Gör cykeln enkel och bekväm trimmad. Enkla sätt att trimma din cykel

En person är en kreativ person av naturen, det är därför han försöker ge en individuell, unik stil till var och en av sina saker. Denna process ignoreras inte av ägarna av cyklar - vissa lägger helt enkelt till ytterligare baldakiner, och många förvandlar sin tvåhjuliga transport nästan till oigenkännlighet.

En viktig princip för cykeltuning är att inte överdriva det. För det första bör det se bättre ut än i originalversionen och samtidigt inte förlora sina tekniska egenskaper. För det andra ska du inte trimma en cykeltransport så att andra öppet skrattar och förundras över dess ägares outtröttliga fantasi. För att undvika misstag när du ställer in en cykel är det värt att känna till de grundläggande principerna / reglerna för denna process.

Trimning av cykelram

Du kan måla cykelramen själv hemma, men du måste förbereda:

• lösningsmedel;
• primer;
• sandpapper (det rengör eventuella spån och sprickor på ramen);
• sprayburkar med vald färgfärg.

Steg-för-steg-instruktioner för att måla en ram hemma:

Notera:efter att ramen är målad måste du vänta tills färgen torkar helt. Som regel tar det cirka 2 dagar.

Frame tuning slutar inte där! Du kan använda klibbiga mönster och applicera olika bilder, symboler och till och med inskriptioner på ramen. Mönster kan köpas i specialiserade butiker eller göras oberoende - det är här strikt individuell inställning verkligen visar sig.

Trimning av cykelhjul

En sådan omvandling av cykeln kan göras på flera sätt:

• måla hjulfälgar
• byt däck;
• installera plastsköldar;
• linda hjulen med folie;
• sätta på nya hjul.

Målning av hjulen utförs enligt samma princip som målning av ramen. Den enda egenskapen är skyddet av ekrarna och bussningarna från inträngning av primer och färg. Detta kan göras med tejp eller transparent film.

När det gäller installationen av nya däck är denna idé relevant för hybridcyklar, på vilka ägarna istället för klassiska däck lägger "aggressiva" bergsmodeller av tvåhjuliga fordon. Fans av heminställning, en sorts lokala "kulibiner" gillar att dra hjulen med en tät flerfärgad film eller installera plast- / plywoodblad. Experter säger att i det här fallet skulle det bästa alternativet vara en fullständig ersättning av hjulen.

Trimning av cykelgaffel

Detta är en uteslutande teknisk modernisering av denna del av cykeln, vilket innebär:

Notera:tuning av gaffeln bör endast utföras av de cyklister som kör fordon med budgetstötdämpare. Om en modern gaffel av fjäderoljetyp är installerad på ett tvåhjuligt fordon, rekommenderar experter kategoriskt inte att göra oberoende inställning. .

Lätt cykeltuning

Fans av cykling på natten kommer säkert att vara intresserade av möjligheten att ljusinställa sina fordon. Det finns en sådan mängd olika belysnings "chips" för inställning på marknaden att du, om så önskas, kan förvandla en cykel till en "julgran" - det är osannolikt att det är en indikator på kompetent ljusinställning. Och vad ingår generellt i begreppet "ljusinställning av en cykel"? Typerna av sådan inställning inkluderar:

• installation av en bakre ficklampa och en strålkastare;
• bakgrundsbelysning med diodband på ratten, hjulen och ramen;
• bakgrundsbelysning av fosfortyp;
• installation av blinkers;
• användning av reflexer.

Oftast från hela listan används strålkastare och en baklykta - dessa cykelinställningsattribut ger inte bara skönheten och individualiteten hos själva fordonet utan också säkerheten för att köra på natten. Och för att köra ett tvåhjuligt fordon på motorvägar är installationen av en strålkastare och en baklykta obligatorisk enligt gällande lag.

Blinkers är en nyhet inom cykeltuning, men ganska praktiskt. Håller med, handens utfall i riktning mot den föreslagna svängen försvagar cyklistens stabilitet och ljussignalen om den potentiella manövern till andra deltagare trafik kommer att märkas/förståeligt och kommer inte att orsaka olägenheter för cyklisten själv.

Diodband kan installeras längs hela cykelns kontur - de kommer att vara nästan osynliga under dagsljus, men de kommer att spela en viktig roll i utseendet på cykling och cyklistens säkerhet på kvällen (i skymningen) och på natten .

Separat måste du överväga den lätta inställningen av hjulen - du kan klistra över dem med fosforränder, diod och / eller retroreflekterande band. Experter rekommenderar att du väljer ett sätt att lättjustera cykelhjul:

• lim endast fälgarna med diod / fosfor / retroreflekterande tejper;
• använd diodband för ljusinställning av ekrar;
• använda hela hjulet i bearbetning med olika ljuslister.

Notera:för lätt inställning av cykelhjul uppfanns ljusplattor - de är monterade på ekrar och, när hjulet roterar, "visar" olika bilder, flerfärgade höjdpunkter, abstraktioner. Skådespelet kommer verkligen att vara fantastiskt, men batterierna räcker bara några timmar. Att städa hjulen med animationsplattor (ljus) kan endast göras av specialister.

Övriga tillbehör

Cykeltuning kan också göras genom att installera ytterligare tillbehör - de kommer inte bara att förvandlas utseende tvåhjulig transport, men kommer också att bli användbara "chips".

Som en kreativ varelse försöker en person alltid ge sina saker en individuell stil, lägga till funktioner och helt enkelt göra det mer bekvämt att använda. Den personliga cykeln är inget undantag. Tuning tar aktivt fart och går inte förbi någon: förr eller senare kommer alla cyklister att vilja lägga till sin egen smak för att få cykeln att inte likna de andra. Vissa är begränsade till ytterligare kapell, andra går längre och förvandlar utseendet på sin tvåhjuliga transport till oigenkännlighet.

Bike tuning har i alla fall en plats att vara på och i "klubb"-miljön blir det överlag nästan en tradition.

Det är viktigt att komma ihåg en sak: en omdesignad cykel ska se bättre ut än tidigare, vara bekvämare och inte orsaka ett ohälsosamt leende från kollegor, förbipasserande eller bilförare.

Ofta är cykeltuning en nödvändig åtgärd när du behöver uppdatera en gammal favoritcykel. Men inte ens här kommer effekten av "separation från massan" att gå någonstans. Till exempel är den sovjetiska signalhastigheten, ommålad i ljust orange och utrustad med nya tillbehör, svår att missa. Tuning inkluderar byte av hjul och däck, byte design egenskaper fjädringsgaffel, ljusdesign och mer, som det finns tillräckligt med fantasi för.

Styling ram, hjul och gaffel

Ett enkelt alternativ för omregistrering är bra - det här är att måla den i en annan färg, som bestäms av den bärande strukturen - ramen. Omlackerade fälgar bidrar också, förutsatt att hjulen inte är utbytbara.

Att måla en ram är en mödosam process, men ganska genomförbart hemma. För att ändra färgschemat behöver du lite:

• lösningsmedel;
• primer;
• sandpapper för rengöring av repor och spån;
• sprayburkar med färg av önskad färg.

Ramen tvättas noggrant, det gamla lagret av färg tas bort med ett lösningsmedel. Sedan, med hjälp av sandpapper, slipas alla defekter jämnt. Därefter måste ramen avfettas och torkas.

Grundning är ett obligatoriskt steg innan du sprutar färg, annars kommer det inte att hålla länge. Det optimala antalet lager är upp till tre, varje lager måste få torka. Efter grundningen fortsätter vi med att måla cykelramen från en sprayburk. Allt arbete utförs i ett välventilerat utrymme, torktid - upp till två dagar.

Tvåfärgad ram

Den här ramjusteringen slutar inte där. Med hjälp av speciella stenciler kan du lägga till originalritningar. Schabloner är självhäftande filmer med utskärningar. Du kan köpa dem eller göra dina egna. Det andra alternativet är ännu bättre, det viktigaste är att slå på fantasin maximalt.

Ett separat område är hjulinställning. Du kan gå på flera sätt:

• ommålning av fälgar;
• installation av nya däck;
• installation av plastsköldar eller transportfilm;

Färgen på hjulen är densamma som ramen. För att skydda ekrarna bör en tunn film limmas på var och en av dem och hylsan måste skyddas från färginträngning.

Att installera däck av en annan typ är rationellt på hybridcyklar. Så, till exempel, istället för "genomsnittliga" däck, kan du sätta aggressivt gummi från mountainbike. Bland fans av heminställning finns det hantverkare som kan dra hjulen med en tät färgad film eller installera blad av plast eller plywood. En radikal lösning är att sätta nya hjul, bättre än en fundamentalt annorlunda design - gjutning.

Aluminiumfälgar - den ursprungliga modifieringen av hjulet

Att stämma en gaffel är en rent teknisk procedur. Modernisering av den främre stötdämparen är:

• ändra längden eller installera en ny fjäder;
• installation av spjäll;
• ta bort stötdämparen och omvandla gaffeln till en stel.

Detta görs av ägarna av cyklar på vilka budgetstötdämpare är installerade. Mer avancerade typer av gafflar, till exempel fjäderolja, bör inte trimmas själv.

Ljusa turer i mörkret

Fans av att rida på natten kommer definitivt att vara intresserade av lättjustering av cykeln. En mängd olika lösningar gör att du kan förvandla cykeln till en "julgran", locka till sig uppmärksamhet från förbipasserande och bilister och även säkerställa säkerhet på resande fot. Varianter av cykelbelysningsdesign:

• installation av strålkastare och bakljus;
• blinkers;
• belysning av ramen, ratten och hjulen med diodband;
• klistra med reflektorer;
• fosforbelysning.

En cykel trimmad med fram- och bakljus blir gradvis normen. Alla vet att att köra "i mörker" innebär att man inte själv ser vägen och riskerar att bli obemärkt av föraren av bilen. På motorvägen fartcykel strålkastare och bakljus är obligatoriska.

Blinkers är en ny enhet i cykeltrimningsmiljön. Hittills har den här enheten inte använts så mycket, men tanken är inte dålig: att sträcka ut armen innan du ger en sväng försämrar cykelns stabilitet. Här är det bara att trycka på en knapp så varnas andra trafikanter för manövern.

Trådlösa blinkers med fjärrkontroll

LED-remsor, reflektorer och fosforbelysning hjälper till att göra cykeln riktigt attraktiv. Det första alternativet är batteridrivna lamplister. Reflexer förvandlar bara utseendet på en cykel i ljuset av strålkastare eller gatlyktor. Men fosfor gör att cykeln syns i totalt mörker! Alla typer av belysning spelar en nyckelroll i designen, men de ökar säkerhetsnivån när du åker i mörker.

LED-strips på styre, ram och hjul

Separat är det värt att nämna inställningen av hjulen. Liksom ramen kan de klistras över med LED-remsor, reflekterande eller fosforränder. Du kan gå på flera sätt:

• att endast ställa in fälgarna med ljus;
• fäst LED-remsor på stickorna;
• färdigställa hjulet.

Speciellt för hjulen uppfanns animerade skivor. De är fixerade på ekrarna och när hjulet roterar visar de ljusa mönster, ränder och abstraktioner. Ser fantastiskt ut, men batterierna håller bara några dagar.

Glödande animatör på hjulet

Det är osannolikt att animatörer kommer att kunna ställa in hjulen på egen hand, så de som föredrar att ställa in en cykel med sina egna händer kommer att välja dioder eller lysande remsor.

Ytterligare tillbehör: snygg, bekväm, praktisk

Du kan också trimma en cykel med kroppssatser. Tillbehör ger cykeln en speciell stil, några av dem spelar en viktig roll för bekvämligheten och säkerheten vid rörelse. Vanliga tilläggsartiklar inkluderar:

• klocka eller klaxon;
• backspegel;
• vingar;
• bagageutrymme och cykelkorg;
• flaskhållare;
• cykeldator;
• steg.

De flesta cyklar har en ljudenhet, men om det plötsligt inte finns någon klocka är det dags att sätta på den. När man kör på trottoarer bland fotgängare är detta en ovärderlig sak.

Backspegeln låter dig kontrollera situationen bakom, minskar cyklistens "blinda zon". Det kommer väl till pass för alla som cyklar på vägarna.

Sätt en spegel - ökat självförtroende på vägarna

Wings är ett enkelt men effektivt lerskydd. De kan läggas från grunden eller ersättas med andra. Så, till exempel, plastskärmar är mycket spridda som ett alternativ till metall.

Ett cykelställ och en korg kommer att visa sig användbara för vägarbetare som ofta bär små laster med sig. Förutom att vara användbara kommer dessa bodykit att ge stadscykeln ett färdigt utseende.

Vatten är en nödvändig följeslagare för en cyklist. Det är mycket bekvämt att fixa flaskan med en speciell hållare på ett vertikalt rör under sadeln. Speciella rymliga flaskor säljs med hållarna, som inte bara är bekvämare på resor, utan också passar designen på cykeln.

Du kan göra en flaskhållare med dina egna händer

En cykeldator är en seriös del av cykeltuning. Dessa kompakta enheter låter dig registrera hastighet, tillryggalagd sträcka, restid och mycket mer.

Med ett fotstöd kommer problemet med att ställa cykeln att lösas en gång för alla. Om den redan medföljde cykeln behöver du inte ta bort den. Det kommer definitivt att komma till nytta mycket snart!

En trimmad cykel (med måtta!) Ser snygg och harmonisk ut. Det kommer att ge en positiv stämning till sin ägare, vara bekvämare och säkrare, locka andra människors uppmärksamhet och bli ett exempel att följa. Innan du uppdaterar bör du noggrant överväga vad som behöver förbättras och hitta ett sätt att betona de viktigaste fördelarna.

Folk ser inte lika ut. Alla har sina egna egenskaper och preferenser. De kommer till uttryck i allt, även i cyklar. Vissa gillar landsvägscyklar, andra gillar mountainbikes. Åkstilen är också annorlunda: terränglöpning, streetracing eller downhill. Alla väljer själv vad som är mer lämpligt för hans unika stil. Det finns människor som vill sticka ut från andra och ha något unikt och olikt allt annat. Cyklar, särskilt billiga sådana, har nästan ingen design som sådan. Därför gör människor med fantasi cykeltuning. Hur går det till – ta reda på det nu.

Vad är tuning

Om vi ​​betraktar cykeltuning som en helhet, så finns det bara två skäl till varför det används: för att öka estetiken och uppgradera (förbättring). Om allt är klart med den andra - du måste förbättra cykeln för mer effektiv och njutbar körning, så med den andra blir det lite svårare. Här är det inte järnhästens fysiska indikatorer som är viktiga, utan de yttre. Ju coolare det ser ut, desto bättre. Det är alla skillnaderna mellan dem.

Cykeltunning hemma

Många förändringar kan göras av dig själv, utan medverkan av specialverktyg och verkstadsarbetare. Den allra första trimningen av en cykel bör utföras omedelbart efter köpet. Detta är helt enkelt nödvändigt, för i väldigt många fall installeras inte särskilt högkvalitativa delar vid monteringsfabriker. Detta är särskilt tydligt i budgetcyklar. Det första steget är att byta säte. Troligtvis är det där det billigaste och mest mångsidiga du kan hitta. Det är bättre att plocka upp en normal sadel (helst läder) och byta ut den. Det andra är att byta pedaler. Det är bäst att köpa metall med spikar. Med sådana plattformar är greppet mycket högre, och därför säkrare.

Naturligtvis, för att göra allt hemma, måste du ha åtminstone några verktyg och färdigheter för att arbeta med dem. Det första steget är att köpa en uppsättning skiftnycklar. Detta är grunden för allt arbete med cykeln.

Cykel "Tourist": trimning

"Tourist" är en gammal sovjetisk cykel. Den tillverkades på en fabrik i staden Kharkov på femtio- och sextiotalet. I grund och botten är detta en transport för turistvandringar, vilket redan framgår av dess namn. På det här ögonblicket Det är ganska svårt att få tag i det, eftersom det inte har tillverkats på länge. Om ett sådant mirakel faller i händerna på någon, måste hundra procent av det repareras. Först och främst kommer det att vara nödvändigt att ställa in hjulen, nämligen bussningarna. Från sådan "ålder" har de redan rostat. För normal körning måste du åtminstone smörja dem. Bra stämning "Tourist" - och han är återigen redo att erövra distansen.

inställning

Konventionella cyklar tenderar att vara mycket enkla i design och utrustning. I sådana fall måste cykeln trimmas. "Stealth", ashanbike och andra billiga enheter har en helt obeskrivlig design. Det finns en utgång! Du kan göra trimningen själv och göra din järnhäst lite vackrare, och viktigast av allt, mer original.

Om färgen inte passar eller de många meningslösa logotyperna på ramen, kan du måla om och applicera dina egna ritningar. Men allt är inte så enkelt. Det verkar som att det är lika enkelt att måla ramen som att skala päron: jag tog isär den, slipade den och applicerade flera lager färg och lack. Det ser lätt ut, men i verkligheten är det väldigt svårt. Tills du stöter på detta har du ingen aning om hur mycket tålamod och erfarenhet som krävs för att helt själv kunna ta isär cykeln till sista skruven. Men det är fortfarande halva besväret. Det måste fortfarande samlas in. Därför är det bäst för erfarna cyklister att ta sig an att måla ramen.

Att lätta på cykeln

En av typerna av trimning är att lätta cykeln. Det är logiskt - ju mindre vikt, desto mindre energi går åt. Därför kan du köra längre eller snabbare. Ett direkt proportionellt förhållande byggs mellan cykelns vikt, hastighet och räckvidd. Och du kan inte få henne någonstans.

Var börjar du lätta på din cykel? Och det är värt att börja med hjulen. Det första steget är att byta ut däck och slangar. Som regel lägger de bra, men mycket tungt gummi på alla medelnivåcyklar. Genom att byta däck (halva slicks är bäst) och slangar kan du lätta din häst med ett halvt kilo, vilket redan är en stor vinst. Varje gram på långt avstånd är mycket viktigt.

Det vanligaste hjulsetet (ett par hjul utan gummi) väger cirka två och ett halvt kilo. Om du sätter ett nytt hjulset kan du också spara ett halvt kilo. Men dessa hjul kostar cirka $ 300, så denna uppgradering kommer att resultera i en ganska stor summa. Ju lägre kostnad för denna nod, desto dyrare är priset.

Absolut alla billiga och medelstora cyklar är utrustade med "simulatorer" av framgafflarna. Inte nog med att de nästan inte fyller sin funktion, utan en sådan gaffel väger också mycket. Genom att byta ut mot en ny, lättare och bättre kan du även minska cykelns vikt med ett halvt kilo. Efter det kommer inte bara vikten att minska, utan även åkkvaliteten förbättras.

För många blir järnhästen en förlängning av sig själv, ett andra ego. Och för att ge en tvåhjulig vän individualitet måste du ställa in cykeln med dina egna händer. Hur? Nu ska vi berätta för dig.

Var ska man börja hemma?

Först och främst är det värt att bestämma sig för uppgiften att uppgradera cykeln: om den är funktionell eller estetisk.

Funktionell inställning av en cykel innebär förbättring av viktiga specifikationer. Beroende på typen av järnhäst och önskat resultat är det möjligt att byta ut följande delar:

Cykeldetaljer	velomodding
Plats	För bekvämlighet och komfort ändras sätet antingen till en smal och hård (för idrottare) eller till en bred och mjuk (för vandrare)
Ram	Här är huvuduppgiften med tuning att lätta på cykeln. Ramen kan bytas ut mot titan, aluminium eller stål
Pedaler	Standardpedaler ändras till kontakt. De ökar hanteringen av cykeln, gör det lättare att kontrollera vägen.
bussningar	Att ersätta standardbussningar med aluminium kommer att öka effektiviteten avsevärt
Däck	Som med alla andra fordon finns det väldigt många typer av däck. En av de mest populära och berättigade ersättningarna är "byteskor" av sommardäck för vinterdäck. Detta ökar kraftigt greppet och därmed säkerheten.

I funktionaliteten ingår även köp av en cykelväska, en ficklampa, en vägdator och andra prylar som i hög grad underlättar livet för en cyklist.

Estetisk inställning av en cykel är inte så mycket en uppgradering för komfortens skull (men inte utan det), utan skapandet av skönhet som glädjer ögat. Och här är möjligheterna nästan obegränsade och beror på ägarens fantasi. Komiska tävlingar för extern modernisering av en tvåhjulig vän är allmänt kända i världen. Ett badkar, en höstack, en raket, en racerbil - det är långt ifrån alla bilder som deltagarna i showen provade på sina cyklar. Det är dock värt att komma ihåg att sådana spel med utseendet avsevärt kan påverka cykelns huvudegenskaper. Och inte alltid på ett positivt sätt.

Den mest fashionabla stylingen nu är animerade hjul. Platta paneler fästs direkt på ekrarna. På grund av ett enkelt styrsystem dyker en bild eller text upp på hjulet under rörelse. Gadgeten fungerar från flera batterier med en total varaktighet på minst 2 dagar.

De viktigaste och mest populär syn estetisk inställning är användningen av LED-remsor. Förresten, du kan installera dem själv.

DIY

Du kan också göra din egen cykeltuning. För att cykeln ska gnistra i ljusa färger i alla avseenden måste du köpa en LED-remsa, batterier och den mest standardiserade uppsättningen verktyg. Och då är allt enkelt: sätt batterierna på den angivna platsen, fäst sedan tejpen på hjulets ekrar och du är klar! Det är inte bara vackert, utan också funktionellt. Bakgrundsbelysningen hjälper inte bara föraren att se vägen, utan minskar också, tack vare den utmärkta attraktionen av uppmärksamhet, risken för trafikolyckor på natten.

En annan, men inte mindre spektakulär gör-det-själv-cykeljustering är att måla cykelkroppen. Den fluorescerande beläggningen är särskilt imponerande. Ljus, moderiktig, som om den lever - det kommer alltid att orsaka avundsjuka i kretsen av bekanta cyklister.

För att förvandla din cykel måste du först förbereda ramen:

• Ta bort allt;
• Slipa ytan;
• Använd primer.

Nu kan du börja måla. Det är bäst att använda en speciell sprutpistol, men en vanlig borste fungerar. Efter att ha avslutat proceduren, låt cykeln torka i några dagar. Redo!

Från improviserade material hemma

För den sparsamma och kreativa tunern kostar det kanske ingenting att uppgradera en cykel. Till exempel så här kan du göra exklusiv styling av aluminiumfolie, plastpåsar och kartong. Det är bra, eller hur?

Att trimma en cykel kan vara både dyrt och ekonomiskt. Huvudsaken är att det uttrycker ägarens individualitet, hans ande och humör.

Ofta är en cykel ett uttryck för körstilen, det känslomässiga tillståndet hos cyklisten. Det visar sig att trimma en cykel inte är mindre intressant än att trimma bilar till exempel. Därför uppstår frågan någon gång: "Hur uppgraderar du din cykel?" "Hur man gör cykeltuning hemma med egna händer, var man ska börja."

CYKELTUNING SOM EN CYKLISTERS SJÄLVUTRYCK OCH STIL

De som har gjort cykeln till en integrerad del av sitt liv kan inte ha samma enheter. Nästan varje cyklist anpassar transporten för sig själv, vilket gör den mer bekväm och unik. Cykeltuning kan vara både funktionell (förknippad med att förbättra dess egenskaper) och "skönhet" (associerad med att förbättra dess utseende). Som ett resultat av sådant arbete kan cykeln bli helt annorlunda än sitt ursprungliga utseende.

Ett populärt sätt att anpassa ditt fordon är LED-belysning. De installeras var som helst, men ofta är de placerade på ett sådant sätt att de framhäver asfalten under cykeln, speciella dioder kan också installeras på nippelkåporna, som lyser under körning.

Detta är i sin tur också en praktisk punkt när det gäller belysning av vissa delar av cykeln (till exempel gör hastighetsmätarens bakgrundsbelysning att du kan se din hastighet i mörker etc.). Det finns företag som kan installera mer kraftfulla diodlampor, såväl som körriktningsvisare, blixtljus och automatisk belysning.

Det mest praktiska alternativet för att trimma en cykel är att uppgradera dess tillbehör och dess olika komponenter. Allt kan förbättras:

• gaffel, stötdämpare;
• transmission och växling;
• hjul (ekrar, fälgar, däck, etc.);
• bromssystem (rotorer, bromsok, adaptrar, etc.);
• kontroll (sadel, pedaler, ratt etc.).

Tuning kan äta upp en betydande del av din budget, så du bör bestämma dig för huvuddetaljerna när du byter utrustning, och du bör inte göra för mycket stor skillnad i utrustningsklassen, då hela cykelns funktionalitet kan lida av detta.

Under trimningen kan du också lägga till en cykelväska, en cykellampa, en cykeldator, en vattenflaska, fendrar, en bekväm sits till din cykel. Allt detta kommer att öka transportens funktionalitet och komforten för din rörelse.

CYKELTUNING MED DINA HÄNDER: FOTO-INSTRUKTION

Gör-det-själv cykeltuning (bilder kommer att presenteras nedan) är en intressant och spännande aktivitet som alla kan göra, men du måste visa din fantasi och skicklighet, i vilket fall som helst kan du alltid vända dig till specialister för hjälp.

Cykeltuning består inte bara av dess konstnärliga design, utan också i installationen av bättre, bekvämare och pålitligare komponenter. Det kan vara ett byte av pedaler, ratt, sadel, bromsar.

Idag kommer vi att berätta om uppgraderingen av den senare, eller snarare, det kommer inte att vara hela bromssystemet, utan bara bytet av bromsspakarna.

Man bör komma ihåg att strukturellt har spakarna en liknande struktur, men de dyrare är gjorda av bättre material, så de är lättare men styvare.

Dessutom skiljer sig högkvalitativa bromsar i rörelsebanan för bromsbeläggen (deras translationsrörelse och inte längs cirkelbågen). Det här är bromsar som Shimano Deore Lx.

Om du ändå bestämmer dig för att byta bromsspakar bör du veta att de är olika för bromsbelägg - gängade och gänglösa. Därför, när du köper, bör du välja lämplig typ av spakar, annars måste du köpa nya dynor.

Nu om installationen av spakar. Innan du börjar arbeta bör du ta bort all smuts från bromsaxeln. Du bör också rengöra hålen för hållaren. Nu ska axeln smörjas (lite).

Bromsspaken finns i en mängd olika utföranden, men alla dessa konstruktioner är kompatibla med framgaffel och ramfästen. Spärren är placerad nära hålet för axeln. Spärren sätts in i ett speciellt hål för detta. Spaken har en justerskruv för indragningsfjädern.

Man bör också komma ihåg att den högra spaken skiljer sig från den vänstra. Den första har skruvar för att fästa kabeln och den andra har klämmor för kabelspetsen.

Bestäm vilken sida den passar innan du installerar spaken. Spaken som har oket passar den sida som har kabeln.

Nu om installationen. Spaken ska sättas på axeln och en hållare ska sättas in i ett av hålen. Börja med genomsnittet. Om du inte gillar hur bromsarna rör sig, flytta bara spaken. Man bör komma ihåg att de ska stå i samma position.

Nu ska du linda in fästskruven i axelhålet. För att dra åt skruven, ta färg och gå över gängan lite. Den andra bromsspaken monteras på samma sätt.

Låt oss nu ta bromsbeläggen och installera dem (om du inte redan har gjort det). Dra inte åt dem för mycket, eftersom de fortfarande behöver justeras. Installera först beläggen så att de är vinkelräta mot fälgen och bromsspakarna.

Samtidigt, om bromsspaken vrids, vilar beläggen mot sidoyta fälgar - detta är deras korrekta installation.

Genom att följa instruktionerna ovan kan du effektivt installera bromsbelägg på din cykel.

CYKELTUNING HEMMA

Att trimma en cykel hemma kan vara ganska enkel. Omsorgsfullt, ja, men enkelt. Du kan köpa en billig modell av en cykel och sedan göra om den för dig själv och göra din drömcykel.

För att uppgradera din transport måste du fylla på med tålamod och verktyg. Så var börjar man? För att komma igång kan du installera mer bekväma och högkvalitativa delar på din cykel:

• sadel - mer bekväm och lämplig för dig;
• bromsar;
• pedaler (ersätt konventionella med kontakt);
• installera eller ta bort stammen;
• hjul (eller helt enkelt byt ut däck med mer funktionella och lämpliga för din körstil);
• ratt osv.

När du har bestämt dig för vad du vill förbättra tekniskt kan du tänka på konstnärlig förbättring.

Hemma kan du enkelt installera LED-lampor på en cykel, byta vanliga nipplar till lysande, eftersom varje uppsättning sådana lampor har sina egna enkla instruktioner. LED-belysning kan installeras var som helst:

• på hjulets ekrar i form av olika mönster;
• på ratten;
• på pedalerna;
• på ramen osv.

Nästa steg kan vara att måla cykeln. Det är inte heller en särskilt komplicerad procedur om man tar sig an denna process på ett ansvarsfullt sätt. Det är nödvändigt att kvalitativt förbereda cykelramen innan du målar:

• allt måste tas bort från det;
• då måste du ta bort alla stötar, klistermärken (slipa ut) från den för bättre arbete;
• det är önskvärt att grunda ramen;
• efter det kan ramen målas.

Det blir bättre att måla ramen från en liten sprutpistol. Vid målning rekommenderas inte att gå igenom samma plats mer än två gånger. Efter att du har målat ramen, låt den torka i några dagar (även om färgen torkar snabbt). Detta gör att färgen kan stelna bättre.

Det ska sägas att cykeltrimning är mer beroende av cyklistens förmåga att arbeta med verktyg. Om du är en jack-of-all-trade kan du helt ändra utseendet på en fabrikscykel (genom att fästa de delar du behöver som du kan göra hemma på den). I alla fall kommer allt bara att bero på din fantasi.

CYKELTUNING MED HÄNDERNA: VIDEO

Om du bestämmer dig för att du behöver en cykeltuning och du bestämmer dig för att installera lysdioder på hjulen på din cykel, men inte vet hur man gör det, då är den här videon för dig. Du kommer att lära dig hur man gör DIY-lysdioder hemma och hur man installerar dem på ett hjul. Om du noggrant följer inställningsinstruktionerna kommer du definitivt att lyckas!