Kako popraviti osmico na kolo kolesa

Upogibanje kolesa je neprijetna stvar

Če je vaše kolo ukrivljeno in ne veste, kako ga popraviti, ste prišli na pravo mesto. S to težavo sem že naletel in povedal vam bom, da je popravilo možno, vse je precej preprosto. Poleg tega bom rekel, da se bo težava, s katero se soočate, najverjetneje pojavljala zavidljivo pogosto, če imate svoje kolo radi in se z njim vozite večkrat na teden. Zato se je vredno tega enkrat naučiti, da boste v prihodnosti lahko sami odpravili okvaro vsakič, ko se pojavi.

• Vsebina članka:
• Kako lahko nastanejo napake in zakaj?
• Katera orodja morda potrebujemo za odpravo napak?
• Kako pravzaprav poravnati kolo in kako natančno ugotoviti, kje na kolesu kolesa je osmica

Vsekakor morate vedeti tudi, kako zatesniti zračnico kolesa. Ne pozabite tudi prebrati, do kakšnega tlaka morate napolniti kolesarske pnevmatike tukaj.

Kako ugotoviti, ali je s kolesom vse v redu. Preprosto postavite kolo na glavo na sedež in s kolesi obrnjenimi navzgor na krmilo. Zavrtite kolo, ki se vam zdi problematično (zavrtite ga v smislu vrtenja okoli svoje osi) in ga najprej preverite na oko. Če je s kolesom vse v redu, se bo popolnoma enakomerno vrtelo okoli svoje osi. Če obstaja osmica, potem bi morala biti vidna s prostim očesom ali, pogosteje kot ne, nekaj podobnega utripu kolesa na določenem mestu. Kolo morate pogledati v profilu in spredaj, saj se lahko upogib kolesa pojavi v različnih smereh.

Vrste zavojev, ki so načeloma možne:

najpogostejša vrsta okvare je kolo osem,

Osmica kolesa je nagnjena v levo, črtkana črta kaže, kako bi moralo biti

pogost je tudi jajčasti upogib. Takrat kolo izgubi obliko kroga in začne po obliki spominjati na jajce,

Kolo z jajčasto ukrivljenostjo. Črtkana črta prikazuje, kako bi moralo biti

upogib tipa dežnika. Običajno je to povezano s proizvodno napako, v tem primeru je bolje, da se obrnete na strokovnjaka. Tukaj ne bom razpravljal o tem, kako to popraviti. To upogibanje je posledica neenakomerne postavitve kolesa v utore vilic.

Ukrivljenost tipa dežnika. Pikčasto, kot se spodobi

Kako lahko nastanejo napake in zakaj

Splošno razširjeno je prepričanje, da lahko kolo spremeni svojo obliko, če ne vozite previdno, pri vožnji čez neravnine ali med neuspešnimi skoki. Vse to je res. Se pravi, vse to seveda vpliva na hitro obrabo. Vendar to ni edini razlog, zakaj se kolo lahko zlomi. Ko se kolesar usede na kolo, so kolesa obremenjena že v navpični smeri. Poleg tega se lahko pri zaviranju pri visokih hitrostih kolesa deformirajo in oblikujejo osmice. Pri manevriranju (pri zavojih) v katero koli smer in nenadnem zaviranju. Na splošno mislim, da ni treba razlagati, kaj je površna vožnja, sami vse odlično razumete. Če torej dobro skrbite za svoje kolo, lahko težavo odložite, vendar se boste čez čas še vedno vrnili k njej. Tudi če zelo previdno voziš po dobri cesti, je to narava kolesa.

Vse je seveda v veliki meri odvisno od samega kolesnega obroča, od njegovih fizikalnih lastnosti. Zato morate pri nakupu kolesa biti prodajalec pozoren na takšne stvari, spraševati se, kako dolgo lahko kolesa zdržijo, kako se odzivajo na zgoraj opisane deformacije. Tako so na poceni kolesih tudi obroči ustrezno manj močni. In različni zavoji (jajce in osmica) koles se lahko oblikujejo veliko prej kot na njihovih dražjih in kakovostnejših kolegih.
Na splošno mislim, da že razumete, kako lahko nastane težava. Pa pojdimo naravnost k rešitvi težave in poravnanju kolesa.

Kakšna orodja bomo morda potrebovali za odpravo napak? Torej, da popravite svoje kolo, boste morda potrebovali:

Potrebujemo ključ za napere, da zrahljamo in zategnemo napere kolesa. Takoj bom rekel, da vam ga ne bo treba veliko zategniti. Postopoma boste zategnili pletilke in takoj preverili rezultate.

Splošni algoritem za odpravo težav z deformiranim kolesom

Splošni algoritem je določiti, na katerem konkretnem mestu se osmica začne in v kateri se konča (poudarimo lezijo). Naslednji korak je najti osrednjo napero v osmici in delati z njo. Če je naša osmica nagnjena v levo, izberite napero na nasprotni strani in jo privijte na razdaljo manj kot en obrat ključa za napere. Nato vzamemo dve sosednji pletilki; to bosta pletilki že na nasprotni strani od prejšnje pletilke; zrahljamo ju za malo manj obratov (npr. 2-krat manj), kot smo zategnili prejšnjo pletilko. igla. In tako naprej, dokler se popolnoma ne poravna. To pomeni, da že zategnemo naslednji dve pletilni igli (postavljeni bosta na nasprotni strani) še šibkeje kot prva pletilka. Ko se odmikate od osrednje napere (lezije), se postopoma zmanjšuje tudi število vrtljajev.

Če je osmica majhna na treh naperah

Torej še enkrat, kako popraviti osmico na kolesu? Za pritrditev kolesa izberemo odsek, kjer je osmica, in po dolžini celotnega odseka zrahljamo in zategnemo napere, ki prihajajo ena za drugo. Na eni strani kolesa zrahljamo napere, na drugi pa jih zategnemo. Ko so opravljene zahtevane operacije z vsemi naperami, ponovno zavrtimo kolo in preverimo pravilno gibanje kolesa okoli osi. Če se poslabša, vrnemo igle na prejšnje mesto in manj zategujemo in popuščamo. Tako se bo pristranskost na eno stran, ki vodi do osmice, postopoma izravnala. Za popolno poravnavo osmice boste morali vse zgornje korake potrpežljivo in skrbno izvajati počasi (tj. zategovati jo po malem).

Večja osmica se obravnava enako kot mala

Kolo je sploščeno z jajcem, algoritem ravnanja je nekoliko drugačen. Samo povlecite desno stran navzgor

Okvara jajčeca na kolesu se najpogosteje pojavi kot posledica neuspešnih pristankov. Splošči se strogo navpično. Nemalokrat je jajce na kolesu v kombinaciji z osmico. Torej, ko popravite eno stvar, ne pozabite popraviti druge. Za razliko od osmice se napaka jajčastega tipa odpravi z zategovanjem naper na obeh straneh. Ugotovimo tudi lezijo in postopoma, kot je prikazano na zgornji sliki, moramo z zategovanjem pletilk poravnati jajce. Več bo povedano spodaj, vendar se morate prepričati, da vse napere niso preveč zategnjene ali, nasprotno, preveč ohlapne.

Kako pravzaprav poravnati kolo in kako natančno določiti, kje je osmica kolesarskega kolesa

Kako natančno določiti, kje gre osmica. Obrtniki, ki so postali vešči v tej zadevi, lahko odpravijo težavo brez improviziranih sredstev (kreda itd.). Kolo boste morali najprej poravnati s kredo. Kolo vrtimo (vrtimo) in kredo postopoma pripeljemo do roba kolesa, ki se vrti v osi. Na tistih mestih, kjer je osmica, se bo kreda dotaknila roba in na njem narisala zareze. Tako si sami določite osmico.

V enem videu sem videl še eno odlično možnost, kako poravnati osmico na kolesu kolesa. Vzemite palčke za ušesa. Na obeh straneh kolesa imamo opornike sprednjih vilic. Na ta peresa z obema stranema pritrdimo palčke za ušesa z lepilnim trakom in tako kot pri kredi z vrtenjem kolesa palčke za ušesa postopoma pripeljemo do roba kolesa in s kredo označimo mesta, kjer se začnejo jasno dotikati roba. Precej priročna možnost, saj je držanje obešene krede lahko precej problematično. Če je vaše kolo sploščeno kot jajce, torej je izgubilo popolnoma okroglo obliko, naredimo vse enako kot za osmico, le da kredo pripeljemo na zunanjo stran platišča, kjer naj bo pnevmatika s kamero. .

Kot je razvidno iz zgoraj navedenega, odstranjevanje osmice na kolesu ni zelo zapleten proces in kar je najboljše je, da je dostopen vsem. Edina stvar, ki bi jo rad dodal, je, da ko opravite vse delo za poravnavo osmice na kolesu, obvezno preverite še vse druge napere. Kaj se ne bi smelo zgoditi? Napere ne smejo viseti na mestu ali biti pretesne. Ohlapno viseče napere se lahko zlomijo, zato jih previdno zategnite in ponovite nastavitev kolesa. Če so napere pretesne, lahko predrejo nastavek kolesa ali platišče. Obrtniki svetujejo, da če ste kolo nastavili in ste z vsem zadovoljni, vendar nekaj naper štrli iz kolesnega obroča, jih lahko nabrusite na primer s pilo, da ne prebodite kamere.

Kot rezultat bi rad povedal, da se je bolje enkrat naučiti vsega tega narediti sam, kot pa vsakič iti na delavnico. Osebno se spominjam delavnic kot nesrečnih obrtnikov, ki nimajo časa ustreči vsem, zato vse naredijo na hitro. In vi ste lastnik kolesa in lahko vse naredite lagodno, brez naglice, kompetentno in natančno. Zato kar naprej in kupite ključe za napere in popravite kolesa svojega kolesa!

Vse našteto bo morda zahtevalo uporabo posebnih kolesarskih orodij.

Pedala na vašem kolesu se vrtijo, razlog odkrijte tukaj.