Mësoni se si ta rregulloni vetë figurën tetë në një rrotë biçiklete

Një nga komponentët e rëndësishëm të një biçiklete është një rrotë me fole, e cila është e instaluar pothuajse në të gjitha modelet e kësaj mënyre transporti me dy rrota. Por nëse gjatë udhëtimit keni parë se si e rrethon "tetën", atëherë nuk duhet të mërziteni. Çdo çiklist përballet me këtë problem.

Si të drejtoni "tetën" në një rrotë biçiklete në një situatë të tillë? Ju mund ta rregulloni vetë këtë problem pa shpenzuar shumë para. ku një lakim i lehtë nuk do të paraqesë probleme serioze gjatë kalërimit. Vetëm një defekt i rëndësishëm do ta bëjë udhëtimin të rrezikshëm dhe duhet të eliminohet menjëherë për të mos u lënduar dhe për të mos kryer një më të vështirë në të ardhmen.

Riparimi i "tetës" së një rrote biçiklete është një problem i zakonshëm që kërkon ndërhyrje të menjëhershme. Fakti është se pjesa e përparme dhe në pozicionin vertikal përjetojnë të gjitha llojet e ngarkesave, edhe kur një person thjesht ulet në shalë. Dhe ngasja në një autostradë me gropa dhe gropa e përkeqëson këtë efekt.

Një person pa përvojë nuk mund të shpërndajë saktë peshën e trupit, nuk di të kthehet saktë, të ngadalësojë pa probleme dhe të mos kërcejë. Të gjitha këto veprime çojnë në shfaqjen e defekteve, për shkak të të cilave lind pyetja: "si të hiqni "tetë" në një rrotë biçiklete?"

E rëndësishme! Cilado qoftë arsyeja, kur shfaqet ky defekt, duhet eliminuar urgjentisht!

Mjete për riparim

Eliminimi i "tetës" në timon do të kërkojë përdorimin e mjeteve të mëposhtme:

Si të zbuloni lakimin?

Para se të filloni punën dhe të filloni rregullimin e G8, duhet të përcaktoni llojin e mosfunksionimit dhe vendndodhjen e tij. Algoritmi i ekzekutimit të punës:

Zgjidhja e problemeve

Kështu që ne dolëm në përgjigje të pyetjes: "si të rregullojmë "tetë" në një rrotë biçiklete?" Por, përpara se të vazhdoni me punën e restaurimit, ju lutemi vini re këtë ka disa mënyra në të cilat G8 korrigjohet në një biçikletë.

Fuqia

Për të lidhur "tetë" në këtë mënyrë, duhet të hiqni timonin nga korniza.

Mire qe e di! Nuk ka nevojë të hiqni gomën dhe kamerën.

Merrni timonin nga të dy skajet në mënyrë që ana me defekt të drejtohet drejt jush. Tani e vendosim gjurin në pjesën më konvekse dhe e shtypim fort larg nesh. Kjo punë kryhet "në peshë".

Të gjitha veprimet e mësipërme mund t'i bëni edhe me timon kur është në dysheme. Për ta bërë këtë, vendoseni me anën e dëmtuar lart dhe shtypni në pjesën qendrore të lakimit, duke tërhequr njëkohësisht anët e timonit drejt jush. Në këtë situatë, është më mirë të përdorni ndihmën e një personi tjetër për të rregulluar fort buzën në dysheme.

Pas korrigjimit të lakimit, rrota vendoset në kornizë dhe zgjidhja e problemeve kryhet përsëri duke rrotulluar timonin. Kjo metodë e eliminimit të defektit nuk është shumë efektive, por do të ndihmojë në rrugë. kur "teta" në një biçikletë u formua papritur kur goditi një pengesë të madhe.

Rregullimi i folesë

Së pari, kontrolloni tensionin e përgjithshëm të foleve.. Shpesh, "tetë" në një rrotë biçiklete shfaqet për faktin se ato janë të lirshme: thumbat, nëse i kaloni gishtat mbi to, "ecin" si tela kitarë. Pastaj thjesht shtrëngojini ato rreth të gjithë diametrit të timonit me një rrotullim. Nëse gjithçka është në rregull me tensionin, do t'ju duhet të gjeni zonën e dëmtuar me ndihmën e shkumës dhe të vazhdoni të korrigjoni fryrjen.

Ju duhet të filloni të drejtoni nga gjilpëra qendrore e thurjes, e cila ndodhet në zonën e shenjës. Ajo kthehet në drejtim të kundërt me drejtimin e fryrjes. Si rezultat i veprimeve të tilla, foletë e vendosura në anët e saj dobësohen.

Për shtatë fole

1. Ai qendror është shtrënguar 1/2 kthesë.
2. Gypat anash saj lirohen me 1/4 e kthesës.
3. Gypat e ardhshëm janë shtrënguar 1/8 kthesë.
4. Gypat e jashtëm lirohen 1/8 e kthesës.

Ju lutemi vini re se vetëm puna e përpiktë dhe graduale në disa faza do të ndihmojë në riparimin e "tetë" në një biçikletë dhe rivendosjen e saj për një udhëtim të përshtatshëm dhe të rehatshëm.

Kostoja e seminarit

Nëse vendosni të shkoni në një punëtori ku një specialist do të kryejë punë për të eliminuar defektin në vend të jush, duhet të dini se sa kushton heqja e "tetës" në një rrotë biçiklete. mesatare, çmimi i veprave të tilla është 400-600 rubla në varësi të shkallës së lakimit.

Në të njëjtën kohë, shërbimi nuk thotë gjithmonë menjëherë se sa kushton të drejtosh "tetën" në timonin e një biçiklete, në ndryshim nga situatat kur ata mund t'ju tregojnë menjëherë se çfarë të bëni kur. Dhe gjithçka sepse, pasi situata të ndryshme ndryshojnë në kompleksitetin e punës. Çmimi përfundimtar do të dihet vetëm në përfundim të diagnozës së problemit.

Video

Një video do t'ju tregojë qartë se si të hiqni "tetën" në një rrotë biçiklete.