Fat bikes - značilnosti koles in ocene o njih

Beseda "fatbike" izhaja iz angleške besede "fat" - "maščoba". To je kolo z debelimi kolesi, ki ga je v 80. letih izumil Mark Grunwald, prebivalec Aljaske v ZDA.

On je bil tisti, ki je skoval izraz. Čeprav je bila ena prvih omemb objava leta 1932 reklamne slike kaskaderja na kolesu z debelimi pnevmatikami.

Lastnosti fatbike

Po svoji naravi je fatbike gorsko kolo, ki se razlikuje le po kolesih, ki imajo veliko širino. Sicer pa je vse enako - okvir iz kromolibdena ali aluminija in enaki nastavki.

Z izjemo vilic so debela kolesa tako dobra pri blaženju in zagotavljanju udobja pri vožnji čez vse neravnine, da proizvajalci nanje namestijo toge vilice.

Čeprav ima vsako pravilo izjeme:

1. Feta polnega vzmetenja z amortizacijo zadaj in spredaj.
2. Električni.
3. Ogljik in titan, ki imata manjšo težo v primerjavi z aluminijem.
4. Enohitrostna kolesa.
5. Debela kolesa s planetnim menjalnikom.

Prednosti in slabosti

Kot vsaka druga vrsta ima tudi fatbike svoje prednosti in slabosti.

Jasne prednosti vključujejo:

• Privlačen videz, vpadljiv.
• Odlična flotacija na različnih vrstah površin.
• Vsestranskost glede na pogoje uporabe.

Očitne slabosti vključujejo naslednje:

• Povečana teža.
• V majhnih mestih je težko najti fotoaparat ali pnevmatiko (v primeru resnega reza jo boste morali naročiti na internetu).
• Precej visoke cene (čeprav zaradi prizadevanj različnih kitajskih proizvajalcev vztrajno lezejo navzdol).

kolesa

Glavna značilnost so kolesa. Prav oni so dali ime vrsti kolesa. Zahvaljujoč njim se maščoba počuti odlično na terenu in znatno prekaša svoje manj "debele" kolege v smislu sposobnosti teka na smučeh.

In zahvaljujoč veliki količini zraka in precej nizkemu tlaku (od 0,2 do 2 atm, odvisno od vrste premaza) je dosežena neverjetna gladka vožnja, kljub dejstvu, da so pod kolesi kamni, veje ali suh asfalt.

Običajno je širina pnevmatik, nameščenih na debelih kolesih, od 3,5 do 4,5 palca, kar je približno 9-12 cm, vendar obstajajo modeli s pnevmatikami 5 palcev ali več. Širina obročnikov pri vseh fat bikeih je 65-100 mm.

Utež

Teža večine debelih koles se najpogosteje giblje med 14-17 kg. Kolesa - glavna "maščobna masa" - tehtajo po 3-4 kg. Okvir ima težo okoli 2 kg, vilice zaradi pomanjkanja amortizacije vam omogočajo prihranek denarja - namesto običajnih 2-2,5 lahko tehta manj kot kilogram.

Proizvajalci na letnih razstavah nenehno prikazujejo nove modele koles, izdelane iz različnih inovativnih materialov in z lažjimi priključki. Teža nekaterih primerkov doseže 12 kg, kar jih postavlja v par z gorskimi kolesi.

Videz

Videz fatbike vedno vzbudi čustva. Nekaterim je všeč takoj, drugi se zgražajo nad smešno kombinacijo tankih cevi okvirja in širokih pnevmatik. Najpomembneje pa je, da se ujame. Trg teh koles v Rusiji in CIS šele pridobiva na priljubljenosti in tudi v tako velikih mestih, kot sta Moskva in Sankt Peterburg, je še vedno zanimivo srečati tako redko pošast.

Vse fete po videzu in zgradbi delimo na zamaknjene in nezamaknjene (simetrične). Odmik (angleški odmik) - odmik na stran glede na sredino.

To se zgodi z naslednjimi komponentami katerega koli fatbika:

• Zamik okvirja in vilic - premik peres v desno za 17,5 ali 28 mm.
• Odmik platišča - premik pritrditve naper na desno stran glede na središče.

Oba sta zasnovana za uporabo standardnih MTB pest širine 135 mm na platiščih do 100 mm. Omogoča tudi uporabo planetnih puš.

Prednosti in slabosti ofseta so naslednje lastnosti:

1. Glavna prednost je možnost uporabe priljubljenih MTB vozlišč.
2. Drugi plus je zamenljivost koles. Oba sta sestavljena na zadnjih pušah in se enostavno zamenjata - spredaj zadaj in obratno.
3. Glavna pomanjkljivost je, da so zamaknjena kolesa manj stabilna in manj toga kot ne zamaknjena.
4. Slabosti vključujejo tudi izjemno nenavaden asimetričen videz.

Tudi simetričnim non-offset fatbike-om ni prizanesel val pozitivnih in negativnih plati. Tej vključujejo:

• Glavna prednost je njihova priljubljenost. Velika večina jih v svojem arzenalu nosi zadnje perje za pesto 170 ali 190 mm.
• Drugi plus, v nasprotju z minus offsetom, je moč takih koles.
• Tretji lep bonus je priložnost, da poleg debelih sestavite komplet 29 koles za poletje in gladke ceste.
• Minus številka ena. Pomanjkanje zamenljivosti koles, kar je tako uporabno na dolgih potovanjih in potovanjih.
• Razlika v standardih (puše 170, 190 in 197 mm) povzroča določene težave. Poleg tega so cene teh puš in dodatkov zanje precej visoke.

Tečaj

Priklop sodobnih debelih koles se malo razlikuje od običajnih gorskih koles, vendar še vedno obstajajo nekatere značilnosti:

1. Frameset - okvir in vilice imajo geometrijo, ki omogoča uporabo široke, več kot 3,5 palcev, gume.
2. Uporabljajo se širine platišč od 65 do 100 mm.
3. Velikost vozička je 100 mm (primerni so vsi priljubljeni standardi). Možna je vgradnja sistema z integrirano gredjo enake velikosti.
4. Na simetričnih frezah se uporabljajo zadnje puše od velikosti 170 mm in sprednje puše od 135 mm.
5. Prednji menjalnik ShimanoDirectMount ali ShimanoE-Type.
6. Nekateri priljubljeni okvirji (Pugsley, Moonlander, 9:zero:7 itd.) uporabljajo dve zadnji zavori.

Zaradi vsestranske uporabnosti je “debeljak” primeren za vsak letni čas, smučišče in podlago. Popolnoma bo kos tekom na dolge razdalje po gladkem asfaltu, potrebno je le povečati pritisk v kolesih.

Sveže zapadli sneg in pesek mu prav tako ne bosta ovira - široke pnevmatike pri nizkem tlaku vam omogočajo, da premagate ovire, ne da bi se zakopali. Že dolgo se uporabljajo ne le za preprosto smučanje, ampak tudi kot vsakodnevni prevoz od doma do službe.

Turisti se nanje zanašajo zaradi njihove izjemne vsestranskosti in zanesljivosti. Za mnoge je to postal slog in življenjski slog, ki je bistveno spremenil občutek kolesarjenja.Vsakodnevna uporaba fat bikeja ne zahteva učenja novih veščin. To je navadno kolo, čeprav malo nenavadnega videza.

Omogoča vam, da greste kamor koli, ne da bi preveč razmišljali o poti. Kjer se gorsko kolo zatakne v blatu, bo »debeluh« šel mimo, ne da bi se sploh umazal. Glavna stvar, ki si jo morate zapomniti o pritisku v kolesih, ker je to kolo bolj odvisno od njega kot kdorkoli drug.

Najboljši proizvajalci in modeli

Proizvajalec "top 1" v tem trenutku je ameriško podjetje Surly. Prav oni so začeli množično izdelovati fat bike, pri čemer so začeli s proizvodnjo svojega modela Pugsley.

Eminentni proizvajalci, kot so Cube, TREK, Specialized ali Scott, ne zamudijo svoje priložnosti in na trg prinašajo čudovite modele:

• Cube Nutrail.
• TREK Farley.
• Specializirani Fatboy.
• Scott Big Jon.

A ne le ti veliki proizvajalci obdržijo celotnega trga. Vsako leto se pojavlja vedno več novih igralcev, večinoma iz Kitajske, ki polnijo trg z zanimivimi, svetlimi, s svojimi lastnostmi modeli koles.

Cene in kje kupiti

Prebivalci velikih mest imajo srečo - val priljubljenosti fat bike jih je dosegel in številne znamke in modeli so na voljo v športnih trgovinah.

Seveda, če želite nekaj bolj ekskluzivnega, boste morali pobrskati po internetu in najverjetneje naročiti iz tujine. Toda večino nič manj zanimivih in, kar je najpomembneje, cenejših modelov je že mogoče kupiti v Rusiji.

V nižji kasti koles do 40 tisoč rubljev, na katere je vredno biti pozoren, so:

• StelsNavigator 480 MD 2017 - 21.410 rubljev.
• Stark Fat 26.2 D 2017 - 27.590 rubljev.
• StelsNavigator 680 MD 2017 - 32270 rubljev.

V cenovnem razponu od 40 do 80 tisoč rubljev so naslednji predstavniki:

• Silverback Sphere Delight - 73.800 rubljev.
• Avtor Su-Mo 2017 - 74.080 rubljev.
• Specialized Fatboy SE 2016 - 79.333 rubljev.

• Fuji Bikes Wendigo 26 1.1 2016 - 81.590 rubljev.
• KTM Fat Flea 2016 - 94.070 rubljev.
• Silverback Scoop Fatty 2017 - 98.700 rubljev.
• Scott Big Jon 2017 - 120.185 rubljev.
• Cube Nutrail Pro 2017 - 132.900 rubljev.

Ocene

Dobro narejeno z lepim dizajnom. Zdrži mojo težo 160 kg Odločil sem se shujšati in si kupil to pošast. Kot pravijo, debelo kolo za debelo osebo. V mestu veliko pozornosti pritegne kolo, nekajkrat so na cesti ustavili prometni policisti in spraševali, za kakšno enoto gre.

Ocena: Najprej sem dolgo dvomil o nakupu te naprave, a sem jo vseeno kupil. Odlično kolo. Cena/kakovost je ok. Teža 14,2 kg, dobra pritrditev. Ves čas prevozil 1200 km v parkih in mestu - vse je všeč!

Makarov Oleg (CRONUS Fatty 2016)

Prednosti tega kolesa so visoka sposobnost teka na smučeh in odlične zavore. Toda zaradi pomanjkanja amortizerjev je preveč trd, čeprav je to stvar okusa. Kar zadeva obnašanje, lahko izpostavim točke, kot so: velika kolesa, ki dušijo tresljaje, odlična vodljivost in odličen 20-stopenjski menjalnik.

Medvedev24 (Trek Farley 6 2015)

Kitajski fatbike. Celoten vtis je dober, čeprav ne brez muhe. Kitajske komponente so povprečne kakovosti, sedežne opore pa ni bilo dovolj za višino 180 cm. Nad kolesi ni nobenih pripomb, odlično se pelje po pesku in kamenju. Kolo je zelo hitro, vendar precej težko, saj je okvir jeklen. Je zelo primeren kot prvo kolo za tiste, ki želijo preizkusiti maščobo.