Biçikleta Freeride - rishikim dhe komente

Sportdashësit me eksperiencë, madje larg të qenit konservatorë, janë të detyruar të pranojnë se fryma e kohës i detyron ata të lundrojnë në "trendet" moderne dhe "degët" e klasikëve të njohur.

Tendencat e modës, për shembull, në çiklizëm dhe ski, kanë arritur majat - stili i lirë (ski dhe snowboarding), çiklizmi në mal (gara me biçikleta malore), BMX (cyclocross në biçikleta me të njëjtin emër) janë përfshirë në programin e Dimrit dhe Lojërat Olimpike Verore. Vendimi i IOC (Komiteti Olimpik Ndërkombëtar) është njohje e popullaritetit.

Ekziston një tipar karakteristik që i bashkon këta "të ardhur" - ekstremiteti. Shpejtësia dhe saltotë marramendëse, ndonjëherë përtej aftësive njerëzore, mahniten me frikën dhe koordinimin fantastik.

Asnjë kufizim, liri e plotë e zgjedhjes dhe ... kjo qasje gjithashtu nuk është në kundërshtim me rregullat. Vërtet, diçka e re.

Karakteristikat e ngasjes freeride

Freeride filloi të shfaqej në Shtetet e Bashkuara në vitet tetëdhjetë të shekullit të kaluar.

Kërkuesit e aventurës, të dëshpëruarit e adrenalinës dhe gustatorët e çiklizmit kanë gjetur stilin e tyre në freeride. Sa më shumë vështirësi në pistë, aq më mirë - motoja e tyre.

Rrugët dhe shtigjet e "vrarë" të pamjaftueshme në mënyrë natyrale, për freeriders, gjithashtu shkatërrohen nga barriera artificiale - të gjitha llojet e trampolinës, rrëshqitjeve, gurëve, etj. gëzimet. Adhuruesit e mëdhenj të aktiviteteve të tilla, kanadezë, e cilësuan këtë sport si transcendent.

Në modelet e zakonshme "civile" të biçikletave nuk ka asgjë për të bërë atje, keni nevojë për një lloj "xhipash" në 2 rrota.

Do të kishte një kërkesë dhe oferta nuk do të vononte. Ligjet e tregut hynë në lojë dhe prodhuesit iu përgjigjën duke prezantuar një menu të gjerë për çdo shije. Gama nuk është e lirë, sepse. Ka shumë kërkesa për kategorinë "biçikleta malore", domethënë, çdo trill lejohet për to.

Stilet

Lajmi i mirë për ata që duan të futen në kastën e freerider është se ekziston një rrugë "nga e thjeshta në komplekse": freeride ka një nënspecie ekstreme - "klasike" dhe relativisht të butë - "të lehtë".

Stili "dritë".

Ofron një mundësi për të fituar përvojë. Duke qenë i angazhuar në një udhëtim të thjeshtë të lirë, nuk duhet të "nxitoni në përqafim" dhe të pushtoni Everestin. Itinerari zgjidhet me një profil të thjeshtë, pa pengesa ekstreme (përdoret simulimi). Kjo qasje bën të mundur ndjesinë e biçikletës, ngarkimin e grupeve të nevojshme të muskujve dhe marrjen e emocioneve pozitive. "Hapi një hap" - një metodë e kalimit të qetë në fazën tjetër.

"Stil klasik"

Gjithçka këtu është e rritur. Baltë, rërë, zhavorr, gunga, trungje, kodra, kërcime nga trampolina dhe shkëmbinjtë - kjo është një listë jo e plotë e kënaqësive të "fletës së rrugës".

Forca e mendjes do të jetë larg nga cilësia e tepërt (lartësia e shkëmbinjve mund të arrijë 10 m.), Por vetëm në lidhje me aftësitë e nevojshme. Si:

• zgjidhni pajisjen e duhur;
• zgjidhni mënyrën optimale të shpejtësisë;
• ndërroni marshin në ulje-ngritje;
• kapërceni ngjitjet dhe zbritjet me pjerrësi të ndryshme;
• kaloni kthesën "të prishur";
• kryeni një kërcim mbi një pengesë dhe ulet saktë;
• "luftoni" me kanalin e ujit.

Freeride "klasike" ka specializimet e veta të ngushta:

• Kërcimi nga çatitë e ulëta, shkëmbinjtë etj. - rënie;
• Hipur mbi ura druri, kërcime skish - Bregu i Veriut;
• Kryerja e trukeve në pista të pajisura posaçërisht - slopestyle.

Shpejtësia nuk është qëllim në vetvete në freeride (ndryshe nga tatëpjetë). Vëmendja kryesore i kushtohet teknikës së kalimit të pistave dhe kryerjes së trukeve.

Karakteristikat dalluese të biçikletave freeride

Parametrat kryesorë përfshijnë:

• Fortësi e lartë
• Karakteristikat e amortizimit
• Sistemi efikas i frenimit
• Gomat me profil të gjerë
• peshë e lehtë

Forca strukturore

Një ngarkesë e madhe dinamike bie në kornizë, dhe për këtë arsye kjo pjesë duhet të jetë me forcë të lartë (kërkesat janë më të larta se ato të një biçiklete malore konvencionale). Lidhjet e aluminit përdoren në prodhim.

Lehtësi

Në një biçikletë të lehtë, është më e lehtë të "fluturosh" mbi shkëmbinj. Pesha e pranueshme është deri në 15 kg.

Sistemi i amortizimit

Amortizimi i dridhjeve sigurohet nga amortizatorët e përparmë dhe të pasmë me një goditje të gjatë prej afërsisht 7 inç. Ekzistojnë dy versione të pezullimit: pranverë-elastomer dhe pranverë-vaj.

Sistemi i frenave

Sistemi i frenave është hidraulik i diskut. Disqet e frenave janë prej metali dhe janë montuar në rrotat e përparme dhe të pasme.

Gomat e gjera

Gomat me profil të gjerë janë montuar në rrota, modeli i shkeljes është i thellë.

Karakteristika te tjera

Si rregull, biçikletat freeride janë të pajisura me një timon të gjerë të lakuar, kornizë trapezoidale dhe rrota 26 inç.

Duhet të theksohet se pesha e biçikletës shkakton bezdi gjatë dorëzimit në pikën e fillimit. Ju nuk mund të bëni pa një makinë ose një ashensor.

Markat e njohura të biçikletave Freeride

"FANTAZIM"

Prodhuesi gjerman. Në linjë janë 7 klasa biçikletash. Për freeriding, një MTB Fully me dy pezullime dhe 4-Cross janë të përshtatshme. Lehtësia dhe ngurtësia e strukturës arrihet përmes përdorimit të një tubi me një seksion ovale - një zgjidhje inovative. Teknologjitë e reja janë aplikuar edhe në projektimin e kushinetave në formë gjilpëre.

Kompania eksporton produktet e saj në 20 vende të botës. Marka është në kërkesë në mesin e atletëve kryesorë. Cilësi e shkëlqyer ndërtimi, dizajn tërheqës, ergonomi e mirë. Disavantazhi kryesor është kostoja e lartë.

TREK

Markë nga SHBA. Është në dhjetëshen e prodhuesve më të mirë në botë. Prodhon modele për të gjitha kamaret. Eksporti - më shumë se 90 vende Fillimi i prodhimit masiv - 1980. Që nga viti 1983 ka përvojë në prodhimin e biçikletave malore.

Në modelet Trek 9800 dhe 9900 (për kornizën ultra të lehtë) u përdor fibër karboni. Që nga viti 2001 çdo blerës mund të porosisë një dizajn individual.

GJIGANT

Prodhuesi nga Tajvani. Fillimi i veprimtarisë 1972 Një numër i "biçikletave malore" me pezullim të plotë ka më shumë se 15 modele. Kompania e parë që prezantoi teknologjinë e prodhimit duke përdorur tuba të formës perfekte, duke siguruar ngurtësi strukturore pa saldime. Në Rusi, Giant përfaqësohet zyrtarisht nga Neotren.

Ajo që edhe jo profesionistët e freeride marrin në rrugë kërkon përgatitjen e duhur. Pa aftësi të vendosura mirë dhe njohuri specifike, nuk duhet të testoni për forcë kockat, nyjet dhe ligamentet tuaja.

Fatkeqësisht, ekziston rreziku i lëndimit. Të paktë janë ata që arrijnë të “jetojnë” pa lëndime. Për të shmangur pasoja të rënda, rekomandohet që blerja e pajisjeve mbrojtëse të trajtohet me të njëjtin fanatizëm si zgjedhja e një biçiklete.

Kompleti minimal i pajisjeve mbrojtëse

• Helmetë (lloji i plotë i fytyrës)
• Korse për mbrojtjen e rruazave të qafës së mitrës
• jastëkët e gjurit
• Mburoja për të mbrojtur tibinë dhe fibulën
• Pads bërryla
• Doreza (me gishta të prerë)
• maskë rrjetë

Çmimi

Gama e çmimeve për biçikletat freeride ka një përhapje shumë të gjerë - nga 20 mijë rubla. Për shembull, dyqani Velo Go në Moskë ofron një biçikletë Giant Rinсon Disk të vitit 2016. përfshirë: pirun SR Suntour XCT HLO 26” udhëtim 100 mm, kornizë alumini, 24 shpejtësi, rrota 26”, frena disk hidraulike për 32600 rubla. dhe 3500 euro për Ghost CAG 7000 në faqe https://f.ua/shop/velosipedy/ghost/28790-tip-velosipeda-dinamicheskoe_frirajd/ dyqan "Same" në Kiev.