Brezplačna vožnja
Uspešno premikanje po takih poteh zahteva posebno tehnično usposobljenost in posebej prilagojena kolesa (običajno rabljenaGorska kolesa z močnim okvirjem, velikim hodom sprednjega in zadnjega vzmetenja, močnimi kolutnimi zavorami).
Freeride proge vključujejo premagovanje strmih pobočij, visokih do deset metrov, skakanje z veliko hitrostjo, vožnjo po ozkih vijugastih poteh, položenih vzdolž strmih pobočij ali čez mostove (za te proge obstaja posebno ime).severna obala ).
Za freeride innavzdol zmogljivo dvovzmetenjekolesa . Njihova teža je približno 13-18 kilogramov. premaknitivilice 140 do 250 mm, profesionalci večinoma uporabljajo vilice z dvojno krono. Zadnje vzmetenje se premika 100-200 mm.zavore - disk, hidravlični. Število hitrosti je običajno omejeno na 10, vendar obstajajo modeli z 20 hitrostmi. Freeride kolesa so opremljena z velikimi pnevmatikami, ki so specializirane za ekstremno vožnjo.
Freerider oprema
Sestavni del freerider opreme -čelada . Za ta stil vožnje se večinoma uporabljajo čelade, ki pokrivajo celoten obraz, na primer vmotokros . Čelada bo športnika rešila pred zlomljenim vratom, pretresom možganov, izpadom čeljusti in drugimi hudimi poškodbami, ker pa je freeride običajno poln padcev z višine, vas včasih čelada morda ne reši pred zvitim vratom. Za zaščito vratu se uporablja poseben sistem, ki pa je precej drag.
Zaščita vratu je pritrjena na tako imenovano "školjko" (aka "želva"), ki opravlja funkcijo zaščite hrbtenice, reber, ključnic, lopatic itd. Športniki uporabljajo tudi ščitnike za zaščito kolen, golenice in fibule. in komolčniki za zaščito komolcev.
Vsi športniki uporabljajo rokavice, saj vam omogočajo zaščito dlani pri padcu, nekateri modeli pa vas lahko rešijo pred zlomom.metakarpalne kosti infalange . Poleg tega rokavice zagotavljajo boljši oprijem ročajev kolesa. Prav tako mnogi uporabljajo posebne maske za zaščito pred tujki, ki med smučanjem zaidejo v oči, kar lahko privede do poškodbe športnika.
Freeride je posebna disciplina kolesarskega športa in določen stil vožnje. Osnovna značilnost je gibanje na težkih progah z velikim številom najrazličnejših ovir. Mimo njih je na navadnem kolesu preprosto nemogoče, zato se na tem območju uporabljajo posebna kolesa za freeride.
Ime te smeri je izposojeno, angleški izraz free ride je preveden kot "prosto gibanje". Če si vsaj za trenutek predstavljamo, kakšne so proge in so za nepripravljenega kolesarja nepremostljive, se takoj pojavi vprašanje: kakšna svoboda je tam? Ta šport namreč od človeka zahteva veliko pripravljenosti in strokovnosti pri upravljanju kolesa v težkih razmerah. Vendar pa poleg običajnega ali klasičnega obstaja lahka vrsta freeride.
Klasične in lahke možnosti
Ekstremna vožnja v divjini je jasno izražena v klasični obliki kolesarskega freerideja. Kolesar ne pozna nobenih omejitev glede poti gibanja, hitrosti, dolžine skoka s pečine, strmine zavoja. Z eno besedo, brezplačen let! Kljub temu je potrebna zelo dobra priprava:
Prednosti smučanja na ta način so priložnost za nepozabno doživetje in uživanje v naravnih lepotah. Seveda obstajajo območja z blatom in vodo, vendar je to bolj vrhunec kot pomanjkljivost.
Nevarnosti freeridinga na kolesu so velika nevarnost padca s kolesa in resne poškodbe katerega koli dela telesa.
Proge so predstavljene s številnimi klanci, grbinami, ostrimi zožitvami poti, zavoji in pečinami. Vse to je nenavadno za kolesarja, ki se mirno vozi s kolesom po gozdu ali po razgibanem terenu. Želim poskusiti, vendar želim trenirati dolgo časa. Kako biti? In tukaj bo na pomoč priskočila lahka različica freeride in v preprostem jeziku - lahek videz.
Svetloba ne zahteva strokovnega usposabljanja kolesarjev in je zelo priljubljena med turisti. V lahki različici ni ostrih pečin, dolgih kamnitih spustov in “skakalnih” poti. Proge so narejene le po vzoru klasičnih freeride: umetne nizke odskočne deske, speljane poti v gorah z manjšimi grbinami.
Pobočja so položna, in če so obložena s kamni, potem so majhna. Včasih je namesto naravnega spusta nameščena nagnjena konstrukcija, ki posnema pobočje z gore. Kar zadeva hitrost, freeride z lahkimi kolesi ne daje nobenih omejitev, tako da se lahko tudi v tem napol umetnem okolju počutiš kot ekstrem.
Značilnosti freeride koles
Ker je free riding izdvojen kot posebna vrsta kolesarjenja, morajo kolesa sama temu popolnoma ustrezati. Profesionalno freeride kolo je posebna vrsta gorskega kolesa. Model je nekje na sredini med downhill in MTB velikani. Lastnosti kolesa za ekstremno gibanje vključujejo:
- Strukturna moč.
- Enostavnost.
- sistem amortizacije.
- Zmogljiv zavorni sistem.
- Pnevmatike širokega profila.
Pomen prvega indikatorja je težko preceniti: pri vožnji po težkih in nevarnih poteh kolo doživlja resne dinamične obremenitve v gibanju pod obremenitvijo samega kolesarja. Trdnost okvirja je večja kot pri standardnih gorskih kolesih, okvir pa je izdelan iz aluminijevih zlitin. Enake zahteve veljajo za vse komponente.
Kolesa za ekstremno vožnjo so polnovzmetena, opremljena s sprednjimi in zadnjimi amortizerji. Integriran sistem dušenja tresljajev in dušenja vam omogoča, da ublažite udarne obremenitve, ki padejo tako na kolo kot na freeriderja. Posebnost amortizerjev je njihova dolga pot, približno 7 palcev. Vrste uporabljenih vzmetenja: vzmetno-elastomer (lahka različica) in vzmetno olje, dodeljeno težki različici.Pri varnem in učinkovitem prehodu proge ne igra velike vloge samo moč. Tudi sama teža kolesa pomembno vpliva na učinkovitost plezanja v klanec in letenja čez pečine. Zlahka je uganiti, da večja ko je teža konstrukcije, težje bo plezati in skočiti čez pečino - potegnilo se bo navzdol. Prav zaradi tega so vsa freeride kolesa lahka in težka okoli 15 kg.
Posebna pozornost pri izdelavi profesionalnega freeride kolesa je namenjena zavoram. Na takih kolesih je nameščendisk hidravlični zavorni sistem . Prej je bilo rečeno, da je moč vseh delov izjemno pomembna, še posebej pri zavorah. Diski so nameščeni na sprednjih in zadnjih kolesih, zavorne ploščice so kovinske.
Freeride je okolje, kjer je potrebno visoko kros kolo. Kaj so brezpotja, kamnita pobočja ali pesek, kjer gladke gume preprosto niso na mestu. Kolesa freeride koles so opremljena s pnevmatikami širokega profila z globokim dezenom.
Varnostne zahteve za freeride kolesarje
Pri ekstremnem kolesarjenju tako ali drugače obstaja nevarnost poškodb. Da se zaščitite, ne smete le slediti tehnikam trikov, ampak se tudi skrbno opremiti. Najbolj nevarne poškodbe vključujejo:
Element prvega pomena pri opremi freeriderja je vzdržljivostKolesarska čelada , zaščita vratu in telesa. Za glavo se uporabljajo čelade, ki pokrivajo celoten obraz. Za razliko od standardnih pokrivajo celotno glavo, tako zgoraj kot spodaj. Na vratu so nameščene naprave, ki med padanjem prevzamejo vso obremenitev in ščitijo vretenca pred močnimi upogibi. Enako velja za nosljivo zaščito, ki je pritrjena s posebnimi pritrdilnimi elementi. Povrhu si kolesarji nadenejo kolesarska oblačila.
Obvezni elementi oblačil ekstremnih kolesarjev so ščitniki za kolena, komolce in rokavice z "odrezanimi prsti". Ščitniki za kolena ščitijo bistvene dele nog, kot so kolena, pred poškodbami in zlomi. Komolčniki odlično ščitijo komolčne sklepe, rokavice pa ščitijo dlani pred drgnjenjem in zlomi prstov pri padcu. Poleg tega je občutek na volanu boljši, če nosite rokavice.
Ne smemo pozabiti, da se čelada uporablja le enkrat in ko ji pade na tla, ni več primerna za uporabo. Enako lahko rečemo za zaščito vratu. Pri drugih elementih opreme lahko večkrat padeš, čeprav padci praviloma niso priporočljivi nikjer, tudi pri freeridingu.
Včasih kolesarji uporabljajo posebne mrežaste maske, ki preprečujejo vdor prahu, drobnih kamenčkov in umazanije v dihalne poti. Za zaščito oči lahko poskrbite s posebnimi kolesarskimi očali.
Kljub nevarnostim je freeriding s kolesom vznemirljiv in nenavaden stil. Usposobljena vožnja bo v kombinaciji s pravo opremo zmanjšala tveganje poškodb na minimum in vam omogočila hitro in enostavno prevoziti progo z vsemi presenečenji.
Divji pesek, severna obala in veliki bigairji - vse te ovire so elementi črnih prog (Black Diamond), ki so značilne za freeride. Extreme freeride kolesa imajo najdaljši hod vzmetenja (170-200 mm) za obvladovanje velikih stvari.
Velika teža, 18-21 kg, da vam kolo ne razpade na veliki razdalji. Pri izdelavi teh koles inženirje vodi največja moč kolesa, na škodo njegove vozne zmogljivosti. Stroški teh koles so precej visoki. Za hardtail plačajte najmanj 1000 $ (Norco Manic), za dvovzmetenje pa od 2000 $ (Norco Atomik, Shore, A-Line).
Freeride je lahko različen - klasičen freeride, North shore, dropping, itd. Klasični freeride je tehnično prehod težkih poti naravnega in umetnega izvora. Ozke poti, resni skoki, strmi spusti. North Shore je vožnja po ozkih ploščadih, hlodih, gugalnicah in drugih podobnih konstrukcijah. Spuščanje - skakanje s pečin, kamnolomov. Freeride vožnje večinoma niso zavoljo rezultata, ampak za lastno veselje.
Kolo za prosto vožnjo je običajno trdno polnovzmeteno kolo z dolgimi hodnimi blažilniki, širokim krmilom, kratkim krmilom, zobatimi pnevmatikami in zmogljivimi hidravličnimi kolutnimi zavorami. Za North Shore zahteve glede moči niso tako visoke, vendar pri spuščanju igra moč ključno vlogo, kar vodi do povečanja teže.
Spuščena kolesa imajo pogosto 24-palčna kolesa. Hardtail se lahko uporablja za lahek freeride. Freeride je stil vožnje prostega sloga, ki so ga izumili deskarji na snegu in ga pogosto uporabljajo kolesarji. Glavni moto freeridea je iti tja, kjer je to mogoče. Za freeriderja ni slabih cest.
Vožnja tja, kjer je nemogoče hoditi peš, spuščanje z gore po kamnih in brezpotjih, preizkušanje sebe in kolesa v ekstremnih razmerah, uživanje v komunikaciji z divjimi živalmi - to je tisto, kar privlači ljubitelje tega stila vožnje.
To je danes najpogostejši in najbolj raznolik slog. Freerider počne, kar hoče v tem trenutku in kar je najpomembneje, je popolnoma svoboden. Ni odvisen od dvigal, kot spustaš se lahko sam pelje v hrib, nato pa hiti navzdol in prehiti tekače.
In mu skoči na ramo. Freeride je možen kot bolj ekstremno nadaljevanje teka na smučeh, lahko pa tudi bolj ekstremen kot spust. V zadnjem času so postala popularna tekmovanja v tej disciplini, njihov moto je svoboda. Proga je speljana tako, da si kolesar sam izbere traso in glede na njeno zahtevnost dobi določeno število točk, včasih pa so na takšnih tekmovanjih tudi etape v dirt jumpingu.
Posebno mesto v freerideu zavzema street riding (vožnja po mestu), tu lahko pridejo prav veščine bike triala in celo kakšni BMX triki. Skoki in padci so še en element freeriderja. To še posebej velja za tako imenovano novo šolo freeridea, kjer je standard skok s 5-metrske pečine.
Freeriding je slog, pri katerem lahko najbolj uporabite svojo domišljijo, iščete različne poti in načine, kako skočiti s te skale. Prav freeride vam omogoča, da pokažete svojo individualnost, ki ni omejena s pravili, progo in obsegom tekmovanja.
Za freeriding se običajno uporablja lahko dvovzmeteno kolo, ki tehta 13-14 kg. s hodom sprednjih vilic 70-100 mm.
Tekmovanja v freerideu financirajo kolesarska podjetja in podjetja za drugo športno opremo. Freeride dirke s podrobnimi prikazi vseh tveganih trikov so glavna tema številnih filmov, namenjenih ljubiteljem gorskega kolesarjenja.
Kolesa za freeride so po zmogljivostih podobnanavzdol kolesa, a lažja, da se kolesarji lahko samostojno povzpnejo brez pomoči dvigal.
