Zimski šotor s pečjo: značilnosti delovanja
V tem članku bom govoril o svojem odnosu do zimskega šotora s pečjo. V mladosti sem bil kot veliko smučarskih izletov s takšnim "kompletom". Zdaj to obravnavam kot retro, toda na internetu vidim, da je šotor za zimo s pečjo še vedno v povpraševanju. In ni čudno, saj so komunikacija in prijateljska druženja atribut vsakega potovanja, v mrzlem večeru pa je še vedno bolj udobno ob topli peči kot ob ognju. Videl sem veliko turistov, ki še naprej hodijo na smučanje na ta način - velika tesna ekipa. Zato bom delil svojo izkušnjo in stališče z upanjem na polemike.
Zimski šotor s pečjo: vrste in modeli
Danes vsak proizvajalec imenuje isti model na svoj način, zato je lažje označiti šotore za zimo s pečjo z znanimi imeni, ki smo jih podedovali iz sovjetske preteklosti: "Winter", "Blizzard", "Chum".
"Zima". Klasičen deseterostranski šotor. V različici "mini" je nastanjenih 6 oseb, v klasični različici pa 12 (po podatkih proizvajalca). Dovolj lahka zasnova od 5 do 7,4 kg (zadnji parameter je celoten komplet s kovinskim stojalom).
"Snežna nevihta". Pravokoten na dnu šotor z dvema stebroma. Navzven spominja na vojaški šotor, zasnovan za 10 oseb. Teža Blizzarda je od 6,5 do 7,4 kg.
"Čum". Večplastni šotor brez sten, ki se uporablja v polarnih ekspedicijah, turisti vanj zataknejo peč in z njim uspešno hodijo pozimi. Možna je tudi namestitev 10 oseb. Teža sodobnih kug je presenetljiva - 14 kg.
Stroški takšnih posebnih zimskih skupinskih šotorov se začnejo od 20.000 rubljev.
Po mojem mnenju je največje število "prebivalcev", ki ga je navedel proizvajalec, nekoliko pretirano in na pravem pohodu, na primer v "Zimi", ne more udobno živeti več kot deset ljudi. Navsezadnje je treba upoštevati, da ker je to šotor pod pečjo, slednji, zelo pogosto rdeče vroče, tudi zaseda določeno mesto.
Včasih se kot zimski šotor s pečjo uporablja velika "hiša", sodobna polobla ali pol-sod. Pod cevjo, obrobljeno s steklenimi vlakni ali kositrom, naredijo luknjo in postavijo peč. Več vam bom povedal v ločenem članku.
Topli šotori s pečjo: oblikovne značilnosti
Prej so bili šotori za zimsko pohodništvo narejeni iz ponjave, nekateri modeli niso imeli dna. Sodobni šotori so izdelani iz najlona in poliestra, kot dodatna opcija je na voljo nepremočljiva tenda. Takšni šotori so praviloma enoslojni.
Dvoslojni zimski šotori s pečjo so izjemno redki, običajno jih uporabljajo ribiči in lovci. Drugi sloj poveča težo, zaradi česar so neprimerni za turizem, njegov prispevek k ohranjanju toplote v šotoru pa ni globalen, saj peč še vedno greje.
Vhod v zimski šotor je najpogosteje v obliki cevi. To je preprosta in zanesljiva zasnova, za razliko od strele se ne more zlomiti. Odvezana cev zapre vhod kot zavesa, zategnjena pa zagotavlja tesnost. Pomanjkljivost cevi lahko imenujemo nenehno poteptan in zato umazan in moker spodnji del. Vstop skozi cev zahteva nekaj spretnosti, še posebej v temi.
Raje imam vhod z zadrgo - zdi se mi bolj priročno v toplem šotoru s pečjo.
V večini sodobnih šotorov pod pečjo na mestu, kjer naj bi bil nameščen, je "loputa". Odpeta je, da iskre in oglje, ki padajo navzdol, ne prežgejo dna. Če ni "lopute", jo naredijo sami ali položijo kos steklenih vlaken.
Uporabni članki:
Prednosti in slabosti zimskih ogrevanih šotorov
Glavna, po mojem mnenju, prednost zimskega šotora s pečjo je priložnost, da v dolgi polarni noči sedite na toplem ob umirjenem ropotanju majhne peči v veliki prijateljski družbi.
Čeprav sem po analizi ljubezni ljudi do te vrste opreme našel še en oprijemljiv plus. Res je, da je tako le za tiste, ki gredo na klubske izlete z družbo 6-10 ljudi.
V tem primeru udeleženec prihrani pri osebni opremi, ne porabi denarja za nakup ekstremnega šotora in enake spalne vreče.
Slabosti zimskih šotorov s pečjo, ki jih pozna vsak smučar, so veliko večje.
Zimski šotor s pečjo, slabosti:
- Navezava poti na gozdni pas
- Potrebno je pripraviti drva za celo noč in celo posebna - majhna
- Potreba po nočnem dežurstvu pri štedilniku
- Zaledenitev šotora
Prisotnost gozda na poti še ne zagotavlja dobrih drv, suha drva je treba še poiskati. V krajih, ki jih turisti aktivno obiskujejo, kot je Khibiny, je to že redkost.
Peč za ogrevanje šotora zahteva povečane stroške dela. Ni vsakdo sposoben ostati buden ponoči in celo po tekaškem dnevu. Dežurni je zaspal - in vsi so zmrznili, šotor pa je bil od znotraj takoj prekrit z debelo plastjo zmrzali. In če bo peč spet poplavljena, bo dež začel kapljati na speče. Čeprav ima peč veliko bolj priročno alternativo - ki se napolni z dizelskim gorivom s hitrostjo 200 g / uro in eno polnjenje zadostuje za celo noč.
V ogrevanem šotoru je seveda toplo v vsakem vremenu, vendar to ustvarja učinek zaledenitve - zjutraj zložite šotor.
Nekoč je bila taka zgodba v Khibinyju. Ko sem zložil šotor, sem videl, kako se je na njegovem dnu naredila debela plast ledu z zmrznjenimi vejami smrekovih vej (takrat je bilo povsem normalno polagati smrekove veje, zdaj sem proti temu barbarstvu), ki ga je bilo nemogoče odtrgati brez poškoduje tkanino. Ko so skrbno prekinili, kar je bilo mogoče, so se izklopili. Seveda se je teža in prostornina šotora s tem močno povečala.
V nasprotju s splošnim prepričanjem, da topel šotor s pečjo bistveno zmanjša težo nahrbtnika vsakega udeleženca, temu ni tako. Tukaj je nekaj preprostih izračunov. Moj trojni šotor tehta 3 kg, teža zimske puhaste spalne vreče je 2 kg. Tako bo skupna "spalna teža" za vsakega člana skupine 3 oseb 3 kg.
Zimski šotor s pečjo tehta v povprečju 10 kg, prištejmo še težo poletne spalne vreče - 1 kg na osebo. Tako bo teža na udeleženca v skupini 8 oseb 2,25 kg. Kot lahko vidite, razlika ni tako impresivna. Seveda je to "povprečna temperatura v bolnišnici".
No, moje osebno mnenje. Ne obremenjujem se s temi šotori in pečmi in grem z dobrim okvirjem visokega šotora in puhaste spalne vreče. Na srečo je danes, za razliko od dni moje mladosti, vse to na voljo in omogoča kar udobno prenočevanje.
Dmitry Ryumkin, posebej za
