Prednosti in slabosti alu platišč

Hiter pogled na sliko lahko daje napačen vtis o tem tipu kolesa. "Verjetno je to ekskluziva, narejena posebej za naročilo, takšnih ni v prodaji," - nekaj takega mi lahko preleti v glavi. Medtem lahko takšen avtomobil vedno pogosteje srečate na mestnih ulicah. Kakšno kolo je to in zakaj ima tako čudna kolesa?

Kolo na aluminijastih platiščih je pravzaprav navadno kolo, izdelano v odprtem slogu. Njegova kolesa niso običajna platišča, povezana z osjo s pomočjo naper, temveč trdni diski z več rezili. Vendar pa se ta rezila imenujejo tudi napere, sami diski pa so podobni avtomobilskemu "litju".

Kaj so alu platišča za kolesa

Sprva so bila ta kolesa izdelana samo za športna dirkalna kolesa: dizajn s šestimi ravnimi naperami je bolj aerodinamičen kot standardni obroč s številnimi tankimi, napetimi naperami. Toda postopoma so se diski začeli pojavljati v prosti prodaji, tako kot komplet s kolesom kot ločeno. Prosti trg je nekaterim kolesarjem omogočil zamenjavo koles brez nakupa novega kolesa.

Tlačno lita kolesa so izdelana iz aluminijevih zlitin, zaradi česar so majhna in hkrati visoka togost. Med proizvodnim procesom se staljen material vlije v posebej pripravljen kalup, nato pa se izdelek oblikuje pod pritiskom. Ta tehnologija vam omogoča izdelavo diska, ki ima homogeno strukturo brez vdolbin, upogibov, spojev in drugih napak.

Najbolj razširjen ulitek je zlitina magnezij-aluminij, poznana pa je tudi dražja različica aluminij-ogljik. Kakovost izdelkov je neposredno odvisna od izvornega materiala in proizvodne tehnologije. Nepravilno izveden postopek brizganja in nizkokakovostna oprema bosta povzročila zunanje in notranje napake izdelka ter skrajšala življenjsko dobo. Vendar pa je za preprostega laika to "temna škatla", pred ponaredki nizke kakovosti pa se lahko zaščitite le z nakupom v specializiranih trgovinah.

Večina kolesnih koles je uvoženih iz Kitajske. To ne pomeni, da ne bo mogoče kupiti ničesar drugega kot ponaredek. Nasprotno, večina izdelkov izpolnjuje potrebne zahteve za proizvodnjo in delovanje, glavna stvar je, da ne varčujete pri nakupih, da kupujete blago od zaupanja vrednih proizvajalcev in ne "iz rok".

Platišča litih koles so običajno dvojna. To omogoča povečanje togosti in odpornosti konstrukcije na udarne obremenitve. Zaradi specifike samega izdelka se uporabljajo kolutne zavore, najdemo pa tudi litje z zavorno površino pod V-zavoro. Oblika rezil naper je lahko tudi drugačna: ravna in valovita, z enakomernimi in valovitimi robovi, trdna in v intervalih.

Prednosti in slabosti alu platišč

Značilnosti oblikovanja in materiala dajejo tej vrsti koles značilne značilnosti, ki so hkrati dosledne in nasprotujoče človeškim potrebam. Preprosto povedano, izdelek ima svoje prednosti in slabosti v primerjavi z običajno različico koles za kolesa. Torej, pozitivne lastnosti litja so naslednje:

• originalni dizajn;
• boljša odpornost na pretok zraka;
• ni potrebe po negi;
• odpornost na manjše poškodbe in udarce.

Kolesa na aluminijastih platiščih so vstopila v vsakdanje življenje prav zaradi svoje nenavadne zasnove. Užitek je gledati na takšno kolo in z njim je veliko lažje izstopati iz množice kot na super-duper, a navadnem kolesu.

Svet aluminijastih platišč je brezmejen

Aerodinamika je omogočila uporabo ulitka na tekmovanjih, kjer je pomembna hitrost gibanja. Prehod zraka skozi rezila je veliko hitrejši kot skozi niz preprostih tankih naper. Čeprav bo razlika v aerodinamiki za običajne vozne razmere ostala neopazna.

Ni potrebe po servisiranju diskov, kot je vlečenje naper in poravnavanje platišča iz osmice. Tukaj je vse narejeno "enkrat za vselej". Zaradi svoje togosti lahko disk prenese udarce na cestišču. In končno, ni odboja naper, kar bo spremenilo obnašanje celotnega kolesa. Majhne praske na diskih tudi niso grozne.

Ni prednosti brez slabosti. V nekaterih pogledih so veliko boljši od profesionalcev, zato boste morali zavrniti nakup takšnega kolesa ali namestitev koles. Slabosti litja vključujejo naslednje:

• togost,
• nepopravljivost,
• cena.

Kljub lahkosti aluminijeve zlitine je običajna oblika kolesa 200 - 300 gramov lažja od lite. To je zato, ker napere skupaj tehtajo manj kot rezila. Lahko pride do rahlega povečanja teže na robu.

Zaradi visoke togosti se lahko struktura deformira. Kjer običajno kolo z naperami "vzmeti" in odskoči, se lahko lito kolo upogne. Nastavitev koles ni možna in vožnja po poškodovanem kolesu je zelo nevarna. Zato proizvajalci za kolesa s takimi kolesi predpisujejo samo ravne mestne ceste.

Kolo z napero je mogoče obnoviti, disk - ne

S ceno se ne morete prepirati. Zaradi videza, stroškov surovin in visokih proizvodnih stroškov bodo ta kolesa stala veliko več kot običajna. Če cenovna kategorija ne prestraši in je kolo načrtovano za uporabo v blagih pogojih, se lahko sprijaznite z vsemi pomanjkljivostmi in uživate v vožnji s kolesom, ob upoštevanju zgornjih prednosti.

Modeli koles z oblikovanimi kolesi

Imena koles na trdih diskih, moram reči, so bliskovita - znamke avtomobilov svetovno znanih proizvajalcev. Tekaški modeli vključujejo takšna kitajska kolesa:

• Ferrari CX5.

Med seboj se razlikujejo po zasnovi, tehničnih lastnostih in stroških.

Kar zadeva ceno, ugotavljamo, da je za vse tako velike precej visoka. Namesto tega je po mnenju mnogih kolesarjev glede na vgrajene komponente očitno predrag. Za isti denar lahko kupite klasično kolo (z naperastimi kolesi) z naprednejšim body kitom. Čeprav bo po videzu seveda slabše. Toda tu se vsak sam odloči, kaj mu je bolj pomembno - videz ali funkcionalnost.

BMW due Red je živo rdeče kolo, ki bo navdušilo vsakega mimoidočega! Pazite, da svojega dvokolesnega prijatelja ne pustite nezaščitenega na parkirišču. Zunanje oblikovne značilnosti: obokane cevi okvirja, snežno bele plošče s šestimi rezili, ostro zadnje krilo.

Privlačno, dinamično in nezahtevno kolo

Majhno število prestav ne ovira razpršitve kolesa do spodobnih hitrosti, vendar pa tudi ustavljanje ni težko zaradi zmogljivega kolutnega zavornega sistema. Cestne neravnine bo uspešno zgladil sprednji oljni blažilnik, pnevmatike pa vam bodo omogočile preizkus kolesa na makadamskih cestah. Dobra kakovost za relativno nizko ceno.

Čeden Ferrari CX 5 je model, ki je podoben prejšnjemu, vendar nekoliko višji. Kolo je dobilo svoje zgovorne kritike kupcev, zahvaljujoč popolnoma škrlatni barvi. Material koles je izdelan iz posebej trpežne aluminijeve zlitine, ki omogoča vožnjo kolesa tudi po neravnih podlagah. Disk zavore in menjalnik Shimano zagotavljajo gladko vožnjo. Preostali del kolesa je zelo podoben prejšnjemu modelu BMW.

Ferrari: rdeča barva privlači srečo

Od rdeče do rumene - Land Rover. Prvi Yellow model je zložljivo kolo z velikimi kolesi. Takšna kolesa so se aktivno uporabljala zaradi svoje praktičnosti pri prevozu. Vsi priključki - zavore, kasete, prestavne ročice - "Shimanov". Pnevmatike so bolj osredotočene na asfalt, vendar se lahko vozite po valjanem temeljnem premazu. Da ne bi občutili nelagodja med vožnjo, je proizvajalec kolo opremil z vzmetnimi vilicami.

Land Rover - hiter konj, kompakten potovalnik

Še eno mnenje o kakovosti teh koles:

Land Rover Kids je standardni zložljiv s kolesi majhnega premera. Napere na diskih so ravne, na vsakem jih je samo 5. Manevriranje na njem bo slabše kot pri "kolegu z velikimi kolesi", vendar so sami diski bolj trpežni zaradi svoje manjše velikosti. Samo kolo je opremljeno tudi z mehanskim disk zavornim sistemom in večstopenjskim menjalnikom. Cena je nižja od prejšnjih modelov, odlična za najstnike.

Ljubitelji litih platišč, majhnih koles in zložljivih okvirjev čakajo na Land Rover Kids

BMW Power white Deore je najdražje ulito kolo na seznamu. Ta starejši brat rdečega BMW-ja ima naprednejše vzmetenje, pa tudi močnejše hidravlične zavore. Po številu prestavnih razmerij, aerodinamičnosti in udobju je bistveno boljši od BMW zaradi Red. Kolo je našlo svoj klic v športnih tekmovanjih, a zakaj se ne bi z njim vozili po mestu, če to dopuščajo finance?

BMW Power white deore - popoln v smislu stila, kakovosti komponent in dinamike

Kolesa na aluminijastih platiščih izgledajo impresivno, pritegnejo pogled s svojo izvirnostjo, čeprav niso poceni. Pri izbiri novega kolesa ali novih koles bodite previdni, da ne boste po prvih dneh vožnje razočarani nad diski in ne boste zapravljali denarja. Poleg tega se morate spomniti na značilnosti vožnje s takim kolesom in voziti v pogojih, ki jih priporoča proizvajalec.