνο σε περίπτωση ισχυρής μετωπικής πρόσκρουσης. Υπάρχει κίνδυνος κάμψης του πιρουνιού, αλλά οι τραβέρσες είναι πολύ πιο πιθανό να παραμορφωθούν.

συμπέρασμα

Πώς πρέπει να είναι η τράπεζα του μέλλοντος; Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα δεν βρίσκεται μόνο σε μια δροσερή εφαρμογή για κινητά, σε υπηρεσίες υψηλής ποιότητας ή ακόμα και στη χρήση των πιο προηγμένων τεχνολογιών. Η τράπεζα του μέλλοντος πρέπει να πάψει να είναι ένας συντηρητικός θεσμός φτιαγμένος από γραφειοκρατία, αξιωματούχους και ευγενική αδιαφορία. Ανεξάρτητα από το πόσο κουρασμένοι είμαστε από τη λέξη «startups», είναι η λέξη που μπορεί να ταράξει τις χρηματοοικονομικές εταιρείες και να κάνει τις σχέσεις με τα χρήματα πιο ευχάριστες, απλούστερες και πιο βολικές. Παρεμπιπτόντως, μια τέτοια εκκίνηση υπάρχει ήδη στη Ρωσία. Rocketbank.

Μην δίνεις σημασία στο όνομα, σε μεγάλο βαθμόΔεν μιλάμε τόσο για την τράπεζα, αλλά για το εξανθρωπισμένο επίπεδο μεταξύ αυτής και του χρήστη. Οι προγραμματιστές υπηρεσιών συνήψαν συνεργασία με την Interkommerts, αλλά φρόντισαν να μην χρειαστεί ο πελάτης τους να επικοινωνήσει με τα γραφεία της τράπεζας. Στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων αυτό λειτουργεί. Ωστόσο, η Rocketbank δεν αναλαμβάνει απλώς την ευθύνη του μεσάζοντα μεταξύ της τράπεζας και του χρήστη, είναι μια πλήρης χρηματοοικονομική υπηρεσία. Αλλά ας μιλήσουμε για όλα με τη σειρά.

Θέμα κάρτας

Από τα πρώτα λεπτά χρήσης της Rocketbank - αίτηση για χρεωστική κάρτα - αρχίζει η μαγεία. Μπορείτε να αφιερώσετε λίγα μόνο λεπτά συμπληρώνοντας τις απαραίτητες πληροφορίες ή να κατεβάσετε αμέσως την εφαρμογή από App Store , Google Playή Κατάστημα Windows Phoneκαι κάνε ό,τι χρειάζεσαι εκεί. Επιπλέον, μπορείτε να ζητήσετε από έναν φίλο που χρησιμοποιεί το Rocketbank έναν σύνδεσμο παραπομπής και να λάβετε 500 Rocketrules στον λογαριασμό μπόνους σας ως ένα μικρό κομπλιμέντο από τους προγραμματιστές.

Το δεύτερο στάδιο είναι μια κλήση από έναν ειδικό τεχνικής υποστήριξης που θα διευκρινίσει ότι απαιτείται χρεωστική κάρτα και θα ρωτήσει επίσης για την παράδοση. Μετά από αυτό, το μόνο που μένει είναι να περιμένουμε λίγο όσο η Rocketbank φροντίσει για διάφορες διατυπώσεις για την έκδοση της κάρτας. Στην περίπτωσή μου χρειάστηκαν μόνο μερικές μέρες. Υπέβαλα την αίτησή μου τη Δευτέρα, έλαβα επιβεβαίωση το βράδυ και την Τετάρτη η κάρτα ήταν έτοιμη. Ως εκ τούτου, την Πέμπτη ένας κούριερ ήρθε σε μένα με έναν κομψό μαύρο φάκελο, μου ζήτησε να υπογράψω μια συμφωνία και μου έδωσε μερικά χρήσιμες συμβουλέςσχετικά με τη χρήση της υπηρεσίας. Αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι ο νεαρός άνδρας κατάλαβε πραγματικά πώς λειτουργεί η υπηρεσία και δεν επανέλαβε κλισέ φράσεις.

Συνολικά, η έκδοση της κάρτας μου πήρε περίπου είκοσι λεπτά καθαρού χρόνου. Πόσες τράπεζες μπορούν να επωφεληθούν από αυτό το αποτέλεσμα; Τώρα, αφού γνώρισα τη Rocketbank, θυμάμαι σαν κακό όνειρο τη διαδικασία υποβολής αίτησης και λήψης χρεωστικής κάρτας από μια από τις μεγαλύτερες ρωσικές τράπεζες.

Εφαρμογή για κινητό

Όσο για την ίδια την εφαρμογή για κινητά, από αυτή την άποψη, η Rocketbank είναι στα καλύτερά της. Όταν ξεκινάτε για πρώτη φορά, πρέπει να καθορίσετε έναν κωδικό πρόσβασης και προαιρετικά να ενεργοποιήσετε το Touch ID για πρόσβαση με χρήση δακτυλικού αποτυπώματος. Μετά τη σύνδεση, ο χρήστης μεταφέρεται αμέσως στην κύρια οθόνη, όπου υποδεικνύονται πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του λογαριασμού, το ποσό των χρημάτων που δαπανήθηκαν και μια πρόβλεψη για το τέλος του μήνα, καθώς και πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των υπολειπόμενων δωρεάν αναλήψεων μετρητών από ΑΤΜ.

Ακολουθεί μια ροή συναλλαγών με λεπτομερείς πληροφορίες για καθεμία από αυτές, συμπεριλαμβανομένου του ποσού, του χρόνου και του τόπου στην κάρτα, καθώς και της δυναμικής των πληρωμών σε αυτήν την επιχείρηση κατά τη διάρκεια του μήνα και για όλη τη διάρκεια χρήσης της κάρτας. Για κάθε συναλλαγή, μπορείτε να λάβετε μια δήλωση, να επιλέξετε μια κατηγορία σε περίπτωση λανθασμένου αυτόματου εντοπισμού και επίσης να προσθέσετε μια ετικέτα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι, σε αντίθεση με πολλές άλλες τραπεζικές εφαρμογές, η Rocketbank εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με τις πληρωμές σε οπτική μορφή - όλες οι εταιρείες έχουν σαφή ονόματα, πολλές από αυτές συνοδεύονται από λογότυπα.

Η δεύτερη καρτέλα είναι η συνομιλία τεχνικής υποστήριξης. Οι ειδικοί της Rocketbank σχεδόν ποτέ δεν σας αφήνουν να περιμένετε πολύ και η επικοινωνία τους είναι φιλική και ανεπίσημη. Εάν θέλετε, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το όνομα και ακόμη και να ανταλλάξετε αστεία. Το να το εξηγείς αυτό με λόγια δεν είναι τόσο ωραίο όσο το να το δοκιμάζεις στην πράξη. Προτείνω!

Η τρίτη και η τέταρτη καρτέλα είναι αφιερωμένες στην αναπλήρωση και τις μεταφορές καρτών. Στην πρώτη περίπτωση, διατίθενται κάρτα, μετρητά, μεταφορά και αποστολή αιτήματος, στη δεύτερη - αποστολή χρημάτων σε φίλους στο Rocketbank, μεταφορές σε κάρτες ή χρήση τραπεζικών στοιχείων. Όλα αυτά δεν διαφέρουν πολύ από παρόμοιες λειτουργίες σε άλλες τραπεζικές εφαρμογές, εκτός από το ότι σε αυτή την περίπτωση υλοποιούνται πολύ καθαρά και συσκευασμένα σε ένα κομψό περιβάλλον εργασίας.

Η πιο δεξιά καρτέλα περιέχει τον μεγαλύτερο αριθμό συναρτήσεων. Πληρωμές, λεπτομερείς αναλύσεις σχετικά με τα έξοδα, γρήγορες πληρωμές μέσω κινητού τηλεφώνου - οι τρεις κύριες λειτουργίες. Επίσης σε αυτή την ενότητα υπάρχει ένα "Προφίλ" με ρυθμίσεις, επιλογή τιμολογίων και δυνατότητα αλλαγής εμφάνισηεφαρμογές και άλλες λειτουργίες. Μπορείτε να διαβάσετε για τις εκπτώσεις και τις ειδικές προσφορές «Καταθέσεις» παρακάτω, καθώς και στην καρτέλα «Περισσότερα» υπάρχει μια λειτουργία για τον αποκλεισμό μιας παραβιασμένης ή χαμένης κάρτας, στοιχεία λογαριασμού χρήστη και νομικές πληροφορίες.

Όροι παροχής υπηρεσιών για χρεωστική κάρτα

Φυσικά, δεν θα αρκεστείτε μόνο σε μια εφαρμογή για κινητά. Από μια υπηρεσία όπως η Rocketbank περιμένετε μερικά ωραία μπόνους κατά τη χρήση. Φυσικά, δεν θα μπορούσε να συμβεί χωρίς αυτούς. Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να σημειωθεί η κατάσταση της κάρτας. Οι χρήστες λαμβάνουν Visa Platinum με υποστήριξη για ανέπαφες πληρωμές Pay Wave, η οποία από μόνη της παρέχει πολλά προνόμια λόγω της υψηλής κατάστασής της. Αυτό που είναι σημαντικό, με δωρεάν υπηρεσία κατά την πραγματοποίηση αγορών τον περασμένο μήνα από τρεις χιλιάδες ρούβλια ή περισσότερο.

Επιπλέον, η Rocketbank αναζητά συνεχώς συνεργάτες για να παρέχουν τις δικές τους εκπτώσεις σε διάφορα καταστήματα. Για παράδειγμα, πηγαίνω στο κομμωτήριο Noir και τώρα θα πληρώσω δεκαπέντε τοις εκατό λιγότερο. Εάν θέλετε να παίξετε αποστολές στην πραγματικότητα, η Rocketbank προσφέρει εξοικονόμηση 15% όταν πηγαίνετε στο Sherlock και μπορείτε τώρα να φτάσετε στο μέρος του παιχνιδιού ή απλώς να πάρετε ένα ταξί Wheely με έκπτωση 5%. Φυσικά αυτό δεν είναι πλήρης λίσταεκπτωτικές προσφορές, θα ήταν πολύ μεγάλο να απαριθμήσουμε όλες τις εγκαταστάσεις.

Ένα άλλο δυνατό σημείο της Rocketbank είναι ο συνδυασμός επιστροφής μετρητών και τόκων στο υπόλοιπο. Εάν στον λογαριασμό έχουν αποθηκευτεί περισσότερα από τριάντα χιλιάδες ρούβλια, ο πελάτης υπηρεσιών μπορεί να υπολογίζει σε 15% ετησίως. Ταυτόχρονα, κατά τη δαπάνη κεφαλαίων, απονέμεται επιστροφή μετρητών - 1% του ποσού αγοράς με τη μορφή ρουβλίων πυραύλων. Αυτό το φανταστικό νόμισμα αντιστοιχεί στην ονομαστική του αξία σε πραγματικά ρούβλια, αλλά έχει μια ιδιαιτερότητα: μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για να αντισταθμίσει το πλήρες κόστος κάποιας πρόσφατης αγοράς με εξοικονόμηση τριών χιλιάδων ρούβλια ή περισσότερο. Από τον Απρίλιο, εμφανίστηκαν επίσης αγαπημένα καταστήματα που σας επιτρέπουν να λαμβάνετε αυξημένη επιστροφή μετρητών έως και 10%. Κάθε μήνα ο χρήστης θα λαμβάνει μια προσφορά να επιλέξει τρία αγαπημένα μέρη από τα πέντε πιθανά και να πάει σε αυτά με ακόμη μεγαλύτερα οφέλη.

Καταθέσεις

Για μένα, το σκοτεινό άλογο της εφαρμογής για κινητά της Rocketbank είναι ακόμα οι καταθέσεις. Πρόσφατα, οι προγραμματιστές προσφέρουν την ευκαιρία να ανοίξουν έναν ανανεώσιμο τραπεζικό λογαριασμό ύψους 30.000 ρούβλια με 18% ετησίως. Θεωρητικά, θα πρέπει να υπάρχει επιλογή πολλών τραπεζών με διαφορετικές προσφορές, αλλά μέχρι στιγμής υπάρχει μόνο η VPB. Για να ανοίξετε μια κατάθεση, πρέπει να υποβάλετε μια αίτηση και να συναντηθείτε ξανά με τον ταχυμεταφορέα, ο οποίος θα παραδώσει τη συμφωνία και τα απαραίτητα έγγραφα. Σίγουρα στο μέλλον θα αποφασίσω να δοκιμάσω καταθέσεις, ειδικά μιας και η εφαρμογή Rocketbank χρησιμοποιείται και για να συνεργαστεί μαζί τους.

Μειονεκτήματα και ευχές

Φυσικά, η Rocketbank δεν είναι τέλεια. Μόνο αυτόν τον μήνα, οι προγραμματιστές αποφάσισαν να κάνουν την υπηρεσία δωρεάν και άρχισαν να εκδίδουν κάρτες με τεχνολογία Pay Wave και η δυνατότητα εργασίας με ξένο νόμισμα χωρίς μετατροπή εξακολουθεί να είναι στα σχέδια. Σε αυτό μπορούν να προστεθούν περιορισμοί ή η ανάγκη πληρωμής προμήθειας κατά την αναπλήρωση λογαριασμού μέσω Visa Direct, προμήθεια για εξωτερικές μεταφορές και μόνο πέντε δωρεάν αναλήψεις μετρητών από ΑΤΜ. Ωστόσο, όλα αυτά δεν μπορούν να ονομαστούν σοβαρά προβλήματα εξυπηρέτησης. Ορισμένοι χρήστες, όπως εγώ, είναι σχεδόν ανεπηρέαστοι από όλα αυτά.

Ωστόσο, υπάρχουν ακόμη ευχές. Θα ήθελα πολύ να δω τη δυνατότητα εξαγωγής πληροφοριών εξόδων για μελλοντική χρήση σε εφαρμογές χρηματοοικονομικής λογιστικής. Το όλο θέμα είναι ότι δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς μετρητά καθόλου, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει ανάγκη λεπτομερούς χρήσης του χαρτονομίσματος. Επιπλέον, θα ήθελα πολύ να μπορώ να επιλέξω μεταξύ Visa και Master Card. Παρόλο που η Rocketbank προσφέρει έναν τεράστιο αριθμό διαφορετικών προνομίων και εκπτώσεων, το πρόγραμμα Priceless Moscow προσφέρει πολύ πιο ευχάριστα μπόνους από τις premium κάρτες Visa. Δεν μπορεί ποτέ να υπάρχουν πάρα πολλά δωρεάν, καταλαβαίνετε.

συμπέρασμα

Δυστυχώς, ακόμη και σε μια λεπτομερή ανασκόπηση της υπηρεσίας δεν θα είναι δυνατό να μιλήσουμε για όλα όσα προσφέρει η Rocketbank στους χρήστες. Για να αποτρέψουμε το κείμενο να γίνει απρεπώς μεγάλο, έπρεπε να παρακάμψουμε την εξαιρετική δουλειά της τεχνικής υποστήριξης, του φιλικού αποκλεισμού και ξεμπλοκαρίσματος της κάρτας, των σελίδων ονομάτων χρήστη για μεταφορά χρημάτων, της ενημέρωσης των ατόμων από τη λίστα επαφών στο smartphone τους για τη λήψη κάρτας Rocketbank, και πολλά πολλά άλλα. Όλα αυτά κάνουν την υπηρεσία όπως θα θέλαμε να δούμε όλες τις τράπεζες. Δυστυχώς, ο χρηματοπιστωτικός τομέας θα παραμείνει πολύ συντηρητικός για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το μέγιστο πλέον είναι οι σύγχρονες και λειτουργικές κινητές τράπεζες, οι οποίες εξακολουθούν να κρύβουν όλα όσα δεν μας αρέσουν στις τράπεζες. Σας συνιστώ να αλλάξετε την ιδέα σας για αυτό με τη βοήθεια της Rocketbank - μια υπηρεσία με ανθρώπινο πρόσωπο.

Εάν κανένας από τους φίλους σας δεν χρησιμοποιεί ακόμα το Rocketbank, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το my να υποβάλει αίτηση και να λάβει 500 ρουβλάκια.

Ένας λεπτομερής οδηγός για το Rocket League, κατάλληλος τόσο για αρχάριους όσο και για προχωρημένους χρήστες - «πώς να χτυπάς την μπάλα και να μην είσαι ηλίθιος». Όλα είναι αναλυτικά και με εικόνες.

Βασικά στοιχεία του Rocket League:

Κάθε νέος παίκτηςπερνά από διάφορα στάδια. Μοιάζει κάπως έτσι:

1) Ο παίκτης κυνηγά την μπάλα και χαίρεται όταν την αγγίζει. Όταν υπάρχουν έξι τέτοιοι παίκτες, μοιάζει με μια αγέλη σκυλιών που ορμούν πίσω από την μπάλα και την αγγίζουν με τη μύτη τους.

2) Ο παίκτης βρίσκει το κουμπί ώθησης και κυνηγάει γρήγορα την μπάλα και μαζεύει ενεργά boost. Αυτό καθιστά δυνατό να αγγίζετε την μπάλα πιο συχνά, αλλά δεν την χτυπάτε πάντα. Δεν χρειάζεται να σκεφτόμαστε σε αυτό το στάδιο. MYAAAAAACH!11 ヽ(◉◡◔)ﾉ

3) Ο παίκτης αρχίζει να χτυπά την μπάλα με μεγάλη πιθανότητα. Μερικές φορές το δεύτερο σημείο πέφτει εκτός σειράς και αποδεικνύεται ότι η μπάλα αγγίζεται, αλλά πετάει πολύ αργά (γνωστός και ως "νωθρή μπάλα"). Δεν είναι πολύ καλό.

4) Ξαφνικά αποδεικνύεται ότι το απλό χτύπημα της μπάλας δεν είναι η πιο αποτελεσματική δραστηριότητα, αφού μπορεί απροσδόκητα να καταστρέψεις τα πάντα και πρέπει να σκεφτείς πού χτυπάς. Εδώ έρχεται να σώσει ένα σούπερ διάγραμμα σχετικά με τις κατευθύνσεις που είναι φυσιολογικό να χτυπήσεις την μπάλα και ποιες είναι κακές.

Και εδώ είναι:

Φαίνεται μπερδεμένο, αλλά εν ολίγοις - είσαι παίκτης στη σωστή ομάδα, αν χτυπήσεις την μπάλα από οποιονδήποτε αριθμό στο βέλος δίπλα της, τότε είσαι ηλίθιος αν αυτό το βέλος είναι κόκκινο.

Συνοψίζοντας, τα βασικά = ο παίκτης κινείται γρήγορα και ενεργά, έχει πάντα ώθηση και χτυπά την μπάλα προς το εχθρικό τέρμα έτσι ώστε η μπάλα να ταξιδέψει γρήγορα και να χτυπήσει καλά τη μπάλα (και μερικές φορές το γκολ). Συνήθως αυτό αρκεί για να σε εμπιστευτούν οι συμπαίκτες σου και να μη βιαστούν να σου πάρουν την μπάλα λόγω της αχρηστίας σου.

Ομαδικό παιχνίδι (ομαδικό παιχνίδι στο Rocket League)

Αφού κατακτήσετε τις βασικές δεξιότητες, συνήθως ξαφνικά αποδεικνύεται ότι το παιχνίδι είναι ομαδικό και στο 3x3 όλα είναι πολύ δύσκολα, όλοι μπερδεύονται και μπαίνουν εμπόδιο.

Στην πραγματικότητα, η φόρμουλα teamplay για ένα παιχνίδι χωρίς επικοινωνία είναι πολύ απλή.

Αμυντικό παιχνίδι στη Rocket League

Μόλις γίνει σαφές ότι η επίθεση έχει σταματήσει, οι εχθροί έχουν αναχαιτίσει την μπάλα και δεν θα μπορείτε να την αφαιρέσετε, γυρνάμε και βάζουμε το boost/somersault στο δικό μας τέρμα, συλλέγοντας ώθηση στην πορεία.

Οι εχθροί φέρνουν την μπάλα στην περιοχή του τοίχου/γωνιά/τέρμα και όλοι αρχίζουν να σταματούν και να παραπαίουν.

Και εδώ είναι το μαγικό σχέδιο - αν στέκεστε στο τέρμα και δείτε στην οθόνη δίπλα στην μπάλα (ή μαζί σας) τον σύμμαχό σας ή τους δύο, παραμένετε στο τέρμα. Οι σύμμαχοι θα εναλλάσσονται για να χτυπήσουν τη μπάλα από τη γωνία. Αν μετά από αυτή την επανάληψη η μπάλα είναι ακόμα στη γωνία (δηλαδή οι συμπαίκτες τσάκωσαν και δεν καθάρισαν), πας να κάνεις νοκ άουτ και αμέσως μετά την αποτυχία επιστρέφεις στο γκολ και ο κύκλος επαναλαμβάνεται.

Αν συντομεύσετε τη διατύπωση, παίρνετε κάτι σαν: «όποιος είναι πιο κοντά στην μπάλα την κλωτσάει έξω, όποιος είναι δεύτερος καλύπτει/βοηθάει τον πρώτο, όποιος είναι τελευταίος είναι τερματοφύλακας και περιμένει τη σειρά του και όποιος δεν μπορούσε να κλωτσήσει. επιστρέφει στον στόχο».

Αν όλοι ακολουθήσουν αυτό το μοτίβο, τότε το αποτέλεσμα είναι ένας κύκλος μηχανών, όπου ένας παίκτης κάνει πάντα ξεκάθαρο, ο δεύτερος ετοιμάζεται να σουτάρει σε περίπτωση που ο πρώτος αστοχήσει και ο τρίτος καλύπτει το χειρότερο αποτέλεσμα (η μπάλα μέσα στο τέρμα). Αυτό ακούγεται δύσκολο στην αρχή, αλλά σταδιακά, ακόμα και με τυχαίες σχέσεις στο matchmaking, όλα λειτουργούν φυσικά έτσι.

Επίθεση στο Rocket League

Οι εχθροί χάλασαν την επίθεση, πήραμε την μπάλα και οδηγούμαστε στο εχθρικό μισό.

Αμέσως ένα μαγικό σχέδιο - αν δείτε ότι υπάρχουν δύο σύμμαχοι στην οθόνη μπροστά σας, δεν πηγαίνετε να βιαστείτε μαζί τους, αλλά μένετε πίσω στη μεσαία γραμμή και ορμάτε μόνο όταν ένας από τους συμμάχους έχει επιστρέψει .

Εάν είστε ο πρώτος που θα κατακτήσει την μπάλα και δεν υπάρχουν σύμμαχοι στην οθόνη, η αποστολή σας είναι να σπρώξετε την μπάλα είτε μέχρι να πετάξει είτε να μην είναι κεντραρισμένη ή μέχρι να είστε εκτός θέσης.

Αν πήγατε πρώτοι και βάλατε το γκολ, επιστρέψτε για ενίσχυση στη μεσαία γραμμή (στην διαδρομή μπορείτε να τρίψετε τον τερματοφύλακα του εχθρού αν βιδώσετε κοντά στη γωνία και η ομάδα σκοράρει), βαθμονομήστε ξανά και δείτε ποιο σχέδιο θα χρησιμοποιήσετε στη συνέχεια (αν θα ακολουθήσει το μπάλα από εσάς και βιαστείτε στην πόρτα, διαφορετικά η επίθεση συνεχίζεται εκεί).

Και πάλι, με λίγα λόγια: «ο πρώτος φτάνει στην μπάλα - σπρώχνει και κάνει φασαρία με κάθε δυνατό τρόπο, ο δεύτερος είναι λίγο πίσω/στο κέντρο σε περίπτωση πάσας, απώλειας της μπάλας ή κακής ευθυγράμμισης, ο τρίτος είναι πολύ πίσω σε περίπτωση δυνατού λάκτισμα στο τέρμα σου και όποιος σκαρώσει γυρίζει πίσω».

Αν δεν είναι ακόμα σαφές, έχω μερικά ακόμη από αυτά τα υπέροχα βέλη. Και εδώ είναι:

Εδώ η αριστερή πλευρά επιτίθεται και η δεξιά αμύνεται. Η αρίθμηση των παικτών και η συμπεριφορά τους περιγράφονται στα παραπάνω διαγράμματα.

Και πάλι, μην φοβάστε και προσπαθήστε να δημιουργήσετε χειροκίνητα μια τέτοια αλληλεπίδραση με την ομάδα σας· αργά ή γρήγορα θα αρχίσει να λειτουργεί σε ένα διαισθητικό επίπεδο. Στο 2v2 είναι το ίδιο, αλλά χωρίς τον παίκτη με το νούμερο 2.

Σωστές ρυθμίσεις κάμερας και κουμπιών στο Rocket League

Οι περισσότεροι άνθρωποι οδηγούν με προεπιλεγμένες ρυθμίσεις κουμπιών. Όλοι πειραματίζονται με τις ρυθμίσεις της κάμερας ή παρακολουθούν τι χρησιμοποιούν οι επαγγελματίες παίκτες.

Δύο επιλογές ρυθμίσεων που χρησιμοποιούνται από βετεράνους:

Ρυθμίσεις Kronovi - προεπιλεγμένες ρυθμίσεις με ένα ελαφρώς τεντωμένο φόντο και μια ελαφρώς απομακρυσμένη κάμερα, έχετε λίγο περισσότερη τακτική ορατότητα και ενδεχομένως πιο βολικό να περιστρέφετε τις ακτίνες.

Ρυθμίσεις Lachinio - περισσότερες ρυθμίσεις "arcade", με μέγιστο fov, χαμηλή και κλειστή κάμερα, λόγω αυτού υπάρχει μεγαλύτερη αίσθηση ταχύτητας. Με αυτά είναι πιο βολικό να οδηγείτε χωρίς κάμερα με μπάλα και να επικεντρώνεστε αυστηρά στην μπάλα.

Η παράμετρος ακαμψίας της κάμερας είναι υπεύθυνη για την ακαμψία του λάστιχου στο οποίο κρέμεται η κάμερα πίσω από το αυτοκίνητο - σε ακαμψία 10, κατά την επιτάχυνση και τη στροφή, η κάμερα δεν θα απομακρυνθεί/μετακινηθεί καθόλου (γεμάτη απώλεια της αίσθησης της ταχύτητας).

Συνήθως παίζουν με το Ball Cam πάντα αναμμένο, σβήνοντάς το όταν μαζεύουν boost, όταν ντριμπλάρουν την μπάλα μπροστά τους και μερικές φορές σε τοίχους.

Όσον αφορά την επιλογή των αυτοκινήτων - όλα τα hitbox είναι ορθογώνια κουτιά, αλλά διαφέρουν ελαφρώς σε ύψος. Από οπτική άποψη, τα επίπεδα αυτοκίνητα είναι λίγο πιο βολικά όταν πετούν, ενώ τα κυρτά είναι λίγο πιο βολικά όταν ντριμπλάρουν στο έδαφος. Στο επίσημο φόρουμ, ένας φίλος συγκρίνει τα πάντα, αλλά η γενική συναίνεση των επαγγελματιών παικτών είναι να χρησιμοποιήσετε αυτό που σας αρέσει.

Έλεγχος μπάλας και τεχνικές Rocket League

Οι αρχάριοι παίκτες συνήθως έχουν πολλές ερωτήσεις σχετικά με το πώς να πετάξουν όπως ο Σούπερμαν και να κάνουν όλα τα ωραία πράγματα, αλλά, όσο βαρετό κι αν ακούγεται, το πιο αποτελεσματική μέθοδοςεδώ - κάντε όλη την προπόνηση εντός του παιχνιδιού πολλές φορές την εβδομάδα, ξεκινώντας ξανά τις προσπάθειες εάν αποτύχετε, μέχρι να αρχίσετε να αισθάνεστε σίγουροι με την μπάλα.

Βασικά μη διαισθητικά σημεία:

Όλες οι στροφές πρέπει να γίνονται κρατώντας πατημένο το κουμπί drift
Όταν πετάτε προς την μπάλα, δεν είναι απαραίτητο να κρατάτε την ώθηση όλη την ώρα· μερικές φορές είναι πιο χρήσιμο να αφήσετε και να κατευθύνετε το αυτοκίνητο ενώ κινείται με αδράνεια.
Ο ευκολότερος τρόπος για να χτυπήσετε την μπάλα από τον τοίχο είναι να την ακολουθήσετε κατά μήκος του τοίχου, κρατώντας το αυτοκίνητο παράλληλα με το έδαφος. Σε αυτήν την περίπτωση, η κύλιση από τον τοίχο θα στείλει την μπάλα στο κέντρο του γηπέδου (ή στο γκολ).
Όταν πετούν μωβ σπινθήρες κάτω από τους τροχούς σας, έχετε φτάσει στη μέγιστη ταχύτητα - η ώθηση μπορεί να απελευθερωθεί και να μην χαθεί. Η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να επιτευχθεί χωρίς ώθηση κάνοντας τούμπα δύο φορές προς τα εμπρός.
Αφού πετάξετε πάνω στην μπάλα, χρησιμοποιήστε το κουμπί drift για να ευθυγραμμίσετε το αυτοκίνητο σε σχέση με την αδράνειά σας, ώστε να μην χάσετε ταχύτητα κατά την προσγείωση.
Ο γρηγορότερος τρόπος για να βγείτε από μια πύλη του εχθρού εάν οδηγείτε ακριβώς μέσα σε αυτήν είναι να οδηγήσετε προς τα εμπρός και στη συνέχεια να ισοπεδώσετε το αυτοκίνητο στον αέρα με το κουμπί drift. Μπορείτε να κάνετε τούμπες προς τα εμπρός όταν αρχίσετε να οδηγείτε ανάποδα για να επιταχύνετε τη διαδικασία.
Ο τερματοφύλακας μπορεί να φτάσει στο οριζόντιο δοκάρι χωρίς ώθηση εάν κάνει διπλό άλμα, σηκώνοντας τη μύτη του μονοθεσίου στη διαδικασία (το κύριο πράγμα εδώ είναι να μην πέσει πίσω κατά λάθος).

Η κατοχή μιας καλά εδραιωμένης λίστας εργασιών ρουτίνας είναι αναπόφευκτο μέρος της ζωής κάθε ενήλικα, ανεξάρτητα από τον τόπο διαμονής ή το επίπεδο εισοδήματός του. Ενημέρωση εγγράφων, επιθεώρηση αυτοκινήτου, καθαρισμός διαμερίσματος, επίσκεψη σε οδοντίατρο - όλες αυτές οι βαρετές εργασίες καταναλώνουν πολύ πολύτιμο χρόνο και προσπάθεια. Η ανάγκη για περισσότερο ή λιγότερο συστηματική αλληλεπίδραση με την τράπεζα είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα από τη λίστα ρουτίνας. Ορισμένα ζητήματα που σχετίζονται με τραπεζικές υπηρεσίες μπορούν μερικές φορές να επιλυθούν μέσω ενός τηλεφωνικού κέντρου, αλλά για τις περισσότερες τρέχουσες εργασίες απαιτείται προσωπική επίσκεψη στο υποκατάστημα. Η διαδικασία συχνά δεν είναι η ταχύτερη, στην καλύτερη περίπτωση σημαίνει χρόνο ταξιδιού και πέντε λεπτά αναμονής για τη σειρά σας στο ΑΤΜ· σε ένα λιγότερο αισιόδοξο σενάριο, μισή ώρα αναμονή για τον αριθμό του κουπονιού σας στον πίνακα ή ένα ανοιχτό ταμείο , στο οποίο πέντε έως επτά άτομα θέλουν να μπουν ταυτόχρονα. Ήταν αυτές οι προφανείς πραγματικότητες που έγιναν η αιτία για τους δημιουργούς της Rocketbank να επανεξετάσουν την ίδια την αρχή της σχέσης μεταξύ της τράπεζας και του χρήστη των τραπεζικών υπηρεσιών. Εξοικονόμηση χρόνου, απλοποίηση διαδικασιών, γρήγορη πρόσβαση σε χρήσιμο Επιπρόσθετα χαρακτηριστικά– όλα αυτά είναι στη διάθεση του πελάτη της Rocketbank. Παρακάτω περιγράφουμε τις βασικές αρχές λειτουργίας και επισημαίνουμε δέκα από τους πιο σημαντικούς και σχετικούς λόγους που μπορεί να είναι λόγος για να δοκιμάσετε την Rocketbank στην πράξη. Ετσι…

Τι είναι η Rocketbank;

Η Rocketbank δεν είναι τράπεζα με τη συνήθη έννοια της λέξης. Η ίδια η εταιρεία τοποθετείται ως τράπεζα μόνο για κινητά. Χωρίς υποκαταστήματα, χωρίς διαδικτυακές τραπεζικές συναλλαγές, χωρίς τηλεφωνικά κέντρα, μόνο μια κάρτα και μόνο μια εφαρμογή τηλεφώνου. Στην πραγματικότητα, η Rocketbank είναι μια λύση πληροφορικής που λειτουργεί ως σύνδεσμος μεταξύ της τράπεζας και του τελικού χρήστη, στόχος του οποίου είναι να μεγιστοποιήσει την απλοποίηση και τη βελτιστοποίηση όλων των συνήθων χρηματοοικονομικών διαδικασιών. Εκτός από την εξοικονόμηση χρόνου και νεύρων, το σύστημα καθιστά δυνατή την απόκτηση εισοδήματος από την υπηρεσία επιστροφής μετρητών και τόκους στο υπόλοιπο. Αλλά ας μην προλαβαίνουμε, ας μιλήσουμε για όλα με τη σειρά.

Η No. 1 Rocketbank είναι 100% mobile bank

Η τραπεζική από τη Rocketbank είναι διαισθητική και λειτουργική. Η εφαρμογή για κινητά συνδυάζει έναν τεράστιο αριθμό λειτουργιών που σας επιτρέπουν να επιλύετε γρήγορα και άνετα καθημερινά προβλήματα. Πρέπει να καταλάβετε ότι η Rocketbank είναι, πρώτα απ 'όλα, μια εφαρμογή για κινητά και είναι προς αυτή την κατεύθυνση που ο προγραμματιστής εστιάζει τις μέγιστες προσπάθειες.

Πάρτε, για παράδειγμα, τη ροή συναλλαγών - όλες οι πληροφορίες παρέχονται στα ρωσικά, με τη σωστή εμφάνιση του ονόματος του καταστήματος ή του οργανισμού με τον οποίο πραγματοποιήθηκε η αλληλεπίδραση. Η βολική αναζήτηση και οι ευέλικτες ετικέτες σάς βοηθούν να βρείτε τις πληροφορίες που χρειάζεστε σε λίγα δευτερόλεπτα.

Η οπτικοποίηση της ανάλυσης κόστους αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Η παρουσίαση είναι απολύτως διαισθητική - τα έξοδα χωρίζονται σε κατηγορίες, καθεμία από τις οποίες έχει το δικό της χρώμα και πλάτος στήλης. Με αυτόν τον τρόπο, το ποσοστό των δαπανών ενός συγκεκριμένου τύπου παρακολουθείται εύκολα, παρέχοντας ανεκτίμητες πληροφορίες για την ανάλυση του δικού σας προϋπολογισμού.

Αξιοσημείωτη είναι η δυνατότητα συνδυασμού αναλυτικών στοιχείων με άλλους κατόχους καρτών Rocketbank. Έτσι, συνδυάζοντας τα στατιστικά τους στοιχεία, οι σύζυγοι έχουν τη δυνατότητα να αξιολογήσουν αντικειμενικά τη μηνιαία κατανομή του οικογενειακού προϋπολογισμού και να ανακατανείμουν περαιτέρω έξοδα εάν χρειαστεί. Στο πλαίσιο της τρέχουσας οικονομικής πραγματικότητας, η χρησιμότητα αυτής της επιλογής είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί.

Δεν είναι όλα αυτά τα χαρακτηριστικά της εφαρμογής.

Η ροή εμφανίζει στον χάρτη το κατάστημα όπου έγινε η αγορά

Η εφαρμογή Rocketbank είναι διαθέσιμη στο App Store και στο Google Play.

#2 Βολική υποστήριξη

Μια παραδοσιακή κλήση στην τράπεζα δεν είναι ό,τι πιο ευχάριστο. Η αναμονή στη γραμμή, η μετάβαση σε διαφορετικούς ειδικούς, η ανάγκη να θυμάστε και να απαγγέλλετε δυνατά την κωδική λέξη - όχι ότι όλα αυτά χαλούν πολύ τη ζωή, αλλά σίγουρα δεν σας κάνουν ευτυχισμένους. Όλα αυτά είναι προφανή και γι' αυτό η δημιουργία μιας άνετης εξυπηρέτησης πελατών είναι μια από τις προτεραιότητες της Rocketbank. Ως εκ τούτου, μια απολύτως υπέροχη επιλογή - η δυνατότητα λήψης υποστήριξης χειριστή απευθείας στην εφαρμογή. Η δυνατότητα απλά, όπως σε κάθε αγγελιοφόρο, να κάνετε ένα αίτημα ή ερώτηση απλοποιεί πολύ το θέμα. Η σύνταξη ενός μηνύματος δεν προσελκύει την προσοχή των άλλων, συμβαίνει στο παρασκήνιο, χωρίς να αφαιρεί χρόνο από την επικαιρότητα. Οι χειριστές επικοινωνούν με τους πελάτες της Rocketbank σε μια φιλική και σε απλή γλώσσα, το οποίο, πάλι, δεν θα είναι βασικό πλεονέκτημα, αλλά είναι πολύ, πολύ ωραίο.

Το No. 3 Rocketbank είναι μια πλατινένια Visa

Με το να γίνει πελάτης της Rocketbank, ο χρήστης λαμβάνει μια πλατινένια κάρτα Visa με όλα τα σχετικά προνόμια. Αυτά περιλαμβάνουν μόνιμες εκπτώσεις σε καταστήματα σε όλο τον κόσμο, πρόσθετα προγράμματα εξυπηρέτησης, προνόμια και εξατομικευμένη εξυπηρέτηση. Λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο. Στους χρήστες της Rocketbank παρέχεται χρεωστική κάρτα με ισχύ 4 ετών.

Εκτός από το σύστημα εκπτώσεων Visa Platinum, οι πελάτες της Rocketbank μπορούν να επωφεληθούν από μια σειρά από δικές τους προσφορές, μια πλήρης λίστα των οποίων είναι διαθέσιμη στην εφαρμογή.

Νο 4 Η κάρτα φέρνει εισόδημα

Η κάρτα Rocketbank όχι μόνο παρέχει πρόσβαση σε βολικές υπηρεσίες, αλλά καθιστά επίσης δυνατή την αύξηση των οικονομικών πόρων. Έτσι, σε υπόλοιπο άνω των 30.000 ρούβλια, χρεώνεται 9% ετησίως. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι δεν πρόκειται για την κατάθεση, αλλά για το τρέχον ποσό στον λογαριασμό του χρήστη. Οι τόκοι υπολογίζονται καθημερινά με βάση το υπόλοιπο του λογαριασμού. Η πληρωμή γίνεται μηνιαία. Το σύστημα δεδουλευμένων είναι απλό: εάν σε ορισμένες ημέρες το υπόλοιπο του λογαριασμού πέσει κάτω από 30.000 ρούβλια, δεν θα συγκεντρωθούν τόκοι για αυτές τις ημέρες. Για άλλες ημέρες, όταν το υπόλοιπο ήταν πάνω από 30.000 ρούβλια, θα συγκεντρωθούν και θα καταβληθούν τόκοι. Και για τα δύο προγράμματα χρέωσης της Rocketbank, οι τόκοι υπολογίζονται με τον ίδιο τρόπο. Το μέγιστο ποσό για το οποίο υπολογίζεται ο τόκος είναι 300.000 ρούβλια.

Νο. 5 Εγγυήσεις μεγάλης τράπεζας και το σύστημα ασφάλισης καταθέσεων του κράτους

Μην υποτιμάτε τη σημασία του θέματος των οικονομικών εγγυήσεων σε ταραγμένους καιρούς. Προφανώς, για τους περισσότερους χρήστες αυτή είναι μια από τις καθοριστικές πτυχές στη διαδικασία επιλογής μιας τραπεζικής υπηρεσίας. Ας δούμε λοιπόν ολόκληρη τη δομή. Το Rocketbank είναι μια βολική εφαρμογή για διαχείριση λογαριασμού και μια πλατίνα κάρτα Visa. Στην πραγματικότητα, τα χρήματα του χρήστη αποθηκεύονται σε τραπεζικό λογαριασμό στην τράπεζα CB Interkommerts, με αριθμό άδειας 1657 της Κεντρικής Τράπεζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η τράπεζα υπάρχει για περισσότερα από 20 χρόνια, συμμετέχει στο σύστημα ασφάλισης καταθέσεων του Δημοσίου και έχει βαθμολογία από τον Εθνικό Οργανισμό Αξιολόγησης σε επίπεδο «Α+».

Νο. 6 Διαφάνεια πληρωμών

Η πολιτική της Rocketbank είναι η μέγιστη διαφάνεια των δικών της διακανονισμών με τους πελάτες. Έτσι, σε αντίθεση με οποιαδήποτε άλλη τράπεζα, η χρέωση για την εξυπηρέτηση της κάρτας χρεώνεται όχι ένα χρόνο νωρίτερα, αλλά μόνο για ένα μήνα - αυτό είναι 290 ρούβλια για το τιμολόγιο "All Inclusive" και 75 ρούβλια για το τιμολόγιο "Light". Σημαντικό σημείοείναι ότι εάν δεν υπάρχουν αρκετά κεφάλαια στον λογαριασμό για να πληρώσετε για την υπηρεσία, η υπερανάληψη δεν θα διαγραφεί. Εάν το ποσό που απαιτείται για την πληρωμή για την εξυπηρέτηση της κάρτας δεν είναι διαθέσιμο εντός έξι μηνών, η εξυπηρέτηση της κάρτας τερματίζεται αυτόματα.

Ένα ωραίο πράγμα είναι ότι ορισμένες παραδοσιακά επί πληρωμή υπηρεσίες στη Rocketbank είναι δωρεάν. Έτσι, και στα δύο τιμολόγια δεν υπάρχει χρέωση για ειδοποιήσεις Push σχετικά με συναλλαγές, εφαρμογές, πιστοποιητικά, αντίγραφα κίνησης ή αποκλεισμό καρτών. Στο senior τιμολογιακό πρόγραμμα, η υπηρεσία ειδοποίησης SMS είναι δωρεάν.

Νο. 7 Ανάληψη από οποιοδήποτε ΑΤΜ χωρίς προμήθεια

Μια κατάσταση γνωστή σε πολλούς από πρώτο χέρι: έχετε ένα γεμάτο καλάθι με είδη παντοπωλείου στα χέρια σας, οι κάρτες δεν λειτουργούν στο ταμείο του καταστήματος και έχετε εκατόν πενήντα ρούβλια σε μετρητά στο πορτοφόλι σας. Αναζητάτε το ΑΤΜ της τράπεζάς σας; Είσαι τυχερός αν είναι κοντά. Να ψάξω για άλλο ΑΤΜ και να πληρώσω προμήθεια, το ύψος της οποίας θα είναι σαφές μόνο εκ των υστέρων; Μια πιο ρεαλιστική και λιγότερο ευχάριστη ρύθμιση. Με την κάρτα Rocketbank το πρόβλημα λύνεται όσο πιο απλά γίνεται. Πρέπει να εξαργυρώσουμε χρήματα - ψάχνουμε για οποιοδήποτε πλησιέστερο ΑΤΜ και το αποσύρουμε. Το πρόγραμμα χρέωσης All Inclusive περιλαμβάνει δέκα δωρεάν αναλήψεις από οποιοδήποτε ΑΤΜ ανά μήνα. Το τιμολόγιο Light περιλαμβάνει πέντε δωρεάν αναλήψεις. Μια ιδιαίτερα ευχάριστη στιγμή για τους ταξιδιώτες είναι ότι αυτοί οι όροι ισχύουν και για αναλήψεις μετρητών στο εξωτερικό. Περισσότερα για αυτό στην επόμενη παράγραφο.

#8 Εύκολη αναπλήρωση του λογαριασμού σας

Η αναπλήρωση μιας κάρτας Rocketbank είναι απλή. Ο πιο εύκολος και γρήγορος τρόπος είναι να ανανεώσετε τον λογαριασμό σας από μια κάρτα άλλης τράπεζας (Card-2-Card) απευθείας στην εφαρμογή. Για να εκτελέσετε τη λειτουργία, απλώς επιλέξτε την ενότητα "Αναπλήρωση" και εισαγάγετε τα στοιχεία μιας άλλης πλαστικής κάρτας, για παράδειγμα, μια κάρτα μισθού. Μέσα σε λίγα λεπτά τα χρήματα θα μεταφερθούν και θα είναι διαθέσιμα προς χρήση. Η τεχνολογία Card-2-Card είναι διαθέσιμη για κάρτες από τη συντριπτική πλειοψηφία των τραπεζών. Η μεταφορά πραγματοποιείται χωρίς προμήθεια.

Μια εναλλακτική μέθοδος αναπλήρωσης είναι η κατάθεση μετρητών μέσω ενός ATM MKB ή ενός τερματικού συστήματος OPC. Δεν θα υπάρξουν προβλήματα με την αναζήτηση - η εφαρμογή εμφανίζει όλα τα πλησιέστερα ΑΤΜ και υπάρχουν περισσότερα από 6.000 από αυτά στη Μόσχα.Έτσι, είχα πέντε ΑΤΜ σε βολική τοποθεσία κοντά στη δουλειά και τέσσερα κοντά στο σπίτι μου. Τα χρήματα που κατατίθενται μέσω ΑΤΜ πιστώνονται στον λογαριασμό σας μέσα σε λίγα λεπτά. Η ανανέωση του λογαριασμού σας μέσω ATM είναι επίσης δωρεάν.

Υπάρχει επίσης η δυνατότητα κατάθεσης χρημάτων μέσω τραπεζικού εμβάσματος. Η μέθοδος είναι απλή, αλλά η μεταφορά διαρκεί 1-2 ημέρες.

Εκτός από αυτά που αναφέρονται παραπάνω, οι χρήστες της εφαρμογής έχουν πρόσβαση στη χρήσιμη επιλογή «Αναπλήρωση κατόπιν αιτήματος». Για παράδειγμα, ένας από τους φίλους σας σας χρωστάει χρήματα για μεσημεριανό γεύμα, εισιτήριο ή κάποια άλλη αγορά. Επιλέξτε έναν φίλο από τη λίστα επαφών σας, πληκτρολογήστε το ποσό και κάντε κλικ στο «Αποστολή». Ο φίλος σας θα λάβει ένα email με έναν σύνδεσμο προς τη σελίδα αναπλήρωσης. Για να μεταφέρετε το καθορισμένο ποσό στον λογαριασμό σας, ο φίλος σας πρέπει να εισαγάγει τα στοιχεία της κάρτας του και η δουλειά έχει ολοκληρωθεί.

Νο. 9 Εύκολο στη μετάφραση

Οι χρήστες της Rocketbank έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν μεταφορά απευθείας από την εφαρμογή. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι. Για να μεταφράσετε το "Friends" απλώς επιλέξτε το σωστό πρόσωποαπό τη λίστα επαφών σας και αναφέρετε το ποσό μεταφοράς. Θα σταλεί μια επιστολή στο E-mail του επιλεγμένου φίλου με έναν σύνδεσμο, ανοίγοντας τον οποίο θα μπορεί να επιλέξει τη μέθοδο λήψης χρημάτων - σε κάρτα, σε τηλέφωνο ή σε πορτοφόλι Qiwi. Δεν υπάρχει χρέωση μεταβίβασης.

Η δεύτερη μέθοδος μεταφοράς είναι σε κάρτα. Για να το εφαρμόσετε αρκεί να γνωρίζετε τον αριθμό της κάρτας. Και η τρίτη μέθοδος είναι η μεταφορά με τραπεζικά στοιχεία.

#10 Απλότητα σχεδιασμού

Για να εκτιμήσετε πλήρως τις δυνατότητες της Rocketbank, αξίζει να δοκιμάσετε την κάρτα και την εφαρμογή. Δεν απαιτείται αρχική επένδυση - η κάρτα εκδίδεται δωρεάν. Επίσης δεν υπάρχει χρέωση για τον πρώτο μήνα χρήσης. Από προεπιλογή, η χρέωση All Inclusive είναι ενεργοποιημένη. Στη συνέχεια, εάν το επιθυμείτε, το πρόγραμμα χρέωσης μπορεί να αλλάξει δωρεάν. Αίτηση για έκδοση κάρτας υποβάλλεται στην ιστοσελίδα της Rocketbank. Περίπου μια εβδομάδα μετά τη συμπλήρωση της φόρμας, ένας κούριερ φτάνει σε μια βολική διεύθυνση για τον χρήστη με μια κάρτα και μια συμφωνία. Τα έγγραφα υπογράφονται επί τόπου και η κάρτα είναι έτοιμη για χρήση· η όλη διαδικασία διαρκεί το πολύ δέκα λεπτά. Η εφαρμογή Rocketbank ξεκινά να λειτουργεί την ίδια μέρα. Η περιγραφή ολόκληρης της διαδικασίας για την απόκτηση μιας κάρτας χρειάστηκε οκτώ γραμμές κειμένου, αλλά στην πραγματικότητα όλα δεν είναι πιο περίπλοκα.

Η κάρτα έφτασε σε έναν ωραίο μαύρο φάκελο. Μπόρεσα αμέσως να ενεργοποιήσω την εφαρμογή, να συμπληρώσω την κάρτα μου εισάγοντας τα στοιχεία της άλλης μου κάρτας και να πληρώσω το τηλέφωνό μου. Δεν ξέρω ακόμα πώς θα εξελιχθεί η μελλοντική μου σχέση με την Rocketbank, αλλά θα προσπαθήσω.