Nastavitev in nastavitev sprednjega menjalnika kolesa

Prej ali slej se mora vsak kolesar prilagoditi in nastaviti prednji menjalnik kolesa. In cenejši kot je prenos, pogosteje. To se zgodi iz več razlogov. Na primer, kabel se razteza ali se odločite za prilagoditve po zamenjavi menjalnika. To ne spremeni bistva. Za to operacijo morate izvesti približno enake korake. Zato smo se odločili podrobno govoriti o tem, kako nastaviti in prilagoditi sprednji menjalnik kolesa na primeru slik in videoposnetkov ter kaj je treba storiti pred izvedbo tega postopka.

Zasnova prednjega menjalnika je zelo preprosta. Spodaj bomo obravnavali vse njegove komponente in njihov namen.

1. objemka. S tem delom je prednji menjalnik pritrjen na okvir kolesa.
2. Paralelogram. Vzmeten del na tečajih, ki ima obliko paralelograma. Je glavni gibljivi del sprednjega flip-a, na katerega je pritrjen okvir.
3. Vodilni okvir, ki ima zunanji in notranji del. Skozi to poteka veriga.
4. Nastavitveni vijaki L in H (zamaški). Dva sta. Omejujejo premikanje vodilnega okvirja proti okvirju (L) in stran od njega (H).
5. Vijak za pritrditev vrvi. Popravi prestavni kabel.

Princip delovanja temelji na preprostem potiskanju verige na želeno zvezdo. Pri prestavljanju prestave z večje (po premeru) zvezde na manjšo se napetost kabla sprosti, stikalna vzmet pa potegne paralelogram z vodilnim okvirjem za določeno razdaljo proti okvirju. Zunanja stran okvirja pritiska na verigo, zaradi česar ta skoči na manjši zobnik. Pri prehodu z manjše zvezde na večjo pride do obratnega procesa. Kabel menjalnika je napet in premakne paralelogram in vodilni okvir stran od okvirja. Notranji del okvirja pritiska na verigo in zahvaljujoč posebni obliki samega okvirja, kot tudi posebnim kavljem na zobnikih sprednjega sistema, se veriga zaskoči in vrže na veliko zvezdo.

Pri tej izvedbi sta predvidena omejevalna vijaka (L in H), na katera se paralelogram nasloni, ko so doseženi skrajni položaji. Če so omejevalniki prednjega menjalnika nastavljeni nepravilno, bo veriga skočila na spodnji nosilec ali ročico.

Stvari, ki jih morate narediti, preden nastavite sprednji menjalnik

Nastavitev in nastavitev sprednjega menjalnika kolesa

Ko ste izvedli vse pripravljalne ukrepe, lahko začnete prilagajati in konfigurirati. Če nameščate nov menjalnik ali ga odstranite med čiščenjem, ga morate pred nastavitvijo postaviti glede na sprednje zvezde in nato začeti nastavljati.

Pravilna namestitev prednjega menjalnika

Za pravilen položaj prednjega menjalnika velja, da je vzdolžna os njegovega vodilnega okvirja vzporedna z verižniki, razdalja od dna njegovega zunanjega dela do največjega verižnika pa ni večja od 2 mm. Za lažjo nastavitev pravilnega položaja prenosa je priporočljivo odstraniti verigo.

Razdaljo od dna zunanjega dela okvirja do največje zvezde nastavimo s premikanjem prenosa vzdolž navpične cevi okvirja kolesa. Paralelogram stikala upognemo od okvirja proti največji zvezdi in z medsebojno poravnavo okvirja in velike zvezde poskušamo doseči minimalno razdaljo (ne več kot 2 mm), pri kateri se njen zunanji del ne dotaknite se zob. Za poenostavitev tega postopka lahko med okvir in paralelogram vstavite predmet.

Če ste kupili nov menjalnik Shimano, je ta postopek lažji zaradi dejstva, da je na okvirju menjalnika označena plastična nalepka, ki označuje, na kateri ravni mora biti nastavljen glede na velik verižnik sistema.

Ko smo določili višino, na kateri bo pritrjena stikalna objemka, naredimo oznako z markerjem in rahlo zategnemo pritrdilni vijak objemke.

Če želite prilagoditi položaj osi okvirja glede na sistem zvezd, popustite vijak objemke (medtem ko mora biti kabel prepognjen nazaj) in ga z vrtenjem stikala nastavite tako, da je okvir vzporeden s sprednjo stranjo. verižniki. Zaradi zapletene geometrije slednjega je to precej težko določiti na oko. Lahko krmarite vzdolž paralelograma (če oblika to omogoča). Za poenostavitev te operacije lahko na okvir stikala prilepite ravnilo (na dvostranskem lepilnem traku) ali drug predmet, ki bo poenostavil pozicioniranje stikala.

Po tem rahlo zategnemo vpenjalni vijak in ponovno preverimo razdaljo od spodnjega roba okvirja do največje zvezde sistema in vzporednost vzdolžne osi glede na sprednje zvezde.

Če je vse normalno, popolnoma privijte objemni vijak.

S tem je nastavitev sprednjega menjalnika končana. Zdaj lahko nataknete verigo in začnete z uglaševanjem.

Nastavitev stikala za hitrost

Da kolesa med namestitvijo ne boste obremenjevali, ga poskusite obesiti za sedež in tako dvigniti zadnje kolo. Za to lahko uporabite tudi likalno desko. Kolo z zgornjo cevjo okvirja položimo na ploščo likalne deske in jo navijemo v trikotnik.

Nastavitev sprednjega menjalnika je dokaj enostavna. Za večjo jasnost ga bomo zapisali po točkah.

Če vam je nekaj postalo nejasno pri vprašanju, kako nastaviti sprednji menjalnik, vam svetujemo, da si ogledate videoposnetek na to temo.

Zakaj ne morem nastaviti sprednjega menjalnika

Če vam večkrat ni uspelo natančno nastaviti sprednjega menjalnika kolesa, potem imate najverjetneje eno od spodaj navedenih težav.

• Izbrano napačno stikalo ali zvezdni sistem.
• Stikalo je deformirano ali ne deluje.
• Tesno napenjanje kabla v majici.
• Ročica je odpovedala.
• Veriga je močno raztegnjena.
• Stikalo, kabel in veriga so močno umazani.

Zaključek

Kot lahko vidite, nastavitev in nastavitev sprednjega menjalnika športnega kolesa doma ni tako težko delo. Dovolj je, da vse počnete metodično in počasi. Prvič ni uspelo, poskusite znova. Najzahtevnejši del tega postopka je pravilna namestitev prednjega menjalnika na okvir kolesa, kar zahteva nekaj spretnosti. In tako, ni važno, kakšno prestavo Shimano ali SRAM imate, sledite navodilom in uspelo vam bo.