Kolesarski računalnik SunDING SD-563

Čeprav sem se nameraval dokopati do kolesarskega računalnika, se nisem potrudil, da bi ga kupil čez eno leto, uspelo mi je s telefonom z GPS-om. Zdaj sem ga pomotoma kupil in se odločil napisati oceno za vas in malo zase, da ne bi še enkrat prebral navodil ...

Kolesarski računalnik je prišel brez steze v preprostem paketu, deklarirana cena na poštnem paketu je 2 USD, znotraj paketa je škatla z blagovno znamko z okencem, iz katerega je viden sam "računalnik" (ni viden na fotografiji, vendar ima zaslon zaščitno folijo):


pod njim je majhna bela škatla, v kateri:
- navodilo;
- poceni magnet s pritrditvijo na napero;
- 6 Črna estrihi;
- ožičenje, na eni strani katerega je reed senzor, na drugi strani - nosilec za kolesarski računalnik.
Ožičenje ne visi kot klistir in varno napolnjen s črnim lepilom, verjetno je to sodoben epoksi.


Nosilec kolesarskega računalnika je lahko nameščen navpično ali vodoravno, vendar na hrbtni strani (kjer vijaki ) dvostranski lepilni trak je že nalepljen, če ga boste (kot jaz) morali montirati na volan, boste morali ta trak najprej odlepiti. Njegovo kakovost bi ocenil kot nizko, vendar lepilo tam ni potrebno - ta lepilni trak lahko zamenjate s kosom gume.

no, če bomo kasneje želeli obrniti nosilec, bomo morali odstraniti vezice, odlepiti lepilni trak s kolesa, z nosilca, da pridemo do vijaki !

Zvijamo vijaki , obrnite nosilec za 90 stopinj in ga "zaskočite" v luknje:


nato privijte vijaki in oblikujte trak nazaj:


Zaskočimo "računalnik" - dobimo nekaj takega:


Odstranjuje se z rahlim gibom navzgor ob rahlem pritisku na pipeto na dnu.

Senzor je simetričen, mogoče veš kje je spredaj, kje zadaj, ampak jaz sem pritrdil vilice spredaj, tako da če se slučajno dotakne magneta, ko se motor premika naprej, se manj poškoduje. Obstaja tudi dvostranski debel trak, vendar še nisem začel lepiti, ker. morda bo treba preurediti.

Magnet znotraj nosilca napere:

Sam kolesarski računalnik ima diagonalo 6 cm (pogled od spodaj je boljši, morda bo na novi bateriji bolj kontrasten):

Baterija ni priložena v paketu - dobra je: cena je nižja in nova baterija bo pogosto boljša od serijske. V najslabšem primeru ga lahko izvlečete iz matične plošče. Potegnil sem ga iz skoraj neuporabljene bliskavice, kupljene pred enim letom, v pletilne igle - prvič je dovolj, osvetlitev ozadja deluje in indikator prazne baterije še ni na.
Pri priklopu sem stranski kontakt rahlo upognil - za vsak slučaj zaradi boljšega oprijema.

Podrobnejši opis funkcij najdete v navodilih, opisal bom, kaj sem se naučil in morda dopolnil med učenjem.

Gumbi od leve proti desni se imenujejo: UP (gor), MODE (način), SET (namestitev).

Gumb MODE ob kratkem pritisku preklaplja med tremi načini prikaza:
- glavni (DISPLAY);
- (POVPRAŠEVANJE);
- (Gor, dol).

Dolg pritisk na gumb SET iz prvih dveh načinov nam bo omogočil nastavitev začetnih vrednosti in nastavitev.
Vrednosti lahko spreminjate s pritiskom na tipko GOR v krogu, med vrednostmi, ki jih želite spreminjati, pa preklapljate s tipko SET. Razstavljate lahko:
- enote temperaturo(moj vzorec meri temperaturo z napako cca +3: pri 4 stopinjah kaže 7),
- enote čas,
- trenutni čas,
- obseg kolesa (CIRC) - po tabeli, odvisno od premera kolesa in debeline pnevmatike (za moja 26 "kolesa in 1,5" semi-slick - to je 198,5),
- enote razdalje,
- začetna vrednost prevožena razdalja(ODO)
- začetna vrednost skupni čas vožnje(PODGANA).

Kot lahko vidite, ta naprava meri temperaturo (od -10 do +50 Celzija ali enakovrednih Fahrenheitov, žal brez možnosti kalibracije). Če ne vozite in ne pritiskate na gumbe, gre kolesarski računalnik v "stanje pripravljenosti" in prikazuje čas.

Osvetlitev se vklopi, ko pritisnete gumbe v temi (glejte, tam je senzor svetlobe) ali s pritiskom na gumb MODE za 3 sekunde, nato pa ugasne; če pritisnete 5 sekund, se osvetlitev ne bo izklopila, dokler ponovno ne držite gumba MODE 5 sekund.

Kratek pritisk na tipko SET iz prvih dveh načinov nam namesto časa v drugi vrstici pokaže štoparico. Začetek / premor - gumb GOR, ponastavitev - gumb NASTAVITEV, NAČIN bo skril štoparico, vendar je ne bo ustavil in nanjo se lahko vrnete v velikem obsegu. Če odstranite s podstavka (ne vozite) v načinu štoparice in ne pritisnete gumbov, bo kolesarski računalnik prešel v "stanje pripravljenosti" s prikazano štoparico.

Na voljo sta tudi funkciji za merjenje poti in časa "v eno smer" in "v drugo", predstavljeni sta v tretjem načinu, ponastavita ju lahko z dolgim ​​pritiskom na gumb GOR, medtem ko skupni čas vožnje (RAT) , skupna kilometrina (ODO) in trenutni čas se ne ponastavijo.

In to je le del navodil. Še vedno lahko "zamrzne" vrednosti na zaslonu, nekaj utripa pri hitrosti nad 20 km / h, po 300 km vas opomni na dolivanje olja, po 500 km vas opomni na vzdrževanje, prikazuje s puščicami, višji ali je trenutna hitrost povprečna oz spodaj in lahko prikaže ikono prazne baterije.

P.S. na paketu piše "SD-563 A«, v navodilih - »SD-563 B».

O nakupu. Vse se je začelo z nakupom kolesarskih hlač: naročil sem ene, prodajalec je poslal druge, za pošiljanje pa uporabil celo poštno storitev Aliexpress. Najprej sem prejela delno vračilo zaradi neujemanja spodnjic (na srečo se je velikost ujemala, vendar je bila vrsta blaga in šiv opazno drugačna), čez nekaj tednov pa sem na Aliexpressu našla kupon za 3$ popusta za vsak nakup z opravičilom za zamudo pri pošti v Talinu! Na ekranu je še vedno viden datum nakupa, iz česar lahko sklepamo, da je blago šlo skoraj 6 tednov.

Našel sem pregled skoraj iste naprave, razlika je morda pomanjkanje osvetlitve ozadja in zasnove zaslona - načini so zelo dobro opisani, dobre slike.
Še ena ocena - - s slikami notranjosti!

Če ste vse namestili, se usedli, odpeljali in je hitrost enaka nič - ne hitite z obračanjem reed stikala in vrtenjem magneta: preverite, ali je premer kolesa pravilno nastavljen - nastavitev "CIRC", po nastavitvi čas!