Mazivo za kolesa. Mazanje kolesa, zadnjega pesta, vilic, kolesarskih ležajev

Da bi kolo več desetletij zvesto služilo lastniku, mora lastnik kolesa občasno mazati vse mehanizme. Prednostno pozornost je treba nameniti podvozju - delom, ki so neposredno odgovorni za gibanje dvokolesnega konja.

Vrste maziv

S kakšnim mazivom mazati kolo? Trenutno obstaja široka paleta izdelkov, ki se lahko uporabljajo za mazanje določenih tekalnih mehanizmov koles.

1. tekoča olja- Mazanje koles, ki je primerno za nego vseh kategorij verig, zavornih in amortizerskih sistemov. Zaradi tekoče strukture učinkovito ovijejo tretirane predele in zagotavljajo dolgotrajno nemoteno delovanje delov kolesa.
2. Aerosoli- idealno za mazanje navojev, stikal, kablov.
3. Plastična maziva- uporablja se pri potrebi po utrditvi različnih povezav.
4. Masti, ki vsebujejo litij- posebna vrsta masti s celotno maso dodatnih komponent.
5. Lubrikanti s kalcijem- spadajo v kategorijo plastičnih snovi. Zasnovan za nego vseh vrst vozlov in povezav.

Priprava kolesa

Številni izkušeni kolesarji verjamejo, da je po vsakem resnem potovanju, še bolj pa pred načrtovanim mazanjem glavnih mehanizmov, potrebno opraviti celovito čiščenje kolesa pred umazanijo. To vam omogoča, da znatno podaljšate življenjsko dobo definirajočih vozlišč dvokolesnega prijatelja in ohranite njegov privlačen videz.

Trenutno je trg preprosto prepoln posebnih izdelkov v obliki tekočin za čiščenje koles. Večina jih v nekaj minutah požre umazanijo in očisti dele kolesa, nato pa se zlahka sperejo s površin.

Vendar se sploh ni treba zateči k dodatnim stroškom za nakup čistilnih tekočin. Pričakovani učinek je mogoče zlahka doseči z navadno vročo vodo in šamponom. Lahko pa uporabite najblažje detergente za pomivanje posode z nizko vsebnostjo soli.

Mazanje kolesarskih vilic

Mazanje ležajev, ki se nahajajo v sprednjih vilicah, je treba izvajati z olji relativno goste konsistence. Zaradi velike verjetnosti kontaminacije spodnjega ležaja vilic športnega ali gorskega kolesa s prahom zaradi prisotnosti impresivne vrzeli je priporočljivo, da postopek izvajate precej pogosto (nekajkrat na mesec). Vendar pa mazanje vilic, ki se uporabljajo varčno, ni obvezen postopek.

Kočija

Kot v prejšnjem primeru je nodalni mehanizem mazan z gostimi snovmi. Sprva je gosto mazivo obilno položeno v voziček tudi med sestavljanjem kolesa. Kar zadeva nego modelov dirkalnih koles, je tu voziček obdelan izključno s tekočimi mazivi.

Mazanje zadnjega pesta kolesa

Mazanje ležajev zadnjega pesta se izvaja največ enkrat na mesec. Za to je priporočljivo uporabiti tekoča olja, ki jih v le nekaj kapljicah vlijemo v tulčni mehanizem.

Če govorimo o mazanju zavornih sistemov v pušah, je treba takšna dejanja izvajati zelo previdno, da ne poškodujete ničesar. Ti elementi so mazani s strojnim ali kostnim oljem, običajnim pri negi šivalnih strojev. To bo dovolj, da se mazanje kolesa šteje za popolno.

Upoštevati je treba, da je obdelava puš s prekomerno količino olja preobremenjena z učinkom zdrsa med gibanjem. Poleg tega bo mast, ki izteka iz puše, zbirala umazanijo na površini mehanizma v obliki majhnih ostankov in cestnega prahu. To pa lahko povzroči prezgodnjo obrabo delov. Zato je treba mast za kolesarske ležaje uporabljati pametno.

Stikala

Med aktivno uporabo kolesa nekajkrat na teden stikala namažite s tekočimi vrstami olj. Pri modelih športnih koles, ki se uporabljajo za vožnjo na dolge proge, je priporočljivo pred vsako naslednjo vožnjo namazati stikala.

Žice za prestavljanje in zavore

Za zavorne in prestavne kable lahko poskrbite tako z običajnimi tekočimi olji kot z vsemi vrstami aerosolov. Za učinkovito mazanje tega elementa zadostuje majhna količina olja, dobesedno kapljica. Poleg tega so mazane samo vstopne in izstopne odprtine elementov, skozi katere potekajo kabli.

Veriga

Najučinkovitejše sredstvo za mazanje verige je tekočina.Ne mažite notranjih površin valjev verige, ker takšno ravnanje nima praktičnega smisla. Namesto tega je priporočljivo naoljiti zunanje strani členov na obeh straneh. Priročno se je spopasti z nalogo, če imate na voljo olje s tankim koncem.

Ko je kolo tukaj namazano, je treba zavrteti zobnike in skrbno obrisati zunanjo površino verige s suhim kosom bombaža.

Sistem blaženja

Za mazanje sprednjih vilic je dovolj, da napolnite običajno medicinsko brizgo s tekočim oljem. Postopek vam omogoča, da napolnite mast pod zaščitne plastične pokrovčke, ki se nahajajo na vrhu nog

Obdeluje se tudi z oljem tekoče konsistence. Pri izbiri maziv pravilne konsistence za nego prednjega in zadnjega vzmetenja ne bi smelo biti prav nobenih težav.

Pedala

Da se mazanje kolesa šteje za popolno, je potrebno obdelati pedale. Da bi to naredili, je treba najprej razstaviti sestavne elemente pedalov:

• čep, ki ščiti matico pedala, je odstranjen;
• matice se odvijejo, nato se odstranijo zaklepne podložke in odstrani stožec;
• ležaji se razstavijo in pedala odstranijo iz osi.

Nato se deli pedalov temeljito operejo v kerozinu, nato pa se obrišejo s krpo. Takoj, ko se vsi sestavni elementi mehanizma pedala izsušijo, jih namažemo s tekočimi olji. Na koncu se v obratnem vrstnem redu sestavijo in namestijo pedala.

V zaključku

Takoj ko je kolo namazano, je priporočljivo sesti na kolo, preklopiti vse prestave, oceniti delovanje stikal in preveriti zanesljivost zavornih sistemov. Iz predelanih mehanizmov kolesa je potrebno odstraniti odvečno olje. Zunaj se olje ne sme nikjer opaziti, še bolj pa mazivo ne sme ležati v gostem sloju ali kapljati z delov kolesa.

Navsezadnje lahko kolo polirate s posebnimi loščili za lak. To ne bo le dalo kolesu spektakularen sijaj, temveč tudi zaščito pred umazanijo in prahom, ki se usedata na mehanizme.

Po zaključku celotnega kompleksa zgornjih postopkov se lahko šteje, da je načrtovano vzdrževanje kolesarskih sistemov zaključeno. Čisto, tiho kotaleče se in kar je najpomembnejše - zanesljivo kolo lastniku vedno prinaša le pozitivna čustva.