Udhëtim falas
Lëvizja e suksesshme në rrugë të tilla kërkon trajnim të veçantë teknik dhe biçikleta të përshtatura posaçërisht (zakonisht të përdoruraBiçikleta malore me një kornizë të fortë, pezullim të madh udhëtimi përpara dhe pas, frena të fuqishme të diskut).
Gjurmët Freeride përfshijnë kapërcimin e shpateve të pjerrëta deri në dhjetëra metra të larta, kërcimin me shpejtësi të madhe, ngarje përgjatë shtigjeve të ngushta dredha-dredha të vendosura përgjatë shpateve të pjerrëta ose mbi ura (ka një emër të veçantë për këto pistabregun verior ).
Për freeride dhetatëpjetë me dy pezullim të fuqishëmbiçikleta . Pesha e tyre është rreth 13-18 kilogramë. lëvizinpirunët 140 deri në 250 mm, profesionistët përdorin kryesisht pirunët me dy kurorë. Pezullimi i pasmë udhëton 100-200 mm.frenat - disk, hidraulik. Numri i shpejtësive në përgjithësi është i kufizuar në 10, por ka disa modele me 20 shpejtësi. Biçikletat Freeride janë të pajisura me goma të mëdha që janë të specializuara për ngasje ekstreme.
Pajisjet Freerider
Një pjesë integrale e pajisjes freerider -përkrenare . Për këtë stil të kalërimit, kryesisht përdoren helmeta me fytyrë të plotë, për shembull, nëmotocross . Një helmetë do ta shpëtojë atletin nga thyerja e qafës, tronditja, nokauti i nofullës dhe lëndimet e tjera të rënda, megjithatë, meqenëse freeride zakonisht është plot me rënie nga një lartësi, ndonjëherë një helmetë mund të mos ju shpëtojë nga një qafë e përdredhur. Një sistem i veçantë përdoret për të mbrojtur qafën, por është mjaft i shtrenjtë.
Mbrojtja e qafës fiksohet në të ashtuquajturën "guaskë" (aka "breshka"), e cila kryen funksionin e mbrojtjes së shtyllës kurrizore, brinjëve, klavikulave, tehut të shpatullave etj. Gjithashtu, atletët përdorin mburoja për të mbrojtur gjunjët, tibinë dhe fibulat. dhe jastëkë bërrylash për të mbrojtur bërrylat.
Të gjithë atletët përdorin doreza, pasi ato ju lejojnë të mbroni pëllëmbët kur bini, dhe disa modele mund t'ju shpëtojnë nga një frakturë.kockat metakarpale Dhefalangat . Përveç kësaj, dorezat sigurojnë një kapje më të mirë në dorezat e biçikletës. Gjithashtu, shumë përdorin maska speciale për të mbrojtur kundër hyrjes së objekteve të huaja në sy gjatë skijimit, gjë që mund të çojë në lëndim të atletit.
Freeride është një disiplinë e veçantë e sportit të biçikletës dhe një stil i caktuar ngasjeje. Një tipar themelor është lëvizja në pista të vështira me një numër të madh të një shumëllojshmërie të gjerë pengesash. Është thjesht e pamundur t'i kalosh ato në një biçikletë të zakonshme, prandaj në këtë zonë përdoren biçikleta speciale freeride.
Emri i këtij drejtimi është huazuar, fraza angleze udhëtim i lirë përkthehet si "lëvizje e lirë". Nëse të paktën për një moment imagjinoni se si janë pistat, dhe ato janë të pakapërcyeshme për një çiklist të papërgatitur, atëherë lind menjëherë pyetja: çfarë lloj lirie ka? Në të vërtetë, ky sport kërkon shumë përgatitje dhe profesionalizëm nga një person për të menaxhuar një biçikletë në kushte të vështira. Sidoqoftë, përveç të zakonshmes, ose klasike, ekziston një lloj freeride i lehtë.
Opsione klasike dhe të lehta
Vozitja ekstreme në natyrë shprehet qartë në formën klasike të biçikletës freeride. Çiklisti nuk njeh kufizime në trajektoret e lëvizjes, shpejtësinë, gjatësinë e kërcimit nga shkëmbi, pjerrësinë e kthesës. Me një fjalë, fluturim falas! Përkundër kësaj, kërkohet përgatitje shumë e mirë:
Përparësitë e skijimit në këtë stil janë mundësia për të marrë një përvojë të paharrueshme dhe për të shijuar bukuritë natyrore. Sigurisht, ka zona me baltë dhe ujë, por kjo është më shumë një kulm sesa një pengesë.
Rreziqet e lëvizjes së lirë në biçikletë janë rreziku i lartë për të rënë nga biçikleta dhe për të marrë lëndime serioze në çdo pjesë të trupit.
Gjurmët përfaqësohen nga shpate të shumta, gunga, ngushtime të mprehta të shtigjeve, kthesat dhe shkëmbinjtë. E gjithë kjo është e pazakontë për një çiklist që nget me qetësi biçikletën e tij në një pyll ose në një terren të ashpër. Dua të provoj, por dua të stërvitem për një kohë të gjatë. Si të jesh? Dhe këtu versioni i lehtë i freeride do të vijë në shpëtim, dhe në një gjuhë të thjeshtë - një pamje e lehtë.
Drita nuk kërkon trajnim profesional nga çiklistët dhe është shumë e popullarizuar në mesin e turistëve. Në versionin e lehtë, nuk ka shkëmbinj të mprehtë, zbritje të gjata të pista me gurë dhe shtigje "kërcimi". Gjurmët janë modeluar vetëm sipas atyre klasike freeride: trampolina artificiale të ulëta, shtigje të udhëtuara në male me gunga të vogla.
Shpatet janë të buta, dhe nëse janë të veshura me gurë, atëherë ato kanë përmasa të vogla. Ndonjëherë, në vend të një prejardhje natyrore, instalohet një strukturë e prirur që imiton një shpat nga një mal. Për sa i përket shpejtësisë, freeride i lehtë me biçikletë nuk jep asnjë kufizim, ndaj edhe në këtë mjedis gjysmë artificial mund të ndiheni si ekstrem.
Karakteristikat e biçikletave freeride
Meqenëse ngasja falas është veçuar si një lloj i veçantë i çiklizmit, vetë biçikletat duhet të përputhen plotësisht me të. Një biçikletë profesionale freeride është një lloj i veçantë i biçikletës malore. Modeli është diku në mes mes të mëdhenjve të tatëpjetë dhe MTB. Karakteristikat e biçikletës për lëvizje ekstreme përfshijnë:
- Forca strukturore.
- Lehtësi.
- sistemi i amortizimit.
- Sistemi i fuqishëm i frenimit.
- Goma me profil të gjerë.
Rëndësia e treguesit të parë vështirë se mund të mbivlerësohet: kur hipni në rrugë të vështira dhe të rrezikshme, biçikleta përjeton ngarkesa serioze dinamike në lëvizje nën ngarkesën e vetë çiklistit. Forca e kornizës është më e lartë se ajo e biçikletave standarde malore, dhe korniza është bërë nga lidhje alumini. Të njëjtat kërkesa vlejnë për të gjithë komponentët.
Biçikletat për ngasje ekstreme janë me pezullim të plotë, të pajisura me amortizues para dhe mbrapa. Një sistem i integruar i zbutjes dhe amortizimit të dridhjeve ju lejon të zbutni ngarkesat e goditjeve që bien si mbi biçikletën ashtu edhe mbi motorin. Një tipar dallues i amortizatorëve është udhëtimi i tyre i gjatë, rreth 7 inç. Llojet e suspensioneve të përdorura: susta-elastomer (versioni i lehtë) dhe susta-vaj, i caktuar për versionin e rëndë.Jo vetëm forca luan një rol të madh në kalimin e sigurt dhe efikas të pistës. Vetë pesha e biçikletës ndikon ndjeshëm edhe në efikasitetin e ngjitjes përpjetë dhe fluturimit mbi shkëmbinj. Është e lehtë të merret me mend se sa më e lartë të jetë pesha e strukturës, aq më e vështirë do të jetë ngjitja dhe kërcimi mbi shkëmb - do të tërhiqet. Është për këtë arsye që të gjitha biçikletat freeride janë të lehta dhe peshojnë rreth 15 kg.
Vëmendje e veçantë në prodhimin e një biçiklete profesionale freeride i kushtohet frenave. Në biçikleta të tilla është vënësistemi i frenave hidraulike të diskut . Më herët u tha se forca e të gjitha pjesëve është jashtëzakonisht e rëndësishme, veçanërisht për frenat. Disqet janë montuar në rrotat e përparme dhe të pasme, jastëkët e frenave janë prej metali.
Freeride është një mjedis ku kërkohet një biçikletë e lartë në vend. Çfarë janë jashtë rrugës, shpatet e gurta apo rërat, ku gomat e lëmuara thjesht nuk janë në vend. Rrotat e biçikletave freeride janë të pajisura me goma me profil të gjerë me një model të thellë të shkelës.
Kërkesat e sigurisë së çiklistëve Freeride
Në çiklizmin ekstrem, ekziston rreziku i lëndimit në një mënyrë ose në një tjetër. Për të mbrojtur veten, jo vetëm që duhet të ndiqni teknikat e mashtrimeve, por edhe të pajiseni me kujdes. Lëndimet më të rrezikshme përfshijnë:
Elementet e rëndësisë së parë në pajisjet e një freerider janë një qëndrueshmëriHelmeta e biçikletës Mbrojtja e qafës dhe trupit. Për kokën përdoren helmeta me fytyrë të plotë. Ndryshe nga ato standarde, ato mbulojnë të gjithë kokën, si sipër ashtu edhe poshtë. Në qafë vendosen pajisje, të cilat, në procesin e rënies, marrin të gjithë ngarkesën mbi vete, duke mbrojtur rruazat nga kthesat e forta. E njëjta gjë vlen edhe për mbrojtjen e veshjes, e cila është e bashkangjitur duke përdorur lidhëse speciale. Mbi të, kalorësit veshin veshje për çiklizëm.
Elementet e detyrueshme të veshjes ekstreme të çiklistëve janë jastëkët e gjurit, jastëkët e bërrylave dhe dorezat me "gishta të prerë". Mbushësit e gjurit mbrojnë pjesët thelbësore të këmbëve, siç janë gjunjët, nga lëndimet dhe frakturat. Mbështesat e bërrylit mbrojnë në mënyrë të përkryer nyjet e bërrylit, dhe dorezat mbrojnë pëllëmbët nga fërkimi dhe thyerjet e gishtërinjve kur bien. Përveç kësaj, timoni ndihet më mirë kur vishni doreza.
Duhet mbajtur mend se helmeta përdoret vetëm një herë dhe kur bie nuk është më e përshtatshme për përdorim. E njëjta gjë mund të thuhet për mbrojtjen e qafës. Në elementë të tjerë të pajisjes, ju mund të bini disa herë, megjithëse rënia në përgjithësi nuk rekomandohet askund, përfshirë në freeriding.
Ndonjëherë çiklistët përdorin maska të posaçme rrjetë që parandalojnë hyrjen e pluhurit, gurëve të vegjël dhe papastërtive në rrugët e frymëmarrjes. Mbrojtja e syve mund të sigurohet me syze të posaçme për çiklizëm.
Pavarësisht nga rreziqet, të ngasësh me biçikletë pa pagesë është një stil emocionues dhe i pazakontë. Vozitja kompetente, e kombinuar me pajisjet e duhura, do të zvogëlojë në minimum rrezikun e lëndimit dhe do t'ju lejojë të kaloni shpejt dhe lehtë pistën me të gjitha surprizat e saj.
Pikat e rërës së egër, bregu i veriut dhe bishtet e mëdha - të gjitha këto pengesa janë elementë të kurseve të zeza (Black Diamond), të cilat nga ana e tyre karakterizojnë freeride. Biçikletat ekstreme freeride kanë udhëtimin më të gjatë të pezullimit (170-200 mm) për të përballuar gjërat e mëdha.
Peshë e rëndë, 18-21 kg, në mënyrë që biçikleta juaj të mos prishet në një hendek të madh. Gjatë krijimit të këtyre biçikletave, inxhinierët udhëhiqen nga forca maksimale e biçikletës, në dëm të performancës së saj të drejtimit. Kostoja e këtyre biçikletave është mjaft e lartë. Për një bisht të fortë, paguani një minimum prej 1000 dollarë (Norco Manic), dhe për një pezullim me dy nga 2000 dollarë (Norco Atomik, Shore, A-Line).
Freeride mund të jetë i ndryshëm - freeride klasik, bregu verior, rënia, etj. Freeride klasik është kalimi teknik i rrugëve të vështira me origjinë natyrore dhe artificiale. Shtigje të ngushta, kërcime serioze, zbritje të pjerrëta. North Shore është duke hipur mbi platforma të ngushta, trungje, lëkundje dhe struktura të tjera të ngjashme. Rënia - kërcimi nga shkëmbinjtë, guroret. Udhëtimet Freeride nuk janë kryesisht për hir të rezultatit, por për kënaqësinë e tyre.
Një biçikletë freeride është zakonisht një biçikletë solide me pezullim të plotë me goditje të gjata udhëtimi, timon të gjerë, kërcell të shkurtër, goma të dhëmbëzuara dhe frena të fuqishme disk hidraulike. Për North Shore, kërkesat për forcë nuk janë aq të larta, por në rënie, forca luan një rol kyç, gjë që çon në një rritje të peshës.
Biçikletat që bien shpesh kanë rrota 24 inç. Bishtat e fortë mund të përdoren për udhëtime të lehta. Motoja kryesore e freeride është të shkosh aty ku është e mundur. Nuk ka rrugë të këqija për një freerider.
Vozitja aty ku është e pamundur të ecësh në këmbë, zbritja e malit mbi gurë dhe jashtë rrugës, testimi i vetes dhe biçikletës në një situatë ekstreme, shijimi i komunikimit me jetën e egër - kjo është ajo që tërheq fansat e këtij stili të kalërimit.
Ky është stili më i zakonshëm dhe më i larmishëm sot. Freerider bën çfarë të dojë për momentin dhe më e rëndësishmja është absolutisht i lirë. Ai nuk varet nga ashensorët, si një zbritës, ai vetë është në gjendje të përzënë një kodër, dhe më pas të vrapojë poshtë, duke kapërcyer vrapuesit ndër-vend.
Dhe kërce mbi supin e tij. Freeride është i mundur si një vazhdim më ekstrem i cross-country, por gjithashtu mund të jetë më ekstrem se tatëpjetë. Kohët e fundit, garat në këtë disiplinë janë bërë të njohura, motoja e tyre është liria. Pista është shtruar në atë mënyrë që motoçiklisti të zgjedhë rrugën e tij, dhe në varësi të kompleksitetit të saj, atij i jepet një numër i caktuar pikësh.Ndonjëherë gara të tilla përfshijnë faza kërcimi në tokë.
Një vend të veçantë në freeride zë ngasja në rrugë (shëtitja nëpër qytet), këtu mund të vijnë në ndihmë aftësitë e provës së biçikletës dhe madje disa truke BMX. Kërcimet dhe rëniet janë një tjetër element i freerider. Kjo vlen veçanërisht për të ashtuquajturën shkollë e re e freeride, ku kërcimi nga një shkëmb 5 metra është normë.
Freeriding është stili ku mund të përdorni më shumë imagjinatën tuaj, duke kërkuar rrugë dhe mënyra të ndryshme për të kërcyer nga ai shkëmb. Është freeride që ju lejon të tregoni individualitetin tuaj, pa u kufizuar nga rregullat, pista dhe fushëveprimi i konkursit.
Për freeriding, zakonisht përdoret një biçikletë e lehtë me dy pezullime, që peshon 13-14 kg. me rrugëtim të pirunit të përparmë 70-100 mm.
Garat Freeride financohen nga kompanitë e çiklizmit dhe pajisjeve të tjera sportive. Gara e lirë, me demonstrime të detajuara të të gjitha truket e rrezikshme, është tema kryesore e filmave të shumtë që synojnë entuziastët e biçikletave malore.
Biçikletat Freeride janë të ngjashme në performancë metatëpjetë biçikleta, por më të lehta në mënyrë që çiklistët të mund të ngjiten në mënyrë të pavarur pa ndihmën e ashensorëve.
