Sprednje pesto kolesa: montaža in popravilo

Sprednje kolo je eden glavnih sestavnih delov kolesa. Udobje je odvisno od tega, kako se vrti in prevzame obremenitev celotne mase. Rotacijska sposobnost kolesa je neposredno povezana s pestom, ki je njegov povezovalni element z okvirjem. Sprednje pesto je del kolesa, ki se nahaja v samem središču kolesa in je s pomočjo naper povezan z obročem.

Vrste sprednjih puš

ima dokaj preprosto napravo. Pri različnih vrstah koles se njegova zasnova lahko razlikuje po velikosti, teži in moči. Dandanes so sprednja pesta večinoma izdelana iz aluminija z litjem. Obstajajo tudi struženi in žigosani modeli, ki so bolj trpežni in lahki.

Obstaja veliko značilnosti, po katerih se sprednje puše razlikujejo: material izdelave, namen, notranji deli. Za touring, mountain, city ali puše se lahko razlikujejo po kakovosti zaščite, moči in teži.

Sprednje pesto.

Dandanes se puša vse bolj pritrjuje z uporabo ekscentrične spone. Takšne spremembe vam omogočajo hitro odstranitev in. Za kolesa, ki se uporabljajo v ekstremnih športih, se uporablja možnost pritrditve z vijaki.

Naprava sprednjega pesta

Naprava sprednje puše.

Najmasivnejši del sprednjega pesta je karoserija, ki jo lahko izdelamo na različne načine. V prvem primeru je en kos s skodelicami, v drugem - osrednja cev in dve skodelici sta sestavni del tulca. Na vrhu skodelice na vsaki strani so stisnjene prirobnice z luknjami, kamor so vstavljene pletilne igle.

Notranjost pesta je sestavljena iz osi, krogličnih ležajev na obeh straneh, stožcev, varnostnih pokrovčkov, podložk, protimatic in matic, s katerimi je os pritrjena na .

Sestavni deli krogličnih ležajev so vdolbina skodelice, kroglice in stožec. Žoge lahko postavljamo eno za drugo, v nekaterih primerih pa so v posebnih kletkah, imenovanih separatorji.

Stožci so priviti na os in eden od njih mora ostati nepremična, za katerega je privit do konca. Drugi je privit, dokler ni nastavljena zračnost v ležajih. Reža se nastavlja z vrtenjem stožca. Oba stožca imata desni navoj in sta dodatno pritrjena z protimaticami.

Vdolbine skodelice in stožec so izdelani iz visoko trdnega, toplotno obdelanega jekla.

Demontaža in popravilo sprednjega pesta naredite sami

Če opazite, da se je sprednje kolo slabše vrtelo, ni takšne hitrosti in lahkotnosti kot po nakupu, to pomeni, da je čas, da ga razstavite. Njegova zasnova je precej preprosta, zato lahko manjša popravila opravite z lastnimi rokami. Glavna stvar je slediti vrstnemu redu razstavljanja in vse znova sestaviti v obratnem vrstnem redu.

Demontaža sprednjega pesta:

1. Kolo postavimo v položaj, ki je primeren za popravilo, to je "na konja".
2. Če so prisotni, jih odpnite.
3. Vzamemo dva primerna ključa in odvijemo pušo. Pazite, da ne izgubite ležajev, ko začnejo izpadati, previdno jih sestavite. Tudi če je nameščen separator, bodite previdni: če je obrabljen, ne bo držal kroglic. Vse dele položite v vrstnem redu, kot ste jih odstranili, da jih boste pozneje lažje sestavili.
4. Izvedemo temeljit pregled skodelice puše. Prisotnost mehanskih napak na njem je nesprejemljiva, le enakomerna, gladka oznaka iz kroglic. Če pride do poškodbe, bo vaš ležaj pesta povzročal hrup in se zagozdil.

Zaporedje sestavljanja:

1. Previdno obrišemo vse dele.
2. , vključno s skodelico puše, z gostim mazivom, kot je litol.
3. Na skodelico puše nanesite debelo plast masti in kroglice enakomerno zalepite v krog ali namestite ležaj z ločilom. Pri nameščanju kroglic jih enakomerno porazdelite, razdalja med njimi lahko doseže 1-2 mm. Na obeh straneh tulca mora biti enako število kroglic.
4. Preverjanje površine stožca. Prav tako mora biti nepoškodovan. Namažite stožec in os.
5. Bodite previdni, ko izvajate naslednji korak. Eno stran naredimo "mrtvo". Če želite to narediti, privijte matico na eni strani, dokler se ne ustavi. Nato vstavimo os v pušo in jo zategnemo še na drugi strani. Ne zategnite stožca preveč, sicer se vaše kolo ne bo vrtelo. Če ga ohlapno zategnete, bo visel z ene strani na drugo. Zato poiščite srednjo pot.
6. Namestite kolo na kolo in prilagodite njegov položaj. Preverite lahkotnost vrtenja in odsotnost zračnosti. Ne sme biti tujega hrupa, trenja ali prasketanja.

Video. Sprednje pesto kolesa. Kako razstaviti in vzdrževati

Avtor članka - Vorobjeva Elena [vorobevaes]